TUGAS SARJANA. Diajukan untuk Memenuhi Sebagian dari. Syarat-syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik. Oleh CLARA THERESIA DEPARTEMEN TEKNIK INDUSTRI

Transkripsi

1 EVALUASI FASILITAS RUANG TUNGGU GUNA PENINGKATAN KUALITAS PELAYANAN DENGAN PENDEKATAN MIKRO ERGONOMI DAN MAKRO ERGONOMI PADA STASIUN KERETA API DI MEDAN TUGAS SARJANA Diajukan untuk Memenuhi Sebagian dari Syarat-syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Oleh CLARA THERESIA DEPARTEMEN TEKNIK INDUSTRI F A K U L T A S T E K N I K UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2012

2 KATA PENGANTAR Puji dan syukur penulis ucapkan kepada kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas berkat dan karunianya sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan penelitian dengan judul Evaluasi Fasilitas Ruang Tunggu Guna Peningkatan Kualitas Pelayanan dengan Pendekatan Mikro Ergonomi dan Makro Ergonomi pada Stasiun Kereta Api di Medan sebagai salah satu syarat untuk mendapatkan gelar Sarjana Teknik, Departemen Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Sumatera Utara. Penelitian ini dilakukan untuk mengidentifikasi dan menganalisis kondisi fasilitas pada bagian ruang tunggu Stasiun Kereta api di Medan. Dengan mengetahui kondisi tersebut selanjutnya diusulkan rancangan perbaikan fasilitas ruang tunggu Stasiun kereta api di Medan dengan pendekatan Mikro Ergonomi dan Makro Ergonomi guna peningkatan kualitas pelayanan pada Stasiun kereta api. Penulis menyadari bahwa dalam penelitian ini masih banyak terdapat kekurangan, maka dengan kerendahan hati penulis mohon maaf dan menerima kritik saran yang membangun dalam penelitian ini. Medan, Oktober 2012 Clara Theresia

3 UCAPAN TERIMA KASIH Penulis mengucapkan terima kasih kepada seluruh pihak yang terlibat baik secara langsung maupun tidak langsung dalam penyelesaian laporan ini. Pada kesempatan kali ini, penulis mencoba untuk menyebutkan pihak atau nama dalam lembaran ucapan terima kasih ini. 1. Dosen Pembimbing I, Ir. Mangara M. Tambunan M.Sc. dan juga selaku Koordinator Tugas Sarjana yang telah banyak membimbing dan mengajarkan ilmu serta memberikan motivasi kepada penulis dalam menyelesaikan laporan Tugas Akhir ini. 2. Dosen Pembimbing II, Ir. Nazlina, MT yang telah banyak membimbing dan mengajarkan ilmu serta memberikan motivasi kepada penulis dalam menyelesaikan laporan Tugas Akhir ini. 3. Ketua Departemen Teknik Industri FT USU, Ir. Khawarita Siregar, MT. 4. Sekretaris Departemen Teknik Industri FT USU, Ir. Ukurta Tarigan, MT. 5. Kepala Laboratorium Ergonomi dan Perancangan Sistem Kerja FT USU, Ir. Dini Wahyuni, MT. yang telah memberikan dukungan dan motivasi kepada penulis. 6. Pimpinan serta seluruh staf dan karyawan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional I Sumatera Utara khususnya Stasiun Kereta Api Medan yang telah banyak membantu penulis dalam penelitian.

4 7. Papa dan Mama, Ridwan dan Yanti yang selalu memberikan dukungan kepada penulis serta motivasi yang paling besar sehingga penulis mampu menyelesaikan laporan Tugas Akhir ini. 8. Cece Sany Monika, Koko Hendra, Dedek Felisia dan Sheryl beserta keluarga yang selalu mendukung dan memberi motivasi kepada penulis. 9. Sahabat penulis, Fitri M. Siahaan, Dewi Resna, Katarina Marpaung, Yemima Dayfiventy yang telah banyak memberi dukungan berupa doa, motivasi, dan semangat kepada penulis. 10. Rekan seperjuangan penulis, Ajeng Ayu Cahyaditha yang telah menemani selama proses penelitian, teman bertukar pikiran dan teman yang telah banyak memberikan semangat kepada penulis. 11. Sahabat tercinta, Merry Mardiana, Ivana, Moureen, Jefri Sanjaya, Yudiana, Danny, Erida dan Susendy yang meskipun jauh disana tapi selalu memberikan dukungan dan semangat lewat telepon dan sms kepada penulis. 12. Rekan-rekan Asisten 2008 (Marta, Ajeng, Ira, Eka dan Kristoffel) dan Adikadik rekan asisten 2009 dan 2010 di Laboratorium Ergonomi & PSK FT USU. 13. Pegawai jurusan Teknik Industri (Kak Dina, Bang Mijo, Bang Ridho, Bang Nurmansyah, Kak Rahma dan Kak Ani) yang telah banyak membantu penulis dalam urusan administrasi. 14. Rekan-rekan angkatan 2008 Teknik Industri FT USU. Medan, Oktober 2012 Clara Theresia

5 ABSTRAK Stasiun kereta api di Medan merupakan salah satu stasiun yang berada dibawah pengawasan PT. Kereta Api Indonesia (Persero), yang bergerak dalam bidang usaha penyediaan jasa transportasi darat. Banyaknya jumlah penyedia jasa transportasi mendorong persaingan antara penyedia jasa transportasi untuk memberikan pelayanan yang baik guna memuaskan keinginan konsumen. Kualitas pelayanan dan kondisi fasilitas yang ada pada stasiun kereta api di Medan khususnya bagian ruang tunggu masih belum memenuhi Standar Pelayanan Minimum untuk Angkutan Orang dengan Kereta Api berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan No. PM 9 tanggal 8 Febuari Oleh sebab itu perlu adanya identifikasi dan penilaian kondisi fasilitas ruang tunggu serta analisis dan evaluasi yang dilakukan untuk peningkatan kualitas pelayanan dengan pendekatan Mikro Ergonomi dan Makro Ergonomi. Dengan pendekatan Mikro Ergonomi akan diberikan usulan perbaikan untuk mengatasi masalah lingkungan kerja (temperatur udara dan tingkat intensitas bunyi) di bagian ruang tunggu Stasiun kereta api. Dengan pendekatan Makro Ergonomi akan dilakukan perancangan ulang sistem kerja pada bagian ruang tunggu Stasiun kereta api yang dapat diimplementasikan oleh pihak pengelola Stasiun kereta api. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi, menganalisis permasalahan dan memberikan usulan perbaikan pada kondisi fasilitas dibagian ruang tunggu dengan pendekatan Mikro Ergonomi dan Makro Ergonomi guna peningkatan kualitas pelayanan pada Stasiun Kereta Api di Medan. Penelitian ini memaparkan kondisi fasilitas yang ada pada bagian ruang tunggu Stasiun Kereta Api di Medan melalui kuisioner yang disebarkan kepada pengguna jasa kereta api. Dengan mengetahui kondisi tersebut, dilakukan pengukuran kondisi lingkungan kerja pada bagian ruang tunggu Stasiun Kereta api. Diperoleh hasil pengukuran temperatur udara di bagian ruang tunggu berkisar pada 31-35,3 o C dan tingkat intensitas bunyi pada bagian ruang tunggu berkisar pada 66,8-88,1dB. Kemudian dilakukan pemecahan masalah dengan pendekatan Makro Ergonomi menggunakan metode MEAD (Macro Ergonomic Analysis and Design) melalui sepuluh tahapan proses dan diperoleh hasil pemilihan alternatif yaitu melakukan perbaikan serta pengadaan fasilitas di bagian ruang tunggu, pelatihan petugas pada Stasiun kereta api dan perbaikan budaya atau kebiasaan penumpang. Dari penelitian ini diberikan usulan perbaikan fasilitas ruang tunggu pada Stasiun kereta api di Medan yang dapat diimplementasikan oleh pihak manajemen PT. Kereta Api Indonesia (Persero) guna peningkatan kualitas pelayanan Stasiun kereta api. Kata Kunci: Mikro Ergonomi, MEAD (Macro Ergonomic Analysis and Design), dan Evaluasi Fasilitas Ruang Tunggu.

6 DAFTAR ISI BAB LEMBAR JUDUL... LEMBAR PENGESAHAN... SERTIFIKAT EVALUASI TUGAS SARJANA... KATA PENGANTAR... UCAPAN TERIMA KASIH... ABSTRAK... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR LAMPIRAN... i ii iii iv v vii viii xiv xv xvii I PENDAHULUAN... I Latar Belakang... I Rumusan Masalah... I Tujuan Penelitian... I Asumsi dan Batasan Penelitian... I Manfaat Penelitian... I Sistematika Penulisan... I-5

7 DAFTAR ISI (LANJUTAN) BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN... II Sejarah Perusahaan... II Ruang Lingkup Bidang Usaha... II Organisasi dan Manajemen... II Struktur Organisasi... II Pembagian Tugas dan Tanggung Jawab... II-9 III LANDASAN TEORI... III Kereta Api III Kriteria Fasilitas Ruang Tunggu... III Kriteria Fasilitas Ruang Tunggu Berdasarkan Standar Pelayanan Minimum... III Kriteria Fasilitas Ruang Tunggu Berdasarkan Indian Railway Station Standard... III Pembuatan Kuisioner... III Skala Penilaian... III Teknik Sampling... III Probability Sampling... III-13

8 DAFTAR ISI (LANJUTAN) BAB Non-Probability Sampling... III Ukuran Sampel... III Validitas dan Reabilitas... III Validitas... III Reabilitas... III Lingkungan Kerja... III Temperatur Udara... III Kebisingan di Tempat Kerja... III Pengertian Makro Ergonomi... III Keterkaitan antara Makro Ergonomi dengan Penelitian ini... III Macro Ergonomic Analysis and Design Methodology... III Sistem Sosioteknikal... III-35 IV METODOLOGI PENELITIAN... IV Tempat dan Waktu Penelitian... IV Rancangan Penelitian... IV Objek Penelitian... IV Instrumen Penelitian... IV Jenis dan Sumber Data... IV Populasi dan Sampel Penelitian... IV-3

9 DAFTAR ISI (LANJUTAN) BAB 4.7. Kerangka Konseptual Penelitian... IV Definisi Operasional Variabel... IV Variabel Penelitian... IV Metode Pengolahan Data... IV Metode Analisis dan Evaluasi... IV Kesimpulan dan Saran... IV-6 V PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA... V Penyebaran Kuisioner Terbuka... V Rekapitulasi Kuisioner Terbuka... V Penyebaran Kuisioner Tertutup... V Uji Validitas... V Uji Reabilitas... V Data Fasilitas pada Ruang Tunggu Stasiun Kereta Api... V Layout Ruang Tunggu Stasiun Kereta Api di Medan... V Pengumpulan Data Lingkungan Kerja Stasiun Kereta Api... V Rekapitulasi Hasil Pengukuran Temperatur Udara... V Rekapitulasi Hasil Pengukuran Tingkat Intensitas Bunyi V Proses Kerja Teknis dan Analisis Tugas... V-27

10 DAFTAR ISI (LANJUTAN) BAB Uraian Elemen Kegiatan... V Uraian Job Description Petugas Stasiun Kereta Api... V Macro Ergonomic Analysis and Design (MEAD)... V Pembuatan Diagram Pohon Permasalahan... V Identifikasi Data Varians... V Penyusunan Matrik Varians... V Penyusunan Tabel Kontrol Varians dan Analisis Peran... V Penyusunan Function Allocation dan Joint Design... V Evaluasi Peran dan Persepsi Tanggung Jawab... V Evaluasi Bobot Skor Alternatif... V Evaluasi Peran dan Tanggung Jawab... V Perancangan Ulang Subsistem Pendukung... V Iterasi, Implementasi dan Improvisasi... V-52 VI ANALISIS DAN EVALUASI... VI Analisis VI Analisis Pemecahan Masalah dengan Pendekatan Mikro Ergonomi... VI Analisis Pemecahan Masalah dengan Pendekatan Makro Ergonomi... VI-9

11 DAFTAR ISI (LANJUTAN) BAB 6.2. Evaluasi VI-18 VII KESIMPULAN DAN SARAN... VII Kesimpulan... VII Saran... VII-3 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

12 DAFTAR TABEL TABEL 3.1. Rute Kereta Api Penumpang di Sumatera Utara... III Zona Pembagian Tingkat Intensitas Bunyi (db)... III Kebutuhan Iluminasi untuk Pekerjaan... III Rekapitulasi Kuisioner Terbuka... V Rekapitulasi Jumlah Penumpang pada Stasiun Medan... V Butir-butir Pertanyaan pada Kuisioner Tertutup... V Pengujian Validitas Sepuluh Butir Pertanyaan... V Perhitungan Varians Tiap Butir Pertanyaan... V Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Medan... V Hasil Pengukuran Pendahuluan Tingkat Intensitas Bunyi... V Hasil Pengukuran Pendahuluan Tingkat Pencahayaan... V Data Hasil Pengamatan Temperatur dan Tingkat Intensitas Bunyi V Data Hasil Pengamatan Temperatur dan Tingkat Intensitas Bunyi V Rekapitulasi Hasil Pengukuran Temperatur Udara... V Rekapitulasi Hasil Pengukuran Tingkat Intensitas Bunyi... V Matriks Varians Data... V Tabel Kontrol Varians dan Analisis Peran... V Kriteria Penilaian Bobot Alternatif... V Evaluasi Bobot Skor Alternatif... V Analisis pada Tahapan MEAD... VI-10

13 DAFTAR GAMBAR GAMBAR 2.1. Struktur Organisasi PT.Kereta Api Indonesia Divre I Sumatera Utara... II Rute Perjalanan Kereta Api Penumpang di Sumatera Utara... III Peta Rute Kereta Api di Wilayah Sumatera... III Ranah Makro Ergonomi... III Kerangka Konseptual Penelitian... IV Blok Diagram Penelitian... IV Kursi pada Bagian Ruang Tunggu Stasiun Kereta Api Medan... V Toilet pada Stasiun Kereta Api Medan... V Free Charger Area... V Smoking Area... V Posisi Peletakan Titik Pengukuran... V Posisi Peletakan Pengukuran... V Titik Pengukuran ke-1 Temperatur dan Tingkat Intensitas Bunyi V Titik Pengukuran ke-2 Temperatur dan Tingkat Intensitas Bunyi V Titik Pengukuran ke-3 Temperatur dan Tingkat Intensitas Bunyi V Titik Pengukuran ke-4 Temperatur dan Tingkat Intensitas Bunyi V Titik Pengukuran ke-5 Temperatur dan Tingkat Intensitas Bunyi V Display Informasi... V Lintasan yang Dilalui Penumpang Kereta Api... V-27

14 DAFTAR GAMBAR (LANJUTAN) GAMBAR Flowchart Penumpang menuju Ruang Tunggu Stasiun Kereta Api... V Diagram Pohon Permasalahan... V Alternatif Penyelesaian Masalah... V Layout Posisi Peletakan Display Usulan pada Stasiun Kereta Api (Skala 1:60)... VI Air Conditioning... VI Posisi Peletakan AC di Ruang Tunggu Stasiun Kereta Api... VI Kipas Angin Tipe Tornado Deluxe... VI Jarak Antar Loudspeaker Kondisi Aktual di Ruang Tunggu... VI Posisi Peletakan Loudspeaker Usulan... VI Loudspeaker Tipe ZS-F2000B... VI Bentuk Dinding Peredam Bunyi... VI Penempatan Dinding Peredam Bunyi... VI Urutan Penugasan pada Struktur Organisasi... VI-17

15 DAFTAR LAMPIRAN LAMPIRAN I. Standar Pelayanan Minimum PM No.9 Tahun L-1 II. Kuisioner Terbuka... L-12 III. Kuisioner Tertutup... L-14 IV. Rekapitulasi Hasil Kuisioner Tertutup... L-16 V. Tabel Nilai r Product Moment... L-22 VI. Layout Stasiun Kereta Api di Medan... L-23