Analisa Kemampuan Galangan Kapal Nasional Dalam Mendukung Penerapan Kebijakan Poros Maritim (Implementasi Tol Laut)

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "Analisa Kemampuan Galangan Kapal Nasional Dalam Mendukung Penerapan Kebijakan Poros Maritim (Implementasi Tol Laut)"

Deddy Salim
6 tahun lalu
Tontonan:

1 Analisa Kemampuan Galangan Kapal Nasional Dalam Mendukung Penerapan Kebijakan Poros Maritim (Implementasi Tol Laut) Sultan Haidir ( ) Dosen Pembimbing : Sri Rejeki Wahyu Pribadi, S.T.,M.T. Imam Baihaqi,S.T.,M.T.

2 Latar Belakang Poros Maritim Program Tol laut Ketidakjelasan Mengukur Kemampuan Galangan Kapal

3 Tujuan Menganalisa kriteria minimum galangan kapal dalam membangun kapal Tol Laut Menganalisa kemampuan galangan kapal dalam mendukung program Tol Laut Menghitung jumlah kapal yang mampu dibangun oleh galangan kapal nasional dalam satu periode pembangunan

4 Batasan Masalah & Asumsi Objek galangan yang dianalisa adalah galangan yang terdaftar di Kementrian Perindustrian Indonesia Kebutuhan kapal yang diteliti adalah kapal yang akan dibangun pada tahun Penelitian dilakukan dengan menganggap finansial galangan kapal stabil Galangan kapal tidak melakukan penambahan kapasitas galangan Penelitian dilakukan dengan menganggap suplai material lancar

5 Metodologi Penelitian Mulai Identifikasi Masalah 1. Indonesia sebagai poros maritim dunia 2. Rencana Pembangunan kapal 3. Ketidakjelasan Kemampuan galangan Studi Literatur 1. Sumber daya Galangan 2. Jumlah dan Jenis kapal Tol Laut 3. Syarat Pembangunan Kapal Tol Laut Survei Lapangan 1. Beberapa galangan kapal 2. Fasilitas Utama Galangan kapal 3. SDM galangan kapal 4. Fasilitas pendukung galangan kapal A

6 A Pengumpulan dan Pengolahan Data 1. Data hasil survei lapangan 2. Kapal yang akan dibangun 3. Kriteria membangun kapal negara Analisa dan Pembahasan 1. Analisis kriteria minimum galangan kapal dalam membangun kapal Tol Laut - Sarana penggalang - Peralatan produksi - Bengkel produksi - Pengalaman - Sumber daya manusia - Manajemen Galangan 2. Analisis galangan kapal terhadap kriteria minimum 3. Menghitung jumlah kapal tol laut yang mampu dibangun Penarikan Kesimpulan Selesai

Pembangunan Kapal Periode 2015-2017 Jenis Kapal Jumlah Kapal Patroli Kelas I tipe FPV 25 Kapal

Patroli Kelas IV 10 Kapal Patroli Kelas V 25 Kapal Perintis 500 DWT 2 Kapal Perintis 200 DWT 2

100 TEUs 15 Kapal Rede 20 Kapal Ternak 5 Kapal Induk Perambuan 10 Kapal Pengamat Perambuan 5

Kapal Ferry 600 GT 1 Kapal Ferry 750 GT 1 Sumber : Dephub Darat 1. Surat edaran nomor : UM.

7 Pembangunan Kapal Periode Jenis Kapal Jumlah Kapal Patroli Kelas I tipe FPV 25 Kapal Patroli Kelas I tipe MDPS 5 Kapal Patroli Kelas II 2 Kapal Patroli Kelas III (Aluminium) 6 Kapal Patroli Kelas IV 10 Kapal Patroli Kelas V 25 Kapal Perintis 500 DWT 2 Kapal Perintis 200 DWT 2 Kapal Perintis 2000 GT 25 Kapal Perintis 1200 GT 20 Kapal Perintis 750 DWT 11 Kapal Semikontainer 100 TEUs 15 Kapal Rede 20 Kapal Ternak 5 Kapal Induk Perambuan 10 Kapal Pengamat Perambuan 5 Sumber : Dephub Laut Kapal Jumlah Kapal Ferry 200 GT 1 Kapal Ferry 300 GT 1 Kapal Ferry 500 GT 2 Kapal Ferry 600 GT 1 Kapal Ferry 750 GT 1 Sumber : Dephub Darat 1. Surat edaran nomor : UM.001/17/2/DK.15 Tentang Kriteria Galangan Kapal Untuk Pembangunan Kapal Negara 2. Kualifikasi pembangunan kapal Negara

8 Galangan Kapal Nasional 197 Galangan Kapal (Reparasi & Bangunan Baru) Kemenperin & BSOA

9 No Nama Perusahaan Lokasi Pulau Sampel Galangan Kapal Wilayah Geografis Produktif Membangun Kapal 1 PT Adiluhung Sarana Segara Bangkalan 2 PT Anugrah Buana Marine Serang 3 PT Daya Radar Utama Unit I Jakarta 4 PT Dok & Perkapalan Surabaya Surabaya 5 PT DKB Gal I Jakarta 6 PT DKB Gal II Jakarta 7 PT DKB Gal III Jakarta 8 PT DKB cab Cirebon Cirebon 9 PT DKB cab Semarang Semarang 10 PT Anggrek Hitam Batam 11 PT ASL Shipyard Indonesia Batam 12 PT Cahaya Samudra Shipyard Batam 13 PT Daya Radar Utama Unit III Lampung 14 PT Pahala Harapan Lestari Bangka 15 PT DKB cab Palembang Palembang Jawa Sumatera 16 PT IKI Makassar Makassar Sulawesi 17 PT Stead Fast Marine Pontianak Kalimantan

10 Jenis Kapal Ukuran Utama Sarat Kapal Kosong (Lpp x B x Hx T) rata-rata (m) WST (ton) Kapal Perintis 500 DWT 46 x 10.4 x 4.2 x 2.85 m Kapal Perintis 200 DWT 38 x 9 x 4 x 2.3 m Kapal Perintis 2000 GT 63 x 14 x 6.8 x 2.9 m Kapal Perintis 1200 GT 57.3 x 12 x 4 x 2.7 m Kapal Perintis 750 DWT 52.3 x 12 x 4.5 x 2.75 m Kapal Semikontainer 100 TEUs 63 x 15.3 x 4.3 x 3 m Kapal Rede 19.8 x 6.3 x 2.2 x 1.5 m Kapal Ternak 65.8 x 13.6 x 4.3 x 3.5 m Kapal Patroli Kelas I tipe FPV 55 x 8.5 x 4.5 x 3 m Kapal Patroli Kelas I tipe MDPS 62.5 x 10 x 4.5 x 3 m Kapal Patroli Kelas II 39 x 7.8 x 4 x 1.9 m Kapal Induk Perambuan x 11.4 x 5 x 3.5 m Kapal Pengamat Perambuan x 6.2 x 3.2 x1.5 m Kapal Ferry 200 GT x 9 x 2.8 x 2 m Kapal Ferry 300 GT x 11 x 2.2 x 1.8 m Kapal Ferry 500 GT x 12 x 3 x 2.15 m Kapal Ferry 600 GT 39 x 12 x 3 x 2.14 m Kapal Ferry 750 GT x 14 x 3.4 x 2.4 m Kapal Ferry 1000 GT x 14 x 3.5 x 2.4 m Kapal Tol Laut Berat Kapal Kosong Sarat Kapal Kosong Rata-Rata Kapal Ferry 1500 GT x 13 x 3.45 x 2.5 m Kapal Ferry 2000 GT 61.8 x 14 x 4.1 x 2.8 m Kapal Ferry 5000 GT 99.2 x 19.6 x 5.6 x 4.1 m

11 Tipe Kapal Jenis Kapal Loa x B x Trata-rata Kriteria Kapal Rede 24.7 x 6.3 x 0.51 m GT : < 600 Kapal Pengamat Perambuan 32.4 x 6.2 x 0.7 m Loa : m Tipe A Kapal Ferry 200 GT 33 x 8 x 0.63 m T : m Kapal Ferry 300 GT 38.5 x 11 x 0.69 m Kapal Ferry 500 GT 40 x 10.5 x 0.71 m Kapal Perintis 200 DWT 42 x 9 x 0.78 m GT : Tipe B Tipe C Kapal Patroli Kelas II 42 x 7.8 x 0.87 m Kapal Ferry 600 GT 45.5 x 12 x 0.72 m Loa : m T : m Kapal Perintis 500 DWT 51.8 x 10.4 x 0.85 m Kapal Ferry 1000 GT x 14 x 0.85 m Kapal Ferry 750 GT 54.5 x 14 x 0.93 m Kapal Ferry 1500 GT x 14 x 0.91 m Kapal Perintis 1200 GT 57.9 x 12 x 0.9 m Kapal Induk Perambuan 58.4 x 11.4 x 0.98 m Kapal Perintis 750 DWT 58.5 x 12 x 0.9 m Kapal Patroli Kelas I tipe FPV 61 x 8.5 x 0.97 m GT : Kapal Ferry 2000 GT x 14 x 0.93 m Kapal Perintis 2000 GT 68.5 x 14 x 1.1 m Kapal Semikontainer 100 TEUs 68.5 x 15.3 x 1.11 m Kapal Ternak x 13.6 x 0.95 m Kapal Patroli Kelas I tipe MDPS x 10 x 1.01 m Tipe D Kapal Ferry 5000 GT 109.4x 19.6 x 1.4 m Loa : m T : m GT : 5000 GT Loa : 109 m, T :1.39 m Klasifikasi Kapal Tol Laut Gross Tonnage Ukuran Utama Kapal

12 Kriteria Minimum Galangan Kapal Membangun Kapal Tol laut Sarana Penggalang Ukuran Sarat Perairan Bengkel Produksi Peralatan Utama Bengkel Luas Bengkel Tenaga Kerja Ahli T.K. Langsung T.K. Tak Langsung Pengalaman Membangun Kapal Kapal Tol Laut Kapal yang lebih besar Manajemen ISO 9001

13 Rekapitulasi Kriteria Minimum Faktor Kriteria Kapal tipe A Kapal tipe B Kapal tipe C Kapal tipe D Fasilitas Building Berth L maks: 40 m L maks: 60 m L maks: 80 m L : 110 m Sarana Sarat Perairan Penggalang minimum T : 1.5 m T : 2 m T : 2.2 m T : 3 m Luas Bengkel Fabrication 138 m m m m 2 Luas Bengkel Subassembly 108 m m m m 2 Luas Bengkel Assembly 108 m m m m 2 Luas Bengkel Fasilitas Erection L maks: 40 m L maks: 60 m L maks: 80 m L min : 110 m Bengkel Gudang Plat 63 m m m m 2 Produksi Mesin potong manual 2 unit 4 unit 5 unit 12 unit NC Cutting 1 unit 1 unit 1 unit 1 unit Overhead crane 1 unit 1 unit 1 unit 1 unit Forklift 1 unit 1 unit 1 unit 1 unit Mobile crane 2 unit 2 unit 2 unit 2 unit Mesin Bending 1 unit 1 unit 1 unit 1 unit Mesin Las 10 unit 10 unit 20 unit 40 unit

14 Rekapitulasi Kriteria Minimum Tenaga Kerja Ahli Pengalaman Manajemen Tenaga Kerja Langsung 46 orang 50 orang 82 orang 156 orang Tenaga Kerja Tak Langsung 10 orang 10 orang 10 orang 10 orang - S1 Perkapalan 5 orang 5 orang 5 orang 5 orang - S1 Sistem Perkapalan 4 orang 4 orang 4 orang 4 orang - S1 Elektro 1 orang 1 orang 1 orang 1 orang - Pengalaman membangun kapal sejenis - Pengalaman membangun kapal 5 tahun terakhir - Pernah membangun kapal yang lebih besar - Ontime delivery - Tidak dalam pengawasan pengadilan - Sistem manajemen mutu ISO Memiliki quality control - Memiliki prosedur dan pedoman K3

15 Hasil Analisa Kriteria Minimum Persentase Kemampuan Sarana Penggalang Tipe D; 53% Tipe C; 47% Persentase Kemampuan Fasilitas Produksi Pengalaman Membangun Kapal Jenis Tol Laut Tidak Memenuhi; 29% Memenuhi; 71% Rata-rata Kapasitas Terpasang Nasional 5.601,4 ton/tahun Pernah, 12, 71% Belum, 5, 29%

16 Analisa Kemampuan Membangun Kapal Tol laut No Galangan Kapal Faktor Penilaian Kapasitas Membangun Kapal Tol Laut (ton/tahun) 1 PT Adiluhung Sarana Segara Indonesia 85% PT Anggrek Hitam 50% PT Anugrah Buana Marine 50% PT ASL Shipyard Indonesia 50% PT Cahaya Samudra Shipyard 50% PT Daya Radar Utama Unit I 85% PT Daya Radar Utama Unit III 85% PT DKB cab Cirebon 40% PT DKB cab Palembang 40% PT DKB cab Semarang 40% PT DKB Gal I 40% PT DKB Gal II 85% PT DKB Gal III 40% PT Dok & Perkapalan Surabaya 65% PT Industri Kapal Indonesia Makassar 65% PT Pahala Harapan Lestari 50% PT Stead Fast Marine 85% Rata-rata kapasitas membangun kapal Tol Laut : Jenis Kapal Jumlah (unit) Kapal Ferry 100 GT 1 Kapal Ferry 200 GT 1 Kapal Ferry 2000 GT 4 Kapal Ferry 5000 GT 15 Kapal Ferry 600 GT 1 Kapal Patroli Kelas I FPV 2 Kapal Patroli Kelas I MDPS 3 Kapal Perintis 2000 GT 2 Kapal Perintis 750 DWT 2 Kapal Rede 2 Kapal Semikontainer 100 Teus ,19 ton/tahun

17 Kesimpulan Kemampuan galangan kapal nasional dapat dinilai dari beberapa faktor atau kriteria minimum. Kriteria minimum dalam membangun kapal Tol Laut dibagi menjadi lima faktor utama yaitu pertama adalah fasilitas sarana penggalang, kedua adalah fasilitas bengkel produki, ketiga jumlah tenaga kerja ahli yang bekerja, keempat pengalaman pembangunan kapal oleh galangan kapal, dan kelima adalah adanya sertifikat mutu yang diterapkan di galangan kapal. Rata-rata kemampuan galangan kapal nasional dalam membangun kapal Tol laut adalah 3.288,19 ton/tahun. Dari hasil analisa galangan kapal sampel terhadap kriteria minimum kapal Tol laut, dapat diketahui sekitar 47% dari galangan kapal nasional yang kemampuan sarana penggalangnya adalah membangun kapal tipe C, dan sekitar 53% dari galangan kapal nasional yang memiliki kemampuan membangun kapal tipe D. Terdapat 29% galangan kapal nasional yang tidak memenuhi kriteria minimum fasilitas produksi dan 71% yang sudah memenuhi. Pada perhitungan fasilitas bengkel diketahui rata-rata kapasitas terpasang galangan kapal nasional adalah 5.601,4 ton/tahun. Selain itu, kriteria tenaga kerja dan manajemen dapat dipenuhi oleh galangan kapal nasional. Sedangkan untuk kriteria pengalaman (track record) sekitar 71% galangan kapal nasional yang memiliki pengalaman membangun kapal Tol Laut dan 29% galangan kapal nasional yang belum memiliki pengalaman membangun kapal Tol laut.

18 Terima Kasih

dokumen-dokumen yang mirip

Analisa Kemampuan Galangan Kapal di Indonesia untuk Membangun Kapal Tol Laut dalam Mendukung Penerapan Kebijakan Poros Maritim

JURNAL TEKNIK ITS Vol. 4, No. 1, (2015) ISSN: 2337-3539 (2301-9271 Print) 1 Analisa Kemampuan Galangan Kapal di Indonesia untuk Membangun Kapal Tol Laut dalam Mendukung Penerapan Kebijakan Poros Maritim