D E P A R T E M E N T E K N I K I N D U S T R I F A K U L T A S T E K N I K UNIVERSITAS SUMATERA UTARA M E D A N

Transkripsi

1 RANCANGAN PERSIAPAN PENYUSUNAN DATABASE UNTUK KEGIATAN MAINTENANCE OVERHAUL REPAIR (STUDI KASUS DI CV. MORIA) TUGAS SARJANA Diajukan untuk Memenuhi Sebagian dari Syarat-syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Oleh : HENDRA SINAGA D E P A R T E M E N T E K N I K I N D U S T R I F A K U L T A S T E K N I K UNIVERSITAS SUMATERA UTARA M E D A N

2

3

4 ABSTRAK CV Moria merupakan sebuah perusahaan yang bergerak dibidang transportasi antar kota dalam provinsi. Jenis kendaraan yang digunakan adalah FE 304 (4 Wheels) 100 PS dengan kapasitas maksimum 20 orang dengan jumlah armada 12 bus. Dengan jarak tempuh rute perjalanan dari Medan ke Kecamatan Pangaribuan yang cukup jauh (±300 km), pada setiap pengoperasiannya ada kalanya satu sampai tiga bus mengalami kerusakan. Kerusakan itu sendiri terdiri dari major shutdown dan minor shutdown. Kerusakan tersebut disebabkan oleh kegagalan spare part untuk beroperasi dan menyebabkan sistem tidak berjalan (shutdown), dan pada kenyataannya tidak selalu ada bengkel pada zona perjalanan armada bus CV.Moria. Waktu berhenti kendaraan untuk perbaikan kerusakan yang terjadi pada saat bus beroperasi menyebabkan lost opportunity. Maka perlu diadakan pemeliharaan (maintenance) berupa penggantian spare part kritis terjadwal (planned replacement). Pendekatan kritis tersebut dapat dilakukan dengan analisis pareto secara teknis. Ada beberapa spare part dalam tiga tahun terakhir yang sering mengalami kerusakan serta mempunyai pengaruh yang besar terhadap sistem keselamatan dan kenyamanan tersebut, yaitu sepatu rem (kanvas sepatu rem), gasket silinder rem (kain panas) depan, perapat oil (kain panas/sil roda) belakang, plat kopling/kanvas kopling, saringan pembersih, dan elemen saringan (filter minyak). Dengan pendekatan distribusi weibul dan perhitungan reliability, maka diperoleh jadwal planned replacement yaitu 88 hari untuk sepatu rem (kanvas sepatu rem), 98 hari untuk gasket silinder rem (kain panas) depan, 94 hari untuk perapat oil (kain panas/sil roda) belakang, 121 hari untuk plat kopling/kanvas kopling, 165 hari untuk saringan pembersih, dan 198 hari untuk elemen saringan (filter minyak). Untuk memudahkan pihak perusahaan dalam mengingat jadwal maintenance tersebut maka dibuat suatu database (Davorep V1.0) yang bersifat alertness, berupa peringatan untuk melaksanakan maintenance bus menjelang waktu maintenance tiba. Database ini juga berguna dalam me-record data interval kerusakan yang terjadi pada spare part, sehingga dapat membantu pihak perusahaan untuk tetap memperkirakan perilaku kerusakan spare part bus, serta memberi prosedur dalam menyelesaikan tindakan maintenance tersebut. Maintenance yang diamati adalah minor shutdown yang dapat di-handle tanpa mengakibatkan jadwal perjalanan terganggu, namun harus dirancang menjadi scheduled actions dan dapat dilakukan pada bengkel (workshop) perusahaan sendiri yang ada di Medan maupun di Pangaribuan. Key word: Maintenance, Reliability, Weibull, Planned Replacement, minor shutdown, Davorep V1.0.

5 KATA PENGANTAR Puji dan syukur penulis ucapkan kehadirat Tuhan Yang Maha Kuasa, yang telah memberikan rahmat dan karunia-nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan Tugas Sarjana ini. Tugas Sarjana merupakan salah satu syarat akademis yang harus dipenuhi untuk menyelesaikan studi di Departemen Teknik Industri, Fakultas Teknik,. Penulis melakukan penelitian di CV.Moria, dengan judul penelitian RANCANGAN PERSIAPAN PENYUSUNAN DATABASE UNTUK KEGIATAN MAINTENANCE OVERHAUL REPAIR (STUDI KASUS DI CV. MORIA). Penulis menyadari masih banyak kekurangan dalam penulisan laporan ini, karena pengetahuan dan pengalaman penulis yang masih terbatas. Oleh karena itu, penulis mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun untuk menyempurnakan laporan ini. Akhir kata, penulis mengharapkan agar laporan Tugas Sarjana ini dapat memberikan manfaat baik bagi kita semua. Medan, Juli 2010 Penulis, (Hendra Sinaga)

6 UCAPAN TERIMAKASIH Terimakasih penulis ucapkan yang sebesar-besarnya kepada Tuhan Yesus Kristus atas rahmat dan berkatnya kepada penulis untuk merasakan dan mengikuti pendidikan di Departemen Teknik Industri. Selama penulisan Tugas Akhir ini penulis telah mendapatkan bimbingan dan bantuan dari berbagai pihak, baik berupa, spiritual, informasi, materi maupun administrasi. Oleh karena itu sudah selayaknya penulis mengucapkan terima kasih kepada: 1. Kedua orang tua penulis (K. Sinaga dan R. Sianipar) serta adik penulis (Yohana S.Sinaga, Yose Rizal Sinaga, Yulia Sinaga, dan Yulita Sinaga) yang telah mendukung penulis dalam doa, dana dan semangat. 2. Bapak Ir. Abadi Ginting SS, MSIE selaku dosen pembimbing beserta Ibu dan Keluarga, yang telah meluangkan banyak waktu untuk meberikan motivasi, bimbingan, arahan, dan masukan yang diberikan penulis dalam penyelesaian Tugas Sarjana ini. 3. Ibu Ir. Rosnani Ginting, MT. selaku Ketua Departemen Teknik Industri, yang telah memberi izin pelaksanaan Tugas Sarjana ini dan dukungan serta perhatian yang diberikan kepada penulis. 4. Bapak Prof. Dr. Ir.Rahim Matondang, MM, selaku Ketua Bidang Manajemen dan Rekayasa Sistem Produksi atas waktu, bimbingan, pengarahan, dan masukan yang diberikan penulis dalam penyelesaian Tugas Sarjana ini.

7 5. Bapak Ir. Sugih Arto Pujangkoro, M.M. selaku koordinator Tugas Akhir Departemen Teknik Industti USU. 6. Bapak S. Pakpahan selaku pemilik usaha CV Moria atas izin untuk melakukan penelitian dan bantuan yang diberikan selama pengambilan data dan informasi di lapangan. 7. Nugroho Sihite, Tarapul Pakpahan dan Gerry Sembiring selaku teman penulis melakukan penelitian di CV Moria. 8. Staff pegawai Teknik Industri Bang Bowo, Bang Mino, Kak Dina, Bang Nurmansyah, Bang Kumis, Kak Rahma dan Ibu Ani, terimakasih atas bantuannya dalam masalah administrasi untuk melaksanakan Tugas Sarjana ini. 9. Bengkel Torus Service yang telah meluangkan waktunya dalam pengumpulan data yang dilakukan penulis. 10. Rekan-rekan Stambuk 05 atas dukungan dan kerjasama yang baik. 11. Sahabat-sahabat penulis Ester, Januar, Rotamba, dan Grace, yang banyak membantu penulis dalam bentuk motivasi, doa dan semangat selama pengerjaan Tugas Sarjana ini. 12. Samuel FK09 yang membantu penulis dalam pembuatan database Davorep V Teman-teman di Ikatan Mahasiswa Humbahas Usu (IMHU) atas motivasi dan semangat kepada penulis

8 - DAFTAR ISI - BAB HALAMAN JUDUL... LEMBAR PENGESAHAN... ABSTRAK... KATA PENGANTAR... UCAPAN TERIMAKASIH... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR LAMPIRAN... i ii iii iv v vi xii xiv xv I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Permasalahan... I Rumusan Permasalahan... I Tujuan Penelitian... I Batasan Masalah dan Asumsi Penelitian... I Sistematika Penulisan Tugas Akhir... I- 8 II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN 2.1. Sejarah Perusahaan... II Ruang Lingkup Bidang Usaha... II Lokasi Perusahaan... II-2

9 - DAFTAR ISI (lanjutan) - BAB 2.4. Organisasi dan Manajemen... II Struktur Organisasi... II Pembagian Tugas dan Tanggung Jawab... II Jumlah Tenaga Kerja dan Jam Kerja... II Tenaga Kerja... II Jam Kerja... II Sistem Pengupahan... II-6 III LANDASAN TEORI 3.1.Pemeliharaan (Maintenance)... III Defenisi Pemeliharaan (Maintenance)... III Fungsi Maintenance... III Jenis-jenis Maintenance... III Keandalan (Reliability)... III Defenisi Keandalan (Reliability)... III Analisis Kerusakan... III Konsep Keandalan (Reliability)... III Distribusi Weibull... III Pengujian Kecocokan Distribusi... III Parameter Distribusi... III Analisis Pareto... III-16

10 - DAFTAR ISI (lanjutan) - BAB Komponen Kritis... III Mesin Diesel... III Komponen Mesin... III Sistem Pendinginan... III Sistem Pelumasan... III Sistem Bahan Bakar... III Sistem Transmisi... III Sistem Pembuangan... III Sistem Suspensi... III Sistem Kelistrikan... III-32 IV METODOLOGI PENELITIAN 4.1. Studi Pendahuluan... IV Latar Belakang Permasalahan... IV Perumusan Masalah... IV Penetapan Tujuan Penelitian... IV Studi Literatur... IV Studi Lapangan... IV Pengamatan dan Pengambilan Data... IV Analisis dan Pemecahan Masalah... IV Kesimpulan dan Saran... IV- 9

11 - DAFTAR ISI (lanjutan) - BAB Tempat dan Waktu Penelitian... IV- 9 V PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA 5.1. Pengumpulan Data... V Data Kerusakan... V Harga Spare Part... V Diagram Pareto Analisis... V Penentuan Spare part Kritis... V Data Interval Waktu Antar Kerusakan Spare part... V Pengolahan Data... V Uji Distribusi Data... V Pengujian Distribusi Weibull Sparepart Sepatu rem (kanvas sepatu rem)... V Pengujian Distribusi Weibull Sparepart Gasket silinder rem (kain panas) depan... V Pengujian Distribusi Weibull Sparepart Perapat oil (kain panas/sil roda) belakang... V Pengujian Distribusi Weibull Sparepart Plat kopling (kanvas kopling)... V Pengujian Distribusi Weibull Sparepart Saringan pembersih... V-25

12 - DAFTAR ISI (lanjutan) - BAB Pengujian Distribusi Weibull Sparepart Elemen saringan (filter minyak)... V Penentuan Parameter Distribusi Weibull... V Nilai Mean Time to Failure (MTTF)... V Penentuan Fungsi Keandalan dan Laju Kerusakan... V Pemilihan Maintenance Actions... V Penentuan Periode Waktu Preventive Maintenance... V-38 VI ANALISIS PEMECAHAN MASALAH 6.1. Analisis Penentuan Spare part Kritis... VI Analisis Pengujian Hipotesis Distribusi Data... VI Analisis Mean Time to Failure (MTTF)... VI Analisis Nilai Keandalan... VI Analisis Pemilihan Maintenance actions... VI Analisis Periode Perawatan Penggantian Pencegahan... VI Pengembangan Database Maintenance Repair Overhaul... VI Perancangan Struktur Sistem Input System Proses Transformasi Output System Lingkungan Sistem... VI-10 VI-10 VI-10 VI-11 VI-11

13 - DAFTAR ISI (lanjutan) - BAB Perancangan Model Basis Data Aktivitas Maintenance... VI Contoh Pengoperasian Database... VI Penjelasan tentang Davorep V VI-21 VII KESIMPULAN DAN SARAN 7.1. Kesimpulan... VII Saran... VII- 2 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

14 - DAFTAR TABEL - TABEL 2.1. Tenaga Kerja dan Jumlah Tenaga Kerja... II Data Frekuensi Rata-Rata Kerusakan Spare part... V Harga Spare Part (Spare part) Kendaraan Bus... V Bobot Biaya Spare Part... V Spare part Kritis Kendaraan Bus... V Time to Overhaul Spare part... V Interval Waktu Antar Kerusakan Spare part... V Uji Distribusi Weibull 2 Parameter Sepatu rem (kanvas sepatu rem)... V Uji Distribusi Weibull 2 Parameter Gasket silinder rem (kain panas) depan... V Uji Distribusi Weibull 2 Parameter Perapat oil (kain panas/sil roda) belakang... V Uji Distribusi Weibull 2 Parameter Plat kopling (kanvas kopling)... V Uji Distribusi Weibull 2 Parameter Saringan pembersih... V Uji Distribusi Weibull 2 Parameter Elemen saringan (filter minyak)... V Parameter Distribusi Spare Part... V Mean Time To Failure untuk Masing-Masing Spare part... V- 30

15 - DAFTAR TABEL (lanjutan) - TABEL Hasil Perhitungan Fungsi Fungsi Statistik Spare part Sepatu Rem (Kanvas Sepatu Rem)... V Inspection Pada Saat Replacement Spare part... V Hasil Penentuan Periode Waktu Preventive Maintenance Dengan Nilai Keandalan... V Hasil Pengujian Distribusi Masing-masing Spare part... VI Mean Time To Failure untuk Masing-Masing Spare part... VI Hasil Penentuan Periode Waktu Perawatan Pencegahan Dengan Nilai Keandalan... VI- 8

16 - DAFTAR GAMBAR - GAMBAR 2.1. Struktur Organisasi CV. Moria... II Fungsi Laju Kerusakan (Kurva Bath-Tub)... III Kurva Distribusi Weibull... III Contoh Diagram Pareto... III Blok Diagram Metodologi Penelitian... IV Blok Diagram Pembuatan Database... IV Diagram Pareto Kerusakan Spare part Pada Bus... V Grafik Fungsi Keandalan Spare part Sepatu rem (Kanvas Sepatu Rem)... V Grafik Fungsi Laju Kerusakan Spare part Sepatu rem (Kanvas Sepatu Rem)... V Ruang Lingkup Pengembangan Database... VI Rancangan Struktur Sistem Pemeliharaan Bus CV.Moria... VI Model Basis Data Pemeliharaan... VI Tampilan Register... VI Tampilan Login... VI Tampilan Periode Penggantian Spare part... VI Tampilan Riwayat Pemasangan Spare part... VI Tampilan Routine Maintenance... VI Tampilan Riwayat Routine Maintenance... VI -20

17 6.10. Tampilan Prosedur Penggantian... VI Tampilan Alert (Peringatan)... VI -21

18 - DAFTAR LAMPIRAN - LAMPIRAN 1. Uji Distribusi Data... L- 1 2 Hasil Perhitungan Fungsi-fungsi Statistik Sparepart Kritis Bus... L- 2 3 Grafik Fungsi Keandalan (Survival Function) dan Laju Kerusakan (Hazard Function)... L Perhitungan MTTF tiap Sparepart... L Tabel Gamma... L Tabel S-statistic for Goodness-of-fit Test on the Two-Parameter Weibull... L Komponen Mesin bus... L- 7