MEMPELAJARI EKSPOR PRODUK AGROINDUSTRI DENGAN. Oleh. FISCA RONY SlSWOYO F

Transkripsi

1 MEMPELAJARI EKSPOR PRODUK AGROINDUSTRI DENGAN MEMANFAATKAN TERMINAL PET1 KEMAS CEDE BAGE BANDUNG Oleh FISCA RONY SlSWOYO F FAKULTAS TEKNOLOGI PERTANIAN INSTITUT PERTANIAN BOGOR BOGOR

2 Fisca Rony S. F Mernpelajari Ekspor Produk Agroindustri dengan Memanfaatkan Terminal Peti Kemas Gede Bage Bandung. Di bawah bimbingan : Pramono D. Fewidarto. RINGKASAN Terminal Peti Kemas Gede Bandung (TPKB) merupakan pelabuhan darat yang dikhususkan bagi pengangkutan peti kernas dari dan ke Tanjung Priok dengan menggunakan kereta api. Terminal peti kernas ini rnelayani wilayah Bandung dan hinterlandnya dalarn mendukung ekspor. Selama ini trailer banyak digunakan untuk mengangkut produk ekspornya melalui Pelabuhan Tanjung Priok. Pemanfaatannya mengakibatkan peningkatan beban jalan raya bagi masyarakat. Pernanfaatan TPKB untuk ekspor produk pertanian dan agroindustri rnasih sangat kecil, yaitu sekitar 600 TEUS (setara dengan peti kernas ulturan 20 kaki) pada tahun Tujuan pengkajian ini adalah menganalisa pengernbangan TPKB untuk mendukung transportasi dan ekspor agroindustri. Produk agroindustri yang berpeluang ekspor adalah cokelat, karet, kayu olahan, jamur olahan, teh dan pupuk. Teknik peramalan yang digunakan dalarn mernperkirakan jumlah produk agroindustri di Bandung dan hinterlandnya dan arus peti kernas di TPKB adalah dengan menggunakan model analisa trend. Analisa SWOT didasarkan atas beberapa dasar perhitungan seperti rnetode peramalan, perbandingan biaya transportasi antara kereta api dan trailer, model perhitungan kenaikan BBM yang ditanggung rnasyarakat akibat harnbatan trailer, dan model perhitungan trade off (pengalihan) beban jalan raya ke TPKB. Biaya angkut untuk peti kernas dengan kereta api lebih rendah 48,73 persen (peti kemas 20 kaki) dan 39,67 persen (peti kernas 40 kaki) dibandingkan dengan angkutan trailer. Hambatan lalu-lintas yang diakibatkan oleh trailer sebesar 15,s persen (hasii survey) menirnbulkan kenaikan biaya bahan bakar yang harus ditanggung oleh rnasyarakat diperkirakan sebesar Rp per tahun. Potensi trade off dari trailer ke TPKB pada tahun adalah sebesar 27 TEUS, sehingga kontribusi produk agroindustri yang rnernanfaatkan TPKB pada tahun tersebut adalah sebesar 979 TEUS. Hasil analisa SWOT adalah Strengths, biaya transportasi lebih murah dari pada moda trailer, kemudahan rnengurus dokumen ekspor, jarang terjadi gangguan perjalanan, dan ketepatan waktu perjalanan. Weaknesses, banyaknya penanganan bongkar rnuat, waktu perjalanan rnoda kereta api lebih larnbat dari pada trailer, tingkat fleksibilitas kereta api rendah, terbatasnya pengetahuan surnber daya manusia dalam rnenangani produk agroindustri di TPKB. Opportunities, potensi ekspor agroindustri sernakin rneningkat, mengurangi beban jalan, membawa dampak terhadap pertumbuhan unit usaha penunjang, adanya

3 trade of% Tllreats, apabila harnbatan jalan raya teratasi dan adanya alternatif ekspor lewat pelabuhan lain (Cirebon). Pengembangan di TPK Cede Bage dalam rnendukung ekspor agroindustri dapat dilakukan dengan pemanfaatan teknologi peti kemas berpendingin, meningkatkan fungsi gudang ekspor/irnpor dan karantina pertanian serta rnenetapkan prosedur standar penanganan terhadap produk agroindustri. TPK Cede Bage Bandung mempunyai potensi untuk dikernbangkan dalam rnendukung ekspor, terutarna untuk produk agroindustri.

4 FAKULTAS TEKNOLOCI PERTANIAN INSTITUT PERTANIAN BOCOR MEMPELAJARI EKSPOR PRODUK AGROINDUSTRI DENGAN MEMANFAATKAN TERMINAL PET1 KEMAS CEDE BAGE BANDUNG SKRlPSl Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknologi Pertanian pada Jurusan Teknologi lndustri Pertanian Fakultas Teknologi Pertanian lnstitut Pertanian Bogor Oleh FlSCA RONY SlSWOYO F Dilahirkan pada tanggal 23 Mei 1977 di Rangkasbitung Tanggal Lulus : 9 Mei Mei = - k Ir. H. ~ririibno D. Fewidarto, MS Dosen Pernbimb~ng

5 DAFTAR IS1 Halaman KATA PENGANTAR... i DAFTAR IS DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR LAMPIRAN... I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang... 1 B. Tujuan... 3 C. Manfaat... 3 D. Ruang Lingltup... 4 II. TINJAUAN PUSTAKA A. Ekspor Produk Agroindustri... 5 B. Ruang Lingkup Dan Peranan Transportasi... 5 D. Tarif Angkutan... 9 E. Metode Peramalan F. Analisa SWOT G. Penelitian Terdahulu Ill. METODOLOCI IV; A. Kerangka Pemikiran B. Tata Laksana HASIL DAN PEMBAHASAN A. Terminal Peti Kemas Cede Bage Bandung B. Potensi Agroindustri C. Pengembangan Model Perhitungan iv v vi

6 V. D. Analisa SWOT Pengembangan TPKB Perbandingan Biaya Transportasi Kenaikan Biaya Transportasi Akibat Hambatan Trailer Potensi Trade Off(Penga1ihan) Angkutan Jalan Raya ke TPKB Dampak Lingkungan Transportasi Dampak TPKB bagi Unit Usaha Operasional Penunjang ldentifikasi Komponen SWOT E. Analisa Kebutuhan Pengembangan TPK Cede Bage Bandung KESIMPULAN DAN SARAN A. Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN... 69

7 DAFTAR TABEL Tabel 1. Perkembangan Angkutan Peti Kemas Ekspor Melalui TPKB Tahun Halaman Tabel 2. Perkembangan Volume Ekspor Produk Pertanian dan Agroindustri Wilayah Bandung dan Hinterlandnya Tahun Tabel 3. Perkiraan Arus Peti Kemas Ekspor di TPKB Tahun Tabel 4. Ekspor Produk Agroindustri Bandung dan Hinterlandnya, dan Ekspor Agroindustri yang Memanfaatkan TPK Gede Bage Bandung.. 37 Tabel 5. Komponen Tarif Angkutan Peti Kemas Bandung - Tanjung Priok dengan Kereta Api Tabel 6. Komponen Tarif Angkutan Peti Bandung - Tanjung Priok dengan Kemas Trailer Tabel 7. Perbandingan Biaya Transportasi Kereta Api-Trailer Tanpa Stufing Rute Bandung-Tanjung Priok Tabel 8. Lalu Lintas Harian Rata-rata Rute Bandung-Jakarta Tabel 9. Perkiraan Potensi Trade Off ke TPKB Tahun Tabel 10.Perkembangan Unit Usaha Pendukung Kegiatan Operasional TPKB 57

8 DAFTAR GAMBAR Garnbar 1. Grafik Hubungan Antara Biaya Transpor dengan Jarak untuk Halarnan Alat Angkut Truk, Kereta Api dan Kapal Garnbar 2. Skerna Tahapan Pelaksanaan Penelitian Garnbar 3. Struktur Model Perhitungan Kenaikan Biaya Bahan Bakar Garnbar 4. Struktur Model Perhitungan Trade OK Garnbar 5. Model Jaringan Angkutan Peti Kemas dengan Menggunakan Kereta Api dan Jalan Raya Garnbar 6. llustrasi Ekonorni Transportasi Pernbagian Beban Jalan Raya Garnbar 7. Perkiraan Arus Peti Kernas Agroindustri di TPKB dan Potensi Agroindustri di Bandung dan Hinterlandnya Garnbar 8. Grafik Perkiraan jurnlah Peti Kernas Sbelurn dan Sesudah Trade Of di TPKB... 56

9 DAFTAR LAMPIRAN Halaman Lampiran 1. Daftar Kebutuhan Data Lampiran 2. Contoh Kuisioner Lampiran 3. Cambar Tata Letak TPK Cede Bage Bandung Lampiran 4. Susunan Organisasi Operasional TPK Cede Bage Bandung Lampiran 5. Mekanisme Pelayanan Ekspor Melalui TPK Cede Bage Bandung Lampiran 6. Hinterland TPK Cede Bage dan Potensinya Lampiran 7. Data Hasil Observasi Lampiran 8. Perhitungan Kenaikan Biaya Bahan Bakar akibat Hambatan Trailer Lampiran 9. Korelasi Regresi Peramalan Arus Peti Kemas di TPKB Lampiran 10. Korelasi Regresi Peramalan Produk Agroindustri di Bandung dan Hinterlandnya... 79

10 KATA PENCANTAR Assalaarnu'alaikum Wr. Wb Segala puji bagi Allah Tulian sernesta alarn penulis panjatkan kepada Allah SWT, karena dengan ralimat dan karunia-nya penulis dapat rnenyelesaikan skripsi yang berjudul "Mernpelajari Ekspor Produk Agroindustri dengan Memanfaatkan Terminal Peti Kemas Cede Bage Bandung". Skripsi ini disusun berdasarkan pengarnatan/observasi dan wawancara selama penelitian yang dilaksanakan pada periode bulan September Januari Penghargaan dan ucapan terirna kasih penulis sarnpaikan sedalarndalarnnya kepada : 1. ir. H. Prarnono D. Fewidarto, MS., selaku dosen pernbirnbing yang telah rnernberikan birnbingan dan perhatian selama pelaksanaan penelitian dan penulisan skripsi. 2. Dr. Ir. Yandra, M.Eng. dan lr. Machfud, MS., selaku dosen penguji yang telah rnernberikan masukan yang sangat berharga untuk kesernpurnaan penulisan skripsi ini Bapak Nugroho, selaku Kepala Administrator Terminal Peti Kernas Cede Bage Bandung atas segala birnbingan dan inforrnasi yang diberikan sebagai bahan karya tulis ini.

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

75

76

77

78

79

80

81

82

83

84

85

86

87

88

89

90