Tugas Akhir : Studi Perencanaan Bisnis Waralaba (Franchise) Dalam Bidang Reparasi Kapal
|
|
- Herman Budiaman
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 Tugas Akhir : Studi Perencanaan Bisnis Waralaba (Franchise) Dalam Bidang Reparasi Kapal Oleh : Angky Rahadiansyah ( ) Dosen Pembimbing : 1. Ir. Triwilaswandio W.P, M.Sc 2. Sri Rejeki Wahyu Pribadi, S.T.,M.T Jurusan Teknik Perkapalan Fakultas Teknologi Kelautan Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 2014
2 Pendahuluan Latar Belakang 1) Adanya peluang dalam bisnis reparasi kapal 2) Bisnis waralaba belum diaplikasikan dalam bidang usaha reparasi kapal Rumusan Masalah 1) Bagaimana standar proses bisnis yang perlu dipersiapkan bidang usaha reparasi kapal dalam merencanakan bisnis waralaba? 2) Bagaimana rencana ekonomis dan paket waralaba dalam bisnis waralaba reparasi kapal? 3) Bagaimana rencana yang harus dilakukan agar bidang usaha reparasi kapal dapat diwaralabakan?
3 Pendahuluan Tujuan 1) Menganalisis standar proses bisnis yang perlu dipersiapkan bidang usaha reparasi kapal dalam merencanakan bisnis waralaba. 2) Menganalisis rencana ekonomis dan paket waralaba dalam bisnis waralaba reparasi kapal. 3) Menganalisis rencana yang harus dilakukan agar bidang usaha reparasi kapal dapat diwaralabakan.
4 Pendahuluan Batasan Masalah 1) Pekerjaan reparasi yang akan diwaralabakan meliputi pekerjaan pekerjaan docking repair dan market repair umum. 2) Bagian dari reparasi kapal yang akan diwaralabakan adalah mencakup pekerjaan reparasi, prosedur kerja, kebutuhan SDM setiap pekerjaan, standar fasilitas dan peralatan kerja yang dibutuhkan untuk menunjang proses reparasi. 3) Metode yang digunakan untuk menghitung BEP atau kembalinya investasi serta keuntungan dari model bisnis waralaba adalah metode NPV. Hipotesis Hipotesis dari Tugas Akhir ini adalah dapat terencana bisnis waralaba dalam bidang reparasi kapal.
5 Tinjauan Pustaka Kriteria Waralaba Ketentuan Khusus Pasal 5 huruf e PP No.42 Tahun 2007 tentang waralaba, yakni pemberi waraaba (franchisor) memberikan bantuan, fasilitas, bimbingan operasional,pelatihan dan pemasaran kepada penerima waralaba (franchisee). PP No. 42 tahun 2007 menguraikan bahwa suatu waralaba itu harus memenuhi enam kriteria yang disebutkan dalam pasal 3, yakni: 1) Memiliki ciri khas usaha, 2) Terbukti sudah memberikan keuntungan, 3) Memiliki standar atas pelayanan dan barang dan/atau jasa yang ditawarkan yang dibuat secara tertulis. 4) Mudah diajarkan dan di aplikasikan, 5) Adanya dukungan yang berkesinambungan dan 6) Hak Atas Kekayaan Intelektual yang telah terdaftar.
6 Studi Pustaka Kriteria Waralaba Reparasi Otomotif Franchisor Franchisee Item HAKI (Hak Atas Kekayaan Intelektual) Standar Proses Bisnis: Standar Ukuran Tempat Standar Lokasi Standar Harga Standar Peralatan dan Perlengkapan Standar Sistem Pelatihan Lokasi dan tempat usaha Dukungan Promosi Syarat dan Ketentuan Telah terdaftar di bagian HAKI Negara Indonesia ukuran bangunan atau tempat adalah 15 meter x 2 meter Jarak lokasi usaha antar franchisee + 3 kilometer Harga yang dikeluarkan semua rekan kerja / franchisee, harus sama Penyedian dan dukungan terpusat dari pihak franchisor Pelatihan diberikan oleh pihak franchisor sebagai perusahaan induk Dipersiapkan oleh franchisee Diperoleh dari pihak franchisor dan sistem promosi terpusat Modal / Nilai Investasi Rp ,00 Izin pemakaian hak merek Dukungan Promosi Macam - macam dukungan Dukungan Pelatihan SDM Dukungan peralatan dan perlengkapan Izin Penggunaan Standar? Bisnis Waralaba Reparasi Kapal
7 Metodologi Penelitian MULAI Latar Belakang Rumusan Masalah Tujuan Tahap Pendahuluan Studi Literatur Metode : Metode yang di gunakan untuk menghitung nilai BEP (Kembalinya titik balik modal) yaitu metode NPV. Menghitung franchise fee, royalty fee dan promotion fee berdasarkan peraturan perundang undangan mengenai waralaba. A Survey Lapangan : 1. Pekerjaan Reparasi Kapal 2. Prosedur Kerja 3. Kebutuhan SDM 4. Peralatan Kerja 5. Standar Fasilitas 6. Material Consumable 7. Biaya Tiap Item Pekerjaan 8. Mengetahui Kondisi Haki Tahap Pengumpulan Data
8 Metodologi Penelitian A Proses Bisnis Reparasi Kapal Identifikasi Data Analisis Pembahasan Waralaba Kesimpulan dan Saran SELESAI Tahap Analisis, Perencanaan dan Kesimpulan
9 Proses Bisnis Proses Bisnis Reparasi Kapal Aktivitas Reparasi Kapal Menyertakan Repair List Dan Data Kapal Mempersiapkan Jumlah Anggaran Biaya Permintaan Dan Penawaran Reparasi Kapal Membuat Surat Permintaan Harga Reparasi Kapal Pihak Owner Menyerahkan Surat Permintaan Reparasi Kapal Ke Pihak Galangan Owner / Pemilik Kapal No. Aktivitas Reparasi Kapal 1 Docking dan Undocking 2 General Service 3 Hull Working 4 Jangkar, Rantai Jangkar dan Bak Rantai 5 Pekerjaan Pelat 6 Anode 7 Sea Chest dan Valves 8 Pipe Working A 9 Rudder dan Sistem Propulsi 10 Machinery 11 Electrical Hal Hal 49-57
10 Proses Bisnis Proses Bisnis Waralaba Reparasi Otomotif Ketentuan Waralaba Reparasi Otomotif Hal Permintaan Perbaikan / Reparasi Otomotif Mencatat Permintaan Perbaikan Menentukan Place Space A Owner / Konsumen Perusahaan Reparasi Otomotif ( Franchisee) 1) HAKI (Hak Atas Kekayaan Intelektual) dari perusahaan induk / pemberi waralaba / Franchisor, telah terdaftar di bagian perlindungan HAKI Negara Republik Indonesia. 2) Franchise (Penerima waralaba) menyiapkan lokasi dan bangunan yang akan dijadikan tempat usaha otomotif 3) Status tempat dan bangunan yaitu kepemilikan sendiri dari pihak franchisee 4) Memiliki standar ukuran tempat yaitu 15 meter X 2 meter 5) Memiliki standar penentuan jarak lokasi antar franchisee yaitu + 3 kilometer 6) Memiliki standar harga reparasi otomotif 7) Memiliki standar peralatan dan perlengkapan yang dibutuhkan dalam pekerjaan reparasi otomotif 8) Memiliki standar / sistem pelatihan yang diberikan kepada pekerja / SDM. 9) Penyediaan / Dukungan Peralatan dan perlengkapan terpusat dari pihak franchisor (Pemberi Waralaba) 10) Adanya dukungan promosi dari pihak franchisor ( pemberi waralaba ) 11) Adanya modal / biaya investasi senilai Rp ,00 12) Didapatkan dukungan berupa : - Izin pemakaian hak merek - Dukungan promosi - Dukungan Pelatihan SDM - Dukungan Peralatan dan perlengkapan - Izin penggunaan standar
11 Analisis Data Standar Proses Bisnis dari Waralaba Reparasi Kapal 1. Standar Operasional 2. Standar kerja 3. Standar Peralatan kerja 4. Standar Biaya / Harga 5. Standar Jumlah Pekerja / SDM 6. Standar Pelatihan Pekerja / SDM 7. Standar Dimensi Bangunan / Dok Standar Proses Bisnis Reparasi Kapal NO. Standar Pelayanan Keterangan 1 Standar Operasional V 2 Standar Kerja X 3 Standar Peralatan Kerja X 4 Standar Biaya / Harga X 5 Standar Jumlah SDM / Pekerja X 6 Standar Pelatihan SDM / Pekerja X 7 Standar Dimensi Bangunan / Dok X Hal 74 Keterangan : V = Sudah memiliki standar pelayanan tertulis X = Belum Lengkap / Tidak memiliki standar pelayanan tertulis
12 Analisis Data Aktifitas Reparasi Kapal Hal ) Docking dan Undocking 2) General Service 3) Hull Working 4) Angker, Chain dan Chain Locker 5) Anodes 6) Sea Chest dan Valves 7) Plate Working 8) Pipe Working 9) Machinery and Other Equipment 10) Rudder and Propulsion Sistem 11) Electrical No. Aktivitas Reparasi Kapal Lingkup Pekerjaan Standar / Prosedur Kerja 1 Persiapan Dock Space Sudah Memiliki Standar 2 Bongkar / Pasang Ganjal Sudah Memiliki Standar 3 Pengedokan Sudah Memiliki Standar 4 Docking dan Undocking Asistensi Tugboat General Service Pembuatan Dock Report Periksa bebas gas per tangki Pembuangan sampah kapal per hari Pemadam kebakaran Pelayanan air Pelayanan listrik Penjagaan Keamanan Pelayanan Telephon lokal Pelayanan Saluran Ventilasi Peranca 15 Pelayanan Derek 16 Water jetting Sudah Memiliki Standar 17 Spot blasting Sudah Memiliki Standar 18 Sand blasting Sudah Memiliki Standar 19 Sweep blasting Sudah Memiliki Standar 20 Scrapping Sudah Memiliki Standar 21 Wire brushing Sudah Memiliki Standar 22 Hull Working Ultrasonic test Sudah Memiliki Standar 23 Amplashing Sudah Memiliki Standar 24 Cuci air tawar pada lambung Sudah Memiliki Standar 25 Chipping Sudah Memiliki Standar 26 Pengecatan Badan Kapal Sudah Memiliki Standar 27 Pengecatan Sarat, Garis air dan Nama Kapal Sudah Memiliki Standar 28 Angker, Chain dan Chain Locker Perawatan Jangkar dan rantai Sudah Memiliki Standar
13 Analisis Data Standar Jam Orang No. Docking/Undocking Pekerjaan Konstruksi No. Pekerjaan Reparasi Jam Orang Pekerjaan Reparasi Jam Orang 1 Docking/Undocking Rawat rantai dan jangkar 2 Bongkar/pasang ganjel 28 2 Pembalikan Rantai 32 3 Bongkar/pasang Stoot 4 3 Ganti rantai 30 Pekerjaan Mesin 4 Ganti segel rantai 6 No. Ganti segel Pekerjaan Reparasi Jam Orang 5 20 jangkar 1 Cabut/Pasang Pekerjaan Bak 6 20 Propeller 50 Rantai (Cleaning) Cabut/Pasang Poros 2 7 Test Plate 20 Propeller Balancing Poros Propeller Pemeriksaan/Pengukur an Poros Kemudi 60 5 Cabut/Pasang Poros Kemudi 150 Hal Pekerjaan Pelat (Replating) Pekerjaan Zink Stuck Pembersihan di bawah Garis Air Durasi Pekerjaan No. Jenis Pekerjaan Durasi (hari) Pembersihan di bawah Garis Air 1 Scraping 1 2 Water Jeting 1 3 Blasting 6 Pengecatan 4 Painting 3 5 Shipname cs 1 Replating 6 Pemotongan Pelat 6 7 Pemasangan Pelat 6 8 Pengetesan Replating 2 Shaft Propeller dan Propulsion 9 Pembongkaran Propeller 3 10 Perbaikan Propeller 3 11 Pemasangan Propeller 4 12 Percobaan Propeller 1 Kemudi 13 Pembongkaran Kemudi 3 14 Perbaikan Kemudi 2 15 Pemasangan Kemudi 3 16 Percobaaa Kemudi 1 Katup dan Pipa 17 Pembongkaran Katup dan Pipa 3 18 Perbaikan Katup dan Pipa 2 19 Pemasangan Katup dan Pipa 3 20 Percobaan Katup dan Pipa 1 Jangkar 21 Perbaikan rantai jangkar 3 Tangki 22 Tank Cleaning 3
14 Rekomendasi Standar SDM No. Rekomendasi Standar SDM Pekerjaan Reparasi SDM Kapal < 50 GT (Orang) SDM Kapal < 500 GT (Orang) SDM Kapal < GT (Orang) SDM Kapal < GT (Orang) 1 Docking / Undocking Kapal Tonage < 50 T Bongkar/pasang ganjel Bongkar/pasang Stoot Rawat rantai dan jangkar Pembalikan Rantai Ganti rantai Ganti segel / Sackhle rantai Ganti segel / Sackhle jangkar Pekerjaan Bak Rantai (Cleaning) Test Plate Pekerjaan Pelat (Replating) Ganti Zink Anode Sea Chest dan Valve Perbaikan Pipa Cabut / Pasang Propeller Cabut / Pasang Poros Propeller Balancing Poros Propeller Pemeriksaan / Pengukuran Poros Kemudi Cabut / Pasang Poros Kemudi Pembersihan di Bawah Garis Air Pekerjaan Elektrik Pekerjaan Machinery Total SDM Hal 80-81
15 Rekomendasi Standar Dokumen Standar Proses Bisnis yang perlu dipersiapkan No. Standar Pelayanan Scope yang perlu dipersiapkan 1 Pembongkaran Anode Anode 2 Pemasangan Anode Baru 3 Sea Chest dan Pekerjaan Sea Chest 4 Valves Pekerjaan Valves 5 Pengetesan Pipa Pipe Working 6 Penggantian Pipa 7 Pekerjaan Rudder 8 Rudder dan Sistem Pekerjaan Propeller 9 Propulsi Pekerjaan Stern Tube 10 Pekerjaan perbaikan bantalan 11 General Overhaul 12 Standar Kerja / Aktifitas Reparasi Crankshaft Deflection 13 Kapal Overhaul Gear Box 14 Overhaul Governor 15 Machinery Centrifugal Pump Overhaul 16 Gear Pump overhaul 17 Air Compressor Overhaul 18 Air Receiver Overhaul 19 Steering Gear 20 Test Insulasi Resisten 21 Switchoard 22 Electrical Electromtor Overhaul 23 Motor Electric 24 Slectronic Generator Overhaul Hal 87-89
16 Perencanaan Proses Bisnis Rencana Proses Bisnis Waralaba Reparasi Kapal Menyertakan Repair List Dan Data Kapal Mempersiapkan Jumlah Anggaran Biaya Permintaan Dan Penawaran Reparasi Kapal Membuat Surat Permintaan Harga Reparasi Kapal A Owner / Pemilik Kapal Rencana Kerjasama Memberikan informasi mengenai : 1. Nilai Consultant fee 2. Nilai Investasi Permintaan Kerja Sama Franchise Reparasi Kapal Menawarkan Paket Franchise Reparasi Kapal Calon franchisee / Penerima Waralaba franchisor / Pemberi Waralaba 3. Rencana Keuntungan dan dukungan A 4. Waktu Kontrak Kerja Hal Hal 96-97
17 Rekomendasi Standar Biaya Rekapitulasi Biaya No. Kategori Biaya Reparasi Kapal (Rp x 1.000) 1 Reparasi Kapal < GT 3,883, Reparasi Kapal < GT 2,430, Reparasi Kapal < 500 GT 1,154, Reparasi Kapal < 50 GT 816, Detail Biaya Hal 101
18 Perencanaan UmumWaralaba No. Aktivitas Reparasi Kapal 1 Persiapan Dock Space 2 Bongkar / Pasang Ganjal Docking dan 3 Undocking Pengedokan 4 Asistensi Tugboat 5 Pembuatan Dock Report Periksa bebas gas per 6 tangki Lingkup Pekerjaan Fasilitas Peralatan Kerja Tug Boat & Dok - SDM Reparasi Kapal < 50 GT (Orang) SDM Reparasi Kapal < 500 GT (Orang) SDM Reparasi Kapal < GT (Orang) SDM Reparasi Kapal < GT (Orang) 7 Pembuangan sampah kapal per hari 8 Pemadam kebakaran 9 General Service Pelayanan air 10 Pelayanan listrik Dok - 11 Penjagaan Keamanan 12 Pelayanan Telephon local 13 Pelayanan Saluran Ventilasi 14 Peranca 15 Pelayanan Derek 16 Compressor, 490 Water jetting cfm Air Receiver, 17 Spot blasting 1800 cm3 18 Hull Working Dok Sand blasting Lower Blasting 19 Sweep blasting Airless Spray 20 Water Jet, 300 Scrapping bar Hal
19 Perencanaan Paket Waralaba Reparasi Kapal Perencanaan No. Kode PAKET 1 Graving Dock + 2 Floating Dock, Reparasi Kapal 1 hingga GT 2 1 Graving Dock, Reparasi Kapal hingga GT 2 Floating Dock ( Variasi Floating Dok ), Reparasi A Kapal hingga GT 3 B 2 Floating Dock I, Reparasi Kapal hingga GT C 2 Floating Dock II, Reparasi Kapal hingga GT A 1 Floating Dock I, Reparasi Kapal hingga GT 4 B 1 Floating Dock II, Reparasi Kapal hingga GT 1 Graving Dock + 1 Floating Dock I, Reparasi Kapal A hingga GT 5 1 Graving Dock + 1 Floating Dock II, Reparasi B Kapal hingga GT 6 2 Graving Dock, Reparasi Kapal hingga GT 7 1 Graving Dock II, Reparasi Kapal hingga 500 GT 8 1 Graving Dock III, Reparasi Kapal hingga 50 GT Nilai Investasi Estimasi Pendapatan Biaya Operasional Balik Modal Fee & Keuntungan Hal
20 Hasil Perencanaan Paket Waralaba Reparasi Kapal No. Kode PAKET 1 1 Graving Dock + 2 Floating Dock, Reparasi Kapal hingga GT 2 1 Graving Dock, Reparasi Kapal hingga GT A 2 Floating Dock ( Variasi Floating Dok ), Reparasi Kapal hingga GT 3 B 2 Floating Dock I, Reparasi Kapal hingga GT C 2 Floating Dock II, Reparasi Kapal hingga GT A 1 Floating Dock I, Reparasi Kapal hingga GT 4 B 1 Floating Dock II, Reparasi Kapal hingga GT A 1 Graving Dock + 1 Floating Dock I, Reparasi Kapal hingga GT 5 B 1 Graving Dock + 1 Floating Dock II, Reparasi Kapal hingga GT 6 2 Graving Dock, Reparasi Kapal hingga GT 7 1 Graving Dock II, Reparasi Kapal hingga 500 GT 8 1 Graving Dock III, Reparasi Kapal hingga 50 GT Sample Paket Detail Paket Hal Lampiran : )
21 Kesimpulan 1) Standar proses bisnis yang perlu dipersiapkan dalam bisnis waralaba reparasi kapal meliputi: standar harga reparasi kapal, standar peralatan dan perlengkapan kerja, standar jumlah SDM, standar pelatihan SDM, standar dimensi / ukuran bangunan / dok dan prosedur kerja tertulis dari pekerjaan reparasi kapal. 1) Hasil perencanaan ekonomis dari bisnis waralaba reparasi kapal, antara lain : 2) Bidang usaha reparasi kapal agar dapat diwaralabakan maka perlu terencana, antara lain: Terencanakan standar proses bisnis yang perlu dipersiapkan, Terencanakan proses bisnis dan proses kerjasama dalam waralaba reparasi kapal, Terencanakan paket waralaba dan nilai ekonomis bisnis waralaba reparasi kapal (standar biaya reparasi, Nilai Investasi, Estimasi pendapatan, Biaya Operasional, Fee, Balik Modal dan Keuntungan bagi Franchisee dan Franchisor) berdasarkan paket waralaba.
22
Studi Perencanan Bisnis Waralaba (Franchise) dalam Bidang Reparasi Kapal
JURNL TEKNIK POMITS Vol. 2, No., (20) ISSN: 27-9 (20-927 Print) Studi Perencanan isnis Waralaba (Franchise) dalam idang Reparasi Kapal ngky Rahadiansyah, Ir.Triwilaswandio W.P, M.Sc, dan Sri Rejeki Wahyu
Lebih terperinciPerancangan Aplikasi Komputer Berbasis Android untuk Estimasi Biaya Reparasi Kapal Interaktif
G47 Perancangan Aplikasi Komputer Berbasis Android untuk Estimasi Biaya Reparasi Kapal Interaktif Dave Hansel dan Triwilaswandio Wuruk Pribadi Jurusan Teknik Perkapalan, Fakultas Teknologi Kelautan, Institut
Lebih terperinciKOMPUTERISASI ESTIMASI BIAYA REPARASI KAPAL BERDASARKAN HISTORICAL DATA UNTUK MENINGKATKAN EFISIENSI ACTIVITY BASED COSTING BERBASIS WEB
Tugas Akhir L/O/G/O Disusun Oleh : M.Sholikhan Arif Dosen Pembimbing : Ir. Heri Supomo,M.Sc. KOMPUTERISASI ESTIMASI BIAYA REPARASI KAPAL BERDASARKAN HISTORICAL DATA UNTUK MENINGKATKAN EFISIENSI ACTIVITY
Lebih terperinciDhani Priatmoko REDUCTION GEAR AND PROPULSION SYSTEM VIBRATION ANALYSIS ON MV.KUMALA
Dhani Priatmoko 4207 100 002 REDUCTION GEAR AND PROPULSION SYSTEM VIBRATION ANALYSIS ON MV.KUMALA Pendahuluan KM Kumala diinformasikan mengalami getaran yang berlebih dan peningkatan temperatur gas buang
Lebih terperinciProses pengedokan kapal pada graving dock. Deady Helldiningrat
Proses pengedokan kapal pada graving dock Deady Helldiningrat Sistematika Pengedokan 1. Perusahaan (Owner) Menghubungi perusahaan galangan kapal 2. Galangan kapal memproses berdasarkan data yang diberikan
Lebih terperinciPROSES REPLATING PELAT BAJA PADA BAGIAN LAMBUNG KAPAL TUNDA ANGGADA X MILIK PT. PELINDO III (PERSERO) SURABAYA
PROSES REPLATING PELAT BAJA PADA BAGIAN LAMBUNG KAPAL TUNDA ANGGADA X MILIK PT. PELINDO III (PERSERO) SURABAYA RIZKY SYAHIRUL ALIM NRP. 6108030051 PROGRAM STUDI TEKNIK BANGUNAN KAPAL JURUSAN TEKNIK BANGUNAN
Lebih terperinciJURNAL TEKNIK POMITS Vol. 2, No. 1, (2014) ISSN: ( Print) 1
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 2, No. 1, (2014) ISSN: 23373539 (23019271 Print) 1 Analisa Teknis Dan Ekonomis Pembangunan Fasilitas Terpadu untuk Meningkatkan Produktivitas Kapal Di Galangan Tepian Mahakam
Lebih terperinciAnalisa Kepuasan Pelanggan pada Pekerjaan Reparasi Kapal dengan Metode Quality Function Deployment (QFD)
JURNAL TEKNIK ITS Vol. 1, No. 1(Sept. 2012) ISSN: 2301-9271 G-297 Analisa Kepuasan Pelanggan pada Pekerjaan Reparasi Kapal dengan Metode Quality Function Deployment (QFD) Abdul Rahman, Heri Supomo Jurusan
Lebih terperinciKEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT DISTRIK NAVIGASI KELAS I SORONG
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT DISTRIK NAVIGASI KELAS I SORONG Alamat : Jl. Jend. Sudirman / Sawo Sorong Papua Barat (98414) Telp. (0951) 321506-323919 Fax (0951) 325506 BERITA
Lebih terperinciSTUDI MODERNISASI INDUSTRI KAPAL RAKYAT DI JAWA TIMUR
STUDI MODERNISASI INDUSTRI KAPAL RAKYAT DI JAWA TIMUR Disusun Oleh: Sa adatul Munawaroh NRP: 4109100701 Dosen pembimbing: Sri Rejeki Wahyu Pribadi,ST.MT Ir. Soejitno Jurusan teknik perkapalan Fakultas
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Perusahaan PT.TAMBANGAN RAYA PERMAI berdiri pada tahun. 1995, bergerak di bidang pembuatan dan perbaikan kapal.
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Perusahaan PT.TAMBANGAN RAYA PERMAI berdiri pada tahun 1995, bergerak di bidang pembuatan dan perbaikan kapal. Seiring dengan perkembangan zaman pada tahun
Lebih terperinciPenjadwalan Berdasarkan Analisis Faktor- Faktor Penyebab Keterlambatan Proyek Reparasi Kapal: Studi Kasus MV. Blossom
JURNAL TEKNIK ITS Vol. 7, No. 1 (2018), 2337-3520 (2301-928X Print) G 1 Penjadwalan Berdasarkan Analisis Faktor- Faktor Penyebab Keterlambatan Proyek Reparasi Kapal: Studi Kasus MV. Blossom Laura Karennina
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Pada sebuah kapal banyak sekali terdapat system permesinan yang salah satunya terkadang berkaitan pada saat kapal beroperasi, salah satunya adalah bow thruster yang
Lebih terperinciSTUDI MODEL PERAWATAN DAN PERBAIKAN KAPAL BERBASIS KETERSEDIAAN ANGGARAN
STUDI MODEL PERAWATAN DAN PERBAIKAN KAPAL BERBASIS KETERSEDIAAN ANGGARAN I S K A N D A R 4107203716 DOSEN PEMBIMBING Ir. Heri Supomo, M.Sc PROGRAM MAGISTER BIDANG KEAHLIAN TEKNIK DAN PRODUKSI MATERIAL
Lebih terperinciPERANCANGAN SISTEM INFORMASI MANAJEMEN UNTUK PENJAMINAN PEMELIHARAAN KAPAL BARU DENGAN SKEMA WARRANTY BERBASIS ONLINE
PERANCANGAN SISTEM INFORMASI MANAJEMEN UNTUK PENJAMINAN PEMELIHARAAN KAPAL BARU DENGAN SKEMA WARRANTY BERBASIS ONLINE Oleh : ARIVIAN DEMAS PRATAMA Dosen Pembimbing : Ir. Triwilaswandio W.P., M.Sc Latar
Lebih terperinciSTUDY MODEL PERAWATAN DAN PERBAIKAN KAPAL BERBASIS KETERSEDIAN ANGGARAN ABSTRACT
STUDY MODEL PERAWATAN DAN PERBAIKAN KAPAL BERBASIS KETERSEDIAN ANGGARAN Iskandar 1) Heri Supomo 2) 1) Mahasiswa Pasca Sarjana FTK ITS Surabaya 2) Dosen FTK ITS Surabaya ABSTRACT Repair of ship is an activity
Lebih terperinciAnalisa Teknis dan Ekonomis Perubahan Galangan Kapal Bangunan Baru dan Reparasi Menjadi Galangan Kapal Khusus Reparasi
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 2, No. 1, (2013) ISSN: 2337-3539 (2301-9271 Print) 1 Analisa Teknis dan Ekonomis Perubahan Galangan Kapal Bangunan Baru dan Reparasi Menjadi Galangan Kapal Khusus Reparasi Gunadhi,
Lebih terperinciLAPORAN PEMERIKSAAN TONGKANG
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN MINISTRY OF TRANSPORTATION DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT DIRECTORATE GENERAL OF SEA TRANSPORTATION LAPORAN PEMERIKSAAN TONGKANG NAMA KAPAL : PEMILIK / OPERATOR : AGENT :
Lebih terperinciAnalisa Teknis dan Ekonomis Perubahan Galangan Kapal Bangunan Baru dan Reparasi Menjadi Galangan Kapal Khusus Reparasi
Tugas Akhir Analisa Teknis dan Ekonomis Perubahan Galangan Kapal Bangunan Baru dan Reparasi Menjadi Galangan Kapal Khusus Reparasi Disusun Oleh : Gunadhi 4109 100 082 Dosen Pembimbing : Ir. Triwilaswandio
Lebih terperinciAnalisa Peningkatan Kualitas Layanan Jasa Reparasi Kapal Di Galangan Kapal Jawa Timur
G41 Analisa Peningkatan Kualitas Layanan Jasa Reparasi Kapal Di Galangan Kapal Jawa Timur Rani Nurwanti, dan Ir. Triwilaswandio Wuruk Pribadi, M.Sc. Jurusan Teknik Perkapalan, Fakultas Teknologi Kelautan,
Lebih terperinciPERAWATAN TURBOCHARGER PADA GENSET MESIN DIESEL 1380 KW. Oleh: Dr. Ir. Heru Mirmanto, MT
TUGAS AKHIR PERAWATAN TURBOCHARGER PADA GENSET MESIN DIESEL 1380 KW Oleh: Bagus Adi Mulya P 2107 030 002 DOSEN PEMBIMBING: Dr. Ir. Heru Mirmanto, MT PROGRAM DIPLOMA 3 BIDANG KEAHLIAN KONVERSI ENERGI JURUSAN
Lebih terperinciAnalisa Teknis dan Ekonomis Pembangunan Galangan Kapal Pengangkut LNG Ukuran Kecil (Small Scale LNG Carrier) untuk Perairan Indonesia
JURNAL TEKNIK ITS Vol. 7, No. 1 (2018), 2337-3520 (2301-928X Print) G 81 Analisa Teknis dan Ekonomis Pembangunan Galangan Kapal Pengangkut LNG Ukuran Kecil (Small Scale LNG Carrier) untuk Perairan Indonesia
Lebih terperinciOPTIMASI BIAYA REPARASI KAPAL DENGAN METODE QUALITY FUNCTION DEPLYOMENT DAN LINEAR PROGRAMMING (STUDI KASUS GALANGAN SURYA PT.
OPTIMASI BIAYA REPARASI KAPAL DENGAN METODE QUALITY FUNCTION DEPLYOMENT DAN LINEAR PROGRAMMING (STUDI KASUS GALANGAN SURYA PT. PELNI SURABAYA) SHIP REPAIR COST OPTIMIZATION USING QUALITY FUNCTION DEPLYOMENT
Lebih terperinciKOMPUTERISASI ESTIMASI BIAYA REPARASI KAPAL BERDASARKAN HISTORICAL DATA UNTUK MENINGKATKAN EFISIENSI ACTIVITY BASED COSTING BERBASIS WEB
KOMPUTERISASI ESTIMASI BIAYA REPARASI KAPAL BERDASARKAN HISTORICAL DATA UNTUK MENINGKATKAN EFISIENSI ACTIVITY BASED COSTING BERBASIS WEB Mohammad Sholikhan Arif (4107100025) Ir.Heri Supomo, M.Sc. Jurusan
Lebih terperinciNo Jenis Keterangan. 1 Graving Dock 45 m x 15 m, kapasitas 150 GT
1 2 3 4 5 6 7 8 9 No Jenis Keterangan 1 Graving Dock 45 m x 15 m, kapasitas 150 GT 2 Slipway no.1 25 m, Kapasitas 200 GT 3 Slipway no.2 25 m, Kapasitas 200 GT 4 Bengkel No Jenis Keterangan 1 Graving Dock
Lebih terperinciPERANCANGAN APLIKASI BERBASIS ANDROID UNTUK MANAJEMEN PROYEK REPARASI KAPAL
TUGAS AKHIR MN141581 PERANCANGAN APLIKASI BERBASIS ANDROID UNTUK MANAJEMEN PROYEK REPARASI KAPAL Marlen Jenri Hutapea NRP. 4112 100 030 Dosen Pembimbing Ir. Triwilaswandio Wuruk Pribadi, M.Sc. Imam Baihaqi,
Lebih terperinciANALISA PERFORMANSI HEAT EXCHANGER PADA SISTEM PENDINGIN MAIN ENGINE FIREBOAT WISNU I (Studi Kasus untuk Putaran Main Engine rpm)
ANALISA PERFORMANSI HEAT EXCHANGER PADA SISTEM PENDINGIN MAIN ENGINE FIREBOAT WISNU I (Studi Kasus untuk Putaran Main Engine 600-1200 rpm) Oleh: NURHADI GINANJAR KUSUMA NRP. 6308030042 PROGRAM STUDI TEKNIK
Lebih terperinciDesain Konseptual Hybrid Propulsion Mesin Diesel dengan Motor Listrik pada Tugboat 70 Ton Bollard Pull Untuk Aplikasi di Pelabuhan
JURNAL TEKNIK ITS Vol. 4, No. 2, (2015) ISSN: 2337-3539 (2301-9271 Print) B-130 Desain Konseptual Hybrid Propulsion Mesin Diesel dengan Motor Listrik pada Tugboat 70 Ton Bollard Pull Untuk Aplikasi di
Lebih terperinciMANAJEMEN INDUSTRI OPTIMASI BIAYA REPARASI KAPAL DENGAN METODE QUALITY FUNCTION DEPLOYMENT DAN LINEAR PROGAMMING (STUDI : GALANGAN SURYA PT.
+ MANAJEMEN INDUSTRI OPTIMASI BIAYA REPARASI KAPAL DENGAN METODE QUALITY FUNCTION DEPLOYMENT DAN LINEAR PROGAMMING (STUDI : GALANGAN SURYA PT. PELNI) OPTIMASI BIAYA REPARASI KAPAL DENGAN METODE QUALITY
Lebih terperinciDi mana umumnya dinding-dinding sisi dan belakang terdiri dari bangunan beton bertulang, Dasar dari kolam ini terdiri dari beton bertulang yang telah
D. Pengedokan Kapal 1. Pengedokan Pengedokan adalah suatu proses memindahkan kapal dari air/laut ke atas dock dengan bantuan fasilitas pengedokan. Untuk melakukan pengedokan kapal ini, harus dilakukan
Lebih terperinciBudi Utomo Program Studi Diploma III Teknik Perkapalan Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Semarang. Abstract
SEA CHEST PERANNYA SEBAGAI LUBANG PENGISAPAN UNTUK MENSUPLAI KEBUTUHAN AIR LAUT PADA EKSPLOITASI KAPAL Budi Utomo Program Studi Diploma III Teknik Perkapalan Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Semarang
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. Perkembangan bisnis waralaba di Indonesia tergolong sangat prospektif karena
1 I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Perkembangan bisnis waralaba di Indonesia tergolong sangat prospektif karena potensi pasarnya sangat besar dan tergolong pesat yang melibatkan banyak pengusaha lokal
Lebih terperinciTUGAS AKHIR STUDI PEMODELAN BIAYA PEMBANGUNAN KAPAL BARU BERDASARKAN KLASIFIKASI TEKNOLOGI MANUFAKTUR
TUGAS AKHIR STUDI PEMODELAN BIAYA PEMBANGUNAN KAPAL BARU BERDASARKAN KLASIFIKASI TEKNOLOGI MANUFAKTUR Oleh : Dyana Paramita (4109 100 086) Dosen Pembimbing : Ir. Triwilaswandio WP, M.Sc. Jurusan Teknik
Lebih terperinciSTUDI IMPLEMENTASI RISK BASED INSPECTION (RBI) UNTUK PERENCANAAN BIAYA REPARASI KAPAL
1 STUDI IMPLEMENTASI RISK BASED INSPECTION (RBI) UNTUK PERENCANAAN BIAYA REPARASI KAPAL Laksyardo Wisnu Baroto, Ir. Triwilaswandio W.P., MSc Jurusan Teknik Perkapalan, Fakultas Teknologi Kelautan, Institut
Lebih terperinciBAB II CARA KERJA MESIN 2 TAK DAN 4 TAK
BAB II CARA KERJA MESIN 2 TAK DAN 4 TAK A. PEMBAGIAN MOTOR DIESEL 1. Menurut cara kerja Mesin diesesl menurut cara kerja nya dapat diklarisfikasikan menjadi 2 cara kerja,untuk dapat menghasilkan usaha
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN A. Gambaran Umum 1. Lokasi Penelitian Dalam penelitian ini yang akan menjadi objek penelitian adalah PT. Samudra Marine Indonesia yaitu perusahaan jasa pembuatan kapal, perbaikan
Lebih terperinciTUGAS AKHIR (ME ) STUDI TEKNIS EKONOMIS ANTARA MAIN RING SISTEM DENGAN INDEPENDENT SISTEM BALLAST PADA KAPAL TANKER MT YAN GT
STUDI TEKNIS EKONOMIS ANTARA MAIN RING SISTEM DENGAN INDEPENDENT SISTEM BALLAST PADA KAPAL TANKER MT YAN 1 1000GT RISKY HARI PRASETYO 4207 100 101 JURUSAN TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA II.1 Proses Pembuatan Kapal Baru Pada umumnya metode atau cara dalam proses pembuatan kapal terdiri dari dua cara yaitu cara pertama berdasarkan sistem, cara kedua berdasarkan tempat.
Lebih terperinciANALISA KEBOCORAN PIPA PADA HYDRAULIC GATE BEAM SHEARING MACHINE di PT. INKA
ANALISA KEBOCORAN PIPA PADA HYDRAULIC GATE BEAM SHEARING MACHINE di PT. INKA Oleh : MOHAMMAD ILHAM NRP : 6308.030.018 Jurusan : Teknik Permesinan Kapal Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya Institut Teknologi
Lebih terperinci4 KEADAAN UMUM DAERAH PENELITIAN
26 4 KEADAAN UMUM DAERAH PENELITIAN 4.1 Produktivitas Galangan Dok Pembinaan Unit Pelaksana Teknis Balai Teknologi Penangkapan Ikan (UPT BTPI) memiliki fungsi sebagai tempat membangun, merawat, dan memperbaiki
Lebih terperinciJURNAL TEKNIK POMITS Vol. 2, No. 1, (2013) ISSN: ( Print) 1
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 2, No. 1, (2013) ISSN: 2337-3539 (2301-9271 Print) 1 Analisis Teknis dan Ekonomis Pemakaian Material Baja Karbon dengan Coating dan Material Duplex Tanpa Coating untuk Pembangunan
Lebih terperinciKISI-KISI MATERI PLPG MATA PELAJARAN TEKNIK ALAT BERAT
KISI-KISI MATERI PLPG MATA PELAJARAN TEKNIK ALAT BERAT No Guru Mata (IPK) 1 Pedagogik Menguasai karakteristik peserta didik dari aspek fisik, moral, spiritual, sosial, kultural, emosional, dan intelektual.
Lebih terperinciStudi Implementasi Risk Based Inspection (RBI) untuk Estimasi Harga Kapal Bekas
Studi Implementasi Risk Based Inspection (RBI) untuk Estimasi Harga Kapal Bekas Oleh : Septian Aji Dewangkara 4108 100 087 Dosen Pembimbing : Ir. Triwilaswandio WP, M.SC Sri Rejeki Wahyu Pribadi, ST, MT
Lebih terperinciAnalisis Teknis dan Ekonomis Airbag System untuk Meningkatkan Produktivitas Reparasi Kapal (Studi Kasus : PT. Adiluhung)
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 2, No. 1, (2013) ISSN: 2337 3539 (2301 9271 Print) 1 Analisis Teknis dan Ekonomis Airbag System untuk Meningkatkan Produktivitas Reparasi Kapal (Studi Kasus : PT. Adiluhung) Annastasia
Lebih terperinciSTUDI KELAYAKAN PERENCANAAN KOMPLEKS GALANGAN PADA KAWASAN INDUSTRI MARITIM TANGGAMUS LAMPUNG
STUDI KELAYAKAN PERENCANAAN KOMPLEKS GALANGAN PADA KAWASAN INDUSTRI MARITIM TANGGAMUS LAMPUNG Teddi Maharsa Adhikara Program Studi Teknik Perkapalan, Departemen Teknik Mesin, Fakultas Teknik Universitas
Lebih terperinciFINAL KNKT KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI REPUBLIK INDONESIA
REPUBLIK INDONESIA FINAL KNKT.17.03.05.03 Laporan Investigasi Kecelakaan Pelayaran Tenggelamnya KM. Sweet Istanbul (IMO No. 9015993) Area Labuh Jangkar Pelabuhan Tanjung Priok, DKI Jakarta Republik Indonesia
Lebih terperinciPENDAHULUAN PRESENTASI TUGAS AKHIR 2
SIDANG TUGAS AKHIR ANALISA TEKNIS DAN EKONOMIS PRODUKSI KAPAL PENAMPUNG IKAN DI DAERAH SULAWESI UTARA Oleh: M. MARTHEN OKTOUFAN N. N.R.P. 4106 100 074 Dosen Pembimbing: Sri Rejeki Wahyu Pribadi, ST, MT
Lebih terperinciFORM DATA KOMPONEN KAPAL
FORM DATA KOMPONEN KAPAL Nama kapal : Perintis 750 DWT Surveyor BKI : No. pembangunan : Point contact galangan : No. kontrak : No. Telp : Galangan pembangun : Email : NO KIND OF EQUIPMENT TECHNICAL SPECIFICATION
Lebih terperincimemberi kebebasan kepada para pihak. Hakikat dari pengertian franchise adalah
2.1 Franchise 2.1.1 Pengertian Franchise Franchise berasal dari kata Perancis, yakni franchir, yang mempunyai arti memberi kebebasan kepada para pihak. Hakikat dari pengertian franchise adalah mandiri
Lebih terperinciSTUDI PENGARUH NILAI TUKAR MATA UANG ASING RUPIAH PADA PEMBANGUNAN KAPAL BARU
TUGAS AKHIR STUDI PENGARUH NILAI TUKAR MATA UANG ASING RUPIAH PADA PEMBANGUNAN KAPAL BARU Disusun oleh : Tito Bramantyo Aji 4107 100 037 Dosen Pembimbing : Ir. Triwilaswandio WP, M.Sc Bidang Studi : Industri
Lebih terperinciKompetensi Dasar Indikator Esensial. Menguasai karateristik perserta didik di SMK se utuhnya. keahlian Teknik Konstruksi Kapal Baja
FORMAT PENULISAN UKG MATA PELAJARAN : TEKNIK KONSTRUKSI KAPAL BAJA JENJANG PENDIDIKAN : SMK guru PEDAGOGIK 1. Menguasai karakteristik peserta didik dari aspek fisik, moral, spiritual, sosial, kultural,
Lebih terperinciFranchise Disclosure Document UD. ELIM
Franchise Disclosure Document UD. ELIM Pengantar Prospektus ini disampaikan oleh UD. ELIM sebagai informasi penawaran usaha waralaba (franchise) Depo Air Minum Elim yang bergerak dibidang penjualan air
Lebih terperinciPERBANDINGAN TEKNIS DAN EKONOMIS ANTARA PENGGANTIAN BANTALAN POROS PROPELLER DIBANDINGKAN DENGAN PENGGESERAN POSISI V-BRACKET PADA KMP.
PERBANDINGAN TEKNIS DAN EKONOMIS ANTARA PENGGANTIAN BANTALAN POROS PROPELLER DIBANDINGKAN DENGAN PENGGESERAN POSISI V-BRACKET PADA KMP. KUMALA Untung Budiarto*) Abstract In the propulsion systems there
Lebih terperinciPerencanaan Water Jet Sebagai Alternatif Propulsi Pada Kapal Cepat Torpedo 40 M Untuk Meningkatkan Kecepatan Sampai 40 Knot
Perencanaan Water Jet Sebagai Alternatif Propulsi Pada Kapal Cepat Torpedo 40 M Untuk Meningkatkan Kecepatan Sampai 40 Knot Disusun Oleh : Akmal Thoriq Firdaus - 4211105012 Dosen Pembimbing : 1. Ir. H.
Lebih terperinciMEMBANGUN BISNIS MAKANAN MELALUI MEDIA ONLINE
MEMBANGUN BISNIS MAKANAN MELALUI MEDIA ONLINE DIDIK HERI NUGROHO 10.12.4891 http://zigxz.blogspot.com SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN INFORMATIKA DAN KOMPUTER AMIKOM YOGYAKARTA 2011 ABSTRAK Perkembangan bisnis
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. Perkembangan ekonomi di Indonesia yang demikian pesat tidak terlepas dari
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Perkembangan ekonomi di Indonesia yang demikian pesat tidak terlepas dari perkembangan ekonomi internasional, bahkan bukan saja dibidang ekonomi namun di bidang lain seperti
Lebih terperinciHALAMAN JUDUL HALAMAN SURAT TUGAS
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL HALAMAN SURAT TUGAS HALAMAN PENGESAHAN DOSEN PENGUJI HALAMAN PENGESAHAN KETUA PROGRAM STUDI HALAMAN MOTTO HALAMAN PERSEMBAHAN KATA PENGANTAR DAFTAR ISI DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR
Lebih terperinciBAB 3 OBJEK DAN DESAIN PENELITIAN. method atau cara, hak kekayaan intelektual, logo, merek (dagang) atas franchise
BAB 3 OBJEK DAN DESAIN PENELITIAN III.1 Objek Penelitian Penelitian dilakukan pada Restoran TTD di Jakarta Barat. Dimana Restoran TTD ini sebagai pihak penerima konsep, sistem, penemuan proses, method
Lebih terperinciANALISIS TEKNIS DAN EKONOMIS KONVERSI KAPAL TANKER SINGLE HULL MENJADI DOUBLE HULL
PRESENTASI TUGAS AKHIR ANALISIS TEKNIS DAN EKONOMIS KONVERSI KAPAL TANKER SINGLE HULL MENJADI DOUBLE HULL Dipresentasikan Oleh : MUHAMMAD KHARIS - 4109 100 094 Dosen Pembimbing : Ir. Triwilaswandio W.P.,
Lebih terperinciANALISA KARAKTERISTIK KEBUTUHAN DAYA LISTRIK PADA KAPAL FERRY DALAM RANGKA EFISIENSI ENERGI
ANALISA KARAKTERISTIK KEBUTUHAN DAYA LISTRIK PADA KAPAL FERRY DALAM RANGKA EFISIENSI ENERGI Oleh : Frenniko Eka Bestari Dosen pembimbing : Eddy Setyo Koenhardono, ST, M.Sc Department of Marine Enginering,
Lebih terperinciLAMPIRAN. Universitas Sumatera Utara
LAMPIRAN Lampiran 1. Scope Pemeliharaan P1 P8 Scope Pemeliharaan P1 & P2 (Pemeliharaan Harian) PLTD Titi Kuning meliputi: 1. Membersihkan mesin, peralatan-peralatan bantu serta lantai lokasi mesin dari
Lebih terperinciKPBK (KURIKULUM PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI) Judul Pelatihan Kerja : MEKANIK KAPAL KERUK (DREDGER MECHANIC)
KPBK (KURIKULUM PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI) Judul Pelatihan Kerja : MEKANIK KAPAL KERUK (DREDGER MECHANIC) Klasifikasi : Pelaksanaan Sub Bidang Pekerjaan Sumber Daya Air Kualifikasi : Sertifikat II
Lebih terperinciAnalisis Perbandingan Perhitungan Teknis Dan Ekonomis Kapal Kayu Pelayaran Rakyat Menggunakan Regulasi BKI Dan Tradisional
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 2, No. 1, (2014) ISSN: 2337 3539 (2301 9271 Print) 1 Analisis Perbandingan Perhitungan Teknis Dan Ekonomis Kapal Kayu Pelayaran Rakyat Menggunakan Regulasi BKI Dan Tradisional
Lebih terperinciKISI-KISI MATERI PLPG MATA PELAJARAN TEKNIK PLAMBING DAN SANITASI
KISI-KISI MATERI PLPG MATA PELAJARAN TEKNIK PLAMBING DAN SANITASI No Inti Guru Standar Guru (SKG) 1. Pedagogik Menguasai karakteristik peserta didik dari aspek fisik, moral, spiritual, sosial, kultural,
Lebih terperinciBAB. I PENDAHULUAN. Perkembangan teknologi dunia otomotif di tanah air dari tahun ketahun
BAB. I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah Perkembangan teknologi dunia otomotif di tanah air dari tahun ketahun berkembang dengan cukup baik. Terbukti dari banyaknya produsen otomotif mancanegara
Lebih terperinciPERANCANGAN SISTEM INFORMASI MANAJEMEN UNTUK PENJAMINAN PEMELIHARAAN KAPAL BARU DENGAN SKEMA WARRANTY BERBASIS ONLINE
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 1, No. 2, (2014) ISSN: 2301-9271 1 PERANCANGAN SISTEM INFORMASI MANAJEMEN UNTUK PENJAMINAN PEMELIHARAAN KAPAL BARU DENGAN SKEMA WARRANTY BERBASIS ONLINE Arivian Demas Pratama,
Lebih terperinciPedoman Pasal 50b Tentang Pengecualian Waralaba. Bab I: PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Pedoman Pasal 50b Tentang Pengecualian Waralaba Bab I: PENDAHULUAN Perkembangan usaha waralaba di Indonesia telah mengalami kemajuan yang pesat di berbagai bidang, antara lain seperti
Lebih terperinciBAB XIII SISTEM OLAH GERAK (MANOEVRING SYSTEM)
BAB XIII SISTEM OLAH GERAK (MANOEVRING SYSTEM) Sistem Olah gerak kapal, pada umumnya terbagi atas : 1. CPP (Controlable Pitch Propeller) system 2. Fix Propeller system secara direct maupun indirect 3.
Lebih terperinciANALISA TEKNIS PEMILIHAN DAYA TUG BOAT DALAM RANGKA PENGEMBANGAN PT. PELABUHAN INDONESIA II. T u g a s A k h i r M P P L/O/G/O
ANALISA TEKNIS PEMILIHAN DAYA TUG BOAT DALAM RANGKA PENGEMBANGAN PT. PELABUHAN INDONESIA II T u g a s A k h i r M P P Evi Kurniawati 4210100015 L/O/G/O www.themegallery.com Pembimbing 1: Ir. Indrajaya
Lebih terperinciOleh Fretty Harauli Sitohang JURUSAN TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN ITS
Tinjauan Teknis Ekonomis Perbandingan Penggunaan Diesel Engine dan Motor Listrik sebagai Penggerak Cargo Pump pada Kapal Tanker KM Avila. Oleh Fretty Harauli Sitohang JURUSAN TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FAKULTAS
Lebih terperinci2.3.1.PERBAIKAN BAGIAN ATAS MESIN. (TOP OVERHAUL)
BAB VII 2.3.1.PERBAIKAN BAGIAN ATAS MESIN. (TOP OVERHAUL) Perbaikan bagian atas adalah yang meliputi bagian. atas dari motor Diesel, yaitu seluruh bagian pada kepala silinder (Cylinder head) atau seluruh
Lebih terperinci2012, No.661.
25 LAMPIRAN PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PM. 39 TAHUN 2012 TENTANG PENGGUNAAN BAHAN BAKAR GAS JENIS COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) PADA KENDARAAN BERMOTOR Contoh 1 GAMBAR INSTALASI
Lebih terperinciJENIS DOK DAN FUNGSINYA
KONSEP DASAR PERKAPALAN JENIS DOK DAN FUNGSINYA C.20.05 BAGIIAN PROYEK PENGEMBANGAN KURIIKULUM DIIREKTORAT PENDIIDIIKAN MENENGAH KEJURUAN DIIREKTORAT JENDERAL PENDIIDIIKAN DASAR DAN MENENGAH DEPARTEMEN
Lebih terperinciBERITA NEGARA. No.955, 2011 KEMENTERIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN. Juknis. DAK. Tahun 2012 PERATURAN MENTERI KELAUTAN DAN PERIKANAN REPUBLIK INDONESIA
BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA No.955, 2011 KEMENTERIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN. Juknis. DAK. Tahun 2012 PERATURAN MENTERI KELAUTAN DAN PERIKANAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PER.50/MEN/2011 TENTANG PETUNJUK
Lebih terperinciBIDANG STUDI INDUSTRI PERKAPALAN JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
Analisis Teknis dan Ekonomis Produksi Kapal Ikan Dengan Lunas, Gading dan Balok Geladak Berbahan Bambu Laminasi Sebagai Material Alternatif Pengganti Kayu Oleh : Sufian Imam Wahidi (4108100039) Pembimbing
Lebih terperinciPengantar Listrik Kapal
Pengantar Listrik Kapal Scope Yang termasuk dalam shipboard electrical system adalah Electric power plant Penerangan Interior communications dan control Eksterior communications Navigation system dan sistem
Lebih terperinciSumber: Susanto, Lampiran 1 General arrangement Kapal PSP Tangki bahan bakar 10. Rumah ABK dan ruang kemudi
LAMPIRAN 66 Lampiran 1 General arrangement Kapal PSP 01 Keterangan: 1. Palkah ikan 7. Kursi pemancing 2. Palkah alat tangkap 8. Drum air tawar 3. Ruang mesin 9. Kotak perbekalan 4. Tangki bahan bakar 10.
Lebih terperinci2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Teknologi
4 2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Teknologi Salah satu cara yang dapat ditempuh manusia agar dapat memenuhi kebutuhan hidupnya sesuai dengan tuntutan zaman adalah melalui penerapan dan pengembangan teknologi dalam
Lebih terperinciLAPORAN HARIAN KERJA PRAKTEK
LAPORAN HARIAN KERJA PRAKTEK FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN JURUSAN TEKNIK SISTEM PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 FORM KP-03 Nama Mahasiswa : Hutrizain Claudio Raypa Saragih Minggu Ke : 3 NRP
Lebih terperinciPRESENTASI TUGAS AKHIR (MN091382)
PRESENTASI TUGAS AKHIR (MN091382) Jurusan Teknik Perkapalan Fakultas Teknologi Kelautan Institut Teknologi Sepuluh Nopember KONSEP DESAIN KAPAL PEMBERSIH SUNGAI : Studi Kasus Sungai Kepetingan Sidoarjo
Lebih terperinciAnalisa Teknis dan Ekonomis Pengembangan Industri Pendukung Konsol Kapal (Ship Console) di Indonesia
G98 Analisa Teknis dan Ekonomis Pengembangan Industri Pendukung Konsol Kapal (Ship Console) di Indonesia Anisa Prasetyo dan Triwilaswandio Wuruk Pribadi Jurusan Teknik Perkapalan, Fakultas Teknologi Kelautan,
Lebih terperinciBAB III 2.1. Prosedur sebelum dan sesudah melakukan "overhaul" Mesin Induk di kapal, ialah: Sebelum overhaul:
BAB III 2.1. Prosedur sebelum dan sesudah melakukan "overhaul" Mesin Induk di kapal, ialah: Sebelum overhaul: Melapor kepada Nakhoda bahwa Mesin Induk akan diperbaiki dan kapal akan delay untuk jangka
Lebih terperinciJTM. Volume 03 Nomor 03 Tahun 2015,
JTM. Volume 0 Nomor 0 Tahun 05, 06- ANALISA NETWORK PLANNING REPARASI KM TONASA LINE VIII DENGAN METODE CPM UNTUK MENGANTISIPASI KETERLAMBATAN PENYELESAIAN REPARASI (Studi Kasus di PT. Dok dan Perkapalan
Lebih terperinciAnalisa Perbandingan Teknis dan Ekonomis Penggunaan Belt dan Roda Gigi pada Kapal Keruk 30 m
Analisa Perbandingan Teknis dan Ekonomis Penggunaan Belt dan Roda Gigi pada Kapal Keruk 30 m Oleh : Wanda Astri Riandini 4211 105 001 Dosen Pembimbing 1 : Ir. Agoes Santoso, M.Sc, M.Phil, C.Eng Jurusan
Lebih terperinciPENULISAN ILMIAH MEMPELAJARI PENGENDALIAN KUALITAS FUEL TANK SHOGUN PADA PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR
PENULISAN ILMIAH MEMPELAJARI PENGENDALIAN KUALITAS FUEL TANK SHOGUN PADA PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR Nama : Raden Maulana Kelas : 6 ID 02 NPM : 30407675 PENDAHULUAN Latar Belakang Pengendalian kualitas
Lebih terperinciANALISA TEKNIS DAN EKONOMIS SISTEM PERBAIKAN DAUN PROPELLER YANG PATAH PADA KM. MANDIRI DUA TANPA DOCKING
ANALISA TEKNIS DAN EKONOMIS SISTEM PERBAIKAN DAUN PROPELLER YANG PATAH PADA KM. MANDIRI DUA TANPA DOCKING Parlindungan Manik Program Studi S1 Teknik Perkapalan Fakultas Teknik UNDIP ABSTRACT At a sailing
Lebih terperinciPenerapan Teknologi Sel Surya dan Turbin Angin Untuk Meningkatkan Efisiensi Energi Listrik di Galangan Kapal
Penerapan Teknologi Sel Surya dan Turbin Angin Untuk Meningkatkan Efisiensi Energi Listrik di Galangan Kapal MIZZA FAHRIZA RAHMAN 4107100082 DOSEN PEMBIMBING Ir. TRIWILASWANDIO WP., M.Sc. 19610914 198701
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Kapal sebagai sebuah wahana teknis terdiri dari beberapa sistem permesinan yang
BAB I PENDAHULUAN 1.1. LATAR BELAKANG Kapal sebagai sebuah wahana teknis terdiri dari beberapa sistem permesinan yang bekerja sesuai fungsinya masing-masing. Pada setiap sistem dibangun oleh berbagai komponen
Lebih terperinciPerkapalan Negeri Surabaya, Surabaya ,3 Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya, Surabaya
Analisis Harga Pokok Produksi Kapal 30 GT Pole and Line Menggunakan Metode Job Order Costing (Studi Kasus Pada Perusahaan Produksi dan Perawatan Kapal) Kartika A. N. 1, Rina Sandora 2, R.A. Norromadani
Lebih terperinciTEKNIK PEMASANGAN PERANGKAT MESIN KAPAL PERIKANAN ABSTRACT
TEKNIK PEMASANGAN PERANGKAT MESIN KAPAL PERIKANAN Muchtar Ahmad 1), Ied Habibie 1) dan Nofrizal 1) Laboratorium Kapal Perikanan, Jurusan Pemanfaatan Sumber Perairan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan,
Lebih terperinci2017, No diubah dengan Peraturan Pemerintah Nomor 64 Tahun 2015 tentang Perubahan atas Peraturan Pemerintah Nomor 61 Tahun 2009 tentang Kepela
No.140, 2017 BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA KEMHUB. Angkutan Barang di Laut. Komponen Penghasilan. Biaya Yang Diperhitungkan. PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PM 3 TAHUN 2017 TENTANG
Lebih terperinciBAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN
31 BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN 4.1 ALUR PROSES PELAKSANAAN Mulai perawatan Pemeriksaan dan penyetelan pada mesin oil sealed rotary vacuum pump model P450 Membongkar dan memperbaiki komponen tersebut
Lebih terperinciTUGAS AKHIR ANALISA INSTALASI PEMIPAAN DAN PENGGUNAAN POMPA PADA GEDUNG ASRAMA HAJI DKI JAKARTA
TUGAS AKHIR ANALISA INSTALASI PEMIPAAN DAN PENGGUNAAN POMPA PADA GEDUNG ASRAMA HAJI DKI JAKARTA Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Mesin Universitas Mercu Buana Disusun
Lebih terperinciKata kunci: hankam, master plan DBAL, kapal perang, biaya reparasi, galangan kapal, Fasharkan, ZOPP.
PERENCANAAN GALANGAN REPARASI KAPAL TNI AL (STUDI KASUS ARMATIM) Mohammad Syaifi, Djauhar Manfaat, Heri Supomo Jurusan Teknik Produksi Dan Material Kelautan, Fakultas Teknologi Kelautan Institut Teknologi
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pembangunan infrastruktur kepelabuhanan merupakan isu yang selalu berkembang sesuai dengan arah tuntunan perkembangan aktivitas manusia yang hidup didalamnya. Infrastruktur
Lebih terperinciAPLIKASI POMPA HYDRAM UNTUK PERTANIAN DAN PERKEBUNAN DI INDONESIA. Teknologi Tepat Guna
APLIKASI POMPA HYDRAM UNTUK PERTANIAN DAN PERKEBUNAN DI INDONESIA Teknologi Tepat Guna Sebagai solusi Agro Industry OVERVIEW Negara Indonesia yang sebagian besar penduduknya masih mengandalkan pertanian,
Lebih terperinciRENCANA UMUM PENGADAAN TAHUN ANGGARAN 2016 NOMOR : PENG/DIPA- 01 / XII / 2015 / DITPOLAIR
BADAN PEMELIHARA KEAMANAN POLRI DIREKTORAT KEPOLISIAN PERAIRAN K/L/D/I : KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA SATUAN KERJA : DITPOLAIR BAHARKAM POLRI TAHUN ANGGARAN : RENCANA UMUM PENGADAAN TAHUN ANGGARAN
Lebih terperinciINSTALASI PERMESINAN
INSTALASI PERMESINAN DIKLAT MARINE INSPECTOR TYPE-A TAHUN 2010 OLEH MUHAMAD SYAIFUL DITKAPEL DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT KEMENTRIAN PERHUBUNGAN KAMAR MESIN MACHINERY SPACE / ENGINE ROOM RUANG
Lebih terperinciPERENCANAAN KAPASITAS GENERATOR
PERENCANAAN KAPASITAS GENERATOR Dalam merencanakan sistem kelistrikan perlu diperhatikan kapasitas dari generator dan peralatan listrik lainnya, besarnya kebutuhan maksimum dan minimum dari peralatannya.
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Pertumbuhan ekonomi yang sangat pesat serta kompleks melahirkan berbagai
1 BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Pertumbuhan ekonomi yang sangat pesat serta kompleks melahirkan berbagai bentuk kerjasama bisnis. Kerjasama bisnis yang terjadi sangat beraneka ragam tergantung pada
Lebih terperinci