Kategori kekuatan sub-grade dan mewakili semua nilai CBR di bawah 4 untuk perkerasan fleksibel. Kode

Transkripsi

1 Kategori kekuatan sub-grade dan mewakili semua nilai CBR di bawah 4 untuk perkerasan fleksibel. Kode c. Kategori tekanan ban maksimum yang diperbolehkan kategori tekanan ban maksimum yang diperbolehkan: Tidak terbatas: Tidak ada batas tekanan Tinggi: Tekanan dibatasi hingga 1,75 Mpa Sedang : Tekanan dibatasi hingga 1,25 Mpa Rendah: Tekanan dibatasi hingga 0,50 Mpa Kode W X Y Z d. Metode evaluasi Metode Evaluasi: Evaluasi teknis: adalah suatu studi yang spesifik tentang karakteristik perkerasan dan penerapan teknologi perilaku perkerasan. Pengalaman pesawat udara yang pernah beroperasi: adalah pengetahuan tentang jenis dan berat dari pesawat udara yang sejauh ini dapat didukung secara memuaskan dalam kondisi penggunaan reguler. Kode Contoh pelaporan kekuatan perkerasan Contoh 1: Jika daya dukung dari perkerasan kaku (rigid pavement), dibangun di atas subgradasi berkekuatan medium (medium strength subgrade), telah diukur secara teknis dan ditetapkan sebagai PCN 80 serta tidak ada batasan tekanan ban, maka informasi yang dilaporkan adalah: PCN 80/R/B/W/T Contoh 2: Jika daya dukung perkerasan fleksibel (flexible pavement), dibangun di atas subgradasi berkekuatan tinggi (high strength subgrade), telah diukur dengan menggunakan pengalaman pesawat udara dan ditetapkan sebagai PCN 50 serta tekanan ban maksimum yang diperbolehkan adalah 1.00 MPa, maka informasi yang dilaporkan adalah: PCN 50/F/A/Y/U Contoh 3: Jika daya dukung perkerasan fleksibel (flexible pavement), dibangun di atas subgradasi berkekuatan medium (medium strength subgrade), T U 5-12

2 telah diukur secara teknis dan ditetapkan sebagai PCN 40 serta tekanan ban dibatasi pada 0.80 MPa, maka informasi yang dilaporkan adalah: PCN 40/F/B/0.80 MPa/T Contoh 4: Jika suatu pekerasan ditujukan untuk melayani B dengan batasan all up mass sebesar 390,000 kg, maka dalam informasi yang dilaporkan akan dicantumkan catatan berikut: PCN yang dilaporkan disiapkan untuk melayani B dengan batasan all up mass sebesar 390,000 kg Nilai Nomor Klasifikasi Pesawat (Aircraft Classification Number, ACN) untuk berbagai jenis pesawat yang beroperasi di perkerasan fleksibel dan kaku dipaparkan dalam Tabel Batas berat pesawat udara ditentukan oleh berat take off maksimum (maximum take off weight, MTOW) (kg) dan berat operasional kosong (operating weight empty, OWE) (kg). Tekanan ban operasional ditentukan oleh TP (kpa). Konfigurasi roda undercarriage adalah: single (5), dual (D), dual tandem (DT), dan triple tandem (TT). Catatan : Nilai ACN spesifik untuk pesawat udara tertentu harus diperoleh dari operator pesawat udara atau pabrik pesawat udara. 5-13

3 High Medium Ultralow High Medium Verylow AirbusA AirbusA AirbusA AirbusA AirbusA AirbusA AirbusA AirbusA AirbusA AirbusA AirbusA AirbusA , , , ,5 1, , ,5 1, AirbusA X Airbus A300-B Airbus A300-B Airbus A300-B Airbus A300-B Airbus A300-B Airbus A300-B Airbus A300-B Airbus A300-B Airbus A300-B Airbus A300-B R

4 High Medium Ultralow High Medium Verylow Airbus A300-B R Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A

5 High Medium Ultralow High Medium Verylow Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A Airbus A ) Airbus A ) F Airbus A ) F ATR Basic ATR ATR Basic Avro RJ70 2) Standard Avro RJ70 2)

6 High Medium Ultralow High Medium Verylow Avro RJ70 2) Avro RJ85 2) Standard Avro RJ85 2) Avro RJ100 2) Standard Avro RJ100 2) Airbus A ) F BAe ATP BAe Series BAe Series BAe Series BAe BAe BAe BAe Standard BAe ) Standard BAe ) BAe ) Standard BAe ) BAe ) Standard

7 High Medium Ultralow High Medium Verylow BAe ) BAe B B B B B C (Freighter) B C (Convertible) B / B B B C B (Standard) B B B B B B B B B /200C B /200C B

8 High Medium Ultralow High Medium Verylow B B B B (HGW) B Standard Tire B Tire B B B B B737-BBJ B B B B B B B SR B747 SP B747 SP B B B C B F B B

9 High Medium Ultralow High Medium Verylow B B (HGW) B B B ER B B ER B B ER B LR B B ER Canadair CL Canadair Regional Jet DC DC DC-8-61/ DC-8-62/ DC-8-63/ DC DC DC DC

10 High Medium Ultralow High Medium Verylow DC DC DC DC DC-10-30/ DC-10-30/ DC-10-30/ MD MD MD-82/MD MD MD MD MD DHC DASH DASH8 Series Standard DASH8 Series Optional Dornier / Dornier Dornier Dornier EMB 120 RT

11 High Medium Ultralow High Medium Verylow Dornier 328 Jet EMB 120 ER EMB 145 RT EMB 145 ER Fokker Standard Mk 200/400/500/600 Fokker RFVMk /400/500/6 00 Fokker 28Mk High Tire Fokker 28Mk Tire Fokker 28Mk High Tire Fokker 28Mk Tire Fokker 28Mk / High Tire Fokker 28Mk / Tire Fokker { } High Tire Fokker Tire Fokker Fokker

12 High Medium Ultralow High Medium Verylow L L L L / L YS-11A An An An An An An An An IL IL-62M IL IL-76T IL-76TD IL IL IL Saab 340B