TUGAS AKHIR. Oleh: MUHAMMAD RIZKI TAMBA

Transkripsi

1 TUGAS AKHIR ANALISIS NILAI ABILITY TO PAY DAN WILLINGNESS TO PAY PENGGUNA JASA BUS RAPID TRANSIT MEDAN-BINJAI-DELI SERDANG TUGAS AKHIR Diajukan untuk melengkapi syarat penyelesaian Pendidikan sarjana Teknik Sipil Oleh: MUHAMMAD RIZKI TAMBA DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2015

2 ABSTRAK Kota Medan adalah ibu kota Provinsi Sumatera Utara dimana berbatasan langsung dengan Kota Binjai dan Kabupaten Deliserdang. Seiring meningkatnya volume lalu lintas, diperlukan salah satu moda transportasi yang berkapasitas besar untuk mengatasi kemacetan di 3 daerah tersebut. Pemerintah Sumatera Utara berencana untuk mengoperasikan Bus Rapid Transit untuk menghubungkan ketiga daerah tersebut menjadi kawasan Aglomerasi. Salah satu faktor utama yang penting mengenai angkutan umum adalah tarif. Tarif yang ditetapkan harus seimbang dengan kemampuan pengguna jasa dan keuntungan operator atau pemilik angkutan umum. Penelitian ini bertujuan untuk mencari besar rata-rata ATP dan WTP untuk kedua koridor Bus Rapid Transit MEBIDANG dan skenario ATP dan WTP terhadap tarif yang akan di tetapkan Data primer dalam penelitian ini didapatkan dari hasil kuesioner yang diberikan kepada pengguna angkutan existing yang melalui rute BRT MEBIDANG. Data sekunder berupa lokasi rute dan perencanan BRT diperoleh dari Departemen Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat. Pengolahan dan analisis data dibantu menggunakan software Microsoft Excel dan SPSS. Hasil ATP untuk Responden Rute Terminal Amplas-Terminal Lubuk Pakam adalah Rp.8.897,- dan WTP sebesar Rp.5.783,-. Hasil ATP untuk Responden Rute Terminal Pinang Baris-Terminal Binjai adalah Rp.8.287,- dan WTP sebesar Rp.5.900,-. Skenario ATP dan WTP terhadap tarif di rute Terminal Amplas-Terminal Lubuk Pakam untuk tarif sebesar Rp.4.000,- ATP responden 75% dan WTP 100%, sedangkan untuk tarif sebesar Rp.8.000,- ATP responden 8,33% dan WTP 11%. Skenario ATP dan WTP responden terhadap tarif untuk rute Terminal Pinang Baris Terminal Binjai untuk tarif sebesar Rp.4.000,- ATP responden 90% dan WTP 100%, sedangkan untuk tarif sebesar Rp.8.000,- ATP responden 16% dan WTP 11,66%. Kata Kunci : Ability To Pay, Willingness To Pay, Bus Rapid Transit, Tarif 1

3 KATA PENGANTAR Alhamdulillah, segala puji syukur penulis ucapkan kepada Allah SWT. yang telah memberikan anugrah, berkah, kesehatan, kekuatan fisik dan mental serta karunia-nya hingga selesainya tugas akhir ini dengan judul Analisis Nilai Ability To Pay dan Willingness To Pay Pengguna Jasa Bus Rapid Transit Medan-Binjai-Deliserdang. Tugas akhir ini disusun untuk diajukan sebagai syarat dalam ujian Sarjana Teknik Sipil Bidang Studi Transportasi pada Fakultas Teknik. Penulis menyadari bahwa isi dari tugas akhir ini masih banyak kekurangannya. Hal ini disebabkan keterbatasan pengetahuan dan kurangnya pemahaman penulis. Untuk penyempurnaannya, saran dan kritik dari bapak dan ibu dosen serta rekan mahasiswa sangatlah penulis harapkan. Penulis juga menyadari bahwa tanpa bimbingan, bantuan dan dorongan dari berbagai pihak, tugas akhir ini tidak mungkin dapat diselesaikan dengan baik. Oleh karena itu pada kesempatan ini penulis menyampaikan rasa terima kasih yang sebesarbesarnya kepada orang yang senantiasa membantu penulis dalam keadaan sulit telah memperjuangkan hingga penulis dapat menyelesaikan tugas akhir dan perkuliahan ini, yaitu: Bapak Prof. Dr. Ing. Johannes Tarigan selaku ketua Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik. Bapak Ir. Syahrizal, MT selaku sekretaris Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik. Bapak Ir. Zulkarnain A. Muis, M.Eng.Sc selaku dosen pembimbing dan Koordinator Bidang Studi Transportasi Departemen Teknik Sipil Fakultas 2

4 Teknik yang telah berkenan meluangkan waktu, tenaga dan pemikiran untuk membantu, membimbing dan mengarahkan penulis hingga selesainya tugas akhir ini. Bapak Ir. Indra Jaya Pandia, MT. dan Ibu Adina Sari Lubis, ST. MT. selaku dosen pembanding, yang telah memberikan kritikan dan masukan yang membangun kepada penulis. Bapak/Ibu Dosen Staf Pengajar Jurusan teknik Sipil Universitas Sumatera Utara. Kedua orangtua tercinta Murlan Tamba dan Seri Maulina yang telah banyak memberikan doa, motivasi dan tambahan kekuatan mental serta finansial kepada penulis untuk menyelesaikan tugas akhir dan perkuliahan ini. Kakak-kakak dan abang tersayang, Kak Ica, Kak Kitty dan Bang Aga yang juga telah memberikan doa dan dukungan seperti jurnal-jurnal terkait penulisan tugas akhir ini kepada penulis untuk menyelesaikan tugas akhir ini. Seluruh pegawai administrasi Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik USU yang telah memberikan bantuan selama ini kepada penulis. Seluruh surveyor yang banyak membantu penulis menyelesaikan tugas akhir ini: Irsyad, Fandhu, Gustara, Yusuf, Onza, Bembeng, Buyung, Hapis, Saddam, Ableh dan Kristian. Sohib-sohib senasib dan juga sepenanggungan di Teknik Sipil ini: Rozi Golf, Bos Mario, Willy, Posma Bes, Hans Agap, Satya Ucok, Adly 3

5 Datuk,Sandy Bere,serta teman 09 yang lain yang tidak bisa disebutkan satu persatu. Walaupun dalam menyusun Tugas akhir ini penulis telah berusaha untuk mengkaji dan menyampaikan materi secara sistematis dan terstruktur, tetapi tentunya Tugas Akhir ini masih jauh dari sempurna. Kritik dan saran yang membangun tentulah sangat penulis harapkan di kemudian hari Medan, Juli 2015 Penulis, MUHAMMAD RIZKI TAMBA

6 DAFTAR ISI Halaman KATA PENGANTAR... i ABSTRAK... iv DAFTAR ISI... v DAFTAR TABEL... viii DAFTAR GAMBAR... x DAFTAR GRAFIK... xi DAFTAR LAMPIRAN... xii BAB I PENDAHULUAN... 1 I.1 Latar Belakang... 1 I.2 Perumusan Masalah... 5 I.3 Pembatasan Masalah... 5 I.4 Tujuan Penelitan... 6 I.5 Manfaat Penelitian... 6 I.6 Sistematika Penulisan... 6 BAB II LANDASAN TEORI Pendahuluan Penelitian Terdahulu Teori Produk Jasa Karakteristik Jasa Teori Permintaan Hukum Permintaan Elastisitas

7 2.5.1 Elastisitas Permintaan Teori Tarif Tarif Jasa Angkutan Sistem Penetapan Tarif Jasa Transportasi Sistem Pentarifan Angkutan Kota Penetapan Tarif Berdasarkan ATP dan WTP Ability To Pay dan Willingness To Pay Ability To Pay dan Willingness To Pay Ability To Pay Willingness To Pay Hubungan Ability To Pay (ATP) dan Willingness To Pay (WTP) Rancangan Kuesioner Uji Validitas dan Reliabilitas BAB III METODOLOGI PENELITIAN Pendahuluan Pemilihan Strategi Penelitian Proses Penelitian Variabel Penelitian Instrumen Penelitian Pembuatan Kuesioner Kuesioner Karakteristik Kuesioner Ability To Pay(ATP) Kuesioner Willingness To Pay(ATP)

8 3.3.4 Penentuan Sampel Penelitian dan Penyebaran Kuesioner Pengumpulan Data Data Primer Data Sekunder Analisis Data Uji Statistik Uji Validitas dan Reliabilitas Analisis Korelasi Kesimpulan Bagan Alir BAB IV ANALISIS DATA Analisis Karakteristik Responden Analisis Ability To Pay Analisis Willingness To Pay Uji Validitas dan Realibilitas Analisa Korelasi BAB V KESIMPULAN DAN SARAN V.1 Kesimpulan V.2 Saran DAFTAR PUSTAKA Lampiran

9 DAFTAR TABEL No. Judul Halaman Tabel 2.1 Studi Literatur yang Berkaitan Dengan Penelitian Ini... 7 Tabel 3.1 Format tabel untuk data mentah karakteristik responden Tabel 3.2 Format tabel untuk data mentah kemampuan membayar responden Tabel 3.3 Format tabel untuk data mentah WTP responden Tabel 3.4 Instrumen Penelitian Untuk Kuesioner WTP Tabel 4.1 Tabel 4.2 Tabel 4.3 Tabel 4.4 Hasil Tabulasi Data Karakteristik Umur Responden Terminal Amplas Terminal Lubuk Pakam Hasil Tabulasi Data Karakteristik Umur Responden Terminal Pinang Baris Terminal Binjai Hasil Tabulasi Data Karakteristik Jenis Kelamin Responden Terminal Amplas Terminal Lubuk Pakam Hasil Tabulasi Data Karakteristik Jenis Kelamin Responden Terminal Pinang Baris Terminal Binjai Tabel 4.5 Hasil Tabulasi Data Pendidikan Responden Terminal Amplas Terminal Lubuk Pakam Tabel 4.6 Tabel 4.7 Tabel 4.8 Tabel 4.9 Hasil Tabulasi Data Pendidikan Responden Terminal Pinang Baris Terminal Binjai Hasil Tabulasi Data Jenis Pekerjaan Responden Terminal Amplas Terminal Lubuk Pakam Hasil Tabulasi Data Pekerjaan Responden Terminal Pinang Baris- Terminal Binjai Hasil Tabulasi Data Maksud Perjalanan Responden Terminal Amplas Terminal Lubuk Pakam

10 Tabel 4.10 Hasil Tabulasi Data Maksud Perjalanan Responden Terminal Pinang Baris Terminal Binjai Tabel 4.11 Perhitungan Ability To Pay(ATP) untuk responden Terminal Amplas Terminal Lubuk Pakam Tabel 4.12 Perhitungan Ability To Pay(ATP) untuk responden Terminal Pinang Baris Terminal Binjai Tabel 4.13 Perhitungan Willingness To Pay(WTP) untuk Rute Terminal Amplas Terminal Lubuk Pakam Tabel 4.14 Perhitungan Willingness To Pay(WTP) Rute Terminal Pinang Baris Terminal Binjai Tabel 4.15 Uji Validitas untuk Terminal Amplas Terminal Lubuk Pakam Tabel 4.16 Uji Validitas untuk Terminal Pinang Baris Terminal Binjai(Tidak Valid) Tabel 4.17 Uji Validitas untuk Terminal Pinang Baris Terminal Binjai Tabel 4.18 Uji Realibilitas Kuesioner Layanan Bus Rapid Transit Terminal Pinang Baris- Terminal Binjai Tabel 4.19 Uji Realibilitas Kuesioner Layanan Bus Rapid Transit Terminal Amplas- Terminal Lubuk Pakam Tabel 4.20 Variabel yang saling berkorelasi(terminal Amplas-Terminal Lubuk Pakam) Tabel 4.21 Variabel yang saling berkorelasi(terminal Amplas-Terminal Lubuk Pakam) Tabel 4.22 Peringkat Layanan Yang Di Minati(Terminal Amplas Terminal Lubuk Pakam) Tabel 4.23 Peringkat Layanan Yang Di Minati(Terminal Pinang Baris Terminal Binjai)

11 Tabel 5.1 Tabel 5.2 Tabel 5.3 Tabel 5.4 ATP dan WTP Responden untuk Terminal Amplas- Terminal Lubuk Pakam ATP dan WTP Responden untuk Terminal Pinang Baris- Terminal Binjai Skenario ATP dan WTP responden terhadap tarif untuk rute Terminal Amplas Terminal Lubuk Pakam Skenario ATP dan WTP responden terhadap tarif untuk rute Terminal Pinang Baris Terminal Binjai

12 DAFTAR GAMBAR No. Judul Halaman Gambar 1.1 Gambar Jaringan Bus Transit di MEBIDANG)... 2 Gambar 2.1 Faktor-faktor ATP Gambar 2.2 Faktor-faktor WTP Gambar 2.3 Hubungan ATP dan WTP Gambar 2.4 Perhitungan Tarif Berdasarkan ATP dan WTP Gambar 3.1 Diagram Alir Pembuatan Tugas Akhir

13 DAFTAR GRAFIK No. Judul Halaman Grafik 4.1 Umur Calon Pengguna Jasa Bus Rapid Transit Grafik 4.2 Jenis Kelamin Grafik 4.3 Tingkat Pendidikan Calon Pengguna Bus Rapid Transit Grafik 4.4 Pekerjaan Calon Pengguna Jasa Bus Rapid Transit Grafik 4.5 Maksud Perjalanan Calon Pengguna Jasa Bus Rapid Transit Grafik 4.6 Pendapatan Calon Pengguna Jasa Bus Rapid Transit Terminal Amplas-Terminal Lubuk Pakam Grafik 4.7 Pendapatan Calon Pengguna Jasa Bus Rapid Transit Terminal Binjai-Terminal Pinang Baris Grafik 4.8 ATP Responden Terminal Amplas- Terminal Lubuk Pakam Grafik 4.9 ATP Responden Terminal Pinang Baris- Terminal Binjai Grafik 4.10 WTP Responden Terminal Amplas Terminal Lubuk Pakam Grafik 4.11 WTP Responden Terminal Pinang Baris Terminal Binjai Grafik 4.12 Prioritas Pelayanan Bus Rapid Transit Grafik 4.13 Perbandingan ATP dan WTP Responden terhadap tarif

14 DAFTAR LAMPIRAN No. Judul Halaman Lampiran A Formulir Kuesioner Penelitian Lampiran B Tabel Perhitungan Ability To Pay (ATP) untuk responden Terminal Amplas Terminal Lubuk Pakam Lampiran C Tabel Perhitungan Ability To Pay (ATP) untuk responden Terminal Pinang Baris Terminal Binjai Lampiran D Tabel Perhitungan Willingness To Pay(WTP) untuk Rute Terminal Amplas Terminal Lubuk Pakam Lampiran E Tabel Perhitungan Willingness To Pay(WTP) untuk Rute Terminal Pinang Baris Terminal Binjai Lampiran F Hasil Uji SPSS Terminal Pinang Baris - Binjai Lampiran G Hasil Uji SPSS Terminal Amplas - Lubuk Pakam Lampiran H Foto Dokumentasi Survei Penelitian