PRESENTASI TUGAS AKHIR RC

Transkripsi

1 PRESENTASI TUGAS AKHIR RC ANALISA PEMAMPATAN WAKTU TERHADAP BIAYA PADA PEMBANGUNAN JEMBATAN KALI SURABAYA DI MOJOKERTO STA s/d STA Hendi Yudhatama Dosen Konsultasi Yusroniya Eka Putri,ST. MT. PROGRAM STUDI SARJANA LINTAS JALUR TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA

2 Latar Belakang Dalam Tigas Akhir ini untuk percepatan penyelesaian proyek Jembatan Kali Surabaya dengan pertukaran biaya dengan waktu (Time cost Trade Off), agar waktu pelaksanaan proyek dapat terselesaiakan lebih cepat dari schedule normal. Terselesaikannya proyek lebih cepat akan menjadi keuntungan sendiri bagi pemilik proyek PT.Marga Nujyasmo dan PT.Wika sebagai kontraktor. Keuntungannya adalah PT.Marga Nujyasmo makin cepat waktu penyelesaian maka makin cepat untuk pengerjaan section selanjutnya. Akantetapi tidak terlepas dari kajian optimalisasi biaya dan waktu untuk penyusunan perencanaan yang terbaik sebagai mengoptimalkan waktu dan biaya dalam menyelesaikan Proyek Jembatan Kali surabaya : 1. Apakah Terjadi Keterlambatan pada pekerjaan? 2. Metode apa untuk mengatasi keterlambatan pada proyek tersebut?

3 1.2. Rumusan Masalah Dalam proyek akhir ini, permasalahan yang akan dibahas adalah : 1. Berapa waktu dan biaya optimal yang diperlukan dengan adanya percepatan proyek setelah menggunakan analisa TCTO? 1.3. Tujuan dari proyek akhir ini adalah : Mendapatkan besar biaya dan durasi optimum pelaksanaan bila waktu pelaksanaan dipercepat untuk pekerjaan Jembatan Kali Surabaya Batasan masalah yang ditinjau dalam penyusunan proyek akhir ini adalah : 1. Jenis-jenis pekerjaan yang dianalisa hanya untuk pelaksanaan pekerjaan struktur bangunan atas pada proyek Jembatan Kali Surabaya di Mojokerto 2. Aktifitas pekerjaan ini berdasarkan data-data proyek yang diperoleh dari kontraktor. 3. Perhitungan Crash Duration hanya pada penambahan jam kerja, penambahan group kerja, dan penambahan kapasitas alat. 4. Hari jam kerja 8 jam perhari, dan seminggu 7 hari kerja.

4 BAB II Dasar Teori Penjadwalan adalah pengaturan waktu terhadap suatu kegiatan aktivitas pelaksanaan pekerjaan konstruksi, dibagi dalam beberapa metode, yaitu : Diagram Balok (Bar Chart) Diagram Garis (Time/Production Graph) Diagram Panah (Arrow Diagram) Diagram Skala Waktu (Time Scale Diagram) Diagram Precendence (Precendence Diagram) Macam-macam biaya : 1. Biaya langsung (Direct Cost) untuk proyek termasuk biaya langsung untuk tenaga kerja (menggaji buruh, mandor, pekerja), material dan bahan yang diperlukan, serta biaya untuk pemakaian peralatan yang mempunyai hubungan erat dengan aktifitas proyek. Biaya langsung dari suatu proyek jumlah total dari tiap aktifitas. 2. Biaya Tidak Langsung (Indirect Cost) meliputi, Antara lain biaya tetap proyek yang meliputi biaya sewa traktor, sewa diesel listrik, ongkos jaga malam/keamanan, depresiasi alat-alat, bunga bank dan sebagainya.

5

6

7 Cara Cara : Menghitung Crash Duration (CD) Produktivitas Normal harian Produktivitas Per Jam Produktivitas Harian Setelah Crashing Crash Duration Cost Total Cost Indirect Cost Oppurtinity Cost Menghitung Crash Cost (CC) Upah pekerja Biaya Alat Direct Cost Time W Gambar Grafik biaya minimum proyek dengan waktu optimum penyelesaian proyek Menghitung Cost Slope (CS) Cost Slope = Crash Cost Normal Cost Normal Duration Crash Duration

8 Hasil Analisa Cost Slope NO KODE KEGIATAN DURASI NORMAL COST DURASI CRASH COST COST SLOPE BR Pembesian Plat Injak Abutment A2 3 hari Rp 27,969, hari Rp 28,300, Rp 165, CA Pembesian Barier Abutment A2 - Pier P2 4 hari Rp 27,969, hari Rp 28,300, Rp 331, Bekisting Diafragma Tengah Abutment A2 - AO Pier P2 3 hari Rp 13,742, hari Rp 14,181, Rp 438, BD Bekisting Deck Slab Abutment A2 - Pier P2 3 hari Rp 13,742, hari Rp 14,181, Rp 438, Bekisting Diafragma Tepi Abutment A2 - AX Pier P2 2 hari Rp 16,186, hari Rp 16,703, Rp 516, Pembesian Diafragma Tengah Abutment A2 AN - Pier P2 4 hari Rp 60,427, hari Rp 61,703, Rp 1,276, Stressing + Erection Girder Abutment A1 - AE Pier P1 12 hari Rp 2,787,917, hari Rp 2,794,743, Rp 2,275, Pengaspalan STA CD Kanan 3 hari Rp 50,095, hari Rp 52,776, Rp 2,681,907.62

9 Analisa Biaya & Waktu

10 Hubungan antara Biaya Langsung & Waktu Rp15,905,000,000 Target Rp Rp15,900,000,000 Biaya (Rupiah) Rp15,895,000,000 Rp15,890,000,000 Normal Rp Rp15,885,000,000 Rp15,880,000, Durasi (hari) Direct Cost cenderung naik seiring berkurangnya waktu proyek (Ir.Abrar Husen,MT - Manajemen Proyek,2009)

11 Hubungan antara Biaya Tak Langsung & Waktu Normal Rp Rp410,000,000 Rp405,000,000 Biaya (Rupiah) Rp400,000,000 Rp395,000,000 Rp390,000,000 Rp385,000,000 Target Rp Rp380,000, Durasi (hari)

12 Hubungan antara Biaya Total & Waktu Rp16,304,000,000 Rp16,300,000,000 Normal Rp Rp16,296,000,000 Biaya (rupiah) Rp16,292,000,000 Rp16,288,000,000 Target Rp Rp16,284,000,000 Rp16,280,000,000 Optimum Rp Rp16,276,000, Durasi (hari)

13

14 KESIMPULAN Setelah mengevaluasi alternatif yang dilakukan, maka dapat ditarik kesimpulan, Kondisi paling optimum diperoleh pada pemampatan tahapan kompresi ke 6 didapat 192 hari kerja. Dengan Percepatan waktu dan penambahan jam kerja pada pemampatan ini dari waktu normal 203 hari kerja dengan biaya total Rp Waktu pelaksanaan berkurang 11 hari sesuai target menjadi 192 hari kerja sehingga total biaya menjadi Rp ,- dan berkurangnya biaya tak langsung (indirect cost) sebesar Rp ,-

15 Saran Pada pembangunan Jembatan Kali Surabaya ini secara teori dapat diterapkan metode TCTO (Time Cost Trade Off) karena penambahan biaya yang dikeluarkan tidak terlalu banyak dan dapat digunakan lebih awal sehingga diharapkan dapat memberi kelancaran untuk tahap section selanjutnya

16 Sekian dan Terima kasih