از دوزخ بازگشتگالدیاتورها شتاب سرسام باتری نیروگاه خودرو هنرنمایی به سبک بزرگان تیونینگ اخبارایران خودرو گزارش راهکار پوستر این هفته: پهن و سبک

Transkripsi

1 196 شنبه /2 بهمن ماه 1389 سال سیزدهم / دوره جدید/ هفته نامه/قیمت: 500 تومان پهن و سبک تیونینگ ISSN: I R A N K H O D R O A U T O M A G A Z I N E D a k a r شتاب بازگشتگالدیاتورها از دوزخ اخبارایران خودرو راه اندازی بزرگترین سالن ماشينکاريسيلندر جهانخودرو ديترويت امیدهای تازه گزارش سرسام پوستر این هفته: Dakar Rally Mitsubishi Racing Lancer راهکار باتری نیروگاه خودرو حرفهای هنرنمایی به سبک بزرگان

2

3

4

5 در این شماره می خوانید... اخبار ایران خودرو 6 خبرهای خودرویی 8 10 گزارش سرسام 12 بازار جهانی تداوم رشد 13 شتاب بازگشت گالدیاتورها از دوزخ 16 نوآوران همجوشي هستهای منبع انرژی آینده I R A N K H O D R O A U T O M A G A Z I N E 18 موشکافی جدال برای آینده 20 راهکار باتری نیروگاه خودرو 22 جهان خودرو اخبار جهان خودرو ديترويت امیدهای تازه گرماي فناوري در انجماد زمستان نقل مطالب ایران خودرو با ذکر منبع آزاد است. مقاالت ارسالی مسترد نمی شود. حق ویرایش حذف و اصالح مطالب برای نشریه محفوظ است. مطالب مندرج در نشريه بیانگر نظر نویسندگان آن است. هفته نامه ایران خودرو اطالع رسانی - تحلیلی ویژه صنعت خودرو صاحب امتیاز گروه صنعتی ایران خودرو مدیر مسوول عبداله بابايي دبیر شورای سیاست گذاری علی مصریان سردبیر سعید امیریانهاشمی اعضاي تحريريه اين شماره مرتضی زبردست سید امیرایافت بهروز شهبازپور نسرین اخوان لیلی کریمی تبار مهسا تاج علی خسروی آیدین وحید محمدی آرمین وحید محمدی ویراستار فاطمه الیق فرد عکس هادی ذهبی مهرناز محرابیان علي نجفي مدیر هنری عبدالحمید سیامک نژاد اشتراک سازمان آگهی ها نمابر: توزیع دنیای اقتصاد تابان لیتوگرافی و چاپ رواق نشانی کیلومتر 14 جاده مخصوص کرج در پنج ایران خودرو مدیريت ارتباطات و امور بین الملل گروه انتشارات هفته نامه ایران خودرو روابط عمومی انتشارات ابراهیم شریفی: نمابر: نشانی الکترونیکی: ikco. magazine@ikco. com پیامک: پوستر درآسمان غول هوا فضای دنیا 32 حرفهای فوقهیبریدی هنرنمایی به سبک بزرگان 36 دانایی قدرتمند وبزرگ 38 مفهومی به وسعت سیرا 40 تیونینگ ستارهپيست پهن و سبک 42 دریچه سبک پیشرو خودروسازان جوان پاتوق جریده 44 خط پایان 46

6 N e w s اخبار ایران خودرو کد انتخاب راه اندازی بزرگترین سالن ماشينکاري سيلندر بزرگترین سالن ماشين کاري بلوک سيلندر و سرسليندر نسل جديد موتورهاي کم مصرف در خاورميانه در راستاي سیاستهای دولت و وزارت صنايع و معادن در دهه مبارک فجر در ایران خودرو به بهره برداري میرسد. مهندس جواد نجم الدين مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت: بهرهبرداري از سالن البرز ضمن ايجاد خودکفايي در ساخت قطعات مهم موتوري ارتقاي کيفيت اشتغال زايي و بومي سازي دانش فني نوين در تجهيزات مونتاژ و ماشين کاري را به دنبال دارد. وي ظرفيت توليد اين سالن را ساالنه 300 هزار دستگاه موتور کم مصرف عنوان کرد و اظهار داشت: موتورهاي TU5 TU3 و نيز بخشهایی از موتورEF7 در سالن البرز با بهره گيري از مدرنترین تجيهزات رباتيک ماشين کاري میشود و پس از تستهای مربوطه بر روي محصوالت مختلف از جمله سمند 206 و 405 نصب میشود. مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو تاکيد کرد: اين شرکت توليد موتورهاي TU در 15 مدل و توسعه موتور EF7 داخلي سازي قطعات پيچيده و اصلي موتور و بومي سازي فناوري در تجهيزات و ماشين آالت را در برنامه دارد. وي اشتغال زايي مستقيم سالن ماشين کاري سرسليندر و بلوک سيلندر را 700 نفر دانست و گفت: خطوط توليد اين سالن انعطاف پذير است و در صورت نياز و در راستاي استراتژي شرکت تنها با اندکي سرمايه گذاري توليد موتورهاي جديد را امکان پذير میسازد. مهندس نجم الدين تصريح کرد: موتورهاي توليدي اين مجموعه ضمن تامين استانداردهای آاليندگي يورو 3 و 4 قابليت استفاده در بیشتر محصوالت فعلي و آتي ايران خودرو را دارد. مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو افزود: اين شرکت با بهره گيري از توان مهندسي خود گام مهمي در خودکفایی در تولید موتورهای کم مصرف برداشته است. برترين در حفظ محيط زيست و فضاي سبز بهزاد ظهيري مدير عامل شركت مهندسي خدمات صنعتي ايران خودرو )ايسيكو( و نماينده مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو در امور HSE در همايش»فضاي سبز هواي پاک«تنديس و لوح تقدير را از معاون رييس جمهوری و رييس سازمان حفاظت محيط زيست دريافت كرد. این لوح که به مهندس نجم الدین اهدا شد بر محورهایی چون اهميت فضاي سبز در بخش صنعت نقش صنعت در كاهش آلودگي هوا لزوم استفاده بهينه از پساب ها در جهت حفظ و توسعه فضاي سبز و نیز پرداختن به مسووليت اجتماعي صنعتي محيط زيستي تاکید داشت. ظهيري حصول اين موفقيت را مرهون حمايت هاي مديريت ارزشمند مدير عامل گروه و نیز همكاري معاونت ها مديران و كاركنان پر تالش ايران خودرو دانست و اظهار اميدواري كرد: در سايه حركت هماهنگ و برنامه ريزي شده ان شاء ا... شاهد تحقق هدف»ايران خودرو صنعت سبز«باشيم. گفتنيست بيست و پنجم دي تا يکم بهمن ماه با عنوان هفته هواي پاک با شعار»هدفمندسازي یارانهها بهينه سازي مصرف انرژي هواي پاک«نام گذاري شده است. فروش 207 آی تحویل فوري کاشت درخت به ازای هر خودروی تولیدی در صورت اختصاص فضای الزم برای ایجاد فضای سبز ایران خودرو از این پس به ازای هر خودروی تولیدی یک درخت میکارد. بهزاد ظهیری نماینده مدیر عامل ایران خودرو در محیط زیست و مدیر عامل شرکت ایسیکو گفت: بر اساس مصوبات جدید سازمان حفاظت محیط زیست 500 میلیون درخت در دامنههای جنوبی رشته کوههای البرز در استان تهران کاشته میشود که ایران خودرو بخشی از این مشارکت را بر عهده میگیرد. در نخستین همایش فضای سبز محمد جواد محمدی زاده معاون رییس جمهوری و رییس سازمان حفاظت محیط زیست نیز ضمن تقدیر از اقدامات وزارت صنایع در توسعه فضای سبز در برخی واحدهای صنعتی از بخش صنعت خواست با تمام ظرفیت در این زمینه به فعالیت بپردازد. وی افزود: بر اساس استانداردهای جهانی به ازای هر خودروی تولیدی باید 150 درخت کاشته شود و خودروسازان ما نیز باید در این زمینه مشارکت بیشتری داشته باشند. گفتنیست در نخستین همایش فضای سبز ایران خودرو لوح ویژه و تندیس این همایش را به پاس توسعه فضای سبز در محیط کارخانه دریافت کرد. با هدف پاسخگویی به نیاز مشتریان برای نخستین بار فروش ويژه 207 آی تحویل فوری در نمایندگیهای مجاز ایران خودرو آغاز شد. خریداران میتوانند برای ثبت نام پژو 207 آی با دنده اتوماتیک و دستی به نمایندگیها مجاز این شرکت در سراسر کشور مراجعه کنند و این فروش ویژه محدود است. بر اساس این گزارش پژو 207 آی از جمله خودروهاي محبوب بازار در سال جاری به شمار میرود که بسیاری از عالقه مندان به این خودرو تاکنون تنها از طریق پیش خرید بلند مدت موفق به خرید خودروي مذکور شده اند. در این گزارش آمده است اين محصول طراحي سال 2008 شركت پژو است و پيش بيني میشود با توجه به ویژگیهای منحصر به فرد اين خودرو از جمله موتور پر قدرت و كم مصرف استفاده از تكنولوژي روز اروپا و نیز داشتن استايل زيبا در بازار خودروي کشور از جايگاه ویژهای برخوردار شود. در سال جاری فاصله قیمت این خودرو نسبت به نرخ کارخانه تا دو میلیون تومان افزایش یافت و تاکنون پنج هزار دستگاه پژو 207 آی به بازار عرضه شده است. پیش بینی میشود تا پایان سال جاری 15 هزار دستگاه پژو 207 آی در ایران خودرو تولید و روانه بازار شود. کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو سیستم قطع سوخت در مواقع ضروری و فرمان تاشونده و ایموبيالیزر از جمله تجهیزات ایمنی و رفاهی خودروي پژو 207 آی است. 6 هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه 1389

7 I r a n k h o d r o خراسان خودرو ایران آور سود های برنامه تحقق کرده تولید خودرو دستگاه هزار 105 تاکنون جاری سال ابتدای از خراسان خودرو ایران مدیر دهد. می نشان رشد درصد 20 قبل سال مشابه مدت به نسبت میزان این که است گراند و 405 پارس پژو گرفته صورت ارزیابی براساس گفت: خراسان خودرو ایران عامل خوب خیلی و خوب رده در ترتیب به کیفی و عملکردی نظر از شرکت این تولیدی ویتارای دستگاه هزار 130 تا 125 را جاری سال پایان تا شرکت این تولید برنامه وی دارند. قرار شرکت دراین خودرو دستگاه 33 نفر هر ازای به امسال اظهارداشت: و کرد عنوان خودرو این آوری سود و ای بودجه اهداف درصد 80 از بیش کرد: تاکید سیادت شود. می تولید محقق خودرو ایران صنعتی گروه کالن بودجه قالب در جاری سال ماهه 10 در شرکت گذشته درسال شرکت این کرد: تصریح خراسان خودرو ایران شرکت عامل مدیر است. شده به امسال شرکت این محصوالت فروش ارزش که است داشته فروش تومان میلیارد تا 15 وری بهره افزایش با شرکت این داد: ادامه وی رسید. خواهد تومان میلیارد 1800 خودرو ایران موفقیت رمز سیادت است. داده کاهش را تولید مستقیم های هزینه درصد گروه ارشد مدیریت دریغ بی حمایتهای را استان اين اقتصاد و صنعت عرصه در خراسان گراند سوزوکی صادرات برای برنامهها داشت: اظهار و کرد عنوان خودرو ایران صنعتی اجراست. دست در منطقه کشورهای به ویتارا جدید محصول یک تولید مدلهای عرضه و تولید با سوزوکی محصوالت از جدیدی همکاری خودرو ایران در ایران خودروسازی صنایع تازهای مرحله وارد ژاپن و کومانو ایچی کین میشود. دیدار در تهران در ژاپن سفیر ایران گفت: خودرو ایران از دارای خودروسازی زمینه در همین از باالییست پتانسیل فعاالن اشتیاق از وی دارد. جذابیت ژاپن جمله از کشورها همه خودروسازان برای رو سفارت گفت: و داد خبر خودروسازی جمله از ایران صنایع با همکاری به ژاپنی اقتصادی در اتوماسیون باالی سطح کومانو دارد. ویژهای توجه همکاریها این توسعه به هم ژاپن خودرو ایران در گفت: و دانست برانگیز تحسین و گذار تاثیر را خودرو ایران تولیدی خطوط تازگی به که وی میشود. انجام ها ربات توسط اتوماتیک طور به کارها درصد 80 به نزدیک کارخانهها از دیدار خواستار کرده آغاز را ایران در ژاپن سفیر عنوان به خود فعالیت سوم دور صنعتی های همکاری توسعه در ها آشنایی این گفت: و شد ایران در تری بیش صنایع و علیه اقتصادی تحریمهای به اشاره با تهران در ژاپن سفیر دارد. بسیاری تاثیر کشور دو خودروسازی صنایع در تاثیری اما میکند ایجاد را محدودیتهایی تحریمها این گفت: ایران بازی جهانی اقتصاد در که استراتژیکی نقش دلیل به خودروسازی صنایع معتقدم من و ندارد تولید در خودرو ایران عامل مدیر قائم دهنادی مهندس شود. تحریم مشمول نباید میکند شرکت است ذکر شایان کرد. ارائه صادرات و تولید فروش روند از گزارشی دیدار این در نيز مدل تولید 2007 سال از و بسته قرارداد ژاپن سوزوکی شرکت با 2005 سال از خودرو ایران تولید برای توافقهایی نیز تازگی به است. شده آغاز خودرو ایران در گراندویتارا سوزوکی است. گرفته صورت طرف دو توسط خودرو ایران در سوزوکی جدیدتر مدلهای آینده سال در سمند دستگاه هزار روزانه تولید مشتريان براي دور راه از آموزش تحول طرح راستاي در فروش از پس خدمات كيفي فروش از پس خدمات شركت به اقدام )ايساكو( خودرو ايران الكترونيكي آموزش برگزاري محصوالت مشتريان براي خودرو ايران صنعتي گروه با كه طرح اين در ميكند. تندر سوزوكي خودروهاي شد خواهد آغاز 206 پژو و 90 آنان به خودرو از صحيح استفاده نحوه و آپشنها تجهيزات به مربوط فني اطالعات تمامی رب مبتنی مالکان آموزش دورههای اندازی راه پروژه حاکیست گزارش این ميشود. ارائه تیپ( سه )در 90 تندر تیپ( )یک سوزوکی خودروهای برای الکترونیک یادگیری سیستم در شده انجام ریزی برنامه طبق و ميكند طی را خود پایانی مراحل تیپ( 9 )در 206 پژو و برنامهريزيهاي نيز خودروها ساير براي بود. خواهد بهرهبرداری قابل فجر دهه مبارک ایام ارائه در تالش بر تاكيد با ايساكو مديرعامل بابایي محمدرضا است. رسيده انجام به الزم میتواند خودرو ایران مشتریان شبکه الکترونیکی یادگیری سیستم شد: یادآور نوين خدمات افزود: وی دهد. ارائه را نیاز مورد خدمات كشور مرزهاي سوي آن حتي و کشور سراسر در در آموزش امکان الکترونیکی یادگیری سیستمهای گیری کار به از ناشی هزینه کاهش جویی صرفه فراگیر توسط نیاز مورد مباحث انتخاب امکان خودرو مالکان برای زمان هر آموزشی محتوای سریع رسانی روز به امکان و فراگیران برای تردد هزینههای و زمان در آموزشیست. روش این مزایای از محصول فناوری تغییرات با متناسب ملی برند با خودرو تولید سهم خودرو ایران صنعتی گروه عامل مدیر ابالغیه اساس بر ریزی برنامه و استراتژی معاون نژاد تقوی یافت. افزایش شرکت این محصوالت سبد در تولیدات سبد در ملی برند با محصوالت سهم مذکور ابالغیه اساس بر گفت: خودرو ایران بخش که این به اشاره با وی رسید. خواهد سال دو ظرف درصد 30 حداقل به خودرو ایران جهت افزود: میدهد تشکيل سمند خانواده محصوالت را خودرو ايران صادرات از مهمي محصوالت سبد در سمند محصول درصدي 31.7 سهم از خودرو ايران صادرات گيري گيري جهت ديگر عبارت به است رسيده جاري سال در درصد 85 به 87 سال در صادراتي از وی است. داده رخ ملي برند ارتقای سمت به خودرو ايران صنعتي گروه در اي جانبه همه استراتژي اين تحقق داشت: اظهار و داد خبر آینده سال در سمند دستگاه هزار روزانه تولید تمام قيمت کردن رقابتي در سازندگان و ساپکو شرکت بین گستردهای همکاري مستلزم اولین برای ساخت: نشان خاطر نژاد تقوی است. محصول اين مجموعههای و قطعات شده این که کند توليد را سمند گروه محصوالت دستگاه 620 روزانه توانست خودرو ایران بار توليد آغاز با کرد امیدواری اظهار وی رسید. خواهد دستگاه 700 روزانه به اسفند تا میزان این استراتژی تحقق در بتوانيم آينده سال در رانا يعني خودرو ايران برند با محصول دومين برداريم. ديگري مهم گام شرکت ماه / 2/196 بهمن خودرو ایران نامه هفته

8 خبرهای خودرویی کد انتخاب سامانه هوشمند گازوییل قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت از راه اندازی سامانه هوشمند گازوییل بر اساس عملکرد خبر داده و گفته نصب این سامانه مراحل اجرای خود را سپری میکند و هنوز به صورت گسترده عملیاتی نشده و در گذشته نیز به صورت پایلوت راه اندازی شده بود. جاللی گفته این سیستم برای کامیونهای حمل کاال طراحی شده و به این صورت است که کامیون از مسیری که حرکت میکند تا زمانی که به جایگاه سوخت میرسد شناسایی میشود و میزان کارکردش توسط این سیستم خوانده میشود و متناسب با کارکردش سوخت گیری میکند. با اجرای این سیستم سوخت گیری گذشته هر کامیون مشخص میشود و به میزانی که نیاز داشته باشد برای مقصد بعدی به آن سوخت عرضه میشود. کار و هزینه مضاعف پس از گذشت ماهها بحث بر سر محول شدن ثبت سند خودرو به دفاتر اسناد رسمی و یا نیروی انتظامی نمایندگان مجلس شورای اسالمی در نهایت به اجباری شدن ثبت سند خودرو در دفاتر اسناد رسمی رای مثبت دادند. عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسالمی گفته نظر کمیسیون اجتماعی مجلس بر آن بود که هر چه فرآیند انجام امور مردمی دقیقتر و کوتاهتر باشد از جوانب مثبت بیشتری برخوردار خواهد بود. مقدسی گفته طبق قانون کنترل اسناد و تخلفات و مباحث مربوط به خودرو باید نزد پلیس راهور ناجا انجام شود. توقف تسهیالت برای نوسازی حمل و نقل ريیس کانون سراسری انجمن صنفی شرکتهای مسافربری کشور از عدم تعلق تسهیالت برای نوسازی خودروهای فرسوده خبر داده و گفته با وجود وعده مسووالن و تصویب شورا برای اعطای تسهیالت طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی متاسفانه هیچ گونه تسهیالتی در این راستا از سوی مقامهای مسوول دریافت نشده است. خادمی زاده گفته در راستای اجرای قانون هدفمند سازی یارانهها نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و همچنین توسعه ناوگان از ضرورتهای این طرح است. گفتنيست خودروهای فرسوده و قدیمی با طی مسافت 100 کیلومتر حدود 45 لیتر سوخت مصرف میکنند و از مصرف سوخت باالیی برخوردار هستند ضمن آن که از تردد این خودروها در مسیرهای باالی 500 کیلومتر جلوگیری به عمل آمده است. حدود 2500 دستگاه مینی بوس و یک هزار دستگاه اتوبوس نیازمند نوسازی هستند که با این وجود هیچ گونه وام و تسهیالت از سوی مسووالن دریافت نشده است. نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی از سال 1387 انجام نشده و تنها 15 میلیون تومان به عنوان کمک بابت اسقاط هر دستگاه اتوبوس داده شده است که این مقدار تاثیری در این امر ندارد. نرخ جدید تاکسیها ابالغ نشد مدیرعامل سازمان تاکسی رانی شهر تهران گفته نرخ جدید کرایه تاکسی هنوز به طور رسمی به ما نرسیده است. اسالمی گفته مصوبه شورای اسالمی شهر درخصوص نرخ جدید کرایه تاکسیها باید به تایید فرمانداری تهران برسد و سپس از طریق شهردار به ما برای اجرا ابالغ شود. به گفته وي مقدمات الزم برای این امر فراهم شده است و با ابالغ رسمی قیمتها آن را اجرایی میکنیم. صنعت خودرو باالترین گردش مالي و اشتغال معاون پژوهشي و فناوري وزارت علوم تحقيقات و فناوري از هدفمند سازي پژوهشهای دانشگاهي در راستاي نيازهاي صنعت خبر داده و گفته با برنامهريزي انجام شده پژوهشهای دانشگاهي نياز محور خواهد بود. مهدي نژاد گفته صنعت خودرو بخش مهمي از گردش مالي و اشتغال را به خود اختصاص داده است اما واقعيت اين است که رقابت در سطح جهاني بسيار فشرده و سخت است و براي ورود به بازارهاي جهاني و ماندن در اين بازار ناچاريم که صنعت خودرو را دانش محور کرده و خيل عظيمي از دانشگران را درگير فرايندهاي طراحي و توليد کنيم. وزارت علوم تحقيقات و فناوري چندي پيش تفاهمنامهاي را با سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران به نمايندگي از وزارت صنايع و معادن امضا کرده که در آن حاالت گوناگون همکاري صنعت با دانشگاه پيشبيني شده است. در اين تفاهمنامه توافق شده که پنج ابر پروژه با محوريت پنج دانشگاه بزرگ کشور اجرا شود که گامي مهم در ارتقاي اين همکاريست. هفته هواي پاک و معاينه فني تاکسیها رانندگان تاکسیهای شهر تهران در نخستين روز از هفته هواي پاک به صورت نمادين به مراکز معاينه فني مراجعه کردند. مديرعامل سازمان تاکسي راني شهر تهران با بيان اين که امسال تعداد تاکسیهایی که به مراکز معاينه فني مراجعه کردهاند در مقايسه با سال گذشته 15 درصد افزايش يافته است گفته بر اساس دستورالعمل تاکسیها ملزم شدهاند هر سه ماه يک بار براي دريافت معاينه فني به مراکز مذکور مراجعه کنند. در شهر تهران 80 هزار تاکسي وجود دارد که تاکنون 68 هزار خودرو معاينه فني دریافت کردهاند. بقيه تاکسیها يا عمرشان کمتر از دو سال است که نياز به معاينه فني ندارند و يا بايد نوسازي شوند که اين موضوع در دستور کار اين سازمان قرار دارد. گفتنيست از رانندگان تاکسي براي دريافت معاينه فني وجهي دريافت نمیشود و هزار تومان دريافتي مربوط به عوارض دولتيست. 8 هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه 1389

9 A u t o N e w s اعالم نرخ حمل بار و مسافر روستايي رييس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور گفته جدول تعيين نرخ جديد حمل مسافر و بار بين روستا و شهر تعيين شده است و به زودي از طريق بخشداران اعالم و اجرا میشود. رويانيان گفته اين جدول براي حمل و نقل روستايي همچون حمل و نقل درون شهري تعيين شده است. پس از اجراي قانون هدفمند سازي یارانهها تاکسیها و وانتبارها در سراسر کشور بر اساس ضوابط ابالغي در حال فعاليتند. وي با بيان اين که بيش از 90 درصد رانندگان تاکسيها و آژانسها مقررات الزم را در اين مدت رعايت کردهاند گفته گروههای نظارتي تعيين شده در سراسر کشور به صورت نامحسوس بر شبکه حمل و نقل نظارت میکنند. بيش از 330 هزار راننده تاکسي و 220 هزار راننده آژانس در کشور مشغول جا به جايي مسافران درون شهري هستند که تاکنون در زمينه قانون هدفمند سازي یارانهها همکاري خوبي داشتهاند. خودکفايي در توليد قطعات مدير کل صنايع ماشين سازي و نيرو محرکه وزارت صنايع و معادن گفته در ساخت قطعات انواع خودروهاي سبک و سواري به خودکفايي 95 درصدي رسيديم. صالحي نيا گفته البته در ساخت چند مدل از يک نوع خودرو اين خودکفايي حدود 70 درصد است که تا اوايل سال آينده به خودکفايي 90 درصدي در آن خواهيم رسيد. قطعه سازاني که زير نظر خودروسازان بزرگ هستند در سالهای اخير با طراحي مهندسي و تامين قطعات و بر اساس تيراژ توليد بومي سازي قطعات خودرو را در حد بااليي انجام داده اند. صالحي نيا با اشاره به فصل 98 کتاب مقررات صادرات و واردات گفته تعرفه واردات مواد اوليه و قطعات تکميلي براي خودروسازان از 25 تا 64 درصد است و خودروسازان هر چه بيشتر بومي سازي کنند حقوق ورودي کمتري براي اين نوع واردات میپردازند. رونمایی نخستين اتوبوس هيبريدي کشور همزمان با آغاز هفته هواي پاک نخستين اتوبوس فول هيبريد ساخت داخل در دانشگاه تهران با حضور مسووالن بلند پايه کشور رونمايي شد. در ساخت اين اتوبوس چند نهاد دولتي و خصوصي از جمله وزارت صنايع دانشگاه تهران معاونت علمي و فناوري همکاري داشته اند که طراحي و نمونه سازي اين نوع اتوبوس پنج سال به طول انجاميده است. دانشگاه تهران دانشگاه صنعتي اصفهان به همراه شرکت توسعه خودرو از شرکتهای زير مجموعه شرکت ايران خودرو ديزل و سازمان بهينه سازي مصرف سوخت همکاري بسيار نزديکي در طراحي و توليد نمونه اين اتوبوس داشتهاند که ظاهرا ايران خودرو ديزل قصد دارد با خريد امتياز اين اتوبوس توليد انبوه آن را در کشور بر عهده بگيرد. با کاهش 30 درصدي مصرف سوخت در اين خودرو اتوبوس فول هيبريد رکورد دار کاهش مصرف انرژي در کشور خواهد بود زيرا اين مدل اتوبوس 19 ليتر گازوييل در هر 100 کيلومتر به مصرف میرساند و در کاهش آالیندهها نقش 70 درصدي را به خود اختصاص داده است. طراحي و فناوري اين نوع اتوبوس کامال توسط متخصصان کشورمان انجام شده است. خط BRT در اصفهان مدير عامل سازمان اتوبوس راني شهر اصفهان از راه اندازي اولين خط BRT تا پايان سال خبر داده و گفته با توجه به مطالعات انجام شده در بخش حمل و نقل مشاوران پنج خط BRT را براي شهر اصفهان پيشنهاد دادند که مراحل بررسي و مناقصه اين طرحها طي دو سال گذشته نهايي شده و پس از تصويب طرح و طراحي ایستگاهها فاز اول نخستين خط BRT اصفهان حد فاصل بلوار ارتش تا ميدان قدس راه اندازي میشود. در حال حاضر 40 دستگاه اتوبوس دو کابین شرکت )کين الين ) از توليدات کشور چين که تمامي استانداردهای اروپايي را رعايت کرده خريداري شده و 15 دستگاه مورد نياز براي راه اندازي فاز اول اين طرح تحويل داده شده و 25 دستگاه باقيمانده تا اوايل سال آينده تحويل داده میشود. اين سامانه امکان جا به جايي سريع راحت و ايمن مسافران را براي استفاده از ناوگان اتوبوس راني فراهم میکند. بيمه رانندگان حمل و نقل درون شهري معاون سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور گفته در راستاي اجراي قانون هدفمندسازي یارانهها اجراي بيمه رانندگان حمل و نقل درون شهري آغاز شد. صارمي گفته در همين راستا بيمه کليه رانندگان حمل و نقل درون شهري از اول دي ماه شروع شد بدين ترتيب کليه رانندگان کشور در بخش حمل و نقل درون و برون شهري شامل اين بيمه میشوند. بر اساس اين قانون حدود 300 هزار وانت درون شهري 330 هزار تاکسي درون شهري 220 هزار آژانس و حدود هشت هزار اتوبوس خصوصي در سطح شهرها بيمه خواهند شد. پيش بيني میشود تا پیش از پايان سال اين تعداد به 900 هزار نفر و بعد از پايان سال به یک ميليون و 300 هزار نفر افزايش يابد. سازمان هدفمندسازي یارانهها در جهت کمک به اين قشر 50 درصد سهم بيمه رانندگان را به صندوق تامين اجتماعي پرداخت میکند. موتوسيکلت هاي فرسوده آالیندهتر از خودروها بر اساس آمارهاي ارائه شده از بخشهای مختلف مبني بر توليد آلودگي 30 درصدي موتوسيکلت هاي فرسوده لزوم توجه به جايگزيني اين نوع وسيله نقليه بيش از گذشته در کشور احساس میشود. مديرعامل شرکت کنترل کيفيت هواي تهران در ارتباط با بحث جايگزيني موتوسيکلت های فرسوده همچون خودروهاي فرسوده گفته متاسفانه موتوسيکلتهاي در حال تردد در کشور حدود هشت برابر يک خودرو آاليندگي ايجاد میکنند. رشيدي گفته قطعا بايد بخشي از موتوسيکلتهايي که در آينده در چرخه حمل و نقل کشور قرار میگیرند برقي باشند زيرا توجه به کاستن از آلودگي صدا نيز يکي از استانداردهاييست که بايد مورد توجه توليد کنندگان قرار بگيرد. بر اساس قانون بايد تا پايان برنامه چهارم توسعه کليه موتوسيکلت ها و خودروهاي فرسوده از رده خارج میشدند که اين گونه نشد. هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه

10 گزارش انتخاب کد سرسام شهرستانها در خودرو نمایشگاههای برگزاری کیفیت باره در گزارشی تبار كريمي ليلي راههای از يكي خودرو تخصصی نمایشگاههای برگزاري خودروسازان كه بازاريابيست و مشتري جذب و محصول معرفی خود محصوالت و ابتكارات دستاوردها آخرين ارائه به آن در هب اقدام استانها از بسياري که سالیست چند میپردازند. میکنند خودرو بینالمللی حتي و ملي نمایشگاههای برپايي آخر دست و شیراز مشهد تبریز یزد زنجان رشت همدان صنعتگران ابتكارات و دستاوردها ميزبان ساله همه اصفهان فرصتیست نمایشگاهها اين برگزاري میشوند. خودرو عرصه و خودرو صنعت تحوالت کیف و کم جریان در نزدیک از مردم تا ضرورت و نمایشگاهها این تعدد گیرند. قرار آن به وابسته صنایع به بار این تا شد بهانهای آنها برگزاری استانداردهای به توجه بپردازیم. نمایشگاهها برپایی کیفیت بررسی کنسروی! گذار و گشت غرفهها از یکی به جمعیت متالطم دریای میان از را خودش پیرزن دلش توی میکشد. راحتی نفس و مینشیند سکویی روی میرساند. را او گردش بهانه به که میکند مالمت را عروسش و جوان پسر داماد و عروس کردهاند. هم گمش حاال و گرداب! این توی آوردهاند ببینند را بهترینها تا شدهاند آهنین بهشت رهسپار خیالشان به جوان نمیشود دیده جا این که چیزی تنها که این از غافل بپسندند حتی و تماشایی! حرکات و است آدم بخواهد دلتان تا البته و خودروست! بگيريد نظر در هم را ما فقط آن زير از كه طوري كشيده پاهايش روي سفيدي پارچه ويلچر سال و سن كم جواني و است مشاهده قابل حركت بي دوپاي کاتالوگها و میکند نگاه را غرفهها دقت با او میدهد. حركت را او سفيد پارچه همان روي را غرفهها از شده آوري جمع نشريات و نمايشگاه به آمدن از هدفش كه میروم سراغش به میدهد. قرار دل ما»مگه میکند: همراه طنز مقداري با را جوابش بپرسم. را بازديد را نمايشگاه بودم»آمده میگوید: جدیتر بار اين و نداريم «باريك و تنگ راهروهاي او نيست.«مشاهده قابل چيزي اما كنم محصوالت نبودن مشاهده قابل نهايت در و غرفهها كم فضاي از و میشمرد بر يكي يكي را كننده بازديد جمعيت انبوه ميان در نيز او چون افرادي به نمایشگاهها برگزاري در میخواهد مسووالن هم نوجوانان و كودكان بلكه او فقط نه اوست. با حق كنند. توجه جمعیت ميان در گم در سر و مات آنان کالفهاند. وضعیت این از دیدن به موفق تقریبا و برمیدارند قدم آهسته آهسته که فشردهای وانفسایند. این از رفتن بيرون فكر به فقط نمیشوند! چیزی سرگرمي و بازي برگزار دنیا سراسر در كه بینالمللی نمایشگاههای تمام در تمام فراخور روش بهترين به محصوالت ارائه از جدا میشود مهيا نیز سرگرمي و تفريح وسايل و امكانات سني گروههای باره اين در نمایشگاهی امور كارشناس نظری مهدی میشود. با میتوانند استاني هر در نمايشگاه برگزاري مسووالن میگوید: برگزاري هدف با را آنان هم كودكان برای خاص فضايي تعبيه محصول دنبال به كه را آنها والدين هم و كنند آشنا نمايشگاه از فارغ لحظاتي براي یافتهاند حضور نمايشگاه در خاص هدفي و رسانند. یاری شان هدف به رسيدن جهت در كودكانه دغدغههای قبيل از امكاناتي كشور از خارج نمایشگاههای در میدهد: توضیح او نمايشگاه از گوشهای در را )سيموالتور( شده سازي شبيه خودروهاي روز پیشرفته خودروهای با رانندگی تجربه امكان كه میدهند قرار دادن قرار با مواقع برخي در حتي يا و میدهد کنندهها بازديد به را وجود به آنان براي را ماندني ياد به و شاد اوقات بازي وسايل میآورند. نمايشگاهي داخل تردد وسايل معتقد او است. نمایشگاه از كنندگان بازديد از يكي جعفري كنيم تهيه بليت بايد كننده بازديد عنوان به ما كه زماني است: در هم نمايشگاه برگزاري مسووالن كنيم تقبل را ورودي هزينه و و اياب وسايل کردن فراهم جمله آن از دارند عهده بر وظايفي مقابل غرفهها و سالنها در متخصص افراد گماردن و نمايشگاه داخل ذهاب 1389 ماه / 2/196 بهمن خودرو ایران نامه هفته 10

11 بگویند. پاسخ را كنندگان بازديد سواالت خوبی به باشند قادر که حايل ديوارهای حصارهاي و سالن كوچك فضاي در شده کیپ غرفههای فضاي نمایشگاه برپایی اولیه اصول رعایت بدون غیرضروري بين ارتباط و میدهد نشان کوچکتر پیش از بيش را سالنها كه طوري به میکند کمرنگ و ضعيف را خودروها و كننده بازديد از مختصر دورنمايي و كلي شمايي ديدن به کنندهها بازديد از بسياري امور كارشناسان گفته به میکنند. بسنده خودرو كه آنجايي تا غرفهها چيدمان در نمايشگاهي حایل و دیوار دادن قرار از بايد است ممكن مستقيم تماس امکان تا کرد خودداری شود. ممکن محصول با كننده بازديد نمیرسد صدا به صدا در که مسایلی مهمترین از یکی به شهرستانها خودروي نمایشگاههای ناديده را آن نمیتوان هرگز و میخورد چشم نمایشگاههای در صوتیست. آلودگی گرفت سراغت ناهنجاری صداهای میشوی که سالني هر وارد بزرگ صدای و مردم هوی«و»های و موسیقی از ترکیبی که میآیند باتالقی غرق تو و میکنند آگهی را موضوعی که گویندههاییست فضاي در شده کیپ غرفههای حصارهاي و سالن كوچك رعایت بدون غیرضروري نمایشگاه برپایی اولیه اصول پیش از بيش را سالنها فضاي میدهد نشان کوچکتر ناهنجار بیشترمواقع در و بلند چنان صداها این میشوی. صدا این از داران غرفه از جو و پرس حتی یا همراهان با گو و گفت امكان كه است میشود. سلب کنندگان بازدید از محصول یک باره در نمیآییم! ديگه در نمايشگاه از بازديد از بعد میخواهند سالی میان مرد و زن ورودي در از که همین اما بگيرند تصميم خود خودروي تغيير مورد و پدر آويزان بچهها از يكي میکنند عبور جای دنبال و شدهاند مادر آويزان ديگري ميانسالي مرد جلوتر كمي میگردند. بازی نيز میبارد رويش و سر از خستگي كه كشیده غرفهها از یکی درون به را راهش غرفه مسووالن اخطار به توجه بدون و البته و نشسته صندلیها از يكي روي است. کرده هم آب ليوان يك درخواست اين میگوید نوجوانش دختر به رو پدری میآید. نمايشگاه به او با كه آخريست بار خدا»به میگوید: غرولندكنان دیگری مرد انداختن سوزن جاي و شلوغه كه بس از اومدم چي براي رفت يادم را خودشان زحمت به است معلوم که هم جوانی زوج» نيست... نشده دستگیرشان هم چیزی و کشیدهاند بیرون جمعیت میان از نمایشگاه به دیگر ما نمایشگاه! بی»نمایشگاه میگویند: است! پسر تا بود مانده منتظر تمام ساعت چهار که پیرزنی نمیآییم!«و میکشد خیسش گونههای بر دستی کنند پیدا را او عروسش و که میکنند فکر این به همه حاال میگیرد. آغوش به را پسرش... بزنند بیرون جمعیت این میان از میتوانند چگونه کالم... یک در نمایشگاههای برگزاری که بفشارم پای نکته این بر میخواهم کشورمان شهرهای برخی و استانها مراکز در خودرو بینالمللی حرکت تهران در نمایشگاه این ساله چندین تعطیلی با هم آن نوع این برگزاری استانداردهای رعایت اما بایستهايست و شایسته مردم عامه و جوانان میان در هم فراوانی هواداران که نمایشگاهها رخداد این از مهمی بخش حال است. ناپذیر انکار ضرورت یک دارد که گیرد قرار توجه مورد متولی همان یا کننده برگزار سوی از باید خارجی نمایشگاههای از الگوبرداری و پژوهش مطالعه با نیز آن داران غرفه جانب از باید نیز مانده باقی بخش و شد خواهد میسر از سازی فرهنگ نیازمند هم آن که شود رعایت کنندگان بازدید و محلی نمایشگاهها که نکنیم فراموش دارد. امر متولیان همان سوی نیست خانوادهها برای تفرجگاهی یا و بیکاری اوقات گذران برای در و دانش بر میتواند که دانشگاهیست یا و مدرسه همچون بلکه باشد. موثر کشورها اقتصاد و صنعت تولید شکوفایی نتیجه ماه / 2/196 بهمن خودرو ایران نامه هفته

12 جهانی بازار انتخاب کد رشد تداوم 2020 خودرو بازار تعداد چین خودروی بازار مطالعات مرکز پیشبینی طبق خواهد برابر سه میالدی 2020 سال تا کشور این بازار خودروهاي در چین که است گرفته صورت شرایطی در رشد پیشبینی این شد. میرود انتظار و داشت را دنیا خودروی بازار بزرگترین گذشته سال کشور این در فروش درصدی 16 از بیش رشد تجربه با هم امسال طرف از شود. مبادله چین در خودرو دستگاه میلیون 19 از بیش برق انرژی تامین ایستگاههای ساخت با دارد نظر در چین دیگر برای مخصوص پارکینگهای کنار در الکتریکی خودروهای برای تبدیل برقي خودروهاي برای بازار بزرگترین به خودرو قبیل این میلیون 10 میالدی 2020 سال تا چین دولت گزارش به شود. داشت. خواهد وجود چین بازار در الکتریکی تمام خودروی دستگاه خودرو جهاني فروش كه كرده پيشبيني هم واگن فولکس فروش مدیر كلينگر كريستين مييابد. افزايش درصد 11 امسال رشد با خودرو جهاني بازار امسال گفت: باره این در فولكسواگن خبرنگاران به او شد. خواهد مواجه قبل سال به نسبت بيشتري ساخت كاميونهاي و خودروها جهاني فروش قبل سال گفت: دستگاه ميليون 14/7 به درصدي 14 افزايش با فولكسواگن و چين بازارهاي مديون فولكسواگن فروش رشد افزود: وي رسيد. فولكسواگن داوجونز گزارش به است. بوده نوظهور بازارهاي ديگر بزرگترين به تويوتا از گرفتن پيشي با 2018 سال تا دارد قصد ميليون 61/8 امسال دارد قصد تويوتا شود. تبديل جهان خودروساز بفروشد. جهان در خودرو دستگاه شوک سالگرد پنجمین و بیست و صد یک در بنز مرسدس که حالی در میالدی 2011 سال اول ماه در خریداران برای خود تاسیس به تا است شده قائل هرخودرو برای درصد 10 معادل تخفیفی شده فروخته خودروهای شمار افزایش برای را زمینه وسیله این مورد در که اخباری وجود با و بام سخنگوی آورد فراهم خود اين تازه مدلهای از برخی روی درصدی هفت تخفیفهای ارائه یک هیچ کرد تاکید مطبوعاتی مصاحبهای در بود شده منتشر شركت اشاره با وی نمیشود. عرضه بازار به تخفیف با شرکت این مدلهای از بازار به متعادل قیمت با را خود محصوالت و بام که مطلب این به به نیازی و دارد قرار عادی شرایط در بازار داشت: اظهار میکند عرضه نیست. تقاضا سطح افزایش برای خارجی شوکهای خودروی هیچ آینده سال پنج تا کرد واعالم بام دیگر سویی از مدلهای روی کار ولی نمیکند عرضه بازار به را الکتریکی عقب شرکتها دیگر از تا میکند آغاز سال همین از را الکتریکی برای بازار رونق از مانع الکتریکی خودروهای باالی قیمت نماند. خودروهای انبوه تولید برای سرمایهگذاری رو این از میشود آنها غیراقتصادیست. کاری برقی برقی سلطه خودروساز بزرگترین تویوتا و بام رویکرد این خالف بر مدل نخستین از رونمایی با و 1997 سال از است توانسته جهان واقع در شود مسلط گازويیلی برقی خودروهای بازار بر پریوس تولیدکننده عنوان هیبریدی مدل 14 داشتن اختیار در با تویوتا است. داده اختصاص خود به را پیشرفته خودروهای یک شماره درصد 36 با پریوس تویوتا های سدان فروش آمارها طبق عنوان و گذشت دستگاه هزار 140 مرز از گذشته سال در افزایش کرد. کسب را هیبریدی خودروی محبوبترین برای آشنا نامی به پریوس گفت: امریکا در تویوتا مدیر کاتر باب است. شده تبدیل هیبریدی خودروهای خودروهای سری از که پنج پریوس خودروی تویوتا اعالم طبق نمایشگاه در بار اولین برای و است خانواده مقایسه در شده رونمایی دیترويت خودروي بسیار فضای دارای آن بک هاچ نمونه با اواسط دارد تصمیم تویوتا بیشتریست. دستگاه میلیون یک حداقل ساالنه دهه این هیبریدیش خودروهای مختلف مدلهای از که حالیست در این برساند. فروش به را بزرگ خودروساز سه نيسان و هوندا تويوتا كشور اين انرژي شركتهاي با ژاپني تجاريسازي زمينه تا ميكنند مشاركت ژاپن در هيدروژني سلول خودروهاي توليد خودروي نخستين ميالدي 2008 سال در هوندا شود. فراهم تويوتا كرد. اروپا و ژاپن امريكا بازارهاي روانه را خود هيدروژني را خود هيدروژني خودروي نخستين 2015 سال تا دارد قصد نيز دارد. مشابهي برنامه نيز نيسان كند. بازار وارد امریکا در پیشروی تا است شده سبب امریکا بازار در تقاضا رشد حال همین در امریکا خاک در خود کارخانه دومین ساخت به تصمیم هیوندای حجم کارخانه این اندازی راه با موجود گزارشهای طبق بگيرد. و کرد خواهد رشد درصد 20 امریکا خاک در هیوندای تولید از تازه کارخانه این ساخت باشد. بازار این نیاز پاسخگوی میتواند از میرود انتظار و شد خواهد آغاز میالدی 2011 سال دوم نیمه گذشته سال در برسد. بهرهبرداری به میالدی 2013 سال ابتدای و امریکا بازار در آسیایی پرفروش خودروسازان زمره در هیوندای تصمیم شرکت دستاندرکاران تا شد سبب مساله همین و بود اروپا از بسیاری که حالی در به گرایش حال در خودروسازان همچون رشدی به رو بازارهای خودروسازان هستند هند و چین و رویه تغییر حال در نیز ژاپنی هستند اروپایی بازارهای از خروج امریکا و اروپا در تازهای کارخانههای ساخت برای سرمایهگذاری به بگیرند. اعالم نیز جنوبی کره موتورز کیا هیوندای- خودروسازی شرکت تویوتا از اروپا در برند دو این فروش میالدی 2010 سال در کرد اروپا خودروی تولیدکنندگان اتحادیه همچنين است. بوده بیشتر در خودرو دستگاه 911 و هزار 600 کرهای برند دو کرد اعالم نيز درصد 6/4 قبل سال به نسبت که رساندهاند فروش به اروپا کل مبادله تویوتای تولیدی خودروهای شمار که حالی در بود بیشتر 600 به آن از قبل سال به نسبت افزایش درصد 16/3 با شده محکمتر منظور به کرهای شرکتهای رسید. دستگاه 314 و هزار دیترویت امسال نمایشگاه در امریکا بازار در خود پای جای کردن هب كرهايها توسط شده ارائه مدلهای دارند. پررنگی بسیار حضور قرار خودرو بازار کارشناسان از زیادی شمار توجه مورد نمایشگاه است. گرفته اروپا از خروج از بسیاری که حالی در میرسد نظر به بازارهای به گرایش حال در خودروسازان هستند هند و چین همچون رشدی به رو رویه تغییر حال در نیز ژاپنی خودروسازان چرا باشند. اروپایی بازارهای از خروج و توقف برای دولتها درخواست پی در که فروش خودروها طرحهای از برخی تولید اروپا در 2010 سال در شخصی خودروهای فروش است. داشته کاهش 5/5 میزان به میرود انتظار و است داشته کاهش صد در 23 واگن فولکس چشمگیری کاهش اقتصادی بد وضع دلیل به نیز فیات فروش باشد. داشته شرکت این محصوالت فروش و دایهاتسو تولید توقف از بعد توسط کولت خودروهای تولید برنامه قطع همچنین و اروپا در دیگر رویه تغییر منتظر باید اروپایی کشورهای در میتسوبیشی 5/5 کاهش با اروپا بازار تنها نه باشیم. نیز ژاپنی شرکتهای اختالف بلکه شده رو روبه سواری خودروهای فروش درصدی شرایط که شده سبب ین قیمت نوسان و یورو و ین بین ارزشی یورو منطقه مخصوصا و اروپا در ژاپنی خودروسازان حضور برای خودروی بازار بزرگترین آلمان در شرایط این شود. تر سخت شرکت این در سواری خودروهای فروش و شده هم سختتر اروپا بینی پیش رسید. دستگاه میلیون 2/91 به و یافته کاهش درصد 23 رفع در موفقیت عدم صورت در ژاپنی بزرگ شرکتهای میشود کنند. ترک را اروپا تدریج به ین ارزش نوسان از حاصل بحران 1389 ماه / 2/196 بهمن خودرو ایران نامه هفته 12

13 شتاب کد انتخاب بازگشتگالدیاتورها از دوزخ نسرین اخوان سرانجام پرونده رالی داکار سال 2011 نیز همانند 32 دوره قبل بسته شد. این دوره نیز با قهرمانی مارک کوما در رشته موتوسیکلت الکساندرو پاترونلی در رشته موتور چهارچرخ ناصر العطیه در رشته اتومبیل رانی و والدمیر چاگین در رشته کامیون رانی به پایان رسید. در نهایت 125 موتور سوار 17 موتور چهارچرخ سوار 92 اتومبیل ران و 46 کامیون ران توانستند مراحل سخت و دشوار این مسابقه را به پایان رسانده و همچون گذشته نام خود را در تاریخ برگزاری این مسابقات به ثبت برسانند. پس از یک روز استراحت مرحله هفتم مسابقه به مسافت 273 کیلومتر از آریکا تا آنتوفاگاستا برگزار شد. در بخش موتوسیکلت راننده اهلی شیلی فرانسیسکو لوپز توانست برای اولین بار در امسال به بهترین زمان دست پیدا کند و امتیازات خود را تا اندازهای به کوما و دسپره نزدیک کند. در بخش خودرو استفان پیترهانسل با تایرهای فلت خود دچار مشکل شد در حالی که اورالندو ترانوا مجبور شد پس از وارونه شدن خودرویش از مسابقه کنار بکشد همان حادثهای که روز قبل برای گوئرلین چی چریت پیش آمده بود. ناصر العطیه نیز توانست امتیازات خود را به ساینز نزدیک کند. آلس لوپرایس پس از چهار سال انتظار برای افزودن یک پیروزی دیگر به افتخارات رالی خود فقط باید دو روز دیگر منتظر میماند تا بتواند مدعی جایگاه سوم شود. مرحله هشتم مسابقه از آنتوفاگاستا به کوپیاپو به مسافت 508 کیلومتر آغاز شد و در این مرحله شاهد ترکیبی از برندگان بودیم. در بعضی از کالسها برنده قابل پیش بینی و جلودار مراحل قبلی مسابقه بود که فقط جایگاه خود را در رده بندی کلی ارتقا میداد. در کالسهای دیگر بازگشت به جایگاه پیشین برندگان قبلی بود که تاج قهرمانی آنها در روزهای اخیر نصیب دیگران شده بود و ناصر العطیه راننده فولکس واگن نیز برنده این مرحله بود و برای اولین بار راننده پیشرو در رالی شد. ناصر العطیه نظر خود را درباره این مرحله این گونه بیان میکند:»همه ما از ابتدای مرحله کامال مراقب اوضاع و احوال بودیم. کارلوس خیلی سریع حرکت میکرد در بخش آخر تپههای شنی با حداکثر سرعت پیش میرفتیم زیرا این جا همان جایی بود که باید زمان را از ساینز میگرفتیم. من خیلی خوشحالم که این مرحله را بردم. مرحله خیلی سختی بود اما به نظر من تپههای شنی بهترین مسیر مسابقه هستند.«در این مرحله مارک کوما برای سومین بار توانست موفق شود. کارلوس ساینز که جلودار مسابقه از اولین مرحله بود جای خود را در پنج کیلومتر آخر مرحله به ناصر العطیه داد. یک بار دیگر تیم کاماز موفق شد و والدمیر چاگین این مرحله را با 21 دقیقه زودتر در مرحله دوازدهم مسابقه کارلوس ساینز توانست به ششمین عنوان قهرمانی امسال و بیست و سومین عنوان قهرمانی در کل مسابقات رالی دست پیدا کند از فردوس کبیروف به پایان برد. در گروه موتور چهار چرخ نیز الکساندرو پاترونلی یک بار دیگر و در مجموع برای چهارمین بار برنده شد و رقبای خود را پشت سر گذاشت. مرحله نهم رالی داکار مسیر کوپیاپو با مسافت 235 کیلومتر یک مرحله بی خطر و آسان بود. رقبای مسابقه در این مسیر از همان تپههای شنی روز پیش عبور کردند. مسیری که برای بعضی از شرکت کنندگان بیش از شش ساعت و برای بعضی دیگر تقریبا هشت ساعت طول کشید تا آن را پشت سر بگذارند. در این مرحله جونا استریت پیروزی شگفت انگیزی را در کوپیاپو به دست آورد در حالی که رقابت سخت بین کوما و دسپره پیشرفتی نداشت و در آخر به جایی نرسید. استریت بعد از دو روز دردسر در مراحل قبلی این مرحله را برنده شد که اولین پیروزی او در رالی 2011 و دومین پیروزیاش تاکنون به شمار میرود. او میگوید:»امروز با هیچ مشکلی روبه رو نشدیم و اوضاع روبه راه بود برای همین در مقایسه با مراحل قبلی خیلی خوشحالم. ما همه به این مسابقه آمدهایم تا بهترین کاری که میتوانیم انجام دهیم و اول شدن بهترین کار است برای همین هم برنده شدن در یک مرحله خیلی خاص است.«در گروه موتور چهار چرخ الکساندرو پاترونلی باز هم گوی رقابت هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه

14 شتاب را از رقبای خود ربود و در جایگاه نخست ایستاد. در گروه خودرو نیز ساینز مسیر ۲۳۵ کیلومتری این مرحله را با زمان دو ساعت و 14 دقیقه و 39 ثانیه به پایان برد. در این مرحله مبارزات دو به دو همچنان ادامه داشت. کوما در برابر دسپره ساینز در برابر العطیه و اکنون فردوس کبیروف در برابر والدمیر چاگین. این مرحله نیز با پیروزی کبیروف بعد از یک روز تعقیب و گریز به پایان رسید و چاگین به جایگاه دوم بسنده کرد. در مرحله دهم رقابتهای رالی داکار بین شهرهای کوپیاپو در خاک شیلی تا چیلسیتو در خاک آرژانتین با مسافت 176 کیلومتر برگزار شد. بازگشت مسیر مسابقه به خاک آرژانتین برای مبارزان مسابقه بسیار پیچیده به نظر میرسید. مارک کوما با وجود این که پشت سر سیریل دسپره رقیب اصلی خود برای کسب عنوان قهرمانی قرار داشت توانست در این مرحله از اشتباه دسپره در یافتن مسیر درست استفاده کند و از او سبقت بگیرد و به مقام نخست دست پیدا کند. سیریل دسپره و روبن فاریا هم به ترتیب در جایگاههای بعدی ایستادند. در بخش اتومبیل رانی هم ژینیل دو ویله راننده اهل آفریقای جنوبی مسیر مسابقه را با کسب زمان دو ساعت و 53 دقیقه و 15 ثانیه زودتر از رقبا طی کرد. کریستوف هولوسیچ و استفان پیترهانسل هم ردههای دوم و سوم را به خود اختصاص دادند. در بخش کامیون رانی این رقابتها هم والدیمیر چاگین از تیم کاماز با زمان سه ساعت و 21 دقیقه و 39 ثانیه اول شد و فردوس کبیروف دیگر هم تیمی وی و مارسل وان ولیت از تیم مان به ترتیب دوم و سوم شدند. یازدهمین مرحله رقابتهای رالی داکار به مسافت 370 کیلومتر از چیلسیتو تا سان خوآن در آرژانتین برگزار شد. دسپره تصمیم گرفته بود که در این مرحله بر مارک کوما غلبه کند و به هدف خود نیز دست یافت. در بخش خودرو کارلوس ساینز که تصمیم گرفته بود این مرحله تا جایی که میتواند زمان از دست رفته روز قبل را جبران کند به علت مواجه شدن با مشکالت جدی بیش از یک ساعت زمان از دست داد. خودروی او به مانعی در مسیر برخورد کرد و تایر جلوی سمت راست خودرویش ترکید و مجبور شد متوقف شود و به تعمیر خودرو بپردازد. ناصر العطیه از این فرصت استفاده کرد و یک بار دیگر توانست مقام قهرمانی را نصیب خود کند. استفان پیترهانسل و ژینیل دو ویله نیز مبارزات دو به دو همچنان ادامه داشت. کوما در برابر دسپره ساینز در برابر العطیه و فردوس کبیروف در برابر والدمیر چاگین در جایگاه دوم و سوم ایستادند. در گروه موتور چهارچرخ نیز سباستین هالپرن از تیم یاماها اول شد و توماس مافی و الکساندرو پاترونلی دوم و سوم شدند. در گروه کامیون رانی هم والدمیر چاگین با غلبه بر پپ ویال به مقام نخست دست یافت و شصت و دومین مقام قهرمانی خود را در کل مسابقات رالی داکار به ثبت رساند. پس از او نیز پپ ویال و فردوس کبیروف دوم و سوم شدند. در این مرحله متاسفانه خودروی شماره 410 تویوتا که سرنشینان آن آمور ادواردو و فنوجیلو الکساندر بودند در برخورد با یک خودروی عبوری دچار یک سانحه تصادف مرگبار شد و راننده خودروی عبوری به بیمارستان انتقال یافت اما به علت شدت جراحات وارده فوت کرد. مرحله دوازدهم مسابقات رالی از سان خوآن تا کوردوبا با مسافت 555 کیلومتر برای موتوسیکلت موتور چهارچرخ و خودرو و مسافت 266 برای کامیون برگزار شد. این مرحله از مسابقات رالی 2011 یک چالش واقعی برای 205 شرکت کننده باقی مانده 14 هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه 1389

15 به شمار میرفت. باران شدید در این مرحله از مسابقه شرایط را برای رقبا بسیار سخت کرده بود. در گروه موتوسیکلت مارک کوما پنجمین مقام قهرمانی امسال خود را به دست آورد و در رده بندی کلی با کسب بیش از 16 دقیقه زمان صدر نشین این دوره از مسابقات شد. پس از او سیریل دسپره و هلدر رودریگز دوم و سوم شدند. در گروه موتور چهار چرخ نیز کریستف دکلرک سباستین هالپرن و لوکاس السکاوی به مقامهای اول تا سوم دست یافتند. در گروه اتومبیل رانی نیز کارلوس ساینز تالش کرد که یک ساعت زمان از دست رفته مرحله قبلی را جبران کند و با پشت سر گذاشتن رقبا و عبور از مسیر پر از گل و الی مسابقه وباوجود پنچری توانست ژینیل دو ویله را شکست دهد و به ششمین عنوان قهرمانی خود در رالی امسال و بیست و سومین عنوان قهرمانی در کل مسابقات رالی دست پیدا کند. پس از او ژینیل دو ویله و ناصر العطیه دوم و سوم شدند. در گروه کامیون رانی نیز همانند مرحله یازدهم چاگین به مقام نخست رسید و هفتمین پیروزی خود را در مسابقات رالی امسال به دست آورد. پس از او فردوس کبیروف و پپ ویال دوم و سوم شدند. مرحله آخر مسابقات رالی داکار امسال با مسافت 181 کیلومتری و در مسیر کوردوبا و بوئنوس آیروس شانزدهم ژانویه برگزار شد. بعد از دو هفته مسابقه در یکی از سختترین مسابقات جهان در بخش موتوسیکلت فرانس ورهوون موتورسوار بلژیکی تیم بی ام دابلیو با کسب زمان یک ساعت و 25 دقیقه و هفت ثانیه به مقام نخست رسید و پس از او هلدر رودریگز از تیم یاماها و یان دی آزیویدو از تیم کی تی ام به ترتیب دوم و سوم شدند. در رقابتهای بخش اتومبیل رانی کارلوس ساینز از تیم فولکس واگن با کسب زمان یک ساعت و 16 دقیقه و هشت ثانیه اول شد و پس از او ناصر صالح العطیه دیگر هم تیمی وی و کریشتف هالوسیک راننده لهستانی تیم بی ام دابلیو به ترتیب در رتبههای بعدی قرار گرفتند. در بخش کامیون رانی این رقابتها هم فردوس کبیروف از تیم کاماز با کسب زمان یک ساعت و 33 دقیقه و 25 ثانیه به مقام نخست این مرحله رسید و پس از او والدیمیر چاگین دیگر هم تیمی وی و فرانس اشتر از تیم مان به ترتیب دوم و سوم شدند. در رده بندی کلی مسابقات رالی داکار 2011 مارک کوما ازتیم کی تی ام الکساندر پاترونلی از تیم یاماها ناصر العطیه راننده قطری تیم فولکس واگن و والدمیر چاگین از تیم کاماز توانستند مدال طالی این دوره از مسابقات را از آن خود کنند. این چهار نفر توانستند از بین 94 نفر در گروه موتوسیکلت 14 نفر در گروه موتور چهارچرخ 55 نفر در گروه اتومبیل رانی و 41 نفر در گروه کامیون رانی قهرمانی خود را به ثبت برسانند. مارک کوما در پایان مسابقات گفت: این پیروزی پاداش دو هفته تالش و جدیت پاداش چندین سال تجربه و تنشهای چند روز اخیر است. من این پیروزی را به تمام هم تیمیهای خودم تقدیم میکنم که از من حمایت کردند. ما اهداف بلند پروازانهای داشتیم و برای رسیدن به آنها مجبور بودیم نهایت تالش خود را به کار بندیم. ما هم مانند تمام کسانی که در این مسابقه شرکت کردند اوضاع بسیار سختی را پشت سر گذاشتیم. ناصر العطیه نیز احساس خود را از کسب پیروزی این گونه بیان کرد: ما موفق شدیم. من خیلی خوشحالم. من همواره به خط پایان فکر میکردم. این پیروزی برای من برای مردم کشورم برای کشورم و برای تیم من بسیار ارزشمند است. به سختی میتوانم خوشحالی خودم را با کلمات بیان کنم. این سومین باریست که تیم ما در مسابقات رالی داکار برنده شده است و بزرگترین و با ارزشترین لحظات زندگی مرا در برمی گیرد. فکر میکنم حاال دیگر همه میدانند کشور قطر در کجای دنیا واقع شده است. هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه

16 نوآوران پرونده کد انتخاب منبعانرژیآینده همجوشيهستهای گفت و گو با پركارترين و فعالترین مخترع کشور احمد عبد داوودی تهران به قدري بزرگ شده كه پيدا كردن يك نشانی در آن واقعا كار دشواريست. به خصوص در فصل سرما كه شیشههای بخار گرفته خودروها هم باالست. باالخره بعد از سر درگمي سر چهارراه از يك افسر راهنمايي و رانندگي كمك گرفتم و به محل قرار كه در نواحي يكي از مناطق شهرداري تهران بود رسيدم و او را در دفترش مالقات كردم. از چیدمان دفتر كارش معلوم بود فردي منضبط و منظم است. جمشيد غفراني متولد سال 1362 متاهل و اهل تهران و از كارمندان شهرداري تهران است. تا كنون چه اختراعاتي را به ثبت رساندهاید 65 عنوان اختراع و نوآوری ازجمله: ثبت اختراع ربات كاوشگر و نمونه بردار مناطق آلوده به راديواكتيو ثبت اختراع دستگاه مايكروويو خورشيدي به صورت پرتابل ثبت اختراع نمايشگر زاويه سنج الستيك خودرو با استفاده از امواج مافوق صوت )اولتراسونيك( ثبت اختراع دستگاه اتوماتيك و الکتریکی برای باز كردن همزمان مهرههای چرخ خودرو ثبت اختراع دستگيره لمسي فتو ولتاييك با عملكرد الكترومغناطيسي و سیستم شناسايي اثر انگشت ثبت اختراع دستگاه كولر هيترترموالكتريك با استفاده از انرژي خورشيدي به صورت پرتابل ثبت اختراع آب گرمکن مايكروويو ديواري ثبت اختراع ربات ميوه چين تمام اتوماتيك ثبت اختراع سيستم خنك كنندگي مدرن كيس كامپيوتر به نام c.t.c ثبت اختراع دوربين تخمين مسافت به روش اپتو الكتريكي ثبت اختراع حجم سنج ديجيتالي تانكرها و مخازن مخصوص حمل و نگه داري مايعات و سوخت براي تخمين ميزان ماده موجود درون مخزن به صورت خطي ثبت اختراع متروی فاصله ياب مافوق صوت دوطرفه برای اندازه گيري فاصله بين دو مانع از وسط ثبت اختراع ترازياب ديجيتالي سطح و شیب خودرو ثبت اختراع نيروگاه ليزري و انتقال الكتريسيته به وسيله انرژي ليزري به جاي كابل )بدون افت ولتاژ( ثبت اختراع محور چرخ سه تكه خودرو براي حركت در سطوح ناهموار )سيستم تلسكوپيك( ثبت اختراع دستگاه پاستوريزاسيون ليزري مواد غذايي ثبت اختراع آيینه بغل خودرو به صورت شاسي فنري فرو رونده ثبت اختراع شیر آب خودكفایي الكترونيكي ثبت اختراع ژنراتور صوتی و فرا صوتي شهري و خیابانی ثبت اختراع بتن تركيبي سبك و مقاوم در مقابل لرزش و ضربه با استفاده از بلور ثبت اختراع تلسكوپ بازتابي با استفاده از تكنولوژي آیینههای مثلثي با قطر بيش از يك متر ثبت اختراع دستگاه کولر بدون موتورالكتريكي و مجهز به فن معلق بر روی ريل به صورت مغناطيسي ثبت اختراع اسكنر تخصصي خط نوشته در ابعاد قلمي به صورت پرتابل و بيسيم داراي حافظه جانبي ثبت اختراع كشت هیدروپونیک با فرمول عناصر مغذی و مواد معدني محصوالت درون اليه پلي اورتان ثبت اختراع انتقال الكتريسيته از طریق گرافيت چسبان ثبت اختراع ساخت دستگاه استنشاق غير مستقيم از مایع آمونياك ثبت اختراع جاذب نانوی حفرهای ثبت اختراع دستگاه جداسازي دانه ازگل آفتاب گردان به صورت چند تایی با روش کوبهای ثبت اختراع توليد رنگ و الیه آغشته ساز بازالت اپوكسي براي ضد حریق کردن جداره ساختماني و... كتابی هم تاليف کردهاید بله! کتاب»روش اختراع«در مسابقات و جشنوارهها به چه عناوینی دست یافتهاید در مسابقات كشوري: برگزيده دومين جشنواره ملي حركت در اختراع از جانب وزیر علوم وكميسيون ملي يونسكو )ارديبهشت 88( كسب عنوان جوان برتر استان تهران از سوی سازمان ملي جوانان و استانداري تهران )آذر 87( تقدیر شده در نخستين جشنواره وبالگ نويسان شهرداري تهران )اسفند 87( تقدير شده در سومين جشنواره انتخاب كار آفرين نمونه دانشگاه جامع علمي كاربردي )آذر 87( تقدير شده در جشنواره ملي نوآوري و شکوفایی و نمايشگاه بزرگ اختراعات و نوآوریهای ايران از جانب معاونت علمي و فناوري رياست جمهوري )اسفند 87( و... در جشنوارههای بینالمللی نیز به عناوینی چون مدال نقره و مقام نایب قهرماني اختراعات جهان در مسابقات Itex2009 مالزي ديپلم افتخار از نهمين دوره مسابقات جهاني ابداعات و اختراعات ارشميدس 2006 مسكو )فروردين 85( جايزه ويژه و دیپلم افتخار مجمع مخترعان روماني )فروردين 85( و ديپلم افتخار باشگاه بینالمللی مخترعان شاخه بوسني هرزگوين )فروردين 85( دست یافتهام. در مورد نوآوریتان در آيینه بغل خودرو كمي توضيح دهيد اين وسيله كه يك آیينه بغل خودروست داراي زاويه ایست كه تبديل به يك منحني شده و در اثر خمش منحني به وجود آمده است. اگر دو سر اين زاويه را به اطراف خودرو نصب کنيم در سمت عقب منحني داراي دو شاخك است كه فضاي داخلي ميان اين دو شاخك پنجرهای را ساخته تا تصوير عقب بر روی 16 هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه 1389

17 آيینه بيفتد همچنين فنري استوانهای به طرف ديگر نصب شده است كه به نگه دارندهای سه تكه متصل است و اين نگه دارنده در داخل خودرو يعني كمي جلوتر ازشیشه خودرو نصب خواهد شد. وقتي خودرویي چه از عقب و چه از جلو مماس با خودرويي كه آیينه مذكور بر روي آن نصب شده است حركت كند با توجه به فنر منحني موجود بر روی آیينه باعث میشود كه آیينه به سمت داخل خودرو فرو رود و هیچ گونه خسارتي به آن وارد نشود و دوباره پس از عبور خودرو آيینه به سمت بيرون بازمي گردد و قابل استفاده است. محور چرخ سه تكه خودرو براي حركت در سطوح ناهموار چگونه عمل میکند محور چرخ سه تكه خودرو براي حركت در سطح ناهموار است كه اين سيستم در زير شاسي خودروها و به وسيله فنرهاي كمكي نصب خواهد شد و ياتاقان دو تكه از پله مركز ياب و کفههای بااليي و پاييني در پوش و محل پيچ درپوش تشكيل شده است وصفت محور چرخ به وسيله پين عرض درون نگه دارنده مفاصل و شفتها و منتقل كننده حركت محكم میشود و زبانه همراه باعث قرار گرفتن مفصل كروي )توپیهای شياردار( درون نگه دارنده مفاصل و شفت ها و منتقل كننده حركت میشود همچنين توپیها كه در دو سر محور تلسكوپي قرار گرفتهاند باعث اتصال بين دو سمت محور خواهند شد و پس از زاويه گرفتن شاسي بر روی شيب زمين براي هموار وقتي كه میخواهید كاري را انجام دهيد پيوسته پيش خود تکرار کنید كه قادر به انجام آن هستيد. به اين ترتيب جرات شما زياد میشود ساختن و شیب نداشتن محور تلسكوپي كه توسط خارهاي لغزشي بر روی هم به صورت سيلندر پيستوني حركت دارند باز میشود تا زاويه مورد نظر را ايجاد کند. اين سيستم روشيست براي از بین بردن ناهمواریها براي كابين سرنشينان خودروها و ادوات متحرك در سیستمهای مكانيكي. باز كردن همزمان مهرههای چرخ خودرو به صورت اتوماتيك و الکترونیک چطور به ذهن شما خطور كرد در مورد آن توضيح دهيد يك اتفاق و حادثه باعث شد كه طراحي و ساخت اين وسيله را كه دارای نيروي الكتريسيته و مکانیزم مكانيكيست را بسازم که ابزاريست براي بازو بسته كردن مهرههای چرخ خودرو اين وسيله عموما به درد رانندگان خانم میخورد. اختراع دیگری هم در زمینه خودرو دارید بله! نمايشگر زاويه سنج است که موانع اطراف خودرو را به اطالع راننده میرساند. اين سيستم با نمايش ميزان زاويه گرفتن الستيك خودرو راننده را در تنظیم و كنترل خودرو ياري كرده و راننده تنها با حركت دادن فرمان به سمت چپ و راست حالت زاويه الستيك را به ميزان دلخواه تغيير میدهد. اين سيستم به ويژه در هدایت خودروهاي سنگين و كمك به رانندگان كم تجربه از اهمیت خاصي برخوردار است و در اين سيستم نيز میتوان از انواع سنسورهاي مانع ياب و فاصله ياب در كنار الستيك استفاده كرد كه بهترين نوع آن سنسورهاي اولتراسونيك يا مادون قرمز است. يكي از اختراعاتی كه داشتهاید به صورت گروهي كارشده و مورد تقدير خيلي از محافل علمي و حتي شخصیتهای مهم مملكتي قرارگرفته آن چه بوده ربات كاوشگر و نمونه بردار مناطق آلوده به راديواكتيويته. يك سوال متفاوت در 100 سال آينده وضعيت خودروها و همچنين سوخت را چگونه میبینید به نظرم در 100 سال آينده خودروهاي پرنده جايگزين خودروهای کنونی میشوند و همچنين دانشمندان بر روي روشي برای جايگزيني تمام سوختهای فسيلي و هستهای كارمي كنند كه اين روش همجوشي هسته ايست و يك انرژي پاك و بدون مشكل است. اين همان رويداديست كه در دل خورشيد ما اتفاق میافتد و منابع مورد نياز آن قدر زياد است كه نگراني در مورد پايان منابع وجود ندارد. هسته عناصر سبکتر با یکدیگر تركيب شده و هسته عناصر سنگینتر را تولید میکند. قطعا میتوان امیدوار بود كه در 100 سال آينده انرژي مورد نياز انسانها از طريق اين راكتورهاي همجوشي تامين شود. به عنوان سخن پایانی جملهای به عالقه مندان و مخاطبان هفته نامه ایران خودرو بگویید. وقتي كه میخواهید كاري را انجام دهيد پيوسته پيش خود تکرار کنید كه قادر به انجام آن هستيد. به اين ترتيب جرات شما زياد میشود. جرات پايه اصلي ايمان است و باالخره اگر ايمان و اعتقاد به نيروي خود داشته باشيد و موفق شده باشيد كه احساسات معنویتان را به خوبي متوجه هدف خويش سازيد مسلما به تمام آمال و آرزوهايتان خواهيد رسيد. هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه

18 موشکافی انتخاب کد آینده برای جدال کوچکتر خودروهای کوچک شهرهای خسروی علی خودرو برای تقاضا افزایش با آینده سال 20 در صنایع ایجاد ضرورت توسعه حال در کشورهای در امریکا مینماید. ناپذیر اجتناب قوی و کارآمد خودروسازی تولید که مدلهایی و دارد اختیار در را صنایع این از بخشی آلودگی. بدون دنیای و است روز نیازهای به پاسخ در میکند به که هیبریدی خودروهای تولید در جهش هدف با آنها ندارند اصال یا دارند کمتری نیاز فسیلی سوختهای مصرف دریافت دولتها از میلیاردی کمکهای تا هستند تالش در حمل در سنگین ترافیکهای با پیشرفته کشورهای اما کنند در کشورهای در که حالی در هستند مواجه شهری نقل و داشتن حسرت در کننده مصرف میلیون صدها توسعه حال و هند چین روسیه برزیل ندارند! خواب خودرو معمولترین سرعت به آنها درآمد سرانه که هستند کشورهایی اندونزی خودرو خرید تقاضای که طوری به است رفتن باال حال در و»بوز«شرکتهای است. افزایش روبه کشورها این در خودروهای 2018 سال تا که میکنند بینی پیش»کمپانی«دستگاه میلیارد 1/5 از بیش به جهان خیابانهای در موجود میلیون 672 رقم امروز خودروهای آمار که صورتی در برسد میدهد. نشان را دستگاه چگونه آنها و کرد خواهند تولید را خودرو تعداد این کسانی چه صنایع گیری شکل به سواالت نوع این بود خواهند شرکتهایی خواهد کمک کشورهایشان اقتصاد همزمان و فردا خودروسازی»آپترا«و»برایت«مانند نوپدیدی شرکتهای حاضر حال در کرد. تا هستند تالش در هند در»تاتا«و چین در»جیلی«و امریکا در بگیرند. دست در را کشتی این سکان شهر یک داستان صنعت که امریکا غربی میانه در شهریست»آندرسون«و دیترویت تولید خطوط شد. متولد آنجا در امریکا خودروسازی تولید عملیات یک هر»میچ«و»فلینت«موتور و بدنه سالنهای تولید که بود آندرسون خودروسازی صنایع این اما میدادند انجام را خودروساز 11 مقر آندرسون شهر 1900 سال تا میکرد. هدایت را عمدهترین از رمیفرانک و»پری«نامهای به برادر دو که بود دیری شهر وضعیت این بودند. آنها میان در خودرو تولیدکنندگان با شهریست آندرسون امروز شد. تغییر خوش دست که نپایید بیشتر که ایندیاناپولیس شرقی شمال در جمعیت نفر هزار دهه رکود دوران از شهر این اقتصاد هستند. هندی آن ساکنان و کارخانهها ساختمان دیگر و ايست افتاده رونق از اقتصاد تاکنون شرکت اما نیست گذشته با مقایسه قابل و شده قدیمی شركتها احیای صدد در»آیدیا«برقی خودروی تولید با»برایت«کوچک است. جهان خودروسازی صنعت در کوچک شهر این اعتبار و نام واقعیت تا کارتون از آیدیا متشکل تیم یک است. برایت شرکت مهم پروژه آیدیا خودروی مشغول آندرسون شهر از گوشهای در که شرکت این مهندسان از آن در که میکنند کار خودرو این نخستین نمونه روی هستند کار دیگر و کربن فیبر آلومینیوم از بیشتر استفاده با را برقی فناوری میکنند. ترکیب وزن کاهش فنون یکی در امریکایی نویسنده و ساز فیلم واترز جان پیش سالها وانتهای شبیه که کرد خلق را خودرويي خود انیمیشنهای از خودرو این بود. کاال تحویل شهری بین خودروهای و پست ادارات دار قوس و خمیده بود. متمایز خودروها دیگر از داشت نام آیدیا که نشان را خودرو موقعیت که عقب در خمیده بال شبیه چرخهایی با گرفته خود به واقعیت رنگ سالها از پس انیمیشن این حاال میداد. را آیدیا خودروی آندرسون کوچک شهر در برایت شرکت و است شده پوشیده نقرهای رنگ به فلزی ورق از آیدیا داخل است. ساخته بنزین گالن یک با خودرو این و هیبریدیست فناوری به مجهز که یک عنوان واترزبه اگرچه میشود. تغذیه مایل 100 مسافت تا از دستگاه هزاران حاال ولی داد انجام را خودش کار تنها انیماتور درآمده حرکت به امریکا سرتاسر در داشتنی دوست ونهای این پستی رسید دریافت برای دیگران انتظار موارد برخی در که طوری است. کرده مسدود را خیابانها آن نظیر محمولههایی و هزینههای را آن بودن کوچک اصلی دلیل کننده تولید شرکت پی. یو. فدکس مانند شرکتهایی برای که میداند سوخت باالی میرسد. نظر به سنگین امریکا پست ادارات و اس هزار 50 تعداد 2012 سال تا است صدد در برایت شرکت این پیشبرد که آنجایی از و کند تولید را خودرو این از دستگاه جلب دیگر طرف از و دارد بیشتری سرمایههای به نیاز برنامهها به شرکت این میرسد نظر به دشوار مختلف گذاریهای سرمایه عنوان به دالری میلیون 35 درخواست است. برده پناه فدرال دولت برنامه اداره از دالری میلیون 450 وام درخواست اضافه به مشوق 1389 ماه / 2/196 بهمن خودرو ایران نامه هفته 18

19 راستای در شرکت این اقدامات جمله از سبز انرژیهای فناوری ایدهای که امریکاییست شرکت تنها برایت است. آینده اهداف تاسیس تازه شرکتهای از مورد شش حداقل دارد. آیدیا مانند رقابت هم با خودروها از جدیدی نسل ساخت در»آپترا«مانند میکنند. وان وی یی رویای طراحی مرکز در واترز شود تولید آیدیا که آن از پیش سالها خودروی پروژه روی جیام محصوالت میکرد. کار )EV1(»1 وی»یی برقی شرکت مدیرعامل انیماتور این حاال گیری بهره با که است برایت خودروسازی نسل توسعه به EV1 خودروی تجربیات از هیبریدی کامیونهای و خودروها از جدیدی کلیدی پرسنل از جمعی میکند. کمک در پیشتر برایت خودروسازی شرکت توسعه به و بودند کار مشغول موتورز جنرال این گماشتند. همت EV1 برقی خودروی در 1996 سال در لیزینگ شرایط با خودرو برایت وقتی بعد سال سه شد. معرفی آریزونا و کالیفرنیا ایالتهای جنرال کرد فراخوان را خود خودروهای نواقص برخی خاطر به این با را خود ارتباط هزینههایش کاهش برای شد ناگزیر موتورز EV1 خودروی مهندسان رویای وجود این با کند. قطع شرکت نرفت. بین از گاه هیچ ارزان خودروهای برای تقاضا مییابد افزایش روز به روز قیمت نیازی چنین که این مسلم قدر و بیوک مانند محصوالتی عرضه با برطرف تویوتا و واگن فولکس نمیشود تو یی کالیفرنیای در تازگی به را خود فعالیت که آپترا کوچک شرکت دستور در را برقی تمام 2یی خودروی تولید کرده آغاز جنوبی و دارد را سرنشین دو ظرفیت خودرو این است. داده قرار خود کار آیرودینامیک صورت به رانندگی هنگام به هوا شکافتن هدف با کمک خودرو سرعت افزایش به خاصیت این که شده طراحی میکند. خودروسازان جدید رویکرد دیترویت شهر تپنده قلب موتورز جنرال عنوان به را شرکت این که آنهایی است.»بل مثل پیکرنگار خودروهای کننده تولید شکست از میشناسند 1957 سال در ایر«خودروی که آنهایی شدهاند آزرده آن 1970 دهه در را مونزاچوی وحشتناک مسلم حق را ورشکستگی کردند خریداری 80 امریکا دولت اکنون هم میدانند. آن جنرال در را مالیاتی درآمدهای از دالر میلیارد که این از قبل تا است. کرده گذاری سرمایه کرایسلر و موتورز بفروشد را دولتی سهامهای این بگیرد تصمیم امریکا دارایی وزارت مالیاتهای بتواند دولت تا رسید خواهد خود حداقل به مبلغ این باز به موفق امریکا دولت آیا کند. وصول را شده گذاری سرمایه ريیس مشاور بلومرون شد خواهد پولها این گیری پس»سناریوهای میگوید: خودرو صنعت بخش در امریکا جمهوری دارد دهندگان مالیات گذاری سرمایه بازگشت از حاکی منطقی این دیگران» نیستم. مطمئن آن انجام به وجه هیچ به من اما ساالنه امریکا در که دلیل این به میدانند بدبینانه بسیار را نظر میشود اسقاط فرسودگی دلیل به خودرو میلیون 13 حدود هم روی میکند. کمک خودروسازی صنعت رونق به این و خودروهای تولید سمت به جهان در خودروسازی صنعت رفته سنتیها کار تازه خودروسازان بر عالوه میرود. پیش سبز مثال برای رفتهاند هیبریدی مدلهای تولید سوی به هم و فروش دفاتر در فورد شرکت»فیوژن«هیبریدی خودروی همچنین میکند تجربه را خوبی فروش مختلف نمایشگاههای ولتچوی هیبریدی خودروی تولید با موتور جنرال شرکت از ژاپنی خودروسازان اما است گرفته کار به را جدیدی رویکرد محقق را هیبریدی خودروهای تولید رویای پیش وقت خیلی ار خود هزینههای که حالی در آینده سال پنج تا آنها ساختهاند. ادامه خود جدید های فناوری ارتقای و بهبود به میدهند کاهش داد. خواهند افزایش روز به روز قیمت ارزان خودروهای برای تقاضا حاال محصوالتی عرضه با نیازی چنین که این مسلم قدر و مییابد ژاپن در حتی نمیشود. برطرف تویوتا و واگن فولکس بیوک مانند به آن با بتوانند که هستند خودروهایی دنبال به بیشتر جوانان انتظار رو این از کنند. تجربه را شهری درون سفرهای راحتی از را سبقت گوی ژاپن و چین قیمت ارزان خودروهای میرود بربایند. جهان بزرگ خودروسازان ماه / 2/196 بهمن خودرو ایران نامه هفته

20 راهکار انتخاب کد نیروگاهخودرو باتری تاج مهسا مهم نکته چند زمستان فصل خشک و سرد هوای در مواردی از یکی شود. توجه آنها به است بهتر که دارد وجود که سردیست هوای میآید نظر به ساده اول نگاه در که در خودروست. باتریهای روی بر بیشتر آن مخرب تاثیر صورت به زیرا میشوند فریز باتریها زمستان سرمای این شارژ به کمک که دارد وجود آنها درون آب مقدار یک معمول در را شارژشان باتریها معمول طور به میکند. باتری شدن سال چهار تا سه بین عمری و میدهند دست از زمان طول دارند. خوبی وضعیت در باتری پایانههای که شوید مطمئن همیشه کنید چک خوردگی از نشانهای هرگونه برای را باتریها دارند. قرار اگر باشند. گرفته قرار خود جای سر در درست آنها که این و است شده شل باتری پایانه که شدید متوجه کردن چک هنگام خودرو هر برای خوب عادت شد. خواهد انرژی رفتن دست از باعث چک را پایانهها میکند روشن را موتور که بار هر است این سوار کند. این باید است شده خشک یا و نیست تمیز شما باتری اگر دست از باتری انرژی از زیادی مقدار که باشید داشته را انتظار خودرو کردن تمیز صرف را وقتتان از مقداری است بهتر میرود. ماه در بار چند را کار این میتوانید حداقل کنید. باتری خصوص به تمیزی و آب سطح که است این دیگر خوب عادت دهید. انجام را خودروتان که جایی میدانید اگر کنید. چک را خودرو باتری )بخاریهای( کنندههای گرم از میتوانید نیست گرم کردهاید پارک وصل معمولی الکتریکی خروجی به که کنید استفاده خودرو باتری شود. خودروتان باتری شدن فریز از مانع میتواند و میشود بیفتند: کار از زیر دالیل از یکی به میتوانند خودروها باتری در آب سطح بودن پایین خودرو جلوی های چراغ بودن روشن دشارژ و شدن گرم حد از بیش صفحهها شدن سولفاته باتریها باتریها. کردن شارژ حد از بیش یا شدن تحلیل باتری نیروی اشاره مورد دالیل از یکی به که زمانی شدن روشن است. مواجه افتاده کار از باتری با سوار خودرو میرود باتری یک به افتاده کار از باتری از ارتباطی کابلهای توسط خودرو باتری به فعال باتری از شارژ میشود. انجام دیگر خودروی در زنده باتری تا میدهد کافی نیروی آن به و مییابد انتقال افتاده کار از شود. روشن خودرو نهایت در و شارژ دوباره دینام توسط وظیفه قرار خوبی شرایط در باتری و شد روشن خودرو که هنگامی الکتریکی کابل جفت یک گرفت. خواهد دینام از را شارژ گرفت شود. وصل فعال باتری به افتاده کار از باتری تا است نیاز مورد خودرویی دو هر بین میتواند باتریها اتصال با خودرو شدن روشن این دهد. روی باتری نوع هر یا و گرفتهاند قرار هم نزدیک که جاده سمت به دوباره را افتاده کار از خودروی تا سریعیست روش افتاده کار از باتری نمیشود روشن خودرو که هنگامی برگرداند. افتاده کار از باتری یک باشد. ماجرا این علت که است ممکن چراغی هیچ کند. کار که نمیدهد اجازه خودرویی مولفه هیچ به دینام یا خودرو شدن روشن از صدایی و سر هیچ و نمیشود روشن نمیشود. شنیده با خودرو کردن روشن هنگام به است بهتر شما که چیزی اولین این باشید داشته یاد در کمکی باتری به خودرو باتری اتصال از استفاده تشکیل هیدروژن گاز شرایط این در دارد. وجود انفجار امکان که است اشتعال قابلیت و میدهد دست از را مانندش سیال حالت میشود نآ شدن منفجر باعث میتواند باتری کابلهای از جرقهای و دارد است این میشود بزرگ انفجار از مانع که روشهایی از یکی بشود. دهیم. ارتباط صحیح شکل به را الکترونیکی کابلهای که آن از قبل کنید استفاده الکتریکی کابلهای از است قرار اگر جا این در شود. انجام ترتیب به باید ایمنی صحیح فرایندهای مصون جدی آسیب از خودرو تا دارند وجود احتیاطی نکته چندین بماند. گیرانه پیش اقدامات را منفی و مثبت کابلهای طرف شما که شوید مطمئن بگیرید. کار به خودرو باتریهای برای را آنها که این از قبل میدانید کنید. روشن را جلو چراغهای و رادیوها هوا تهویه سیستم بالقوه صورت به الکتریکی کابلهای با خودرو کردن روشن الکتریکی تجهیزات و میفرستد سیستمها طریق از را ولت 300 میکند. خراب را کردن شارژ پایانهها خوردگی برداشتن و کردن تمیز صورت این غیر در کند کارآمدترمی و موثرتر را خودرو باتریهای باتری قدرت جریان جلوی که است ممکن شده خورده پستهای بگیرد. را روش کمکی باتری به خودرو باتری اتصال با زدن استارت روش قرار هم روی روبه خودرو دو هر حالت این در میشود. شروع از باتری پایانههای اطراف در خوردگی یا جرم هرگونه میگیرند. را الکترونیکی کابلهای مثبت کابل بعدا کنید. پاک را افتاده کار رنگهای با مثبت دهید. ارتباط افتاده کار از باتری مثبت پایانه به پایانه به باید مثبت کابل دیگر انتهای میشود. داده نشان قرمز منفی اتصاالت برای یابد. اتصال روشن خودروی باتری مثبت انتهای کند. پیدا ارتباط فعال باتری منفی پایانه به باید منفی کابل چارچوب یا بدنه نشده رنگ فلزی قسمت به باید منفی کابل دیگر باید و است مهم ارتباط ترتیب شود. وصل افتاده کار از خودروی شود. انجام دقت به دقیقه چند برای سالم باتری خودروی تا دهید اجازه سپس شارژ افتاده کار از باتری تا میشود باعث مورد این شود. روشن 1389 ماه / 2/196 بهمن خودرو ایران نامه هفته 20

21 برود. بین از فعال باتری نیروی کامال که این بدون شود به شروع باید افتاده کار از خودروی باتری دقیقه چند از بعد میتواند است سالم باتری حاوی که خودرویی و بکند کردن کار چند برای افتاده کار از باتری خودروی تا بگذارید شود. خاموش جدا را کابلها و خاموش را خودرو سپس باشد. روشن دقیقهای را شارژ باتری آیا شود معلوم تا کنید روشن را خودرو دوباره کنید. خیر. یا است داشته نگه ممانعت زدن جرقه تا شود انجام باال ترتیب به کابل اتصاالت باید روشن برای تالش که این از پیش نشود. انفجار موجب ناگهانی و چراغها باید شود انجام کابلها از استفاده با خودرو کردن کاری چنین ندادن انجام بمانند. خاموش خودرو دو هر در رادیوها به قوی فشار آوردن وارد باتری رفتن بین از به منجر میتواند کابلهای توسط خودرو شدن روشن مانع یا و الکترونیکی وسایل شود. الکترونیکی هشدار آسیب نوعی به یا دارند نشتی و میخورند ترک که باتریهایی کرد تالش باتریها این شارژ برای نباید شوند. تعویض باید دیدهاند شوند. منفجر مایعات نشتی دلیل به است ممکن آن هر زیرا از باتری منفی پایانه و شود انجام دقت به باید کابل اتصال ترتیب کابل آن انتهای شود. وصل الکترونیکی کابلهای به نباید افتاده کار پایانه به اتصال شود. وصل شده رنگ غیر فلزی سطح به باید منفی شود. انفجار یا و جرقه باعث میتواند افتاده کار از باتری منفی زمان چارچوب 15 مدت کوتاه ظرف در میتواند خودرو باتری کردن روشن کردن تنظیم به بستگی فرایند این بودن مثبت بگیرد. صورت دقیقه به سرانجام که دارد خوب اتصال یک آوردن دست به برای کابلها شد. خواهد منجر افتاده کار از باتری شارژ اتصال به بستگی زیرا است متغیر باتری شدن شارژ زمان تا دارد باتری نیاز مورد مقدار و اتصال محل بودن تمیز درست شود. روشن خودرو صورت به را کابلها افتاد کار به افتاده کار از باتری وقتی کنید. جدا برعکس بردارید. زمین سطح از را منفی سمت مشکی کابل اول: گام جدا فعال باتری منفی سمت از را مشکی کابل دوم: گام کنید. مثبت سمت از را قرمز کابل سوم: گام کنید. جدا فعال باتری سمت از را قرمز کابل چهارم: گام شده خارج شارژ از که بردارید باتری مثبت بود. به را پایتان تا باشد نیاز است ممکن گاز پدال روی بر دقیقه پنج مدت به آرامی در خودرو که دهید اجازه سپس دهید. قرار روشن حرکت بدون دقیقه تا حدود خودرو اگر بماند. باقی ایمن که این تا باشد در فنی نقص است ممکن شود خاموش باشد. شده فرسوده باتری که این یا باشد آمده وجود به دینام باتری مشخصات موتورهایی برای خودرو باتریهای بیشتر که جایی آن از خودروهای در باتری اما میکنند کار بنزین با که شدهاند طراحی انرژی و میآید حساب به سوخت منبع عنوان به الکتریکی تمام اصل در میکند. فراهم را الکتریکی موتور برای الزم انرژی تا میکنند ذخیره را شیمیایی انرژی خودرو باتریهای برای تالش که این از پیش با خودرو کردن روشن شود انجام کابلها از استفاده هر در رادیوها و چراغها باید بماند خاموش خودرو دو به الکتریکی خودروهای برای باتری که این از جدا الکتریکی) به بنزینی خودروهای در و میشود محسوب نیرو منبع عنوان به بتواند میرود( کار به starter کننده شروع یک عنوان معنی این به رود کار به نیز الکتریکی کننده تعدیل یک عنوان باتری توسط خودرو الکتریکی سیستم از خطرناک ولتاژهای که آسیب از خودرو موقت الکتریکی شارژ وسیله به که میشوند جذب میماند. محفوظ شیمیایی واکنش در سرب اکسید صفحههای و سرب صفحههای باتری داخل صورت به سولفوریک اسید محلول و آب مواد سپس میشوند. داشته نگه ثابت که میکنند تولید الکتریسیته شیمیایی چراغها تا یابد انتقال سیمها به است ممکن بکند. زدن استارت به شروع و شود روشن نشان واکنش سرب صفحههای به اسید این سرب سولفات به را سرب اکسید که میدهد مسیر باتری دوباره شارژ با میکند. تبدیل با و میشود برعکس شیمیایی فرایند این و سرب به سرب سولفات باتری دوباره شارژ واکنشهای این میشود. تبدیل سرب اکسید شارژ دوباره و میشود خارج شارژ از باتری که بار هر شیمیایی میکند. پیدا ادامه میشود خودرو عملکرد در باتری نیروی شارژ سیستم از ابتدایی الکتریسیته نرمال شرایط تحت روشن خودرو تا کافیست مقدار همین و میشود گرفته خودرو ماندن روشن برای خودرو الکتریسیته از حد از بیش استفاده شود. میشود. باتری دشارژ موجب تلویزیون یا رادیو چراغها ماه / 2/196 بهمن خودرو ایران نامه هفته

22 خودرو جهان انتخاب کد هوندا برقی اسکوتر اسکوتر لیزینگی سراسری فروش آغاز از پیش کرد اعالم هوندا کرده شروع ژاپنی مشتریان به را آن ارائه آوریل ماه در»نئو«برقی سرعتهای در حتی میتواند برقی نئوي هوندا اعالم طبق است. سبب امر این که کند تولید را باالیی گشتاور بار حمل وجود با و پایین الکتریکی اسکوتر یک از ما انتظار حد از فراتر بسیار آن قدرت میشود طریق از است قادر اسکوتر این لیتیومی یون باتری گفتنیست باشد. واقع در شود. شارژ کامال دقیقه 30 فقط ظرف سریع شارژ سامانه یک در و گسترده صورت به میتواند که برقیست تمام اسکوتر یک نئو دلیل به همچنین بگیرد قرار برداری بهره مورد مختلف کاری شرایط هدایت راحتی به است قادر اسکوتر این آن کف پهن و صاف طراحی نسخه یک عالوه به است. ساده بسیار آن از شدن پیاده و سوار و شود در بیشتری فضای داشتن با که شده طراحی پرونیز نئو نام با دیگر میدهد. راکب به را بیشتری بار حمل امکان عقب بويینگ بدنه با المبورگینی که المبورگینی تازه مفهومی نمونه آیرودینامیک و کربنی فیبر بدنه طراحی بويینگ هواپیمایی شرکت متخصصان توسط دارد نام 834 المبورگینی مشترک همکاری محصول خودرو ابر این است. شده خودروي نمایشگاه در است.المبورگینی واشنگتن دانشگاه و بويینگ مطبوعاتی کنفرانس یک تنها اما نکرده شرکت 2011 دیترویت جانشین که مفهومی خودرویی از عکس چندین و کوتاهمدت خبرسازترین از یکی به شرکت این شده باعث شد خواهد مورسیهلگو 834 المبورگینی که خودرو ابر این شود. تبدیل نمایشگاه این خودروسازان خودرو بازار که است Aventador از پیشرفتهای نمونه شده نامیده مورسیهلگو از کیلوگرم 230 به نزدیک 834 بدنه میکشد. را آن ورود انتظار 6.5 سیلندر 12 موتور یک از 834 است. مقاومتر 70 درصد و سبکتر حداکثر کرد. خواهد تولید بخار اسب 690 برابر توانی که میبرد بهره لیتری است. شده پیشبینی ساعت در کیلومتر 350 آن سرعت ژاپنيها هيدروژني مشاركت مشاركت كشور اين انرژي شركتهاي با ژاپني خودروساز سه در هيدروژني سلول خودروهاي توليد تجاريسازي زمينه تا ميكنند 10 با است قرار نيسان و هوندا تويوتا شركتهاي شود. فراهم ژاپن سوخترساني براي را شبكهاي تا كنند همكاري ژاپني انرژي گروه 100 است قرار كنند. احداث ژاپن در هيدروژني خودروهاي به ناگويا توكيو شهرهاي در 2015 سال تا سوختگيري ايستگاه اعالم ژاپني خودروسازي شركتهاي شود. احداث فوكوئوكا و اوزاكا در زيادي ميزان به ميتواند هيدروژني خودروهاي از استفاده كردند سوختي سلول خودروهاي در باشد. موثر ژاپن هواي آاليندگي كاهش خودرو اگزوز از كه چيزي و شده تبديل برق به هيدروژن هيدروژني ميالدي 2008 سال در هوندا نيست. هوا بخار جز ميشود خارج و ژاپن امريكا بازارهاي روانه را خود هيدروژني خودروي نخستين هيدروژني خودروي نخستين 2015 سال تا دارد قصد تويوتا كرد. اروپا دارد. مشابهي برنامه نيز نيسان كند. بازار وارد را خود امریکا در جدید پاسات ساخت در کرد اعالم آلمان کشور واگن فولکس خودروسازی شرکت کارخانههای در را passat خودروی تولید میالدی 2011 سال مدلهای با مقایسه در پاسات خودروی این ميکند. آغاز امریکا کشور مصرفکنندگان سلیقه با مطابق و دارد بزرگتری سایز قدیميتر مدلهای از کمتر دالر هشتهزار آن قیمت ولی امریکاست کشور هک مطلب این به اشاره با واگن فولکس سخنگوی است. آن قدیميتر برندهای پرفروشترین زمره در میالدی 90 دهه در پاسات خودروی تازه خودروی این عرضه ميرود انتظار گفت: است بوده واگن فولکس قیمت که خصوص به شود مواجه زیادی استقبال با بازار به پاسات قدیمي مدلهای با مقایسه در بلکه است نیافته افزایش تنها نه آن است. شده هم کمتر N e w s 1389 ماه / 2/196 بهمن خودرو ایران نامه هفته 22

23 رنو مقامات رسوايي دزدي در داشتن دست به كه رنو شركت شده اخراج مدير سه نام معاون تننبام متيو شد. اعالم شدهاند متهم شركت اين صنعتي اسرار سابق عضو بالتازارد مايكل رنو برقي خودروهاي برنامه مدير سابق تجارت در پايلوت پروژههاي مسوول روچت برتراند و رنو مديره هيات به كه هستند فرانسه رنو خودروسازي شركت مدير سه خودرو سنتي بركنار كار از شركت اين صنعتي اسرار دزدي در داشتن دست اتهام متهم نيز خود كه بالتازارد نظر زير روچت برتراند يعني سوم نفر شدند. رد را رنو اسرار دزدي در داشتن دست نفر سه هر و ميكرده كار شده متهم جرمي چه به نميدانند كه شدهاند مدعي تن سه اين كردهاند. شده دزديده اسرار ميشود گفته شنيدهاند. رسانهها از تنها را اخبار و شده و رنو است. بوده شركت اين برقي خودروهاي توليد برنامه با مرتبط رنو از ساخت و طراحي پروژه روی بر يورو ميليارد چند نيسان ژاپنياش شريك صورت به نيز رنو حال همين در كردهاند. سرمايهگذاري برقي خودروهاي شكايت صنعتياش اسرار دزدي خاطر به پاريس در دادگاهي به رسمي خودروسازي شركت عملكرد از شديد انتقاد با فرانسه صنايع وزير كرد. اسرار دزدي ماجراي شدن رسانهاي از پيش تا شركت اين گفت: رنو بود. نداده وي به باره اين در اطالعاتي هيچ صنعتياش ديترويت نمايشگاه در BMW از دزدي اتفاق با 2011 ديترويت خودروي بينالمللي نمايشگاه برگزاري سوار دزد دو شد. همراه ب.ام.و خودروسازي شركت براي عجيبي 2011 ديترويت نمايشگاه در ب.ام.و گرانقيمت خودروهاي از يكي دالري هزار 94 خودروي دزد دو اين شدند. خارج نمايشگاه از و شده دو از يكي كاديالك بوك وستين از خارج را ب.ام.و شركت سدان يكي شده دزديده خودروي كردند. سرقت ديترويت شهر بزرگ هتل عامل مديران كه ميشود محسوب ب.ام.و شركت خودروي چندين از ميچرخاند. ديترويت شهر دور نمايشگاه برگزاري طي را ميهمانان و دست دزدي اين در هتل كارمندان از يكي كه كرده اعالم پليس همچنان ب.ام.و خودروي كردن پيدا براي جستوجو و است داشته دارد. ادامه دیترویت در جدید پورشه رونمایی داد فراخوان هوندا بازار در معيوبش خودروهاي از تعدادي جمعآوري براي هوندا كرد اعالم ژاپن بزرگ خودروساز دومين ميدهد. فراخوان امريكا و 2010 مدل آكورد دیفرانسیلی دو و سدان خودروهاي از تعدادي ميكند. جمعآوري امريكا بازار از را خود 2010 مدل CRV همچنين است. محصوالتش كاپوت زير سيمكشي از بخشي در نقص نگران هوندا كرده تاييد را فراخوان اين نيز امريكا بزرگراههاي ترافيك ايمني كل اداره بزند. آسيب خودرو موتور به است ممكن نقص اين است در خود هیبریدی خودروی جدیدترین از پورشه خودروسازی شرکت هیبریدی خودروی کرد. رونمایی 2011 دیترویت خودروی نمایشگاه روانه 2013 سال است قرار که دارد نام 918 اسپایدر کوپه پورشه جدید تکنولوژی از و صندلیست دو دارای پورشه جدید محصول شود. بازار 25 افزایش با قبل سال پورشه میبرد. بهره شرکت این هیبریدی همه تقریبا فروخت. را خود محصوالت از دستگاه هزار 95 درصدی شرکت دیترویت نمایشگاه در جهان خودروسازی بزرگ شرکتهای در خودروسازی صنعت در معتبر برند 40 از بیش امسال میکنند. مربوط رخدادهای نیز خبرنگار هزار پنج از بیش دارند. حضور نمایشگاه 710 از بیش میشود پیشبینی میدهند. پوشش را نمایشگاه این به کنند. بازدید دیترویت امسال نمایشگاه از نفر هزار ماه / 2/196 بهمن خودرو ایران نامه هفته A u t o

24 جهان خودرو کد انتخاب امیدهایتازه ديترويت سين الف الف سالم. امسال نمايشگاه ديترويت با شور و هيجاني مثل قدیمترها برگزار شد و حدود 700 هزار بازديد كننده داشت. اين عجيب است زيرا تازه دو سال از ضربه هولناك سونامی اقتصادي 2008 به صنايع خودرو سازي امريكا میگذرد. پارسال هم هنوز دماغشان آن طور كه بايد چاق نبود. امسال اما حسابي خوش بودند و با ضربهای هم كه به تويوتا وارد شده بود دوباره خواب اولي دنيا برايشان به تعبير نزديك شده بود. غايبان بزرگ امسال چند خودروساز ژاپني بودند و فرانسویها هم چندان با يال و كوپال شركت نكردند. چرا چون ژاپن و فرانسه فعال بيش از هر چيز خود را براي بازار باد آورده چين و هند آماده میکنند و با میلیونها خودرويي كه نقشه دارند به خاليق اين دو سرزمين وسيع كره خاكي بفروشند سر از پا نمیشناسند ولي آلمانیها حسابي شركت كرده بودند و در فكر رقابت براي به دست آوردن بازار امريكا به يكديگر تنه میزدند. اين نمايشگاه از روز 11 ژانويه امسال براي متخصصان و روزنامه نگاران و از روز 15 ژانويه براي عموم باز شد و تا 23 همين ماه )سوم بهمن جاري( هم ادامه دارد. مشخصه نمايشگاه امسال همچون دو سال گذشته خودروهای برقي و هيبريديست. البته كراساوورهاي برقي جديد هم جاي پاي خود را در اين نمايشگاه محكم كردند. چند خودروي پر مصرف كالسيك امريكايي مثل دوج شورولت و فورد هم حاضر بودند. اینها به خاطر مصرف ديوانه وار خود فقط مصرف کنندگان امريكايي و از بعضي كشورهاي عربي دارند و در ساير كشورهاي دنيا كسي آنها را نمیخرد. حضور کرهای ها بد نبود و با استقبالي كه از مدلهای آنها در امريكا شده مايه زيادي گذاشته بودند. براي آشنايي بيشتر شما عزيزان در زير به نمايش عكس و شرح مختصري از مدلهای تازه خودرو كه بیشتر برندها مدل 2012 خود را به نمايش گذاشتهاند میپردازیم: 1 -هيونداي النترا 2011 چهار سيلندر 1800 سي سي با مصرف خوب 40MPG تريم لوكس سيستم ناوبري و صندلیهای بخاري دار. 2- فولكس واگن پاسات 2012 سداني متوسط با اتاقي جادار و قيمت حدود 20 هزار دالر )يعني ارزانتر از سال قبل(. 3- مازراتي كوادرو پورته 2011 يك سوپر كار زيبا با موتور هشت سيلندر و حجم 4700 سي سي و قدرت 425 اسب بخار و اتوماتيك. - 4 هيوندا كرب مفهومي با چراغهای جلو عقب شكيل و شيشه جلو كه شبيه به كاسكت موتور سواري ساخته شده است. 5 تولوس اليزه مفهومي - با موتور چهار سيلندر 2000 سيسي و 320 اسب بخار قدرت و توربو شارژر و شش دنده فقط 1200 كيلو وزن دارد. 6- تويوتا 2012 RAV4EV اين خودروي الكتريكي دو سال آينده به توليد انبوه میرسد. تويوتا و تسال به طور مشترك هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه 1389

25 آن را میسازند. 7- كاديالك كوپه مسابقهای CTS-V با موتور هشت سيلندر 525 اسب بخاري و حجم 6200 سي سي تا 308 كيلومتر در ساعت سرعت دارد. 8 كيا KV7 مفهومي با ظاهري آينده گرا و موتوري دو هزار سي سي چهار سيلندر 285 اسب بخار قدرت و گيربكسي شش دنده اتومات دارد. 9 آكورا 2011 TSX به نظر میرسید كه دوران خودروهاي پاترول مانند به سر آمده ولي اين آكورا امسال در ديترويت خودنمايي خوبي كرد. 10 دوج چالنجر SRT يك هشت سيلندر كوپه پرخور با حجم موتور 6400 سي سي و شانس اندك بازار جهاني. 11- فورد موستانگ باس 302 مدل 2012 اين مدل نسبتا زيبا با موتور هشت سيلندر 5000 سي سي خود 440 اسب بخار قدرت توليد میکند. 12- هوندا سيويك مفهومي اين خودرو احتماال از سال آينده توليد انبوه میشود. شيشه جلو اريب و ظاهري تهاجمي دارد. 13- تويوتا پريوس هيبريدي اين خودرو با كمك باتري 16 كيلومتر میرود و سپس موتور هيبريدي خود را به كار میاندازد. 14- شورولت سونيك 2012 جانشين خودروی»آوئو«با قيمتي حدود 17 هزار دالر. 15- شورولت ولت 2011 با يك بار شارژ باتري میشود 80 كيلومتر پيمود و با موتور برقي بنزيني حدود 480 كيلومتر راه میرود. 16- فورد فوكس هاچ بك 2012 موتور چهار سيلندر دو هزار سي سي. مدل آن از کیفیت ویژه فورد و سيستم سينكرون برخوردار است. 17 كرايسلر 200 مدل 2011 با تريم بهتر نسبت به مدل 2010 دو واريته موتوري 2400 سي سي با چهار سيلندر و 2600 سي سي با شش سيلندر دارد. 18 بيوك الكراس 2012 مصرفي خوب براي يك سدان بزرگ يعني MPG 37 كه كم نظير است. باتریهای سيستم برقي در صندوق عقب جا سازي شدهاند. 19 بيوك وراتو 2012 با موتورهاي دو هزار و 2400 سيسي توربو شارژري چهار سيلندر با امكانات اتومات و تاچ اسكرين. 20 دوج جورني 2011 يك مدل پيشرفته كه نسبت به مدل سال قبل خود از همه جهت بهتر شده است. 21- مرسدس بنز 2013 SLSAMG اين مدل شكل برقي مدل مشهور بال كاكايي مرسدس است كه براي هر چرخ داراي يك موتور جداگانه است و قدرتي معادل با 526 اسب بخار و شتابی برابر با چهار ثانيه براي رسيدن به 100 از صفر كيلومتر دارد. 22 ب ام و سري يك ام 2012 موتور شش سيلندر با حجم سه هزار سي سي داراي توربو شارژر و 333 اسب بخار قدرت است. 23- سوبارو ايمپرزای مفهومي به احتمال زياد اين خودرو در سال آينده به توليد انبوه در خواهد آمد. 24- ب ام و 650 I با سقف تاشو 2012 در اين خودرو قدرت و تجمل گرد هم آمده است. اين ب ام و موتوري هشت سيلندر 4400 سي سي گيربكس هشت دنده و قدرتی معادل 400 اسب بخار دارد. 25 فورد ترانزيت مفهومي اين ون الكتريكي با سرعتي معادل 120 كيلومتر و آلودگي صفر محبوبيت زيادي در امريكا يافته است. 26 تسال مدل S2012 اين سدان زيبا و خانوادگي دومين محصول عمده شركت خودروهای برقي تسالست. با يك بار شارژ كامل 480 کیلومتر طی میکند. 27 بنتلي كانتيننتال سري 51 مدل 2012 شیکترین تريم داخلي در اين نمايشگاه را دارد و در بهار سال آينده عرضه انبوه میشود. 28 هيونداي و لوستر 2012 اين خودرو سه در دارد يكي طرف راننده و دو در طرف شاگرد. موتور چهار سيلندر با مصرف اندك.MPG فورد C مكس 2012 گشادي يك ميني ون و راحتي يك سواري در اين خودرو جمع شده است. درها به طور كامل روي لوال میگردند و صندلیها به همه طرف حركت میکنند. موتور چهار سيلندر 1600 سي سي اكوبوست كم نظير. 30 آئودی اسپرت بك - با موتوري 3000 سي سي و شش سيلندر با توربو شارژر. 31 فورد ور ترك مفهومي شكل تازهای از فورد اسكيپ كه در اروپا به اسم»كوگا«عرضه میشود. با تريمي پيشرفته و سواري برتر. 32 فيات 500 مدل 2012 تاخت و تاز فيات ايتاليا در امريكا با اين مدل كوپه كوچك و پرقدرت باعث ناراحتي بعضیها شده است. سه واريته به نامهای اسپرت پاپ و النج دارد و موتور 1400 سي سي و كم مصرف آن 101 اسب بخار قدرت دارد. ان شاءا... باز هم درباره نتايج نمايشگاه برايتان خواهيم نوشت هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه

26 کد انتخاب Dakar Rally-Mitsubishi Racing Lancer

27

28 جهان خودرو کد انتخاب درانجمادزمستان گرمايفناوري سيد امير ايافت سالم دوستان. میگویند حرف زيبايي اندام بود كالغه هم به بچهاش گفت: «قربون دست و پاي بلوريت برم ننه...!«تا برف به زمين نشست ماهم هوسهای موتوريمان تبديل شد به روياهاي برفي كه راندمان اين همه میشود اسنوموبيل يا برف پيما. خب چه میشود كرد بايد بدانيم كه توي همين كشور خشك و برف هم عدهای اسنو موبيل دارند. دل هم دارند و دلشان هم میخواهد در باره آن چيز بخوانند. تازه يك عده از همين برو بچههای 125 سوار خودمان هم بدشان نمیآید در اين مورد چيزي بدانند. مگه نه به هر حال با اجازه شما عزيزان اين هفته صفحه سيكلت را به اسنو موبيل اختصاص میدهیم. نكند خداي ناكرده تا آخر سال ديگر برف و باران اساسي نداشته باشيم. خدا را شكر كه همين يك خرده بارش راهم داشتيم خدا بیشترش کند ان شاء ا... اول سري به كليات مطلب و تاريخچه اسنوموبيل يا خودروي»برف پيما«میزنیم. اولين خودروهاي برف پيما بر اثر ضرورت حمل و نقل بار و مسافر در قبل از قرن بيستم و حدود سالهای آخر 1890 اختراع شد. به اين صورت كه خودروهای چرخ دار را به اسكي مجهز كرده و آنها را براي عبور از مناطق برف گرفته مورد استفاده قرار میدادند. در سالهای بعد از 1900 اين ابتكارات بيشتر شد و باالخره در 1924 نخستين اسنو موبيل به شكل امروزي با موتوري به قدرت 10 اسب بخار ساخته شد. در حالي كه برف پيماهاي امروزي تا 150 اسب بخار هم قدرت دارند. البته قبال يك روس بنام ايگور سيكورسكي )مخترع هلیکوپتر( در سال 1910 يك وسيله به نام»آئرو سان«ساخته بود كه با استفاده از يك ملخ هواپيما سورتمهای داراي چهار اسكي را به خوبي روي برف به حركت در میآورد و از اين وسيله در جنگ اول و دوم جهاني توسط روسها استفاده شد. در 1928 هم يك كانادايي به نام»بمبارديه«اسنو موبيلي ساخت كه بسيار به برف پيماهاي امروزي نزديك بود. اين كارخانه در سالهای بعد با ساخت مقادير زيادي برف پيما به ثروت خوبي دست يافت. به دنبال اين موفقيت خیلیها دست به توليد انبوه برف پيما زدند به طوري كه در طول سالهای 1970 تا 1973 توسط حدود 100 كارخانه ريز و درشت برف پيما ساز در امريكا حدود دو ميليون اسنومبيل فروخته شد ولي با جريان گران شدن بنزين در سال 1973 در امريكا بيشتر اين کارخانهها ورشكست شدند. فعال كار توليد برف پيما در امريكا توسط چهار كارخانه اصلي پيگيري میشود: بمبارديه )BRP( ياماها آركتيك كت و پوالريس. در اروپا هم چند توليد كننده ديگر وجود دارند. سرعت برف پیماهای نيرومند به باالي 200 كيلومتر در ساعت میرسد و نوع مسابقهای آن حتي تا 320 كيلومتر در ساعت سرعت دارد. در حالي كه اسنوموبيل در مناطق قطبي و شمال كانادا و اروپا به عنوان يك وسيله نقليه عادي و كاري و حتي نجات به كار میرود در امريكا اين وسيله بيشتر به عنوان يك وسيله تفريحي و مسابقهای مورد استفاده قرار میگیرد. قدرت افزايش يافته موتور برف پيماهاي امروزي با حجمهایی تا 1200 سي سي به 180 اسب بخار )سه برابر قدرت پيكان( نيز میرسد. از سال 2003 با معرفي مدلهای جديد»اسكي دو«برفپيما كوهستاني پیشرفتهای شاياني در طراحي و ساخت برف پيما 28 هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه 1389

29 حاصل شده و در صورتي كه سوار ماهري اين نوع برف پيماها را رانده و وزن خود را به طرف جلوی برف پيما متوجه سازد به راحتي میتواند از کوههایی با شيب عادي باال رود. با وجود ساخته شدن تعداد زيادي اسنو موبيل هاي 1000 و 1200 سي سي به خاطر وزن زياد آنها هنوز محبوبترین برف پیماهای كوهستاني داراي موتور 800 سي سي با قدرت 150 اسب بخار هستند. در دنياي مسابقات برف پيما هر سال زمستان چند مسابقه بینالمللی در امريكا كانادا و اروپا برگزار میشود. در اين مسابقات برف پيمايان سعي میکنند از مسیرهای بكر كه قبال توسط برف پيماي ديگري پيموده نشده استفاده كنند تا به حداكثر سرعت دست يابند. از سويي اين گونه مسيرهاي ناپيموده ممكن است خطرات زيادي براي برف پيما و سوار آن ايجاد كند. هرگونه سنگ و صخره مخفي در زير برف میتواند باعث واژگوني و آسيب جدي و حتي مرگ طوالنیترین مسابقه جهاني اسنوماشين ها به نام»آيرون داگ«)سگ آهني( در منطقه آالسكای كانادا به طول 1971 مايل )3154 كيلومتر( برگزار میشود شود. از این رو قهرمانان برف پيمايي با نصب انواع فنرها گاردها و باال برهاي اسكي برف پيما و لباسهای ايمني تالش میکنند تا اين مشكالت را به حداقل برسانند. برف پيماها به خصوص در مدلهای دو زمانه صدا و آلودگي فراواني دارند و محيط پاك کوهستانها را آلوده میکنند. براي همين مثال در پيست»يلو استون«امريكا فقط موتورهاي تنها زمانه حق ورود دارند. در مورد آلودگي صوتي هم ميزان صدا يك اسنوموبيل در ايالت كوبك كانادا نبايد بيش از 78 دسيبل باشد. با وجود چنين مقرراتي بیشتر کارخانههای اسنوموبيل ساز موتورهاي خود را بي صداتر و كم آالیندهتر ساختهاند. به هر حال برف پيماها اينك در اقتصاد امريكا و كانادا نقش عمدهای ايفا كرده و ساالنه از محل موارد مرتبط با آنها 28 ميليارد دالر عايد اين دو كشور میشود. با اين حساب برگزاري مسابقات برفپيما در امريكا از منافع سرشاري برخوردار است. انواع مسابقات در رشته برف پيمايي عبارتند از: مسابقه معروف I-500 در ميشيگان امريكا. در این مسابقه كه از سال 1969 تاكنون برگزار میشود رقابت كنندگان يك مسير 500 مايلي )معادل 800 كيلومتر( را طي میکنند و جايزه نفر اول 40 هزار دالر است. ديگري مسابقه اسنو- ايكس است كه در نيويورك و توسط اتاق تجارت اين شهر برگزار میشود. مسابقات جهاني برف پيمايي )دربي جهاني( روي يخ هر ساله در بهمن ماه در محل رودخانه»ايگل«در ايالت ويسكانسين امريكا برگزار میشود. طوالنیترین مسابقه جهاني اسنوماشين ها به نام»آيرون داگ«)سگ آهني( در منطقه آالسكای كانادا به طول 1971 مايل )3154 كيلومتر( برگزار میشود. اسمهایی چون پي. جي و اندر شيد برايان بوسيك و گري مويل به ترتيب با اسنو موبيل هاي اركتيك كت اسكي دو و آركتيك كت چند ساليست كه در اين مسابقات میدرخشد. ان شاءا... در آينده بيشتر درباره اين خودروي مفيد و مفرح برايتان خواهيم نوشت. هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه

30 آسمان در انتخاب کد هوافضایدنیا غول شکری حسین - رستمی محسن بزرگترین و هوافضایی شرکت برجستهترین بویینگ این دنیاست. تمام در نظامی و جت هواپیماهای کارخانه سیستمهای بالگردها سازنده و طراح همچنین بزرگ شرکت و پرتاب وسایل ماهوارهها موشکها الکترونیکی و دفاعی سرویس یک عنوان به است. مهم ارتباطات سیستمهای ایستگاه و فضایی شاتل پروژههای در بویینگ وسیع دهنده ناسا با زیادی بسیار همکاریهای فضایی بینالمللی از بسیاری دهنده ارائه همچنین شرکت این است. داشته از بیش در بویینگ غیرنظامیست. و نظامی سرویسهای بزرگترین از یکی عنوان به و دارد مشتری دنیا کشور 90 میشود. شناخته متحده ایاالت صادرکنندههای بیش و است متحده ایاالت شیکاگو در بویینگ اصلی قرارگاه مشغول شرکت این در دنیا کشور 70 و امریکا از نفر هزار 158 از مدارج دارای آن کارکنان از نفر هزار 123 از بیش هستند. کار انتخاب دنیا دانشگاه 2700 از بیش از افراد این و بوده دانشگاهی شرکت این انسجام و گیری شکل نحوه به ادامه در شدهاند. پرداخت. خواهیم غولپیکر مدرن هوانوردی تاریخچه که سالیست میالدی 1903 سال خود هواپیمای اولین رایت برادران سال این در است. گرفته شکل بویینگ ویلیام نام به ساله 22 شخصی سال همین در ساختند. را ابتدا وی کرد. ترک غرب سواحل مقصد به را )Yale( یله کالج شد ثروتمند کار آن در البته و میکرد کار بری چوب صنعت در و اطالعات این کرد. کسب آن ساختار و چوب درباره اطالعاتی و به آینده در هواپیماها ساخت و طراحی در را خود ارزش معلومات هوانوردی جدید علوم یادگیری برای سالها بویینگ رساند. اثبات کانارد جرج نام به شخصی با سال پنج مدت به او کرد. تالش یک شخص این داشت. بسیاری همکاریهایی وسترولتس انستیتوی در را هوانوردی دروس دوره که بود هوانوردی مهندس به بویینگ 1915 پاییز در بود. گذرانده ماساچوست تکنولوژی پیشگامان از یکی از را هوانوردی علوم بار این تا بازگشت کالیفرنیا به او که این از پیش بیاموزد. مارتین گلن نام به هوانوردی طراحی شروع برای تا بود خواسته وسترولتس از بیاید کالیفرنیا سازه این کند. همکاری او با عملکردی و جدید هواپیمای یک را آب روی بر نشستن قابلیت که بود بال جفت دو با هواپیمایی نامیدند. B&W را هواپیما این وسترولتس و او بعدها داشت. از هواپیما این شد. تکمیل 1916 ژانویه در B&W اولین به ابتدا در آن فروش پیشنهاد بود. شده ساخته سیم و کتان چوب خرید از امریکا دریایی نیروی وقتی شد. داده امریکا دریایی نیروی در پرواز موسسه یک به را خود هواپیمای آنها ورزید امتناع آن نیز شرکت بینالمللی فروش اولین ترتیب بدین و فروختند نیوزیلند بود: زیر شرح به B&W کلی مشخصات رسید. ثبت به فیت 52 بال: طول اینچ شش و فیت 27 هواپیما: طول پوند 2800 کل: وزن ساعت بر مایل 75 نهایی: سرعت مایل 320 عملکردی: شعاع بخار اسب 125 قدرت با ای- 5 مدل اسکات هال- موتور موتور: نفر دو سرنشین: تعداد»شرکت عنوان تحت ۱۹۱۶ ژانویه ۱۵ در بویینگ شرکت ۹ در کرد. کار به شروع آرام«اقیانوس هوایی تولیدات و محصوالت تغییر بویینگ«هواپیمایی»شرکت عنوان به شرکت این ۱۹۱۷ مه هوافضایی شرکت بزرگترین عنوان به آن از اکنون هم و داد نام میشود. یاد دنیا و حمل که کرد دایر هوایی خط یک بویینگ ۱۹۲۷ سال در به BAT بعد سال یک شد. نامیده )BAT( بویینگ هوایی نقل شرکت با و شد معروف آرام اقیانوس هوایی نقل و حمل عنوان شرکت این شدند. ادغام شرکت یک صورت به بویینگ هواپیمایی حمل اتحادیه و ایاالت هواپیماسازی به را خود نام ۱۹۲۹ سال در اصول و قوانین باید شرکت این ترتیب بدین کرد. عوض نقل و صحیح استانداردهای هامیلتون استانداردهای وایتنی & پرات از پس میکرد. رعایت نیز را ووگت چانس و هامیلتون شرکت در را ملی هوایی نقل و حمل شرکت متحده ایاالت هواپیمایی این که ۱۹۳۴ مصوب هوایی پست قانون کرد. خریداری ۱۹۳۰ سال یک نظر زیر را کنندگان تولید و سازندگان و هوایی خطوط بودن شرکت سه به شرکت این که شد باعث میکرد قدغن اتحادیه را خود سهام بویینگ ویلیام نتیجه در شود. تقسیم کوچکتر و ایاالت هوایی خطوط بویینگ هواپیمایی شرکت سه و فروخت مستقل طور به ایاالت تکنولوژیهای و ایاالت هواپیمایی اتحادیه دادند. ادامه خود کار به هوایی خطوط شرکت با که قراردادی طی کوتاهی مدت از پس هوایی شناورهای ساخت و تولید رسید انجام به امریکن پان جهانی از مسافران حمل برای پرنده وسایل این گرفت. قرار کار دستور در اولین میکردند. استفاده قارهها و اقیانوسها باالی فضاهای و راهها ۱۹۳۸ ژانویه هفتم در دار( ملخ ۳۱۴ )بویینگ ۳۱۴ بویینگ پرواز بود خود زمان در نظامی غیر هواپیمای بزرگترین هواپیما این بود. پرواز در را مسافر ۴۰ و روزانه پرواز در را مسافر ۹۰ ظرفیت که ایاالت از منظم مسافری پرواز اولین بعد سال یک داشت. شبانه نتیجه در افتاد. کار به )انگلستان( کبیر بریتانیای به امریکا متحده شرکت زودی به که شدند باز دیگری هوایی راههای تدریج به در مسافتهایی و فواصل به ۳۱۴ بویینگ با توانست امریکن پان 1941 تا 1938 سالهای بین بویینگ کند. پرواز جهان سراسر ساخت. را هواپیما نوع این از مدل دوازده بود: زیر شرح به هواپیما این ویژگیهای فیت 152 بال: طول فیت 106 هواپیما: طول پوند کل: وزن ساعت بر مایل 199 نهایی: سرعت مایل 5200 عملکردی: شعاع فیت پروازی: سقف 1389 ماه / 2/196 بهمن خودرو ایران نامه هفته 30

31 موتور: چهار موتور با توان 1600 اسب بخار موتورهای رایت تویین سیکلون تعداد سرنشین: 10 نفر خدمه و 74 نفر سرنشین در سال ۱۹۳۸ شرکت بویینگ کار بر روی هواپیمای بویینگ ۳۰۷ استراتوالینر را تکمیل کرد. این هواپیما اولین هواپیمای حمل و نقل با کابین دارای فشار بود و همچنین قابلیت پرواز در ارتفاع جغرافیایی ۲۰ هزار فوت را داشت که باالتر از محل بیشتر آشفتگیها و تغییرات جویست. بویینگ 307 همچنین اولین هواپیمایی بود که دارای یک مهندس پرواز به عنوان خدمه هواپیما بود. بویینگ 10 هواپیمای استرتوالینر ساخت و در آغاز جنگ جهانی دوم تولیداتش متوقف شد. ویژگیهای این هواپیماها نیز به شرح زیر بود: طول بال: 107 فیت و سه اینچ طول هواپیما: 74 فیت و چهار اینچ وزن کل: پوند سرعت نهایی: 246 مایل بر ساعت شعاع عملکردی: 2390 مایل سقف پروازی: فیت موتور: چهار موتور با توان 1000 اسب بخار موتورهای رایت سیکلون تعداد سرنشین: پنج نفر خدمه و 33 نفر سرنشین در جنگ جهانی دوم بویینگ تعداد بیشماری از بمب افکنها را تولید کرد. بسیاری از کارگران آن زنانی بودند که شوهرانشان به جنگ رفته بودند. در اول مارس ۱۹۹۴ تولید در همان مقیاس باقی ماند و بدین ترتیب بیش از ۳۵۰ هواپیما در هر ماه ساخته شد. برای پیش گیری از حمله از طریق هوا محوطه تولید با وسایل و مواد سبز رنگ و به رنگ مزرعه پوشانده شد. در سالهای جنگ قرارگاه اصلی بویینگ در شیکاگو ایاالت متحده است و بیش از 158 هزار نفر از امریکا و 70 کشور دنیا در این شرکت مشغول کار هستند. بیش از 123 هزار نفر از کارکنان آن دارای مدارج دانشگاهی بوده و این افراد از بیش از 2700 دانشگاه دنیا انتخاب شدهاند شرکتهای هواپیمایی پیش قدم ایاالت متحده امریکا با یکدیگر به همکاری پرداختند. بعد از جنگ بیشتر سفارشها برای بمب افکنها لغو شدند و بیشتر افرادی که در شرکتهای هواپیمایی کار میکردند کار خود را از دست دادند. شرکت سعی کرد که این ضرر و نقصان را سریعا با فروش استراتوکرویزر خود که یک هواپیمای لوکس چهار موتوره تجارتی ایرالینر و تکمیل شده و توسعه یافته هواپیماهای B-29 بود جبران کند اما با وجود این کار فروش این مدل مطابق آن چه انتظار میرفت نبود و شرکت بویینگ شروع به جست و جوی فرصتهای دیگری برای غلبه بر این وضعیت کرد. این شرکت توانست هواپیماهای نظامی را برای حمل و نقل سربازان و سوختگیری هوایی استفاده کند. در اواسط دهه ۱۹۵۰ تکنولوژی به طور مناسبی توسعه پیدا کرد و بدین ترتیب شرکت بویینگ امکان توسعه و تولید محصوالت جدید را یافت. یکی از نخستین کارها راکت کوتاه برد کنترل شونده بود که میتوانست هواپیماهای دشمن را شناسایی و مورد هدف قرار دهد. در آن موقع در زمان جنگ سرد شرکت بویینگ از تکنولوژی راکت کوتاه برد برای توسعه و تولید راکتها و موشکهای قاره پیما استفاده کرد. مدل Dash80 هواپیمایی بود که برای ساخته شدن نمونه اولیه آن بیش از 16 میلیون دالر هزینه شد. این سرمایه در آن زمان دو سوم سرمایه کلی شرکت بود. اولین پرواز این هواپیما در 15 جوالی 1954 صورت گرفت. هدف از این پروژه ساخت یک هواپیمای جت برای مسافتهای طوالنی بود. چون نمونه اولیه این هواپیما به عنوان یک تانکر انتقال نظامی ساخته شده بود از تعداد پنجرههای بسیار کم تشکیل شده و بدون جایگاه نشست بود. البته این هواپیما دارای دو دریچه بزرگ برای ورود بار به داخل آن بود. این هواپیما همچنین نمونه اولیه ساخت هواپیمای بویینگ 707 در آینده شد. یک هفته پس از اولین پرواز آن نیروی هوایی 29 فروند از مدل تانکرش را خریداری کرد. ویژگیهای مدل تانکر این هواپیما به صورت زیر است: طول بال: 130 فیت طول هواپیما: 128 فیت وزن کل: 160 هزار پوند سرعت نهایی: 600 مایل بر ساعت شعاع عملکردی: دو هزار مایل سقف پروازی: بیشتر از 42 هزار فیت موتور: چهار موتور توربوجت P&W JT3 با تراست 10 هزار پوند تعداد سرنشین: سه خدمه پس از این مدل در سال 1956 مدل تانکر 135-KC عرضه شد که در واقع برگرفته از همان Dash80 بود. این مدل کاربرد بسیار زیادی داشت و 820 فروند از آن تا سال 1966 ساخته شد و به فروش رسید. 135-KC به عنوان پیشتاز در بین هواپیماهای سوخت رسان نیروی دریایی باقی ماند. ویژگیهای این هواپیما نیز به صورت زیر بود: طول بال: 130 فیت و 10 اینچ طول هواپیما: 136 فیت و سه اینچ وزن کل: 297 هزار پوند سرعت نهایی: 600 مایل بر ساعت شعاع عملکردی: پنج هزار مایل سقف پروازی: بیشتر از 41 هزار فیت موتور: چهار موتور توربوجت P&W J57 با تراست پوند تعداد سرنشین: چهار خدمه و 80 نفر یگان نظامی در شماره بعدی به ادامه بررسی تاریخچه پرفراز و نشیب شرکت بویینگ خواهیم پرداخت. هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه

32 حرفه ای کد انتخاب فوق هیبریدی پورشه RSR 918 مدل 2011 اخیرا شرکت خودروسازی پورشه با ارائه مدل RSR 918 نشان داده است که در حال بهینه سازی و ارتقای مدلهای مسابقهای خود با تاکید بر استفاده از تکنولوژی هیبرید است. با رونمایی از این مدل این سازنده خودروهای اسپرت لوکس پیشرفتهترین و دقیقترین مفهوم از موفقترین تکنولوژیهای هیبریدی سال 2010 را به نمایش گذاشته است. پورشه RSR 918 که یک کوپه دو نفره موتور وسط به حساب میآید به واضحترین صورت نشان میدهد که اگر تکنولوژی هیبرید به کار گرفته شده در پورشه GT3 911 R هیبرید در قالب طرح منسجم پورشه 918 اسپایدر به کار گرفته شود نتیجه کار یک سوپر اسپرت مدرن خواهد بود. خودروی مسابقهای پورشه R GT3 911 هیبرید طی سری مسابقات لمانز امریکا در مرکز توجه قرار داشت و قابلیتهای بی نظیر خود را در شرایط واقعی مسابقات اتومبیل رانی به رخ رقبای نام آشنای خود کشاند. این خودرو حتی در برخی زمانها بیش از انتظارات بخش موتور اسپرت پورشه ظاهر میشد و عملکرد باال مصرف کم و قابلیت اطمینان باالی آن نتیجه مثبتی به ایده اولیه تکنیسینهای پورشه در مورد تولید قدرت بیشتر و اضافهتر به کمک دینامیک خود خودرو در هنگام ترمز کردن داد. حال پورشه از این تکنولوژی در مدل مسابقه ای پورشه 918 اسپایدر یعنی RSR 918 بهره گرفته است تا بار دیگر همگان را مسخ قدرت نمایی خود کند. از دیر باز و طبق سنت پورشه در گذشته در طراحی خودروهای طویل مسابقه ای خود طراحان پورشه پست مدرنیسمی از فلسفه function" "form follows را همواره مد نظر داشتهاند. در همین راستا طراحی RSR 918 با توجه به گلگیرهای عضالنی ورودی های هوای دینامیک و پویا و کابینی منبر مانند فرمی بسیار جذاب و تهاجمی به خود گرفته است. رنگ جدید آبی کرومی فلز مایع که منحصر به این مدل تدارک دیده شده است سطوح محدب و منحنیهای طراحی خودرو را برجستهتر از پیش میکند که در این میان رنگ نارنجی کالیبرهای ترمز و نوارهای طولی روی بدنه همچنان یادآور اصالت خودروهای مسابقهای این برند آلمانی هستند. استفاده از شاسی مونوکوک از جنس فیبر کربن تقویت شده با پالستیک خود نشان دیگری از بهره گیری گسترده از تکنولوژی موتور اسپرت در این خودرو است. پیشرانه خودرو نیز نمونه ارتقا یافته پیشرانه موفق V8 پورشه RS اسپایدر مجهز به تکنولوژی تزریق مستقیم سوخت است که اکنون 563 اسب بخار قدرت تولید الکتروموتورهای نصب شده در چرخهای جلو هر یک 75 کیلووات قدرت تولید میکنند که در کنار هم 150 کیلووات به قدرت پیشرانه بنزینی RSR 918 میافزایند می کند. الکتروموتورهای نصب شده در چرخهای جلو هر یک 75 کیلووات قدرت تولید میکنند که در کنار هم 150 کیلووات به قدرت پیشرانه بنزینی RSR 918 میافزایند که در نتیجه این تکنولوژی بیشینه قدرت 767 اسب بخار در اختیار راننده این خودرو قرار میگیرد. در RSR 918 دو الکتروموتور قرار گرفته در اکسل جلو گشتاور برداری را با نسبتهای توزیع مختلف به اکسل جلو منتقل میکنند. این سیستم فرمان پذیری و هندلینگ و همچنین چسبندگی خودرو را به شدت تحت تاثیر قرار میدهد و باعث بهبود آن میشود همچنین در این خودرو از جعبه دنده شش سرعته ویژه مسابقهای که در مدل RS اسپایدر نیز به کار گرفته شده بود استفاده شده است که راننده میتواند با استفاده از دو پدل شیفتر قرار گرفته در پشت فرمان اقدام به تعویض دنده کند. در خاتمه ضمن بیان این مطلب که پورشه با عرضه این خودرو پایه گذار مفهوم تکنولوژی نوین هیبریدی در مسابقات اتومبیلرانیست باید اشاره کنیم که پورشه RSR 918 جدید مسابقات فصل را با شماره 22 آغاز خواهد کرد که رکورد 39 ساله پورشه در مسابقات لمانز را یادآوری میکند. 32 هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه 1389

33 انتخاب کد هنرنماییسبکبزرگان به 2012 مدل کالس C بنز مرسدس تخصصی بررسی محمدی وحید آرمین 2007 مارس ماه از که کالس C بنز مرسدس فعلی نسل باالترین از نمادی و الگو شک بدون دارد حضور بازار در متعدد جوایز کسب است. خودروساز یک موفقیت سطح تعداد سال خودروی عنوان به شدن انتخاب و طراحی خودرویی مجالت متعبرترین و معروفترین از بسیاری مرسدس کوچک سدان این افتخارات از بخشی تنها جهان ترین فروش پر کالس C بنز مرسدس میآید. حساب به خودرو این فعلی نسل است. مرسدس محصوالت از مدل دستگاه میلیون یک از بیش فروشی تاکنون 2007 سال از در کالس C نسل اولین رسمی عرضه زمان از و است داشته دستگاه میلیون 8.5 از بیش مرسدس تاکنون 1982 سال حال است. رسانده فروش به را خود سواری کالس این از از برخی در را اندکی تغییرات مرسدس 2012 سال برای تا است کرده ایجاد جذاب و محبوب سدان این بخشهای باشد. داشته آن نگهداشتن روز به در سعی میالدی 2011 سال بهار از که جدید کالس C بنز مرسدس کالس C فعلی نسل کلی طرح حفظ وجود با شد خواهد بازار روانه و جلو بخش طراحی است. دیده خود در را گستردهای تغییرات آن 2012 مدل در مرسدس سواری کالس ترین پرفروش عقب فضای داشبورد و کنسول این بر عالوه است. شده گیراتر و جذابتر با نمایش صفحه یک که میبرند بهره جدیدی طرح از آن داخلی جاسازی آن تجهیزات پانل در اکنون هم نیز باال تصویری وضوح همگی خودرو داخلی تریم و رفته کار به مواد نوع و است شده کالس C مرسدس کیفیت با و قیمت گران شخصیت بر تاکیدی درصد 31 حدود در جدید کالس C سوخت مصرف است. جدید به میتوان آن در گذار تاثیر موارد جمله از که است داشته کاهش -7G شده بهینه دنده جعبه جدید های پیشرانه از گیری بهره اشاره استارت/استاپ ECO سیستم و TRONIC PLUS کمکی جدید سیستم 10 از بیش بار اولین برای همچنین کرد تا راننده آلودگی خواب تشخیص استاندارد سیستم شامل راننده روی بر پالس دیسترونیک فاصله کننده کنترل سفارشی سیستم معرفی به ادامه در است. نصب قابل جدید کالس C بنز مرسدس پرداخت. خواهیم خودرو این در شده اعمال تغییرات بیشتر کالس C بنز مرسدس نسل آخرین جدید قطعه هزار دو از بیش و استیشن مدل دو هر فروش میسازد. متمایز آن پیشینیان از را سال ژانویه دهم از جدید کالس C سدان مرسدس نمایندگیهای در میالدی جاری ماه از نیز آن عرضه و است شده آغاز شد خواهد شروع اروپایی بازارهای در مارس استاندارد تجهیزاتی سطح کنار در همچنین نیز چرم فرمان شامل اکنون که خودرو این الگانس تجهیزاتی سطح و تریم دو میشود C عرضه قابل تیپهای تنها آوانتگارد و هستند. جدید کالس خارجی طراحی تیزتر خطوطی دارای جدید کالس C بنز مرسدس جلوی سپر در طرحی از نیز آن جلویی بخش و است شده دینامیکتر طرحی و میبرد. بهره محصوالتش در مرسدس جدید طراحی زبان راستای و است شده پیش از برجستهتر خودرو پنجره جلو دور دورتا فریم دو است. گرفته خود به مانند V شکلی مرکزی هوای ورودی عقب و جلو بخش طراحی سواری کالس ترین پرفروش آن 2012 مدل در مرسدس است شده گیراتر و جذابتر امتداد شکل V هواکش طرف دو از نیز جلو سپر کناری بخش هب تبدیل بخشها این جلو چراغهای زیر در ادامه با و یافتهاند خودرو جلوی بخش واقع در که میشوند خودرو کناره در خطوطی کناری هوای ورودیهای همچنین میکنند متصل آن کناره به را و تر اسپرت ظاهری تا گرفتهاند قرار سپر بخش پایینترین در کنند. ایجاد جدید کالس C برای را خشنتر کاپوت از جدید کالس C استیشن و سدان مدل دو هر نتیجه در و آنها وزن کاهش باعث که میبرند بهره آلومینیومی کاپوت برجسته خطوط همچنین است شده سوخت مصرف کاهش مانند V فرم پنجره جلو و جلو چراغهای نزدیک بخشهای در کرده برجسته پیش از بیش را جلو بخش طرح شده ذکر موارد کنار در اما است گرفته الهام که جلو چراغهای جدید خود است جدید CLS چراغهای از شده C برای را خشنتر و تر اسپرت ظاهری فرم است. آورده ارمغان به جدید کالس جدید طرح امتداد در نیز جلو چراغهای فرم القای جهت در پنجره جلو و کاپوت این است. بیننده به جلو بخش Vشکلی باالی دقت با را خود بودن مدرن چراغها و مات سطوح میان کنش هم در و ساخت المپهای چیدمان میگذارند. نمایش به خود داخل در براق بسیار است پیشین و سنتی چیدمان همانند چراغها این داخل در هالوژن در باال نور چراغهای و خارجی بخش در پایین نور چراغهای و جای کناری گوشه در نیز راهنماها و گرفتهاند قرار داخلی بخش Bi-Xenon سفارشی چراغهای سفارش صورت در شدهاند. داده ماه / 2/196 بهمن خودرو ایران نامه هفته

34 C - C l a s s حرفه ای و سیستم نوردهی هوشمند مرسدس موسوم به ILS فرم برجسته داخل چراغها با چیدمانی جدید متمایزتر از گذشته میشود. در این چیدمان فرم C شکل چراغها شمایی غیر قابل اشتباه را برای C کالس جدید در شب ایجاد میکند و یک نوار از LED در پایینیترین بخش چراغها نیز حکم راهنماها را دارند همچنین چراغهای افقی روشنایی در روز LED نصب شده در بخش پایینی سپر جلو در کنار موارد گفته شده مرسدس بنز C کالس را از مسافتهای دور نیز قابل تشخیص میکند. در بخش عقب نیز طرح جدید سپر عقب در هر دو مدل سدان و استیشن با خطوط برجسته و فرمی عضالنیتر C کالس جدید را پهنتر از گذشته کرده است. این تغییر به ویژه در گوشههای منتهی به چراغهای عقب واضحتر از سایر قسمتهاست. در مدل جدید چراغهای جلو بسیار منظمتر و دقیقتر در بخش عقب جاسازی شدهاند و چیدمان داخل آنها با توجه به بهره گیری از تکنولوژی LED تغییر کرده است که با توجه به این موارد وضوح آنها در شب دو چندان شده است همچنین ضریب آیرودینامیک C کالس جدید برابر با 0.26 است که بهترین در این سگمنت از خودروها به حساب میآید. طراحی داخلی تمرکز اصلی در طراحی فضای داخلی مرسدس C کالس جدید در ایجاد استایلی جدید برای داشبورد و صفحه نمایش مرکزی آن و همچنین بهره گیری از پوششی جدید برای کنسل و داشبورد بوده است. دکمهها و بخشهای مختلف پانل تجهیزات در C کالس جدید از پوشش بهتری بهره میبرند تا کیفیت باالتری را ارائه کنند همچنین در سرتاسر کابین تزیینات گالوانیزه شده متعددی به کار گرفته شده است که تاکیدی بر خوی اسپرت این خودرو دارد. بخش گستردهای از تریم جدید به کار گرفته شده در این خودرو متعلق به قسمتی از داشبورد جدید است که از دریچههای هوای مرکزی در امتداد سرنشین جلو ادامه یافته و به دریچه هوای کناری ختم شده است. دکمههای نسل جدید سیستم اطالع رسانی و ارتباطی مرسدس موسوم به telematics دارای سطوحی بسیار براق هستند که به همراه این سیستم هم اکنون میتوان صفحه نمایش بزرگی با وضوح تصویری بسیار باال که در پانل تجهیزات جاسازی میشود سفارش داد. پیشرانه ها کالس C جدید در حدود 31 درصد مصرف سوخت کمتری نسبت به مدل پیشین خود دارد و تمام تیپهای مختلف آن در مدل 2012 به صورت استاندارد مجهز به سیستم ECO استارت/استاپ هستند. تمام پیشرانه های در نظر گرفته شده برای این خودرو در رده BlueEFFICIENCY مرسدس کالس بندی شدهاند که نشان دهنده مصرف پایین سوخت آنهاست همچنین در آینده تمام این پیشرانه ها نیروی تولیدی خود را از طریق جعبه دنده هفت سرعته اتوماتیک مرسدس موسوم به 7G-TRONIC PLUS به چرخها منتقل میکنند. تمام پیشرانه های بنزینی قابل سفارش برای C کالس 2012 از تکنولوژی تزریق مستقیم سوخت بهره می برند. یکی از نکات برجسته در بخش پیشرانههای این خودرو معرفی پیشرانه جدید V6 بنزینی با فرایند BlueDIRECT در مدل C350 BlueEFFICIENCY است که توانایی تولید 306 اسب بخار قدرت و 370 نیوتن متر گشتاور را دارد. )پیشرانه V6 پیشین توانایی تولید 292 اسب بخار و 365 نیوتن متر گشتاور را داشت.( تمام پیشرانه های چهار سیلندر در نظر گرفته شده برای این خودرو نیز مجهز به تکنولوژی تزریق مستقیم سوخت و توربوشارژر هستند. کم مصرفترین مدل C کالس جدید C220 CDI BlueEFFICIENCY است که از یک جعبه دنده شش سرعته دستی بهره میبرد و مجهز به سیستم ECO استارت/استاپ است. این مدل تنها 117 گرم گاز آالینده 34 هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه 1389

35 M e r c e d e s به شدن مجهز صورت در و میکند تولید کیلومتر هر در CO2 CDI C250 کنار در 7G-TRONIC PLUS دنده جعبه به مایل 58.8 با برابر مصرفی با BlueEFFICIENCY میآید. حساب به کالسها C مصرفترین کم از گالن هر ازای رفاهی تجهیزات و ایمنی سیستمهای بیش با 2012 کالس C بنز مرسدس شد اشاره که همانطور آلودگی خواب تشخیص سیستم از راننده کمکی سیستم 10 از تعاریف پالس دیسترونیک فاصله کننده کنترل سیستم تا گرفته راننده این میگذارد. نمایش به خودروها از سگمنت این در را ایمنی از جدیدی دوربین رادار زمینه در تکنولوژیها آخرین اساس بر کمکی سیستمهای به که رایج تصادفات از گستردهای طیف از و میکنند عمل سنسور و اتفاق تاریکی یا و خستگی کم فاصله با کردن رانندگی مانند دالیلی هک کمکی ایمنی سیستمهای این میآورند. عمل به جلوگیری میافتند اضطراری شرایط در دیگر بخشی و میدهند هشدار تنها آنها از برخی شدهاند: آورده زیر در میشوند عمل وارد خود باال نور شونده تطبیق کمکی سیستم خطوط بین حرکت فعال کمکی سیستم کور نقاط تشخیص کمکی سیستم کمکی سیستم یا راننده آلودگی خواب تشخیص سیستم هوشیاری دهنده هشدار پالس دیسترونیک حرکت مسیر مجاز سرعت دهنده هشدار کمکی سیستم با کردن پارک کمکی سیستم PARKTRONIC PRE-SAFE ترمز سیستم این نیز رفاهی تجهیزات بخش در ارتباطی سیستم از جدیدی نسل بنز مرسدس کند می معرفی را مرسدس Telematics نیز مرسدس مدلهای سایر در آینده در که امکانات جمله از شد خواهد گرفته کار به سریع عملکرد به میتوان سیستم این جدید دفترچه تر بزرگ نمایشگر بهتر و تر SMS های پیام نمایش قابلیت تلفن ورودی درگاه و بلوتوث طریق از موسیقی بیسیم پخش قابلیت سیستم همچنین کرد اشاره میانی کنسول در شده جاسازی USB دستیابی قابلیت بار اولین برای خودرو این رسانهای چند ناوبری این سرنشینان(. همراه تلفن اینترنت طریق )از دارد را اینترنت به C بنز مرسدس فعلی نسل خود حضور زمان از کالس بهترینهای از یکی بازار در سدان خودروهای سگمنت است بوده کوچک خدمات در راحتی به تا میدهد را امکان این سرنشینان به سیستم مذکور سیستم عالوه به بپردازند. جستوجو به بنز مرسدس آنالین طریق از مقصد ویژه جوی و جست و هوا و آب وضعیت نمایش قابلیت میدهد. قرار خود سرنشینان اختیار در نیز را گوگل سایت فعلی نسل که کرد اشاره باید خاتمه در حضور زمان از کالس C بنز مرسدس سگمنت بهترینهای از یکی بازار در خود با که است بوده کوچک سدان خودروهای قدرت کنار در خود منسجم و جذاب طراحی خودرو بهترین عنوان توانسته باال کیفیت و کند. خود نصیب مختلف مراکز سوی از را تغییرات با که نیز خودرو این 2012 مدل کالس C نسل آخرین پایه بر و اندکی موفقیت این شک بدون است شده عرضه نکات برجستهترین از که داد خواهد ادامه را مدرن طراحی جلو بخش جدید طراحی به میتوان آن مورد در آن های پیشرانه مصرف درصدی 31 کاهش داشبورد زیبای و در تنها که رفاهی و ایمنی تجهیزات گسترده طیف همچنین و کرد. اشاره میشوند یافت لوکس خودروهای ماه / 2/196 بهمن خودرو ایران نامه هفته

36 U S V e r s i o n دانایی کد انتخاب قدرتمند وبزرگ نسخه US نسل جدید فولکس واگن پاسات 2012 آیدین وحید محمدی با وجود این که سلطه بالمنازع نام گلف بر تمام دیگر مدلهای فولکس واگن هنوز هم پابرجاست و بسیاری آن را اسطوره این خودروساز آلمانی میدانند ولی در کنار آن برخی دیگر از خودروهای تولیدی VW توانسته اند محبوبیتی نزدیک به گلف از آن خود کنند. بی شک پاسات یکی از پرطرفدارترین مدلهای شرکت معظم فولکس واگن به حساب میآید که در بسیاری از کشورهای جهان میتوان آن را مشاهده کرد. نسل جدید فولکس واگن پاسات با ابعادی بزرگتر از گذشته کابینی به مراتب راحتتر مصرف سوخت کمتر و کیفیت ساخت باالتر مدتیست در بازار حضور دارد اما به تازگی بخش امریکایی فولکس واگن مدل مختص ایاالت متحده این خودرو را که در کارخانه VW واقع در تنسی این کشور به روی خط تولید خواهد رفت معرفی کرده تا ادامه دهنده موفقیتهای نسلهای پیشین این خودرو در ایاالت متحده باشد. همانند برخی دیگر از مدلهای جدید شرکتهای مختلف خودروسازی پاسات جدید نیز با وجود اینکه از ابعادی بزرگتر و کابینی به مراتب راحتتر بهره میگیرد ولی قیمت پایه آن با کاهش چند هزار دالری به رقم 20 هزار دالر رسیده تا با در نظر گرفتن کالس خودرو که جزء سدان های بزرگ محسوب میشود و همچنین سطح تکنولوژی و امکانات موجود به سختی بتوان رقیبی برای آن در این محدوده قیمتی پیدا کرد! نسخه US فولکس واگن پاسات در مجموع در سه رده از تجهیزات در اختیار مشتریان قرار میگیرد مدل پایه یا S SE و. SEL حتی در مدل پایه این خودرو نیز امکانات رفاهی و ایمنی فراوانی را میتوان مشاهده کرد که از جمله آنها باید به سیستم نمایش فشار باد تایرها سیستم الکترونیکی کنترل ثبات پایداری خودرو ESP سیستم ضد بلوکه ترمز با نیروی کمکی ترمز سیستم کمکی عبور از سراشیبی و سرباالییها ( جعبه دنده دستی و ( DSG شش کیسه هوا سازه بسیار مقاوم بدنه سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک سیستم کروز کنترل سیستم صوتی مجهز به ارتباط بلوتوث و فعال شدن از طریق صدای راننده و... اشاره داشت اما فولکس واگن دو سیستم منحصر به فرد را برای مدل US ورژن پاسات در نظر گرفته است گزینه اول سیستم پارک Valet نام دارد هنگامی که خودرو در اختیار شخص غیر مطمئنی باشد صاحب خودرو میتواند صندوق عقب و بخشهای قرار دادن اشیای داخل خودرو مانند داشبورد را قفل کند تا برای باز کردن این قسمتها تنها با همان کلید مخصوص قابل باز شدن باشد. گزینه دوم سیستم استارت از راه دور است در این سیستم راننده میتواند بدون در نظر گرفتن نوع جعبه دنده ( اتوماتیک یا ) DSG پیشرانه را از راه دور روشن کند تا به این ترتیب سیستم تهویه مطبوع نیز فعال شود و دمای داخل کابین را به وضعیت ایده آل تبدیل کند. طراحی پاسات جدید در واقع دومین مدل فولکس واگن محسوب میشود که در نمای جلو از یک جلو پنجره با چهار سری خط افقی بهره میبرد. ارتفاع این جلو پنجره تقریبا برابر با چراغهای جلوست. سبک خاص و متفاوت این نوع طراحی که در نسل جدید پاسات مشاهده میشود بدون شک در محصوالت آینده فولکس واگن نیز قابل رویت خواهد بود. عالوه بر جلو پنجره جدید از دیگر نکات برجسته در نمای جلو خودرو میتوان به چراغهای جلو دوبل با امکان سفارش چراغهای Bi-xenon و چراغهای روشنایی در روز LED ورودیهای هوا با چار چوب کرومی چراغهای مه شکن و اسپویلر جلو که همانند خودروهای اسپرت در جلوییترین بخش بدنه قرار گرفته است اشاره کرد. نمای جلوی خودرو از طریق کاپوت V شکل به نمای کناری متصل شده است. در نمای کناری خطوط اصلی و شخصیت ساز بدنه که یکی در پایین و دیگری در باال قرار دارد به شدت جلب توجه میکنند به طوری که این دو خط ساختاری جدید به ارتفاع فولکس واگن دو سیستم منحصر به فرد را برای مدل US ورژن پاسات در نظر گرفته است گزینه اول سیستم پارک Valet نام دارد و گزینه دوم سیستم استارت از راه دور است پاسات میدهند و در واقع تصویری کم ارتفاعتر و خزیده بر روی زمین از آن در ذهن بیننده ایجاد میکنند. از دیگر نکات قابل توجه در نمای جانبی میتوان به طرح جدید آیینهها اشاره کرد که همانند فرم سقف خودرو دارای شکلی پر شیب و آیرودینامیک هستند همچنین یک نوار کرومی مشکی در بخش پایینی کنار خودرو در کنار شکل و اندازه رینگ و الستیکها مشخص کننده تیپ پاسات جدید خواهد بود. کاهش قابل توجه فرم گوه مانند بخش عقب نسل پیشین در پاسات جدید در کنار ترکیب بندی جدید خطوط در این قسمت نمای عقب این خودرو را اسپرت تر و مدرنتر کرده است. به عالوه این تغییرات باعث شدهاند تا ارتفاع بخش عقب کمتر و پهنتر به نظر آید. از دیگر نکات برجسته در این قسمت میتوان به چراغهای عقب اشاره کرد که اکنون با انحنای کمی به سمت گلگیرهای کناری کشیده شدهاند. دو مدل مختلف از چراغهای عقب برای پاسات جدید قابل سفارش است یکی مدل فول است که در آنها برای چراغهای ترمز اصلی و همچنین مه شکن عقب از تکنولوژی LED استفاده شده است و دیگری مدل پایه است که تمامی بخشهای آن از تکنولوژیLED بهره نمیبرند همچنین پاسات جدید بسته به پیشرانه انتخابی از لوله اگزوزهای متفاوتی بهره خواهد برد که به همین دلیل در مدلهای مختلف آن پایین سپر عقب با توجه به نوع پیشرانه و خروجیهای اگزوز دچار تغییر میشود. در مدل مجهز به پیشرانه گازسوز 1.4 لیتری هیچ لوله اگزوزی به چشم نمیآید در مدلهای 1.4 لیتری TSi و 1.6 لیتری TDI نیز تنها یک لوله اگزوز مشخص است. در سایر مدلهای قدرتمندتر دیفرانسیل جلو این خودرو نیز یک دوبل اگزوز در سمت چپ قرار داده شده است و تنها در مدل چهار چرخ متحرک این خودرو دو لوله اگزوز یکی در سمت چپ و دیگری در سمت راست تعبیه شده است. 36 هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه 1389

37 V o l k s w a g e n P a s s a t بسیاری تغییرات دستخوش نیز جدید پاسات داخل خارجی بخش در شده اعمال تغییرات راستای در بهره جدیدی طراحی از میانی کنسول و هوا ورودیهای تجهیزات پانل داشبورد باالیی بخش است. شده رنگی چندمنظوره نمایشگر صفحه و کابین داخل موضعی نورپردازی جدید صندلیهای همچنین میبرند کرد. اشاره آنها به میتوان جدید پاسات داخلی فضای در که هستند برجستهای تغییرات دیگر جمله از راحت سواری یک تا میدهد قرار سرنشینان اختیار در را زیادی بسیار فضای پاسات نیز عقب بخش در دارد شدن خوابانده قابلیت خودرو این عقب صندلی همچنین کند تجربه طوالنی مسافرتهای در حتی را ) استاندارد حالت در لیتر 565 ( مییابد. افزایش توجهی قابل حد تا پاسات بار فضای نتیجه در که نیرو انتقال سیستم و محرکه قوای 105 بین قدرتی دارای که است سفارش قابل مختلف پیشرانه 10 جدید پاسات واگن فولکس برای دنده جعبه یک پاسات مدلهای تمامی در استفاده مورد استاندارد دنده جعبه هستند. بخار اسب 300 تا صورت در خودرو این مدلهای بقیه بخاری اسب 105 دیزلی مدل از غیر به البته که است سرعته شش بر DSG دنده جعبه است ذکر به الزم شوند. عرضه DSG کالچه دو دنده جعبه با میتوانند سفارشی برای سفارش قابل پیشرانه مصرفترین کم دارد. وجود استاندارد صورت به خودرو این V6 مدل روی را بخار اسب 105 قدرت بیشترین تولید توانایی که است TDI لیتری 1.6 دیزل توربو پیشرانه پاسات مصرف گازوییل لیتر 4.2 تنها کیلومتر 100 هر در BlueMotion سیستم کمک با پیشرانه این دارد. قابل های پیشرانه از برخی زیر در میکند. تولید CO2 آالینده گاز گرم 109 تنها نیز کیلومتر هر در و است: شده ذکر پاسات جدید نسل روی بر سفارش متر نیوتن 250 گشتاور بیشترین و بخار اسب 160 قدرت بیشترین با TSI لیتری 1.8 پیشرانه گاز گرم 160 تنها نیز کیلومتر هر در و است کیلومتر 100 هر در لیتر 6.9 با برابر مصرفی دارای که 220 با برابر نیز آن سرعت بیشترین و ثانیه 8.5 با برابر پیشرانه این اولیه شتاب میکند. منتشر CO2 است. ساعت در کیلومتر دارای که متر نیوتن 280 گشتاور بیشترین و بخار اسب 211 قدرت بیشترین با TSI لیتری دو پیشرانه میکند. منتشر CO2 گاز گرم 169 تنها نیز کیلومتر هر در و است کیلومتر 100 هر در لیتر 7.2 با برابر مصرفی است. ساعت در کیلومتر 238 با برابر نیز آن سرعت بیشترین و ثانیه 7.6 با برابر پیشرانه این اولیه شتاب دارای که متر نیوتن 350 گشتاور بیشترین و بخار اسب 300 قدرت بیشترین با VR6 پیشرانه منتشر CO2 گاز گرم 215 تنها نیز کیلومتر هر در و است کیلومتر 100 هر در لیتر 9.3 با برابر مصرفی به الکترونیکی صورت به نیز آن سرعت بیشترین و ثانیه 5.5 با برابر پیشرانه این اولیه شتاب میکند. است. شده محدود ساعت در کیلومتر 250 که متر نیوتن 350 گشتاور بیشترین و بخار اسب 170 قدرت بیشترین با TDI لیتری دو پیشرانه CO2 گاز گرم 123 تنها نیز کیلومتر هر در و است کیلومتر 100 هر در لیتر 4.7 با برابر مصرفی دارای است. ثانیه 8.6 با برابر پیشرانه این اولیه شتاب میکند. منتشر ماه / 2/196 بهمن خودرو ایران نامه هفته

38 R S R مفهومی انتخاب کد سیرا وسعت به 2011 سال مفهومی Terrain HD All سیرا GMC محمدی وحید آیدین معنا محدودیتی هیچ تقریبا مفهومی خودروهای دنیای در وانت تا گرفته اسپرت خودروهای ابر از که طوری به ندارد جمس کرد. مشاهده آن در میتوان را عظیمالجثه بارهای خودروهای رده آن از نیز مفهومی All Terrain HD سیرا را ای بیننده هر حتم طور به که میآید حساب به نمایشی یک قابلیتهای عمال خودرو این کرد. خواهد خود مجذوب off- خودروی یک حرکتی تواناییهای با را سنگین بار وانت کننده خیره و برجسته طراحی کنار در تا کرده ترکیب road ساخت کیفیت و یافته ارتقا تعلیق سیستم و شاسی بدنه در محدودیت بدون مفهومی مدلهای همان از یکی استثنایی باشد. خودروها دنیای چرخ چهار حرکتی سیستم از گیری بهره با مفهومی HD سیرا همچنین و Duramax دیزلی پیشرانه با ترکیب در که متحرک وجود به را همتا بی پکیجی Allison سرعته شش دنده جعبه مرحله به را جمس شرکت HD پلتفرم سری شک بدون آوردهاند با ثقل مرکز مفهومی خودروی این در است. کرده وارد جدیدی عرضی فاصله حال عین در و بوده رو روبه توجهی قابل افزایش و مسطح غیر مناطق از عبور تا شدهاند بیشتر نیز محور دو هر و توانایی همچنان اینکه ضمن شود پذیر امکان آن برای پرشیب وضوح به میتوان را جمس HD بارهای وانت زدنی مثال ظرفیت کرد. مشاهده آن در و فوت پنج کابین یک از All Terrain HD سیرا جمس مناسب فضای تا میبرد بهره خود سرنشینان برای اینچی هشت این البته باشد. داشته وجود کابین این در بزرگسال سرنشین پنج بارگیری بخش از مقداری دادن دست از قیمت به زیاد فضای به امکان حد تا چرخها گیری قرار موقعیت بلکه نیامده دست به کوتاهتر( های اوورهنگ دیگر عبارت )به کرده پیدا سوق بدنه کنار کلی طول مجموع در فضا افزایش این وجود با که این ضمن یافته نیز کاهش HD سیرا انبوه تولید مدل با مقایسه در خودرو به استفاده توانایی مفهومی مدل این قابلیتهای از یکی اما است! سازی بهینه لطف به که است off-road خودروی یک عنوان از برخی به زیر در است. شده حاصل آن استاندارد مدل در فراوان میشود: اشاره تغییرات میلیمتر 1853 به مجموع در که بیشتر عرضی فاصله یابد. بهبود خودرو پایداری تا یافته افزایش برای میلیمتر 76 حدود در زمین تا خودرو کف فاصله افزایش جاده خارج مناطق از عبور جلو قسمت ارتفاع تنظیم برای یافته شکل تغییر بازوهای جاده خارج مسیرهای در استفاده مخصوص فنرهای کمک FOX نوع از جلو تعادل میل اتوماتیک قطع الکترونیکی مکانیزم BFGoodrich KM2 اینچی 35 پیکر غول تایرهای قرار اینچی 20 آلومینیومی رینگهای روی بر که ارتفاع( )در گرفتهاند. کامپوزیتی مواد از که خودرو کف محافظتی تکه یک پوشش است. شده ساخته کابین و ظاهری طراحی شود نگاه مفهومی All Terrain سیرا به که زاویهای هر از وجود به ذهن در توان پر جاده خارج خودروی یک تصویر شک بدون زیاد عرضی فاصله خشن بدنه طرح مرهون موضوع این که میآید آنچه جلو نمای در خودروست. مرتفع پروفیل نهایت در و پهن و عظیمالجثه پنجره جلو میکند نظر جلب دیگری آیتم هر از بیش قوای قطعات کلیه برای الزم هوای که میآید حساب به خودرو بر شده تعبیه ورودیهای که این ضمن میکند تامین را محرکه توربو پیشرانه سمت به را بهتری هوای جریان نیز کاپوت روی قسمت این در دیگر خودروهای خالف بر میکند. هدایت آن دیزل سیرا برای منطقهای هر از عبور تا نیست جلو سپر از خبری عمال جلو اصلی چراغهای نرسد. نظر به ممکنی غیر کار مفهومی HD خود داخل در میآیند نظر به کوچک بدنه ابعاد با مقایسه در که نیز را روشنایی سطح بیشترین تا هستند LED تکنولوژی به مجهز بیاورند. همراه به خودرو این برای که کرده ورم بزرگ گلگیرهای چیز هر از بیش جانبی نمای در حساب به نظر جلب عامل هستند بدنه از جداگانهای بخش گویی پیکر غول چرخهای تا شده باعث خاص شکل این البته میآیند گیرند. قرار فضا این در راحتی به BFGoodrich اینچی 35 به و بدنه کلی ابعاد که کرد عبور تفاوت بی نباید نیز نکته این از شدهاند ساخته بزرگ و اغراق با حدی به گلگیرها حجم خصوص نظر به اینچی 20 چرخ یک همانند عظیمالجثه چرخهای این که آنها تا کافیست دارید مورد این در شکی هنوز اگر البته میآیند! تا دهید قرار کانتینتال بنتلی یک اینچی 22 چرخهای کنار در را ببرید! پی واقعیت به بارگیریست فضای این دیگر بار وانت هر همانند عقب نمای در مجهز محفظه یک قسمت این در میزند. را آخر و اول حرف که 1389 ماه / 2/196 بهمن خودرو ایران نامه هفته 38

39 P o r s c h e به قفل برای قرار دادن برخی اشیای کوچک در نظر گرفته شده ضمن اینکه خروجی برق 110 ولت به همراه یک کمپرسور هوا از دیگر موارد قابل ذکر در این قسمت به حساب میآیند. در ادامه طراحی چراغهای عقب نیز به تبعیت از چراغهای جلو از همان چیدمان داخلی مجهز به تکنولوژی LED بهره میگیرد تا تناسب و هماهنگی خاصی بین هر سه نمای خودرو بر قرار شود. با ورود به داخل کابین دقیقا همان المانهای متمایز طراحی ظاهری سیرا All Terrain HD را نیز میتوان در این اتمسفر مشاهده کرد. استفاده از مواد با کیفیت بسیار باال همانند فوالد ضد زنگ کروم و... ضمن افزودن بر زیبایی داخل کابین حالت خشن بدنه را نیز در این بخش در ذهن تداعی میکند. صندلیهای بزرگ و راحت خودرو با پوشش چرم دو رنگ خود که ظاهری شبیه به فیبر کربن دارند در کنار پوشش چرم طبیعی فرمان پانل تجهیرات و کنسول مرکزی همگی حاکی از خودرویی لوکس حداقل در داخل کابین دارند! سیستم ردیاب ماهوارهای جدیدی نیز در این خودروی مفهومی به کار گرفته شده که مجهز به هارددیسک 80 گیگابایتی نقشههای مورد نیاز سیستم ردیاب و همچنین قابلیت ضبط کانالهای رادیویی تا 20 دقیقه است. قوای محرکه و شاسی پیشرانه در نظر گرفته شده برای این خودروی مفهومی از نوع سیستم ردیاب ماهوارهای جدیدی نیز در این خودروی مفهومی به کار گرفته شده که مجهز به هارددیسک 80 گیگابایتیست هشت سیلندر خورجینی توربو دیزل به حجم 6.6 لیتر است که نیروی تولیدی خود را به وسیله جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک 1000 Allison به هر چهار چرخ منتقل میکند. این پیشرانه توانایی تولید حداکثر قدرتی برابر با 397 اسب بخار و گشتاور عظیم 1037 نیوتن متر را دارد ضمن این که با وجود چنین نیروی تولیدی میزان مصرف سوخت در آن 11 درصد و انتشار گاز منواکسید کربن تا 63 درصد از نمونه مشابه قبلی کمتر شده است. شاسی تماما فوالدی سیرا HD مفهومی که از مقاومت پیچشی بسیار باالیی بهره میبرد در کنار خود سیستم تعلیق مستقل در جلو و همچنین لول فنرهای نامتقارن را در محور عقب میبیند تا به لطف پهنای زیاد محورهای عرضی پایداری و فرمان پذیری تحسین برانگیزی را برای این خودروی مفهومی به ارمغان آورد. مهندسان GMC برای این که تواناییهای حرکتی این خودرو را در مسیرهای خارج جاده نیز افزایش دهند فاصله کف بدنه از زمین را تا حد ممکن افزایش دادهاند به این ترتیب فاصلهای برابر با 536 میلی متر از کف خودرو تا سطح زمین وجود دارد تا سیرا HD مفهومی کمترین مشکل را حتی در سختترین و صعبالعبورترین ناهمواریها داشته باشد. مشخصات فنی GMC سیرا All Terrain HD مفهومی :2011 بدنه: پنج سرنشین برای داخل کایبن سه چهارم تن از نوع چهار چرخ متحرک سازه: شاسی فریمی به عالوه بدنه پیشرانه: 6.6 Duramax لیتری از نوع توربو دیزل حداکثر قدرت: 397 اسب بخار در سه هزار دور در دقیقه حداکثر گشتاور: 1037 نیوتن متر در 1600 دور در دقیقه جعبه دنده: Allison 1000 شش سرعته اتوماتیک سیستم تعلیق: در جلو از نوع مستقل با میلههای پیچشی و در عقب از نوع چند اتصالی با لول فنرهای برگی چندگانه سیستم ترمز: از نوع هیدروبوست مجهز به سیستم کمکی هر چهار چرخ از نوع دیسکی و دارای سیستم ضد بلوکه ترمز برای کلیه چرخ ها ابعاد دیسک ها: در محور جلو میلی متر و در محور عقب میلیمتر ابعاد رینگ: از نوع آلومینیومی 20 اینچی و پهنای 9.5 اینچ ابعاد الستیکها: KM2 60R20/325 BFGoodrich )قطر کلی الستیکها 35 اینچ( فاصله بین دو محور: 3774 میلیمتر طول: 5864 میلیمتر عرض: 2106 میلیمتر ارتفاع: 2077 میلیمتر فاصله عرضی محور جلو: 1853 میلیمتر فاصله عرضی محور عقب: 1853 میلیمتر حداکثر ظرفیت بار قابل حمل به صورت تخمینی: 1225 کیلوگرم حداکثر ظرفیت یدک کشیدن به صورت تخمینی: 5896 کیلوگرم هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه

40 تیونینگ کد انتخاب ستارهپيست المبورگيني گاالردو LP600+ تيون Reiter رسول رازقندی شرکت مهندسي Reiter که همکار بخش مسابقه شرکت المبورگيني محسوب میشود يک ورژن مسابقهای از گاالردو LP560 ويژه پيست مسابقات GT3 با نام LP600+ عرضه کرده که بیشتر شبيه خودروهاي مفهوميست تا يک تيون! علت نام گذاري المبوي ريتر با عنوان LP600+ در درجه اول به افزايش قدرت اين خودرو به حدود 600 اسب بخار )592 اسب بخار در هشت هزار دور موتور به ثبت رسيده( مربوط میشود که به مثابه ستارهای در پيست مسابقه میدرخشد. براي افزايش سرعت اين خودروي 5200 سي سي 10 سيلندر عالوه بر قدرت بیشتر گيربکس تيون شده هم الزم بوده که مهندسان ريتر اين کار را هم به انجام رساندهاند. تيون الهام بخش سال 2011 يک کاهش را در کارگاه تيونر به خود ديده است آن هم کاهش وزن به 1190 کيلوگرم. کاهش وزن )که عاملی مهم در افزایش سرعت خودرو است( با استفاده از الياف کربن در کيت بدنه آیروديناميک ريتر حاصل شده که نماي فوقالعاده ای به ويژه از باال را در پي داشته است. )بیشتر تماشاچيان خودروها را در پيست از باال میبینند و تيونر به اين نکته توجه خاصي داشته است.( اين بدنه شکيل در بخش کاپوت سقف و ادامه آن تا عقب خودرو سياه است. شکاف پرههای خنککن موتور در قسمت عقب چاک چاک در دو رديف پنج تايي به چشم میآید که شکلي فوقالعاده اسپرت از المبوي ريتر به دست داده است. کال به نظرم گاالردوي ريتر را بايد از نماي باال ببينيد تا متوجه تمايز آن با بقيه المبوها بشويد. پهنترین اسپويلر ليپي که تا به حال در زير سپر جلوي يک المبو نصب شده روي تيون ريتر به کار رفته است. دو قطعه سبيل مانند اريب در طرفين سپر جلو کار بهبود جريان هوا را در جوانب خودرو بر عهده دارند. عمود بر اين قطعات سفید رنگ در خروجي مثلثي هوا در جلوي تايرهاي جلو سه پره سياه رنگ اريب ديگر کار گذاشته شده است. در بدنه جانبي که سفید کار شده دو چيز بيش از بقيه به چشم میآید: رینگهای 18 اينچ آلياژ منيزيم داراي 15 پره مارک O Z که با تايرهاي مسابقه ميشلن مجهز شدهاند. يک سيستم ترمز AP با دیسکهای خنک شونده هم مکمل اين رينگ و الستيک خاص است. سيستم تعليق هم در همين راستا بهبود يافته و در جلو و عقب سيستم دوبل wishbone کاهش ارتفاع 40 ميلي متري و هندلينگ بهتر در حين مسابقه را براي راننده به ارمغان میآورد. ديگري پنجره کشويي کوچکيست که در قسمت دو پنجره جلو کار گذاشته شده براي اين که راننده و همراه وي )ناويگيتور( بتوانند بدون نياز به پايين آوردن شيشه از پنجره کوچک کشويي خود با سايرين ارتباط برقرار کنند. اين هم از لوازم حضور يک المبورگيني در پيست مسابقه است. در عقب خودرو هم چند ابتکار جالب از تيونر ديده میشود. کاهش وزن با استفاده از الياف کربن در کيت بدنه آیروديناميک ريتر حاصل شده که نماي فوقالعاده ای به ويژه از باال را در پي داشته است مهمترین آن باله بزرگ عقبي از جنس الياف کربن است که از نظر وسعت به يک ميز تحرير شبيه است! مشابه اين بال را تيم مرسدس روي SLS AMG مسابقهای کار گذاشته بود و حاال بال گاالردوي مسابقهای ريتر روي دست آن بلند شده است. يک نکته ريز اين که در جلو و عقب خودرو قطعات U شکل براي ايجاد امکان بکسل کردن المبو قرار داده شده است باالخره مسابقه است ديگر بعد از تصادف بايد به سرعت بتوان خودرو را از مسير ساير خودروها بکسل کرد و کنار کشيد. به نماي عقب که شامل يک اسپويلر و يک ديفيوزر ساده و بزرگ است کمتر میپردازیم و سري به داخل المبوي ريتر میزنیم. در اين جا کامال جو مسابقه حاکم است و از آن تريم تمام چرم و چوب لوکس و سيستم صوتی بي نظير خبري نيست. نشانگرها و نمايشگرها و کليدها همه در يک داشبورد جديد و زمخت کار گذاشته شدهاند و اگرچه فرمان هيدروليک با چرم و الياف کربن تزیين شده اما زمختي فریمها و پروفیلهای ضربدري محافظ راننده در اطراف کابين و فقدان کنسول وسط و حتي کف پوش استرس راننده را باال میبرد. البته نياز به گفتن نيست که قدري ترشح آدرنالين بیشتر براي راننده گاالردو میتواند حواسش را به مسابقه بیشتر جمع کند به شرطي که قيمت 288 هزار و 500 يورويي سوپر کار ريتر )بيش از 400 ميليون تومان( هوش از سر راننده نپراند! 40 هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه 1389

41 پهن و سبک کد انتخاب مرسدس SLS AMG برابوس Widestar در طول يک سال گذشته دو تيون جذاب از مرسدس SLS AMG در همين صفحات براي شما معرفي کردهایم که يکي از آنها کار شرکت کيشرر و يکي هم کار الوروس بوده است اما وقتي نام برابوس کنار مرسدس SLS AMG قرار میگیرد ديگر نمیتوان از کنار محصول به راحتي گذشت و اين اصال اغراق نيست. خودروی مسابقهای سريع و آیروديناميک مرسدس بنز که طرح آن توسط کارشناسان و مهندسان يک تيونر حرفهای به نام AMG پيشنهاد و پياده سازي شده با دستان متخصصان برابوس که اين يکي هم از خوش نامترین و مشهورترين تيونرهاي مرسدس در تمام دنياست بدل به هيواليي سرخ و عريض در عين حال ظريف و جذاب شده است. يکي از نقاط تمايز تيون برابوس روي SLS AMG عريض کردن اين مدل با تغيير در اندازه گلگيرهاي عقب خودروست SLS همچون موشک در جلو پهن و در عقب تا حدودي جمعو جور است بنابراين برابوس با جايگزين کردن قطعهای که کامال جاي گلگير عقب را در طرفين پر کرده 20 ميلي متر بر عرض خودرو افزوده است. عالوه بر اين قطعاتي با طراحي بسیار ساده از جنس الياف کربن که در بدنه جانبي کار گذاشته شدهاند در نگاه بيننده خودرويي عریضتر به نمايش میگذارند و اين راز موفقيت برابوس است. به همين دليل هم خودرو Widestar يا ترکيبي از دو کلمه»ستاره و عريض«نام گذاري شده است. اين قطعات تنها کارکرد زيبايي ندارند بلکه در طرفين سپر جلو کار مکيدن هوا به زير کاپوت و خنک کاري موتور 12 سيلندر فوق قدرتمند SLS را بر عهده دارند و در بدنه جانبي خروج هوا را تسهيل میکنند. در انتهاي بدنه و در گلگيرهاي عقب هم کار رساندن هوا به ترمزهاي پهن و قدرتمند خودرو را به انجام میرسانند. اين همه در حاليست که ترکيب رنگ سياه قطعات کربني با رنگ سرخ منحصر به فرد SLS کنتراستي فوق جذاب براي دختر بنز و AMG ايجاد کرده است. )مرسدس در زبان اروپايي نامي براي دختر محسوب میشود.( يک ابتکار ديگر از برابوس خوابیدهتر کردن SLS است که آن هم با کار گذاشتن يک کيت سيستم تعليق Bilstein امکان پذير شده است. SLS سيستم Ride Control و ميل تعادل براي هندلينگ بهتر داشت و حاال برابوس با افزودن کيت Bilstein 30 ميلي متر هم خودرو را بیشتر خوابانده و اين کاهش ارتفاع بر بهبود هندلينگ در سرعتهای باالي خودرو تاثير گذار است. هنوز تمام نشده برابوس يک سيستم اگزوز تيتانیيومي با سر اگزوز دوبل در طرفين )قريب به اتفاق تيونرها معتقدند اين مدل سر اگزوز براي SLS مناسبترین است( هم به تيون خودش اضافه کرده که 12 کيلو سبکتر از سيستم اگزوز بنز است. عالوه بر کاهش 40 درصدي وزن اين سيستم اگزوز 10 اسب بخار هم بر قدرت خروجي حدودا 600 اسب بخار SLS افزوده است. يک اسپويلر الياف کربني در زير سپر جلو چهره تهاجمي SLS را تقويت میکند و بر بهبود ضريب آیروديناميک خودرو تاثير مثبت دارد. انتهاي طرفين اين قطعه چند سانتي متر رو به باال رفت و کانالي براي عبور بهتر جريان هوا اطراف بدنه ايجاد کرده است. اسپويلر ديگري در قسمت عقب به عالوه يک ديفيوزر جديد و اختصاصي طراحي شده توسط برابوس نماي عقب خودرو را تشکيل میدهند. اسپويلر عقب به شکل يک منحني ظريف و زيبا از جنس الياف کربن در انتهاي صندوق عقب نصب شده است و اين جاييست که اندکي باالتر از آن در سرعتهای باال بالهای بزرگ براي افزايش نيروي Down force و بهبود کنترل خودرو بيرون میآید. اين نما حين حرکت سريع خودرو واقعا ديدنيست. آرم برابوس را روي تمام اجزاي خودرو از قطعات تزیيني نماي جانبي تا صندلي و رينگ و حتي قطعه کوچکي مثل درپوش پالستيکي ورودي باد تاير میتوان ديد برابوس يک دست رينگ آلياژي سبک و يک تکه موسوم به منوبالک اف. تيتانیيوم براي تيون خود در نظر گرفته که سايز آن 20 در 9.5 در محور جلو و 21 در 11 محور عقب است. الستیکهای پيرلي P Zero Nero و يوکوهاما متناسب با اين رینگها قابل استفاده هستند و تيونر اعالم کرده رینگها با هر نوع صيقل و جال و نيز رنگ مورد دلخواه مشتري قابل عرضه است. برابوس در تيون تريم داخل هم کم نگذاشته ترکيبي از الياف کربن به کار رفته در داشبورد و درها چرم مشکي و خاکستري آلکانترا در داشبورد صندلیها و کنسول و فرمان هيدروليک و نيز آلومينيوم مات آندايز شده در پدالها و قسمت استراحت پا اصلیترین مواد به کار رفته در تيون تريم داخل هستند. دوخت درشت چرم در صندلیها و بدنه به شکل دوبل و قرمز رنگ و پوشش چرم با طرح مربعهای ريز در قسمت کف و درها عالوه بر هارموني با تيون بدنه چهرهای لوکس از تريم داخل SLS AMG اسپرت مرسدس به نمايش میگذارد. يک ابتکار ديگر از برابوس نقش نورپردازي شده آرم تيونر در قسمت رکاب درهاست که در هنگام بسته بودن درها به چشم میآید. آرم برابوس را روي تمام اجزاي خودرو از قطعات تزیيني نماي جانبي تا صندلي و رينگ و حتي قطعه کوچکي مثل درپوش پالستيکي ورودي باد تاير مي توان ديد. به اين میگویند امضاي تيونر! تا يادم نرفته اضافه کنم سرعت سنج تيون برابوس تا 400 کيلومتر در ساعت را نشان میدهد. اين در حاليست که حد سرعت خودرو 330 کيلومتر است و سرعت سنج کارخانهای هم تا اين عدد را نشان میدهد. برخي تيونرها هم کيلومتر شمار تا 360 کيلومتر روي SLS کار گذاشته بودند اما باالخره مشتري برابوس بايد تفاوت را احساس کند ديگر! هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه

42 دریچه کد انتخاب سبکپیشرو نیره محمودی در ادامه مباحث مربوط به بررسی نام و نشان خودروسازان دنیا در این شماره خودروسازانی از کشورهای آلمان مالزی اسپانیا و ایتالیا را انتخاب کردهایم. بیشتر این خودروسازان از اواسط دهه 90 وارد صنعت خودرو شدهاند بنابراین شاهد فراز و فرودهای زیادی در نشان خود نبوده اند. با این حال این خودروسازان متعلق به نسل و دورانی هستند که طراحی و شکل ظاهری بیش از پیش در مدلهای خودرو اهمیت یافت. تردیدی نیست که این نوع اندیشه در طراحی لوگوی این شرکتها نیز انعکاس یافته است. اسمارت اسمارت برندی آلمانی از طرف شرکت دایملر ای جی است که به ساخت خودروهای میکروکار شناخته شده است. جرقه تولید خودروهای کوچک اسمارت برای اولین بار در ذهن»نیکالس هایک«ريیس هیات مدیره شرکت»سواچ«برند تولید کننده ساعتهای مچی زده شد. او تصمیم داشت برندی معروف در صنعت خودرو ایجاد کرده و مسیر تازهای برای تبلیغ بیشتر ساعتهای مچی سواچ بیابد. هایک معتقد بود که صنعت خودرو از توجه به بخشی از مشتریان بالقوه که خواستار خودروهایی کوچک هستند بازمانده است. او میخواست خودروى كوچكى بسازد كه از نظر سوخت دوستدار محيط زيست باشد و در مکانهای كوچك به راحتى پارك شود. ایده او خیلی زود به»سواچ موبیل«معروف شد. شرکت خصوصی هایک در اواخر دهه 80 طراحی این خودروی جدید را آغاز کرد. خودرویی که فقط دو صندلی برای نشستن داشت و رانشگر آن نیز هیبریدی بود. هایک در حالی که به طراحی مدلهای کوچک در شرکت خود ادامه میداد دریافت که ممکن است برخی از خودروسازان از اجرای این پروژه احساس خطر کنند. با این حال به جای این که روش مقابله با آنان را در پیش بگیرد تصمیم گرفت که گزینه همکاری را انتخاب کند. این فکر در نهایت به انعقاد قراردادی با شرکت فولکس واگن منجر شد اما هنگامی این شرکت پس از طرح ایده هایک خود پروژههای جدیدی را برای تولید خودروهای کوچک کلید زد مدیر سواچ تصمیم گرفت که با خودروسازان دیگر از جمله بی ام دبیلو فیات جنرال موتورز و رنو وارد مذاکره شود که باالخره توانست با شرکت دایملر- بنز ای جی در این مورد به توافق برسد. اولین بحث و اختالف نظر پس از این قرارداد انتخاب شرکت بود. هایک اصرار داشت که نام سواچ به نوعی در نام شرکت انعکاس یابد. او در این راستا همان نام»سواچ موبیل«و»سواچ کار«را پیشنهاد داد. شرکت دایملر با این دو پیشنهاد مخالفت و تاکید کرد که باید نامی طبیعی برای این شرکت انتخاب شود. باالخره دو طرف بر سر»اسمارت«)Smart( با یکدیگر به توافق رسیدند. این نام در واقع مخفف عبارت»هنر مرسدس سواچ«Art( )Swatch Mrecedes بود. اسمارت در لغت به معنای زیرک و زبل است. این نام با ماهیت و تصویری که شرکت اسمارت به دنبال آن است سازگاری دارد. این تصویر ذهنی در عین حال تا حد زیادی در لوگوی شرکت ملموس است. حرف C قبل از واژه Smart مخفف کلمه Compact به معنای»جمع و جور«و»فشرده«است. پیکانی هم که با رنگ زرد در کنار حرف C قرار گرفته در واقع به»تفکر پیشتاز«شرکت اسمارت و مدیران آن اشاره دارد. طراحی ساده این لوگو در واقع با سیاستهای بازاریابی این شرکت تطابق دارد. سیاستی که تالش میکند مشتریان خود از طبقه متوسط جامعه را راضی نگه دارد. سئات نام سئات برای اولین بار در سال 1950 شنيده شد. در آن زمان موسسه ملي صنايع اسپانيا تصميم گرفت كه كنترل شركتي به نام سيات )SIAT( را در دست گرفته و آن را به يك توليد كننده خودروهاي ملي در اين كشور تبديل كند. سئات توسط يكي از بانکهای اسپانيا تاسيس شده و هدف اصلي آن توليد خودروهاي ملي بود. با اين حال اين موسسه ملي صنايع مالزی بود كه در نهايت شركت سئات را كه اختصاري از معادل اسپانيايي»انجمن اسپانيايي خودروهاي گردشگري«بود به همين منظور راه اندازي كرد. اين هدف در نهايت محقق شد و شركت سئات اكنون تنها توليد كننده خودرو در اين كشور است كه توانايي توسعه خودرويي ملي را دارد. سئات در دوراني متولد شد كه بسياري از كشورهاي اروپايي براي احياي اقتصاد خود پس از جنگ جهاني تالش میکردند. خودروسازاني مانند فيات در ايتاليا و فولكس واگن در آلمان در ساير كشورهاي اروپايي به دنبال شركايي خارجي بودند تا بازار خود را در اين قاره گسترش داده و به دوراني جديد از شكوفايي وارد شوند. اين شركت فيات بود كه در نهايت توانست توجه مديران سئات را به خود جلب كرده و با همكاري اين شركت کارخانهای را در شهر بارسلونا كه از موقعيت جغرافيايي خوبي از نظر دسترسي به سواحل 42 هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه 1389

43 خودروسازان جوان مديترانه و كشورهاي واقع در اين منطقه برخوردار بود تاسيس كند. بدين ترتيب دوران شكوفايي سئات آغاز شد. نشان اوليه اين خودروساز در آن دوران بسيار شبيه نشان شركت فيات بود. در اين نشان واژه SEAT درون كادري مربعي شكل با زمینهای قرمز قرار داشت. فونت اين واژه نيز برگرفته از فونت لوگوي آن زمان فيات بود اما در سال 1982 يعني زماني كه همكاري فيات با سئات به پايان رسيد اين شركت صاحب نشاني جديد بود. اولين محصولي كه با لوگوي حرف S برای شرکت سئات به بازار آمد مدل»روندا«بود. ايده طراحي اين لوگو در واقع شبيه روشيست كه بيشتر خودروسازان مطرح آسيايي در طراحي لوگوي به كار گرفتهاند. در اين روش حرف اول نام خودروسازا جزء اصلي لوگو را تشكيل میدهد. پروتون نام پروتون مخففیست از ترجمه مالیایی عبارت»شرکت خودروی ملی«.)Perusahaan Otomobil Nasional( دقیقا مشخص نیست که چرا این شرکت نام پرتون را برای خود انتخاب کرده است. با این حال همه میدانیم که پروتون )Proton( ذرهای بنیادی با بار مثبت است که بخشی از هر اتم را تشکیل میدهد. این شرکت در سال ۱۹۸۳ به دستور دکتر ماهاتیر محمد نخست وزیر اسبق مالزی تاسیس و اولین محصول آن به نام پروتون سگا دو سال پس از تاسیس وارد بازار شد. قطعات این خودرو در ابتدا توسط میتسوبیشی تولید میشد اما به تدریج قطعات روند محلی شدن را پیمودند و پروتون به یک برند ملی تبدیل شد. پروتون در سال ۱۹۹۶ شرکت لوتوس را از جنرال موتورز خریداری کرد. این شرکت در سال ۲۰۰۴ هم فولکس واگن را به عنوان شریک تجاری خود اعالم کرد ولی مذاکرات این شرکت با فولکس واگن در سال ۲۰۰۶ با شکست مواجه شد. فولکس واگن علت این مساله را شرایط اعالم شده از سوی طرف مالزیایی اعالم کرد. محصوالت پروتون به عنوان یکی از معدود خودروسازان مسلمان در دنیا در کشورهای مختلفی از جمله انگلیس استرالیا و آفریقای جنوبی مورد توجه قرار گرفت. این شرکت همچنین به برخی از کشورهای خاورمیانه از جمله ایران هم صادرات داشته و در میان سایر کشورهای مسلمان نیز طرفداران زیادی دارد. لوگوی پروتون در ابتدا برگرفته از پرچم رسمی این کشور بود که یک هالل ماه و 15 ستاره در کنار آن را نمایش میداد. این نشان تا اواخر دهه 90 روی محصوالت پروتون خودنمایی میکرد. تا این که نشان جدید طراحی شد. در این نشان سر یک ببر در درون مثلثی سپر شکل قرار گرفته است. فونت واژه Proton نیز در لوگوی جدید دست خوش تغییراتی شد. ببر در فرهنگ مالیایی حیوانی مقدس محسوب شده و در عین حال نمادی از قدرت در منطقه جنوب آسیا به شمار میرود. النچیا النچیا یک شرکت خودروسازی ایتالیاییست که سال ۱۹۰۶ در شهر تورین توسط»وینسنزو النچیا«و یکی از دوستانش پایه گذاری شد و بعدها در سال ۱۹۶۹ به شرکت خودروسازی فیات پیوست. النچیا به خاطر نوآوریهایش در صنعت خودرو مشهور بوده است مثال یکی از محصوالت این خودروساز به نام»ثتا«در سال 1913 اولین خودرویی بود که از سیستم الکترونیکی کامل و استانداردی برخوردار بود. این شرکت همچنین به خاطر تولید خودروهای ممتاز و نیز خودروهای مخصوص رالی زبانزد است. محصوالت النچیا معموال به عنوان خودروهای لوکس و گرانقیمت شناخته میشوند. خودروهای النچیا معموال در دست افراد خوش گذران و مرفه دیده میشود به طوری که وقتی سوار بر این خودرو میشوند بسیار جلب توجه میکنند. نشان اولیه النچیا متشکل از یک نیزه و پرچمی باز شده به دور آن بود که واژه Lancia را در خود جای داده و در فضای سپر شکلی قرار گرفته بود. این سپر در سال 1929 به لوگو افزوده شد تا تداعی کننده ابزارهای جنگی در دوران گذشته باشد. در لوگوی جدیدی که سال 2007 برای النچیا طراحی شد نیزه و پرچم حذف شدند. با این حال رنگ آبی قالب لوگو حفظ شده است. النچیا با این کار نشان داده که به گذشته وفادار است اما به سرنوشتی متفاوت در آینده نیز چشم دوخته است. در واقع النچیا در لوگوی جدید تالش کرده تا حدی زیادی خود را به سبک طراحی جدید نزدیک و در عین حال همچنان اتصال به عقبههای تاریخی خود را حفظ کند. النچیا در لوگوی جدید خود طرحی از فرمان خودرو را به عنوان جزء اصلی انتخاب کرده است. دو لبه تیز باال و پایین دایره فرمان نیز در عین حال شبیه عقربههای آمپر سرعت است. طراحی لوگوی جدید به گونهایست که حس قرار گرفتن در پشت فرمان خودرو را به بیننده منتقل میکند. هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه

44 جریده پاتوق انتخاب کد برای قرمز پیکان جریده چی قهوه منشآت ساز! دست دارچین میرزا که بودند نمره این مطالب پینه وصله مشغول جریده های بنویس میرزا جمله تکان هوا در را مبارکشان دستهای که حالی در و آمدند بیرون ملوکانه دفتر از بابا باال نباشید خسته مشارالیه به داده قرار عالیه الطاف مشمول را جریده سردبیر میدادند فشار گرمی به را خان سعید میرزا دست شده نزدیکتر جریده قبله بعد فرمودند. بلندی یکی ذالک مع شد. بلند هوا به دادش سردبیر که داشت ادامه جا بدان تا فشار این دادند. به که بود شده ملوکانه نوازی بنده این مسحور چنان خمیده ابروان با ها بنویس میرزا از بوسه غرق را ممتاز سردبیر دست روی میرزا فشار جای زده متهورانهای شیرجه سرعت با مشترک اکسیژنهای تنفس فرصت کمتر که ها بنویس میرزا جمله دفعه یک فرمود. خاراندن صدد در طریقی به یک هر و زدند حلقه ایشان دور فیالفور دارند را کبیر مدیر مشایعت برای از خان بابا میرزا گردید مبرهن که بود جا این برآمدند. مشارالیه پاچههای خان بابا میرزا فرمودهاند. رنجه قدم میباشد فرنگ بالد عازم که جریده سردبیر بدرقه و شده مهربان خان بابا میرزا که بود درآمده طرف کدام از آفتاب فرمود: سردبیر رفت که کردیم. خوف و داشت برمان وهم نشدند. متوجه کردند شور چه هر ها بنویس میرزا بود نمودیم. مبادرت ساز! دست دارچین اختفای به فیالفور نمودیم مراجعت که آبدارخانه خودرویی خاطرات 1350 سال سلطان برای قرمز پیکان 1350 سال فوتبالیست بهترین جایزه اهدای مراسم به مربوط تصویر این آن که سلطان است. پروین علی به ورزش( دنیای مجله انتخاب )به کشور فوتبال شنیدم»وقتی گفت: خبرنگاران با مصاحبه از بخشی در بود ساله 20 جوانی روزها خیابان تا آزادی ورزشگاه از میگیرم جایزه پیکان و شدم سال بازیکن بهترین نصرت! مامان بگویم: و برسانم مادرم به را خودم که دویدم را شهریور( 17 ( شهباز شده.«کشور سال بازیکن بهترین کوچولویت علی کن! نگاه سواالت به پاسخ خودروسازان چرا داشتم. سوال يک سالم. با : هزينه كلي محصوالتشان تبليغاتي عکسهای برای خارجي میکنند و است محصوالت بازاریابی در انکارناپذیر بخش تبلیغات امروزه موضوع این به فروش درآمد از توجهی قابل بودجه خودروسازان تمام در برادر باشی زنده دارد. اختصاص سایت احداث اساسی: سوال یک سالم. با : دارد بستگی چیزی چه به شهر یک در خودروسازی میتواند را شهرستان یک در سایت احداث که زیادیست ویژگیهای گذار سرمایه بزرگراهها شبکه به اتصال جغرافیایی موقعیت کند. توجیه عوامل از بخشی تنها سازی قطعه شرکتهای حضور و خصوصی بخش قلمت صفای است. نظر مورد خودروساز ۲۰ اسامی میکنم خواهش باسالم : کنید. چاپ دنیا برتر عنوان به را موتورز تويوتا ژاپني شركت خودروسازان جهاني انجمن است. كرده معرفي ميالدي 2009 سال در جهان خودروساز بزرگترین گذشته سال در تويوتا خودروی توليد مجموع خودروسازان جهاني انجمن اين به كه كرده اعالم دستگاه 439 و هزار 234 و ميليون هفت را ميالدي بزرگترین عنوان ميالدي گذشته سال در توانست ژاپني شركت اين ترتيب نيز ميالدي 2008 سال در شركت اين كرد. خود آن از را جهان خودروساز امريكايي شركت تويوتا از بعد همچنين بود شده اول جهاني ردهبندي در عنوان خودرو دستگاه 53 و هزار 459 و ميليون شش توليد با جنرالموتورز اختصاص خود به را ميالدي گذشته سال در جهان بزرگ خودروساز دومين 208 و هزار 67 و ميليون شش توليد با نيز فولکس آلماني شركت داد. گذشته سال در جهان بزرگ خودروساز 20 ميان در شد. سوم دستگاه سهم شركت سه امريكاييها سهم شركت شش ژاپنيها سهم ميالدي ود فرانسويها سهم شركت يك كرهايها سهم شركت سه آلمانيها سهم و شركت يك هنديها سهم شركت يك ايتالياييها سهم شركت سقوط به ميتوان ردهبندي اين جالب نكات از اما است شركت سه چينيها كرد. اشاره 2009 سال در - روسيه خودروساز بزرگترین - واز اتو آزاد سال در اما بود آورده دست به را جهان 18 رتبه 2008 سال در شركت اين ميتوان ردهبندي اين در همچنين نياورد دست به 30 از بهتر رتبهاي 2009 در شركت اين كرد. اشاره اتومبيل چانا چيني شركت خيرهكننده صعود به نداشت جهان بزرگ شركت 20 ميان در جايي هيچ ميالدي 2008 سال از را جهان بزرگ خودروساز سيزدهمين عنوان توانست 2009 سال در اما زیاد عزت كند. خود آن تشکر با دین نمي مارو پیامای جواب چرا سالم : تون. خوب مجله از حد در و بپردازیم موضوعات تمام به باید صفحه دو همین در فعال سواالت بیشتر الکن میکنیم تقدیم را شما سواالت پاسخ هم مقدور رد را آنها میدهیم ترجیح و میشود محسوب انتقاد یا پیشنهاد نوعی یارت علی کنیم. درج مربوطه ستون درباره لطفا نباشید. خسته و سالم عرض با : دهید. توضیح خودرو ایران هواداران کلوپ در عضویت قطعه یک کافیست خودرو ایران هواداران کلوپ در عضویت برای از ما انتظار کنید. ارسال مجله عمومی روابط به مشخصات همراه به عکس پیشنهاد و انتقاد ارائه با و باشند ما با ارتباط در دائم که است این هواداران برای نیز درخوری فرهنگی خدمات مقابل در رسانند. یاری راه این در را ما شما قربان کرد. خواهیم اعالن مرور به که شد خواهد ارائه عده این 1389 ماه / 2/196 بهمن خودرو ایران نامه هفته 44

45 50 سال سلطان فکری توفان مجله اين با است هفته دو من عالیتان. بسيار هفتگي مجله از تشکر و سالم با : ع - اميد بنويسيد. را سنگين ماشینهای قيمت لطفا شدهام آشنا مورد در اطالعات که ميشم ممنون ست عالي واقعا مجله نباشين. خسته و سالم بيژن: مرسي. باشه بيشتر داخل ساخت خودروی بگذارید. مسابقه به را خودرو ایران محصوالت آپ تیون لطفا مشهد: از کاظمی مهدی هفته پرتالش و عزیز دوستان خدمت باسالم خمينى: امام بندر از عيداني عليرضا خودرو تست همراه به خودرو ايران محصوالت توليد خط مراحل از گزارش لطفا خودرو. ايران وزين نامه دهید. قرار مندان وعالقه مخاطبان اختیار در ماهانه صورت به و مجله ضميمه CD صورت به را محاسبه چگونه تحويل از بعد زمان از خودرو( ايران )محصوالت خودرو قيمت افت نحوه و فنى مشکل کوچکترین بدون و کم بسیار استفاده به توجه با خودروها بعضي چرا و میشود هک پالکهایی تعداد مورد در لطفا چیست معیار میشوند بيشتر يا درصد 20 افت دچار بدنه مصرف به توجه با وارداتي خودروهای بعضى چرا و دهيد توضيح باشد داشته میتواند فرد هر هستند گذاري پالک غيرقابل است کمتر داخل خودروهاي بعضى به نسبت که سوختشان است صورت چه به قانونی معیار خواهشمندم ندادين. جوابي ولي دم می پيام که هفتهایه چند باسالم. بابل: از نوري محمد تشکر با بیارین. فراهم نامه هفته مندان عالقه براي را خودرو ایران از بازديد امکان تشکر با کنید. استفاده مجله در سنگین خودروهای پوستر از لطفا وکیلی: طالب کیفیت شه می اگه خوبتون. مجله از تشکر و باسالم سلماس: محمدی بهنام و مقایسه دارن رو داخل تولید خودروهای با برابر یا و نزدیک قیمتی که خارجی خودروهای کنین. چاپ هم اولوشن fxx فراری درباره لطفا نباشید. خسته و سالم عرض با بابل: از اراء وحید میشوم. تان ممنون بنویسید مطلبی تشکر با است ثانیه چند توربو سورن 100 صفرتا شتاب سالم. اردبیل: از ابراهیمی فاطمه پاژن مانند خودروهایی قیمت میشه اگه سالم. گرمی: شهرستان از بدری قاسم بنویسین. رو جیپ و طراحى مسابقه مجددا لطفا هستيم. شما قديمى خوانندگان از ما سالم. آقایی: میرزا کنيد. برگزار خودرو كم یه مطالبش رویاییست خودرو ايران نامه هفته شیراز: از شهرياري سجاد مي هم من و شده چاپ تون نامه هفته در هم من پیامک كه اين اميد به هفته هر خياليست! شايد! بيايد هفته اين شايد اما میخرم نامه هفته يك بگم رو خودم نظرم تونم کنید. چاپ بوگاتی از پوستر یک لطفا سالم. با تهران: از رضا 405. مخصوصا پایینتر بیارین کم یه ماشینارو ارتفاع خواهشا شهریار: از سالم سعید دارد ادامه همچنان خودرو ایران در آکتروس تولید آیا غرب: آباد اسالم ملکی ایوب محصوالت مورد در بار یک چرا دارد قرار کار دستور در جدید های تولیدمدل دارد ادامه اگر از یکی چرا دیگریست! جای مال دیزل خودرو ایران مگر کنید نمی چاپ پوستر یا مطلب دیزل مونتاژ قوانین مورد در خدا به را تو میکنم خواهش نمیکنید معرفی مجله در را ملی موتورهای قرارداد. یا سود تقسیم دهید توضیح مجله در خارجی خودروهای احترام ما نظر به که داغ دمتون من! عزیزان به سالم تنکابن: از الوندی مهدی ندارن ماشین به ربطی گپها از بعضی چرا فقط میذارین. امکانات و است تومان چند آی ۲۰۷ قیمت نباشید. وخسته سالم قوچان: از سیفی رضا دارم.( خرید قصد چون شود چاپ حتما آتی نامه هفته در )خواهشمندم چیست ۱ وی 206SD نامه هفته در را خود محصوالت فروش شرايط كه اين از ممنون سالم. آييني: حميد خود به نسبت خاصي عالقه اول من نمینویسید شده تيون کامیونهای از چرا كرديد. چاپ دارم. كاميون به عالقه بعد و كنم كار شركت همين تو دارم دوست و دارم خودرو ايران شركت آن در شركت شرايط و كشور داخل رالي مسابقات باره در همچنین بنويسيد هم کامیونها از لطفا مدد علی یا داريد. ای انرژي پر و جالب نامه هفته واقعا بنويسيد. نامه هفته در نیز بنویسید. تر بیش کامیونها باره در آباد: اسد از بابایی مهدی چیه تون جوایز گنبد: از نژاد اسکندر با تفاوتی چه و چیست l3/xu7jp4 موتور ساخت از هدف تهران: از محرابی مجید دارد XU7JP/L3 موتور خالص شماره : بزنید پیامک ما به ikco.magazine@ikco. بزنید: com ایمیل تمایل صورت در برنده نفر یک هفته هر خودشان نشریه با ایمیل و نامه یا پیامک ارسال با که مخاطبانی از تقدیر برای عنوان به قرعه قید به تهران از سبحانی محمد هفته این هستند تعامل در شد. انتخاب برنده شان جایزه دریافت برای آینده هفته شنبه روز از است خواهشمند ازبرندگان بگیرند. تماس نشریه عمومی روابط با باد پرنشاط روزهایتان بعد. هفته تا بگیرید جایزه کنید انتخاب رو این از کنیم. تهیه شما های خواسته با مطابق را مجله داریم نظر در ارائه با ارجمند خوانندگان شما تا آوریم فراهم را ای زمینه ایم گرفته تصمیم کنید. یاری را ما تان نظرات و پیشنهادها هر پایان تا حداکثر و انتخاب را پسندتان مورد و برگزیده مطلب کد منظور بدین شما نظر اعالم برای که مطالبی کدهای فرمایید. پیامک شماره به هفته در ضمنا مشخصند رنگ زرد دایره داخل و مطالب تمام حاشیه در اند شده تعیین کد جلد: روی پسندید:کد می را نشریه آرایی صفحه که صورتی فرمایید. پیامک را کد اول: صفحه تیترهای و شود. می اهدا ای ارزنده هدیه کنندگان شرکت از دونفر به شما: نظر از مطالب بندی رده درصد 14/5 زمینی شخصی جت 1- درصد 10/5 فراری پوستر 2- درصد 8 قرن برای خودرویی 3- درصد 5/3 آرایی صفحه 4- درصد 5/3 ژاپن در نازی یک 5- درصد 5/3 ایمنی پیشرفته تکنولوژی 6- درصد 4 خشمگین و سریع 7- درصد 4 نوآوران 8- درصد 4 خودرو ایران اخبار 9- هفته: این برندگان اسامی مشهد از مفیدی مصطفی 1- بویراحمد و کهگیلویه استان لنده بخش از پور ضامن رضا ا کنندگان: شرکت تعداد خواهی نظر ماه / 2/196 بهمن خودرو ایران نامه هفته

46 خط پایان آیینه بغل کد انتخاب اشتراك I R A N K H O D R O A U T O M A G A Z I N E برای اشتراک یک ساله هفته نامه»ایران خودرو«پس از مالحظه جدول زير که در آن بهای شماره های نشریه در یک سال به همراه هزینه های ارسال پستی به دو طریق عادی و سفارشی محاسبه شده است نوع ارسال )عادی یا سفارشی( را انتخاب و هزینه مربوطه را به شماره حساب نزد بانک ملي شعبه پيكان واریز و اصل فیش را به نشانی: تهران جاده مخصوص کرج کیلومتر 14 ورودی شماره پنج ایران خودرو مدیریت ارتباطات و امور بین الملل نشریه ایران خودرو واحد اشتراک ارسال فرمایید. جدول بهای اشتراک یک ساله هفته نامه ایران خودرو به همراه هزینه پستی ارسال آن: عادي سفارشي هزینه اشتراک یک ساله مجله تومان تهران تومان شهرستان تومان نام و نام خانوادگي : شغل : تاريخ تولد : میزان تحصیالت : نشاني دقيق محل دریافت مجله : شماره تلفن تماس : كد پستی ده رقمي: لطفا در صورت تغيير نشانی مراتب را به واحد اشتراك مجله اطالع دهيد. شماره تماس تلفنی : هفته نامه ایران خودرو / 2/196 بهمن ماه 1389

47

48

49

50

51

52