EFEKTIVITAS PROGRAM CAR FREE DAY DALAM MENURUNKAN EMISI UDARA DI JALAN BRIGJEN. SLAMET RIYADI DAN JALAN DIPONEGORO KOTA SURAKARTA TESIS

Transkripsi

1 EFEKTIVITAS PROGRAM CAR FREE DAY DALAM MENURUNKAN EMISI UDARA DI JALAN BRIGJEN. SLAMET RIYADI DAN JALAN DIPONEGORO KOTA SURAKARTA TESIS Disusun untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Magister Program Studi Ilmu Lingkungan Oleh Aru Dewangga A PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA

2 2016 EFEKTIVITAS PROGRAM CAR FREE DAY DALAM MENURUNKAN EMISI UDARA DI JALAN BRIGJEN. SLAMET RIYADI DAN JALAN DIPONEGORO KOTA SURAKARTA TESIS Oleh Aru Dewangga A Komisi Pembimbing Nama Tanda Tangan Tanggal Pembimbing I Pembimbing 2 Dr. Prabang Setyono, M.Si. NIP Dr. Pranoto, M.Sc. NIP Maret Maret 2016 Telah dinyatakan memenuhi syarat pada tanggal 30 Maret 2016 Kepala Program Studi Ilmu Lingkungan Program Pascasarjana UNS Prof. Dr. Ir. MTh. Sri Budiastuti, M.Si.

3 NIP EFEKTIVITAS PROGRAM CAR FREE DAY DALAM MENURUNKAN EMISI UDARA DI JALAN BRIGJEN. SLAMET RIYADI DAN JALAN DIPONEGORO KOTA SURAKARTA TESIS Oleh Aru Dewangga A Telah dipertahankan di depan penguji dan dinyatakan telah memenuhi syarat pada tanggal 09 Mei 2016 Tim Penguji: Jabatan Nama Tanda Tangan Ketua Sekretaris Anggota Penguji Prof. Dr. Ir. MTh. Sri Budiastuti, M.Si. NIP Dr. Sunarto, M.S. NIP Dr. Prabang Setyono, M.Si. NIP Dr. Pranoto, M.Sc. NIP Mengetahui: Direktur Program Pascasarjana Kepala Program Studi Ilmu Lingkungan

4 Prof. Dr. M. Furqon Hidayatullah, M.Pd. NIP Prof. Dr. Ir. MTh. Sri Budiastuti, M.Si. NIP PERNYATAAN KEASLIAN DAN PERSYARATAN PUBLIKASI Saya menyatakan dengan sebenar benarnya bahwa : 1. Tesis yang berjudul Efektivitas Program Car Free Day dalam Menurunkan Emisi Udara di Jalan Brigjen. Slamet Riyadi dan Jalan Diponegoro Kota Surakarta ini adalah karya penelitian saya sendiri dan tidak terdapat karya ilmiah yang pernah diajukan oleh orang lain untuk memperoleh gelar akademik serta tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain kecuali yang tertulis dengan acuan yang disebutkan sumbernya, baik dalam naskah karangan dan daftar pustaka. Apabila ternyata di dalam naskah tesis ini dapat dibuktikan unsur unsur plagiasi, maka saya bersedia menerima sanksi, baik Tesis beserta gelar magister saya dibatalkan serta diproses sesuai dengan peraturan perundang undangan yang berlaku. 2. Publikasi sebagian atau keseluruhan isi Tesis pada jurnal atau forum ilmiah harus menyertakan dosen pembimbing sebagai author dan PPs UNS sebagai institusinya. Apabila saya melakukan pelanggaran dari ketentuan publikasi ini, maka saya bersedia mendapatkan sanksi akademik yang berlaku. Surakarta, 09 Mei 2016 Aru Dewangga A

5 EFEKTIVITAS PROGRAM CAR FREE DAY DALAM MENURUNKAN EMISI UDARA DI JALAN BRIGJEN. SLAMET RIYADI DAN JALAN DIPONEGORO KOTA SURAKARTA Aru Dewangga, Prabang Setyono, Pranoto Program Studi Magister Ilmu Lingkungan Universitas Sebelas Maret Surakarta Abstrak Pencemaran udara sudah menjadi masalah serius di berbagai negara di dunia termasuk Indonesia. Dampak dari pencemaran udara adalah turunnya kualitas udara, sehingga menyebabkan terjadinya gangguan kesehatan bagi manusia. Kontributor pencemaran udara di Indonesia sebagian besar berasal dari sektor transportasi. Car Free Day adalah salah satu program pemerintah yang bertujuan untuk mengurangi emisi udara. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menghitung jumlah asumsi emisi udara yang dihasilkan dari kegiatan di Jalan Brigjen. Slamet Riyadi dan Jalan Diponegoro Kota Surakarta pada saat Car Free Day dan Non Car Free Day, dan menganalisis efektivitas program Car Free Day dalam menurunkan emisi udara. Penelitian ini menggunakan metode inventarisasi emisi dengan pendekatan bottom - up. Sumber emisi yang diteliti adalah aktivitas street food vendor, non road machinery, dan parking. Parameter emisi yang diteliti adalah NO X, NMVOC, PM 10, CO, CO 2, SO X, dan TSP. Dari hasil perhitungan terhadap tingkat pencemaran udara memperlihatkan bahwa dari 7 parameter yang diujikan hanya terdapat 1 parameter yang berhasil diturunkan oleh program Car Free Day di Kota Surakarta, yakni parameter NMVOC sebesar 6% atau 20,262 Kg/Hari. Parameter lainnya justru mengalami peningkatan, emisi CO 2 meningkat 1831,051 Kg/Hari, emisi CO meningkat 34,267 Kg/Hari, emisi NO X meningkat 1,653 Kg/Hari, emisi TSP meningkat 1,035 Kg/Hari, emisi PM 10 meningkat 0,995 Kg/Hari, dan emisi SO X meningkat 0,018 Kg/Hari. Dari hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa program Car Free Day di Kota Surakarta tidak efektif dalam menurunkan emisi udara. Kata kunci: Car free day, inventarisasi emisi, pencemaran udara.

6 THE EFFECTIVENESS OF THE CAR FREE DAY PROGRAM IN REDUCING AIR EMISSIONS ON BRIGJEN. SLAMET RIYADI STREET AND DIPONEGORO STREET CITY OF SURAKARTA Aru Dewangga, Prabang Setyono, Pranoto Environmental Science Graduate Program, Sebelas Maret University Surakarta Abstract Air pollution has become a serious problem in many countries in the world including Indonesia. The impact of air pollution is declining quality of the air, and be harmful to human health. Air pollution contributors in Indonesia majority comes from the transportation sector. Car Free Day is one of government programs that aim to reduce an air emissions. The purpose of this study are to calculate amount of air emissions assumption as a result from some activities in Brigjen. Slamet Riyadi street and Diponegoro street city of Surakarta both the time of Car Free Day and Non Car Free Day, and analyze the effectiveness of Car Free Day program in reducing an air emissions. This study using an emissions inventory, specifically bottom-up approach. The emission sources are the activity of street food vendors, non road machinery and parking activity. The emission parameters in this study are NO X, NMVOC, PM 10, CO, CO 2, SO X, and TSP. Emission assumption calculation shows that from 7 emissions parameters there is only 1 parameter reduced by Car Free Day program in city of Surakarta, namely 6% or Kg/day NMVOC reduced. Other parameters increased, CO 2 emissions increased Kg/day, CO emissions increased Kg/day, NOX emissions increased Kg/day, TSP emissions increased Kg/day, PM 10 emissions increased Kg/day, and the emission of SO X increased Kg/day. From these result, can be concluded that Car Free Day program in city of Surakarta is not effective in reducing an air emissions. Keywords: air pollution, car free day, emissions inventory.

7 MOTTO Ilmu tanpa amal bagaikan pohon berdaun lebat namun tak berbuah (Al Ghazali)

8 KATA PENGANTAR Puji syukur kepada Allah SWT, Tuhan Yang Maha Esa atas impahan rahmat dan hidayah-nya sehingga penulis dapat menyelesaikan penyusunan naskah tesis yang berjudul Efektivitas Program Car Free Day dalam Menurunkan Emisi Udara di Jalan Brigjen. Slamet Riyadi dan Jalan Diponegoro Kota Surakarta. Naskah Tesis ini disusun untuk memenuhi sebagian persyaratan guna mencapai derajat Magister pada Program Studi Ilmu Lingkungan di Universitas Sebelas Maret, Surakarta. Penulis menyadari bahwa dalam pelaksanaan penelitian hingga penyusunan naskah ini tidak terlepas dari bimbingan, bantuan dan dukungan dari berbagai pihak. Oleh karena itu, pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terimakasih kepada: 1. Prof. Dr. MTh. Sri Budiastuti, M.Si., selaku Kepala Program Studi Magister Ilmu Lingkungan, Program Pascasarjana Universitas Sebelas Maret. 2. Dr. Prabang Setyono, M.Si., selaku dosen pembimbing I. 3. Dr. Pranoto, M.Sc., selaku dosen pembimbing II. 4. Dr. Sunarto, M.S., selaku dosen penguji tesis. 5. Rekan rekan mahasiswa Magister Ilmu Lingkungan Program Pascasarjana Universitas Sebelas Maret Surakarta angkatan Rekan rekan surveyor, mahasiswa Jurusan Pendidikan Geografi, Universitas Muhammadiyah Surakarta. 7. Keluarga tercinta, Bapak dan Ibu atas doa, nasehat dan dukungannya yang tak pernah putus sehingga penulis mampu menyelesaikan penulisan naskah ini sesuai waktu yang diinginkan. 8. Semua pihak lain yang telah membantu, yang tidak dapat disebutkan satu per satu. Akhir kata, penulis menyadari bahwa naskah ini masih jauh dari sempurna. Oleh karena itu penulis mengharapkan saran dan kritik yang membangun. Semoga naskah tesis ini dapat bermanfaat dan menambah khasanah pengetahuan bagi kita semua. Surakarta, Maret 2016 Penulis

9 DAFTAR ISI Halaman HALAMAN JUDUL... i LEMBAR PENGESAHAN... ii PERNYATAAN KEASLIAN DAN PERSYARATAN PUBLIKASI... iii ABSTRAK iv MOTTO vi KATA PENGANTAR... vii DAFTAR ISI... viii DAFTAR TABEL... x DAFTAR GAMBAR... xi DAFTAR LAMPIRAN... xii DAFTAR SINGKATAN... xiv BAB I. PENDAHULUAN... 1 A. Latar Belakang Masalah... 1 B. Rumusan Masalah... 3 C. Tujuan Penelitian... 3 D. Manfaat Penelitian... 3 BAB II. LANDASAN TEORI... 4 A. Tinjauan Pustaka Konsep Efektivitas dan Evaluasi Program Program CFD Pencemaran Udara Emisi Pengelolaan Kualitas Udara B. Penelitian yang Relevan C. Kerangka Berpikir D. Hipotesis BAB III. METODE PENELITIAN A. Waktu Penelitian... 20

10 B. Jenis Penelitian C. Variabel Penelitian dan Definisi Operasional D. Parameter Penelitian E. Tatalaksana Penelitian Jenis Penelitian Alat dan Bahan Variabel Penelitian Prosedur Pengumpulan Data Perhitungan Asumsi Emisi Udara Perhitungan Efektivitas Car Free Day BAB IV. HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Segmentasi CFD di Kota Surakarta B. Perhitungan Asumsi Emisi Udara Perhitungan Aktivitas Asumsi Emisi Udara pada Saat NCFD Asumsi Emisi Udara pada Saat CFD C. Efektifitas Program CFD di Kota Surakarta D. Rekomendasi untuk Meningkatkan Efektifitas Program CFD di Kota Surakarta BAB V. KESIMPULAN DAN SARAN A. Kesimpulan B. Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN... 60

11 DAFTAR TABEL Halaman Tabel 1. Jumlah Kendaraan di Indonesia Tahun Tabel 2. Penelitian yang Relevan Tabel 3. Data Aktivitas Kategori Street Food Vendor Tabel 4. Data Aktivitas Kategori Non Road Machinery Tabel 5. Asumsi Emisi pada Saat NCFD di Jalur CFD Kota Surakarta Tabel 6. Asumsi Emisi Kategori Parking pada Saat NCFD di Jalur CFD Kota Tabel 7. Asumsi Emisi Udara Total pada Saat CFD Tabel 8. Asumsi Emisi Kategori Street Food Vendor pada Saat CFD di Jalur CFD Kota Surakarta Tabel 9. Asumsi Emisi Kategori Non Road Machinery pada Saat NCFD di Jalur CFD Kota Surakarta Tabel 10. Asumsi Emisi Kategori Parking pada Saat NCFD di Jalur CFD Kota Surakarta Tabel 11. Asumsi Emisi Udara Total pada Saat NCFD Tabel 12. Efektivitas CFD berdasarkan Asumsi Emisi Total Tabel 13. Rata Rata Konsumsi Bahan Bakar Harian Kategori Street Food Vendor saat NCFD dan CFD Tabel 14. Rata Rata Konsumsi Bahan Bakar Harian Kategori Non Road Machinery saat NCFD dan CFD... 48

12 DAFTAR GAMBAR Halaman Gambar 1. Diagram alir kerangka berpikir Gambar 2. Persentase Jenis Bahan Bakar yang Digunakan pada Aktivitas di Sepanjang Jalur CFD Kota Surakarta Gambar 3. Komposisi Emisi pada Saat NCFD di Jalur CFD Kota Surakarta Segment Gambar 4. Komposisi Kontributor Emisi NO X pada Saat NCFD Gambar 5. Komposisi Kontributor Emisi NMVOC pada Saat NCFD Gambar 6. Komposisi Kontributor Emisi PM 10 pada Saat NCFD Gambar 7. Komposisi Kontributor Emisi CO pada Saat NCFD Gambar 8. Komposisi Kontributor Emisi CO 2 pada Saat NCFD Gambar 9. Komposisi Kontributor Emisi SO X pada Saat NCFD Gambar 10. Komposisi Kontributor Emisi TSP pada Saat NCFD Gambar 11. Komposisi Emisi pada Saat CFD di Jalur CFD Kota Surakarta Segment Gambar 12. Komposisi Emisi pada Saat CFD di Jalur CFD Kota Surakarta Segment Gambar 13. Komposisi Emisi pada Saat CFD di Jalur CFD Kota Surakarta Segment Gambar 14. Komposisi Emisi pada Saat CFD di Jalur CFD Kota Surakarta Segment Gambar 15. Komposisi Emisi pada Saat CFD di Jalur CFD Kota Surakarta Segment Gambar 16. Komposisi Kontributor Emisi NO X pada Saat CFD Gambar 17. Komposisi Kontributor Emisi NMVOC pada Saat CFD Gambar 18. Komposisi Kontributor Emisi PM 10 pada Saat CFD... 44

13 Gambar 19. Komposisi Kontributor Emisi CO pada Saat CFD Gambar 20. Komposisi Kontributor Emisi CO 2 pada Saat CFD Gambar 21. Komposisi Kontributor Emisi SO X pada Saat CFD Gambar 22. Komposisi Kontributor Emisi TSP pada Saat CFD Gambar 23. Grafik Perbandingan Asumsi Emisi Total Harian saat CFD dan NCFD Gambar 24. Pengetahuan Masyarakat tentang Tujuan Program CFD Gambar 25. Moda yang Dipakai oleh Masyarakat ke Lokasi CFD... 49

14 DAFTAR LAMPIRAN Halaman Lampiran 1. Peta Lokasi dan Segmentasi CFD Kota Surakarta Tahun Lampiran 2. Data Aktivitas Kategori Street Food Vendor dan Non Road Machinery Lampiran 3. Tabel Jumlah Sampel berdasarkan Jumlah Populasi Lampiran 4. Data Aktivitas dan Perhitungan Asumsi Emisi Kategori Street Food Vendor pada saat NCFD Lampiran 5. Data Aktivitas dan Perhitungan Asumsi Emisi Kategori Street Food Vendor pada saat CFD Lampiran 6. Data Aktivitas dan Perhitungan Asumsi Emisi Kategori Non Road Machinery pada Saat NCFD Lampiran 7. Data Aktivitas dan Perhitungan Asumsi Emisi Kategori Non Road Machinery pada Saat CFD Lampiran 8. Data Aktivitas dan Perhitungan Asumsi Emisi Kategori Parking pada Saat NCFD Lampiran 9. Data Aktivitas dan Perhitungan Asumsi Emisi Kategori Parking pada Saat CFD Lampiran 10. Tabel Asumsi Emisi Kategori Street Food Vendor pada Saat NCFD di Jalur CFD Kota Surakarta Lampiran 11. Tabel Asumsi Emisi Kategori Street Food Vendor pada Saat CFD di Jalur CFD Kota Surakarta Lampiran 12. Tabel Asumsi Emisi Kategori Non Road Machinery pada Saat NCFD di Jalur CFD Kota Surakarta Lampiran 13. Tabel Asumsi Emisi Kategori Non Road Machinery pada

15 Saat CFD di Jalur CFD Kota Surakarta Lampiran 14. Tabel Asumsi Emisi Kategori Parking pada Saat NCFD di Jalur CFD Kota Surakarta Lampiran 15. Tabel Asumsi Emisi Kategori Parking pada Saat CFD di Jalur CFD Kota Surakarta Lampiran 16. Perhitungan Asumsi Emisi per Segment saat NCFD Lampiran 17. Perhitungan Asumsi Emisi per Segment saat CFD Lampiran 18. Asumsi Emisi Total per Hari pada Saat NCFD Lampiran 19. Asumsi Emisi Total per Hari pada Saat CFD Lampiran 20. Hasil Wawancara Pengunjung CFD Lampiran 21. Perbandingan Beberapa Kondisi Titik Parkir Saat NCFD dan saat CFD Lampiran 22. Berbagai Jenis Peralatan yang Menggunakan Bahan Bakar LPG Lampiran 23. Berbagai Jenis Peralatan yang Menggunakan Bahan Bakar Arang Lampiran 24. Berbagai Jenis Peralatan yang Menggunakan Bahan Bakar Bensin Lampiran 25. Hasil Uji T Berpasangan (Paired Sample T-Test) antara Asumsi Emisi NMVOC Total saat CFD dan NCFD

16 DAFTAR SINGKATAN CFD Car Free Day CO Carbon Monoxide CO 2 CORINAIR Carbon Dioxide Core Inventory of Air Emissions Dishubkominfo Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika DPP Dinas Pengelolaan Pasar EEA European Environment Agency EF Emission Factor EICS Emission Inventory City of Surakarta EMEP European Monitoring and Evaluation Programme g Gram Genset Generator Sets GPS Global Positioning System Kepmen Keputusan Menteri Kg Kilo gram l LH Liter Lingkungan Hidup m Meter NCFD Non Car Free Day NMVOC Non Methane Volatile Organic Compounds NO X Nitrogen Oxides Pemkot Pemerintah Kota PKL Pedagang Kaki Lima PM 10 Particulate Matters smaller than 10µm PP Peraturan Pemerintah SO X Sulphur Oxides TSP USEPA Total Suspended Particles United States Environmental Protection Agency