ANALISA PEMILIHAN RUTE PERJALANAN BELAWAN SIMPANG POS PADANG BULAN MEDAN (TEKNIK STATED PREFERENCE)

Transkripsi

1 ANALISA PEMILIHAN RUTE PERJALANAN BELAWAN SIMPANG POS PADANG BULAN MEDAN (TEKNIK STATED PREFERENCE) TUGAS AKHIR Diajukan Untuk Melengkapi Tugas-tugas Dan Memenuhi Syarat Untuk Menempuh Ujian Sarjana Teknik Sipil Disusun Oleh PARSAORAN SITUMEANG DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2012

2 ABSTRAK Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik masyarakat yang beraktivitas dari atau menuju Belawan dan kawasan sekitar Simpang Pos Padang Bulan serta menganalisis preferensi pemilihan rute dari masyarakat tersebut akibat perubahan biaya perjalanan dan waktu tempuh perjalanan, yaitu: apakah pemilihan rute lebih dipengaruhi oleh perubahan biaya perjalanan atau perubahan waktu tempuh perjalanan. Penelitian ini dilakukan kepada 63 responden dengan 47 responden yang memenuhi syarat (valid). Kuisioner tersebut dibagikan di pusat-pusat perbelanjaan, sekolah, perkantoran dan perumahan. Beberapa karakteristik pengguna rute perjalanan Belawan Simpang Pos Padang Bulan yang diperoleh diantaranya: maksud perjalanan hampir seluruhnya untuk bekerja. Sebagian besar pengguna rute 1 dan rute 2 adalah responden yang memiliki pengeluaran pada kisaran Rp ,- s/d Rp ,- setiap bulannya. Sedangkan untuk pengguna terbanyak rute 3 adalah responden yang memiliki pengeluaran pada kisaran Rp ,- s/d Rp ,- setiap bulannya. Sebagian besar perjalanan yang dilakukan berasal dari Simpang Pos Padang Bulan atau menuju Belawan. Sebagian besar pengguna rute 2 mengemukakan alasan kebiasaan sebagai alasan utama dalam memilih rute perjalanan sedangkan untuk rute 1 dan rute 3 sebagian besar mengemukakan alasan kelancaran sebagai alasan utama dalam memilih rute perjalanan. Hasil pengujian dari model Fitting Information menghasilkan angka signifikansi 0,0001. Hasil pengujian terhadap ukuran yang sama dengan R 2 menghasilkan angka Nagelkerke 1,000. Hasil dari klasifikasi ketiga pilihan rute menghasilkan ketepatan model 100%. Hasil pengujian likelihood ratio tests menghasilkan angka signifikan 0,0001 untuk atribut waktu tempuh dan biaya perjalanan. Kata kunci: Pemilihan Rute

3 KATA PENGANTAR Puji dan syukur saya ucapkan kepada Bapa di Sorga di dalam Tuhan Yesus Kristus yang telah melimpahkan rahmat dan karunia-nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas akhir ini. Adapun judul dari tugas akhir ini adalah Analisa Pemilihan Rute Perjalanan Belawan Simpang Pos Padang Bulan Medan (Teknik Stated Preference). Tugas akhir ini disusun sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan pendidikan Strata 1 (S1) di Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara. Penulis menyadari bahwa dalam penulisan tugas akhir ini tidak terlepas dari bimbingan, dukungan dan bantuan dari banyak pihak. Penulis hanya dapat mengucapkan terimakasih atas segala jerih payah, motivasi dan doa yang diberikan hingga penulis dapat menyelesaikan studi di Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik, terutama kepada: 1. Bapak Prof. Dr. Ing. Johannes Tarigan selaku Kepala Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik. 2. Bapak Ir. Syahrizal, MT selaku Sekretaris Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik. 3. Bapak Medis S. Surbakti, ST, MT selaku Dosen Pembimbing yang telah berkenan meluangkan waktu, tenaga dan pemikiran untuk membantu, membimbing dan mengarahkan penulis hingga selesainya tugas akhir ini.

4 4. Bapak Ir. Indra Jaya Pandia, MT, Ir. Joni Harianto, Yusandi Aswad, ST, MT, Ridwan Anas, ST, MT selaku Dosen Pembanding/Penguji yang telah memberikan masukan dan kritikan yang membangun dalam menyelesaikan tugas akhir ini. 5. Bapak/Ibu Staf Pengajar Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik. 6. Keluargaku terkasih: Ayah Daniel Situmeang dan Almarhumah Ibu Tiromsi br. Simanjuntak tercinta, yang telah bersusah payah memperjuangkan perkuliahan saya. Untuk saudara/saudariku yang tetap mendoakanku dalam perkuliahan: k Ida, k Tama, b Karya, k Delfi, k Duma, Ove, Adol, Heber; kiranya kasih TUHAN beserta kita selalu. 7. Abangku dr. Terang Meliala dan kakakku Ema yang telah banyak mengingatkan, memotivasi, menegur, mendukung dalam begitu banyak hal, kiranya TUHAN yang akan membalaskannya. 8. Pacarku Meisia M. S. Manurung, S.S yang telah setia mendukung, mengingatkan, memotivasi, dan mendoakan perjuanganku dalam menyelesaikan tugas akhir ini. 9. Teman-teman/abang/kakak/adek sepersekutuan: Trisna, Elli, Imelda, Nurcahaya, bang Iventura, Grace, Dian, kiranya kita tetap setia sampai akhirnya didalam TUHAN. Adek-adek kelompokku Ria, Friska, Firda, San Ayu, Radinal, Surya, Jen Lion, Hagai, dr. Evraim Hutagalung, bang Nando, Trya, Rani, Nove, Pahala, Puji, bang Asron, Tantri, Zessy, Hendro, Ari, Fitri, Trisna, Jojo, Ester, Keprin dan yang tidak disebutkan namanya satu persatu

5 juga teman-teman stambuk 2005 yang telah begitu banyak membantu, mendoakan dan mengingatkanku supaya tetap semangat. Penulis menyadari bahwa Tugas Akhir ini jauh dari sempurna, karena keterbatasan pengetahuan dan kemampuan penulis. Untuk itu penulis akan sangat terbuka terhadap segala saran maupun kritik mengenai tugas akhir ini. Akhirnya, semoga tugas akhir ini dapat bermanfaat dan memberikan sumbangan pengetahuan bagi yang membaca. Semoga TUHAN Yang Maha Kuasa memberikan berkat-nya untuk kita semua. Amin. Medan, 26 Agustus 2012 Penulis Parsaoran Situmeang

6 DAFTAR ISI ABSTRAK.. i KATA PENGANTAR.. ii DAFTAR ISI..... v DAFTAR GRAFIK.... viii DAFTAR TABEL.... ix DAFTAR ISTILAH. xi DAFTAR NOTASI xiv BAB I PENDAHULUAN I.1 Umum I.2 Latar Belakang... 2 I.3 Rumusan Masalah.. 5 I.4 Tujuan Penelitian... 5 I.5 Manfaat Penelitian. 6 I.6 Pembatasan Masalah.. 6 I.7 Metodologi Penelitian 7 I.8 Sistematika Penulisan BAB II TINJAUAN PUSTAKA II.1 Pemilihan Rute Perjalanan II.1.1 Umum.. 10

7 II.1.2 Model Analisa Pemilihan Rute Perjalanan II.1.3 Faktor Penentu Pemilihan Rute Perjalanan II.2 Studi Waktu Perjalanan dan Tundaan II.2.1 Waktu Perjalanan II.2.2 Tundaan II.3 Pengenalan Metode Travel Time Reliability..16 II.3.1 Umum. 16 II.3.2 Skema Umum Penggunaan Reliability II.4 Teknik Stated Preference II.4.1 Desain Eksperimen (Experimental Design) II.4.2 Identifikasi Pilihan (Identification of Preference).. 22 II.4.3 Analisa Data Stated Preference II.4.4 Estimasi Parameter Stated Preference II.5 Studi Terdahulu Yang Berkaitan BAB III METODOLOGI PENELITIAN III.1 Umum III.2 Rencana Kerja III.2.1 Studi Pendahuluan dan Kajian Pustaka III.2.2 Perancangan dan Pelaksanaan Survei Pendahuluan III.2.3 Perancangan dan Pelaksanaa Survei Penelitian. 33 III.2.4.Pengumpulan dan Pengolahan Data III.2.5 Analisa Validasi dan Uji Statistik III.2.6 Uji Sensitivitas... 35

8 III.2.7 Kesimpulan dan Saran III.3 Diagram Alir (Flow Chart) Penelitian. 37 BAB IV ANALISA DATA DAN HASIL PEMBAHASAN IV.1 Gambaran Umum Wilayah Studi IV.2 Rute Perjalanan Yang diteliti IV.2.1 Rute IV.2.2 Rute IV.2.3 Rute IV.3 Survei Pengumpulan Data Primer IV.3.1 Teknik Pengumpulan Data IV.3.2 Pelaksanaan Survei Pengumpulan Data IV.3.3 Pemaparan Hasil Survei BAB V KESIMPULAN DAN SARAN V.1 Kesimpulan V.2 Saran DAFTAR PUSTAKA. 61 LAMPIRAN

9 DAFTAR GRAFIK Grafik 4.1 Distribusi Jumlah Responden Pengguna Rute Perjalanan Belawan Simpang Pos Padang Bulan. 44 Grafik 4.2 Distribusi Asal-Tujuan Perjalanan Responden Pengguna Rute Perjalanan Belawan Simpang Pos Padang Bulan.. 45 Grafik 4.3 Tingkat Pengeluaran Responden Pengguna Rute Perjalanan Belawan Simpang Pos Padang Bulan Grafik 4.4 Distribusi Alasan Pemilihan Rute Perjalanan Belawan Simpang Pos Padang Bulan.. 48 Grafik 4.5 Distribusi Frekuensi Rata-rata Responden Menggunakan Rute Perjalanan Belawan Simpang Pos Padang Bulan.. 49 Grafik 4.6 Distribusi Maksud Perjalanan Responden Dalam Menggunakan Rute Perjalanan Belawan Simpang Pos Padang Bulan.. 51 Grafik 4.7 Distribusi Umur Responden Pengguna Rute Perjalanan Belawan Simpang Pos Padang Bulan \

10 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Klasifikasi Model Pemilihan Rute 11 Tabel 3.1 Distribusi Biaya Perjalanan Minimum Dan Waktu Perjalanan Minimum Rute Perjalanan Belawan Simpang Pos Padang Bulan. 32 Tabel 4.1 Distribusi jumlah responden pengguna rute perjalanan dari Simpang Pos Padang Bulan menuju Belawan maupun sebaliknya 43 Tabel 4.2 Distribusi asal-tujuan perjalanan responden pengguna rute perjalanan Belawan Simpang Pos Padang Bulan Tabel 4.3 Distribusi tingkat pengeluaran responden pengguna rute Belawan Simpang Pos Padang Bulan setiap bulannya.. 46 Tabel 4.4 Distribusi alasan pemilihan rute perjalanan Belawan Simpang Pos Padang Bulan.. 48 Tabel 4.5 Distribusi frekuensi rata-rata responden menggunakan rute perjalanan Belawan Simpang Pos Padang Bulan Tabel 4.6 Distribusi maksud perjalanan responden dalam menggunakan rute perjalanan Belawan Simpang Pos Padang Bulan Tabel 4.7 Distribusi umur responden pengguna rute perjalanan Belawan Simpang Pos Padang Bulan 51 Tabel 4.8 Model Fitting Information 52 Tabel 4.9 Likelihood Ratio Tests.. 54 Tabel 4.10 Parameter Estimates 55 Tabel 4.11 Case Processing Summary... 56

11 Tabel 4.12 Pseudo R-Square. 56 Tabel 4.13 Classification... 57

12 DAFTAR ISTILAH All or Nothing Average Cardinal Choice Confounding Delay Dependent Design Estimates Existing Experimental Fitting Fractional Friction Identification Independent Index Likelihood Logit Multinomial Mean Naïve Option : Semua atau tidak sama sekali : Rata-rata : Yang utama : Pemilihan : Pembauran : Tundaan : Terikat : Desain : Taksiran : Sedang ada : Eksperimen : Sesuai : Pecahan : Geseran : Penelitian : Berdiri sendiri : Pedoman : Kemungkinan : Model pilihan diskret dimana pilihan yang dihadapi konsumen cukup banyak (lebih dari dua pilihan) : Rata-rata : Sederhana : Pilihan

13 Planning Presentation Probabilitas Proportion Questionnaire Random Ratio Ranking/Rating Reality Reliability Replication Responses Scaling Semantic Specification Stated Preference Stokastik Stop Stress Summary Surveyor Traffic Light Travel Cost Travel Time Trial-error : Rencana : Penawaran : Kemungkinan : Perbandingan : Kuisioner/Angket : Sembarang : Pertimbangan : Peringkat/Ukuran : Kenyataan : Keandalan : Tiruan : Jawaban : Penimbangan : Pilihan terhadap jawaban yang diberikan : Perincian : Teknik yang digunakan kepada responden untuk mengenai pilihan apa yang diinginkan untuk melakukan sesuatu : Pertimbangan peran : Berhenti : Ketegangan : Ikhtisar : Petugas survei : Lampu Lalu Lintas : Biaya perjalanan : Waktu perjalanan : Coba-coba

14 DAFTAR NOTASI P(k) Tk b : Probabilitas pengguna jalan menggunakan ruas/rute k : Waktu perjalanan pada ruas/rute k : Parameter diversi lalu lintas P1 : Persentil 1 N Ui b 1,, b n x 1, x 2,, x n y a N Z e p α : Jumlah Perjalanan/Populasi : Utilitas pilihan i : Parameter model : Nilai atribut/atribut pelayanan : Respon individu : Konstanta regresi : Jumlah responden (ukuran sampel) : Standar score untuk α yang dipilih : Sampling error yang dipergunakan : Proporsi populasi yang diteliti : Probabilitas kesalahan