EVALUASI POLA PERGERAKAN ORANG DAN BARANG DENGAN MODA TRANSPORTASI AIR (Studi Kasus : dari dan ke kota Balige) TUGAS AKHIR.

Transkripsi

1 EVALUASI POLA PERGERAKAN ORANG DAN BARANG DENGAN MODA TRANSPORTASI AIR (Studi Kasus : dari dan ke kota Balige) TUGAS AKHIR Diajukan untuk melengkapi tugas-tugas Dan memenuhi syarat untuk menempuh Ujian Sarjana Teknik Sipil Disusun Oleh : SABRINA LUMBAN GAOL BIDANG STUDI TRANSPORTASI DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2008 i

2 ABSTRAK Moda transportasi air merupakan salah satu moda yang banyak dipergunakan penduduk di kawasan perairan Danau Toba, sebagai sarana aktifitas masyarakat dan distribusi hasil bumi yang masih bertahan sampai saat ini. Penelitian ini merupakan kajian mengenai pola pergerakan orang dan barang beserta pelayanan jasa angkutan air yang kemudian membandingkan perlengkapan moda transportasi air terhadap waktu tempuh dan tarif angkut yang dilakukan untuk mengetahui gambaran karakteristik pelaku perjalanan dan mutu sistem transportasi air di perairan Danau Toba. Model penelitian ini menggunakan 2 sumber data yaitu data sekunder yang diperoleh dari instansi-instansi terkait dan data primer yang didapat melalui penyebaran kuisioner kepada penumpang, pemilik kapal, pengelola kapal dan Dinas Perhubungan dengan pengambilan sampel dilakukan secara Sampel Acak Berstrata (Stratified Random Sampling). Data data tersebut kemudian dianalisa. Adapun Metode analisis yang digunakan adalah Metode Deskriptif dan Chi Kuadrat. Dari hasil analisa didapat bahwa untuk karakteristik penumpang, 80% penumpang adalah umum(pedagang, wiraswasta, petani, buruh dan tidak bekerja), 61% maksud perjalanan adalah untuk berdagang, 95% tujuan perjalanan adalah ke Kota Balige, 26% penumpang berasal dari Nainggolan.dan jenis barang yang paling banyak diangkut oleh kapal adalah hasil alam, sembako dan barang keperluan rumah tangga lainnya dengan kapasitas kapal yang cukup besar orang dan ton barang dan kecepatan 100km/jam. Dan kelengkapan fasilitas kapal motor sangat terbatas sehingga tidak cukup menjamin keselamatan penumpang. Kesimpulan akhir dari penelitian ini adalah jasa transportasi air di kawasan barat daya Danau Toba lebih banyak digunakan untuk upaya pemenuhan kebutuhan hidup masyarakat dan berpotensi untuk dikembangkan. Maka untuk merangsang pertumbuhan ekonomi dan pemerataan pembangunan yang lebih baik, perlu untuk meningkatkan mutu dan pelayanan angkutan ini. ii

3 KATA PENGANTAR Puji dan syukur saya panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas segala berkat dan rahmatnya yang telah diberikan kepada saya sehingga laporan Tugas Akhir saya ini dapat diselesaikan dengan baik, yang berjudul : Evaluasi Pola Pegerakan Orang dan Barang Dengan Moda Transportasi Air (Studi Kasus : dari dan ke Kota Balige). Tujuan penulisan laporan tugas akhir ini adalah untuk memenuhi sebagian persyaratan untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik di fakultas Teknik, Jurusan Teknik ipil,. Dalam penyusunan laporan ini, saya telah mendapatkan bimbingan dan bantuan dari berbagai pihak, sehingga saya dapat menyelesaikan laporan tugas akhir ini. Untuk itu pada kesempatan ini saya ingin menyampaikan ucapan terima kasih kepada : 1. Bapak Prof. DR. Ir. Johannes Tarigan, M.Sc, selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Tenkik,. 2. Bapak DR. Ir. Teruna Jaya, M.Sc, selaku Sekretaris Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Tenkik,. 3. Bapak Ir. Jeluddin Daud, M.Eng, selaku dosen pembimbing saya yang telah menyediakan waktu untuk mengarahkan, membingbing dan memberikan saran hingga penyelesaian tugas akhir ini. 4. Bapak Syahril Dulman, Bapak Hamdani Gultom dan Ibu Filiyanti Bangun selaku dosen penguji saya. iii

4 5. Dinas Perhubungan dan BAPPEDA Kabupaten Toba Samosir. 6. Kedua orang tua tercinta, Ayahanda S. Lumban Gaol dan Ibunda H. Simanjuntak terima kasih atas doa dan didikannya. 7. Buat saudara-saudaraku terkasih K Imelda, K Ruth, K Mona, K Ika, Gempi dan Josua serta Leon terima kasih buat dukungannya. 8. Teman-temanku Nalsalisa, Ilga, Imelda, Sridayuli, Agustrina, Dina, Nuri dan stambuk 2003 Teknik Sipil, terima kasih atas bantuan dan dukungannya. 9. Sahabat-sahabatku yang tersayang Lenny, Febri, Efflin, Nurma, Nancy, Elli, Aprita, Tika, Irene dll terima kasih buat dukungannya. Dengan rendah hati penulis menyadari masih banyak terdapat kekurangan baik dari segi penulisan maupun pembahasan, karena keterbatasan pengetahuan, pengalaman, dan referensi yang dimiliki. Sebagai penutup, diharapkan kritik dan saran dari pembaca sekalian, agar kiranya kelak tulisan ini menjadi lebih baik dan semoga bermanfaat bagi kita semua. Medan, Maret 2008 Penulis Sabrina Lumban Gaol iv

5 DAFTAR ISI ABSTRAK... i KATA PENGANTAR... iii DAFTAR ISI...iv DAFTAR TABEL... viii DAFTAR GAMBAR...x BAB I PENDAHULUAN I.1 Umum...1 I.2 Latar Belakang Masalah...3 I.3 Tujuan...4 I.4 Ruang Lingkup Pembahasan...4 I.5 Manfaat Penelitian...5 I.6 Metodologi...5 BAB II TINJAUAN PUSTAKA II.1. Transportasi Air...8 II.2. Sarana Pada Sistem Transportasi Air... 9 II.3. Moda Angkutan Air...9 II.4 Pelabuhan II.4.1. Fasilitas Pelabuhan II.4.2. Dermaga II.5. Kapasitas dan Tarif Angkutan II.5.1. Kapasitas Angkutan II.5.2. Tarif Angkutan v

6 II.6. Keselamatan Kapal II.7. Karakteristik Pergerakan Non-Spasial II.7.1. Sebab Terjadinya Pergerakan II.7.2. Waktu Terjadinya Pergerakan II.7.3. Jenis Sarana Angkutan Yang Digunakan II.8. Karakteristik Pergerakan Spasial II.8.1. Pola Tata Guna Lahan Perkotaan II.8.2. Pola Perjalanan Orang II.9. Konsep Perencanaan Transportasi...19 II.9.1. Bangkitan dan Tarikan Pergerakan II.9.2. Klasifikasi Pergerakan II.9.3 Pemilihan Moda BAB III METODOLOGI PENELITIAN III.1 Umum III.2 Pengumpulan Data III.2.1 Tujuan Pengumpulan Data III.2.2 Penentuan lokasi penelitian III.2.3 Pengumpulan Data Primer III.2.4 Pengumpulan Data Sekunder III.2.5 Sistematika Pengumpulan Data III.2.6 Cara Pengambilan Data III.3 Teknik Penarikan Sampel III.4 Penentuan Jumlah Sampel Untuk Persepsi Penumpang vi

7 BAB IV DESKRIPSI WILAYAH IV.1 Kabupaten Toba Samosir IV.1.1 Letak Geografis dan Kondisi Wilayah IV.1.2 Data Kependudukan IV.1.3 Pola Tata Guna Lahan IV.2. Deskripsi Wilayah Jangkauan Kapal Motor IV.2.1 Kecamatan Pangururan IV.2.2 Kecamatan Palipi IV.2.3 Kecamatan Onan Runggu IV.2.4 Kecamatan Nainggolan IV.2.5 Bakara, Sitanggor, Pulau Sibandang, Muara IV.2.6 Tipang, Janji Raja, Sabulan dan Tamba IV.2.7 Sigaol IV.3 Sejarah Pertumbuhan Kapal dan Dermaga IV.4 Pemanfaatan Moda Transportasi Air (Kapal Motor) IV.5 Trayek Angkutan Air Kapal Motor IV.6 Jenis Barang dan Kapasitas Muatan Kapal Motor IV.7 Tarif Angkut IV.8 Waktu tempuh, Jarak Tempuh,...55 BAB V ANALISA DATA V.1 Metode Analisa V.2 Analisa Data V.3 Analisa Data Kuisioner V.4 Hasil Analisa Kuisioner vii

8 V.5 Analisa Aliran Orang dan Barang V.6 Sistem Operasional Angkutan Air Kapal Motor V.7 Perkembangan Jumlah Kunjungan Kapal...86 V.8 Rangkuman Analisa Penelitian BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN VI.1 Kesimpulan VI. 2 Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN viii

9 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Klasifikasi pergerakan orang perkotaan Tabel 3.1 Rata-rata Jumlah Penumpang Tabel 4.1 Kondisi Eksisting Kabupaten Toba Samosir Tabel 4.2 Luas Wilayah dan Kepadatan Penduduk Tabel 4.3. Data Kependudukan Masyarakat menurut usia Tabel 4.4 Pola Tata Guna Lahan di Kabupaten Toba Samosir Tabel 4.5 Trayek Kapal Motor Yang Berangkat Dari Balige Tabel 4.6 Trayek Kapal Motor Yang Masuk Ke Balige Tabel 4.7 Kapasitas Angkut Kapal Motor Tabel 4.8 Daftar Tarif Angkut Penumpang Kapal Motor Tabel 4.9 Waktu Tempuh, Jarak Tempuh dan Kecepatan Rata rata dari Kapal Motor Tabel 5.1 Rata Rata Jumlah Penumpang Yang Diangkut Kapal Motor Berdasarkan Jenis Pekerjaannya Tabel 5.2 Jenis Pekerjaan Responden Tabel 5.3 Rata Rata Umur Penumpang Yang Diangkut Kapal Motor Tabel 5.4 Maksud perjalanan responden Tabel 5.5 Kota Asal Perjalanan Responden Tabel 5.6 Kota Tujuan Perjalanan Responden Tabel 5.7 Tanggapan mengenai Kapasitas Kapal Motor Tabel 5.8 Tanggapan mengenai Waktu Tempuh Tabel 5.9 Tanggapan mengenai Tarif Ongkos Angkut Tabel 5.10 Tanggapan mengenai Kelengkapan Fasilitas Kapal Motor Tabel 5.11 Tanggapan mengenai Layanan Kapal Motor ix

10 Tabel 5.12 Tanggapan mengenai Penambahan Jumlah Kapal Motor Tabel 5.13 Tanggapan mengenai Kapasitas Kapal Motor Tabel 5.14 Tingkat Keselamatan Kapal Tabel 5.15 Tanggapan mengenai Kelengkapan Fasilitas Kapal Motor Tabel 5.16 Perkembangan Pengguna Kapal Tabel 5.17 Biaya Operasional Kapal Tabel 5.18 Tingkat Keselamatan Kapal Tabel 5.19 Perkembangan Pengguna Kapal Tabel 5.20 Data Jumlah Panumpang yang Naik dan Turun di Pelabuhan Kapal Motor Balige Tabel 5.21 Data Jumlah Barang yang Turun di Pelabuhan Kapal Motor Balige Tabel 5.22 Data Jumlah Barang yang Naik di Pelabuhan Kapal Motor Balige Tabel 5.23 Perkembangan Jumlah Kunjungan Kapal x

11 DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Bangkitan dan Tarikan Pergerakan Gambar 2.2 Bangkitan dan tarikan ke Kota Balige Gambar 2.3 Pemilihan moda Kota Balige Gambar 3.1 Bagan Aliran Metodelogi Penelitian Gambar 4.1 Trayek Angkutan kapal Motor Gambar 5.1 Arus Lalu Lintas Penumpang di Pelabuhan Balige Gambar 5.2 Arus Lalu Lintas Barang di Pelabuhan Balige Gambar 5.3 Perkembangan Jumlah Kunjungan Kapal di Pelabuhan Balige xi