PERKUMPULAN INDUSTRI KOMPONEN KAPAL INDONESIA (PIKKI) INDONESIA SHIP COMPONENTS INDUSTRY ASSOCIATION (ISCIA)
|
|
|
- Suhendra Yuwono
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 PERKUMPULAN INDUSTRI KOMPONEN KAPAL INDONESIA (PIKKI) INDONESIA SHIP COMPONENTS INDUSTRY ASSOCIATION (ISCIA)
2 Kita harus bekerja dengan sekeraskerasnya untuk mengembalikan Indonesia sebagai negara maritim. Samudra, laut, selat dan teluk adalah masa depan peradaban kita. Kita telah terlalu lama memunggungi laut, memunggungi samudra, memunggungi selat dan teluk. 2
3 PROSPEK USAHA INDUSTRI KOMPONEN KAPAL DARI SISI PASAR DALAM NEGERI Shipbuilding Industry Number of Shipyard: companies Production Capacity (per year) New building : 1,000,000 DWT Ship repair : 12,000,000 DWT Shipyard Facilities New Building: up to 50,000 DWT Ship Repair: up to 300,000 DWT (Graving Dock) I do esia s do esti shipyards have apa ity a d apa ility to uild various type of ships up to 50,000 DWT Shipyard Location Scattered all over Indonesia, but concentrated only in Java and Batam Island Almost 80 percent of the national shipyards are categorized as small and medium shipyard with production facility 50 DWT to 5,000 DWT.
4 SHIPYARD COMPANIES Batam : PT. ASL Shipyard Indonesia PT. Nan Indah Mutiara Shipyard PT. Pan United Shipyard PT. Batamec Shipyard PT. Jaya Asiatic Shipyard PT. Britoil Offshore Indonesia PT. Bandar Victory Shipyard PT. Bandar Abadi PT. Batam Expresindo Shipyard PT. Trikarya Alam PT. Karimun Sembawang Shipyard PT. Palma Progress Shipyard PT. Surya Prima Bahtera PT. Hyundai Citra Shipyard PT. Bahtera Mutiara Harapan PT. Inocin PT. Inter Nusa Jaya PT. Kacaba Marga Marina PT. Sumatra Timur Indonesia PT. Dwi Rejeki Jaya Indonesia PT. Marcopolo Marine PT. Sentek Indonesia PT. Perkasa Melati Bangka Belitung : PT. Dok & Perkapalan Air Kantung PT. Timah PT. Dwi Jasa Mitra PT. Sarana Marindo Pontianak : PT. Steadfast Marine PT. Inocin PT. Kapuas Cahaya Bahari PT. Wahana Kapuas Samarinda : PT. Kaltim Shipyard PT. Rejeki Abadi Sakti PT. Manumbar Kaltim PT. Bengkel Merdeka PT. Teluk Bajau Kaltim Balikpapan : 1. PT. Amerta Marina Perkasa 2. PT. Balikpapan Utama 3. PT. Dua Dua 4. PT. Megah Mulia 5. PT. H&H Utama International 6. PT. Sarana Daya Utama 7. PT. Panrita Shipbuilding 8. PT. Teknik Samudera Ulung 9. PT. Gema Cipta Bahtera Menado : PT. Industri Kapal Indonesia Pekanbaru (Dumai) : PT. Dok Patra Dumai PT. Usda Soraya Jaya Rengat Jambi : PT. Naga Cipta Sentrl PT. Pura Gurita Karya PT. Cahaya Murni Mega Palembang : PT. Intan Sengkunyit PT. Dok&Perkapalan Kodja Bahari PT. Mariana Bahagia PT. SAC Nusantara PT. Dok Karang Sumatera PT. Karya Makmur PT. Nirwana Indah PT. Hidup Sejahtera PT. Galpin Jakarta : PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari PT. Inggom Shipyard PT. Daya Radar Utama PT. Marspec PT. Wayata Kencana Dockyard PT. Indomarine PT. Karya Teknik Utama PT. Sarana Laut Pawitraz PT. Samudera Marine Indonesia Semarang/Tegal : PT. Jasa Marina Indah PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari PT. Galkap Tirtamas PT. Tegal Shipyard Utama PT. Tirta Raya Mina PT. Menara Tegal Surabaya : PT. PAL Indonesia PT. Dok & Perkapalan Surabaya PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard PT. Najatim Dockyard PT. Adiluhung Segara Utama PT. Dewa Ruci Agung PT. Bayu Samudera Sakti PT. Ben Sentosa Papua/Sorong : PT. Pertamina PT. Navigasi PT. Usaha mina Maluku : PT. Dok & Perkapalan Waiame PT. Perum Perikani PT. Seramu Jaya Prima Makasar : PT. Industri Kapal Indonesia PT. Perikanan Samudera Besar
5 ROADMAP OF SHIPBUILDING INDUSTRY 2012 Capable to build various type of ships up to 50,000 DWT Have facilities for ship repair up to 150,000 DWT Empowering National Ship Design and Engineering Centre (NaSDEC) 2015 Capable to build various type of vessels up to 85,000 DWT Have facilities for new building up to 85,000 DWT NaSDEC has capability to design and engineer special purpose vessels 2020 Capable to build various type of vessels up to 150,000 DWT Have facilities for ship repair up to 200,000 DWT NaSDEC has capacity to design special purpose vessels like LNG/LPG carrier, naval ships Have sufficient ship component industry 2025 Capable to build various type of vessels up to 200,000 DWT Have facilities for ship repair up to 300,000 DWT NaSDEC become centre of excellent in ship design and engineering. Have strong ship component industry
6 GOVERNMENT SHIPBUILDING PROGRAM NO SHIP TYPE QTY Navigation Vessel 1 Navigation Ship I 3 2 Navigation Ship II 2 3 Navigation Ship III 3 4 Navigation Ship Class I 2 5 Navigation Ship Class I 2 6 Navigation Ship Class I 1 Sub Total 13 NO SHIP TYPE JUMLAH NO SHIP TYPE QTY Coaster Vessel 1 Coaster Vessel Type 500 DWT 2 2 Coaster Vessel Type 200 DWT 2 3 Coaster Vessel Type 2000 GT 25 4 Coaster Cessel Type 1200 GT 20 5 Coaster vessel Type 750 DWT 11 6 Container 100 Teus 15 7 Rede Vessel 20 8 Cattle Ship 5 Sub Total 100 Patrol Vessel 1 Patrol Boat Class I Type FPV 12 2 Patrol Boat Class II 2 3 Patrol Boat Class III (Alumunium) 6 4 Patrol Boat Classs IV Fiber 10 5 Patrol Boat Class V FRP 25 Sub Total 55
7 PROSPEK USAHA INDUSTRI KOMPONEN KAPAL DARI SISI KEBIJAKAN PEMERINTAH Pemerintah segera menerbitkan Peraturan Presiden (Perpres) terkait Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN). Perpres ini bertujuan agar kementerian/lembaga (K/L) dan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) mengutamakan produk dalam negeri dalam belanja barangnya. Presiden menekankan bahwa semua produk dalam negeri harus digunakan dalam rangka membangun industri bangsa sendiri. Dengan demikian kejayaan Indonesia akan terbangun juga. Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman mengatakan bahwa poin utama yang ingin disasar dari Perpres ini adalah bagaimana produk dalam negeri bisa diserap dengan maksimal, khususnya yang menggunakan anggaran negara. Dengan demikian, akan berdampak langsung pada pertumbuhan industri. TKDN juga harus diimplementasikan di segala bidang yang tengah dipercepat pembangunannya oleh pemerintah.
8 PENINGKATAN PENGGUNAAN PRODUK DALAM NEGERI (P3DN) PP No. 14 Th 2015 Tentang Rencana Induk Pembangunan Industri Nasional Tahun Tujuan dan Sasaran a. Tujuan P3DN untuk: Meningkatkan penggunaan produk dalam negeri oleh pemerintah, badan usaha, dan masyarakat. Memberdayakan industri dalam negeri melalui pengamanan pasar domestik, mengurangi ketergantungan kepada produk impor, dan meningkatkan nilai tambah di dalam negeri. Memperkuat struktur industri dengan meningkatkan penggunaan barang modal, bahan baku, komponen, teknologi, dan SDM dari dalam negeri. b. Sasaran P3DN meliputi: Peningkatan penggunaan produk dalam negeri oleh kementerian/lembaga negara, badan usaha milik negara, badan usaha milik daerah, badan usaha swasta maupun masyarakat. Peningkatan capaian nilai tingkat komponen dalam negeri (TKDN). Peningkatan jumlah produk yang tersertifikasi TKDN. Peningkatan kecintaan dan kebanggaan masyarakat akan produk dalam negeri. Penggunaan belanja modal pemerintah untuk pengadaan barang/jasa produksi dalam negeri ditargetkan meningkat secara bertahap mencapai 40% pada tahun 2035.
9 PENINGKATAN PENGGUNAAN PRODUK DALAM NEGERI (P3DN) Lanjutan.. 2. Program Pengembangan a. Sosialisasi kebijakan dan promosi P3DN melalui media elektronik, media cetak, pameran, dan talk show. b. Pemberian insentif sertifikasi TKDN. c. Program membangun kecintaan, kebanggaan, dan kegemaran penggunaan produk dalam negeri melalui pendidikan. d. Pemberian insentif kepada badan usaha swasta yang konsisten menggunakan produk dalam negeri. e. Audit kepatuhan pelaksanaan kewajiban peningkatan penggunaan produk dalam negeri. f. Mendorong produk/barang yang ada dalam Daftar Inventarisasi Barang/Jasa Produksi Dalam Negeri masuk ke dalam e-catalog pengadaan pemerintah. g. Pemberian penghargaan Cinta Karya Bangsa. h. Monitoring dan evaluasi dampak kebijakan P3DN bagi peningkatan daya saing dan penguatan struktur industri.
10 BEBERAPA KENDALA YANG DIHADAPI OLEH PELAKU INDUSTRI KOMPONEN KAPAL Pada umumnya kementerian dan lembaga pemerintah termasuk BUMN masih memilih opsi membeli kapal produk negara lain baik kapal baru maupun bekas. Pada umumnya galangan kapal lebih memilih untuk membeli komponen kapal produk negara lain. Hal ini dilakukan karena alasan harga produk dalam negeri dianggap lebih mahal dan kualitas masih diragukan. Sekitar 80 persen komponen kapal masih diimpor. Biaya pengadaan material relatif mahal apalagi jika material tersebut harus diimpor. Biaya sertifikasi yang relatif mahal dan memakan waktu relatif lama. Industri komponen kapal umumnya adalah perusahaan skala kecil dan menengah (IKM). Belum ada standarisasi bentuk dan jenis produk komponen kapal sehingga industri komponen kapal tidak berani memproduksi komponen kapal sebelum ada permintaan. Permintaan sering kali harus dipenuhi dalam waktu yang relatif singkat sehingga industri dalam negeri tidak siap memenuhi.
11 SHIP COMPONENTS MATERIAL EQUIPMENTS MACHINERY PROPULSION ACCOMODATION SYSTEM 1. Baja - High Tensile Steel - Bulb Plate - Unequal Angle 2. Aluminium - Marine Plate - Profile 3. Stainless Steel - Marine Plate - Profile 4. Pipe - Aluminium Pipe - Aluminium Pipe Fittings - Stainless Steel Pipe - Stainless Steel Pipe Fittings 1. Pompa 2. Kompressor 3. Purifier 4. Boiler 5. Anchor 6. Anchor Chain 7. Hydraulic Power Pack 8. Oil Water Separator 9. Sewage Treatment 10. Valve 11. dll 1. Mesin Induk/Main Engine 2. Genset 3. Gear Box DECK MACHINERY 1. Windlass 2. Capstan 3. Deck Crane 4. Davits 5. AC Unit 1. Propeller 2. Shaft 3. Stern Tube 4. Steering gear NAVIGATION 1. Radar 2. GPS 3. Radio Comm 1. Lining 3. Pintu Kedap 5. jendela 2. Ceiling 4. Heat Insulation SAFETY EQUIPMENT 1. Life Buoy 5. Fi-Fi System 2. Life Boat 3. Life Raft 4. Life Jacket CARGO HANDLING 1. Dry Bulk 2. Liquid 3. Gas 4. Container 5. General Cargo
12 12
13 13
14 14
15 15
16 16
17 PIKKI-ISCIA MAKER LIST PRODUCTS
18 MERAH PUTIH DAN GARUDA DI DADAKU 18
19 19
20 PERKUMPULAN INDUSTRI KOMPONEN KAPAL INDONESIA (PIKKI) INDONESIA SHIP COMPONENTS INDUSTRY ASSOCIATION (ISCIA) / Website: 2 0
MARITIME. Thinktank Roundtables ALUMNI ITS UJUNG TOMBAK INDONESIA MENJADI POROS MARITIM DUNIA 2 NOVEMBER 2016
MARITIME Thinktank Roundtables ALUMNI ITS UJUNG TOMBAK INDONESIA MENJADI POROS MARITIM DUNIA 2 NOVEMBER 2016 INDONESIA SEBAGAI NEGARA KEPULAUAN Sebelum : Luas wilayah laut Indonesia : 2.1 juta km 2 Indonesia
INDUSTRI GALANGAN KAPAL NASIONAL DALAM MENDUKUNG PROGRAM TOL LAUT
PT INDUSTRI KAPAL INDONESIA (PERSERO) INDUSTRI GALANGAN KAPAL NASIONAL DALAM MENDUKUNG PROGRAM TOL LAUT MAKASSAR, 19 Oktober 2013 Oleh : S u h a n* Disampaikan Dalam Kongres Infrastruktur Maritim Makassar,
RAPAT KERJA TAHUN 2008
RAPAT KERJA TAHUN 2008 PENINGKATAN DAYA SAING INDUSTRI IATT MELALUI PELAKSANAAN PENGEMBANGAN KLASTER DAN KOMPETENSI INTI INDUSTRI DAERAH (Kawasan Timur Indonesia) Kamis, 27 Maret 2008 DIREKTORAT JENDERAL
RAPAT KERJA TAHUN 2008
RAPAT KERJA TAHUN 2008 PENINGKATAN DAYA SAING INDUSTRI IATT MELALUI PELAKSANAAN PENGEMBANGAN KLASTER DAN KOMPETENSI INTI INDUSTRI DAERAH (Kawasan Timur Indonesia) Kamis, 27 Maret 2008 DIREKTORAT JENDERAL
MODEL PROBABILISTIC RISK ASSESSMENT PADA INDUSTRI GALANGAN KAPAL SUB KLASTER SURABAYA
MODEL PROBABILISTIC RISK ASSESSMENT PADA INDUSTRI GALANGAN KAPAL SUB KLASTER SURABAYA Minto Basuki 1, A.A Wacana Putra 2 1,2 Jurusan Teknik Perkapalan, Fakultas Teknologi Mineral dan Kelautan, ITATS, Surabaya
MODEL PROBABILISTIC RISK ASSESSMENT PADA INDUSTRI GALANGAN KAPAL SUB KLASTER SURABAYA
MODEL PROBABILISTIC RISK ASSESSMENT PADA INDUSTRI GALANGAN KAPAL SUB KLASTER SURABAYA Minto Basuki 1, A.A Wacana Putra 2 1,2 Jurusan Teknik Perkapalan, Fakultas Teknologi Mineral dan Kelautan, ITATS, Surabaya
PENINGKATAN DAYA SAING INDUSTRI IATT MELALUI PELAKSANAAN PENGEMBANGAN KLASTER DAN KOMPETENSI INTI INDUSTRI DAERAH (Kawasan Barat Indonesia)
RAPAT KERJA TAHUN 2008 PENINGKATAN DAYA SAING INDUSTRI IATT MELALUI PELAKSANAAN PENGEMBANGAN KLASTER DAN KOMPETENSI INTI INDUSTRI DAERAH (Kawasan Barat Indonesia) Kamis, 13 Maret 2008 DIREKTORAT JENDERAL
Analisa Kemampuan Galangan Kapal Nasional Dalam Mendukung Penerapan Kebijakan Poros Maritim (Implementasi Tol Laut)
Analisa Kemampuan Galangan Kapal Nasional Dalam Mendukung Penerapan Kebijakan Poros Maritim (Implementasi Tol Laut) Sultan Haidir (4111-100-039) Dosen Pembimbing : Sri Rejeki Wahyu Pribadi, S.T.,M.T. Imam
Menteri Perindustrian Republik Indonesia
Menteri Perindustrian Republik Indonesia SAMBUTAN MENTERI PERINDUSTRIAN RI PADA ACARA MUSYAWARAH NASIONAL KE VIII HIMPUNAN PENGUSAHA PRIBUMI INDONESIA TAHUN 2016 JAKARTA, 16 MEI 2016 Kepada Yang Terhormat:
DAN RENCANA KERJA 2010 DITJEN IATT
DEPARTEMEN PERINDUSTRIAN PROGRAM KERJA 2009 DAN RENCANA KERJA 2010 DITJEN IATT oleh Direktur Jenderal Industri Alat Transportasi dan Telematika 1 DIREKTORAT JENDERAL IATT ISI Terwujudnya industri alat
PERKUMPULAN INDUSTRI KOMPONEN KAPAL INDONESIA (PIKKI) INDONESIA SHIP COMPONENTS INDUSTRY ASSOCIATION (ISCIA)
PERKUMPULAN INDUSTRI KOMPONEN KAPAL INDONESIA (PIKKI) INDONESIA SHIP COMPONENTS INDUSTRY ASSOCIATION (ISCIA) Email: pikki.iscia@gmail.com / info@aikki-iscia.org Website: www.aikki-iscia.org 1 Dasar Hukum
KINERJA INDUSTRI PERKAPALAN 2015
SPECIAL REPORT Sekilas Proyek Perkapalan 2015 Pada tahun-tahun sebelumnya, berdasarkan data kami www.tender-indonesia.com dari beberapa galangan kapal nasional ada berbagai jenis kapal yang tengah dibangun
ANALISIS PENGEMBANGAN INDUSTRI KOMPONEN KAPAL DALAM NEGERI
Analisis Pengembangan Industri Komponen Kapal Dalam Negeri (Taufan Prasetyo, Buana Ma'ruf, Aries Sulisetyono) ANALISIS PENGEMBANGAN INDUSTRI KOMPONEN KAPAL DALAM NEGERI Analysis of Local Ship Component
Analisa Kemampuan Galangan Kapal di Indonesia untuk Membangun Kapal Tol Laut dalam Mendukung Penerapan Kebijakan Poros Maritim
JURNAL TEKNIK ITS Vol. 4, No. 1, (2015) ISSN: 2337-3539 (2301-9271 Print) 1 Analisa Kemampuan Galangan Kapal di Indonesia untuk Membangun Kapal Tol Laut dalam Mendukung Penerapan Kebijakan Poros Maritim
Yth. Bapak Jusuf Kalla Wakil Presiden RI; Hadirin sekalian peserta Forum Saudagar Bugis Makassar ke XV
POINTER MENTERI PERINDUSTRIAN PADA FORUM PERTEMUAN SAUDAGAR BUGIS MAKASSAR KE XV Makassar, 28 Juli 2015 ------------------------------------------------------------------- Yth. Bapak Jusuf Kalla Wakil
TJAHJONO ROESDIANTO JUNE 15, 2015
TJAHJONO ROESDIANTO JUNE 15, 2015 PRESIDEN VISION TARGET OF RPJMN 2015-2019 OCEAN AND FISHERIES SECTOR Nawa Cita 1. Strengthen identity as a maritime state Nawa Cita 4. Eradication illegal Fishing Nawa
RENCANA STRATEGIS DITJEN IATT
RENCANA STRATEGIS DITJEN IATT 2010-2014 2014 DAN PELAKSANAAN PETA PANDUAN KLASTER INDUSTRI PRIORITAS Direktur Jenderal Industri Alat Transportasi dan Telematika KEMENTERIAN PERINDUSTRIAN RENCANA STRATEGIS
Tugas Akhir : Studi Perencanaan Bisnis Waralaba (Franchise) Dalam Bidang Reparasi Kapal
Tugas Akhir : Studi Perencanaan Bisnis Waralaba (Franchise) Dalam Bidang Reparasi Kapal Oleh : Angky Rahadiansyah (4109100054) Dosen Pembimbing : 1. Ir. Triwilaswandio W.P, M.Sc 2. Sri Rejeki Wahyu Pribadi,
FORM DATA KOMPONEN KAPAL
FORM DATA KOMPONEN KAPAL Nama kapal : Perintis 750 DWT Surveyor BKI : No. pembangunan : Point contact galangan : No. kontrak : No. Telp : Galangan pembangun : Email : NO KIND OF EQUIPMENT TECHNICAL SPECIFICATION
Jakarta, 16 April 2015
Jakarta, 16 April 2015 Agenda Landasan Hukum Dasar Hukum Penunjukkan Sucofindo Sebagai Pelaksana Verifikasi TKDN Peran Sucofindo Sebagai Surveyor Independen Tantangan dan Kesiapan dalam Mendukung Kegiatan
BAB I PENDAHULUAN. sebagai penyedia kebutuhan manusia. Indonesia merupakan negara maritim yang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Penelitian Kondisi perekonomian suatu negara tak lepas oleh sumber daya alam sebagai penyedia kebutuhan manusia. Indonesia merupakan negara maritim yang sebagian besar
Menteri Perindustrian Republik Indonesia
Menteri Perindustrian Republik Indonesia KEYNOTE SPEECH MENTERI PERINDUSTRIAN RI PADA DISKUSI TERBATAS DENGAN TEMA TINGKAT KANDUNGAN DALAM NEGERI (TKDN) DALAM PROYEK-PROYEK INFRASTRUKTUR JAKARTA, 12 MEI
Analisa Waktu dan Biaya Pekerjaan Instalasi Machinery dan Electrical Outfitting pada Pembangunan Landing Craft Utility (LCU) 300 DWT
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 1, No. 1, (2012) 1-6 1 Analisa Waktu dan Biaya an Instalasi Machinery dan Electrical Outfitting pada Pembangunan Landing Craft Utility (LCU) 300 DWT Ulfah Rahmadan, Imam Rochani,
DIAGRAM ALUR PENELITIAN START. METODE PENELITIAN (Key Perfomance Indicator) PENGOLAHAN DATA ANALISA KESIMPULAN PENUTUP
DIAGRAM ALUR PENELIAN START STUDI LAPANGAN. Data-data dari pelabuhan tanjung priok PENGUMPULAN DATA STUDI LERATUR. Referensi dari buku MODE PENELIAN (Key Perfomance Indicator) PENGOLAHAN DATA ANALISA KESIMPULAN
Pengantar Listrik Kapal
Pengantar Listrik Kapal Scope Yang termasuk dalam shipboard electrical system adalah Electric power plant Penerangan Interior communications dan control Eksterior communications Navigation system dan sistem
LAPORAN KEMAJUAN (sd MEI 2012)
LAPORAN KEMAJUAN (sd MEI 2012) PENGEMBANGAN DAN PENERAPAN TEKNOLOGI PROSES MANUFAKTUR PRODUK WAHANA BAWAH AIR NIR AWAK DALAM RANGKA MENUNJANG KEMANDIRIAN BANGSA PADA SEKTOR INDUSTRI PERTAHANAN DAN KEAMANAN
BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN. kapal yang bernama MARINE ESTABLISHMENT (ME) dan diresmikan oleh
BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN 2.1 Sejarah Singkat P.T. PAL INDONESIA P.T. PAL INDONESIA (PERSERO), bermula dari sebuah galangan kapal yang bernama MARINE ESTABLISHMENT (ME) dan diresmikan oleh pemerintah
ANALISIS AWAL PENERAPAN KLASTER INDUSTRI PERKAPALAN DI BATAM. Vera Methalina Afma Dosen Tetap Prodi Teknik Industri Universitas Riau Kepulauan
ANALISIS AWAL PENERAPAN KLASTER INDUSTRI PERKAPALAN DI BATAM Vera Methalina Afma Dosen Tetap Prodi Teknik Industri Universitas Riau Kepulauan ABSTRAK Batam merupakan salah satu daerah yang ikut memicu
PENILAIAN RISIKO PEKERJAAN BANGUNAN BARU PADA GALANGAN KAPAL KLASTER JAWA MENGGUNAKAN MATRIK RISIKO
PENILAIAN RISIKO PEKERJAAN BANGUNAN BARU PADA GALANGAN KAPAL KLASTER JAWA MENGGUNAKAN MATRIK RISIKO Minto Basuki, A.A Wacana Putra Jurusan Teknik Perkapalan Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya Abstrak
Analisis Kapasitas Produksi Menggunakan Metode Rough Cut Capacity Planning Di Workcenter
Analisis Kapasitas Produksi Menggunakan Metode Rough Cut Capacity Planning Di Workcenter 1 Departemen Produksi 2 Divisi Alat Berat PT. Pindad (Persero) Bandung Nurul Mu minin Herawati Y. 1, Anda Iviana
PERLINDUNGAN LINGKUNGAN MARITIM KESELAMATAN DAN KEAMANAN PELAYARAN ANGKUTAN DI PERAIRAN KEPELABUHANAN PP NO 10/2010 JO PP NO 22/2011 PP NO 21/2010
Sosialisasi Rencana Induk Pelabuhan Nasional I Hotel, Batam 26 Januari 2012 ANGKUTAN DI PERAIRAN KEPELABUHANAN KESELAMATAN DAN KEAMANAN PELAYARAN PERLINDUNGAN LINGKUNGAN MARITIM PP NO 10/2010 JO PP NO
oleh: Rama agung Dwi Putra NRP
oleh: Rama agung Dwi Putra NRP 4103 109 013 menjelaskan permasalahan teknis yang bisa terjadi dan yang menyebabkan permasalahan teknis itu terjadi, dimana dalam pembangunan sebuah kapal masih banyak permasalahan
EVALUASI PERBANDINGAN DRAFT KAPAL IKAN FIBERGLASS DAN KAYU BERDASARKAN SKENARIO LOADCASE, STUDI KASUS KAPAL IKAN 3GT
EVALUASI PERBANDINGAN DRAFT KAPAL IKAN FIBERGLASS DAN KAYU BERDASARKAN SKENARIO LOADCASE, STUDI KASUS KAPAL IKAN 3GT Nurhasanah Teknik Perkapalan, Politeknik Negeri Bengkalis, Indonesia Email: nurhasanah@polbeng.ac.id
STUDI TEKNIS DAN EKONOMIS MODIFIKASI KAPAL SAM PROSPER I TEKNIK SISTEM PERKAPALAN
STUDI TEKNIS DAN EKONOMIS MODIFIKASI KAPAL SAM PROSPER I MOH.IRFAN ABD RAHMAN 4208 100 521 TEKNIK SISTEM PERKAPALAN 1 2 Latar Belakang Adanya rencana penyewaan supply vessel dari pihak Conoco Philips kepada
DUKS. Fasilitas dan Peralatan Pelabuhan Dermaga I Nama : Dermaga 01 Fungsi / Kegunaan : Tambatan. Kedalaman : -4 MLWS Konstruksi : Beton
Pelabuhan Pontianak Alamat : Jl. Pakasih No. 11 Pontianak Kelurahan Mariana Kecamatan Pontianak Barat Kabupaten Kalimantan Barat. Kode Pos : 10712 Status Pelabuhan : Diusahakan Jenis Pelabuhan : Pelabuhan
PENILAIAN RISIKO OPERASIONAL PEKERJAAN BANGUNAN KAPAL BARU DI PT. ADILUHUNG SARANASEGARA INDONESIA MENGGUNAKAN METODE MATRIK RISIKO
Inovasi Hasil Riset dan Teknologi Rangka Penguatan Kemandirian Pengelolaan Sumber Daya Laut PENILAIAN RISIKO OPERASIONAL PEKERJAAN BANGUNAN KAPAL BARU DI PT. ADILUHUNG SARANASEGARA INDONESIA MENGGUNAKAN
COMPANY PROFILE PT. BUMI LANCANG KUNING PUSAKA OFFICE : Springhill Office Tower Lt.5, Unit A-H (Samping Hotel Swiss-Belinn Kemayoran)
BLKP PT. BUMI LANCANG KUNING PUSAKA OFFICE : Springhill Office Tower Lt.5, Unit A-H (Samping Hotel Swiss-Belinn Kemayoran) Jl. Benyamin Sueb Ruas D7 blok D Kec. Pademangan, Jakarta utara 14410 Telp : 021
DATA INVESTIGASI KECELAKAAN PELAYARAN TAHUN (Database KNKT, 25 November 2016) Oleh: Ketua Sub Komite Investigasi Kecelakaan Pelayaran
DATA INVESTIGASI KECELAKAAN PELAYARAN TAHUN 2010 2016 (Database KNKT, 25 November 2016) Oleh: Ketua Sub Komite Investigasi Kecelakaan Pelayaran Jakarta, 30 November 2016 DATA INVESTIGASI KECELAKAAN PELAYARAN
PATRANS CARGO PATRANS CARGO
FREIGHT FORWADING, LAND TRUCKING, AIR CARGO SERVICE PT. PELITA ABADI TRANS Profil PT. PELITA ABADI TRANS didirikan pada tanggal, 20 April 2012 dengan nama PT. PELITA ABADI TRANS sesuai dengan akte notaris
Buku ini bertujuan untuk memberikan gambaran kinerja Direktorat Jenderal Pencegahan dan Pengendalian Penyakit sepanjang tahun 2016.
1 KATA PENGANTAR Pemantauan dan Evaluasi Kinerja diatur melalui Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 39 Tahun 2006 tentang Tata Cara Pengendalian dan Evaluasi Pelaksanaan Rencana Pembangunan.
Pengembangan Klaster Inovasi untuk Peningkatan Kandungan Lokal Industri Perkapalan
Seminar Nasional Maritim, Sains, dan Teknologi Terapan 2016 Vol. 01 Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya, 21 November 2016 ISSN: 2548-1509 Pengembangan Klaster Inovasi untuk Peningkatan Kandungan Lokal
... Hubungi Kami : Mohon Kirimkan. eksemplar. di Indonesia, Posisi : Nama (Mr/Mrs/Ms) Nama Perusahaan. Alamat. Tanggal : / / Telepon/Fax
Hubungi Kami 021 31930 108 021 31930 109 021 31930 070 marketing@cdmione.com I ndonesia dikenal sebagai negara kepulauan terbesar di dunia yang memiliki wilayah seluas 7,7 juta km dan memiliki garis pantai
BAB I PENDAHULUAN. Perusahaan PT.TAMBANGAN RAYA PERMAI berdiri pada tahun. 1995, bergerak di bidang pembuatan dan perbaikan kapal.
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Perusahaan PT.TAMBANGAN RAYA PERMAI berdiri pada tahun 1995, bergerak di bidang pembuatan dan perbaikan kapal. Seiring dengan perkembangan zaman pada tahun
SURAT EDARAN NOMOR : SE- 03 IMBU.S/2007 TENTANG. WILAYAH BINAAN DAN BUMN KORDINATOR PKBL TAHUN 2007
SURAT EDARAN MOR : SE- 03 IMBU.S/2007 TENTANG. WILAYAH BINAAN DAN BUMN KORDINATOR PKBL Yth. Direksi Pembina PKBL Di Tempat Sebagai pedoman dalam melaksanakan Program Kemitraan dan Bina Lingkungan (PKBL),
Analisa Teknis dan Ekonomis Pembangunan Galangan Kapal Pengangkut LNG Ukuran Kecil (Small Scale LNG Carrier) untuk Perairan Indonesia
JURNAL TEKNIK ITS Vol. 7, No. 1 (2018), 2337-3520 (2301-928X Print) G 81 Analisa Teknis dan Ekonomis Pembangunan Galangan Kapal Pengangkut LNG Ukuran Kecil (Small Scale LNG Carrier) untuk Perairan Indonesia
TUGAS AKHIR. Analisa Karakteristik Kebutuhan Daya Listrik Pada Kapal Cargo Dalam Rangka Effisiensi Energi. Oleh : Novarianto S.
TUGAS AKHIR Analisa Karakteristik Kebutuhan Daya Listrik Pada Kapal Cargo Dalam Rangka Effisiensi Energi Oleh : Novarianto S. 4205 100 004 LATAR BELAKANG Effisiensi dari generator yang di gunakan pada
Analisa Peningkatan Kualitas Layanan Jasa Reparasi Kapal Di Galangan Kapal Jawa Timur
G41 Analisa Peningkatan Kualitas Layanan Jasa Reparasi Kapal Di Galangan Kapal Jawa Timur Rani Nurwanti, dan Ir. Triwilaswandio Wuruk Pribadi, M.Sc. Jurusan Teknik Perkapalan, Fakultas Teknologi Kelautan,
BERITA ACARA HASIL PELELANGAN (BAHP)
BERITA ACARA HASIL PELELANGAN (BAHP) Nomor : In.11/Pokjaulp-IAINBKL/P.Konstr./019/III/2016 Program : Pendidikan Tinggi IAIN Bengkulu Pekerjaan : Pembangunan Gedung Perpustakaan Terpadu IAIN Bengkulu Lokasi
Perancangan Galangan Scrapping Ramah Lingkungan Berkapasitas Maksimum DWT
Perancangan Galangan Scrapping Ramah Lingkungan Berkapasitas Maksimum 30.000 DWT Dovan Pahalatua Departemen Teknik Mesin, Program Studi Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Indonesia, Depok,
Analisa Perhitungan Waktu dan Biaya Pada Pembangungan Hull Outfitting LCU 300 DWT
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 1, No. 1, (2012) 1-5 1 Analisa Perhitungan Waktu dan Biaya Pada Pembangungan Hull Outfitting LCU 300 DWT Rizka W Kusuma, Imam Rochani, Mas Murtedjo Jurusan Teknik Kelautan, Fakultas
1. Tentang Kami. 2. Visi. 3. Misi. 4. Integritas
Jl. Sungai Bambu Raya No. 19, Tg. Priok, Jakarta Telp. +6221 22652213 Fax : +6221 22652214 Email : official@samudragroup.xyz Website : 1. Tentang Kami PT. Samudra Lomanis Shipping Lines didirikan pada
Dhani Priatmoko REDUCTION GEAR AND PROPULSION SYSTEM VIBRATION ANALYSIS ON MV.KUMALA
Dhani Priatmoko 4207 100 002 REDUCTION GEAR AND PROPULSION SYSTEM VIBRATION ANALYSIS ON MV.KUMALA Pendahuluan KM Kumala diinformasikan mengalami getaran yang berlebih dan peningkatan temperatur gas buang
SURAT PENGESAHAN DAFTAR ISIAN PELAKSANAAN ANGGARAN (SP-DIPA) INDUK TAHUN ANGGARAN 2016 NOMOR : SP DIPA /2016
SURAT PENGESAHAN DAFTAR ISIAN PELAKSANAAN ANGGARAN (SP-DIPA) INDUK TAHUN ANGGARAN 216 MOR SP DIPA-18.12-/216 DS9275-658-42-941 A. DASAR HUKUM 1. 2. 3. UU No. 17 Tahun 23 tentang Keuangan Negara. UU No.
1 BAB I PENDAHULUAN. pelabuhan pelabuhan hub disertai feeder dari Sumatera hingga ke Papua dengan
1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Indonesia merupakan negara maritim dengan luas wilayah perairan 6.315.222 km 2, panjang garis pantai 99.093 km 2, serta 13.466 pulau yang bernama dan berkoordinat
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Berdasarkan hasil penelitian dan analisis yang telah dilakukan, maka dapat diambil beberapa kesimpulan sebagai berikut: 1. Dari analisis aspek pasar diketahui
PROSPEK INDUSTRI GALANGAN KAPAL DALAM NEGERI GUNA MENGHADAPI PERSAINGAN GLOBAL. Aulia Windyandari *)
PROSPEK INDUSTRI GALANGAN KAPAL DALAM NEGERI GUNA MENGHADAPI PERSAINGAN GLOBAL Aulia Windyandari *) Abstract The development planning of maritime industry at the national level, the objectives, the vision,
ANCHOR WINDLASS Pengertian
ANCHOR WINDLASS Pengertian Windlass merupakan suatu sistem yang di pasang di suatu kapal dan berfungsi untuk menggerakkan jangkar dan chain pada proses lego jangkar dan juga angkat jangkar. Berikut ini
BAB II. STUDI PUSTAKA
BAB II. STUDI PUSTAKA Industri galangan kapal dewasa ini memiliki perkembangan yang masih jauh dari potensi, kapasitas, kebutuhan dan upaya memajukan teknologinya. Hal ini tergambar dari kenyataan bahwa
SUSPENDED & CANCELLED LIST per February 2018
SUSPENDED & CANCELLED LIST per February 2018 Name Reg No Service Status Date of Suspended/ Adiguna Bumi Satya 16 100 0804 SA2 Q Suspended 2018-02-25 All Rig Lifting Indonesia 16 00 D 14075 SA1 Q Suspended
BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN. 2.1 Sejarah Berdirinya PT. Pelabuhan Indonesia III
BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN 2.1 Sejarah Berdirinya PT. Pelabuhan Indonesia III PT. Pelabuhan Indonesia III pada awal berdirinya adalah sebuah Perusahaan Negara yang pendiriannya dituangkan dalam PP
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pembangunan infrastruktur kepelabuhanan merupakan isu yang selalu berkembang sesuai dengan arah tuntunan perkembangan aktivitas manusia yang hidup didalamnya. Infrastruktur
BAB I PENDAHULUAN. internasional semakain meningkat. Hal tersebut menuntut perusahaan-perusahaan
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Pada era globalisasi sekarang ini, persaingan antara perusahaanperusahaan industri manufaktur baik di pasar nasional maupun di pasar internasional semakain
BAB I. PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang
BAB I. PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Isu strategis mengenai galangan kapal tradisional umumnya ialah adanya gejala deindustrialisasi di bidang perkapalan; yang mana sejumlah galangan terancam ditutup
ANALISA TEKNIS DAN EKONOMIS PENAMBAHAN FASILITAS GRAND BLOCK ASSEMBLY UNTUK PENINGKATAN KAPASITAS PRODUKSI GALANGAN PT PAL SURABAYA
ANALISA TEKNIS DAN EKONOMIS PENAMBAHAN FASILITAS GRAND BLOCK ASSEMBLY UNTUK PENINGKATAN KAPASITAS PRODUKSI GALANGAN PT PAL SURABAYA ABSTRAK Studi ini berisi tentang pengembangan galangan PT PAL Surabaya
Kegiatan Prioritas Tahun 2010
Kementerian Perindustrian pada Tahun Anggaran 2010 mendapat alokasi pagu definitif sebesar Rp.1.665.116.721.000. Kegiatan Prioritas Tahun 2010 Pembangunan sektor industri tahun 2010 akan difokuskan pada
KEMENTERIAN ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL DIREKTORAT JENDERAL MINYAK DAN GAS BUMI
KEMENTERIAN ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL DIREKTORAT JENDERAL MINYAK DAN GAS BUMI KEMAMPUAN USAHA PENUNJANG MIGAS PT. DOK DAN PERKAPALAN SURABAYA PERINGKAT Kantor Pusat dan Workshop (status: milik sendiri)
FINAL KNKT KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI REPUBLIK INDONESIA
REPUBLIK INDONESIA FINAL KNKT.17.03.05.03 Laporan Investigasi Kecelakaan Pelayaran Tenggelamnya KM. Sweet Istanbul (IMO No. 9015993) Area Labuh Jangkar Pelabuhan Tanjung Priok, DKI Jakarta Republik Indonesia
ANALISA RISIKO BANGUNAN BARU COASTER DI PT. LAMONGAN MARINE INDUSTRIES MENGGUNAKAN METODE FMEA (FAILURE MODE EFFECTS ANALISYS)
ANALISA RISIKO BANGUNAN BARU COASTER DI PT. LAMONGAN MARINE INDUSTRIES MENGGUNAKAN METODE FMEA (FAILURE MODE EFFECTS ANALISYS) Didi wija setiadi 1, Minto basuki 2, Soejitno 3 Jurusan Teknik perkapalan,
PT. DivaMitraSinergi PROFILE. Domestic Freight Forwarder. Jasa Pengiriman Cargo Via Darat - Laut - Udara Ke Seluruh Indonesia
PT. DivaMitraSinergi Domestic Freight Forwarder PROFILE Jasa Pengiriman Cargo Via Darat Laut Udara Ke Seluruh Indonesia PROFIL KAMI PT. Diva Mitra Sinergi ( Diva Logistic / DMS ) merupakan perusahaan
No Jenis Keterangan. 1 Graving Dock 45 m x 15 m, kapasitas 150 GT
1 2 3 4 5 6 7 8 9 No Jenis Keterangan 1 Graving Dock 45 m x 15 m, kapasitas 150 GT 2 Slipway no.1 25 m, Kapasitas 200 GT 3 Slipway no.2 25 m, Kapasitas 200 GT 4 Bengkel No Jenis Keterangan 1 Graving Dock
STRATEGI PENGUATAN GALANGAN KAPAL NASIONAL DALAM RANGKA MEMPERKUAT EFEKTIFITAS DAN EFISIENSI ARMADA PELAYARAN DOMESTIK NASIONAL 2030
Jurnal Riset dan Teknologi Kelautan (JRTK) Volume 14, Nomor 1, Januari - Juni 2016 STRATEGI PENGUATAN GALANGAN KAPAL NASIONAL DALAM RANGKA MEMPERKUAT EFEKTIFITAS DAN EFISIENSI ARMADA PELAYARAN DOMESTIK
Dinamika dan Tantangan Pelayaran Nasional
Dinamika dan Tantangan Pelayaran Nasional ICE BSD 2-4 MARCH 2017 DPP INSA 2015-2019 Jakarta, 04 April 2017 Latar Belakang Pelayaran Nasional Dasar Hukum Undang Undang No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran
PELAKSANAAN INSENTIF TEKNOLOGI YANG DIMANFAATKAN DAN DIDAYAGUNA DI INDUSTRI
PELAKSANAAN INSENTIF TEKNOLOGI YANG DIMANFAATKAN DAN DIDAYAGUNA DI INDUSTRI DIREKTORAT INOVASI INDUSTRI DIREKTORAT JENDERAL PENGUATAN INOVASI JAKARTA 18 FEBRUARI 2016 LATAR BELAKANG A. PERMASALAHAN Sumberdaya
Kebijakan Pengembangan Industri Alat Kesehatan Dalam Negeri. Direktorat Industri Permesinan dan Alat Mesin Pertanian Kementerian Perindustrian
Kebijakan Pengembangan Industri Alat Kesehatan Dalam Negeri Direktorat Industri Permesinan dan Alat Mesin Pertanian Kementerian Perindustrian 13 Juni 2017 Outline Paparan Koordinasi Pengembangan Industri
ANALISA REGULASI DAN KEBIJAKAN PEMERINTAH DALAM MENINGKAT DAYA SAING INDUSTRI PERKAPALAN NASIONAL
ANALISA REGULASI DAN KEBIJAKAN PEMERINTAH DALAM MENINGKAT DAYA SAING INDUSTRI PERKAPALAN NASIONAL Nike Ika Nuzula, Tristiandinda Permata Fakultas Teknologi Kelautan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember
tempat pelatihan secara nyata. Dengan demikian, kegiatan yang dilakukan selain pelatihan penerapan teknologi FRP, sebagai bahan pembuatan kapal, juga
BAB I. PENDAHULUAN Suatu kajian tentang penerapan teknologi pembuatan kapal fiberglass pada galangan kapal tradisional di Bagan Siapiapi kabupaten Rokan Hilir telah dilakukan pada tahun 2012 yang lalu.
DUKUNGAN KEBIJAKAN UNTUK PENINGKATAN KEMANDIRIAN DAN DAYA SAING INDUSTRI PERKAPALAN NASIONAL
DUKUNGAN KEBIJAKAN UNTUK PENINGKATAN KEMANDIRIAN DAN DAYA SAING INDUSTRI PERKAPALAN NASIONAL M. Firmansyah Arifin Direktur Utama PT. PAL Indonesia Jakarta, 14 November 2016 DAFTAR ISI 2 1. Overview : Kondisi
2.10 Caesar II. 5.10Pipe Strees Analysis
2.8 Pipe Support Karena pipa dipengaruhi oleh ekspansi termal. Mendukung dalam sebuah langkah sistem perpipaan termal dalam arah yang berbeda. Pipe support oleh dua jenis support-kaku (rigid support) dan
Kegiatan Impor Ekspor Menurut Jenis Trayek
Tabel : 07.02.01 Kegiatan Impor Ekspor Menurut Jenis Trayek Kapal Pengangkutannnya Di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya Perbulan Selama Tahun Activity of Export and Import To The Kind Of Section Ship Delivery
Kebijakan Kapasitas Nasional Kegiatan Usaha Hulu Migas. 24 Agustus 2016 Surabaya
Kebijakan Kapasitas Nasional Kegiatan Usaha Hulu Migas 24 Agustus 2016 Surabaya Pergeseran Paradigma: beyond revenue.. Because it s limited we need to optimize the exploitation Old Approach: Revenue Maker
COMPANY PROFILE. Hydraulic Hoses Industrial Hoses Various Fittings COPYRIGHT Jl. Semarang No. 130 Surabaya T. (031) F.
COMPANY PROFILE COPYRIGHT 2016 Hydraulic Hoses Industrial Hoses Various Fittings Jl. Semarang No. 130 Surabaya T. (031) 5320153 F. (031) 5315932 E. globalhosindosby@gmail.com www.globalhosindo.com TABLE
STUDI KELAYAKAN PERENCANAAN KOMPLEKS GALANGAN PADA KAWASAN INDUSTRI MARITIM TANGGAMUS LAMPUNG
STUDI KELAYAKAN PERENCANAAN KOMPLEKS GALANGAN PADA KAWASAN INDUSTRI MARITIM TANGGAMUS LAMPUNG Teddi Maharsa Adhikara Program Studi Teknik Perkapalan, Departemen Teknik Mesin, Fakultas Teknik Universitas
COMPANY PROFILE. A Best Partner for Your Marine Business DOCKING REPAIR & MAINTENANCE GENERAL ENGINEERING Certificate Number 11401
ISO 9001 ISO 14001 OHSAS 18001 COMPANY PROFILE 0026 Certificate Number 11401 DOCKING REPAIR & MAINTENANCE GENERAL ENGINEERING A Best Partner for Your Marine Business PT. GALANGAN PUTRA TANJUNGPURA DOCKING,
BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Pada sebuah kapal banyak sekali terdapat system permesinan yang salah satunya terkadang berkaitan pada saat kapal beroperasi, salah satunya adalah bow thruster yang
BAB 1 PENDAHULUAN. adalah berupa lautan yang menyimpan begitu banyak kekayaan alam baik
1 BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Dalam UUD 1945 disebutkan bahwa Indonesia adalah negara kepulauan bisa juga disebut negara maritim bukan negara agraris. ¾ dari luas Indonesia adalah berupa lautan
FOKUS PENGEMBANGAN INDUSTRI UNGGULAN BERBASIS TEKNOLOGI TINGGI TAHUN Disampaikan oleh: Direktur Jenderal IUBTT Budi Darmadi
FOKUS PENGEMBANGAN INDUSTRI UNGGULAN BERBASIS TEKNOLOGI TINGGI TAHUN 2013 Disampaikan oleh: Direktur Jenderal IUBTT Budi Darmadi Rapat Kerja Kementerian Perindustrian PENDAHULUAN Industri Prioritas Industri
Pelabuhan Teluk Bayur
Pelabuhan Teluk Bayur Alamat : Jl. Semarang No. 3 Teluk Bayur, Kelurahan Tl. Bayur, Kecamatan Padang Selatan, Kotamadya Padang, Sumatera Barat, 2527. Jenis Pelabuhan : Umum Telepon : 075-6646 Faximile
DASAR PELAKSANAAN. Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 Tentang Pelayaran
DASAR PELAKSANAAN Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 Tentang Pelayaran Peraturan Presiden Nomor 106 Tahun 2015 Tentang Penyelenggaraan Kewajiban Publik Untuk Angkutan Barang di Laut Peraturan Menteri Perhubungan
ANALISA TAHANAN KAPAL PATROLI X MENGGUNAKAN METODE KOMPUTERISASI
ANALISA TAHANAN KAPAL PATROLI X MENGGUNAKAN METODE KOMPUTERISASI Erik Sugianto 1, Arif Winarno 2 Universitas Hang Tuah Surabaya erik.sugianto@hangtuah.ac.id Abstrak: Tahanan kapal merupakan aspek dasar
BAB I PENDAHULUAN. menetapkan cetak biru (blue print) postur kekuatannya (Keputusan Kasal Nomor
1 HULUAN 1.1 Latar Belakang BAB I PENDAHULUAN TNI Angkatan Laut sebagai bagian dari sistem pertahanan negara telah menetapkan cetak biru (blue print) postur kekuatannya (Keputusan Kasal Nomor Kep/2/II/2006).
SURAT PENGESAHAN DAFTAR ISIAN PELAKSANAAN ANGGARAN (SP-DIPA) INDUK TAHUN ANGGARAN 2015 NOMOR : SP DIPA /2015
SURAT PENGESAHAN DAFTAR ISIAN PELAKSANAAN ANGGARAN (SP-DIPA) INDUK TAHUN ANGGARAN 215 MOR SP DIPA-18.12-/215 DS33-9596-64-778 A. DASAR HUKUM 1. 2. 3. UU No. 17 Tahun 23 tentang Keuangan Negara. UU No.
-2- c. bahwa usulan perubahan tarif layanan Badan Layanan Umum Politeknik Pelayaran Surabaya pada Kementerian Perhubungan, telah dibahas dan dikaji ol
No.541, 2016 BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA KEMENKEU. BLU. Poltek Pelayaran. Surabaya. Tarif. Pencabutan. PERATURAN MENTERI KEUANGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 58/PMK.05/2016 TENTANG TARIF LAYANAN BADAN
TUGAS AKHIR ( LK 1347 ) PEMETAAN INDUSTRI GALANGAN KAPAL DI SURABAYA DENGAN MODEL BALANCED SCORECARD
TUGAS AKHIR ( LK 1347 ) PEMETAAN INDUSTRI GALANGAN KAPAL DI SURABAYA DENGAN MODEL BALANCED SCORECARD Diajukan Guna Memenuhi Prasyarat dan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Perkapalan Oleh : Edy Prasetyo
Berdasarkan Peraturan Menteri Perindustrian Nomor 105 Tahun 2010, tugas pokok dan fungsi Inspektorat Jenderal adalah melakukan pengawasan,
PENDAHULUAN Berdasarkan Peraturan Menteri Perindustrian Nomor 105 Tahun 2010, tugas pokok dan fungsi Inspektorat Jenderal adalah melakukan pengawasan, pengendalian dan pemantauan pelaksanaan kegiatan di
SAMBUTAN MENTERIPERINDUSTRIAN
SAMBUTAN MENTERIPERINDUSTRIAN PADA PEMBUKAAN PAMERAN PRODUK INDUSTRI MATERIAL DASAR LOGAM DENGAN TEMA PROMOSI KEMAMPUAN INDUSTRI MATERIAL DASAR LOGAM HILIR Di Plasa Pameran Industri, Kementerian Perindustrian
I. VISI, MISI DAN NILAI PERUSAHAAN
I. VISI, MISI DAN NILAI PERUSAHAAN VISI Menjadi perusahaan terkemuka baik pada taraf lokal maupun nasional dalam bidang pengadaan barang khususnya pompa industri, motor induksi, electrical, parts dan safety
I KEMENTERIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN DIREKTORAT JENDERAL PENGAWASAN SUMBER DAYA KELAUTAN DAN PERIKANAN
I KEMENTERIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN DIREKTORAT JENDERAL PENGAWASAN SUMBER DAYA KELAUTAN DAN PERIKANAN Jalan Medan Merdeka Timur Nomor 16 Gedung Mina Bahari Ill Lantai 15, Jakarta 10110 Telepon (021) 3519070
Jakarta, 7 Februari Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian dan Kementerian PPN/BAPPENAS
Jakarta, 7 Februari 2011 Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian dan Kementerian PPN/BAPPENAS Direktif Presiden tentang Penyusunan Masterplan Visi Indonesia 2025 Kedudukan Masterplan dalam Kerangka
LEMBAGA KEBIJAKAN PENGADAAN BARANG/JASA PEMERINTAH DAN KEMENTERIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN. Addendum I Pengumuman Pemenang
LEMBAGA KEBIJAKAN PENGADAAN BARANG/JASA PEMERINTAH DAN KEMENTERIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN Addendum I Pengumuman Pemenang E-Lelang Itemazed Pembuatan Kapal Perikaan 20 GT Tahap III Nomor : 110/KAT-KAPAL/20
DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA, MENTERI KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA REPUBLIK INDONESIA,
SALINAN PERATURAN MENTERI KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA REPUBLIK INDONESIA NOMOR 17 TAHUN 2017 TENTANG LAPORAN HARTA KEKAYAAN PENYELENGGARA NEGARA DI LINGKUNGAN KEMENTERIAN KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA DENGAN