MANAJEMEN DISTRIBUSI MULTI PRODUK BERDASARKAN BOBOT PROSENTASE PENJUALAN DAN EFISIENSI BIAYA DISTRIBUSI (STUDI KASUS DI PT THAMRIN BROTHERS)

Transkripsi

1 Seminar Nasional Apliasi Tenologi Informasi 2011 (SNATI 2011) ISSN: Yogyaarta, Juni 2011 MANAJEMEN DISTRIBUSI MULTI PRODUK BERDASARKAN BOBOT PROSENTASE PENJUALAN DAN EFISIENSI BIAYA DISTRIBUSI (STUDI KASUS DI PT THAMRIN BROTHERS) Theresia Sunarni, Ren Jurusan Teni Industri Seolah Tinggi Teni Musi Jl. Bangau 60 Palembang 30113, Telp./Fax ABSTRAK Suatu proses penstribusian dalam suatu perusahaan harus elola dengan sesama agar menghasilan profit yang besar. Salah satu bentu pengaturan dalam hal penstribusian produ enal dengan istilah manajemen stribusi. PT Thamrin Brothers yang merupaan main dealer sepeda motor Yamaha daerah Sumbagsel dan belum menerapan manajemen stribusi yang bai. Hal ini tampa dari banyanya perseaan motor Yamaha dealer-dealer pada ahir tahun dan juga sering terja eurangan perseaan pada dealerdealer pada saat onsumen ingin membeli. Selain itu, manajemen stribusi yang terapan oleh PT Thamrin Brothers selama ini menyebaban biaya stribusi yang eluaran oleh PT Thamrin Brothers setiap tahun cuup besar. Oleh sebab itu, perluan suatu manajemen stribusi yang dapat meningatan penjualan dan juga menean biaya stribusi seminimal mungin. Manajemen stribusi lauan dengan menggunaan peramalan dan program namis dengan sistem bobot prosentase. Dengan pendeatan ini, motor-motor Yamaha yang aan aloasian e setiap dealer aan sesuaian dengan permintaan onsumen setiap dealer sehingga elebihan perseaan pada ahir tahun dapat minimalan. Untu menean biaya stribusi, pendeatan yang lauan adalah dengan menerapan join shipment model atau enal dengan istilah Economical Shipment Quantity (ESQ). Dengan menerapan ESQ dalam penstribusian motor e dealer cabang PT Thamrin Brothers biaya yang dapat hemat sebesar 16% per tahun. Dengan menerapan metode-metode tersebut tentunya aan memberian dampa positif bagi PT Thamrin Brothers yaitu jumlah penjualan motor Yamaha dapat tingatan dan biaya stribusi dapat minimalan sehingga aan meningatan laba bagi perusahaan. Kata Kunci: manajemen stribusi, program namis, join shipment model (esq) penjualan, biaya stribusi 1. PENDAHULUAN Setiap perusahaan tentu mempunyai visi dan misi masing-masing. Visi merupaan sesuatu yang tetapan oleh manajemen perusahaan untu capai perusahaan dengan melihat dan menyesuaian dari emampuan perusahaan. Sedangan misi merupaan segala langah dan cara yang lauan oleh perusahaan dalam usaha untu mencapai visi perusahaan. Visi dan misi pada perusahaan pada umumnya bersifat janga panjang atau selamanya berlau selama perusahaan tersebut tetap berri. Untu itu dalam menetapan visi dan misi, setiap perusahaan membutuhan metode pengambilan eputusan yang tepat. Keputusan yang ambil tentunya dasaran atas banya pertimbangan yang melibatan fator intern dan fator estern. Berbicara mengenai visi perusahaan, tentunya tida terlepas dari biaya dan pendapatan, mana pada umumnya salah satu visi perusahaan adalah seperti : mampu bersaing secara internasional dengan mempertahanan strutur euangan yang efetif dan efisien. Dengan ata lain pemili perusahaan tentunya menganut prinsip eonomi yaitu memperoleh laba (euntungan) sebesarbesarnya dengan menean biaya seecil mungin. Dalam mencapai tujuan tersebut, setiap perusahaan tentu membutuhan metode pengambilan eputusan yang tepat. Demiian halnya dengan PT Thamrin Brothers yang salah satu aspe bisnisnya bergera sebagai main dealer sepeda motor Yamaha daerah SumbagSel juga memilii visi meningatan laba perusahaan. Salah satu cara yang lauan adalah dengan meningatan penjualan motor Yamaha daerah SumbagSel. Permasalahan yang sering menja endala bagi perusahaan adalah pengaloasian motor Yamaha urang tepat sasaran cabang-cabang dealer Yamaha, hal ini tampa dari banyanya perseaan motor Yamaha dealerdealer pada ahir tahun dan juga sering terja eurangan perseaan pada dealer-dealer pada saat onsumen ingin membeli. Kelebihan perseaan motor ini aan beraibat erugian bagi PT Thamrin Brothers jia tida lau terjual, dan enyataan lapangan menjual motor yang sudah lewat 1 tahun dari umur produsi motor cuup sulit, hingga ahirnya harga jual motor tersebut aan menja harga motor beas (second). Keurangan perseaan pada setiap dealer menunjuan bahwa permintaan onsumen tida terpenuhi, dan tentunya aan menurunan tingat A-83

2 Seminar Nasional Apliasi Tenologi Informasi 2011 (SNATI 2011) ISSN: Yogyaarta, Juni 2011 penjualan motor. Permasalahan ini aan membawa erugian bagi PT Thamrin Brothers. Permasalahan elebihan perseaan motor ini muncul arena pengaloasian motor yang tida efetif dari PT Thamrin Brothers yang menyebaban penjualan motor tida masimal. Untu memecahan permasalahan ini, maa perluan perbaian sistem stribusi motor Yamaha oleh PT Thamrin Brothers atau enal istilah manajemen stribusi. Metode yang dapat terapan untu melauan manajemen stribusi yang bai adalah ombinasi antara metode peramalan (forecasting), metode program namis, dan metode join shipment model. Dengan menggunaan metode-metode ini pengaloasian motor aan lebih tepat dan sesuai dengan jumlah permintaan setiap cabang, samping biaya stribusi juga dapat tean. sehingga laba perusahaan dapat tingatan. Berdasaran latar belaang permasalahan tersebut, maa rumusan permasalahan penelitian ini adalah bagaimana pengaloasian untu penstribusian motor-motor e cabang-cabang dengan biaya stribusi yang minimal? Selanjutnya tujuan yang ingin capai adalah mengetahui jumlah motor Yamaha yang harus aloasian dari gudang e seluruh cabang agar sesuai dengan permintaan; mengetahui segmen pasar setiap tipe motor setiap daerah; serta mengetahui banyanya jumlah unit motor yang antar e cabang PT Thamrin Brothers untu setiap ali pengantaran agar biaya-biaya stribusi dapat minimalisasi. 2. TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Peramalan Peramalan adalah proses untu memperiraan berapa ebutuhan masa yang aan datang yang meliputi ebutuhan dalam uuran uantitas, ualitas, watu dan loasi yang butuhan dalam ranga memenuhi permintaan barang ataupun jasa. Teniteni peramalan yang dapat gunaan adalah (Maridais, et.al., 2000) : 1. Double Moving Average With Linear Trend Metode ini aan efetif jia trend linear dan fator random error tida besar. 2. Linear Regression (Trend Linear Adjusment) Merupaan salah satu bentu husus dan paling sederhana dari regresi, mana hubungan atau orelasi antara dua variabel tersebut berbentu garis lurus (straight line). 3. Winter s Method Merupaan metode peramalan yang sering pilih untu menangani data permintaan yang mengandung bai variasi musiman maupun unsur trend. Menurut penelitian pada asus menentuan banyanya permintaan dari onsumen (EIN 5346, Logistics Engineering Spring 2010 ) maa pendeatan yang gunaan dengan menggunaan metode Winter s method adalah sebagai beriut : a) Apabila data masa lalu membentu pola trend maa nilai α = 0.2, β = 0.1, γ =0 b) Sedangan jia data masa lalu membentu pola musiman maa nilai α = 0.2, β = 0.1, dan γ = Program Dinamis (Dynamic Programming) Program Dinamis (dynamic programming): metode pemecahan masalah dengan cara menguraian solusi menja seumpulan langah (step) atau tahapan (stage) sedemiian sehingga solusi dari persoalan dapat pandang dari serangaian eputusan yang saling beraitan. 2.3 Join Shipment Model Join shipment model atau enal dengan istilah joint economical shipment quantity merupaan suatu metode penstribusian produ yang bertujuan untu menentuan uantitas pengiriman yang eonomis dan membagi jumlah pengiriman per item berdasar proporsi item terhadap jumlah yang aan irim. Dalam menggunaan join shipment model ini butuhan data-data sebagai beriut: a. Harga produ b. Biaya irim berupa biaya bahan baar dan sebagainya c. Dimensi produ berupa panjang dan lebar produ d. Dimensi alat produ berupa panjang dan lebar alat angut e. Prosentase biaya simpan yang terri dari biaya tenaga erja, biaya listri, biaya perawatan, dan biaya lainnya yang mempengaruhi biaya simpan f. Kapasitas gudang Berdasaran data-data tersebut, dengan menggunaan metode join shipment model dapat tentuan banyanya produ untu setiap ali pengantaran produ sehingga biaya stribusi dapat minimalisasi. Model sistematis yang gunaan dalam join shipment model (economical shipment quantity) adalah sebagai beriut: M ic = j j p d /.... (1) j A-84

3 Seminar Nasional Apliasi Tenologi Informasi 2011 (SNATI 2011) ISSN: Yogyaarta, Juni 2011 Q ic = S ic j j 1/ 2 Mulai... (2) (2) I j j p d / j Q jc = c i j 1 2 S... (3) Observasi I i i p j / j mana: d i j = Jumlah permintaan dari sumber i untu tujuan j pada produ p = Harga produ Di = Jumlah permintaan pada sumber i untu produ dari seluruh tujuan j = d i j = Biaya urir dari sumber i e gudang transit c S ic S c = Biaya urir dari gudang transit c e tujuan W ic = Kapasitas alat angut dari sumber i e gudang transit c W c = Kapasitas alat angut dari gudang transit c e tujuan M ic = Harga rata-rata produ dari sumber i e gudang transit c I = Prosentase biaya simpan Biaya simpan hitung dengan rumus sebagai beriut : Rumusan masalah Stu Pustaa Pengumpulan Data - data penjualan motor tahun data elebihan perseaan dari tahun daftar nama cabang PT Thamrin Brothers dan subdealer - daftar harga motor Yamaha - data biaya bahan baar alat angut e setiap cabang -data mensi motor Yamaha dan alat angut - data mensi apasitas gudang - data biaya gaji aryawan gudang, biaya pemeliharaan gudang, dan biaya listri gudang PT Thamrin Brothers - data alat angut PT Thamrin Brothers Biaya simpan a P i Q i n i 1 Pengolahan Data - Metode peramalan moving average with linear trend, Winter s Holt, trend linear regresion - Program namis -Join shipment model a P Q i i... (4) (4) = Prosentase biaya simpan = Harga per item = Kuantitas item i Analisis data Q ic = Economical Shipment quantity dari sumber i e gudang transit c Q cj = Economical Shipment quantity dari gudang transit c e tujuan g = Periode pengiriman barang dalam setahun Jumlah pengiriman eonomis (Qic) dari sumber i e gudang transit c sebesar min(q ic, W ic ) dan jumlah pengiriman eonomis dari gudang transit c e tujuan sebesar min(q jc, W jc ). 2.4 Metodologi Penelitian Dalam penelitian ini yaitu mengenai manajemen stribusi PT Thamrin Brothers lauan beberapa langah erja yang sistematis guna memperoleh solusi untu menjawab permasalahan yang ada. Flowchart metodologi dalam penelitian ini dapat lihat pada Gambar 1. Bobot Penjualan Simpulan & Saran Selesai Gambar 1 Bagan Alir Metodologi Penelitian 3. PEMBAHASAN Langah pertama yang lauan adalah melauan peramalan dengan mengamati pola data dari data masa lalu. Peramalan lauan dengan menggunaan bantuan software WinQsb (Winarto, Wing Wahyu, 2008). Selanjutnya lauan pengaloasian setiap tipe motor dengan pendeatan program namis bobot prosentase dengan formula sebagai beriut: Total Penjualan Dealer Total Keseluruhan Penjualan 100% A-85

4 Jumlah Motor (Unit) Jumlah Motor (Unit) Seminar Nasional Apliasi Tenologi Informasi 2011 (SNATI 2011) ISSN: Yogyaarta, Juni 2011 Jmd Jum Bp Keterangan : Jmd = Jumlah motor yang stribusian Jum = Jumlah unit motor Bp = Bobot presentase Dengan menggunaan formula atas maa dapat tentuan banyanya motor yang aloasian untu setiap dealer. Selanjutnya adalah menentuan nilai ESQ, dengan menggunaan formula pada bagian teori join shipment model maa dapat tentuan nilai dari ESQ setiap tipe motor dan setiap dealer. Pada Tabel 1 tunjuan contoh perhitungan nilai ESQ pada dealer Pangalan Balai. Tabel 1. Penentuan ESQ dealer Yamaha Pangalan Balai No Tipe Jumlah Harga Produ (d ) (p ) 1 Vega-ZR 1 Rp ,00 2 Vega-ZRD 11 Rp ,00 3 Jupiter Z 1 Rp ,00 4 Jupiter Z CW 17 Rp ,00 Jupiter 5 MXATCW 1 Rp ,00 6 Jupiter MC CW 2 Rp ,00 7 Mio 0 Rp ,00 8 Mio CW 9 Rp ,00 9 Mio Soul 12 Rp , V-Ixion 4 Rp ,00 1 Scorpio Z 1 CW 1 Rp ,00 Total (d i j) = 59 Harga rata-rata produ berdasaran rumus (1) peroleh sebesar Rp ,58, sedangan dapatan nilai Economical Shipment quantity sebesar 16 unit dengan menggunaan rumus (2). Selanjutnya hitung jumlah pengantaran motor yang optimal e setiap dealer. Beriut contoh perhitungan untu pengantaran motor tipe Mio Soul e dealer Pangalan Balai: Q Mio- Soul = = 3,254 3 unit Artinya dalam setiap ali pengantaran motor tipe Mio-Soul e dealer Pangalan Balai secara optimal motor aloasian sebanya 3 unit. Selanjutnya adalah melauan perencanaan apasitas alat angut yang milii oleh PT Thamrin Brothers. Setelah menentuan perencanaan alat angut, hitung besarnya biaya stribusi motor yang aan eluaran oleh PT Thamrin Brothers berdasaran onsep ESQ, beriut hasil perhitungan biaya stribusi tersebut : 1. Pengambilan motor YMKI Jaarta sebesar Rp ,00 2. Pengantaran e cabang-cabang PT Thamrin Brothers sebesar Rp ,00 Dari pengolahan data menunjuan bahwa manajemen yang terapan oleh visi PT Thamrin Brothers belum efetif dan efisien, hal ini butian banyanya perseaan motor yang tida berhasil jual hingga ahir tahun 2009 adalah unit seluruh dealer Sumbagsel. Dengan menggunaan peramalan dan program namis bobot prosentase harapan masalah elebihan perseaan ini dapat minimalan. Grafi pada Gambar 2 mendesripsian pentingnya menentuan bobot prosentase dari setiap dealer dalam menstribusian motor dengan tipe-tipe yang berbeda Penjualan Motor Vega-ZR Bulan e- Penjualan Motor MX-ATCW Bulan e- Gambar 2. Grafi Perbanngan Penjualan Motor Vega-ZR dan Motor Jupiter MX-AT CW Dealer Sentral Yamaha dan Omega Motorindo sehingga dapat ataan bahwa : SENTRAL YAMAHA OMEGA MOTORINDO Sentral Yamaha Omega Motorindo 1. Semain besar nilai bobot prosentase dari dealer menunjuan emampuan yang semain besar bagi dealer untu menjual motor Yamaha. 2. Bobot prosentase dari setiap dealer dalam menjual motor Yamaha juga berbeda-beda. Dengan menerapan metode ESQ dalam pengambilan unit motor YMKI Jaarta, manajemen PT Thamrin Brothers dapat menghemat biaya stribusi sebesar Rp ,00. Selain itu juga menghemat biaya stribusi sebesar Rp ,00 atau rata-rata per bulan yang dapat hemat oleh manajemen PT Thamrin Brothers dalam menstribusian motor e cabang-cabang adalah sebesar Rp ,00. Apliasi Sederhana dengan Microsoft Access gunaan untu perhitungan dalam penelitian ini (Haryanto, Agus; 2003). A-86

5 Seminar Nasional Apliasi Tenologi Informasi 2011 (SNATI 2011) ISSN: Yogyaarta, Juni SIMPULAN Berdasaran proses pengolahan data dan analisis data, adapun simpulan yang dapat nyataan adalah sebagai beriut : 1. Penstribusian motor yang lauan oleh manajemen PT Thamrin Brothers e dealerdealer belum efetif dan tepat sasaran, hal ini dapat lihat dari banyanya sto motor yang belum terjual dealer-dealer pada ahir tahun Pengaloasian motor yang terapan oleh visi mareting PT Thamrin Brothers tida sesuaian dengan apabilitas dari masingmasing dealer, hal ini aan berdampa pada penjualan motor Yamaha pada ahir tahun. 3. Manajemen PT Thamrin Brothers tida memperhatian jara tempuh dan rute yang lalui dalam menstribusian motormotor e dealer dealer cabang PT Thamrin Brothers sehingga biaya bensin yang eluaran untu menstribusian motor aan besar. Melalui pendeatan program namis maa peroleh rute yang seharusnya lalui dalam proses penstribusian motor e cabangcabang PT Thamrin Brothers adalah sebagai beriut : a) Palembang Pangalan Balai Seayu Babat Toman b) Palembang Prabumulih Pendopo c) Palembang Lahat Pagar Alam d) Palembang Kayu Agung Tugumulyo e) Palembang Baturaja-1 Baturaja-2 Martapura f) Palembang Muara Dua g) Palembang Belitang 4. Dengan menggunaan pendeatan ESQ (Economical Shipment Quantity) dalam pengaturan alat angut, biaya stribusi yang dapat hemat dalam pengambilan unit motor YMKI Jaarta sebesar 5,5% selama satu tahun, sedangan biaya stribusi yang dapat hemat dalam menstribusian motor-motor e dealer dealer cabang PT Thamrin Brothers daerah SumbagSel luar Palembang adalah sebesar 16% per tahun. Maridais, Wheelwright, d. (1996). Metode dan Apliasi Peramalan Jilid 1. Jaarta : Interasara. Maridais, Wheelwright, d. (2000). Forecasting Methods & Applications Second Etion. Batam : Interasara. Walpole, Ronald E. (1992). Pengantar Statistia Esi e-3. Jaarta : PT Gramea Pustaa Utama. Winarto, Wing Wahyu. (2008). Analisis Manajemen Kuantitatif dengan WinQSB Versi 2.0. Yogyaarta: UPP STIM YKPN. REFERENSI Dwiartini, Bambang. (2007). Manajemen Distribusi Multiloasi pada Perusahaam Multi Item Multi Supplier. Yogyaarta: Universitas Islam Indonesia. Haryanto, Agus. (2003). Membuat Apliasi Sederhana dengan Microsoft Access. ases dari ac.id. A-87