UNIVERSITAS BINA NUSANTARA

Transkripsi

1 UNIVERSITAS BINA NUSANTARA Jurusan Teknik Industri Skripsi Sarjana Semester Ganjil 2007/2008 ANALISA PENGENDALIAN KUALITAS DENGAN METODE DMAIC UNTUK MENGURANGI CACAT PADA PART CRANK CASE L TIPE KVL PROSES DIE CASTING PT. ASTRA HONDA MOTOR MULYA HIDAYAT ABSTRAK Kualitas adalah elemen terpenting dalam persaingan dunia bisnis saat ini Perusahaan yang mampu bersaing dan bertahan adalah perusahaan yang memiliki proses bisnis yang kualitasnya mampu memenuhi keinginan pelanggan. Salah satu metode yang dapat meningkatkan kualitas adalah metode Six Sigma DMAIC. Six Sigma merupakan konsep peningkatan kualitas yang berfokus kepada pemenuhan kritis pelanggan dengan cara mengurangi tingkat cacat. Perusahaanperusahaan kelas dunia menjadikan Six Sigma sebagai suatu standar karena kemampuannya untuk mencapai 3,4 cacat per juta peluang. Six Sigma memiliki 5 fase untuk mencapai tingkat kegagalan nol, yaitu Define-Measure-Analyze-Improve- Control (DMAIC). Pada penelitian ini, peneliti akan memberikan usulan untuk menerapkan konsep Six Sigma melalui 5 fase DMAIC pada proses produksi khususnya part crank case L tipe KVL pada seksi die casting PT. Astra Honda Motor. Penelitian ini bertujuan untuk mengurangi tingkat cacat pada crank case L tipe KVL yang merupakan masalah utama yang sering terjadi pada departemen ini. Hasil penelitian yang dilakukan dan menggunakan software minitab didapatkan bahwa rata-rata proses di seksi die casting khususnya crank case L tipe KVL menghasilkan level sigma sebesar dengan jumlah defect sebesar 2473 periode Januari sampai Maret 2008.Hasil ini dapat menjadi tolok ukur untuk melakukan perbaikan terus menerus hingga mencapai hasil yang maksimal bagi perusahaan. Kata Kunci : Kualitas, Six Sigma, DMAIC, Cacat, Level Sigma iv

2 KATA PENGANTAR Puji Syukur ke hadirat ALLAH SWT. atas semua berkat dan rahmat-nya, penulis pada akhirnya dapat menyelesaikan Skripsi dengan Baik dan tepat pada waktunya Penulisan Skripsi ini adalah sebagai salah satu syarat kelulusan pada Fakultas Teknik Jurusan Teknik Industri Universitas Bina Nusantara. Secara khusus penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada Dr. Ir. Djoko Soetarno.DEA. selaku pembimbing yang telah banyak membantu, membimbing, mendukung mengarahkan dan memberi semangat kepada penulis dalam menyelesaikan Skripsi ini. Pada kesempatan ini pula penulis ingin mengucapkan Terima Kasih yang sebesarbesarnya kepada: 1. Bapak Prof. Dr. Gerardus Polla selaku Rektor Universitas Bina Nusantara. 2. Bapak Iman H.Kartowisastro, Ph.D selaku Dekan Fakultas Sains dan Teknologi 3. Ibu Ketut Gita Ayu, MSIE selaku Ketua Jurusan Teknik Industri 4. Bpk Budi Aribowo, ST., M.Si. selaku Sekretaris Jurusan Teknik Industri. 5. Ayah, bunda dan kakak-kakak tercinta yang telah memberikan semangat serta dukungan moril, materil dan spirituil bagi penulis untuk menyelesaikan Skripsi 6. Bapak Daniel H.W sebagai Departement Head Produksi 1.3 PT. Astra Honda Motor. v

3 7. Bapak Djoko Sasongko sebagai sub Departement Head Produksi 1.3 PT. Astra Honda Motor 8. Bapak Waskito Utomo sebagai Koordinator seksi Die Casting Plant Sunter 1 yang membuat penulis selalu menjadi orang baru. 9. Teman-teman TPM 2003 terutama Riki dan keluarga Adji yang telah memberikan dukungan moral dan spiritual. 10. Teman-teman Ekstensi Bina Nusantara Teknik Industri 2006 yang selalu kompak. 11. Terkasih setia Dwi Purwanti yang selalu memberikan semangat indahnya masa depan 12. Pihak-pihak lain yang tidak dapat disebutkan satu persatu terima kasih atas semua bantuannya. Demikian skripsi ini penulis susun, dan kiranya dapat memberikan masukan yang berarti bagi perkembangan sumber daya manusia dibidang industri dan memberikan manfaat serta informasi yang berguna bagi para pembaca. Jakarta, September 2008 Mulya Hidayat vi

4 DAFTAR ISI JUDUL DALAM......ii LEMBAR PENGESAHAN.....iii ABSTRAK...iv KATA PENGANTAR...v DAFTAR ISI...vii DAFTAR TABEL...xi DAFTAR GAMBAR...xii BAB 1 PENDAHULUAN Latar Belakang Identifikasi dan Perumusan Masalah Ruang Lingkup Masalah Tujuan dan Manfaat Tujuan Manfaat untuk perusahaan Manfaat Keilmuan Gambaran Umum Perusahaan Visi dan Misi Perusahaan Bidang Usaha Perusahaan...7 vii

5 1.5.3 Lokasi Produksi...9 BAB II LANDASAN TEORI Tinjauan Pustaka Sejarah Teknik Industri Bidang Keahlian Teknik Industri Sejarah Pengendalian Kualitas Definisi Pengendalian Dan Kualitas DMAIC Pendekatan Six Sigma Faktor-faktor Yang Mempengaruhi Mutu DMAIC Control Tools Diagram Pareto Diagram Sebab Akibat...27 BAB III METODOLOGI PEMECAHAN MASALAH Flow Process Metodologi Penelitian Identifikasi dan Perumusan Masalah Studi Pustaka Pengumpulan Data Pengolahan Data dan Analisa Pengolahan Data Tahap Define Pengolahan Data Tahap Measure Pengolahan Data Tahap Analyze...36 viii

6 Pengolahan Data Tahap Improve Pengolahan Data Tahap Control Kesimpulan dan Saran...37 BAB IV PENGUMPULAN DAN ANALISIS DATA Pengumpulan Data Data Kapasitas Produksi Part Crank Case L Tipe KVL Data Aliran Proses Crank Case L Tipe KVL Data Produksi Part Crank Case L Tipe KVL Data Reject Produksi Crank Case L Tipe KVL Analisa Data Tahap Define Pembuatan Diagram SIPOC Penentuan CTQ Pembuatan Diagram Pareto Tahap Measure Perhitungan defect Per Opportunities (DPO) Perhitungan defect Per Milion Opportunities (DPMO) Perhitungan Tingkat Sigma Menentukan Target Tahap Analyze ix

7 Analisa Penyebab Cacat Dengan Fish bone Diagram Analisa Penyebab Cacat Flow Line Tahap Improve Tahap Control...63 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan Saran...66 Daftar Pustaka...67 Daftar Riwayat Hidup...68 Lampiran...69 x

8 DAFTAR TABEL Tabel 1.1 Jenis motor Honda...6 Tabel 4.2 Keterangan Aliran Proses Produksi Part Crank Case L Tipe KVL...41 Tabel 4.3 Data Produksi Periode Januari Sampai Maret Tabel 4.4 Jumlah Reject Produksi Part Crank Case L Tipe KVL...43 Tabel 4.8 Usulan Perbaikan...60 Tabel 4.10 Control Check Sheet...63 xi

9 DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Pendekatan DMAIC...22 Gambar 2.2 Diagram Pareto...27 Gambar 2.3 Diagram Sebab Akibat...29 Gambar 4.1 Diagram Aliran Proses Die Casting Produksi Part Crank Case L Tipe KVL...40 Gambar 4.5 Diagram SIPOC...45 Gambar 4.6 Diagram Pareto dari Jumlah Reject Part Crank Case L Tipe KVL Periode Januari sampai Maret Diagram 4.7 Sebab Akibat...59 Gambar 4.9 Sistem Temperatur...62 xii

10 Pengolahan Data Tahap Improve Pengolahan Data Tahap Control Kesimpulan Dan Saran...67 BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN Hasil Pengumpulan Data Analisis Data Tahap Definisi (Define) Pembuatan Diagram Alir Tahapan...72 Proses Produksi Hanger Tipe TAC Pembuatan Diagram Input-proses Output Tahap pengukuran Penentuana Krakteristik (CTQ) Pembuatan Peta Kendali (Control Chart) Perhitungan Indeks Kapabilitas Proses Perhitungan Defect per Million Opportunities Tahap Analisa (Analyze) Pembuatan Diagram Pareto Pembuatan Diagram Fishbone (Sebab-Akibat) Pembuatan Diagram Fishbone Untuk Cacat Hazy Pembuatan Diagram Fishbone 14

11 Untuk Cacat Black Dot Pembuatan Diagram Fishbone Untuk Cacat Short Shoot Pembuatan Diagram Fishbone Untuk Cacat Produk Buram Pembuatan Diagram Fishbone Untuk Cacat Over Flashing Pembuatan Diagram Fishbone Untuk Cacat Bending Produk Tahap Perbaikan (Improve) Pembuatan Failure Mode Effect and Analysis Pembuatan FMEA Untuk Cacat Hazy Pembuatan FMEA untuk Cacat Black Dot Pembuatan FMEA untuk Cacat Short Shoot Tahap Kontrol (Control) Usulan-Usulan Perbaikan Usulan Intruksi Kerja Proses Hanger TAC Simulasi Untuk peningkatab Secara Teknis Analisa Data

12 BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA DAFTAR RIWAYAT HIDUP LAMPIRAN

13 DAFTAR TABEL Tabel 1.1 Tabel 2.1 Tabel 2.2 Tabel 2.3 Tabel 2.4 Tabel 2.5 Tabel 2.6 Tabel 4.1 Tabel 4.2 Tabel 4.3 Tabel 4.4 Tabel 4.5 Tabel 4.6 Tabel 4.7 Tabel 4.8 Tabel 4.9 Tabel 4.10 Tabel 4.11 Pembagian Jam Kerja PT. Biggy Cemerlang.12 Hubungan Nilai Sigma Dan Nilai Proses Kapabilitas.25 Variasi Penyebab Khusus Dan Umum...43 Rating Umum Untuk FMEA...57 Definisi FMEA Untuk Rating Occurance...58 Definisi FMEA Untuk Rating Saverity...59 Definisi FMEA Untuk Rating Detectability...60 Perhitungan Proporsi Cacat.76 Perhitungan UCL dan LCL.77 Data Cacat (November 2005) Untuk Pareto 83 Data Perhitungan Diagram Pareto...83 Cause Failure Mode Effect Jenis Cacat Hazy Failure Mode Effect Analysis Jenis Cacat Hazy 106 Cause Failure Mode Effect Jenis Cacat Black Dot Failure Mode Effect Analysis Jenis Cacat Black Dot 108 Cause Failure Mode Effect Jenis Cacat Short Shoot.109 Failure Mode Effect Analysis Jenis Cacat Short Shoot.110 Tabel Simulasi Hasil Peningkatan Kinerja Kualitas Produk

14 DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Distribusi Normal Dengan USL dan LSL...37 Gambar 2.2 Siklus DMAIC...32 Gambar 2.3 Contoh Simbol Dalam Diagaram Alir...37 Gambar 2.4 Contoh Diagram IPO...38 Gambar 2.5 Contoh Peta Kendali...47 Gambar 2.6 Gambar 3.1 Gambar 4.1 Contoh Diagaram Pareto...53 Flowchart Metodologi...67 Diagram Input-Process-Output...73 Gambar 4.2 Peta Kendali P Untuk Tahapan Produksi Hanger Tac 6212 Program Minitab...78 Gambar 4.3 Diagram Pareto Jenis Cacat (November 2005) Menggunakan Program Minitab...84 Gambar 4.4 Gambar 4.5 Gambar 4.6 Gambar 4.7 Gambar 4.8 Gambar 4.9 Diagram Fishbone Untuk Jenis Cacat Hazy...87 Diagram Fishbone Untuk Jenis Cacat Black Dot...90 Diagram Fishbone Untuk Jenis Cacat Short Shoot...93 Diagram Fishbone Untuk Jenis Cacat Produk Buram...96 Diagram Fishbone Untuk Jenis Cacat Over Flashing...99 Diagram Fishbone Untuk Jenis Cacat Bending Produk

15 DAFTAR LAMPIRAN LampiranA Kartu mata Kuliah.123 Keterangan Survey Tugas Akhir Lampiran B Struktur Organisasi Layout Perusahaan 126 DiagramAlir Operation Prosess Chart (OPC) Jumlah produksi dan Cacat Selama Bulan November..130 Data Frekuensi Cacat Untuk Bulan November.131 Tabel Konversi Sigma