STUDI KARAKTERISTIK KECELAKAAN LALU LINTAS

Transkripsi

1 STUDI KARAKTERISTIK KECELAKAAN LALU LINTAS Studi Kasus : Jalan Nasional (Jalan Lintas Sumatera) Kabupaten Serdang Bedagai TUGAS AKHIR Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Penyelesaian Pendidikan Sarjana Teknik Sipil Disusun Oleh MARKUS BRANLY SIREGAR BIDANG STUDI TRANSPORTASI DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA 2014

2 ABSTRAK Profil keselamatan jalan suatu wilayah dapat digambarkan melalui jumlah kecelakaan yang ada di dalam wilayahnya. Untuk meninjau nilai keselamatan itu perlu dilakukan pemahaman terhadap karakteristik kecelakaan. Penelitian ini membahas kecelakaan yang terjadi di Kabupaten Serdang Bedagai dengan tujuan penelitian untuk menentukan karakteristik kecelakaan, menentukan lokasi rawan kecelakaan (Black Spot) dan biaya kecelakaan yang ditimbulkan. Dalam menganalisis tujuan, tahapan yang dilakukan yaitu melakukan analisa karakteristik kecelakaan dengan metode karakteristik, menentukan black spot dengan metode frekuensi dan tingkat kecelakaan yang dibandingkan dengan metode Upper Control Limit, serta biaya kecelakaan dengan metode human capital. Black spot merupakan daerah yang memiliki angka kecelakan, resiko kecelakaan dan potensi kecelakaan tertinggi. Tingkat kecelakaan merupakan angka kecelakaan lalu lintas yang dibandingkan dengan volume lalu lintas dan panjang ruas jalan. Data yang digunakan merupakan data kecelakaan yang diperoleh dari Polres Serdang Bedagai dan terjadi di Kabupten Serdang Bedagai pada tahun 2009 sampai Berdasarkan analisis karakteristik, kecelakaan dominan terjadi pada hari sabtu (16,31%) pada pukul (30,94%), tipe tabrakan didominasi oleh tabrakan massal (69,71%) dengan pengguna jalan sepeda motor (54,10%), korban yang terkibat dalam kecelakaan didominasi oleh laki-laki (89,66%) dengan usia tahun (18,79%). Hasil analisa black spot berada pada stationing s/d 35+00, s/d 46+00, dan s/d Biaya kecelakaan yang ditimbulkan oleh kecelakaan fatal sebesar Rp ,00, kecelakaan berat Rp ,00, kecelakaan ringan Rp ,00, kerugian harta benda Rp ,00.

3 KATA PENGANTAR Puji syukur atas atas kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah melimpahkan rahmat dan karunia-nya sehingga, penulis dapat menyelesaikan penulisan tugas akhir ini. Tugas akhir ini berjudul STUDI KARAKTERISTIK KECELAKAAN LALU LINTAS. Studi Kasus : Jalan Nasional (Jalan Lintas Sumatera Kabupaten Serdang Bedagai yang disusun untuk diajukan sebagai syarat dalam menempuh ujian Sarjana Teknik Sipil bidang Transportasi pada Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik. Pada kesempatan ini penulis juga menyadari bahwa tanpa bimbingan, bantuan, dan dorongan dari berbagai pihak tugas akhir ini tidak mungkin dapat diselesaikan dengan baik. Oleh karena itu, pada kesempatan ini penulis ingin menyampaikan rasa hormat dan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada pihak yang telah memberikan dukungan kepada penulis khususnya kepada : 1. Bapak Irwan S. Sembiring selaku Dosen Pembimbing yang telah bersedia meluangkan waktu, tenaga, dan pikiran serta kesabaran dalam memberikan masukan sehingga, Tugas Akhir ini dapat selesai tepat waktu. 2. Bapak Prof. Dr. Ing. Johanes Tarigan selaku Ketua Departemen Teknik Sipil yang selalu membantu kami mahasiswa dalam akhir masa studi.

4 3. Bapak Ir. Indra Jaya Pandia, MT dan Bapak Yusandy Aswad, ST, MT selaku Dosen Pembanding yang telah memberikan masukan dan waktu dalam penyelesaian Tugas Akhir ini. 4. Bapak dan Ibu dosen/staf pengajar Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik. 5. Seluruh pegawai administrasi yang telah memberikan bantuan. 6. Khusus untuk kedua orang tua saya tercinta, Bapak S. Siregar dan Ibunda M. Simatupang yang senantiasa memberikan kasih saying, mendidik, membimbing, dan memberikan dukungan serta doa. 7. Teman-Teman stambuk 2007 khususnya lae boi, lae juntak, lae jefferey, lae alfin, lae gultom, lae doan dan adik-adik stambuk 2010 khusunya siscus pinem, andre, arby, nagel, dice, agave, lamhot, fanny serta abang-abang dan adik-adik stambuk yang tidak bisa saya sebutkan namanya satu persatu. 8. KMK Fakultas St. Yosep Eng. dan KMK St. Albertus Magnus USU. Saya menyadari bahwa penulisan tugas akhir ini jauh dari sempurna karena keterbatasan pengetahuan dan pengalaman serta referensi yang saya miliki. Penulis mengharapakan saran-saran dan kritik untuk perbaikan pada masa mendatang. Medan, Mei 2014 Hormat Saya, Markus Branly Siregar

5 DAFTAR ISI ABSTRAK... KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL.... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR PUSTAKA... DAFTAR LAMPIRAN... i ii iv vii ix x xii BAB I PENDAHULUAN I.1 Umum... 1 I.2 Latar Belakang... 2 I.3 Perumusan Masalah... 5 I.4 Tujuan dan Manfaat Penelitian... 5 I.5 Ruang Lingkup Penelitian... 5 I.6 Sistematika Penulisan... 6 BAB II TINJAUAN PUSTAKA II.1 Pengertian Kecelakaan Lalu Lintas... 8 II.2 Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas... 9 II.3 Faktor-Faktor yang Menyebabkan Kecelakaan II.3.1 Faktor Manusia II.3.2 Fakor Kendaraan II.3.3 Faktor Jalan II.3.4 Faktor Lingkungan II.4 Biaya Kecelakaan II.4.1 Biaya satuan korban kecelakaan lalu lintas II.4.2 Biaya satuan kecelakaan lalu lintas... 28

6 II.4.3 Estimasi biaya satuan korban dan biaya kecelakaan lalu lintas II.4.4 Besaran biaya korban kecelakaan lalu lintas II.4.5 Besaran biaya kecelakaan lalu lintas II.5 Daerah Rawan Kecelakaan II.6 Jalan BAB III METODOLOGI PENELITIAN III.1 Umum III.2 Lokasi Penelitian III.3 Langkah Kerja Penelitian III.4 Pengumpulan Data III.5 Metode Analisa Data III.6 Survey Lapangan BAB IV PENGOLAHAN DATA DAN ANALISIS IV.1 Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas IV.1.1 Berdasarkan Waktu IV.1.2 Berdasarkan Kelas Korban IV.1.3 Berdasarkan Tipe Tabrakan IV.1.4 Berdasarkan Jenis Kendaraan IV.1.5 Berdasarkan Jenis Kelamin IV.1.6 Berdasarkan Usia IV.2 Analisa Lokasi Rawan Kecelakaan (Black Spot) IV.2.1 Identifikasi Black Spot dengan Metode Frekuensi IV.2.2 Identifikasi Black Spot dengan Metode Tingkat Kecelakaan IV.3 Biaya Kecelakaan IV.3.1 Analisa Biaya Korban Kecelakaan Lalu Lintas IV.3.2 Analisa Biaya satuan Kecelakaan Lalu Lintas... 76

7 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN V.1 Kesimpulan V.2 Saran... 80

8 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Klasifikasi Kecelakaan Berdasarkan Posisi Terjadinya Tabel 2.2 Biaya satuan korban kecelakaan lalu lintas BSKO j (T 0 ) Tabel 2.3 Biaya satuan korban kecelakaan lalu lintas di jalan antar kota BSKE i (T 0 ) Tabel 2.4 Biaya satuan korban kecelakaan lalu lintas di jalan kota BSKE i (T 0 ) Tabel 4.1 Data LHR Beban Ruas Jalan Perbaungan-Sei Rampah Tabel 4.2 Jumlah kecelakaan berdasarkan Hari tahun Tabel 4.3 Jumlah kecelakaan berdasarkan Waktu Kecelakaan tahun Tabel 4.4 Jumlah Kecelakan berdasarkan Kelas Korban tahun Tabel 4.5 Jumlah Kecelakan berdasarkan Tipe Tabrakan tahun Tabel 4.6 Jumlah Kecelakan berdasarkan Jenis Kendaraan tahun Tabel 4.7 Jumlah Kecelakan berdasarkan Jenis Kelamin tahun Tabel 4.8 Jumlah Kecelakan berdasarkan Usia tahun Tabel 4.9 Data Kecelakaan per Km Tahun Tabel 4.10 Hasil Identifikasi Black Spot Dengan Metode Frekuensi Tabel 4`11 Analisa tingkat kecelakaan dengan Metode Tingkat Kecelakaan Tabel 4.12 Identifikasi Black Spot Berdasarkan Tingkat Kecelakaan dan UCL Tabel 4.13 Estimasi Biaya Satuan Korban Kecelakaan Kab. Serdang Bedagai Tabel 4.14 Biaya Korban Kecelakaan Kab. Serdang Bedagai Tahun

9 Tabel 4.15 Estimasi Biaya Satuan Kecelakaan Kabupaten Serdang Bedagai Tabel 4.16 Biaya Kecelakaan Kabupaten Serdang Bedagai Tahun

10 DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Peta lokasi kabupaten Serdang Bedagai (Wikipedia)... 4 Gambar 2.2 Matriks Frekuensi Gambar 2.3 Contoh Metode Indeks Bahaya Gambar 3.1 Diagram Alir Penelitian Gambar 4.1 Jumlah Kecelakaan berdasarkan Hari tahun Gambar 4.2 Jumlah Kecelakaan berdasarkan Waktu Kejadian tahun Gambar 4.3 Jumlah Kecelakaan berdasarkan Kelas Korban tahun Gambar 4.4 Jumlah Kecelakaan berdasarkan Tipe Tabrakan tahun Gambar 4.5 Jumlah Kecelakaan berdasarkan Jenis Kendaraan tahun Gambar 4.6 Jumlah Kecelakaan berdasarkan Jenis Kelamin tahun Gambar 4.7 Jumlah Kecelakaan berdasarkan Usia tahun Gambar 4.8 Peta jalan Nasional Kabupaten Serdang Bedagai Gambar 4.10 Peta jalan ruas Perbaungan-Sungai Buluh Gambar 4.11 Kondisi eksisting jalan pada Stationing s.d Gambar 4.13 Kondisi eksisting jalan pada Stationing s.d