UNIVERSITAS BINA NUSANTARA. Jurusan Teknik Industri Tugas Akhir Sarjana Semester Genap Tahun 2006 / 2007

Transkripsi

1 UNIVERSITAS BINA NUSANTARA Abstrak Jurusan Teknik Industri Tugas Akhir Sarjana Semester Genap Tahun 2006 / 2007 PERANCANGAN DAN PEMBUATAN NEW LINE 1 WELDING FRAME BODY COMP PT ASTRA HONDA MOTOR, PABRIK 2 PEGANGSAAN UNTUK MENINGKATKAN KINERJA DAN OPTIMALISASI LINE M.Afandy NIM : Perancangan dan Pembuatan New Line 1 Welding Frame Body Comp perlu dilakukan untuk meningkatkan kinerja dan optimalisasi line produksi yang ada. Selain jumlah produksi perminggunya yang tidak tercapai, Line 1 Welding Frame Body Comp yang lama banyak memiliki kekurangan seperti pola aliran proses dan material yang tidak merata dan tingkat kenyamanan operator yang bekerja kurang memadai ditinjau dari sisi ergonomic. Dalam melakukan Perancangan dan Pembuatan New Line 1 Welding Frame Body Com, penulis menggunakan metode pengamatan, wawancara dan praktek langsung dalam mengumpulkan data terutama yang berhubungan dengan pembuatan Process Planning yang menjadi acuan dalam Perancangan dan Pembuatan New Line 1 Welding Frame Body Comp. Dari data-data yang diperoleh akan dilakukan pengolahan yang hasilnya akan digunakan untuk melakukan perancangan. Hasil yang diperoleh dari Perancangan dan Pembuatan New Line 1 Welding Frame BodyComp adalah tercapainya kapasitas produksi mingguan yang sesuai dengan kapasitas produksi terpasang, aliran proses dan material lebih lancar serta meningkatnya kinerja operator yang disebabkan oleh tercapainya stasiun kerja yang lebih aman dan nyaman. Untuk kemudahan dalam perancangan dan pembuatan line produksi berikutnya, hendaknya lebih memperhatikan kesiapan area kerja yang tersedia agar mampu menyesuaikan permintaan kapasitas produksi yang berubah secara tiba-tiba. Kata Kunci Perancangan dan Pembuatan, Optimalisasi, Ergonomic, Kapasitas, Aliran Proses dan Material. iii

2 KATA PENGANTAR Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa atas segala berkah dan rahmatnya yang telah dilimpahkan kepada penulis, sehingga dapat menyelesaikan tugas akhir ini dengan baik sebagai syarat kelulusan pada Universitas Bina Nusantara. Penulisan tugas akhir ini disusun berdasarkan data-data yang diperoleh penulis selama melakukan penulisan tugas akhir di PT Astra Honda Motor, Pabrik 2 Pegangsaan, Kelapa Gading, Jakarta Utara. Ditambah peran serta dari dosen pembimbing dan rekan-rekan kerja tempat penulis melakukan penelitian. Penulis menyadari bahwa isi tugas akhir ini masih memiliki kekurangan yang perlu diperbaiki.. Adalah harapan terbesar dari penulis agar isi tugas akhir ini memberikan manfaat bagi perkembangan bidang ilmu teknik industri. Pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sebesarbesarnya kepada : 1. Allah SWT. 2. Ayahanda Dasril Idris, Ibunda Maidel Efni (Alm) dan Ibu Ani serta adik-adik di rumah yang selalu mendoakan, dan memberi dukungan dalam keberhasilan putra dan kakaknya. 3. Ayahanda Tarmizi Kohar dan Ibunda Sri Widiastuti yang penulis telah anggap sebagai orang tua kandung sendiri 4. Adinda Reviani Indahsari yang menjadi inspirasi terbesar bagi hidup penulis iv

3 5. Sahabat sejati, Doddy Irawan yang banyak memberi bantuan dan semangat baik materi dan non materi. 6. Bapak Prof. DR. Gerardus Polla, M.App. Sc, sebagai Rektor Universitas Bina Nusantara. 7. Bapak Iman H. Kartowisastro, Ph.D, sebagai Dekan Fakultas Teknik Universitas Bina Nusantara. 8. Bapak Ir. Gunawarman Hartono, M. Eng, sebagai Ketua Jurusan Teknik Industri Universitas Bina Nusantara. 9. Bapak Budi Aribowo, S.T, M.Si selaku pembimbing tugas akhir, yang telah banyak menyediakan waktu,tempat dan tenaga untuk membantu penulis menyelesaikan tugas akhir ini. 10. Bapak Bambang Tri Atmojo, sebagai pimpinan ditempat penulis bekerja dan melakukan penelitian. 11. Staff dan karyawan Process Engineering Welding PT Astra Honda Motor 12. Kepada pihak-pihak lain yang telah banyak membantu yang tidak disebutkan namanya satu-persatu disini. Jakarta, 26 Juli 2007 Penyusun, M.Afandy v

4 DAFTAR ISI JUDUL...i LEMBAR PENGESAHAN...ii ABSTRAK...iii KATA PENGANTAR..iv DAFTAR ISI vi DAFTAR TABEL...xii DAFTAR GAMBAR..xiv DAFTAR GRAFIK...xvii DAFTAR DIAGRAM..xviii DAFTAR LAMPIRAN..xix BAB 1 : PENDAHULUAN Latar Belakang Masalah Identifikasi dan Perumusan Masalah Identifikasi Masalah Perumusan Masalah Ruang Lingkup Tujuan dan Manfaat Tujuan Manfaat..6 vi

5 1.5 Gambaran Umum Perusahaan Sekilas Tentang PT Astra Honda Motor Perkembangan Pengadaan Komponen Motor Bidang Usaha Perusahaan Struktur Organisasi..10 BAB 2 : LANDASAN TEORI Pengertian Tata Letak Pabrik Latar Belakang Perlunya Tata Letak Pabrik Tujuan Perancangan Tata Letak Pabrik Prinsip-prinsip Dasar didalam Perancangan Tata Letak Pabrik Ruang Lingkup Perancangan Tata Letak Pabrik Persoalan yang dijumpai pada Perancangan Tata Letak Pabrik Jenis-jenis Tata Letak Pabrik Perencanaan Tata Letak Secara Sistematis Operation Process Chart Activity Relationship Chart String / REL Diagram Diagram Tulang Ikan Line Balancing Part Placement Perencanaan dan Perhitungan Luas Area.40 vii

6 BAB 3 : METODOLOGI PEMECAHAN MASALAH Studi Pendahuluan Identifikasi Masalah Penentuan Tujuan Penelitian Pengumpulan Data Pengolahan Data Analisa Data Perancangan Tata Letak Pabrik Pembuatan Tata Letak Pabrik Kesimpulan dan Saran.45 BAB 4 : PENGUMPULAN DAN ANALISA DATA Pengumpulan Data Diagram Proses Pembuatan Frame Body Comp Spesifikasi Produk Layout Keseluruhan dari Line Welding Layout Aliran Proses dan Material dari Line 1 Welding Frame Body Comp Layout Kondisi Lama dari Line 1 Welding Frame Body Comp Diagram Tulang Ikan (fish bone diagram) Data Produksi Line 1 Welding Frame Body Comp Operation Process Chart (OPC) Sebelum Perbaikan..63 viii

7 4.1.9 Activity Relationship Chart (ARC) Sebelum Perbaikan String / REL Diagram Sebelum Perbaikan Part Placement Sebelum Perbaikan Data Meja dan Kereta Sebelum Perbaikan Pengolahan Data Perhitungan Kapasitas Terpasang New Line 1 Welding Frame Body Comp Pembuatan Process Planning New Line 1 Welding Frame Body Comp Alternatif Layout New Line 1 Welding Frame Body Comp Alternatif dan Penilaian Kombinasi Alternatif Bagian Penilaian Alternatif Gabungan Pemilihan Alternatif Gabungan Operation Process Chart (OPC) New Line 1 Welding Frame Body Comp Layout Aliran Proses New Line 1 Welding Frame Body Comp Activity Relationship Chart (ARC) dan String / REL Diagram Perhitungan Luas Area Luas Area Raw Material Pos Pos ix

8 Pos Luas Area Stasiun Kerja Stasiun Marking (412) Stasiun Front-Rear Frame (400) & (401) Stasiun General Assy (402) Stasiun Stay Body Cover (403) Stasiun Permanent 1 (404) Stasiun Permanent 2 (405) Stasiun Permanent 3 (406) Stasiun Permanent 4 (407) Stasiun Inspection (408) Stasiun Permanent 5 (409) Stasiun Tapping (410) Stasiun Correcting (411) Luas Area Part Finish Good Analisa Pengolahan Data Perancangan Stasiun Kerja dan Equipment New Line 1 Welding Frame Body Comp Perancangan Stasiun Kerja Perancangan Equipment Layout New Line 1 Welding Frame Body Comp..126 x

9 Part Placement New Line 1 Welding Frame Body Comp Schedule Pembuatan New Line 1 Welding Frame Body Comp Monitoring Penggunaan New Line 1 Welding Frame Body Comp Data Produksi New Line 1 Welding Frame Body Comp Analisa Data Analisa Pada New Line 1 Frame Body Comp Analisa Pola Aliran Material..138 BAB 5 : KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan Saran..140 DAFTAR PUSTAKA 141 DAFTAR RIWAYAT HIDUP..142 LAMPIRAN..143 xi

10 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 : Keuntungan dan kekurangan Process Layout Tabel 2.2 : Keuntungan dan kekurangan Fix Layout Tabel 2.3 : Keuntungan dan kekurangan Product Layout Tabel 2.4 : Keuntungan dan kekurangan Kelompok Produk Tabel 2.5 : Simbol-simbol Operation Process Chart Tabel 2.6 : Simbol-simbol REL-Chart Tabel 2.7 : Keterangan Simbol-Simbol dan Deskripsi Alasan Tabel 2.8 : Contoh Process Planning Tabel 2.9 : Contoh Part Placement Tabel 4.1: Data Part Frame Body Comp Tabel 4.2: Data cycle time sebelum perbaikan Tabel 4.3: Uraian Masalah Line 1 Welding Frame Body Comp Tabel 4.4. : Part Placement sebelum perbaikan Tabel 4.5: Perhitungan kapasitas produksi terpasang Tabel 4.6 : Process Planning New Line 1 Welding Frame Body Comp Tabel 4.7: Kriteria Penilaian Tabel 4.8 : Proses Pemilihan Alternatif Tabel 4.9 : Perbandingan Alternatif 1 Tabel 4.10 : Perbandingan Alternatif 2 xii

11 Tabel 4.11 : Perbandingan Alternatif 3 Tabel 4.12: Kriteria Penilaian Alternatif bagian Tabel 4.13 : Alternatif pilihan Tabel 4.14 : Part Placement setelah perbaikan Tabel 4.15 : Schedule Pembuatan New Line 1 Welding Frame Body Comp Tabel 4.16: Uraian Masalah Line 1 Welding Frame Body Comp Tabel 4.17: Tabel Indikator Optimalisasi Line Tabel 4.18: Tabel Indikator Peningkatan Kinerja xiii

12 DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 : Process Layout Gambar 2.2 : Fixed Layout Gambar. 2.3 : Product Layout Gambar 2.4 : Kelompok Produk Gambar 2.5 : Kombinasi Lay Out Gambar 4.1: Frame Body Comp Gambar 4.2: Layout Keseluruhan Line Welding Gambar 4.3: Layout Aliran Proses dari Line 1 Welding Frame Body Comp Gambar 4.4: Layout Kondisi Sekarang dari Line 1 Welding Frame Body Comp Gambar 4.5. : Kereta Sub frame R/L sebelum perbaikan Gambar 4.6. : Kereta Stay seat rear sebelum perbaikan Gambar 4.7. : Kereta Plate Pivot sebelum perbaikan Gambar 4.8. : Meja transfer utama sebelum perbaikan Gambar 4.9 : Alternatif 1 Gambar 4.10 : Alternatif 2 Gambar 4.11 : Alternatif 3 Gambar 4.12 : Layout aliran proses setelah perbaikan Gambar 4.13 : Contoh gambaran luas area stasiun kerja Gambar 4.14 : Stasiun kerja pos 1 xiv

13 Gambar 4.15 : Stasiun kerja pos 2 Gambar 4.16 : Stasiun kerja pos 3 Gambar 4.17 : Stasiun kerja Marking Gambar 4.18 : Stasiun kerja Front-Rear Frame Gambar 4.19 : Stasiun kerja General Assy Gambar 4.20 : Stasiun kerja Stay Body Cover Gambar 4.21 : Stasiun kerja Permanent 1 Gambar 4.22 : Stasiun kerja Permanent 2 Gambar 4.23 : Stasiun kerja Permanent 3 Gambar 4.24 : Stasiun kerja Permanent 4 Gambar 4.25 : Stasiun kerja Inspection Gambar 4.26 : Stasiun kerja Permanent 5 Gambar 4.27 : Stasiun kerja Tapping Gambar 4.28 : Stasiun kerja Correcting Gambar 4.29 : Stasiun kerja Part Finish Good Gambar 4.30 : Stasiun kerja 2 proses pengelasan Gambar 4.31 : Stasiun kerja 1 proses pengelasan Gambar 4.32 : Stasiun kerja las manual Gambar 4.33 : Kereta Sub Frame R / L Gambar 4.34 : Kereta Shooter dan Pallet Gambar 4.35 : Kereta dudukan xv

14 Gambar 4.36 : Meja Transfer Utama Gambar 4.37 : Layout 2 dimensi New Line 1 Frame Body Comp Gambar 4.38 : Layout 3 dimensi New Line 1 Frame Body Comp Gambar 4.39 : Layout finishing xvi

15 DAFTAR GRAFIK Grafik 4.1: Aktual produksi mingguan, bulan Juni sampai September 2006 Grafik 4.2: Aktual produksi mingguan, bulan Maret sampai Juni 2007 xvii

16 DAFTAR DIAGRAM Diagram 1.1 : Struktur Organisasi Diagram 2.1 : Prosedur untuk merencanakan Systematic Layout Planning Diagram 2.2 : Contoh Operation Process Chart Diagram 2.3 : Matrik REL-Chart Diagram 2.4 : Contoh String Diagram Diagram 2.5 : Contoh Fish bone Diagram Diagram 3.1 : Flow Diagram Metodologi Pemecahan Masalah Diagram 4.1: Diagram Proses Pembuatan Frame Body Comp Diagram 4.2: Diagram Tulang Ikan (fish bone) Diagram 4.3 : Operation Process Chart sebelum perbaikan Diagram 4.4 : Activity Relationship Chart sebelum perbaikan Diagram 4.5 : String diagram Line 1 Frame Body Comp sebelum perbaikan Diagram 4.6 : Operation Process Chart (OPC) setelah perbaikan Diagram 4.7 : Activity Relationship Chart (ARC) setelah perbaikan Diagram 4.8 : String diagram Line 1 Frame Body Comp setelah perbaikan xviii

17 DAFTAR LAMPIRAN 1. Kanopi (2 robot) 2. Mapping (2 robot) 3. Rangka & Atap Depan (2 robot) 4. Kanopi (1 robot) 5. Mapping (1 robot) 6. Dinding Samping Kanan 7. Dinding Samping Kiri 8. Dinding Belakang Samping Kanan 9. Dinding Belakang Samping Kiri 10. Dinding Area Wire Drum Samping Kanan 11. Dinding Area Wire Drum Samping Kiri 12. Dinding Pintu Belakang 13. Dinding Depan Samping Kanan 14. Dinding Depan Samping Kiri 15. Rangka & Atap Depan 16. Atap Belakang 17. Separator Antar 2 Jig 18. Lemari Panel Kontrol 19. Meja Permanent 1 xix

18 20. Meja Permanent Meja Permanent Meja Permanent Meja Inspection 24. Meja Repair 25. Meja Tapping 26. Kanopi Manual 27. Atap Meja Transfer 28. Kereta Sub Frame R / L 29. Kereta Shooter 30. Kereta Dudukan Pallet Plate Pivot 31. Meja Transfer xx