BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Transkripsi

1 2.1. Tinjauan Umum BAB II TINJAUAN PUSTAKA Dalam bab ini akan dibahas mengenai teori yang menjadi landasan atau dasar dalam penyusunan Tugas Akhir ini. Dari pembahasan bab ini nantinya diharapkan dapat membantu sekaligus memudahkan untuk pembahasan bab-bab selanjutnya Definisi Waktu Pengaturan waktu atau penjadwalan dari kegiatan-kegiatan yang terlibat didalamnya dimaksudkan agar suatu proyek dapat berjalan dengan lancar serta efektif. Oleh karena itu, pihak pelaksana dari suatu proyek biasanya membuat suatu jadwal waktu kegiatan atau time schedule. Jadwal waktu kegiatan adalah urutan-urutan kerja yang berisi tentang: a. Jenis pekerjaan yang akan diselesaikan b. Waktu bilamana suatu pekerjaan dimulai dan diakhiri. Jadwal waktu ini merupakan dasar penentuan waktu pelaksanaan dari proyek, maka pembuatan jadwal ini harus sudah selesai sebelum pekerjaan dimulai. Jadwal waktu penting sekali artinya bagi pimpinan proyek yang bersangkutan dalam melaksanakan pembangunan. Dengan adanya jadwal waktu ini pimpinan proyek dapat mengetahui dengan jelas rencana kerja yang akan dilaksanakan, sehingga kontinuitas dapat dipelihara. II-1

2 Hal ini memudahkan pimpinan proyek untuk mengkoordinasikan unit-unit pekerjaan sehingga diperoleh efisiensi kerja tinggi. Secara umum jadwal kegiatan mempunyai manfaat-manfaat antara lain : a. Memberikan pedoman terhadap unit pekerjaan atau kegiatan mengenai batasbatas waktu untuk mulai dan akhir dari masing-masing tugas. b. Memberikan sarana bagi manajemen untuk koordinasi secara sistematis dan realistis dalam penentuan alokasi prioritas terhadap sumber daya dan waktu. c. Memberikan sarana untuk menilai kemajuan pekerjaan. d. Menghindari pemakaian sumber daya yang berlebihan, dengan harapan proyek dapat selesai sebelum waktu yang ditetapkan. e. Memberikan kepastian waktu pelaksanaan pekerjaan. f. Merupakan sarana penting dalam pengendalian proyek. Sebagai pertimbangan yang harus diperhatikan dalam pembuatan jadwal waktu pelaksanaan proyek adalah : a. Situasi dan kondisi lapangan, dimaksudkan untuk mengetahui hambatanhambatan dan kemudahan-kemudahan yang terdapat di lapangan. b. Faktor cuaca yang akan berpengaruh terhadap prestasi kerja. c. Sumber daya yang dimiliki oleh pelaksana seperti tenaga kerja, kemampuan dan ketrampilan tenaga kerja dan kapasitas alat-alat kerja. d. Macam dan volume pekerjaan yang akan dilaksanakan. e. Batasan waktu yang diberikan oleh pemberi tugas. II-2

3 f. Spesifikasi pekerjaan dilihat dari bestek yang direncanakan, maksudnya dari bestek dapat ditentukan pekerjaan apa saja yang harus didahulukan dan harus mendapat prioritas kualitas tertentu Definisi Biaya Biaya proyek dikelompokan menjadi dua komponen yaitu biaya langsung (direct cost) dan biaya tidak langsung (indirect cost). 1. Biaya langsung (Direct Cost) Menurut Abrar Husen (2011:113) komponen biaya total proyek terdiri atas. Biaya Langsung (Direct Cost), merupakan biaya tetap selama proyek berlangsung seperti biaya tenaga kerja, material dan peralatan. Biaya langsung adalah biaya yang diperlukan langsung untuk mendapatkan sumber daya yang akan dipergunakan untuk penyelesaian proyek. Unsur-unsur yang termasuk dalam biaya langsung adalah: a. Biaya Material Biaya material adalah biaya pembelian material untuk mewujudkan proyek itu termasuk biaya transportasi, biaya penyimpanan serta kerugian akibat kehilangan atau kerusakan material. Harga material didapat dari survey di pasaran atau berpedoman dari indeks biaya yang dikeluarkan secara berkala oleh Departemen Pekerjaan Umum sebagai pedoman sederhana. II-3

4 b. Biaya upah Dalam pelaksanaan pekerjaan konstruksi, biaya upah dibedakan atas: - Upah harian Besar upah yang dibayarkan persatuan waktu, misalnya harian tergantung pada jenis keahlian pekerja, lokasi pekerjaan, jenis pekerjaan dan sebagainya. - Upah borongan Besar upah ini tergantung atas kesepakatan bersama antara kontraktor dengan pekerja atas suatu jenis item pekerjaan. - Upah berdasarkan produktivitas Besar jenis upah ini tergantung atas banyak pekerjaan yang dapat diselesaikan oleh pekerja dalam satu satuan waktu tertentu. c. Biaya peralatan Unsur-unsur biaya yang terdapat pada biaya peralatan adalah modal, biaya sewa, biaya operasi, biaya pemeliharaan, biaya operator, biaya mobilisasi, biaya demobilisasi dan lainnya yang menyangkut biaya peralatan. d. Biaya sub-kontraktor Biaya ini diperlukan bila ada bagian pekerjaan diserahkan/dikerjakan oleh sub-kontraktor. Sub-kontraktor ini bertanggung jawab dan dibayar oleh kontraktor utama. II-4

5 2. Biaya tidak langsung (Indirect Cost) Menurut Abrar Husen (2011:113), Biaya Tak Langsung (Indirect Cost) merupakan biaya tidak tetap yang dibutuhkan guna penyelesaian proyek seperti biaya manajemen proyek, tagihan pajak, biaya perizinan, asuransi, administrasi serta keuntungan. Biaya tidak langsung adalah biaya yang berhubungan dengan pengawasan, pengarahan kerja dan pengeluaran umum diluar biaya konstruksi, biaya ini disebut juga biaya overhead. Biaya ini tidak tergantung pada volume pekerjaan tetapi tergantung pada jangka waktu pelaksanaan pekerjaan. Biaya tidak langsung akan naik apabila waktu pelaksanaan semakin lama karena biaya untuk gaji pegawai, biaya umum perkantoran tetap dan biaya-biaya lainnya juga tetap dibayar. Unsurunsur biaya tidak langsung antara lain : a. Gaji pegawai Termasuk dalam unsur biaya ini adalah gaji maupun honor pegawai / karyawan tetap dan tidak tetap yang terlibat maupun tidak terlibat dalam proyek yang dibebankan dalam pembiayaan proyek tersebut. b. Biaya umum perkantoran Termasuk dalam unsur biaya ini adalah sewa gedung, biaya transport, rekening listrik, air, pajak, asuransi dan lain-lain. c. Biaya pengadaan sarana umum. Perincian jelas pengeluaran biaya-nya adalah untuk pembangunan bangunan sementara, instalasi umum (listrik, air, telepon), peralatan umum yang digunakan selama masa proyek seperti pompa air, generator dan lain-lain. II-5

6 2.4. Analisis Waktu Dan Biaya Analisis waktu dan biaya pelaksanaan proyek merupakan unsur penting dalam pelaksanaan suatu proyek, terjadinya keterlambatan dalam suatu pelaksanaan proyek akan menyebabkan pembiayaan melampaui batas anggaran yang direncanakan, bila jadwal dan waktu tidak terkendali sebagaimana mestinya maka akan merugikan berbagai pihak. Waktu pelaksanaan pekerjaan konstruksi yang tidak terkendali, sebagaimana mestinya akan dapat menyebabkan pemilik akan mengalami kesulitan biaya dalam penyelesaian pekerjaan suatu proyek, demikian pula dengan kontraktor akan dapat mengalami kerugian biaya sehingga kontraktor dalam hal ini harus selalu berusaha untuk mengendalikan waktu pelaksanaan yang dituangkan dalam jadwal rencana kerja yang telah ditentukan, dalam proses pekerjaan konstruksi tanpa mengabaikan pengendalian mutu. Waktu, biaya dan mutu ketiganya merupakan satu kesatuan yang tak dapat dipisahkan. Rangkaian dalam kegiatan konstruksi adalah saling berurutan dan saling berkaitan. Dalam perencanaan suatu proyek, seorang pengambil keputusan seringkali dihadapkan pada suatu pilihan dalam menetapkan sumber daya yang tepat, misalnya jumlah tenaga kerja, peralatan, metode dan teknologi untuk melaksanakan suatu kegiatan proyek konstruksi Metode Konstruksi Pier Head berfungsi sebagai dudukan girder, serta sebagai penyalur beban lalu lintas dan girder ke pier. Pekerjaan pier head merupakan salah satu major II-6

7 item dalam pembangunan jalan layang (fly over), Maka dari itu perencanaan waktu dan biaya yang tepat akan berdampak fundamental terhadap keberhasilan proyek tersebut. Dalam pelaksanaannya metode konstruksi pier head dapat dikerjakan dengan menggunakan metode cast in situ (dikerjakan ditempat) dan metode precast Pier Head Cast In Situ Pier head cast in situ merupakan metode pelaksanaan secara konvensional dimana pengecoran beton dilakukan secara manual dengan bantuan formwork dan support-nya. Untuk pekerjaan pier head tentunya akan dibutuhkan perancah untuk menopang beban sendiri bekisting dan beban beton yang akan di cor sebelum beton cukup umur dan mencapai kekuatannya. Gambar 2.1. Cor Pier Head Cast in situ Tahap 1 II-7

8 Gambar 2.2. Cor Pier Head Cast in situ Tahap 2 Tabel 2.1. Kelebihan dan kekurangan sistem metode cast in situ (diolah sendiri) Kelebihan : Kekurangan : - Pelaksanaan lebih mudah - Peralatan lebih sederhana - Tidak membutuhkan tenaga ahli - Membutuhkan shoring - Sulit diterapkan pada lahan sempit dan ramai - Harus menunggu beton kolom cukup umur dan kekuatanya sebelum memasang bekisting pier head Pier Head Precast Precast pier head ini merupakan pier head yang di cor di bawah kemudian ketika kolom sudah siap menerima beban pier head ini akan di instal. Sehingga sebenarnya metodenya hampir sama dengan pier head cast in situ hanya saja II-8

9 bekistingnya dibawah sehingga tidak dibutuhkan instalasi perancah yang memakan waktu dan tempat. Setelah di instal penggunaan pier head precast ini menyebabkan tidak diperlukannya bekisting bottom karena sudah digantikan oleh bagian bawah pier head yang di precast tersebut. Tidak adanya bekisting bottom juga berarti menghemat waktu yang digunakan untuk memasang dan membongkar bekisting bottom serta tidak perlu menunggu umur beton cukup untuk membongkar bekisting bottom karena beton pier head precast telah cukup umur dan kekuatannya ketika di instal. Gambar 2.3. Ilustrasi (Erection/Install) Pier head Precast II-9

10 Tabel 2.2. Kelebihan dan kekurangan sistem Metode precast (diolah sendiri) Kelebihan : Kekurangan : - Tidak membutuhkan perancah - Waktu pekerjaan lebih cepat - Pekerja lebih sedikit - Bisa dilakukan sebelum kolom cukup umur - Membutuhkan tenaga ahli untuk pelaksanaannya - Peralatan dan komponen strukturnya lebih rumit - Membutuhkan ketelitian tinggi - Memerlukan perhatian lebih pada sambungannya 2.6. Penelitian sebelumnya Dalam penyusunan penelitian ini menggunakan kajian teori, data, rumus, serta metode pada penelitian-penelitian sebelumnya. Intisari yang bersifat penting dan sebagai penyokong analisis-analisis yang disusun dirangkum dan dikutip sehingga hasil penelitian menjadi lebih lengkap. Berikut merupakan rangkuman dan research gap hasil penelitian terdahulu yang dilakukan oleh beberapa peneliti II-10

11 Gambar 2.4. Research Gap II-11

12 Gambar 2.5. Legend II-12

13 Tabel 2.3. Penelitian Terdahulu (diolah sendiri) No Peneliti Judul Keyword 1 Amirul Akbar, Bunga Ayu Larasati (2013) Perencanaan Metode Kerja, Waktu Pelaksanaan, Dan Anggaran Biaya Box Girder Dengan Metode Launching Gantry Dan Traveller Pada Proyek Pembangunan Jalan Layang Non-Tol Antasari-Blok M 2 Asmar Diansyah (2014) Analisis Biaya Perbandingan Metode Kerja Sistem Shoring Dengan Sistem Bracket Pada Konstruksi Pier-Head Jembatan Box Girder, Erection, Launching Gantry, Traveller pierhead, shoring, bracket Tahun Tempat Penerbitan Penerbitan Kesimpulan 2013 Bandung Pelaksanaan metode traveller lebih sulit karena seluruh pekerjaan harus dilakukan di lapangan Jakarta Dari hasil analisa didapatkan biaya pelaksanaan untuk pekerjaan 1 pier column + pier head dengan sistem Bracket lebih mahal, yaitu sebesar Rp (satu miliar empat belas juta Sembilan puluh ribu enam ratus dua puluh empat rupiah), dibandingkan dengan system Shoring yaitu sebesar Rp (sembilan ratus lima puluh lima juta sembilan ratus delapan belas ribu enam ratus enam puluh empat rupiah). Dengan selisih biaya sebesar Rp (lima puluh delapan juta seratus tujuh puluh satu ribu sembilan ratus enam puluh rupiah), maka sistem Shoring memiliki efisiensi sebesar 5,74 % dibandingkan dengan sistem Bracket Truss.Hal tersebut dikarenakan metode kerja dengan system Bracket banyak menggunakan bahan baja untuk penopang konstruksi-nya. II-13

14 No Peneliti Judul Keyword 3 Michael Kareth H. Tarore, J. Tjakra, D.R.O. Walangitan (2012) Analisis Optimalisasi Waktu Dan Biaya Dengan Program Primavera 6.0 (Studi Kasus : Proyek Perumahan Puri Kelapa Gading) Waktu dan Biaya, Primavera 6.0, Perencanaan. Tahun Tempat Kesimpulan Penerbitan Penerbitan 2012 Medan Dari hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa pada pelaksanaan suatu proyek konstruksi perlu dilakukan perencanaan dan pengendalian yang tepat sehingga dapat mempercepat waktu pelaksanaan proyek dengan penambahan biaya yang seminim mungkin. Dengan menggunakan program Primavera 6.0 setiap pekerjaan dapat dimonitoring dengan baik karena telah terorganisir dan dapat selesai sesuai dengan jadwal yang sudah direncanakan. 4 Tiara Marlita Rosadi (2013) Analisa Efisiensi antara Waktu dan Biaya Percepatan Pelaksanaan pada Kegiatan Pembangunan Jalan H.M. Ardan di Kota Samarinda 5 Yunita Afliana Messah, Lazry Pengendalian Waktu Dan Biaya Hellen Paula Lona, Dantje A. Pekerjaan Konstruksi Sebagai Dampak T. Sina (2013) Dari Perubahan Desain (Studi Kasus Embung Irigasi Oenaem, Kecamatan Biboki Selatan, Kabupaten Timor Tengah Utara) time schedul bar chart, biaya percepatan Pengendalian Waktu dan Biaya, Earned Value Analysis, Pemendekan Durasi, Critikal path metodhe 2013 Samarinda Jadwal waktu pelaksanaan kegiatan selama 35 minggu dimulai dari penandatangan kontrak pada tanggal 1 april Total Biaya pembangunan jalan Rifaddin - Jembatan Mahulu sebesar Rp , Kupang terjadi penyimpangan waktu sebesar 7 minggu maka total masa kerja menjadi 37 minggu dari 30 minggu. 6 Tri Budiarso (2007) Tinjauan Optimalisasi Biaya Dan Waktu Menggunakan Metode Least Cost Scheduling ( Studi Kasus : Proyek Fly Over Arif Rahman Hakim, Depok ) 2007 Jakarta Terjadinya Optimalisasi Waktu Dan Biaya Menggunakan Metode Least Cost Scheduling II-14

15 No Peneliti Judul Keyword 7 Krisna Permana Hedy, Tri Analisa Perbandingan Biaya Dan Waktu Joko Wahyu Adi (2013) Pelaksanaan Bekisting Metode Semi Sistem Berdasarkan Strategi Rotasi Pada Proyek Gedung Bertingkat Tinggi (Studi Kasus: Proyek FMIPA ITS Surabaya ) 8 I Dewa Made Yudi Hardivanta (2015) Optimalisasi Waktu Dan Biaya Pelaksanaan Pekerjaan Dengan Metode Least Cost Analysis (Studi Kasus: Proyek Pembangunan dan Perluasan Kantor Bupati Klungkung) rotasi bekisting, biaya,waktu optimalisasi, lintasan kritis, kerja lembur, least cost analysis Tahun Tempat Penerbitan Penerbitan Kesimpulan 2013 Surabaya Dari perhitungan biaya dan waktu pekerjaan bekisting berdasarkan beberapa alternatife rotasi bekisting diketahui biaya dan waktu yang paling optimal untuk pekerjaan bekisting plat dan balok proyek FMIPA ITS dengan metode bekisting semi sistem 2015 Bali perbandingan biaya untuk percepatan pelaksanaan proyek selama 8 hari dengan penambahan jam kerja (lembur) 1 jam perhari biaya proyek mengalami pertambahan 0,04% yaitu sebesar Rp ,38 sehingga total cost menjadi Rp ,41. 9 Ermis Vera Iramutyn (2010) Optimalisasi Waktu Dan Biaya Dengan Metode Crash (Studi Kasus : Proyek Pemeliharaan Gedung Dan Bangunan Rumah Sakit Orthopedi Prof. Dr. R. Soeharso Surakarta) Optimasi, Percepatan, Metode crash, biaya optimum 2010 Surabaya Percepatan Yang Dilakukan Menyebabkan Berkurangnya Biaya Tidak Langsung Dan Menurunya Pengeluaran Biaya Total Biaya II-15