PERANCANGAN SISTEM INFORMASI REKONDISI ALAT BERAT PADA PT JAYA KONSTRUKSI MANGGALA PRATAMA

Transkripsi

1 Comutatio: Journal of Comuter Science and Information Systems, 1/2 (2017), PERANCANGAN SISTEM INFORMASI REKONDISI ALAT BERAT PADA PT JAYA KONSTRUKSI MANGGALA PRATAMA Zyad Rusdi 1, Ria Ekawati 2, Dwi Ratna Ningtiyas 3 1 Sistem Informasi, Universitas Tarumanagara Jl. Letjen S. Parman, Jakarta Indonesia 2 Karyawan Adminitrasi Keuangan PT Jaya Kontruksi Manggala Pratama Tbk 3 Sistem Informasi, STMIK Pranata Indonesia, Jln. Cut Mutia Raya No.28, Margahayu, Bekasi 1 zyadr@fti.untar.ac.id, 2 ria_a2b@yahoo.co.id, 3 ranindo.dwi@gmail.com Abstrak Tujuan dari enulisan makalah ini adalah mengembangkan sistem informasi rekondisi yang meruakan bagian dari emeliharaan alat-alat berat terkomuterisasi agar memberikan kemudahan untuk engolahan data serta encarian data dengan hasil laoran yang sesuai. Sistem Informasi ini dirancang untuk rekondisi alat berat membantu erusahaan dalam mengurangi downtime mesin yang digunakan, sehingga berguna untuk ketersediaan alat berat yang sia akai. Pengembangan sistem informasi ini menghasilkan alikasi deskto yang memunyai menu utama berua menu berkas, transaksi, laoran, bantuan. Data yang ada berua data alat, data royek, data subkon, serta data transaksi yang selanjutnya dari datadata yang ada tersebut akan menghasilkan laoran roses administrasi worksho, laoran kegiatan rekondisi alat mulai dari erhitungan downtime, laoran schedule, hingga laoran serah terima alat. Kata kunci Rekondisi, Alat Berat, Downtime Abstract The urose of this aer is to develo a recondition information system that is art of the maintenance of comuterized heavy equiment in order to rovide convenience for data rocessing and search data with the results of aroriate reorts This Information System is designed for heavy equiment reconditioning to assist comanies in reducing machine downtime used, making it useful for availability of ready to use heavy equiment. Develoment of this information system roduces deskto alications that have the main menu in the form of file menus, transactions, reorts, and hel. The existing data are equiment data, roject data, subcontract data, and transaction data and then from the existing data will roduce reort of worksho administration rocess, reort of recondition equiment start from calculation of downtime, schedule reort, until handover equiment reort. Keywords Recondition, Heavy Equiment, Downtime 1. PENDAHULUAN Rekondisi termasuk dari roses emeliharaan alat. Rekondisi alat yang dimaksud yaitu erbaikan yang dilakukan secara tidak terjadwal tetai sesuai dari status alat besar tersebut. Alat besar meruakan salah satu dari kategori alat berat berdasarkan ukuran. Alat besar meruakan alat yang memiliki ukuran besar dengan kaasitas lebih dari 60 Ton dan roses emindahannya erlu menggunakan alat bantu lainnya [1]. Proyek meruakan usaha yang bersifat sementara 217

2 Comutatio: Journal of Comuter Science and Information Systems, volume 1, no 2, Oktober 2017 untuk menghasilkan roduk atau layanan yang unik. Subkon keanjangan dari sub kontraktor sebagai emborong dari kontraktor yang memiliki tender dalam waktu dan biaya yang ditentukan. Unit Pembelian dan Penjualan (UPP ) yang mengartikan osisi untuk mengatur roses embelian, enjualan, enentuan harga-harga dalam oerasional erusahaan. PT. Jaya Konstruksi Manggala Pratama, adalah salah satu erusahaan konstruksi di Indonesia Perusahaan ini bergerak di bidang trading, construction, manufacturing, dan infrastructure. Rekondisi alat besar ada PT. Jaya Konstruksi Manggala Pratama terbilang kurang efisien dan lengka dalam memberikan informasi hasil dari rekondisi alat besar baik berua laoran mauun encarian data. Setia alat besar yang direkondisi tidak memiliki history untuk enilaian erformance alat. Dari ermasalahan rekondisi alat besar yang ada, mengakibatkan ada kinerja keala worksho dalam ekerjaannya di sistem menjadi kurang sistematis, dan memerlambat encarian data rekondisi yang dibutuhkan dengan ceat dan lengka. Sehingga laoran yang diterima menjadi lambat secara keseluruhan. Proses dan tata cara elaoran rekondisi alat alat berat di PT. Jaya Konstruksi Manggala Pratama memang sudah ada, namun semua kegiatan masih secara manual, sistem belum terkomuterisasi. Peneraan teknologi informasi sebatas encatatan data-data dengan Microsoft Office, erhitungan juga dilakukan secara manual dengan Microsoft Excel. Karena masih dilakukan secara manual maka tingkat terjadinya kesalahan menjadi tinggi serta akan memakan waktu yang lebih lama untuk mendaatkan hasil yang otimal yaitu informsi dalam bentuk laoran. Dilihat dari masalah yang terjadi saat ini maka dibutuhkan adanya rogram alikasi rekondisi alat berat sebagai bagian dari sistem emeliharaan alat. Program alikasi ini daat membantu memerceat roses kegiatan rekondisi alat mulai dari erhitungan downtime, laoran schedule, hingga laoran serah terima alat Pengembangan Sistem Informasi 2. METODE PENELITIAN Metode yang digunakan engembangan sistem disini adalah metode System Develoment Life Cycle (SDLC) dengan endekatan Baker Method, yaitu meruakan suatu endekatan untuk menentukan rincian ekerjaan masing-masing dari siklus yang ada ada SDLC [2]. Taha-taha yang ada ada Metoda Baker adalah sebagai berikut : 1. Strategy mencaku dua komonen utama yaitu model roses dasar dan model aliran data yang daat digunakan untuk mengkonfirmasi emahaman tentang tujuan, roses, dan kebutuhan bisnis [2]. 2. Analysis, ada taha ini dilakukan untuk mendaatkan semua roses yang akan digunakan dalam royek enngembangan sisitem, dimana ada taha in terdiri dari dua komonen yaitu Informatiom Gathering dan Requirement Analysis [2]. 3. Design, meruakan rancangan bentuk fisik dari sistem seerti engkodean, tamilan masukan dan keluaran, serta sesifikasi tabel [2]. 4. Build, yaitu taha embuatan rogram dan engujian rogram, dimana ada taha ini engujian rogram dilakukan oleh rogramer [2]. 5. User Documentation, meruakan keseakan tentang sistem baik bentuk atauun erformacenya oleh engguna dan emangku jabatan didokumentasikan dari tahaan strategy samai dengan tahaan analysis [2]. 6. Transaction, sebagai suatu tahaan yang memastikan bahwa engujian telah selasai dan dierbaiki, intalasi erangkat keras dan erangkat lunak sudah diinstall [2]. 218

3 Zyad Rusdi et al., Perancangan Sistem Informasi Rekondisi Alat Berat 7. Production, meruakan taha mulainya eneraan dari sistem yang dikembangkan, ada taha ini staf teknologi informasi dan ersonil endukung bertanggung jawab untuk menyediakan layanan bagi engguna, dilainhal tahaan dimana erbaikan oleh rogramer bila ada [2] Pemeliharaan Mesin Konse emeliharaan mesin dibagi menjadi dua kategori yaitu reventive mantenance dan corrective maintenance [3], dimana engertian dari jenis-jenis emeliharaan tersebut adalah: 1. Preventive maintenance ialah kegiatan emeliharaan dan erawatan yang dilakukan untuk mencegah timbulnya kerusakan-kerusakan yang tidak terduga dan menemukan kondisi atau keadaan yang daat menyebabkan fasilitas roduksi mengalami kerusakan ada waktu digunakan dalam roses roduksi [3]. Semua fasilitas roduksi yang diberikan reventive maintenance akan terjamin kelancarannya dan selalu diusahakan dalam kondisi atau keadaan yang sia diergunakan untuk setia oerasi atau roses roduksi ada setia saat. Sehingga daatlah dimungkinkan embuatan suatu rencana dan jadwal emeliharaan dan erawatan yang sangat cermat dan rencana roduksi yang lebih teat. 2. Corrective maintenance adalah erawatan yang dilakukan untuk mengembalikan kondisi mesin ke kondisi standard melalui ekerjaan erbaikan atau enyetelan [3]. Berbeda dengan reventive maintenance yang elaksanaannya teratur tana menunggu adanya kerusakan, corrective maintenance justru dilakukan setelah komonen telah menunjukkan adanya gejala kerusakan atau rusak sama sekali. Corrective maintenance terbagi menjadi macam, yaitu : a. Reair and Adjusment adalah erawatan yang sifatnya memerbaiki kerusakan yang belum arah atau machine belum tidak bisa digunakan [3]. Misal, jika terjadi gangguan ada sistem engisian (no charging), maka salah satu cara memerbaikinya adalah dengan melakukan enyetelan. b. Breakedown Maintenance adalah erawatan yang dilaksanakan setelah tidak bisa digunakan. Hal ini biasanya terjadi karena adanya kerusakan yang diabaikan terus menerus tana ada usaha untuk memerbaikinya [3]. Kerusakan tersebut semakin lama semakin arah. Umumnya kerusakan kecil tadi menjadi besar dan menyebabkan komonen lain ikut menjadi rusak. Perawatan yang demikian ini akan menyebabkan biaya erbaikan melambung tinggi Konse Downtime Downtime adalah lamanya waktu dimana suatu unit/mesin tidak daat menjalankan fungsinya sesuai dengan yang diharakan, yaitu ada saat unit/mesin mengalami kerusakan [4]. Downtime terdiri dari beberaa unsur yaitu: a. Suly delay, yaitu waktu yang dibutuhkan oleh ersonel maintenance untuk memeroleh komonen yang dibutuhkan untuk menyelesaikan roses erbaikan [3]. b. Maintenance delay, yaitu waktu yang dibutuhkan untuk menunggu ketersediaan sumber daya maintenance untuk melakukan roses erbaikan [3]. c. Acces time, yaitu waktu yang dibutuhkan untuk mendaatkan akses kekomonen yang mengalami kerusakan [3]. d. Diagnosis time, yaitu waktu yang dibutuhkan untuk menentukan enyebab kerusakan dan langkah erbaikan aa yang harus ditemuh untuk memerbaiki kerusakan [3]. e. Reair or relacement, yaitu waktu aktual yang dibutuhkan untuk menyelesaikan roses emulihan setelah ermasalahan daat diidentifikasi dan akses ke komonen yang rusak daat dicaai [3]. f. Verification and alignment time, yaitu waktu yang dibutuhkan untuk memastikan bahwa unit telah kembali ada kondisi oerasi semula [3]. 219

4 Comutatio: Journal of Comuter Science and Information Systems, volume 1, no 2, Oktober Penggantian Berdasarkan Minimasi Downtime Penggantian berdasarkan kriteria downtime dilakukan dengan tujuan untuk menentukan waktu terbaik dilakukan enggantian guna meminimalkan total downtime er satuan waktu [5]. Terdaat dua macam model enentuan enggantian encegahan otimal berdasarkan kriteria minimasi downtime ini [5], yaitu : a. Model Block Relacement, eneraan model ini adalah dengan melakukan enggantian kerusakan yang terjadi dalam interval dengan mengabaikan adanya enggantian yang terjadi selama selang interval waktu tersebut, serta melakukan enggantian encegahan ada setia selang waktu secara konstan. Model memungkinkan terjadinya enggantian dalam kurun waktu yang berdekatan. Rumus erhitungan downtime untuk block relacement adalah sebagai berikut [4] : ( H ( t ) T f ) + T D(t)= t + T dimana, H ( t ) = eksektasi jumlah kegagalan dalam interval (0,t) t = interval waktu antara tindakan emeliharaan reventive T f = waktu untuk melakukan erbaikan kerusakan komonen T = waktu untuk melakukan enggantian reventive D(t) = Total Downtime block relacement saat t b. Model Age Relacemen, model ini, elaksanaan enggantian tergantung ada umur akai dari suatu komonen. Penggantian dilakukan dengan menetakan kembali interval waktu enggantian berikutnya sesuai dengan interval yang telah ditentukan jika dilakukan enggantian kerusakan. Rumus erhitungan downtime untuk model Age Relacement adalah sebagai berikut [5] : (1) D(t ) = ( t T. R( t ) + Tf. F( t ) + T ). R( t ) + ( M ( t ) + T ). F( t ) dimana, T f = waktu untuk melakukan erbaikan kerusakan komonen. T = waktu untuk melakukan enggantian encegahan t = anjang interval waktu antara tindakan erawatan encegahan M(t ) = nilai terngah distribusi kerusakan F(t ) = fungsi keadatan eluang dari waktu kegagalan komonen. R ( t ) = Besarnya Probabilitas kerusakan ada waktu t D(t) = Total Downtime age relacement saat t f (2) 3. RANCANGAN DAN PEMBAHASAN 3.1. Permodelan Sistem Rancangan sistem informasi rekondisi alat berat ada PT. Jaya Konstruksi Manggala Pratama ini daat digunakan untuk semua alat berat ada PT ini. Pada saat ini data alat berat yang digunakan untuk erancangan rogram alikasi ini adalah alat berat yang telah digunakan untuk mengerjakan royek yang ada. 220

5 Zyad Rusdi et al., Perancangan Sistem Informasi Rekondisi Alat Berat Rancangan Modul Rancangan Modul ada rogrm alikasi ini terdiri dari beberaa modul yaitu : 1. Modul Berkas, merukan modul untuk enginutan data terdiri dari tiga Sub modul yaitu Sub modul data alat yang digunakan engguna untuk menginut alat alat berat yang ada di erusahaan, Sub modul Data Proyek untuk memasukan data royek-royek yang terkait dengan alat-alat berat yang dierlukan di dalam royek-royek tersebut, Sub modul Subkon (sub kontrkator) atau emborong yang sedang mengerjakan royek-royek yang ada di erusahaaan. 2. Modul Transaksi, terdiri dari tiga sub modul yaitu Sub Modul Maintenance Downtime Schedule (MDTS) yang digunakan untuk menghitung jam kerja alat berat, hasil erformace alat berat serta downtime dari alat berat. Sub modul Schedule meruakan modul untuk enentuan dari enjadwalan erbaikan alat berat setelah digunakan. Sub modul berita acara yaitu sub modul untuk berita acara dari enerimaan alat yang akan dierbaiki ada bengkel atau worksho. 3. Modul Laoran, meruakan modul untuk menamilkan laoran yang ada terdiri dari emat sub modul yaitu Sub modul laoran Alat berat yang Rusak, Sub modul laoran alat berat yang tidak rusak, Sub Modul laoran Alat berat yang sedang Rekondisi dan Sub Modul Laoran alat berat selesai direkondisi. 4. Modul Batuan digunakan sebagai modul batuan dalam menjalankan rogram 5. Modul Keluar Program, meruakan modul yang digunakan sebagai keluar dari rogram Permodelan Data dan Simulasi Perhitungan Permodelan data disini daat dilihat melalui diagram diagram sebagai berikut yaitu digram aliran data, dan diagram hubungan antar entitas serta alur simmulasi erhitungan. Diagram konteks yang ada ada PT Jaya Kontruksi Manggala Pratama daat dilihat ada Gambar 1, yang terdiri dari 4 entitas luar yaitu Ka. Pool (keala ool) sebagai enanggung jawab erbaikan alat, UPP (Unit Pembelian dan Penjualan) sebagai yang mengatur roses embelian, enjualan, enentuan harga-harga dalam oerasional erusahaan, Proyek yaitu bertanggung jawab terhada usaha yang bersifat sementara untuk menghasilkan roduk atau layanan yang unik serta Subkon (Sub Kontraktor) emborong dari kontraktor yang memiliki tender dalam waktu dan biaya yang ditentukan Gambar 1. Diagram Aliran Data Level 0 221

6 Comutatio: Journal of Comuter Science and Information Systems, volume 1, no 2, Oktober 2017 Diagram hubungan antar terdaat dimana ada 12 entitas yang saling berhubungan, untuk lebik jelasnya daat dilihat ada gambar 2 Detil Proyek Proyek PKP <PK> Nama Proyek Tanggal Proyek Alamat Proyek Merek Alat Kd Merek Alat <PK> Merek Alat Tie Alat Kd Tie Alat <PK> Tie Alat Hasil Alat Jam Alat Detil Kerusakan Alat Tanggal Performance MDTS Status Alat Kerusakan Alat Kerusakan Mesin Alat Kd Alat <PK> Nama Alat Tahun Alat Kerusakan Kd Kerusakan <PK> Nama Kerusakan Kaasitas Alat Kd Ka_Alat <PK> Kaasitas Satuan Mesin No_Serial_Msn <PK> Tahun Mesin Merek Mesin Kd_Mrk_Msn <PK> Merek Mesin Schedule Kd_Schedul <PK> Tanggal Mulai Tanggal Selesai Tie Mesin Kd_Tie_Msn <PK> Tie Mesin SubKon Kd_SubKon <PK> Nama SubKon Alamat Tel Gambar 2. Diagram Hubungan Antar Entitas. Alur simulasi erhitungan rogram alikasi rekondisi alat berat dimulai dengan menentukan Jenis Alat Besar yang sedang di rekondisikan berdasarkan kode Alat Besar, lalu dihitung hasil alat dan jam kerja alat, selanjutnya menghitung erfomance alat yang dilanjutkan terakhir adalah mengghitung downtime alat besar menggunakan rumus downtime yang teilih ada saat menghitung Maintenance Downtime Schedule (MDTS). Sedangkan model enggantian encegahan yang digunakan dalam rogram alikasi ini adalah medel block relacement agar daat minimasi downtime sehingga lebih murah dalam segi biaya administrasin yang harus dikeluarkan dan menghemat ongkos.gambar alur simulasi erhitungan daat dilihat ada Gambar 3. Menentukan Jenis Alat Besar Berita Acara No_Berita Acara <PK> Tanggal Rekondisi Pekerjaan Tanggal Serah Terima Hasil Hitung hasil alat Hitung jam alat Hitung erformance alat Hitung downtime alat besar (menggunakan rumus downtime yang terilih ada saat menghitung MDTS) Gambar 3. Alur simulasi erhitungan 222

7 Zyad Rusdi et al., Perancangan Sistem Informasi Rekondisi Alat Berat Untuk menghitung erformance alat dan MDTS yang ada, PT Jaya Kontruksi Manggala Pratama menggunakan rumus : Total Aktual Outut Performance = x 100 % Aktual Standard x Total Jam Kerja dimana, Total Aktual Outut = Waktu yang digunakan Alat Berat selama ekerjaan er Proyek Aktual Standard = Standar waktu er Alat Berat er royek Total Jam Kerja = Total waktu atau umur kerja dari Alat Berat (3) MDTS = 100 % - Performance (4) 3.2. Rancangan Masukan dan Keluaran Terdaat 18 masukan dalam bentuk form dan 6 Keluaran dalam bentuk reort, bebera form dan reort daat dilihat ada gambar berilut ini Gambar 4. From Master Data Alat Gambar 5. Form Master Data Proyek 223

8 Comutatio: Journal of Comuter Science and Information Systems, volume 1, no 2, Oktober 2017 Gambar 6. Form Pehitungan Downtime 3.3. Hasil Pengujian Gambar 7. Reort Alat sedang Rekondisi Pengujian dilakukan ada rogram alikasi rekondisi alat berat ini untuk mengetahui aakah form form yang ada sudah berfungsi dengan baik atau tidak. Pengujian dilakukan dengan menjalankan rogram lalu memasukkan inut data dan menghasilkan keluaran yang diharakan dari fungsi rogram tersebut. Berdasarkan hasil engujian yang telah dilakukan semua form-form sudah berjalan dengan baik. Sedangkan berdasarkan hasil ercobaan rogram alikasi ini menghasilkan outut yang hamir sama antara enghitungan secara manual dan enghitungan menggunakan rogram alikasi. Selisih erhitungannya terletak ada beraa angka dibelakang koma. 4. KESIMPULAN 1. Rancangan Sistem Informasi yang terkomuterisasi ini daat memberikan solusi untuk rekondisi alat dengan meminimalisasi downtime berdasarkan waktu enggantian dan emeriksaan alat yang otimal untuk setia Alat Berat. 2. Rancangan sistem informasi yang terkomuterisasi ini daat memberikan eringatan untuk rekondisi Alat Berat beserta sare art mesinnya, serta daat sebagai embuat laoran untuk enggunaan sare art setia royek yang dikerjakan. 224

9 Zyad Rusdi et al., Perancangan Sistem Informasi Rekondisi Alat Berat DAFTAR PUSTAKA [1] Rostiyanti Susy Fatena Alat Berat Untuk Proyek Konstruksi, PT. Rineka Cita, Jakarta. [2] Langger Arthur M 2008, Analisys and Design of Information System Third Edition, ISBN , e-isbn , Sringer-Verlag London [3] Dhillon B.S. 2002, Engineering Maintenance: a Modern Aroach, ISBN , CRC Press, LLC, Washington D.C. [4] Ebeling, Charles E. 2005, An Introducton to Realibility and Maintainability Engineering, The Mc Graww-Hill Comanies, Singaore Inc, [5] Jardine AKS, Tsang AHC. 2013, Maintenance, Relaceemnt and Reliability Theory And Alicationa\s, ISBN , CRC Taylor Fancis Grou, LLC, New York. 225