HAL HAL PRAKTIS DALAM PERANCANGAN DC CHOPPER UNTUK PENGATURAN PUTARAN MOTOR DC BERDAYA RENDAH. 2. Untai DC Chopper untuk motor DC berdaya rendah

Transkripsi

1 Hal Hal Prakis dalam Perancangan DC Chopper unuk Pengauran Puaran Moor DC erdaya Rendah (Okki Doku) HAL HAL PRAKTIS DALAM PERANCANGAN DC CHOPPER UNTUK PENGATURAN PUTARAN MOTOR DC ERDAYA RENDAH Okki Doku Inisari Unai DC Chopper sandard idak dapa digunakan unuk moor DC berdaya rendah, karena ada kapasior pada sisi beban yang menjaga egangan eap konsan walau duycycle diperkecil. Oleh karena iu, kapasior pada sisi beban ersebu harus dihilangkan. 1. Laar elakang Penggunaan moor DC unuk indusri pada abad 1 ini sudah berkurang dan diganikan dengan moor induksi. Kini dengan perkembangan eknologi saklar elekronika daya yang sudah sanga pesa membua driver moor induksi murah dan mudah. Teapi pada penggunaan moor berdaya rendah masih diperlukan moor dc karena cau daya unuk peralaan elekronika adalah dc. Selain iu pengauran puaran moor dc jauh lebih mudah karena hanya perlu mengaur egangan masukan.. Unai DC Chopper unuk moor DC berdaya rendah. 1. Unai DC Chopper secara umum A L1 Vs Vcl 0/5V D1 C1 L 1000 Hz Vm Gambar 1. Unai DC Chopper sandard. 83

2 Techné : Jurnal Ilmiah Elekronika Vol. 4 No. Okober 005 : Diagram egangan dan arus yang diharapkan V A V S 1 kt T V V 1 l V c I l kt T Gambar. Gambar egangan dan arus pada sisi beban sebelum dan sesudah indukor peraa arus. Penggunaan L di sini dimaksudkan unuk meraakan arus beban dan penggunaan C unuk meraakan egangan pada beban.teapi arus akan berubah naik dan urun pada indukor dengan I V = S k ( 1 k) fl k = duycycle f = frekuensichopper Teapi dengan adanya kapasior diharapkan arus dibeban menjadi konsan karena disupply oleh kapasior ersebu. Riple egangan pada beban diharapkan ( 1 k) VS k Vc = 8LCf Rumus ersebu didapakan dari perhiungan eori, pada kenyaaannya dengan menambahkan kapasior unuk peraa egangan maka kapasior ersebu berusaha menahan besar egangan V lebih kecil sediki dari VS walau dipoong oleh saklar daya.hal ini dapa diliha pada simulasi dengan circui maker. 84

3 Hal Hal Prakis dalam Perancangan DC Chopper unuk Pengauran Puaran Moor DC erdaya Rendah (Okki Doku) N A L1 V1 1V V 0/5V 1000 Hz D1 1N mH C1 4500uF L 1mH 0.5 V3 5.95V Gambar 3. Unai DC Chopper sandard. Maka hasil egangan pada beban berupa moor DC A: v_ 1.50 V V V A V V.500 V V V V V 0.000ms 0.500ms 1.000ms 1.500ms.000ms.500ms 3.000ms A: l1_ 7.50 V V V V V 6.50 V V V 0.000ms 10.00ms 0.00ms 30.00ms 40.00ms 50.00ms Gambar 4. enuk egangan di iik A dan. Terliha egangan V pada beban konsan di aas 6 V, padahal egangan sumber 1 85

4 Techné : Jurnal Ilmiah Elekronika Vol. 4 No. Okober 005 : V dan duy cycle k = 0,5, yang seharusnya egangan pada beban 6 V aau lebih rendah. Terliha kapasior pada sisi beban cenderung memperahankan egangan sesuai dengan egangan sumber walau dipoong oleh saklar daya... Unai DC Chopper khusus unuk moor DC berdaya rendah Jika kapasior peraa egangan diiadakan, maka egangan pada moor DC N A L1 V1 1V V 0/5V 1000 Hz D1 1N mH L 1mH 0.5 V3 5.95V Gambar 5. Unai DC Chopper anpa kapasior. A: l1_ 1.50 V V V V V.500 V V V 0.000ms 0.500ms 1.000ms 1.500ms.000ms.500ms 3.000ms Gambar 6. enuk egangan pada sisi beban Terliha jika anpa kapasior egangan pada sisi beban sesuai dengan pengauran oleh duy cycle. V = kv S Pernah di coba unuk mengaur puaran moor mesin jahi yang merupakan moor universal jika menggunakan kapasior pada sisi beban ernyaa puaran moor eap walau duy cycle diperkecil. Jika kapasior dihilangkan maka puaran moor dapa diaur sesuai kehendak. 86

5 Hal Hal Prakis dalam Perancangan DC Chopper unuk Pengauran Puaran Moor DC erdaya Rendah (Okki Doku) 3. Unai Driver Saklar Daya dan Masalah Neral Cau Daya 70 VS U1 R k R3 470 uc Gambar 7. Unai driver IGT. Saklar daya Q 1 sebaiknya menggunakan IGT karena mosfe daya saa ini banyak yang palsu sehingga kemampuan mengalirkan arus ak sesuai spesifikasi. Perlu diperhaikan neral rangkaian daya, neral rangkaian driver saklar daya, dan neral rangkaian konrol harus erpisah. Sehingga diperlukan iga cau daya yaiu cau daya rangkaian daya, cau daya rangkaian driver dan cau daya rangkaian konrol. Cau daya rangkaian driver saklar daya sera cau daya rangkaian konrol harus menggunakan ransformaor agar erjadi pemisahan dengan neral cau daya rangkaian daya. esar egangan VS dari cau daya rangkaian penggerak saklar daya dapa bervariasi, erganung egangan buka minimum V GE dari IGT yang digunakan. 4. Kesimpulan Kapasior peraa egangan pada sisi beban harus diiadakan pada unai DC Chopper unuk pengauran moor DC berdaya rendah agar egangan masukan moor dc dapa diaur dengan merubah duy cycle PWM. Unai driver saklar daya IGT, sebaiknya menggunakan IC 4N5 unuk pemisah rangkaian daya dan rangkaian conrol. Juga perlu diperhaikan pemisahan neral cau daya rangkaian daya, rangkaian driver IGT sera rangkaian conrol. Agar riplle arus idak erlalu besar yang menyebabkan perubahan naik urunnya puaran moor, frekuensi chopper harus dinaikkan, eapi saklar daya IGT sanga erbaas kemampuan frekuensi maksimum dan penulis masih sedang melakukan peneliian frekuensi yang dapa digunakan. 5. Dafar Pusaka [1] Rashid, Muhammad M, Power Elecronic Circuis, Devices, and Applicaions, Prinice Hall, 1993 [] Jasmine, Sephani, Pengenalan IGT, Tugas Akhir FTJE-UKSW,

6 Techné : Jurnal Ilmiah Elekronika Vol. 4 No. Okober 005 : [3] Peruzella, Frank D, Indusrial Elecronic, McGraw-Hill, 1996 [4] Chapman, Sephen J, Elecric Machinery Fundamenal, McGraw-Hill, 1995 Riwaya penulis Okki Doku Memperoleh gelar S1 dari Program Sudi Teknik Elekro Insiu Teknologi andung pada ahun 198. Sejak ahun 1991 hingga sekarang bekerja sebagai dosen di Fakulas Teknik Program Sudi Teknik Elekro Universias Krisen Saya Wacana Salaiga 88