DITJEN PERHUBUNGAN DARAT

Transkripsi

1 A A

2 A A

3 A Sekilas Kondisi eografis A Banten mempunyai luas wilayah sebesar 9.60,70 km² berdasarkan ndangndang epublik Indonesia omor 2 tahun Provinsi Banten terdiri dari 4 kota, 4 kabupaten, 55 kecamatan, 278 kelurahan, dan.268 desa. Wilayah laut Banten merupakan salah satu jalur laut potensial, Selat Sunda merupakan salah satu jalur lalu lintas laut yang strategis karena dapat dilalui kapal besar yang menghubungkan Australia dan Selandia Baru dengan kawasan Asia Tenggara misalnya Thailand, Malaysia, dan Singapura. i samping itu Banten merupakan jalur penghubung antara Jawa dan Sumatera. Bila dikaitkan posisi geografis dan pemerintahan maka wilayah Banten terutama daerah Tangerang raya (Kota Tangerang, Kabupaten Tangerang, dan Kota Tangerang Selatan) merupakan wilayah penyangga bagi Jakarta. Secara ekonomi wilayah Banten memiliki banyak industri. Wilayah Provinsi Banten juga memiliki beberapa pelabuhan laut yang dikembangkan sebagai antisipasi untuk menampung kelebihan kapasitas dari pelabuhan laut di Jakarta dan ditujukan untuk menjadi pelabuhan alternatif selain Singapura. Kondisi topografi Banten adalah sebagai berikut: a. Wilayah datar (kemiringan 02 %) seluas hektare b. Wilayah bergelombang (kemiringan 25%) seluas hektare c. Wilayah curam (kemiringan 540%) seluas 8.470,50 hektare Kondisi penggunaan lahan yang perlu dicermati adalah menurunnya wilayah hutan dari 2.629,77 hektare pada tahun 2004 menjadi 2.629,77 hektare. Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

4 A Kondisi Wilayah aris Bujur : 5 7' 50" 7 ' " LS : 05 ' " 06 '2" BT A aris Lintang eografis Batas Wilayah : Selat Sunda Batas Timur : Jakarta & Jawa Barat Batas tara : Laut Jawa Batas Selatan : Samudera Indonesia Batas Barat Jumlah Penduduk Tahun 2009 Jumlah Penduduk Tahun 200 : Jiwa Jumlah Penduduk Tahun 2008 emografi : Jiwa : Jiwa Jumlah Penduduk Tahun 20 : Jiwa Jumlah Penduduk Tahun 202 : Jiwa Sumber : itjen PM Kementerian alam egeri, 20 Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

5 A Kondisi Sosio Ekonomi Sosio Ekonomi A Kondisi Sosio Ekonomi Provinsi Banten setiap tahunnya terus membaik, didukung oleh meningkatnya permintaan domestik dan asional serta mulai pulihnya kondisi ekonomi global. Banten tumbuh menurun dari 4.69 persen pada tahun 200 menjadi 5.94 persen pada tahun 20. Ekonomi Banten secara nominal ditopang oleh Kota Tangerang, Kabupaten Tangerang dan Kota Cilegon dengan presentase masingmasing sebesar 5.6 persen, 2.75 persen dan.94 persen. ntuk data kependudukan, pada tahun 202, penduduk Provinsi Banten berjumlah 9.9 juta orang. o. ilai PB ilai PB (dalam Milyar upiah) 2009 Atas asar arga Berlaku 2 Atas asar arga Konstan 2000 Tanpa Migas Atas asar arga Berlaku , ,9 72,0. 76, ,4, , ,9 Tanpa Migas Atas asar arga Konstan ,0. 76, ,4 5 Per Kapita Atas asar arga Berlaku 2, , ,8 6 Per Kapita Atas asar arga Konstan , , ,7 7 Per Kapita Tanpa Migas Atas asar arga Berlaku,598. 4, ,8 8 Per Kapita Tanpa Migas Atas asar arga Konstan , , ,7,029.4 Sumber : Badan Pusat Statistik, 20. Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

6 A A Peta Kondisi eografis Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

7 A Kabupaten / Kota Kecamatan Luas Wilayah Kelurahan Jumlah ama esa (KM2) Kab. Pandeglang Kab. Lebak 28 5 Kab. Tangerang Kab. Serang 29 5 Kota Tangerang 04 6 Kota Cilegon 8 7 Kota Serang 6 8 Kota Tangerang Selatan , , , , , , , A 2.746,89 Jumlah Jumlah Penduduk o. KabupatenKota ata Kewilayahan Kabupaten Kota Sumber : itjen PM Kementerian alam egeri, 20 Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

8 A A

9 A Sekilas Transportasi Jalan Jaringan Jalan di Provinsi Bali dari tahun 2009 sampai dengan tahun 202 mengalami peningkatan sekitar 04% pertahunnya. Panjang Jalan yang mengalami peningkatan hanya terjadi pada Jalan Kabupaten/kota. Total panjang jalan provinsi untuk tahun 202 adalah 889 kilometer sama jika dibandingkan dengan tahun 20, 200, dan A ntuk prasarana transportasi jalan, Jumlah terminal di Provinsi Banten Tahun 202 adalah sebanyak 2 lokasi dengan rincian untuk terminal Tipe A sebanyak 4 lokasi, terminal Tipe B sebanyak 9 lokasi, terminal Tipe C sebanyak 8 lokasi. nit penimbangan (PPKB) di Provinsi Banten terletak di lokasi dimana terdapat 2 unit penimbangan yang masih beroperasi yaitu JT Cikande dan JT Cimanuk. Sedangkan nit Pengujian Kendaraan Bermotor terletak di 6 lokasi dengan total penguji 45orang dan jumlah peralatan pengujian jenis Mekanik sebanyak 6 buah. ntuk sarana transportasi jalan Perkembangan Jumlah Kendaraan Bermotor di Provinsi Banten mengalami peningkatan pada masing masing moda transportasi dengan total prosentase peningkatan sebesar 4% dimana jumlah terbesar pada moda sepeda motor dengan presentase peningkatan sebesar 5,7%. Perkembangan jumlah sarana angkutan umum Bus AKAP meningkat dari tahun 20 sebanyak.050 unit sampai tahun 202 sebanyak.085 unit, sedangkan jumlah perusahaan otobusnya adalah tetap sebesar 46 perusahaan dan pada tahun 20 merupakan angka sementara. Sedangkan untuk bus AKP di tahun 20 terdapat 8.54 unit bus yang dinaungi 22 perusahaan otobus, dan angkutan pariwisata sebanyak.008 bus dan 58 perusahaan otobus. Keselamatan transportasi jalan, untuk angka kecelakaan di Provinsi Banten saat ini masih cukup tinggi, sebagaimana dilaporkan dalam data kepolisian epublik Indonesia jumlah kecelakaan pada tahun 20 mencapai.6 kejadian. ari Jumlah korban kecelakaan sebanyak orang, 58 orang diantaranya meninggal dunia, 40 orang mengalami luka berat, dan.59 orang mengalami luka ringan. Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

10 A A Peta Jaringan Jalan Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

11 A (dalam KM) Tahun 476 Jalan asional Jalan Propinsi 889 Jalan Kabupaten / Kota 4,840 Total Panjang Jalan 6, ,09 5,09 5,4 6,456 6,456 6,508 Peningkatan panjang jalan dari tahun 2009 sampai dengan tahun 20 hanya terjadi pada Jalan Kabupaten/Kota dengan angka peningkatan sekitar 04% pertahunnya. Sumber : Badan Pusat Statistik, A 2009 Status Jalan o. Jaringan Jalan Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

12 A A TransportasiJalan Jalan Peta Prasarana Trasportasi Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

13 A o. Terminal Angkutan Penumpang () ama Terminal Kabupaten/Kota Kab. Pandeglang Labuan 2 Kota Tanggerang Poris Plawad Kota Cilegon Merak 4 Kab. Serang Pakupatan 5 Kab. Pandeglang Labuan 6 Kota Cilegon Cilegon 7 Kab. Lebak Malingping 8 Kab. Lebak angkasbitung 9 Kota Serang Cipocok 0 Kota. Tangerang Selatan Kab. Tangerang Tipe Luas (M2) A A 28, A 25, B, B 6, B 50,000,00 B 6, B,000,00 Ciputat B 6, Balaraja B 4, A A Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

14 A ama Terminal Kota Tangerang ciledug Kota Tangerang Cimone 4 Kab. Pandeglang Saketi 5 Kab. Lebak Megersari 6 Kab. Pandeglang Pandegang 7 Kab. Pandeglang Labuan 8 Kota Serang Kepandean 9 Kab. Lebak Bayah 20 Kab. Lebak Binuangeun 2 Kab. Serang A Pasarawu Tipe 2 Kabupaten/Kota o. Terminal Angkutan Penumpang (2) Luas (M2) B B, C C 4, C C C C 0,000,00 C 4,000,00 C 2, Terminal Tipe A 4 Terminal Tipe B 9 Terminal Tipe C 8 Jumlah Terminal 2 Sumber : irektorat LLAJ itjen ubdat, 20 Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

15 A JT Batu Ceper JT Cimanuk Platform (ton) Status 2 Jl Serang aya Km 25, Lewi Serang Limos, Serang Jl aan Mogot o. 264, Kel. Tangerang Kebon Besar, Kec Batu Ceper Jl aya SerangLabuan Km 7, Pandeglang Pandeglang Pelayanan 40 Beroperasi Arah 20 Tidak Beroperasi 2 Arah 80 Beroperasi 2 Arah A JT Cikande Kota / Kab. Alamat ama Jembatan o. nit Penimbangan (PPKB) Sumber : irektorat LLAJ itjen ubdat, 20 Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

16 A 9 Kab. Lebak Kab. Tangerang 4 Kab. Serang 5 Kota Tangerang 6 Kota Cilegon Total , ) Jabatan Fungsional Pelaksana ) Jabatan Fungsional Pelaksana Lanjutan 4) Jabatan Fungsional Penyelia Tahun Pembuata n Krt. anda Krt. Tem SPACE 2006 MTSC 2002 PA PA MP M.Bus M.Brg,974 2,797 KK IYASAKA VIS (S) Keterangan : Mk : on Mekanis MP Mk Kel. KK Krt. an : Mekanis : Keliling : Kendaraan Khusus : Kereta andengan M. Bus : Mobil Bus M. Brg : Mobil Barang Krt. Tem : Kereta ) Jabatan Fungsional Pemula Merek Alat ji Sumber : irektorat LLAJ itjen ubdat, 20 Kel. A 9 2 MK 6 MK Kab. Pandeglang Taman Kend. Jumlah Kendaraan Wajib ji Luas (m2) Jenis Alat Jumlah Penguji Lokasi o (Provinsi/Kab./Kota) 2 4 nit Pengujian Kendaraan Bermotor : Mobil Penumpang BZ : BAZAI LK T MYK IYS : IYASAKA : LAKOI : IO : TEC BLM : BALMA : OA CS : C SICO : MIYOKO Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

17 A (dalam nit) Bus 2.67 Truk Sepeda Motor Total * , , , , ,2,70 Mobil Penumpang 200 A 2009 Tahun Status Jalan o. KendaraanBermotor Bermotor Perkembangan Kedaraan Sumber : Badan Pusat Statistik Kepolisian epublik Indonesia, 20 * : Angka Sementara Peningkatan jumlah kendaraan bermotor dari tahun 2009 sampai dengan tahun 202 terjadi pada tiap moda kendaraan dengan total prosentase peningkatan diatas 4% dimana jumlah terbesar pada moda sepeda motor dengan presentase peningkatan sebesar 5,7%. Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

18 A Sarana Angkutan Penumpang mum Tahun Jenis Kendaraan A PO Bus PO Bus PO Bus PO Bus PO Bus AKAP AKP Pariwisata AKOT A SEWA A ES A JAP KYAWA BAA MOA Total * PO Bus * : Angka Sementara Sumber : irektorat LLAJ itjen ubdat, 20 Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

19 A Kendaraan Yang Terlibat A A A A A 20 Jumlah Kecelakaan Tahun Kecelakaan Lalu Lintas Angkutan Jalan Luka Berat Meninggal unia Tahun Luka ingan Sumber : Kepolisian egara epublik Indonesia aerah, 202 Profil dan Kinerja Perhubungan arat

20 A Serang Bojen 5 2 Serang n. Kencana Malingping 07 Merak Labuan Sumur Kelapa Koneng Tanjung Lesung Serang 72 7 p ilai Subsidi Jarak (Km) A Trayek Yang ilayani o. Trayek Angkutan Perintis Jalan 20 Sumber : irektorat LLAJ itjen ubdat, 20 Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

21 A A

22 A Sekilas Transportasi SP Bidang Angkutan Sungai anau dan Penyeberangan, untuk Lintas Penyeberangan Provinsi Banten terdapat lintasan yang telah ditetapkan dalam Keputusan Menteri 64 Tahun 989, yaitu lintas penyeberangan Merak Bakauheni, yang merupakan lintasan komersil antar provinsi. A ntuk prasarana transportasi ASP, Jumlahpelabuhan penyeberangan di Provinsi Banten terdapat Pelabuhan yaitu Merak dengan status beroperasi. Penyelenggaraannya dilakukan oleh PT. ASP. ntuk sarana transportasi ASP, Jumlah Kapal Penyeberangan yang beroperasi pada tahun 202 sebanyak 42 kapal yang tersebar hanya pada lintasan penyeberangan. Produksi Angkutan Penyeberangan di Provinsi Banten Tahun 202 mengalami peningkatan dibandingkan tahun 20, untuk jenis angkut penumpang, oda 2, dan oda 4 ratarata mengalami peningkatan sebesar 7 persen. ntuk data produksi angkutan penyeberangan tahun 20 masih angka sementara, posisi sampai bulan Agustus 20. Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

23 A A Peta Lintas Penyeberangan Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

24 A Merak (Banten) Pelabuhan 2 Bakauheni (Lampung) KM 64 Thn 989 Jarak (Mile) 5 Jam Kec. A MEAK BAKAEI SK ama Lintas Penyeberangan Pelabuhan 2 2 Thn Operasi Fungsi Klarifikasi Lintas 98 Komersil Antar Propinsi Operasi o. Waktu Tempuh Lokasi Pelabuhan Lintas Penyeberangan Sumber : irektorat LLASP itjen ubdat, 20 Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

25 A Pelabuhan Merak Kab./ Kota Kota Cilegon Ibu Kota Pulau nggara Cilegon Jawa PT. ASP Pemb uatan 988, 99 Bongkar Muat 5000 MB Konst. Lintas yg ermaga Ilayani Beton Merak Bakauheni Sumber : irektorat LLASP itjen ubdat, 20 (T) Fas. Mooring ama Tahun A o Penyele Lokasi Pelabuhan Penyeberangan Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20 Ket. Operasi

26 A Sarana Angkutan Penyeberangan () LOA LBP B T 8 5,8 n/a 2 PP 4 PT. ASP Indonesia Ferry (Persero) 4,45 B. Samudera Perkasa Baja /A 4,5 B. Samudera Perkasa Baja B. Samudera Perkasa Baja oo BSP II oo /A 8 BSP III (Ontoseno) oo /A ,5 /A 4,5 M Baruna I oo /A 82,2 82,2 7,6 /A,75 asta Mitra B Baja Bahuga Pratama oo oo Mufidah 08 PT. Atosim lampung Pelayaran PT. Jemla Ferry 5,5 Jemla Ferry PT Baja uta Banten oo ,9 9,5 Pemilik Materi al Lambu ng BSP I Merak Bakauheni 9 20,8 4 7,8 5,6 5,7 ASP PT. (Persero) Baja 5,6 5,7 ASP PT. (Persero) Baja Jatra I oo ,79 Jatra II oo ,79 8,8 8 Jagantara oo PT. Jemla Ferry ajarakata oo PT. Jemla Ferry Titian Murni oo PT. Jembatan usantara oo Kec Kapasitas Port Link T Jenis Tahun T A KMP ama Lintas Penyeberangan o Armada Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

27 A Sarana Angkutan Penyeberangan (2) T Kec LOA LBP B Mitra usantara oo ,5 94,8 9,2 usa Agung oo /A 2 4,7 usa Bahagia oo ,52 usa harma oo 97 A Jenis Tahun T T Pemilik Kapasitas PP 4 Materi al Lambu ng 6,5 5, Putera Master SP Baja /A 4,69 Putera Master SP Baja 87,2,9,25 Putera Master SP Baja ,7 98, 5 7,65,5 Putera Master SP usa Jaya oo ,25,75 Putera Master SP Baja usa Mulia oo usa Setia oo Prima usantara oo aja Basa I oo 987 oo , ,8 4,69 Putera Master SP Baja /A /A 5,95 Putera Master SP Baja oyal usantara Panorama usantara Merak Bakauheni KMP /A , /A 4,96 Jembatan Madura Baja ,8 7,5 5,75 unung Makmun Perm Baja ,6 /A 6 /A 4, Baja Baja oo Titian usantara oo /A 8 6,4 ama Lintas Penyeberangan SMS oo 975 Kartanegara I Windu Karsa Pratama o Armada oo Jembatan Madura PT. Pelayaran Prima Eksekutif PT. Pelayaran Prima Eksekutif 4,45 Sekawan Maju S PT. Windu Karsa Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

28 A Sarana Angkutan Penyeberangan () T Kec LOA LBP B oo SMS Mulawarma oo oo Mustika Kencana oo harma Kencana oo IX harma Ferry IX oo Victorius 5 oo Shalem oo Caitlyn oo Windu Karsa witya PT. Windu Karsa PT. SMS Kartanegara PT. Tribuana Antar usa PT. harma Lautan tama PT. harma Lautan tama PT. harma Lautan tama PT. Surya Timur Line Merak Bakauheni al Lambu PP 4 ng PT. Surya Timur Line PT. Munic Line PT. Munic Line oo Sakura Ekspress oo PT. Bukit Merapin Menara Line oo PT. Jemla Ferry Bontang Express * oo oo PT. Labrita Bahtera Pratama PT. Labrita Bahtera Pratama Munic I T Pemilik Kapasitas Materi Tribuana Jenis Tahun T A KMP ama Lintas Penyeberangan osmala elis auh * Labitra Salwa * oo o Armada PT. Bangun Putera emaja Sumber : irektorat LLASP itjen ubdat, 20 Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

29 A Lintas : Merak Bakauheni * Jenis Angkut Penumpang ,54, , Barang A Sumber : irektorat LLASP itjen ubdat, 20. Keterangan : * : Angka Perkiraan Sementara posisi sd. Agustus 20 Penumpang (Orang) ; 4 & 2 (nit) ; Barang (Ton) ,59,0 o 2008 Produksi Angkutan Penyeberangan Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

30 A A

31 A ,99 0,0 Asal 66,057,82,84,708 8,52 4,0 40,26 Tujuan 25,446,772,9,498 4,258 Moda Share Barang 9,25 0,99 0,0 2, Barang Asal 805,029,024 8,74,04 88,222 Tujuan 7,40,275 7,95,0 80,55 Angk. Jalan Angk. Penyeberangan Angk. Sungai Pnp Moda Transportasi Moda Share Pnp** Asal Tujuan % Pertumbuhan* Barang 20 A Asal Tujuan 2006 Penumpang O MIKS Matriks Asal Tujuan Penumpang & Barang Sumber : Badan Litbang Perhubungan, 20 * : Laju Pertumbuhan Perpindahan Penumpang dan Barang Pertahunnya dari Tahun 2006 sd. 20. ** : Angka Prediksi Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

32 A A

33 A POAM/KEIA 2009 TA O Alokasi dan ealisasi APB 202 Alokasi Anggaran (p) ealisasi Keuangan (p) % Keuangan , , ,27 A , ,68 ealisasi Keuangan (p) % Keuangan Alokasi Anggaran (p) Program LLASP Program LLAJ 20* ealisasi Keuangan (p) % Keuangan , , , , ,68 *: Angka Sementara Posisi September 20 Sumber : Setditjen Perhubungan arat, 20 Alokasi Anggaran (p) Total Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

34 Program Pembangunan LLAJ TA. 200 KEIA EMBAA LLAJ TA AA 200 LOKASI : POVISI BE SMBE AA : APB/APBP ILAI : p.,862,527,000 IS BELAJA : Belanja Mengikat : Belanja Pegawai sebesar p. 0 Belanja Barang Sebesar p. 0 Belanja Tidak Mengikat : Belanja Barang sebesar p. 2,009,760,000, Belanja Modal Sebesar p.,852,767,000, engan incian Kegiatan Meliputi : Pembangunan Fasilitas Kes. LLAJ meliputi; Pengadaan dan Pemasangan Marka Jalan sebanyak M sebesar p. 870,000,000, Pengadaan dan Pemasangan uard ail sebanyak 600 M sebesar p. 570,000,000, Pengadaan dan Pemasangan ambu Lalu Lintas (75x75) sebanyak 00 B sebesar p. 9,200,000, Pengadaan dan Pemasangan Warning Light sebanyak sebesar p. 46,642,000, Manajemen dan ekayasa Lalu Lintas Pada Jalan asional sebanyak PKT sebesar p. 247,925,000, Belanja Modal Peralatan dan Mesin sebanyak sebesar p. 25,000,000, A A Sumber : Setditjen Perhubungan arat, 20 Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

35 A A KEIA EMBAA LLAJ TA AA 20 LOKASI : POVISI BE SMBE AA : APB/APBP ILAI : p. 2,259,05,000,IS BELAJA : Belanja Mengikat : Belanja Pegawai sebesar p. 0 Belanja Barang Sebesar p. 0 Program Pembangunan LLAJ TA. 20 Belanja Tidak Mengikat : Belanja Barang sebesar p. 2,084,26,000, Belanja Modal Sebesar p 0,74,754,000, engan incian Kegiatan Meliputi : Pengadaan dan Pemasangan Marka Jalan dengan volume satuan sepanjang 20,000 M sebesar p. 580,000,000, Pengadaan dan Pemasangan uard ail dengan volume satuan sepanjang,500 M sebesar p.,25,000,000, Pengadaan dan Pemasangan ambu Lalu Lintas (75x75) dengan volume satuan sebanyak 272 B sebesar p. 25,504,000, Pengadaan dan Pemasangan PPJ Tiang F dengan volume satuan sebanyak 5 B sebesar p. 6,250,000, Pengadaan dan Pemasangan PPJ Portal dengan volume satuan sebanyak 5 unit sebesar p. 750,000,000, MLLJalan asional Prov Banten (termasuk supervisi) dengan volume satuan sebanyak Paket sebesar p. 5,000,000,000, Pembangunan Jembatan Timbang erem Merak (termasuk supervisi) dengan volume satuan sebanyak Paket sebesar p. 5,000,000,000, ehabilitasi Terminal Tipe A Terpadu Merak Kota Cilegon (termasuk supervisi) dengan volume satuan sebanyak Paket sebesar p. 5,000,000,000, ehabilitasi Terminal Pakupatan Kota Serang (termasuk supervisi) dengan volume satuan sebanyak Paket sebesar p. 0,000,000,000, ehabilitasi Fasilitas Keselamatan LLAJ dengan volume satuan sebanyak Paket sebesar p. 50,000,000, Sumber : Setditjen Perhubungan arat, 20 Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

36 A Program Pembangunan LLAJ TA. 202 KEIA EMBAA LLAJ TA AA 202 LOKASI : POVISI BE SMBE AA : APB/APBP ILAI : p. 42,66,247,000IS BELAJA : Belanja Mengikat : Belanja Pegawai sebesar p. 0 Belanja Barang Sebesar p. 0 Belanja Tidak Mengikat : Belanja Barang sebesar p. 2,06,247,000, engan incian Kegiatan Meliputi : Sosialisasi dan Promosi Bidang LLAJ p. 59,000,000, Subsidi Operasional Angkutan Jalan p.,64,647,000, Pengembangan Sistem Informasi an Komunikasi Bidang LLAJ p. 50,000,000, Layanan Perkantoran Bidang LLAJ p. 292,600,000, Belanja Modal Sebesar p. 40,50,000,000, engan incian Kegiatan Meliputi : Pengadaan dan Pemasangan Perlengkapan Jalan p. 0,000,000,000, ehabilitasi Fasilitas Keselamatan Jalan p. 50,000,000, Peningkatan/ehab Terminal (Terminal Tipe A Pakupatan Serang, Terminal Kadubanen Kab. Pandeglang, Terminal Terpadu Merak) p. 25,000,000,000, Peningkatan/Pembangunan Jembatan Timbang (Jembatan Timbang erem Merak) p. 5,000,000,000, A Sumber : Setditjen Perhubungan arat, 20 Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

37 A A KEIA EMBAA LLAJ TA AA 20 LOKASI : POVISI BE SMBE AA : APB/APBP ILAI : p ,is BELAJA : Belanja Mengikat : Belanja Pegawai sebesar p. 0 Belanja Barang Sebesar p. 0 Program Pembangunan LLAJ TA. 20 Belanja Tidak Mengikat : Belanja Barang sebesar p , engan incian Kegiatan Meliputi : Sosialisasi dan Promosi Bidang LLAJ p , Subsidi Operasional Angkutan Jalan p Pengembangan Sistem Informasi dan Komunikasi Bidang LLAJ p , Layanan Perkantotan Bidang LLAJ p , Belanja Modal Sebesar p 0,74,754,000, engan incian Kegiatan Meliputi : Pengadaan dan Pemasangan Perlengkapan Jalan sebanyak Pkt sebesar p , ehabilitasi Fasilitas Keselamatan Jalan sebanyak Pkt sebesar p , Peningkatan /ehabilitasi Terminal Sebanyak Pkt sebesar p , Sumber : Setditjen Perhubungan arat, 20 Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

38 Alokasi AK Bidang Keselamatan Transportas arat AK Bidang Keselamatan Transportasi arat 85,8 94, 75,5 274,2 69,8 276, 620,5 TOTAL 2.566,2 (alam Juta upiah) , , ,770 28,820 88, , ,250 0,050.84,20 74,420 90,0 72,80 460, ,90 46, , , ,550 49, ,620 48, ,90 448, ,20.65, , ,800 Sumber : Setditjen Perhubungan arat, 20 Provinsi Banten Kab. Lebak Kab. Pandeglang Kab. Tangerang Kota Cilegon Kota Tangerang Kota Serang Kota Tangerang Selatan Kab. Serang TA EIMA A O. A Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20

39 A A Saran Penyempurnaan dapat disampaikan melalui bagren@hubdat.web.id atau bagrendat@gmail.com Profil dan Kinerja Perhubungan arat 20