DM-SG (Indonesian) Panduan Dealer. Nexus. Inter-8 Inter-7 Inter-5

Transkripsi

1 (Indonesian) DM-SG Panduan Dealer Nexus Inter-8 Inter-7 Inter-5

2 DAFTAR ISI MODEL YANG TERCAKUP DALAM PANDUAN DEALER INI... 4 PENGUMUMAN PENTING... 5 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN... 6 DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN PEMASANGAN Pemasangan sproket ke hub Hub 7-kecepatan, hub 5-kecepatan Hub 8-kecepatan Pemasangan sambungan kaset ke hub Hub 7-kecepatan Hub 8-kecepatan, hub 5-kecepatan Memasang rem Inter-M pada bodi hub Pemasangan hub ke rangka Pemasangan rotor rem cakram Tipe kunci tengah Tipe 5 baut (dengan washer pengunci) Pemasangan tuas Jika dilengkapi dengan mekanisme peralihan modus Pemasangan tuas Pemasangan kabel pemindah Memasang ke sambungan kaset Untuk CJ-NX10/CJ-8S Untuk CJ-NX40/CJ-8S PENYETELAN Menyetel sambungan kaset PERAWATAN Mencabut kabel pemindah saat melepas roda belakang dari rangka Untuk CJ-NX10/CJ-8S Untuk CJ-NX40/CJ-8S Mengganti kabel dalam Tuas REVOSHIFT Tuas Pemindah RAPIDFIRE Plus

3 Penggantian dan perakitan unit indikator Pelepasan Pemasangan Perawatan oli rakitan internal

4 MODEL YANG TERCAKUP DALAM PANDUAN DEALER INI MODEL YANG TERCAKUP DALAM PANDUAN DEALER INI Panduan Dealer ini adalah untuk model-model berikut. Komponen/Seri Inter-8 Inter-7 Inter-5 Rem torpedo + Rem cakram SG-C6000-8CD - - Rem cakram SG-C6000-8D - - Hub gigi internal Rem torpedo SG-C6000-8C SG-8C31 SG-C3000-7C SG-7C30 - Rem Inter-M SG-C6010-8R SG-C6000-8R SG-8R31 SG-8R36 SG-C3000-7R SG-7R50 SG-5R30 SG-5R35 V-BRAKE SG-C6010-8V SG-C6000-8V SG-8R31-VS SG-8R36-VS - SG-5R30-VS SG-5R35-VS Tuas pemindah Tuas pemindah RAPIDFIRE Plus - SL-7S50 SL-5S50 Tuas pemindah Tuas REVOSHIFT SL-8S31 SL-8S30 SB-8S20-A SL-7S31 SL-7S30 SB-C SL-5S30 Sambungan kaset CJ-8S40 CJ-8S20 CJ-NX40 CJ-NX10 CJ-8S40 CJ-8S20 4

5 PENGUMUMAN PENTING PENGUMUMAN PENTING Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda profesional. Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh mencoba untuk memasang komponen sendiri dengan menggunakan panduan dealer. Jika ada bagian informasi pada panduan ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan teruskan pemasangan. Melainkan, hubungi tempat Anda membeli atau dealer sepeda setempat untuk minta bantuan mereka. Pastikan membaca semua panduan instruksi yang disertakan bersama produk. Jangan membongkar atau memodifikasi produk selain dari yang dinyatakan dalam informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini. Semua panduan dealer dan panduan instruksi dapat dilihat secara online di situs web kami ( Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer. Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan, dan ikuti untuk penggunaan yang benar. Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada orang dan kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar. Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin terjadi jika produk digunakan secara tidak benar. BAHAYA Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian atau cedera serius. PERINGATAN Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian atau cedera serius. WASPADA Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada orang atau kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar. 5

6 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN UNTUK MENJAGA KESELAMATAN Rem yang dapat dipakai: Rem kantilever Rem teromol PERINGATAN Pastikan mengikuti instruksi yang disediakan dalam panduan saat memasang produk. Disarankan untuk menggunakan suku cadang asli Shimano saja. Jika komponen seperti baut dan mur sudah longgar atau rusak, sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius. Selain itu, jika penyetelan tidak dilakukan dengan benar, maka bisa terjadi masalah, dan sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius. Pastikan mengenakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung untuk melindungi mata Anda saat melakukan tugas perawatan seperti mengganti komponen. Setelah membaca panduan dealer secara menyeluruh, simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti. 1 Posisi C R C: Posisi modus untuk kompatibilitas dengan rem kantilever R: Posisi mode untuk kompatibilitas dengan rem roller Rem yang dapat dipakai (untuk SB-8S20-A/SB-C3000-7): Rem roller Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: Setiap sepeda mungkin ditangani sedikit berbeda, bergantung pada modelnya. Karena itu, pastikan mempelajari teknik pengereman yang benar (termasuk tekanan tuas rem dan karakteristik kontrol sepeda) dan pengoperasian sepeda Anda. Penggunaan sistem rem sepeda yang tidak benar bisa mengakibatkan kehilangan kontrol atau jatuh, yang bisa menyebabkan cedera serius. Untuk pengoperasian yang benar, tanyakan ke dealer sepeda profesional, atau panduan untuk pemilik sepeda. Berlatih mengendarai dan mengerem, dll. juga penting. Tuas rem dilengkapi dengan mekanisme peralihan modus yang dapat digunakan untuk membuatnya kompatibel dengan rem kantilever dan rem teromol atau rem V-BRAKE dengan modulator daya. (SB-8S20-A/SB-C kompatibel dengan rem teromol atau rem V-BRAKE dengan modulator daya. Perhatikan, ini tidak kompatibel dengan rem kantilever.) Jika mode yang dipilih salah, hal itu bisa mengakibatkan gaya pengereman berlebihan atau tidak cukup, yang sangat berbahaya. Pilih mode yang benar seperti yang ditunjukkan dalam gambar. Tuas rem dengan mekanisme pengalihan mode dapat dirakit seperti yang ditunjukkan dalam gambar. 1 Posisi R R: Posisi mode untuk kompatibilitas dengan rem roller Rem yang dapat dipakai: Rem V-BRAKE dengan modulator daya 1 Posisi V V: Posisi mode untuk kompatibilitas dengan rem V-REM dengan modulator daya Periksa apakah roda telah dikencangkan dengan erat sebelum bersepeda. Jika longgar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius. 6

7 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan: Saat memasang lengan rem pada rangka, pastikan menggunakan klip lengan rem yang sesuai dengan ukuran batang penahan rantai, dan eratkan dengan baut klip dan mur klip sesuai dengan torsi pengencang yang ditetapkan. Gunakan mur kunci dengan sisipan nilon (mur mengunci sendiri) sebagai mur klip. Disarankan menggunakan baut klip, mur klip, dan klip lengan buatan Shimano. Jika mur klip lepas dari lengan rem, atau jika baut klip atau klip lengan rusak, lengan rem mungkin berputar pada batang penahan rantai dan menyebabkan setang tersentak tiba-tiba, atau roda sepeda jadi mengunci dan sepeda bisa terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius. Saat memasang hub ke rangka, pastikan dengan benar memasang washer tidak bisa diputar ke sisi kiri dan kanan, dan eratkan mur hub sesuai dengan torsi yang ditetapkan. Jika washer tidak bisa diputar dipasang ke satu sisi saja, atau jika mur hub tidak cukup erat, washer tidak bisa diputar mungkin akan jatuh, sehingga menyebabkan poros hub berputar dan sambungan kaset berputar. Ini nanti bisa menyebabkan setang tanpa sengaja ditarik oleh kabel pemindah, dan bisa mengakibatkan kecelakaan yang sangat serius. Rotor rem cakram Pastikan untuk selalu menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang berputar. Rotor rem cakram cukup tajam untuk mengakibatkan cedera parah pada jari Anda jika terperangkap dalam lubang rotor rem cakram saat bergerak. Jika terdengar bunyi berisik selama pengoperasian rem, mungkin bantalan rem tersebut sudah aus hingga batas pemakaiannya. Periksa apakah suhu sistem rem sudah cukup dingin, kemudian periksa apakah ketebalan setiap bantalan 0,5 mm atau lebih. Atau, konsultasikan dengan dealer atau agen. 1 2 mm 2 0,5 mm Jika rotor rem cakram retak atau rusak, segera hentikan penggunaan rem dan hubungi dealer atau agen. Jika rotor rem cakram menjadi aus hingga ketebalannya menjadi 1,5 mm atau kurang, atau permukaan aluminiumnya terlihat, hentikan segera penggunaan rem dan tanyakan kepada dealer atau agen. Rotor rem cakram bisa patah, dan Anda bisa terjauh dari sepeda. Hub rem torpedo Saat menggunakan ujung garpu dengan dropout hadap belakang, gunakan penyetel rantai untuk menghilangkan kelonggaran yang berlebihan pada rantai. WASPADA Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: Kaliper dan rotor rem cakram akan menjadi panas bila rem dioperasikan; jangan menyentuhnya saat bersepeda atau begitu turun dari sepeda. Jika tidak maka Anda bisa melepuh. Berhati-hatilah jangan sampai oli atau gemuk masuk ke rotor rem cakram dan bantalan rem. Jika tidak maka rem mungkin tidak bekerja dengan benar. Jika bantalan terkena oli atau gemuk, maka Anda harus konsultasikan dengan dealer atau agen. Jika tidak maka rem mungkin tidak bekerja dengan benar. Pastikan memindah tuas pemindah gigi satu demi satu. Selama perpindahan, kurangi tenaga yang digunakan pada pedal. Jika Anda mencoba memaksa pengoperasian tuas pemindah atau melakukan beberapa perpindahan sekaligus saat pedal diputar dengan kuat, kaki Anda bisa terpeleset dari pedal dan sepeda bisa roboh, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius. Mengoperasikan tuas pemindah dengan beberapa perpindahan sekaligus ke gigi yang ringan juga bisa menyebabkan selubung luar lepas dari tuas pemindah. Ini tidak memengaruhi kemampuan tuas pemindah karena selubung luar akan kembali ke posisinya semula setelah perpindahan. 7

8 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN Jika rem sering digunakan, area sekeliling rem bisa menjadi panas. Jangan menyentuh area sekeliling rem setidaknya selama 30 menit setelah Anda selesai bersepeda. 1 Area sekeliling rem Spesifikasi rem torpedo Hindari penggunaan rem yang terus-menerus saat bersepeda di jalan menurun yang panjang, karena hal ini akan menyebabkan komponen rem bagian dalam menjadi sangat panas, dan ini dapat melemahkan performa pengereman. Hal ini juga dapat menyebabkan berkurangnya gemuk rem di dalam rem dan ini bisa menimbulkan masalah seperti pengereman mendadak secara tidak normal. Putarlah roda dan periksa apakah gaya pengereman pada rem torpedo sudah tepat. 8

9 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN CATATAN Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: Anda dapat memindah gigi sambil mengayuh ringan, namun ada kejadian pawl dan ratchet di dalam hub menimbulkan bunyi berisik setelah itu sebagai bagian dari pengoperasian perpindahan gigi normal. Hub gigi internal tidak sepenuhnya tahan-air. Hindari penggunaan hub di tempat-tempat yang bisa membuat air masuk ke dalamnya dan jangan gunakan air bertekanan tinggi untuk membersihkan hub, jika tidak maka mekanismenya bisa berkarat. Jangan membongkar hub. Jika Anda perlu membongkarnya, konsultasikan dengan dealer tempat Anda membelinya. Semua gejala berikut terjadi karena struktur perpindahan gigi internal dan bukan karena kerusakan komponen internal. Kemungkinan gejala Jika Anda meletakkan kaki pada pedal dan menggerakkan sepeda ke belakang, maka akan terasa ada klik di pedal. Terdengar bunyi saat pedal diputar. Terdengar bunyi saat sepeda didorong mundur. Jumlah gigi untuk hub Hub 7-kecepatan Hub 7-kecepatan Hub 8-kecepatan Hub 8-kecepatan Tipe hub Untuk rem torpedo Untuk rem teromol/ V-BRAKE Posisi gigi tempat terjadinya gejala - Semua posisi gigi - Semua posisi gigi - Posisi ke 2, 3, 4, 5, 6, 7 - Posisi gigi selain 1 Posisi ke 5, 6, 7, 8 Hub memiliki mekanisme terpasang untuk membantu perpindahan gigi. Bila mekanisme itu beroperasi selama perpindahan gigi, maka akan timbul bunyi dan getaran. Bergantung pada posisi gigi, perpindahan gigi dapat memberikan rasa yang berbeda. Bila putaran pedal dihentikan selama bersepeda, maka akan timbul bunyi. Hub 8-kecepatan Hub 7-kecepatan Hub 8-kecepatan Hub 5-kecepatan Hub 7-kecepatan Hub 8-kecepatan Hub 5-kecepatan Semua posisi gigi - - Semua posisi gigi Semua posisi gigi - Posisi ke 4, 5 Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian. Spesifikasi rem torpedo Jika roda tidak berputar dengan mulus, maka Anda perlu mengganti atau mengoleskan gemuk pada sepatu rem. Konsultasikan dengan dealer tempat Anda membelinya. 9

10 UNTUK MENJAGA KESELAMATAN Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan: Sambungan kaset hanya boleh digunakan bersama sproket 16T hingga 23T. Disarankan agar cincin rantai depan disetel ke rasio gigi berikut. 7-kecepatan, 8-kecepatan: sekitar 2,1 5-kecepatan: sekitar 2,0 Contoh) Jika roda 26 inci Belakang Depan 36T 38T 46T 7-kecepatan, 8-kecepatan 16T 18T 22T 5-kecepatan 18T 19T 23T Untuk menjaga performa produk dengan tepat, Anda disarankan agar menanyakan ke tempat membeli sepeda atau toko alat olahraga yang terdekat untuk melakukan perawatan, seperti menggemuki komponen internal kurang-lebih setiap dua tahun sejak pertama kali digunakan (setiap km jika sepeda sangat sering digunakan). Anda juga disarankan agar menggunakan gemuk hub gigi internal atau kit pelumasan Shimano saat melakukan perawatan. Jika tidak menggunakan gemuk Shimano atau kit pelumasan Shimano, maka bisa terjadi masalah seperti kegagalan fungsi perpindahan gigi. Spesifikasi rem torpedo Gunakan roda dengan persilangan jari-jari 3x atau 4x. Roda dengan persilangan radial tidak dapat digunakan. Karena jari-jari atau roda bisa rusak saat mengerem dan bisa timbul bunyi rem. Jika roda menjadi sulit berputar, Anda harus mengganti sepatu rem atau melumasinya dengan gemuk. Gunakan hanya gemuk khusus untuk sepatu rem. Saat menggunakan kit pelumasan, lepaskan sepatu rem agar tidak kena oli. Produk sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena panduan ini terutama dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur penggunaan produk. Jika roda menjadi sulit berputar, Anda harus melumasinya dengan gemuk. Gigi harus dicuci secara berkala dengan detergen netral. Selain itu, membersihkan rantai dengan detergen netral dan melumasinya dapat menjadi cara yang efektif untuk memperpanjang masa pakai gigi dan rantai. Jika rantai sering lepas dari gigi selama penggunaan, gantilah gigi dan rantai tersebut. 10

11 DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN

12 DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN Alat berikut diperlukan untuk tujuan pemasangan, penyetelan, dan perawatan. Alat Alat Alat Kunci heksagon 2 mm Obeng[#1] Kunci Inggris Kunci heksagon 3 mm Obeng[#2] TL-CJ40 (Y ) Kunci heksagon 5 mm TL-LR10 Kunci pas 10 mm Hexalobular[#25] 12

13 PEMASANGAN

14 PEMASANGAN PEMASANGAN Pemasangan sproket ke hub Hub 7-kecepatan, hub 5-kecepatan 1. Letakkan tutup debu kanan pada driver di sisi kanan bodi hub. Berikutnya, pasang sproket dan tahan pada tempatnya dengan cincin snap. Hub 8-kecepatan Untuk spesifikasi A 1. Letakkan tutup debu kanan C pada driver di sisi kanan bodi hub. Berikutnya, pasang sproket dan tahan pada tempatnya dengan cincin snap. Spesifikasi Sproket yang dapat dipakai Perakitan keluar Perakitan ke dalam A 16T-23T 20T-23T Spesifikasi Sproket yang dapat dipakai Perakitan ke Perakitan keluar dalam 7-kecepatan 16T-23T 18T-23T 5-kecepatan 16T-23T 1 Perhatikan arah (A) Cincin snap (B) Sproket (C) Driver (D) Tutup debu sisi kanan C (E) Tutup debu sisi kanan A 1 Perhatikan arah (A) Cincin snap (B) Sproket (C) 7-kecepatan: Tutup debu sisi kanan C 5-kecepatan: Tutup debu sisi kanan D (D) Driver CATATAN Jika sproket tersebut merupakan sproket perakitan ke dalam dengan 19T atau kurang dan memiliki spesifikasi transmisi sabuk, tutup debu kanan A akan bersentuhan dengan rantai atau katrol sehingga Spesifikasi B harus digunakan sebagai gantinya. 14

15 PEMASANGAN Untuk spesifikasi B 1. Letakkan tutup debu kanan pada driver di sisi kanan bodi hub. Berikutnya, pasang sproket dan tahan pada tempatnya dengan cincin snap. Pemasangan sambungan kaset ke hub Hub 7-kecepatan Spesifikasi B Sproket yang dapat dipakai Perakitan ke Perakitan keluar dalam 16T-23T 1. Pasang tutup driver pada driver di sisi kanan bodi hub. Berikutnya, putar katrol sambungan kaset ke arah panah sehingga tanda kuning sejajar dengan tanda kuning lalu sejajarkan tanda kuning pada sambungan kaset dengan tanda kuning di sisi kanan bodi hub. 1 Perhatikan arah (A) Cincin snap (B) Sproket (C) Driver (D) Tutup debu kanan B (E) Tutup debu sisi kanan A CATATAN Jika sproket tersebut merupakan sproket perakitan ke dalam dengan 16T dan gerigi 3 mm atau untuk spesifikasi transmisi sabuk, lepaskan tutup debu kanan B sebelum menggunakan. 1 Harus sejajar 2 Pasang tutup driver dalam posisi ini. (A) Katrol (B) Sambungan kaset (C) Cincin snap (D) Sproket 15

16 PEMASANGAN 2. Kuatkan sambungan kaset ke hub dengan cincin pemasangan sambungan kaset. Ketika memasang cincin pemasangan sambungan kaset, sejajarkan tanda kuning dengan tanda kuning pada katrol sambungan kaset, lalu putar cincin pemasangan sambungan kaset 45 searah jarum jam. Hub 8-kecepatan, hub 5-kecepatan 1. Pasang tutup driver pada driver di sisi kanan bodi hub. 1 Perhatikan arah 2 Pasang tutup driver dalam posisi ini. (A) Tutup driver 1 Sejajarkan tanda kuning untuk memasang. 2 Putar 45 3 Pasang erat braket sambungan kaset. (B) Driver (C) Cincin snap (D) Sproket (A) Cincin pemasangan sambungan kaset (B) Katrol 16

17 PEMASANGAN 2. Putar katrol sambungan kaset searah panah dalam ilustrasi untuk menyejajarkan tanda merah pada katrol dan braket. Saat sambungan kaset dalam kondisi ini, pasanglah dengan tanda merah pada sambungan kaset sejajar dengan tanda merah pada sisi kanan bodi hub. 3. Kuatkan sambungan kaset ke hub dengan cincin pemasangan sambungan kaset. Ketika memasang cincin pemasangan sambungan kaset, sejajarkan tanda kuning dengan tanda kuning pada katrol sambungan kaset, lalu putar cincin pemasangan sambungan kaset 45 searah jarum jam. 1 Sejajarkan tanda kuning untuk memasang. 2 Putar 45 3 Pasang erat braket sambungan kaset. (A) Cincin pemasangan sambungan kaset (B) Katrol 1 Harus sejajar 2 Sejajarkan tanda merah untuk memasang. 3 Sisi kanan bodi hub (A) Sambungan kaset (B) Katrol (C) Braket 17

18 PEMASANGAN Memasang rem Inter-M pada bodi hub 1. Hubungkan gerigi pada bodi hub dengan gerigi pada rem Inter-M, kemudian eratkan mur pemasangan unit rem secara sementara. 1 Sejajarkan geriginya (A) Rem Inter-M (B) Bodi hub 18

19 PEMASANGAN Pemasangan hub ke rangka 1. Pasang rantai pada sproket, kemudian pasang poros hub ke dalam ujung garpu. CATATAN Saat memasang komponen seperti mudguard stay pada poros hub, pasanglah sesuai urutan yang diperlihatkan dalam ilustrasi di bawah ini. (A) Poros hub (B) Ujung garpu 2. Tempatkan washer tidak bisa diputar ke sisi kanan dan sisi kiri poros hub. Pada saat ini, putar sambungan kaset sehingga tonjolan keluar dari washer tidak bisa diputar masuk ke jalur di ujung garpu dan sejajarkan sambungan agar hampir sejajar dengan batang penahan rantai. (A) Washer tidak bisa diputar (B) Mudguard stay (C) Carrier stay (D) Washer (E) Mur tutup (A) Washer tidak bisa diputar (untuk penggunaan sisi kiri) (B) Jalur di ujung garpu (C) Sambungan kaset (D) Batang penahan rantai (E) Washer tidak bisa diputar (untuk penggunaan sisi kanan) 19

20 PEMASANGAN TIPS-TIPS TEKNOLOGI Gunakan washer tidak bisa diputar yang sesuai dengan bentuk ujung garpu. Washer tidak bisa diputar yang berbeda digunakan untuk sisi kiri dan kanan. Washer tidak bisa diputar Ujung garpu Tanda/Warna Ukuran Untuk Untuk kiri kanan Jika berupa spesifikasi rem Inter-M Pasang lengan rem pada rem Inter-M ke batang penahan rantai dengan klip lengan rem. Kemudian pasang sementara baut klip dan mur klip dengan mengeratkannya sedikit. Jika mur hub merupakan mur tutup, maka gunakan rangka dengan ujung garpu dengan tebal setidaknya 7 mm. Periksa apakah unit rem terpasang erat pada hub dengan washer pemasangan unit rem. Standar 5R/Kuning 5L/Cokelat θ 20 7R/Hitam 7L/Abu-abu 20 θ 38 Kebalikannya 6R/Perak 6L/Putih θ=0 Kebalikannya (Tutup rantai menyeluruh) 5R/Kuning 5L/Cokelat θ=0 Vertikal 8R/Biru 8L/Hijau θ=60-90 Catatan: Tipe vertikal tidak menyertakan spesifikasi rem torpedo. 1 Tanda Tonjolan keluar tersebut harus berada pada sisi ujung garpu. Pasang washer tidak bisa diputar sehingga tonjolan keluar terpasang erat di jalur ujung garpu pada sisi belakang dan depan poros hub. (A) Washer pemasangan rem (masukkan secara manual) (B) Mur klip (C) Klip lengan (D) Baut klip (M6 16 mm) 20

21 PEMASANGAN 3. Kencangkan kekenduran pada rantai dan kuatkan roda ke rangka dengan mur tutup. 4. Pasang lengan rem dengan kuat ke batang penahan rantai dengan klip lengan. Periksa apakah lengan rem terpasang erat pada batang penahan rantai dengan klip lengan rem. Jika tidak dipasang dengan benar, performa pengereman akan buruk. Jika menggunakan tenaga yang berlebihan untuk memasang lengan rem, roda akan menimbulkan bunyi dan menjadi sulit berputar. Berhati-hatilah agar tidak menggunakan tenaga yang berlebihan saat memasang. (A) Mur hub Torsi pengencang Kunci Inggris N m CATATAN Periksa apakah roda terpasang erat pada rangka dengan mur hub. (A) Klip lengan (B) Batang penahan rantai (C) Lengan rem Torsi pengencang Obeng[#1] Kunci pas 10 mm 2-3 N m 21

22 PEMASANGAN Jika berupa spesifikasi rem torpedo CATATAN Saat memasang klip lengan, pasang erat baut klip sambil menahan mur klip dengan kunci pas 10 mm. Setelah memasang klip lengan, periksa apakah baut klip menonjol keluar sekitar 2 hingga 3 mm dari sisi ujung mur klip. (A) Lengan rem (B) Mur klip (C) Baut klip (D) Batang penahan rantai (E) Klip lengan Torsi pengencang Obeng[#1] Kunci pas 10 mm 2-3 N m mm (A) Mur klip (B) Lengan rem (C) Klip lengan (D) Baut klip (M6 16 mm) Sebelum menggunakan Rem Torpedo, periksa apakah rem bekerja dengan benar dan apakah roda berputar dengan mulus. PERINGATAN Saat memasang lengan rem pada rangka, pastikan menggunakan klip lengan rem yang sesuai dengan ukuran batang penahan rantai, dan eratkan dengan baut klip dan mur klip sesuai dengan torsi pengencang yang ditetapkan. Gunakan mur kunci dengan sisipan nilon (mur mengunci sendiri) sebagai mur klip. Disarankan menggunakan baut klip, mur klip, dan klip lengan buatan Shimano. Jika mur klip lepas dari lengan rem, atau jika baut klip atau klip lengan rusak, lengan rem mungkin berputar pada batang penahan rantai dan menyebabkan setang tersentak tiba-tiba, atau roda sepeda jadi mengunci dan sepeda bisa terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius. Pemasangan rotor rem cakram Tipe kunci tengah (A) Rotor rem cakram (B) Cincin kunci pemasangan rotor rem cakram (C) TL-LR10 Torsi pengencang TL-LR10 Kunci Inggris 40 N m 22

23 PEMASANGAN Tipe 5 baut (dengan washer pengunci) 1. Pasang rotor rem cakram dan washer pengunci rotor rem cakram ke hub, kemudian eratkan dengan baut. CATATAN Pasang washer pengunci agar penandaan "TOP" terlihat. Pastikan bagian gantungan di washer pengunci terkait dengan erat pada takikan di rotor rem cakram lalu kencangkan washer pengunci dengan baut pemasangan rotor rem cakram. Jika dikencangkan saat bagian gantungan bersentuhan dengan permukaan rotor rem cakram, washer dan bagian gantungannya akan berubah bentuk. (A) Washer pengunci (B) Baut pemasangan rotor rem cakram Torsi pengencang Hexalobular[#25] 2-4 N m (A) Bagian gantungan di washer (B) Takikan di rotor rem cakram Washer pengunci tidak dapat digunakan lagi. Selalu gunakan washer pengunci yang baru ketika memasang atau memasang ulang rotor rem cakram. Gunakan baut pemasangan rotor rem cakram khusus. 23

24 PEMASANGAN 2. Pakailah sarung tangan dan putar rotor rem cakram searah jarum jam dengan sedikit tenaga. Pada saat ini, kencangkan baut pemasangan rotor rem cakram dalam urutan seperti pada gambar. TIPS-TIPS TEKNOLOGI Untuk rem V-BRAKE Untuk rem kaliper/rem kantilever/rem teromol Pemasangan tuas Jika dilengkapi dengan mekanisme peralihan modus 1. Gunakan obeng[#1] untuk melonggarkan sekrup. 2. Atur switch modus ke posisi modus untuk rem yang terpasang. 24

25 PEMASANGAN Pemasangan tuas Pasang tuas sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Untuk tuas REVOSHIFT 1 Ø22,2 mm (A) Baut pemasangan (B) Pegangan (C) Kunci heksagon 5 mm mm atau lebih 2 Ø22,2 mm (A) Baut pemasangan (B) Setang (C) Kunci heksagon 3 mm (D) Pegangan-setengah Torsi pengencang Kunci heksagon 3 mm 2-2,5 N m Torsi pengencang Kunci heksagon 5 mm 6-8 N m TIPS-TIPS TEKNOLOGI Jika menggunakan pegangan-setengah Shimano, bagian lurus pada setang harus sepanjang 166 mm atau lebih. Pasang tuas REVOSHIFT ke bagian lurus ini. Sisakan celah 0,5 mm di antara tuas REVOSHIFT dan pegangan-setengah. 25

26 PEMASANGAN Untuk RAPIDFIRE Plus Memasang ke sambungan kaset Untuk CJ-NX10/CJ-8S20 1. Lewatkan kabel dalam melalui selubung luar OT-SP40 ke ujung yang ada tutup plastiknya. 1 Ø22,2 mm 2 Ø32 mm atau kurang (A) Baut pemasangan (B) Setang (C) Kunci heksagon 5 mm (D) Pegangan Torsi pengencang Kunci heksagon 5 mm 5-7 N m 1 Sisi tuas (A) Tutup aluminium (B) Tutup plastik TIPS-TIPS TEKNOLOGI Memotong selubung luar Jika memotong selubung luar, potonglah dekat ujung yang ada tutup plastiknya saat tutup tersebut dalam keadaan terpasang. TIPS-TIPS TEKNOLOGI Gunakan pegangan setang dengan diameter luar Ø32 mm atau kurang. (A) Tutup plastik Setelah memotong, buat ujung pemotongan bulat sempurna dan pasang tutup plastik. Pemasangan kabel pemindah Untuk informasi tentang cara mengganti kabel dalam, rujuklah bagian perawatan. * Gunakan kabel pemindah dengan drum kabel dalam. Kabel pemindah dengan satu drum kabel dalam: OT-SP40 (Ø4 mm) 1 Sisi tuas pemindah 2 Sisi sambungan kaset (A) Tutup luar yang diberi seal CATATAN Pastikan tutup luar yang diberi seal berada pada ujung tuas pemindah. 26

27 PEMASANGAN 2. Atur tuas REVOSHIFT/tuas pemindah ke 1. CATATAN Alat ini telah disertakan dan siap digunakan untuk CJ-NX10 dan CJ-8S20. 1 Sisi depan (A) Fitting mur (B) TL-CJ40 Unit baut pemasangan kabel dalam ini hanya ditujukan untuk CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20, dan CJ-8S40. Unit baut pemasangan 11-kecepatan tidak dapat digunakan. 1 Atur ke 1 (A) Tuas REVOSHIFT (B) Tuas pemindah RAPIDFIRE Plus 3. Setelah memeriksa apakah ujung selubung luar terpasang erat di barel setelan kabel tuas REVOSHIFT/tuas pemindah, pasanglah unit baut pemasangan kabel dalam ke kabel dalam. Saat memasang unit baut pemasangan kabel dalam, gunakan alat pengaturan TL-CJ40 (Y ). Untuk CJ-NX10 dan CJ-8S20, gunakan sisi depan TL-CJ mm 2 Lewatkan kabel dalam melalui lubang mm 4 Tarik kabel dalam sambil memasang unit baut pemasangan kabel dalam. (A) Mur pemasangan kabel dalam (Hitam) (B) Washer pemasangan kabel dalam (Perak) (C) Baut pemasangan kabel dalam (Perak) (D) Unit baut pemasangan kabel dalam Torsi pengencang Kunci pas 10 mm 3,5-5,5 N m 27

28 PEMASANGAN 4. Bawa kabel ke katrol sambungan kaset, tahan agar mur pemasangan kabel dalam menghadap keluar (ke arah ujung garpu), lalu geser bagian yang datar dari washer pemasangan kabel dalam ke dalam celah pada katrol. 5. Putar kabel 60 berlawanan arah jarum jam dan pasang ke gantungan. 1 Putar kabel 60 (A) Gantungan (A) Bagian yang datar pada washer pemasangan kabel dalam (B) Celah di katrol (C) Mur pemasangan kabel dalam (D) Katrol 28

29 PEMASANGAN 6. Pasang kabel dalam ke katrol sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi, lewatkan kabel dalam melalui celah di braket sambungan kaset, kemudian masukkan ujung selubung luar ke dalam penahan selubung luar. TIPS-TIPS TEKNOLOGI Ketika lebih mudah untuk memasukkan selubung luar ke dalam penahan selubung luar Masukkan selubung luar ke dalam penahan selubung luar [1]. Berikutnya, sisipkan kunci heksagon 2 mm atau jari-jari #14 ke dalam lubang di katrol sambungan kaset dan putar katrol [2] sehingga unit baut pemasangan kabel dalam mengisi celah dalam katrol [3]. (A) Lubang di katrol (A) Kabel dalam (B) Katrol (C) Braket (D) Penahan selubung luar (E) Celah (B) Kunci heksagon 2 mm atau jari-jari #14 7. Terakhir, pasang kabel pada rangka dengan band selubung luar. CATATAN Periksa apakah kabel dalam telah terpasang dengan benar di dalam pemandu katrol cm 2 15 cm (A) Band selubung luar (A) Pemandu 29

30 PEMASANGAN Untuk CJ-NX40/CJ-8S40 1. Atur tuas REVOSHIFT/tuas pemindah ke Sambil menahan ujung selubung karet, masukkan kabel dalam. (A) Ujung selubung karet (B) Kabel dalam CATATAN Berhati-hatilah jangan sampai ujung kabel dalam menembus selubung karet pada saat ini. 1 Atur ke 1 (A) Tuas REVOSHIFT (B) Tuas pemindah RAPIDFIRE Plus 5. Masukkan selubung karet pada kabel dalam. 2. Pasang penutup karet dan selubung karet pada penahan selubung luar. (A) Selubung karet (A) Selubung karet (B) Penahan selubung luar (C) Penutup karet 6. Masukkan selubung luar ke dalam penutup karet dan pasang ke dalam penahan selubung luar. Dorong selubung luar sehingga menyentuh erat penahannya. 3. Laplah gemuk pada kabel dalam. CATATAN Perhatikan ujung kabel dalam Gunakan kabel dalam yang baru; jangan menggunakan kabel yang ujungnya telah dipotong. (A) Kabel dalam (B) Penahan selubung luar (C) Selubung luar (D) Selubung karet (E) Penutup karet 30

31 PEMASANGAN 7. Setelah memeriksa apakah ujung selubung luar terpasang erat di barel setelan kabel tuas pemindah, pasanglah unit baut pemasangan kabel dalam ke kabel dalam. Saat memasang unit baut pemasangan kabel dalam, gunakan alat pengaturan TL-CJ40 (Y ). CATATAN TL-CJ40 telah disertakan dan siap digunakan untuk CJ-NX10 dan CJ-8S20. Untuk CJ-NX40 dan CJ-8S40, gunakan sisi kebalikannya TL-CJ40. Pasang kembali fitting mur sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. 1 Sisi kebalikannya (A) Fitting mur (B) TL-CJ40 Unit baut pemasangan kabel dalam ini hanya ditujukan untuk CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20, dan CJ-8S40. Unit baut pemasangan 11-kecepatan tidak dapat digunakan mm 2 Lewatkan kabel dalam melalui lubang mm 4 63 mm atau kurang 5 Tarik kabel dalam sambil memasang unit baut pemasangan kabel dalam. (A) Mur pemasangan kabel dalam (Hitam) (B) Washer pemasangan kabel dalam (Perak) (C) Baut pemasangan kabel dalam (Perak) (D) Unit baut pemasangan kabel dalam Torsi pengencang Kunci pas 10 mm 3,5-5,5 N m 31

32 PEMASANGAN 8. Bawa kabel ke katrol sambungan kaset, tahan agar mur pemasangan kabel dalam menghadap keluar (ke arah ujung garpu), lalu geser bagian yang datar dari washer pemasangan kabel dalam ke dalam celah pada katrol. 9. Putar kabel 60 berlawanan arah jarum jam dan pasang ke gantungan. 1 Putar kabel 60 (A) Gantungan (A) Bagian yang datar pada washer pemasangan kabel dalam (B) Celah di katrol (C) Mur pemasangan kabel dalam (D) Katrol 32

33 PEMASANGAN 10. Pasang kabel dalam ke dalam katrol seperti yang ditunjukkan pada gambar. Dengan memegang penutup karet, masukkan bagian selubung karet di kabel dalam ke dalam celah di braket sambungan kaset (lihat [1] di ilustrasi). Kemudian, masukkan penahan selubung luar dengan erat ke dalam bagian penahan selubung luar (lihat [2] di ilustrasi). Berhati-hatilah jangan sampai merusak selubung karet pada saat ini. CATATAN Periksa apakah kabel dalam telah terpasang dengan benar di dalam pemandu katrol. (A) Pemandu TIPS-TIPS TEKNOLOGI Ketika lebih mudah untuk memasukkan penahan selubung luar ke dalam bagian penahan selubung luar di sambungan kaset Masukkan penahan selubung luar ke dalam bagian penahan selubung luar di sambungan kaset [1]. Berikutnya, sisipkan kunci heksagon 2 mm atau jari-jari #14 ke dalam lubang di katrol sambungan kaset dan putar katrol [2] sehingga unit baut pemasangan kabel dalam mengisi celah dalam katrol [3]. 1 Masukkan selubung karet ke dalam celah 2 Pasang penahan selubung luar (A) Kabel dalam (B) Katrol (C) Braket (D) Bagian penahan selubung luar (E) Celah (F) Selubung karet (G) Penahan selubung luar (H) Penutup karet (A) Lubang di katrol (B) Kunci heksagon 2 mm atau jari-jari #14 33

34 PEMASANGAN 11. Terakhir, pasang kabel pada rangka dengan band selubung luar cm 2 15 cm (A) Band selubung luar 34

35 PENYETELAN

36 PENYETELAN PENYETELAN 2. Atur tuas REVOSHIFT/tuas pemindah ke 1. Menyetel sambungan kaset 1. Pindahkan tuas REVOSHIFT/tuas pemindah dari posisi bawah ke posisi atas berulang-ulang untuk mengatur kabel pemindah. 1 Atur ke 1 (A) Tuas REVOSHIFT (B) Tuas pemindah RAPIDFIRE Plus 3. Pasang tuas REVOSHIFT/tuas pemindah sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. (A) Tuas REVOSHIFT (B) Tuas pemindah RAPIDFIRE Plus 1 Hub 7-kecepatan/8-kecepatan: Atur ke 4 Hub 5-kecepatan: Atur ke 3 (A) Tuas REVOSHIFT (B) Tuas pemindah RAPIDFIRE Plus 36

37 PENYETELAN 4. Periksa apakah garis pengaturan berwarna kuning pada braket sambungan kaset dan katrol telah sejajar satu sama lain. Jika area tumpang-tindih tidak sampai dua pertiga dari setiap garis pengaturan, gigi mungkin tidak tersambung dengan benar selama mengayuh, sehingga mengakibatkan pedal berbunyi tidak normal atau kayuhan bebas. TIPS-TIPS TEKNOLOGI Garis pengaturan berwarna kuning pada sambungan kaset ada di dua tempat. Gunakan yang paling mudah dilihat. Bila sepeda dalam keadaan tegak 1 Harus sejajar (A) Braket (B) Katrol Bila sepeda dalam keadaan terbalik 1 Area tumpang-tindih tidak sampai dua pertiga dari setiap garis pengaturan. (A) Garis pengaturan berwarna kuning 1 Harus sejajar (A) Braket (B) Katrol 37

38 PENYETELAN TIPS-TIPS TEKNOLOGI Jika garis pengaturan berwarna kuning tidak sejajar Putar barel setelan kabel dari tuas REVOSHIFT/tuas pemindah untuk membuat garis pengaturan sejajar. Setelah ini, gerakkan tuas REVOSHIFT/tuas pemindah sekali lagi dari X ke Y kemudian kembali ke X, selanjutnya periksa kembali untuk memastikan apakah garis-garis pengaturan berwarna kuning tersebut telah sejajar. 5. Setelah menyetel sambungan kaset, potonglah kelebihan panjang kabel. Selanjutnya, pasang tutup bagian dalam mm (A) Tutup bagian dalam (A) Tuas REVOSHIFT (B) Tuas pemindah (C) Barel setelan kabel X Y 8-kecepatan kecepatan kecepatan

39 PERAWATAN

40 PERAWATAN PERAWATAN 2. Tarik selubung luar dari penahan selubung luar pada sambungan kaset, dan lepaskan kabel dalam dari celah di braket. Mencabut kabel pemindah saat melepas roda belakang dari rangka Untuk CJ-NX10/CJ-8S20 Cabut kabel dari sambungan kaset saat melepas roda belakang dari rangka. (A) Braket (B) Penahan selubung luar (C) Celah (A) Sambungan kaset 1. Atur tuas REVOSHIFT/tuas pemindah ke 1. 1 Atur ke 1 (A) Tuas REVOSHIFT (B) Tuas pemindah RAPIDFIRE Plus 40

41 PERAWATAN 3. Lepaskan unit baut pemasangan kabel dalam dari katrol sambungan kaset. Untuk CJ-NX40/CJ-8S40 Cabut kabel dari sambungan kaset saat melepas roda belakang dari rangka. (A) Unit baut pemasangan kabel dalam (B) Katrol sambungan kaset TIPS-TIPS TEKNOLOGI Ketika sulit untuk melepas selubung luar dari penahan selubung luar di sambungan kaset Sisipkan kunci heksagon 2 mm atau jari-jari #14 ke dalam lubang di katrol sambungan kaset dan putar katrol untuk melonggarkan kabel dalam [1]. Pertama, lepaskan dahulu unit baut pemasangan kabel dalam dari katrol [2], setelah itu lepaskan selubung luar dari penahan selubung luar [3]. (A) Sambungan kaset 1. Atur tuas REVOSHIFT/tuas pemindah ke 1. (A) Lubang di katrol (B) Kunci heksagon 2 mm atau jari-jari #14 1 Atur ke 1 (A) Tuas REVOSHIFT * Saat memasang kembali kabel tersebut, rujuklah bagian "Pemasangan kabel pemindah". (B) Tuas pemindah RAPIDFIRE Plus 41

42 PERAWATAN 2. Pegang penutup karet dan tarik penahan selubung luar dari bagian penahan selubung luar pada sambungan kaset [1]. Lepaskan bagian selubung karet di kabel dalam dari celah di braket [2]. Berhati-hatilah jangan sampai merusak selubung karet pada saat ini. 3. Lepaskan unit baut pemasangan kabel dalam dari katrol sambungan kaset. (A) Unit baut pemasangan kabel dalam (B) Katrol sambungan kaset (A) Selubung karet (B) Penahan selubung luar (C) Penutup karet (D) Bagian penahan selubung luar (E) Celah CATATAN TIPS-TIPS TEKNOLOGI Ketika sulit untuk melepas penahan selubung luar dari bagian penahan selubung luar di sambungan kaset Sisipkan kunci heksagon 2 mm atau jari-jari #14 ke dalam lubang di katrol sambungan kaset dan putar katrol untuk melonggarkan kabel dalam [1]. Pertama, lepaskan dahulu unit baut pemasangan kabel dalam dari katrol [2], setelah itu lepaskan penahan selubung luar dari bagian penahan selubung luar [3]. Jangan melepaskan kabel dengan menarik selubung luar. (A) Lubang di katrol (B) Kunci heksagon 2 mm atau jari-jari #14 42

43 PERAWATAN Mengganti kabel dalam Tuas REVOSHIFT 4. Lewatkan kabel dalam dari lubang di unit penggulung melalui lubang di barel setelan kabel. Selanjutnya, masukkan kabel dalam ke dalam jalur pemandu kabel. Berikutnya, tarik kabel dalam sehingga drum kabel dalam tepat masuk ke dalam celah di unit penggulung. 1. Atur tuas REVOSHIFT ke 1. 1 Atur ke 1 2. Longgarkan sekrup pengencang penutup, kemudian lepaskan penutup. (A) Lubang di barel setelan kabel (B) Jalur pemandu kabel (C) Lubang di unit penggulung (D) Celah di unit penggulung 5. Pasang kembali penutup dan eratkan sekrup pengencang penutup. (A) Penutup (B) Sekrup pengencang penutup 3. Lepaskan unit baut pemasangan kabel dalam dari katrol sambungan kaset. (A) Penutup (B) Sekrup pengencang penutup (A) Unit baut pemasangan kabel dalam (B) Katrol sambungan kaset Torsi pengencang Obeng[#1] 0,1-0,2 N m 43

44 PERAWATAN Untuk SB-8S20-A 1. Atur tuas REVOSHIFT ke Lewatkan kabel dalam melalui lubang di barel setelan kabel. Kemudian, kaitkan kabel dalam ke jalur di katrol, dan tarik kabel dalam sehingga drum kabel dalam pas ke dalam lubang dalam katrol. 1 Atur ke 1 2. Longgarkan sekrup pengencang penutup, kemudian lepaskan penutup. (A) Penutup (B) Sekrup pengencang penutup 3. Lepaskan unit baut pemasangan kabel dalam dari katrol sambungan kaset. (A) Lubang di barel setelan kabel (B) Jalur di katrol (C) Lubang di katrol 5. Pasang kembali penutup dan eratkan sekrup pengencang penutup. (A) Unit baut pemasangan kabel dalam (B) Katrol sambungan kaset (A) Penutup (B) Sekrup pengencang penutup Torsi pengencang Obeng[#1] 0,2-0,4 N m 44

45 PERAWATAN Untuk SB-C Atur tuas REVOSHIFT ke Lewatkan kabel dalam dari lubang di unit penggulung melalui lubang di barel setelan kabel. Selanjutnya, masukkan kabel dalam ke dalam jalur pemandu kabel. Berikutnya, tarik kabel dalam sehingga drum kabel dalam tepat masuk ke dalam celah di unit penggulung. 1 Atur ke 1 2. Longgarkan sekrup pengencang penutup, kemudian lepaskan penutup. (A) Lubang di barel setelan kabel (B) Jalur pemandu kabel (C) Lubang di unit penggulung (A) Penutup (B) Sekrup pengencang penutup 3. Lepaskan unit baut pemasangan kabel dalam dari katrol sambungan kaset. (D) Celah di unit penggulung 5. Pasang kembali penutup dan eratkan sekrup pengencang penutup. (A) Unit baut pemasangan kabel dalam (B) Katrol sambungan kaset (A) Penutup (B) Sekrup pengencang penutup Torsi pengencang Obeng[#1] 0,1-0,2 N m 45

46 PERAWATAN Tuas Pemindah RAPIDFIRE Plus 1. Atur tuas pemindah ke Masukkan kabel dalam ke jalur di unit penggulung, kemudian lewatkan melalui lubang di barel penyetelan kabel. Berikutnya, tarik kabel dalam sehingga drum kabel dalam tepat masuk ke dalam celah di unit penggulung. 1 Atur ke 1 2. Longgarkan dan lepaskan tutup sangkutan ujung kawat. (A) Tutup sangkutan ujung kawat 3. Lepaskan unit baut pemasangan kabel dalam dari katrol sambungan kaset. (A) Lubang di barel setelan kabel (B) Jalur di unit penggulung (C) Drum kabel dalam (D) Celah di unit penggulung (A) Unit baut pemasangan kabel dalam (B) Katrol sambungan kaset 46

47 PERAWATAN 5. Putar ke dalam sekrup tutup sangkutan ujung kawat sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi hingga berhenti berputar. Jika masih bisa diputar, maka ini akan merusak ulir sekrup di penutup. Selain itu, penutup unit bisa menjadi bengkok, sehingga bisa menjadi penghalang di antara penutup unit dan tuas A, sehingga tuas A tidak beroperasi dengan benar. Jika tuas A tidak kembali dengan benar, longgarkan tutup sangkutan ujung kabel sedikit agar ada celah di antara tuas A dan penutup unit, dan periksa apakah hal ini memperbaiki pengembalian tuas A. Penggantian dan perakitan unit indikator Pelepasan Tugas membongkar dan merakit hanya boleh dilakukan saat melepas atau memasang kembali unit indikator. 1. Operasikan tuas B dan atur ke Longgarkan dan lepaskan kedua baut pemasangan penutup yang menahan unit indikator. 3. Lepaskan unit indikator sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. (A) Tutup sangkutan ujung kawat (B) Penutup unit (C) Tuas A Torsi pengencang Obeng[#2] 0,3-0,5 N m (A) Baut pemasangan penutup (B) Unit indikator (C) Tuas B 47

48 PERAWATAN Pemasangan Tugas membongkar dan merakit hanya boleh dilakukan saat melepas atau memasang kembali unit indikator. 1. Periksa apakah jarum indikator berada di sisi kiri (diposisikan di 1), kemudian pasang unit indikator sehingga menghadap lurus ke atas. Masukkan poros pelat pin yang menonjol keluar dari dasar unit indikator ke dalam lubang di unit penggulung pada saat ini. Perawatan oli rakitan internal Untuk menjaga performa produk dengan tepat, Anda disarankan agar menanyakan ke tempat membeli sepeda atau toko alat olahraga yang terdekat untuk melakukan perawatan, seperti menggemuki komponen internal kurang-lebih setiap dua tahun sejak pertama kali digunakan (setiap km jika sepeda sangat sering digunakan). Anda juga disarankan agar menggunakan gemuk hub gigi internal atau kit pelumasan Shimano saat melakukan perawatan. Jika tidak menggunakan gemuk Shimano atau kit pelumasan Shimano, maka bisa terjadi masalah seperti kegagalan fungsi perpindahan gigi. (A) Unit indikator (B) Poros pelat pin (C) Lubang di unit penggulung (diposisikan di 1) (D) Tuas B (A) Set oli pemeliharaan WB (Y ) 1. Isilah wadah dengan oli perawatan hingga setinggi 95 mm. 2. Pasang unit indikator dengan kedua baut pemasangan penutup. Torsi pengencang Obeng[#2] 0,3-0,5 N m 3. Operasikan tuas A dan tuas B, dan periksa pengoperasiannya. Jika tidak beroperasi dengan benar, pasang kembali unit indikator dengan memperhatikan langkah 1 di atas. CATATAN Jangan membongkar unit indikator atau unit tuas pemindah. Membongkarnya bisa mengakibatkan kegagalan fungsi mm 2. Rendam unit internal dalam oli dari sisi kiri sampai oli mencapai unit gigi cincin 1, seperti yang ditunjukkan pada gambar. 1 Unit gigi cincin 1 48

49 PERAWATAN 3. Biarkan unit internal direndam selama kurang lebih 90 detik. 4. Keluarkan unit internal dari oli. 5. Biarkan oli berlebih mengalir sekitar 60 detik. 6. Pasang kembali hub. 49

50 Perhatikan: spesifikasi dapat berubah untuk peningkatan, tanpa pengumuman. (Indonesian)