BAB IV PENGUMPULAN DAN PERHITUNGAN DATA 4.1 Meetuka udara masuk (efisiesi volumetrik) da efisiesi pegirima pada hasil uji 4.1.1 Rumus udara masuk (efisiesi volumetrik) da efisiesi pegirima Jumlah volume campura udara da solar yag masuk ke dalam silider pada saat lagkah hisap secara teoritis sama dega volume lagkah torak dari titik mati atas sampai dega titik mati bawah. Volume ii selajutya aka meghasilka teaga apabila campura gas tersebut dibakar. Pada keyataa yag sebearya terdapat beberapa peyimpaga yag meyebabka volume campura gas yag masuk ke dalam silider lebih kecil dari volume lagkah torak. Peyimpaga tersebut disebabka oleh beberapa faktor seperti tekaa udara, temperatur udara, sisa-sisa gas bekas, pajag salura da betuk salura. Besarya volume campura gas sebeamya masuk ke dalam silider dapat diyataka ke dalam suatu agka perbadiga atara volume campuira gas yag masuk dega volume lagkah torak dari titik mati atas sampai titik mati bawah. Agka perbadiga ii selajutya memperlihatka efisiesi dari pada volume 55
56 campura gas yag dapat masuk ke dalam silider da ii disebut "efisiesi volumetrik". Dalam hal meetuka berat dari suatu gas haruslah ditetuka dahulu patoka dari temperatur da tekaaya, sehigga dapat diketahui perubaha dari volume mejadi berat utuk gas tersebut. Sebagai patoka telah ditetapka suatu harga temperatur da tekaa yag biasaya dikeal dega stadard temperatur ad pressure yag meetapka bahwa temperatur stadar = t 0 = 15 C da tekaa stadar = p 0 = 1 atm = 760 mm Hg. Disampig itu dega megguaka rumus p. v =. r. T, juga dapat dilihat hubuga atara berat, volume, tekaa serta temperatur dari suatu gas. Dega kodisi tertetu suatu gas juga dapat ditetuka berat dari gas tersebut dimaa apabila berat gas yag masuk ke dalam silider diperbadigka dega berat gas yag sebearya masuk ke dalam silider dega kodisi tertetu pula aka didapat suatu harga perbadiga yag sama dega efisiesi volumetrik. Apabila kodisi-kodisi gas dirubah ke kodisi stadar, maka baik dalam betuk volume maupu berat dari gas bila diperbadigka seperti telah diuraika sebelumya aka meghasilka suatu harga perbadiga yag selajutya disebut efisiesi pegisia. Utuk jelasya dapat dilihat uraia berikut : atau Efisiesi Volumetrik = Efisiesi Volumetrik = sedagka ( ) ( ) Efisiesi pegisia = ( )
57 atau Efisiesi pegisia = Harga dari efisiesi volumetrik da efisiesi pegisia bila semaki besar, maka aka semaki bayak campura gas yag masuk ke dalam silider. Hal ii berarti aka semaki besar daya yag dihasilka oleh mesi tersebut. Bila keadaa sebalikya, maka hasilyapu aka sebalikya. Biasaya disebabkah oleh betuk da pajag dari salura isap serta kecepata mesi, harga dari efisiesi volumetrik atau pegisia tidak mugki mecapai 100% (sekitar 65 s/d 85%). Tetapi bila proses perasuka gas dibatu dega tekaa yag melebihi tekaa atmosfir (dega super charger), maka harga dari efisiesi pegisia aka melebih 100% sedagka harga efisiesi volumetrik tetap tidak dapat melebihi 100%. 4.2 Perhituga hasil uji 4.2.1 Perhituga udara masuk (efisiesi volumetrik) da efisiesi pegirima pada Rpm 1000 Efisiesi volumetrik (ηv) 1000 Rpm Vi ηv = x100%... VL 1000 ηv = x 100% 13,33% 7500
58 atau : ηv = Berat gas yag masuk pada p da T x 100% Berat gas yag seharusya masuk pada p da T Berat gas yag masuk pada p da T : p.vi = i.r.t i = pvl. RT. i = 0,9x1000 82,0561x313 i = 0,035 gr.mol Berat gas yag seharusya masuk : = pvl. RT. = 0,9 x 7500 82,0561 x 313 = 0,262 gr.mol ηv = 0,035 x 100% = 13,3% 0,262 b) Efisiesi pegisia ηch =.
59 p x Vi = p 0 x V 10 T T 0 V 10 = _p 0 x Vi_ x T 0 T p 0 V 10 = 0,9 x 1000 x 273 + 15 = 828,11cc 313 1 η ch = 828,11 x 100% 7500 η ch = 11,04% atau η ch = i x 100% i dirubah dari p da T ke p 0 da T 0 L o = po x vlo R x To N Lo = 1 x 7500 = 0,317 gr.mol 82,0561 x 288 η ch = _0,035_ x 100% 0,317 η ch = 11,04% 4.2.2 Perhituga udara masuk (efisiesi volumetrik) da efisiesi pegirima pada Rpm 1250 Efisiesi volumetrik (ηv) 1250 Rpm
60 Vi ηv = x100%... VL 1250 ηv = x 100% 16,66% 7500 atau : ηv = Berat gas yag masuk pada p da T x 100% Berat gas yag seharusya masuk pada p da T Berat gas yag masuk pada p da T : p.vi = i.r.t i = p.vi R.T i = 0,9x1250 82,0561x313 i = 0,0438 gr.mol Berat gas yag seharusya masuk : = p.vl R.T = 0,9 x 7500 82,0561 x 313 = 0,2628 gr.mol ηv = 0,0438 x 100% = 16,66% 0,2628 b) Efisiesi pegisia
61 η ch = Vi dirubah dari p da T ke p 0, T 0 VL p x Vi = p 0 x V 10 T T 0 V 10 = _p 0 x Vi_ x T 0 T p 0 V 10 = 0,9 x 1250 x 273 + 15 = 1.035,14cc 313 1 η ch = 1.035,14 x 100% 7500 η ch = 13,8% atau η ch = i x 100% i dirubah dari p da T ke p 0 da T 0 L o = po x vlo R x To N Lo = 1 x 7500 = 0,317 gr.mol 82,0561 x 288 η ch = _0,0438_ x 100% 0,317 η ch = 13,8% 4.2.3 Perhituga udara masuk (efisiesi volumetrik) da efisiesi pegirima pada Rpm 1500 Efisiesi volumetrik (ηv) 1500 Rpm
62 Vi ηv = x100%... VL 1500 ηv = x 100% 20% 7500 atau : ηv = Berat gas yag masuk pada p da T x 100% Berat gas yag seharusya masuk pada p da T Berat gas yag masuk pada p da T : p.vi = i.r.t i = p.vi R.T i = 0,9x1500 82,0561x313 i = 0,0525 gr.mol Berat gas yag seharusya masuk : = p.vl R.T = 0,9 x 7500 82,0561 x 313 = 0,262 gr.mol ηv = 0,0525 x 100% = 20% 0,262 b) Efisiesi pegisia
63 η ch = Vi dirubah dari p da T ke p 0, T 0 VL p x Vi = p 0 x V 10 T T 0 V 10 = _p 0 x Vi_ x T 0 T p 0 V 10 = 0,9 x 1500 x 273 + 15 = 1.242,17cc 313 1 η ch = 1.242,17 x 100% 7500 η ch = 16,56% atau η ch = i x 100% i dirubah dari p da T ke p 0 da T 0 L o = po x vlo R x To N Lo = 1 x 7500 = 0,317 gr.mol 82,0561 x 288 η ch = _0,0525_ x 100% 0,317 η ch = 16,56% 4.3 Data hasil Uji opasitas sebelum da sesudah tue up Dari beberapa pegujia opasitas sebelum da sesudah tue up pada kedaraa Isuzu pather didapatka data hasil pegujia sebagai berikut:
64 Tabel 4.1 Data Pegujia opasitas gas buag sebelum da sesudah tue up. Hasil Uji Opasitas kedaraa (%) Rpm Sebelum tue up (%) sesudah tue up (%) 1000 36,7 13,5 1250 42,9 14,5 1500 45,9 15 50.00% 45.00% 40.00% 35.00% 30.00% 25.00% 20.00% 15.00% 10.00% 5.00% 0.00% 45.90% 42.90% 36.70% Sebelum Tue up 13.50% 14.50% 15% Sesudah Tue up Rpm 1000 Rpm 1250 Rpm 1500 Grafik 4.1 Data Pegujia opasitas gas buag sebelum da sesudah tue up. 4.3.1.Data hasil Uji opasitas sebelum tue up.
65 Dari pegujia opasitas gas buag kedaraa Isuzu pather dalam kodisi sebelum dilakuka tue up, didapatka data hasil pegujia sebagai berikut: Tabel 4.2 Data Hasil Pegujia Kodisi sebelum tue up. Hasil pegujia sebelum tue up Rpm egie Pegujia (%) 1 2 3 4 5 Rata-rata (%) 1000 46.7 36.0 35.9 38.3 23.1 36,7 1250 27.4 37.1 59.8 49.3 42.4 42,9 1500 38.3 40.9 46.2 43.8 47.7 45,9 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 36.7 42.9 45.9 Rpm 1000 Rpm 1250 Rpm 1500 Rata-rata (%) Grafik 4.2 Hasil Pegujia Kodisi sebelum tue up. 4.3.2 Data hasil Uji opasitas sesudah tue up. Dari pegujia opasitas gas buag kedaraa Isuzu pather dalam kodisi sesudah dilakuka tue up, didapatka data hasil pegujia sebagai berikut: Tabel 4.3 Data Hasil Pegujia Kodisi sesudah tue up.
66 Hasil pegujia sesudah tue up Rpm egie Pegujia (%) 1 2 3 4 5 Rata-rata (%) 1000 14,1 13.3 14.3 13.5 13.6 13,5 1250 16.9 13.6 15.1 14.9 12.7 14,5 1500 14.1 17.3 15.5 15.4 12.7 15 15 15 14.5 14.5 14 13.5 13.5 Rpm 1000 Rpm 1250 Rpm 1500 13 12.5 rata rata % Grafik 4.3 Hasil Pegujia Kodisi sesudah tue up.