UNIVERSITAS BINA NUSANTARA. Jurusan Teknik Industri Skripsi Sarjana Semester Genap Tahun 2007/2008

Transkripsi

1 UNIVERSITAS BINA NUSANTARA Jurusan Teknik Industri Skripsi Sarjana Semester Genap Tahun 2007/2008 PERANCANGAN PENGUJIAN 4 POSTER PT. ASTRA DAIHATSU MOTOR Sidik Purna Muda Wijaya NIM: Abstrak Test and Experiment sebagai bagian dari new product development proses di PT Astra Daihatsu Motor melakukan serangkaian pengujian untuk menjamin mutu dan kualitas produk. Diantaranya pengujian 4 Poster. Pengujian ini dilakukan secara statis untuk menguji kekuatan dari konstruksi bodi kendaraan dengan simulasi melewati jalanan rusak. Pada pertama kali pelaksanaan pengujian ini, dilakukanlah uji coba pengujian. Pada pelaksanannya belum terdapat standart perlakuan pengujian dan ditemui penyimpangan nilai standart akselerasi yang ditetapkan. Dari data-data akselerasi dilakukan pengolahan data dengan menggunakan SPC untuk mengetahui kapabilitas proses pengujian yang terjadi. Setelah diketahui bahwa kapabilitas proses belum tercapai, maka dilakukannya analisa teknik untuk mencari faktor-faktor yang mempengaruhi nilai akselerasi dan perancangan serta pemodelan pengujian untuk dapat mempertahankan kondisi pengujian yang diinginkan. Faktor-faktor yang mempengaruhi akselerasi pergerakan bodi kendaraan yaitu tekanan roda selama pengujian, kondisi absorber, dan distribusi pembebanan kendaraan. Dalam pemodelan pengujian diterapkan standart perlakuan pengujian untuk melakukan pengecekan rutin terhadap tekanan roda, penempatan system pendingin untuk menjaga kondisi absorber, dan penyediaan kantung pengikat beban untuk menjaga distribusi pembebanan. Dengan diterapkannya standart perlakuan pengujian maka konsistensi kondisi pengujian akan terjaga dan kapabilitas proses pengujian terpenuhi sehingga hasil pengujian akan memberikan analisa yang valid dalam pencapaian mutu dan kualitas produk. Kata kunci, Pengembangan Produk, 4 Poster Test, Kekuatan Konstrusi Bodi, Perancangan Pengujian, Pengendalian kualitas Pengujian. iv

2 KATA PENGANTAR Syukur Alhamdulillah kepada Allah SWT atas segala rahmat dan hidayahnya yang telah dilimpahkan kepada penulis, sehingga penulisan Skripsi dapat berjalan dengan lancar. Penulisan Skripsi sebagai prasyarat untuk menyelesaikan program strata satu (S1) Universitas Bina Nusantara, merupakan suatu tugas dan tanggung jawab penulis untuk mengaplikasikan ilmu yang telah diterima selama proses perkuliahan. Penulisan skripsi dengan judul PERANCANGAN PENGUJIAN 4 POSTER PT.ASTRA DAIHATSU MOTOR diharapkan dapat membantu menyelesaikan masalah yang terjadi di bagian Test and Experiment Group, PT Astra Daihatsu Motor. Pada kesempatan ini pula penulis mengucapkan terima kasih yang sebesarbesarnya kepada : 1. Bpk Prof. Dr. Geraldus Pola, MApp, SC, selaku Rektor Universitas Bina Nusantara 2. Bpk Iman H. Kartowisastro, Ph.D, selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Bina Nusantara. 3. Ibu Ketut Gita Ayu,MSIE, Ketua Jurusan Teknik Industri Universitas Bina Nusantara. v

3 4. Bpk Budi Aribowo, ST, M.Si, Sekretaris Jurusan Teknik Industri Universitas Bina Nusantara. 5. Bapak Djoko Sutarno, Ir., DEA, Dr., sebagai pembimbing skripsi, yang telah menyediakan waktu, tempat, dan tenaga untuk membantu penulis dalam menyelesaikan skripsi ini. 6. PT. Astra Daihatsu Motor, Test and Experiment Group. yang telah menyediakan tempat kepada penulis untuk melakukan penelitian. 7. Orang tua atas dukungan moral, perhatian, dan doa yang diberikan kepada penulis. 8. Rekan-rekan yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu, yang telah membantu dalam penulisan skripsi ini. Penulis menyadari bahwa Skripsi ini masih jauh dari sempurna. Oleh karena itu, dengan kerendahan hati, penulis sangat mengharapkan kritik dan saran yang membangun dari pembaca. Akhir kata, penulis berharap agar Skripsi ini dapat berguna bagi semua pihak, khususnya pihak Jurusan Teknik Industri Universitas Bina Nusantara, dan PT. Astra Daihatsu Motor, sebagai tempat penelitian berlangsung. Jakarta, 3 Juli 2008 Penulis vi

4 DAFTAR ISI Halaman Judul Luar Halaman Judul Dalam Halaman Persetujuan Hard Cover Halaman Pernyataan Dewan Penguji ABSTRAK KATA PENGANTAR DAFTAR ISI DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR GRAFIK DAFTAR LAMPIRAN i ii iii iv v vii x xii xiii xvii BAB 1 PENDAHULUAN Latar Belakang Identifikasi dan Perumusan Masalah Ruang Lingkup Tujuan dan Manfaat Gambaran Umum Perusahaan Sejarah Perusahaan Visi dan Misi Perusahaan Lokasi Produksi 6 vii

5 BAB 2 LANDASAN TEORI Produk Development Test and Experiment Poster Test Pengendalian Proses Statistikal (SPC) Definisi Kualitas dalam Konteks SPC Pengertian Populasi dan Sample Teknik Sampling Peta Kendali 19 BAB 3 METODOLOGI PEMECAHAN MASALAH Identifikasi Masalah Studi Pustaka Pengumpulan Data Pengolahan Data Analisa Teknis Pemodelan Pengujian Standard Perlakuan Pengujian Kesimpulan 27 BAB 4 PENGUMPULAN, PENGOLAHAN, DAN ANALISA DATA Pengumpulan Data 28 viii

6 4.2 Pengolahan Data Tahap Uji Coba 30 Perhitungan Peta Kontrol Peta Kontrol X-Bar Peta Kontrol R Kapabilitas Proses 4.3 Analisa Data Investigasi Penyebab Pemodelan Pengujian Hasil Percobaan Perancangan Pengujian 91 Perhitungan Peta Kontrol Peta Kontrol X-Bar Peta Kontrol R Kapabilitas Proses 4.5 Perbandingan Kapabilitas Proses Pengujian Pembuatan Standard Perlakuan Pengujian 141 BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan Saran 146 DAFTAR PUSTAKA 147 RIWAYAT HIDUP 148 LAMPIRAN 149 ix

7 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 : Standard Koefisien (SPC) 22 Tabel 4.1 : Tabel Data Akselerasi Uji Coba 29 Tabel 4.2 : Perhitungan X-bar dan R Channel 1 Y (+) tahap uji coba 31 Tabel 4.3 : Perhitungan X-bar dan R Channel 1 Y (-) tahap uji coba 34 Tabel 4.4 : Perhitungan X-bar dan R Channel 2 Y (+) tahap uji coba 37 Tabel 4.5 : Perhitungan X-bar dan R Channel 2 Y (-) tahap uji coba 40 Tabel 4.6 : Perhitungan X-bar dan R Channel 3 Y (+) tahap uji coba 43 Tabel 4.7 : Perhitungan X-bar dan R Channel 3 Y (-) tahap uji coba 46 Tabel 4.8 : Perhitungan X-bar dan R Channel 4 Y (+) tahap uji coba 49 Tabel 4.9 : Perhitungan X-bar dan R Channel 4 Y (-) tahap uji coba 52 Tabel 4.10 : Perhitungan X-bar dan R Channel 5 Y (+) tahap uji coba 55 Tabel 4.11 : Perhitungan X-bar dan R Channel 5 Y (-) tahap uji coba 58 Tabel 4.12 : Perhitungan X-bar dan R Channel 6 Y (+) tahap uji coba 61 Tabel 4.13 : Perhitungan X-bar dan R Channel 6 Y (-) tahap uji coba 64 Tabel 4.14 : Perhitungan X-bar dan R Channel 7 Y (+) tahap uji coba 67 Tabel 4.15 : Perhitungan X-bar dan R Channel 7 Y (-) tahap uji coba 70 Tabel 4.16 : Perhitungan X-bar dan R Channel 8 Y (+) tahap uji coba 73 Tabel 4.17 : Perhitungan X-bar dan R Channel 8 Y (-) tahap uji coba 76 Tabel 4.18 : Data spesifikasi berat kendaraan 81 x

8 Tabel 4.19 : Data berat kendaraan sebelum uji coba 81 Tabel 4.20 : Data berat kendaraan setelah uji coba 82 Tabel 4.21 : Data tekanan roda tahap uji coba 83 Tabel 4.22 : Data absorber setelah pelaksanaan uji coba 84 Tabel 4.23 : Pemodelan Pengecekan roda 85 Tabel 4.24 : Kecepatan Angin 87 Tabel 4.25 : Jarak Penempatan Blower 88 Tabel 4.26 : Tabel data akselerasi hasil perancangan 91 Tabel 4.27 : Perhitungan X-bar dan R Channel 1 Y (+) tahap konfirmasi 92 Tabel 4.28 : Perhitungan X-bar dan R Channel 1 Y (-) tahap konfirmasi 95 Tabel 4.29 : Perhitungan X-bar dan R Channel 2 Y (+) tahap konfirmasi 98 Tabel 4.30 : Perhitungan X-bar dan R Channel 2 Y (-) tahap konfirmasi 101 Tabel 4.31 : Perhitungan X-bar dan R Channel 3 Y (+) tahap konfirmasi 104 Tabel 4.32 : Perhitungan X-bar dan R Channel 3 Y (-) tahap konfirmasi 107 Tabel 4.33 : Perhitungan X-bar dan R Channel 4 Y (+) tahap konfirmasi 110 Tabel 4.34 : Perhitungan X-bar dan R Channel 4 Y (-) tahap konfirmasi 113 Tabel 4.35 : Perhitungan X-bar dan R Channel 5 Y (+) tahap konfirmasi 116 Tabel 4.36 : Perhitungan X-bar dan R Channel 5 Y (-) tahap konfirmasi 119 Tabel 4.37 : Perhitungan X-bar dan R Channel 6 Y (+) tahap konfirmasi 122 Tabel 4.38 : Perhitungan X-bar dan R Channel 6 Y (-) tahap konfirmasi 125 Tabel 4.39 : Perhitungan X-bar dan R Channel 7 Y (+) tahap konfirmasi 128 Tabel 4.40 : Perhitungan X-bar dan R Channel 7 Y (-) tahap konfirmasi 131 xi

9 Tabel 4.41 : Perhitungan X-bar dan R Channel 8 Y (+) tahap konfirmasi 134 Tabel 4.42 : Perhitungan X-bar dan R Channel 8 Y (-) tahap konfirmasi 137 Tabel 4.43 : Rata-rata Kapabilitas proses pengujian 140 DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1 : Uji Coba Pengujian 3 Gambar 2.1 : Proses Pengembangan Produk 7 Gambar 2.2 : Pengambilan Data Jalan Rusak 11 Gambar 2.3 : Alur Data 12 Gambar 3.1 : Model Penyelesaian Masalah 24 Gambar 4.1 : Penempatan Sensor 28 Gambar 4.2 : Arah percepatan 28 Gambar 4.3 : Pengecekan berat kendaraan 81 Gambar 4.4 : Perubahan susunan berat kendaraan 82 Gambar 4.5 : Penurunan tekanan roda 83 Gambar 4.6 : Kerusakan Absorber 84 Gambar 4.7 : Anemometer. 86 Gambar 4.8 : Pemasangan blower 89 Gambar 4.9 : Kantong pengikat beban 90 Gambar 4.10 : Standar Perlakuan Pengujian dan Pengecekan 4Poster Test Gambar 4.11 : Standar Perlakuan Pengujian dan Pengecekan 4Poster Test xii

10 DAFTAR GRAFIK Grafik 2.1 : Contoh Peta Kendali Yang Stabil 19 Grafik 2.2 : Pola-Pola Grafik (SPC) 21 Grafik 4.1 : Peta Control X-Bar Channel 1 Y (+) tahap uji coba 32 Grafik 4.2 : Peta Control R-Bar Channel 1 Y (+) tahap uji coba 33 Grafik 4.3 : Peta Control X-Bar Channel 1 Y (-) tahap uji coba 35 Grafik 4.4 : Peta Control R-Bar Channel 1 Y (-) tahap uji coba 36 Grafik 4.5 : Peta Control X-Bar Channel 2 Y (+) tahap uji coba 38 Grafik 4.6 : Peta Control R-Bar Channel 2 Y (+) tahap uji coba 39 Grafik 4.7 : Peta Control X-Bar Channel 2 Y (-) tahap uji coba 41 Grafik 4.8 : Peta Control R-Bar Channel 2 Y (-) tahap uji coba 42 Grafik 4.9 : Peta Control X-Bar Channel 3 Y (+) tahap uji coba 44 Grafik 4.10 : Peta Control R-Bar Channel 3 Y (+) tahap uji coba 45 Grafik 4.11 : Peta Control X-Bar Channel 3 Y (-) tahap uji coba 47 Grafik 4.12 : Peta Control R-Bar Channel 3 Y (-) tahap uji coba 48 Grafik 4.13 : Peta Control X-Bar Channel 4 Y (+) tahap uji coba 50 Grafik 4.14 : Peta Control R-Bar Channel 4 Y (+) tahap uji coba 51 Grafik 4.15 : Peta Control X-Bar Channel 4 Y (-) tahap uji coba 53 Grafik 4.16 : Peta Control R-Bar Channel 4 Y (-) tahap uji coba 54 Grafik 4.17 : Peta Control X-Bar Channel 5 Y (+) tahap uji coba 56 xiii

11 Grafik 4.18 : Peta Control R-Bar Channel 5 Y (+) tahap uji coba 57 Grafik 4.19 : Peta Control X-Bar Channel 5 Y (-) tahap uji coba 59 Grafik 4.20 : Peta Control R-Bar Channel 5 Y (-) tahap uji coba 60 Grafik 4.21 : Peta Control X-Bar Channel 6 Y (+) tahap uji coba 62 Grafik 4.22 : Peta Control R-Bar Channel 6 Y (+) tahap uji coba 63 Grafik 4.23 : Peta Control X-Bar Channel 6 Y (-) tahap uji coba 65 Grafik 4.24 : Peta Control R-Bar Channel 6 Y (-) tahap uji coba 66 Grafik 4.25 : Peta Control X-Bar Channel 7 Y (+) tahap uji coba 68 Grafik 4.26 : Peta Control R-Bar Channel 7 Y (+) tahap uji coba 69 Grafik 4.27 : Peta Control X-Bar Channel 7 Y (-) tahap uji coba 71 Grafik 4.28 : Peta Control R-Bar Channel 7 Y (-) tahap uji coba 72 Grafik 4.29 : Peta Control X-Bar Channel 8 Y (+) tahap uji coba 74 Grafik 4.30 : Peta Control R-Bar Channel 8 Y (+) tahap uji coba 75 Grafik 4.31 : Peta Control X-Bar Channel 8 Y (-) tahap uji coba 77 Grafik 4.32 : Peta Control R-Bar Channel 8 Y (-) tahap uji coba 78 Grafik 4.33 : Peta Control X-Bar Channel 1 Y (+) tahap konfirmasi 93 Grafik 4.34 : Peta Control R-Bar Channel 1 Y (+) tahap konfirmasi 94 Grafik 4.35 : Peta Control X-Bar Channel 1 Y (-) tahap konfirmasi 96 Grafik 4.36 : Peta Control R-Bar Channel 1 Y (-) tahap konfirmasi 97 Grafik 4.37 : Peta Control X-Bar Channel 2 Y (+) tahap konfirmasi 99 Grafik 4.38 : Peta Control R-Bar Channel 2 Y (+) tahap konfirmasi 100 Grafik 4.39 : Peta Control X-Bar Channel 2 Y (-) tahap konfirmasi 102 xiv

12 Grafik 4.40 : Peta Control R-Bar Channel 2 Y (-) tahap konfirmasi 103 Grafik 4.41 : Peta Control X-Bar Channel 3 Y (+) tahap konfirmasi 105 Grafik 4.42 : Peta Control R-Bar Channel 3 Y (+) tahap konfirmasi 106 Grafik 4.43 : Peta Control X-Bar Channel 3 Y (-) tahap konfirmasi 108 Grafik 4.44 : Peta Control R-Bar Channel 3 Y (-) tahap konfirmasi 109 Grafik 4.45 : Peta Control X-Bar Channel 4 Y (+) tahap konfirmasi 111 Grafik 4.46 : Peta Control R-Bar Channel 4 Y (+) tahap konfirmasi 112 Grafik 4.47 : Peta Control X-Bar Channel 4 Y (-) tahap konfirmasi 114 Grafik 4.48 : Peta Control R-Bar Channel 4 Y (-) tahap konfirmasi 115 Grafik 4.49 : Peta Control X-Bar Channel 5 Y (+) tahap konfirmasi 117 Grafik 4.50 : Peta Control R-Bar Channel 5 Y (+) tahap konfirmasi 118 Grafik 4.51 : Peta Control X-Bar Channel 5 Y (-) tahap konfirmasi 120 Grafik 4.52 : Peta Control R-Bar Channel 5 Y (-) tahap konfirmasi 121 Grafik 4.53 : Peta Control X-Bar Channel 6 Y (+) tahap konfirmasi 123 Grafik 4.54 : Peta Control R-Bar Channel 6 Y (+) tahap konfirmasi 124 Grafik 4.55 : Peta Control X-Bar Channel 6 Y (-) tahap konfirmasi 126 Grafik 4.56 : Peta Control R-Bar Channel 6 Y (-) tahap konfirmasi 127 Grafik 4.57 : Peta Control X-Bar Channel 7 Y (+) tahap konfirmasi 129 Grafik 4.58 : Peta Control R-Bar Channel 7 Y (+) tahap konfirmasi 130 Grafik 4.59 : Peta Control X-Bar Channel 7 Y (-) tahap konfirmasi 132 Grafik 4.60 : Peta Control R-Bar Channel 7 Y (-) tahap konfirmasi 133 Grafik 4.61 : Peta Control X-Bar Channel 8 Y (+) tahap konfirmasi 135 xv

13 Grafik 4.62 : Peta Control R-Bar Channel 8 Y (+) tahap konfirmasi 136 Grafik 4.63 : Peta Control X-Bar Channel 8 Y (-) tahap konfirmasi 138 Grafik 4.64 : Peta Control R-Bar Channel 8 Y (-) tahap konfirmasi 139 xvi

14 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 : Standard Drawing Tire 141 Lampiran 2 : Standard Drawing FR Shock Absorber 142 Lampiran 3 : Standard Drawing RR Shock Absorber 143 Lampiran 4 : Spesifikasi Benda Uji 144 xvii