PENILAIAN TINGKAT TEKNOLOGI DOK PEMBINAAN UPT BTPI MUARA ANGKE JAKARTA ACHMAD FAUZAN

Transkripsi

1 PENILAIAN TINGKAT TEKNOLOGI DOK PEMBINAAN UPT BTPI MUARA ANGKE JAKARTA ACHMAD FAUZAN MAYOR TEKNOLOGI DAN MANAJEMEN PERIKANAN TANGKAP DEPARTEMEN PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANAN FAKULTAS PERIKANAN DAN ILMU KELAUTAN INSTITUT PERTANIAN BOGOR BOGOR 2009

2 PERNYATAAN MENGENAI SKRIPSI DAN SUMBER INFORMASI Dengan ini saya menyatakan bahwa skripsi Penilaian Tingkat Teknologi Dok Pembinaan UPT BTPI Muara Angke Jakarta adalah karya saya sendiri dengan arahan dosen pembimbing dan belum diajukan dalam bentuk apapun kepada perguruan tinggi manapun. Sumber informasi yang berasal atau dikutip dari karya ilmiah yang diterbitkan maupun tidak diterbitkan dari penulis lain telah disebutkan dalam teks dan dicantumkan dalam daftar pustaka di bagian akhir skripsi ini. Bogor, Juni 2009 Achmad Fauzan

3 ABSTRAK ACHMAD FAUZAN. C Penilaian Tingkat Teknologi Dok Pembinaan UPT BTPI Muara Angke Jakarta. Dibimbing oleh YOPI NOVITA dan VITA RUMANTI KURNIAWATI. Dok Pembinaan UPT BTPI adalah salah satu galangan yang terletak di komplek UPT BTPI Muara Angke Jakarta. Saat ini, galangan tersebut hanya melayani kegiatan reparasi bagi kapal-kapal yang ada di sekitar Muara Angke. Waktu yang dibutuhkan untuk melakukan reparasi cukup lama, sehingga sering terjadi antrian kapal. Banyaknya permintaan untuk mereparasi kapal di Dok Pembinaan UPT BTPI, menjadi alasan perlunya meningkatkan kapasitas di galangan tersebut. Namun sebelum ditingkatkan, perlu dilakukan terlebih dahulu penilaian tingkat teknologi yang ada saat ini di galangan Dok Pembinaan UPT BTPI. Penilaian tingkat teknologi dilakukan dengan menghitung nilai TCC (technology contribution coefficient) dari komponen teknologi technoware (perangkat keras), humanware (perangkat pelaku), infoware (perangkat informasi), dan orgaware (perangkat organisasi). Penelitian ini dilaksanakan pada bulan Juli 2008 dengan menggunakan metode survei di Dok Pembinaan UPT BTPI, Muara Angke Jakarta. Analisis data yang digunakan adalah analisis deskriptif untuk mendeskripsikan teknik reparasi kapal di Dok Pembinaan UPT BTPI. Selanjutnya, untuk menilai tingkat teknologi pada galangan digunakan model teknometrik dengan menilai kontribusi komponen teknologi yang diterapkan di galangan meliputi komponen technoware, humanware, infoware, dan orgaware. Tahapan reparasi di Dok Pembinaan UPT BTPI terdiri atas: persiapan, pemeriksaan, pembersihan, penggantian kayu yang rusak berat, pemakalan, pembakaran, pendempulan, dan pengecatan. Nilai kontribusi komponen orgaware memiliki nilai kontribusi terendah sebesar 0,347 sedangkan komponen humanware memiliki kontribusi tertinggi sebesar 0,600. Nilai TCC dari Dok Pembinaan UPT BTPI Muara Angke sebesar 0,447 menunjukkan bahwa teknologi di galangan tersebut sudah wajar dan dapat dikatakan tingkat teknologi galangan kapal tersebut berada pada level semi modern. Kata kunci: teknologi, galangan, model teknometrik

4 PENILAIAN TINGKAT TEKNOLOGI DOK PEMBINAAN UPT BTPI MUARA ANGKE JAKARTA ACHMAD FAUZAN Skripsi Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Perikanan pada Departemen Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan MAYOR TEKNOLOGI DAN MANAJEMEN PERIKANAN TANGKAP DEPARTEMEN PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANAN FAKULTAS PERIKANAN DAN ILMU KELAUTAN INSTITUT PERTANIAN BOGOR BOGOR 2009

5 Judul Skripsi Nama NRP Mayor : Penilaian Tingkat Teknologi Dok Pembinaan UPT BTPI Muara Angke Jakarta : Achmad Fauzan : C : Teknologi dan Manajemen Perikanan Tangkap Disetujui: Pembimbing I, Pembimbing II, Yopi Novita, S.Pi., M.Si. Vita Rumanti K., S.Pi., M.T. NIP: NIP: Diketahui: Dekan Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan Prof. Dr. Ir. Indra Jaya, M.Sc. NIP: Tanggal Lulus: 28 Mei 2009

6 KATA PENGANTAR Skripsi dengan judul Penilaian Tingkat Teknologi Dok Pembinaan UPT BTPI Muara Angke Jakarta ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat mendapatkan gelar sarjana pada Departemen Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Institut Pertanian Bogor. Ucapan terima kasih penulis sampaikan kepada: 1. Yopi Novita, S.Pi., M.Si. dan Vita Rumanti Kurniawati, S.Pi., M.T. selaku komisi pembimbing atas segala saran, arahan, perhatian, dan motivasi yang sungguh tidak ternilai harganya selama penelitian ini berlangsung; 2. Prof. Dr. Ir. Mulyono S. Baskoro, M.Sc. selaku Ketua Departemen PSP dan Dr. Ir. Tri Wiji Nurani, M.Si. selaku komisi pendidikan Departemen PSP; 3. Dr. Ir. Budhi Hascaryo Iskandar, M.Si. dan Retno Muninggar, S.Pi., ME. selaku penguji tamu atas kesediaan waktu, serta saran, arahan, dan masukannya; 4. Pak Sidik, Pak Budijanto, Pak Mujono, dan seluruh staf UPT BTPI serta karyawan di Dok Pembinaan UPT BTPI atas seluruh bantuannya saat pengambilan data; dan 5. Pihak terkait yang tidak dapat disebutkan namanya satu per satu. Semoga skripsi ini bermanfaat bagi para pembaca. Bogor, Juni 2009 Achmad Fauzan

7 UCAPAN TERIMA KASIH 1. H. M. Mukim Chalifah dan Hj. Siti Aisyah atas kasih sayang, perhatian, pengertian, kesabaran, dan ketabahannya; 2. Mba Nana, Mba Ririn, Amin, Ela, dan Zaza yang tak henti-hentinya memberikan kasih sayang, perhatian, dan motivasi agar selalu sabar menjalani hidup ini; 3. Aufa Hilliyun Aidha Syafril yang selalu memberi semangat sehingga skripsi ini dapat selesai tepat pada waktu yang telah ditargetkan; 4. Teman-teman seperjuangan di Departemen PSP, khususnya Angkatan 42 atas kekompakkan dan kebersamaan yang indah selama ini; 5. Bramantyas Febriyansyah, M. Anggi Natapraja, dan Arief Mullah yang bersama penulis saling membantu saat pengambilan data di Muara Angke Jakarta; dan 6. Seluruh pihak yang tidak dapat disebutkan satu per satu yang telah membantu terselesaikannya penulisan skripsi ini.

8 RIWAYAT HIDUP Penulis lahir di Bogor pada tanggal 7 Agustus 1987 dari pasangan H. M. Mukim Chalifah dan Hj. Siti Aisyah. Penulis adalah anak ke tiga dari enam bersaudara. Penulis lulus dari SMA Negeri 39 Jakarta pada tahun Pada tahun yang sama penulis lulus Seleksi Penerimaan Mahasiswa Baru (SPMB) dan diterima di IPB sebagai mahasiswa Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan pada Program Studi Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan dengan Mayor Teknologi dan Manajemen Perikanan Tangkap. Selain mengikuti perkuliahan mayor, penulis juga mengikuti perkuliahan Minor Statistika Industri. Selama menjadi mahasiswa, penulis aktif dalam kegiatan organisasi. Penulis pernah menjabat sebagai anggota Departemen Pengembangan Minat dan Bakat HIMAFARIN (Himpunan Mahasiswa Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan) periode dan anggota Departemen Kewirausahaan HIMAFARIN periode Selain itu, penulis juga menjadi asisten mata kuliah Kapal Perikanan tahun Pada tahun 2008 hingga 2009, penulis melakukan penelitian dengan judul Penilaian Tingkat Teknologi Dok Pembinaan UPT BTPI Muara Angke Jakarta sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Perikanan pada Mayor Teknologi dan Manajemen Perikanan Tangkap, Departemen Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan.

9 DAFTAR ISI Halaman DAFTAR TABEL... x DAFTAR GAMBAR... xi DAFTAR LAMPIRAN... xii 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Tujuan Manfaat TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Terminologi Tradisional Modern Teknologi Galangan Kapal Lokasi galangan kapal Aktivitas reparasi di galangan kapal Jenis instalasi galangan Model Teknometrik Pengukuran komponen teknologi Beberapa penelitian menggunakan model teknometrik METODE PENELITIAN 3.1 Waktu dan Tempat Penelitian Jenis Data Pengumpulan Data Pengolahan Data Analisis Data KEADAAN UMUM GALANGAN 4.1 Produktivitas Galangan Organisasi Sarana dan Prasarana Sumberdaya Manusia HASIL DAN PEMBAHASAN 5.1 Teknik Reparasi di Dok Pembinaan UPT BTPI Tata cara pelayanan reparasi Tahapan reparasi kapal Tingkat Teknologi di Dok Pembinaan UPT BTPI Muara Angke... 44

10 6 KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN ix

11 DAFTAR TABEL Halaman 1 Penilaian kualitatif TCC Kriteria pemberian skor derajat kecanggihan komponen teknologi Penilaian batas bawah dan batas atas komponen teknologi Matriks penilaian kriteria komponen technoware Matriks penilaian kriteria komponen humanware Matriks penilaian kriteria komponen infoware Matriks penilaian kriteria komponen orgaware Skala tingkat kepentingan relatif untuk menghitung intensitas kontribusi komponen Penilaian kualitatif berdasarkan selang TCC Tingkat teknologi TCC Produktivitas Dok Pembinaan UPT BTPI dan produktivitas seluruh galangan yang ada di lingkungan UPT BTPI pada tahun Peralatan yang digunakan pada galangan kapal yang diteliti Alokasi tenaga kerja di Dok Pembinaan UPT BTPI Waktu pelayanan reparasi kapal di Dok Pembinaan UPT BTPI Matriks hasil penilaian kriteria komponen technoware Matriks hasil penilaian kriteria komponen humanware Matriks hasil penilaian kriteria komponen infoware Matriks hasil penilaian kriteria komponen orgaware Hasil penghitungan derajat kecanggihan, pengkajian SOTA, kontribusi komponen, intensitas komponen, dan nilai TCC x

12 DAFTAR GAMBAR Halaman 1 Interaksi dinamis antara komponen teknologi Prosedur penghitungan TCC menggunakan model teknometrik Perbandingan produktivitas Dok Pembinaan UPT BTPI dengan produktivitas seluruh galangan di lingkungan UPT BTPI Struktur organisasi Dok Pembinaan UPT BTPI Layout Dok Pembinaan UPT BTPI Muara Angke Tata cara pelayanan reparasi di Dok Pembinaan UPT BTPI Diagram alir proses reparasi kapal di Dok Pembinaan UPT BTPI Peralatan yang digunakan untuk menaikkan kapal ke atas slipway Posisi kapal di atas slipway Peralatan yang digunakan dalam proses pembersihan Kapal yang menjalani reparasi berat Alat dan bahan pada proses pemakalan Proses pembakaran permukaan kayu pada badan kapal Proses pendempulan pada badan kapal Proses pengecatan pada badan kapal xi

13 DAFTAR LAMPIRAN Halaman 1 Matriks hasil survei dan skoring kriteria komponen teknologi Kuesioner penilaian intensitas kontribusi komponen teknologi Data produktivitas bulanan Dok Pembinaan UPT BTPI tahun Contoh Surat Keterangan Naik Dok Contoh Blangko Pengecekan Perbaikan Kapal Contoh penghitungan rating state of the art dan kontribusi komponen teknologi xii

14 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Kapal ikan merupakan salah satu komponen pada unit penangkapan ikan, selain nelayan dan alat tangkap. Dalam penggunaannya, bagian kapal yang selalu berinteraksi dengan air laut sering mengalami kerusakan. Kerusakan tersebut seperti korosi pada kapal besi dan pelapukan pada kapal kayu. Bahkan pada bagian kapal kayu yang sering terkena air laut biasanya ditempeli biota laut seperti teritip dan cacing Teredo navalis (hewan semacam kerang pengebor) yang dapat menyebabkan kerusakan pada badan kapal. Oleh karena itu, perlu adanya reparasi kapal untuk menjaga agar kapal tetap dalam keadaan baik dalam menjalankan fungsinya sebagai salah satu unit usaha penangkapan ikan. Pekerjaan reparasi yang harus dilakukan akan semakin banyak seiring bertambahnya usia kapal. Pekerjaan reparasi dapat dilakukan di suatu tempat yang disebut galangan kapal. Galangan kapal tidak saja digunakan untuk mereparasi kapal, akan tetapi juga merupakan tempat untuk membangun kapal. Kemampuan galangan untuk membangun dan mereparasi kapal tergantung kepada teknologi yang dimilikinya. Galangan kapal di Indonesia umumnya didominasi oleh galangan kapal yang dikategorikan sebagai galangan tradisional. Dikategorikan sebagai galangan tradisional karena cara pembuatan kapal mengikuti tradisi yang dilakukan secara turun-temurun. Umumnya cara pembuatan kapal secara turun-temurun tidak dilengkapi dengan perencanaan dan perhitungan Naval Architect sebelumnya. Oleh karena itu, galangan tradisional merupakan galangan dengan tingkat teknologi yang tradisional. Menurut Sa id et al. (2001), pengertian teknologi tradisional sesungguhnya adalah teknologi yang sangat sedikit terkena sentuhan teknologi, sedangkan teknologi mutakhir sangat mengikuti perkembangan teknologi yang ada. Selama ini banyak orang yang memahami teknologi dalam arti sempit, yang memandang teknologi hanya dari segi metode dan keteknikan saja. Namun sebenarnya teknologi merupakan suatu sistem yang terdiri atas komponen-komponen perangkat keras maupun lunak yang secara totalitas dibutuhkan manusia untuk

15 2 memenuhi kebutuhannya sebagaimana yang dikemukakan Jaya (2004). Oleh karena itu, dalam penelitian ini tingkat teknologi dari suatu galangan akan dikaji dari empat komponen teknologi, yaitu: technoware (perangkat keras), humanware (perangkat pelaku), infoware (perangkat informasi), dan orgaware (perangkat organisasi). Dok Pembinaan UPT BTPI adalah salah satu galangan yang terletak di komplek UPT BTPI Muara Angke Jakarta. Saat ini, galangan tersebut hanya melayani kegiatan reparasi bagi kapal-kapal yang ada di sekitar Muara Angke. Kegiatan pembangunan kapal sudah tidak dilakukan lagi karena biaya yang tinggi dalam mendatangkan kayu untuk membangun kapal. Mahalnya biaya untuk mendatangkan kayu dari tempat asalnya membuat harga jual kapal kayu sangat tinggi sehingga pembeli beralih ke galangan kapal lain di daerah yang memiliki sumber kayu melimpah dengan harga yang relatif lebih murah. Dok Pembinaan UPT BTPI merupakan salah satu galangan yang menjadi tujuan kapal yang akan melakukan reparasi di Muara Angke. Waktu yang dibutuhkan untuk melakukan reparasi cukup lama, sehingga sering terjadi antrian kapal yang akan melakukan reparasi. Banyaknya permintaan untuk mereparasi kapal di Dok Pembinaan UPT BTPI, menjadi alasan perlunya meningkatkan kapasitas di galangan tersebut. Sebelum dilakukan peningkatkan teknologi, perlu dilakukan terlebih dahulu penilaian tingkat teknologi yang ada saat ini di galangan Dok Pembinaan UPT BTPI. 1.2 Tujuan 1) Mendeskripsikan teknik reparasi kapal ikan di Dok Pembinaan UPT BTPI Muara Angke Jakarta; dan 2) Menentukan tingkat teknologi di Dok Pembinaan UPT BTPI Muara Angke Jakarta berdasarkan komponen teknologi technoware, humanware, infoware, dan orgaware.

16 3 1.3 Manfaat Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan informasi tambahan kepada pihak yang terkait yaitu Pemerintah Daerah DKI Jakarta dan pihak UPT BTPI Muara Angke mengenai tingkat teknologi Dok Pembinaan UPT BTPI Muara Angke. Hasil penelitian ini juga diharapkan dapat dijadikan pertimbangan bagi pihak Dok Pembinaan UPT BTPI Muara Angke Jakarta untuk pengembangan teknologi dan kemajuan galangan kapal.

17 2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Terminologi Tradisional Susilo et al. (1992) menjelaskan bahwa tradisional adalah kebiasaan yang timbul dan berkembang serta melembaga dalam masyarakat dari masa ke masa untuk kurun waktu tertentu, sekurang-kurangnya sampai dua generasi. Tradisional juga dapat diartikan sebagai sikap dan cara berfikir serta bertindak yang selalu berpegang teguh pada norma dan adat kebiasaan yang ada secara turun-temurun atau menurut tradisi (Tim Penyusun Kamus Pusat Pembinaan dan Pengembangan Bahasa, 1999). Namun dalam konteks reparasi kapal ikan, istilah tradisional tersebut tidak diartikan sebagai sesuatu yang ketinggalan zaman atau sesuatu yang sudah tidak layak lagi untuk diterapkan. Cara reparasi kapal yang seolah-olah telah menjadi tradisi turun-temurun inilah yang kemudian memunculkan istilah tradisional di atas Modern Modern dapat diartikan sebagai sikap dan cara berfikir serta bertindak sesuai dengan tuntutan zaman (Tim Penyusun Kamus Pusat Pembinaan dan Pengembangan Bahasa, 1999). Brinton (1981) menjelaskan bahwa modern berasal dari kata tambahan Bahasa Latin kemudian yang berarti sekarang ini, dan dalam Bahasa Inggris berarti yang berlaku sekarang sebagai lawan kuno (ancient). Salah satu ciri dari kehidupan modern adalah kesadaran akan suatu cara hidup baru yang lebih baik dan dimiliki bersama serta berlainan dengan cara hidup nenek moyang. Oleh karena itu, manusia diharapkan mampu menghasilkan suatu cara, metode ataupun proses baru yang lebih baik dan berbeda dengan cara hidup generasi sebelumnya agar dapat memenuhi kebutuhan dan meningkatkan taraf hidupnya sesuai dengan tuntutan zaman Teknologi Teknologi dapat dikatakan sebagai sebuah proses kreatif yang melibatkan manusia, pengetahuan, dan sumber-sumber material untuk menyelesaikan permasalahan dan meningkatkan efisiensi (Hall et al., 1994 vide Indrawati, 2003).

18 5 Salah satu cara yang dapat ditempuh manusia agar dapat memenuhi kebutuhan hidupnya sesuai dengan tuntutan zaman adalah melalui penerapan dan pengembangan teknologi dalam berbagai aspek kehidupan. Undang-Undang (UU) No.18 Tahun 2002 Tentang Sistem Nasional Penelitian, Pengembangan dan Penerapan Ilmu Pengetahuan dan Teknologi menjelaskan bahwa teknologi adalah suatu cara atau metode serta proses atau produk yang dihasilkan dari penerapan dan pemanfaatan berbagai disiplin ilmu pengetahuan yang menghasilkan nilai bagi pemenuhan kebutuhan, kelangsungan dan peningkatan mutu kehidupan manusia. Teknologi juga berarti kemampuan teknik yang berlandaskan pengetahuan ilmu eksakta yang bersandarkan pada proses teknik atau sering disebut ilmu teknis (Tim Penyusun Kamus Pusat Pembinaan dan Pengembangan Bahasa, 1999). Selain itu, Sewoyo (2001) vide Suryansyah (2005) juga mengemukakan bahwa teknologi dapat berupa teknik, metode atau cara serta peralatan yang dipergunakan untuk menyelenggarakan suatu rancangan transformasi input menjadi output dengan sasaran tertentu yang didasarkan atas hasil ilmu pengetahuan (science) dan rekayasa (engineering) tercapai. Menurut Purwasasmita (2000), peta teknologi mengenal adanya empat komponen teknologi yang saling terkait yang dapat menjelaskan tingkat kecanggihan pemanfaatan suatu teknologi, yaitu: teknologi (technoware), organisasi (orgaware), tenaga kerja (humanware), dan informasi tentang teknologi yang dimiliki (infoware). Identifikasi tingkat kecanggihan suatu teknologi dapat dilakukan dengan melihat interaksi dinamis yang terjadi di antara komponen-komponen tersebut. Gambar interaksi dinamis antara komponen teknologi disajikan pada Gambar 1. 1) Technoware; teknologi yang melekat pada obyek (object embodied technology) meliputi seluruh fasilitas fisik yang diperlukan dalam operasi transformasi, seperti instrumen, peralatan, permesinan, alat pengangkutan, dan infrastuktur fisik; 2) Humanware; teknologi yang melekat pada manusia (person embodied technology) meliputi seluruh kemampuan (abilities) yang dimiliki dan diperlukan dalam operasi transformasi seperti pengetahuan (knowledge),

19 6 keterampilan (skill), kebijakan (wisdom), kreativitas (creativity), dan pengalaman (experience); 3) Infoware; teknologi yang melekat pada dokumen (document embodied technology) mencakup seluruh fakta dan gambar-gambar yang diperlukan dalam operasi transformasi seperti informasi tentang proses (process), prosedur, teknik, metode, teori, spesifikasi, pengamatan (observation), serta keterkaitan (relation); dan 4) Orgaware; teknologi yang melekat pada kelembagaan (institution embodied technology) mencakup kerangka kerja yang diperlukan pada operasi transformasi seperti praktek manajemen (management practice), pertalian (linkage), dan pengaturan organisasi (organizational arrangement). Sumber: Indrawati, 2003 Gambar 1 Interaksi dinamis antara komponen teknologi. Technoware adalah inti sistem transformasi yang dikembangkan, diinstalasi, dioperasikan, dan ditingkatkan oleh humanware. Humanware adalah inti dari suatu operasi transformasi, humanware bekerja berdasarkan panduan dari infoware. Infoware menggambarkan akumulasi pengetahuan manusia yang selalu berkembang secara berkelanjutan dan perlu diperbaharui dalam menunjang kerja efektif humanware dan technoware. Orgaware diperlukan dalam mengkoordinasi infoware, humanware, dan technoware dalam menjalankan operasi transformasi. (UN-ESCAP, 1989 vide Indrawati, 2003).

20 7 1) Teknologi tradisional Menurut Suryana (2008), perkembangan teknologi dalam masyarakat tradisional tidak terlalu pesat, meskipun tidak selambat dalam masyarakat ladang berpindah apalagi masyarakat berburu dan meramu. Inovasi terpenting teknologi tradisional adalah dari sudut bahan dasar dan fungsi. Bahan dasar teknologi tradisional adalah dari logam, sementara dari fungsinya teknologi tradisional tidak hanya sebatas sebagai kepanjangan tangan saja, tetapi sudah menjadi kepanjangan seluruh tubuh. 2) Teknologi modern Enam ciri teknologi modern menurut Suryana (2008), yaitu: a. Teknologi modern adalah teknologi yang telah melepaskan dirinya dari pasokan energi alam (seperti air dan angin); b. Teknologi modern lahir oleh hasrat menguasai alam; c. Teknologi modern dicirikan oleh orientasi yang serba komersial; d. Teknologi modern dicirikan oleh sistem hak individual yang dilegalisasikan oleh paten. Sistem kepemilikan pada teknologi modern adalah kompensasi biaya yang harus dikeluarkan dalam proses menemukan dan mengembangkan teknologi modern; e. Teknologi modern memiliki nilai jual yang tinggi. Itulah sebabnya banyak yang tidak segan menginvestasikan modal untuk melakukan penelitian dasar agar berhasil menciptakan dan mengembangkan sebuah teknologi baru; dan f. Teknologi modern menjadi salah satu faktor pendorong ekspansi perusahaan-perusahaan internasional yang telah melampaui kedaulatan negara. Berbagai penemuan dan pengembangan teknologi modern yang terkait dengan proses produksi memungkinkan berbagai perusahaan multinasional membuka pabrik di negara-negara Asia Tenggara setelah ia menerapkan sistem dan berjalan pada manajemen produksinya. 3) Penilaian teknologi Penilaian teknologi merupakan tinjauan teknologi yang teratur tentang kekuatan dan kelemahan teknologi yang berkaitan dengan produk dan proses

21 8 (dalam konteks bisnis saat ini dan di masa mendatang). Penilaian teknologi dapat berupa: melakukan pemeriksaan dan audit terhadap teknologi yang digunakan serta melakukan perbandingan dengan dasar bench-marking antara teknologi yang digunakan terhadap praktek industri terbaik. Penilaian teknologi menurut Lowe (1995) bertujuan untuk: a. Menjelaskan dan menilai teknogi yang sedang digunakan; b. Melakukan evaluasi biaya dan nilai tambah dari teknologi yang digunakan; c. Melakukan identifikasi kekuatan dan kelemahan dari operasi teknologi perusahaan; d. Menunjukkan cara membangun atau meningkatkan keunggulan bersaing perusahaan melalui pemanfaatan yang lebih baik dari teknologi yang ada; e. Melakukan identifikasi teknologi yang ada dan tersedia yang dapat dimanfaatkan perusahaan dalam produk dan operasi bisnisnya; f. Menentukan dampak dan nilai tambah dari suatu penggunaan teknologi baru (dampak teknologi yang terjadi pada lingkungan dan masyarakat); dan g. Menilai pilihan teknologi yang mungkin bagi perusahaan. Audit teknologi merupakan proses identifikasi dan evaluasi kemampuan teknologi suatu perusahaan (Dussage, 1997). Audit ini sebagai proses analisis bisnis global suatu perusahaan yang dipusatkan pada identifikasi dan evaluasi kebutuhan serta kemampuan teknologi dan inovasinya. Audit teknologi bertujuan untuk: a. Mendiagnosis kapasitas teknologi dan inovasi, kebutuhan dan peluang perusahaan, serta membantu perusahaan dalam mengembangkan dan meningkatkan persaingan; b. Melakukan bench-marking antar perusahaan serta evaluasi posisi persaingan perusahaan dan mendorong peningkatan kinerja yang berkelanjutan; dan c. Mendefinisikan jasa yang ditawarkan oleh infrastruktur teknologi, konsepsi program dan orientasi kebijakan perusahaan terhadap industri,

22 9 sehingga mempunyai pemahaman yang lebih baik mengenai kebutuhan riil perusahaan. Audit teknologi dapat menggunakan beberapa pendekatan model, diantaranya adalah model teknometrik (UN-ESCAP,1989), model audit teknologi (GRACIA-ARREOLA), dan model audit teknologi (SELADA-VELOSO). 2.2 Galangan Kapal Menurut Storch (1995) galangan kapal merupakan suatu industri yang berorientasi untuk menghasilkan suatu produk seperti kapal (ship), bangunan lepas pantai (offshore), dan bangunan terapung (floating plant) untuk kebutuhan pelanggan (owner, perusahaan, dan pemerintah). Selain sebagai tempat kegiatan membangun kapal, galangan kapal juga melayani kegiatan reparasi kapal Lokasi galangan kapal Menurut Pulungan (1986), letak galangan kapal perikanan harus mempunyai nilai strategis untuk keperluan produksi. Oleh karena itu, pembangunan galangan harus direncanakan pada lokasi yang memenuhi syarat-syarat tertentu, diantaranya: 1) Di sekitar pinggiran pantai atau dekat muara sungai; 2) Di sekitar laut, dimana banyak beroperasi kapal-kapal perikanan; 3) Daerah yang dekat dengan pelabuhan ekspor-impor, agar transportasi peralatan yang diimpor semakin cepat penyediaannya; dan 4) Daerah yang penduduknya banyak dan mempunyai keterampilan dalam industri logam. Hal ini akan mempermudah dalam mendapatkan tenaga kerja, apabila mendapat banyak order Aktivitas reparasi di galangan kapal Menurut Korniak (1970) vide Pulungan (1986), kebutuhan untuk reparasi kapal timbul karena: 1) Keusangan normal akibat umur kapal yang lanjut; 2) Kesalahan operasi dan prosedur pemeliharaan; 3) Mutu material yang jelek digunakan untuk konstruksi; 4) Mutu bahan bakar (minyak dan pelumas) yang jelek; dan

23 10 5) Bencana alam. Perawatan kapal bertujuan agar kapal selalu dalam keadaan baik, bersih dan rapi. Sehingga bila sewaktu-waktu diperlukan kapal tetap dapat menjalankan fungsinya dengan baik. Menurut Simbolon (1992) vide Fauziyah (1997), perawatan kapal baik untuk kapal kayu maupun kapal besi pada umumnya terdiri dari empat bagian utama, yaitu: pemeliharaan harian (pemeliharaan rutin), pemeliharaan tahunan (servis tahunan), dok besar (servis besar), dan pemeliharaan darurat (servis darurat). Penguraian keempat bagian tersebut sebagai berikut: 1) Pemeliharaan rutin adalah pemeliharaan yang dilakukan setiap hari baik saat kapal berada di pelabuhan maupun sedang berlayar atau berada di tengah laut. Perawatan tersebut meliputi: a. Kebersihan dek (penyiraman dek) yang dilakukan pada pagi, siang, dan sore hari; b. Pembersihan dinding-dinding kapal dan bagian luar kapal lainnya; dan c. Pemeliharaan alat-alat perlengkapan kapal tetap, alat navigasi, alat penangkap ikan, alat penolong dan alat lainnya yang bersifat mudah aus (korosif). 2) Pemeliharaan tahunan (servis tahunan) adalah pemeliharaan yang dilakukan untuk menjaga kebersihan seluruh bagian kapal baik yang berada di atas maupun di bawah permukaan air serta pengecatan kapal. Periodenya adalah bulan sekali. Perawatan itu meliputi: a. Pembersihan buritan dan pengecatan seluruh bagian kapal; dan b. Pemeriksaan kulit kapal, mesin induk dan mesin bantu, alat-alat navigasi, alat tangkap beserta alat bantunya, dan perlengkapan kapal tetap. 3) Dok besar (servis besar) dilakukan empat kali setahun. Perawatan itu meliputi: a. Pemeriksaan atau pengeboran kulit kapal dan penggantian kulit kapal bila perlu; b. Semua pekerjaan dalam servis tahunan; dan c. Overhaul mesin induk, mesin bantu, dan peralatan lainnya. 4) Servis darurat adalah perawatan dalam keadaan darurat, misalnya terjadi kerusakan akibat tabrakan, kandas, dan lain-lain. Servis darurat dilakukan jika perlu, sesuai dengan kerusakan kapal.

24 11 Menurut Fauziyah (1997) perbaikan kapal pada umumnya antara lain: perbaikan jangkar, baling-baling, perkayuan, dan pengecatan. Klasifikasi perbaikan kapal perikanan dapat dibagi ke dalam tiga kelompok, yaitu: 1) Badan kapal; meliputi perbaikan kapal pada umumnya (perbaikan jangkar, baling-baling, perkayuan, dan pengecatan); 2) Mesin kapal; meliputi perbaikan mesin utama dan mesin bantu, instalasi pipa, cerobong dan tangki-tangki, instalasi dan perawatan elektrik, serta peralatan pengukur; dan 3) Instalasi khusus; meliputi perbaikan alat penangkap ikan, peralatan navigasi dan penelitian, instalasi pendingin, instalasi pengangkutan, dan perlengkapan processing hasil tangkapan Jenis instalasi galangan Jenis instalasi doking menurut UPT BTPI terdiri atas tiga macam, yaitu: 1) Dok kolam (graving dock); merupakan suatu bangunan dari beton bertulang dengan bentuk seperti kolam dan dilengkapi dengan pintu kedap di mulut galangan dan pompa sebagai modal utama dalam pengoperasiannya; 2) Dok apung (floating dock); merupakan suatu bangunan dari baja berbentuk ponton dilengkapi pompa dan crane, cara pengoperasiannya dengan mengisi air dan membuang air di dalam tangki dengan alat utama pompa; dan 3) Landasan tarik (slipway); merupakan bangunan beton yang terdiri dari pondasi beton dan diberi rel memanjang dari darat ke laut dengan ukuran sesuai dengan ketentuan. 2.3 Model Teknometrik Model teknometrik mengukur kontribusi gabungan dari masing-masing komponen teknologi menuju pada sofistikasi teknologi yang dioperasikan pada fasilitas transformasi. Selain itu, model ini menilai empat komponen pembentuk teknologi yang secara bersama-sama berperan memberikan kontribusi dalam suatu transformasi input menjadi output. Model ini digunakan untuk menilai dan mengukur kandungan teknologi melalui keempat komponen teknologi menurut United Nation-Economic and Social Commision for Asia and the Pasifik (UN- ESCAP, 1989 vide Hany, 2000).

25 12 Selanjutnya, Hany (2000) mengatakan bahwa teknologi merupakan alat yang sangat vital dan sangat berperan dalam suatu sistem produksi. Technoware membutuhkan humanware dengan kemampuan tertentu, begitu juga humanware harus ditingkatkan secara bertahap sesuai dengan perkembangan technoware. Infoware sebagai suatu informasi yang memberikan pemahaman dan peningkatan kinerja juga perlu secara teratur diperbaharui, sedangkan orgaware perlu terus ditingkatkan untuk mengantisipasi perubahan-perubahan lingkungan yang terjadi Pengukuran komponen teknologi Model teknometrik mendefinisikan koefisien kontribusi teknologi (technology contribution coefficient) yang selanjutnya disebut TCC dalam suatu fasilitas transformasi dan diberikan menurut persamaan (UN-ESCAP 1989): TCC = T βt H βh I βi O βo T, H, I, O adalah kontribusi dari masing-masing komponen teknologi dan β merupakan intensitas kontribusi dari masing-masing komponen terhadap koefisien TCC. TCC tidak memungkinkan bernilai nol karena tidak ada aktivitas transformasi tanpa keterlibatan seluruh komponen teknologi. Artinya, fungsi TCC tidak memungkinkan T, H, I, O bernilai nol. Menurut UN-ESCAP (1989) vide Hany (2000) terdapat lima langkah untuk mengestimasikan nilai T, H, I, O, β t, β h, β i, β o, yaitu: 1) Estimasi derajat kecanggihan Nilai derajat kecanggihan menunjukkan kecanggihan dari setiap komponen teknologi yang ada di galangan. Penentuannya dilakukan dengan cara: a. Pengumpulan data derajat kecanggihan komponen teknologi dilakukan dengan pengamatan kualitatif komponen teknologi dan pengumpulan informasi teknologi yang relevan dengan penggunaan teknologi; b. Identifikasi seluruh komponen technoware dan humanware pada fasilitas transformasi, sedangkan untuk infoware dan orgaware evaluasi dilakukan pada tingkat perusahaan; dan c. Penentuan batas bawah dan batas atas derajat kecanggihan masing-masing komponen teknologi.

26 13 2) Pengkajian state of the art State of the art adalah tingkat kompleksitas dari masing-masing komponen teknologi. Selanjutnya Hany (2000) menyatakan bahwa penentuan status komponen teknologi terhadap state of the art-nya memerlukan pengetahuan teknis yang dalam. Pendekatan yang digunakan untuk mengkaji state of the art komponen teknologi didasarkan pada kriteria generik. Generik adalah kriteria yang dikembangkan dengan sistem rating state of the art keempat komponen teknologi. Setiap kriteria diberi skor 10 untuk spesifikasi terbaik dan skor nol untuk spesifikasi terendah yang diijinkan. Skor untuk nilai spesifikasi diantaranya dilakukan dengan bantuan interpolasi. 3) Penentuan kontribusi komponen Kontribusi komponen ditentukan dengan menggunakan nilai-nilai yang telah diperoleh dari batasan derajat kecanggihan dan rating state of the art. Nilai kontribusi merupakan nilai yang dapat digunakan untuk menduga besarnya kontribusi masing-masing komponen teknologi terhadap nilai TCC. 4) Pengkajian intensitas kontribusi komponen Intensitas kontribusi komponen dapat dilakukan dengan bantuan matrik perbandingan berpasangan. Prosedur estimasinya sebagai berikut: a. Keempat komponen teknologi diatur secara hierarki dengan urutan kepentingan meningkat. Nilai β yang berkaitan dengan komponenkomponen ini diatur dalam urutan kepentingan yang sama; b. Nilai-nilai tersebut ditransformasikan ke dalam prosedur perbandingan berpasangan; dan c. Perbandingan berpasangan harus memenuhi syarat konsistensi, artinya memenuhi aturan ordinal. Secara umum dapat dikatakan bahwa bila suatu komponen memiliki urutan tingkat kepentingan lebih besar dari komponen lainnya, maka β komponen tersebut akan lebih besar dari yang lainnya.

27 14 5) Penghitungan TCC Berdasarkan nilai T, H, I, O dan nilai β-nya, koefisien kontribusi teknologi (TCC) dapat dihitung. Nilai TCC maksimum satu. Nilai TCC dari suatu perusahaan menunjukkan kontribusi teknologi dari operasi transformasi total terhadap output. Menurut Wiraatmaja dan Ma ruf (2004) nilai dari TCC dapat menunjukkan level teknologi pada suatu perusahaan seperti yang disajikan pada Tabel 1. Tabel 1 Penilaian kualitatif TCC Nilai TCC Klasifikasi 0,1 Sangat rendah 0,3 Rendah 0,5 Wajar 0,7 Baik 0,9 Sangat baik 1,0 Kecanggihan mutakhir Sumber: Wiraatmaja dan Ma ruf, Beberapa penelitian menggunakan model teknometrik Indrawati (2003), dalam tesisnya menganalisis pengaruh komponen teknologi technoware, humanware, infoware, dan orgaware terhadap faktor utama daya saing industri kecil yang dilakukan pada industri kecil sektor pangan Kabupaten Subang. Penelitian lain sebelumnya dilakukan oleh Hany (2000) menganalisis kandungan teknologi terhadap perfomansi bisnis industri skala kecil yang dilakukan terhadap industri kecil sektor logam di bandung. Selain penelitian tersebut, Budikania (2008) menyusun tesis mengenai analisis kontribusi teknologi pada industri kecil dan menengah komponen elektronika. Wiraatmaja dan Ma ruf (2004) juga melakukan penelitian dengan judul The Assesment of Technology in Supporting Industry Located at Tegal Industrial Park dengan menggunakan model teknometrik untuk menilai teknologi pada lokasi yang diteliti. Keempat penelitian di atas menggunakan model teknometrik untuk menduga nilai koefisien kontribusi teknologi (TCC).

28 3 METODE PENELITIAN Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode survei. Menurut Nazir (2003) metode survei merupakan penyelidikan yang diadakan untuk memperoleh fakta-fakta dari gejala-gejala yang ada dan mencari keterangan yang faktual. 3.1 Waktu dan Tempat Penelitian Penelitian ini dilaksanakan pada bulan Juni 2008 hingga April 2009, mulai dari pengambilan data sampai pengolahan data. Pengambilan data dilakukan pada bulan Juli 2008 di Dok Pembinaan UPT BTPI Muara Angke, Jakarta. Pengolahan data dilakukan pada bulan Januari 2009 sampai April Jenis Data Data primer merupakan data yang dikumpulkan langsung di lapangan sesuai dengan tujuan studi. Data primer terdiri atas: 1) Data keadaan umum galangan kapal; 2) Data aktivitas reparasi kapal; dan 3) Data yang terkait dengan komponen teknologi technoware, humanware, infoware, dan orgaware di Dok Pembinaan UPT BTPI Muara Angke. Data sekunder yaitu data yang diperoleh dari suatu sumber publikasi (pihak lain yang mengumpulkan dan mengolahnya). Data sekunder yang dikumpulkan berupa data produktivitas Dok Pembinaan UPT BTPI. 3.3 Pengumpulan Data Pengumpulan data dilakukan dengan cara pengamatan langsung dan wawancara. Sebagai narasumber adalah manajer dan karyawan yang bekerja di galangan kapal tersebut. Wawancara dilakukan untuk menggali informasi mengenai teknik reparasi kapal serta komponen teknologi sesuai dengan kuesioner yang telah dibuat sebelumnya. Data yang berhubungan dengan komponen technoware didapatkan dengan mewawancarai koordinator lapangan dan masingmasing tenaga kerja pada galangan. Data yang berhubungan dengan komponen

29 16 orgaware dan infoware didapatkan dengan mewawancarai manajer galangan dan koordinator lapangan. Sedangkan data yang berhubungan dengan komponen humanware didapatkan dengan mewawancarai semua karyawan tetap galangan kapal sebanyak sembilan orang. 3.4 Pengolahan Data Pengolahan data dilakukan dengan cara mengelompokkan data hasil wawancara berdasarkan jenis komponen teknologi ke dalam tabel penilaian dasar komponen teknologi (tabulasi data). Hasil dari tabulasi data komponen teknologi dapat dilihat pada Lampiran Analisis Data Analisis deskriptif dilakukan untuk mendeskripsikan teknik reparasi kapal ikan di Dok Pembinaan UPT BTPI. Tingkat teknologi Dok Pembinaan UPT BTPI Muara Angke Jakarta diukur menggunakan model teknometrik (UN-ESCAP 1989). Model ini menilai empat komponen pembentuk teknologi yang secara bersama-sama berperan memberikan kontribusi dalam suatu transformasi input menjadi output. Kriteria komponen teknologi yang diteliti mengacu pada kriteria yang digunakan oleh Wiraatmaja dan Ma ruf (2004). Model teknometrik mendefinisikan koefisien kontribusi teknologi (technology contribution coefficient) dalam suatu fasilitas transformasi. Terdapat lima langkah untuk mengestimasikan nilai TCC, yaitu: 1) Estimasi derajat kecanggihan; 2) Pengkajian state of the art; 3) Penentuan kontribusi komponen; 4) Pengkajian intensitas kontribusi komponen; dan 5) Penghitungan TCC. 1) Estimasi derajat kecanggihan Nilai derajat kecanggihan menunjukkan kecanggihan dari setiap komponen teknologi yang ada di galangan. Estimasi derajat kecanggihan dilakukan dengan mengacu pada salah satu prosedur yang diusulkan UN-ESCAP (1989). Untuk lebih jelasnya, prosedur tersebut disajikan pada Tabel 2.

30 17 Tabel 2 Kriteria pemberian skor derajat kecanggihan komponen teknologi Derajat Kecanggihan Komponen Teknologi Technoware Humanware Infoware Orgaware Fasilitas manual Kemampuan Fakta Kerangka (manual mengoperasikan pengenalan kerja usaha facilities) (operating (familianzing (striving abilities) facts) frameworks) Fasilitas tenaga Kemampuan Fakta Kerangka penggerak memasang penguraian kerja ikatan (power (setting-up (describing (tie-up facilities) abilities) facts) frameworks) Fasilitas Kemampuan Fakta Kerangka serbaguna mereparasi pengkhususan kerja (general (repairing (specifying fact) bertindak purpose abilities) berani facilities) (venturing Fasilitas penggunaan khusus (special purpose facilities) Fasilitas otomatisasi (automatic facilities) Fasilitas terkomputerisasi (computerized facilities) Fasilitas integrasi (integrated facilities) Sumber: Indrawati, 2003 Kemampuan reproduksi (reproducing abilities) Kemampuan mengadaptasi (adaptation abilities) Kemampuan mengembangkan (improving abilities) Kemampuan inovasi (innovation abililities) Fakta penggunaan (utilizing facts) Fakta pemahaman (comprehending facts) Fakta pembiasaan (generalizing facts) Fakta pengkajian (assessing facts) frameworks) Kerangka kerja proteksi (protecting frameworks) Kerangka kerja stabilitasi (stabiling frameworks) Kerangka kerja perluasan cakrawala (prospecting frameworks) Kerangka kerja memimpin (leading frameworks) Skor Dengan menggunakan tabel tersebut, batas bawah (lower limit) dan batas atas (upper limit) setiap komponen teknologi dapat diduga. Identifikasi seluruh komponen technoware dan humanware pada fasilitas transformasi, sedangkan untuk komponen infoware dan orgaware dilakukan pada tingkat perusahaan. Transformasi dalam hal ini adalah proses reparasi kapal.

31 18 Nilai batas bawah menunjukkan tingkat kecanggihan (kerumitan) yang paling rendah (sederhana) pada masing-masing komponen teknologi. Sementara itu, nilai batas atas menunjukkan tingkat kecanggihan (kerumitan) yang paling tinggi (kompleks) pada masing-masing komponen teknologi. Sebagai contoh seperti pada Tabel 2, komponen technoware yang masih menggunakan fasilitas manual saja, tanpa dilengkapi fasilitas lainnya yang lebih kompleks memiliki nilai batas bawah 1 dan batas atas 3. Sedangkan untuk komponen technoware yang memiliki fasilitas manual tersebut dan dilengkapi dengan fasilitas tenaga penggerak maka nilai batas bawahnya adalah 1 dan nilai batas atasnya 4. Prosedur ini berlaku juga untuk ketiga komponen teknologi lainnya. Nilai batas bawah dan batas atas ini nantinya akan digunakan untuk menghitung nilai kontribusi masing-masing komponen teknologi. Nilai dari batas bawah dan batas atas kemudian dimasukkan ke dalam Tabel 3. Tabel 3 Penilaian batas bawah dan batas atas komponen teknologi Limit Komponen Lower Upper Technoware LT: UT: Humanware LH: UH: Inforware LI: UI: Orgaware LO: UO: Keterangan: LT = batas bawah technoware UT = batas atas technoware LH = batas bawah humanware UH = batas atas humanware LI = batas bawah infoware UI = batas atas infoware LO = batas bawah orgaware UO = batas atas orgaware

32 19 2) Pengkajian state of the art (SOTA) State of the art adalah tingkat kompleksitas dari masing-masing komponen teknologi. Sebelum dilakukan pengkajian terhadap rating state of the art setiap komponen, terlebih duhulu dilakukan penilaian terhadap masing-masing kriteria pada setiap komponen teknologi. Kriteria-kriteria tersebut disajikan pada Tabel 4, 5, 6, dan 7. Tabel 4 Matriks penilaian kriteria komponen technoware Kriteria Komponen No Technoware 1 Tipe mesin yang digunakan 2 Tipe proses yang diterapkan 3 Tipe operasi yang diselenggarakan 4 Rata-rata kesalahan yang terjadi pada saat reparasi kapal 5 Frekuensi untuk perawatan mesin 6 Keahlian teknis operator yang dibutuhkan untuk mengoperasikan mesin 7 Pemeriksaan pada setiap pekerjaan 8 Pengukuran pada setiap pekerjaan 9 Tingkat keselamatan dan keamanan kerja Sumber: Wiraatmaja dan Ma ruf, 2004 Keterangan Manual (0); mekanik (5); otomatis (10) Sederhana: hanya satu operasi diterapkan dalam tiap proses (2,5); kombinasi lebih dari satu operasi yang sama pada satu pekerjaan (5); kombinasi lebih dari satu operasi berbeda pada suatu pekerjaan (7,5); progresif: lebih dari satu operasi yang diselenggarakan paralel pada pekerjaan yang berbeda pos (10) Tiap poin 2,5: Pemotongan; pembengkokkan; Penggambaran; penekanan 0% (10); 6-10% (5); 25%(0) Pemeliharaan preventif (10); sering tetapi tidak secara periodik (5); pemeliharaan pemulihan (0) Tidak perlu keahlian teknis (10); perlu tingkat keterampilan tertentu (5); perlu keahlian teknis yang spesifik (0) Pemeriksaan terkomputerisasi (10); pemeriksaan manual (5); tidak diperlukan pemeriksaan (0) Kompleks dan terkomputerisasi (10); sederhana dan sketsa tangan (0) Aman (10); wajar (5); bahaya (0) Skor

33 20 Tabel 5 Matriks penilaian kriteria komponen humanware No Kriteria Komponen Humanware Keterangan 1 Kesadaran dalam tugas Sangat tinggi (10); rata-rata (5); sangat rendah (0) 2 Kesadaran kedisiplinan dan Sangat tinggi (10); rata-rata (5); tanggung jawab sangat rendah (0) 3 Kreativitas dan inovasi dalam Sangat tinggi (10); rata-rata (5); menyelesaikan masalah sangat rendah (0) 4 Kemampuan memelihara Sangat tinggi (10); rata-rata (5); fasilitas produksi sangat rendah (0) 5 Kesadaran bekerja dalam Sangat tinggi (10); rata-rata (5); kelompok sangat rendah (0) 6 Kemampuan untuk memenuhi 100% (10); <50% (0) tanggal jatuh tempo 7 Kemampuan untuk Sangat tinggi (10); rata-rata (5); menyelesaikan masalah sangat rendah (0) perusahaan 8 Kemampuan bekerja sama Sangat tinggi (10); rata-rata (5); sangat rendah (0) 9 Kepemimpinan Sangat tinggi (10); rata-rata (5); sangat rendah (0) Sumber: Wiraatmaja dan Ma ruf, 2004 Skor Tabel 6 Matriks penilaian kriteria komponen infoware No Kriteria Komponen Infoware Keterangan Skor 1 Bentang informasi manajemen Bentang informasi termasuk perusahaan eksternal (10); informasi sebagian (5); bentang informasi tidak termasuk perusahaan eksternal (0) 2 Perusahaan menginformasikan Selalu (10); tidak pernah (0) masalah dan kondisi internal dengan segera pada karyawan di dalam perusahaan 3 Jaringan informasi di dalam perusahaan Online (10); offline (0) 4 Prosedur untuk komunikasi Mudah dan transparan (10); antara anggota di perusahaan 5 Sistem informasi perusahaan untuk mendukung aktivitas perusahaan 6 Penyimpanan dan pengambilan informasi kembali Sumber: Wiraatmaja dan Ma ruf, 2004 rumit (0) Akses global (10); akses nasional (7.5); akses lokal (5); tidak ada (0) Terkomputerisasi (10); manual (5); tidak terarsip (0)

34 21 Tabel 7 Matriks penilaian kriteria komponen orgaware No Kriteria Komponen Orgaware Keterangan Skor 1 Otonomi perusahaan Otonomi penuh (10); kontrol dari perusahaan induk (0) 2 Visi perusahaan Mengorientasi masa depan (10); tidak ada (0) 3 Kemampuan perusahaan dalam menciptakan lingkungan yang kondusif untuk mengadakan perbaikan dan peningkatan produktivitas 4 Kemampuan perusahaan untuk memotivasi karyawan dengan kepemimpinan yang efektif 5 Kemampuan perusahaan untuk menyesuaikan diri dengan lingkungan bisnis yang berubah dan permintaan eksternal 6 Kemampuan perusahaan untuk bekerjasama dengan supplier 7 Kemampuan perusahaan untuk memelihara hubungan dengan pelanggan 8 Kemampuan perusahaan untuk mendapat dukungan sumberdaya dari luar Sumber: Wiraatmaja dan Ma ruf, 2004 Sangat tinggi (10); sangat rendah (0) Sangat tinggi (10); sangat rendah (0) Sangat tinggi (10); sangat rendah (0) Sangat tinggi (10); sangat rendah (0) Sangat tinggi (10); sangat rendah (0) Sangat tinggi (10); sangat rendah (0) Penentuan skor pada Tabel 4,5,6, dan 7 adalah berdasarkan hasil identifikasi di lapangan dan wawancara. Penilaian kriteria dimana skornya tidak tertera pada acuan, maka dilakukan interpolasi dari nilai yang ada di atas dan bawahnya. Setelah dilakukan penilaian pada masing-masing kriteria sebagaimana dipaparkan di atas, maka pengkajian state of the art dapat dilakukan dengan menggunakan persamaan-persamaan sebagai berikut: Technoware ST 1 = 1 10 k t kt ik...(1) k = 1,2,...,k t k t = Jumlah kriteria komponen technoware Dimana t ik adalah nilai kriteria ke-k dari technoware kategori i.

35 22 Humanware SH j = 1 10 l l h h ij...(2) l = 1,2,...,l h l h = Jumlah kriteria komponen humanware Dimana h adalah nilai kriteria ke-i dari humanware kategori j. ij Infoware SI = 1 10 m f mf m.....(3) m = 1,2,3,...,m f m f = Jumlah kriteria komponen infoware Dimana f m adalah nilai kriteria ke-m dari infoware pada tingkat perusahaan. Orgaware SO = 1 10 n n o o n...(4) n = 1,2,3,...,n o n o = Jumlah kriteria komponen orgaware Dimana O adalah nilai kriteria ke-n dari orgaware pada tingkat n perusahaan 3) Penentuan nilai kontribusi setiap komponen: Penentuan nilai kontribusi setiap komponen dilakukan dengan menggunakan nilai batasan derajat kecanggihan dan rating state of the art yang diformulasikan dalam persamaan berikut: 1 T = LT + ST(UT LT) (5) 9 H = 9 1 LH + SH(UH LH). (6)

36 23 I = 9 1 LI + SI(UI LI).. (7) O = 9 1 LO + SO(UO LO). (8) Keterangan: LT = batas bawah technoware ST = SOTA technoware UT = batas atas technoware LH = batas bawah humanware SH = SOTA humanware UH = batas atas humanware Nilai T LI = batas bawah infoware SI = SOTA infoware UI = batas atas infoware LO = batas bawah orgaware SO = SOTA orgaware UO = batas atas orgaware menunjukan kontribusi dari komponen technoware, nilai H menunjukkan kontribusi dari setiap komponen humanware, nilai I menunjukkan kontribusi komponen infoware, serta nilai O menunjukkan kontribusi komponen orgaware. Pembagian dengan sembilan dilakukan agar kontribusi oleh setiap komponen pada state of the art bernilai satu. 4) Penilaian intensitas kontribusi komponen Data mengenai intensitas kontribusi komponen teknologi didapat dengan mewawancarai manajer galangan mengenai tingkat kepentingan dari komponen technoware, humanware, infoware, dan orgaware. Kuesioner mengenai intensitas kontribusi dapat dilihat pada Lampiran 2. Penghitungan nilai intensitas kontribusi masing-masing komponen teknologi dilakukan dengan menggunakan Software Criterium Decision Plus. Skala kepentingan relatif yang digunakan untuk menghitung intensitas kontribusi komponen disajikan pada Tabel 8.

37 24 Tabel 8 Skala tingkat kepentingan relatif untuk menghitung intensitas kontribusi komponen Intensitas Kepentingan Definisi 1 Sama pentingnya 3 Agak lebih penting daripada 5 Lebih penting daripada 7 Jauh lebih penting daripada 9 2,4,6,8 Sumber: Saaty, 1991 Mutlak lebih penting daripada Nilai tengah diantara dua pendapat yang berdampingan Keterangan Dua aktivitas memberikan kontribusi yang sama terhadap sebuah tujuan Suatu aktivitas terbukti lebih penting dibandingkan aktivitas lainnya, tetapi kelebihan tersebut kurang meyakinkan atau tidak signifikan Terdapat bukti yang bagus dan kriteria logis yang menyatakan bahwa salah satu aktivitas memang lebih penting daripada aktivitas lainnya Salah satu aktivitas lebih penting dibandingkan aktivitas lainnya dapat dibuktikan secara meyakinkan Suatu aktivitas secara tegas memiliki kepentingan yang paling tinggi Dibutuhkan kesepakatan untuk menentukan tingkat kepentingannya Penghitungan nilai intensitas kontribusi menggunakan Software Criterium Decision Plus. Consistency ratio merupakan parameter yang digunakan untuk memeriksa apakah perbaikan penilaian kepentingan oleh manajer galangan dilakukan dengan konsisten atau tidak, dengan ketentuan sebagai berikut: CR 0,1 : konsisten 0,1 < CR 0,15 : agak konsisten CR > 0,15 : tidak konsisten 5) Penghitungan TCC Dengan menggunakan nilai T, H, I, O dan nilai β-nya, technology coefficient contribution (TCC) dapat dihitung menggunakan persamaan: TCC = T βt H βh I βi O βo..(9)

38 25 Keterangan: TCC = technology contribution coefficient T = nilai kontribusi komponen technoware βt = nilai intensitas kontribusi komponen technoware H = nilai kontribusi komponen humanware βh = nilai intensitas kontribusi komponen humanware I = nilai kontribusi komponen infoware βi = nilai intensitas kontribusi komponen infoware O = nilai kontribusi komponen orgaware βo = nilai intensitas kontribusi komponen orgaware Nilai TCC tidak memungkinkan nol karena tidak ada aktivitas transformasi tanpa keterlibatan seluruh komponen teknologi. Artinya, fungsi TCC tidak memungkinkan T, H, I, O bernilai nol. Nilai TCC maksimum satu. TCC dari suatu perusahaan menunjukkan kontribusi teknologi dari operasi transformasi total terhadap output. Nilai TCC kemudian akan dibandingkan dengan Tabel 9 dan Tabel 10 yang merupakan modifikasi dari Tabel 1. Tabel 9 Penilaian kualitatif berdasarkan selang TCC Nilai TCC Klasifikasi 0<TCC 0,1 Sangat rendah 0,1<TCC 0,3 Rendah 0,3<TCC 0,5 Wajar 0,5<TCC 0,7 Baik 0,7<TCC 0,9 Sangat baik 0,9<TCC 1,0 Kecanggihan mutakhir Tabel 10 Tingkat teknologi TCC Nilai TCC Tingkat teknologi 0<TCC 0,3 Tradisional 0,3<TCC 0,7 Semi modern 0,7<TCC 1,0 Modern