Di Susun Oleh: Esteriska Hari Christanti Sesti Sarita

Transkripsi

1 Di Susun Oleh: Esteriska Hari Christanti Sesti Sarita Dosen Pembimbing : Ir. Chomaedhi, CES.Geo. NIP PROGRAM DIPLOMA III TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA 2011

2 PENDAHULUAN GAMBAR LOKASI METODOLOGI PEMBAHASAN KESIMPULAN

3 LATAR BELAKANG Pembangunan tol ruas Kertosono - Mojokerto Memotong beberapa daerah pemukiman : Jalan penduduk sungai Membangun bangunan : Underpass jembatan JJembatan dan underpass Sungai Waruturi

4

5 MAKSUD DAN TUJUAN 1. Megetahui Metode Pelaksanaan dengan menggunakan peralatan konstruksi yang mengacu pada efisiensi penggunaan peralatan konstruksi. 2. Mengetahui penjadwalan dari suatu metode pelaksanaan. 3. Mampu menghitung anggaran biaya.

6 LINGKUP BAHASAN 1. Metode Pelaksanaan pekerjaan jembatan bagian atas dan Underpass sungai Waruturi STA Rencana Anggaran Biaya pekerjaan jembatan bagian atas dan Underpass sungai Waruturi STA Tidak menghitung struktur. 4. Tidak membahas perkerasan. 5. Tidak membahas drainase.

7 Lokasi Proyek Sungai Waruturi STA

8 GAMBAR TAMPAK ATAS JEMBATAN DAN UNDERPASS SUNGAI WARUTURI 122 S U N G A I W A R U TU R I K E M O JO K E R TO K E K E R TO S O N O 50 D E N A H S kala 1 : 200

9 POTONGAN MEMANJANG JEMBATAN 40 DAN UNDERPASS 2500 WARUTURI POT. MEMANJANG Skala1: 200

10

11 PEMBAHASAN KARAKTERISTIK METODE PELAKSANAAN KURVA S MICROSOFT PROJECT KESIMPULAN

12 Terbagi atas dua sisi, yaitu : - Sisi kanan (Arah Mojokerto) - Sisi kiri (Arah Kertosono) Dengan masing-masing - Panjang : 25,6 M - Lebar : 16,3 M - Tinggi : 4,6 M Metode pelaksanaan pemasangan PCI Girder untuk jembatan Waruturi memiliki perbedaan : Kondisi di lokasi tidak dimungkinkan menggunakan crane, sehingga menggunakan alat Launcher.

13 Underpass merupakan jalan yang melintang di bawah jalan lain. Underpass sungai Waruturi ini dibangun dibawah jalan tol Kertosono Mojokerto dengan menggunakan box tunnel, yang sebelumnya merupakan jalan inspeksi sungai Waruturi yang digunakan penduduk sekitar, baik pejalan kaki maupun kendaraan bermotor. Panjang Lebar Tinggi : 34,1 m : 5 m : 3,75 m

14 A. Pekerjaan box tunnel (underpass) : Persiapan pekerjaan box tunnel Penggalian tanah Blending stone Lantai kerja box tunnel Plat lantai box tunnel Dinding box tunnel Sayap box tunnel Plat atas box tunnel

15 B. Pekerjaan struktur atas jembatan : Plat Injak Bearing pad dudukan girder Erection girder Diafragma tepi Diafragma tengah Stressing dengan kawat besi Deck slab Plat lantai Concrete barrier

16 Pekerjaan Box Tunnel = Rp ,88 Pekerjaan Jembatan = Rp ,24 Jumlah biaya = Rp ,12 Dibulatkan = Rp ,00 Terbilang : Lima milyar tiga ratus enampuluh satu juta dua ratus delapan puluh satu ribu enam ratus rupiah

17 JENIS PEKERJAAN JUMLAH BOBOT bulan 1 bulan 2 bulan 3 bulan 4 bulan 5 bulan BOX TUNNEL PEKERJAAN PENGGALIAN LAHAN 12,309, PEKERJAAN BLENDING STONE 7,347, PEKERJAAN LANTAI KERJA 18,160, PLAT LANTAI, DINDING 713,808, DINDING 1.88M, SAYAP 158,286, DINDING 1.17, SAYAP 64,500, PLAT ATAS 445,046, JEMBATAN WARUTURI Mobilisasi 140,000, Stressing girder dan Erection Girder Arah Mojokerto ( Bentang 25,6 m ) 1,021,989, Arah Kertosono ( Bentang 25,6 m ) 1,021,989, Diafragma tengah 54,940, Diafragma tepi 106,252, Stressing diafragma 133,985, Deck Slab Arah Mojokerto 121,839, Deck Slab Arah Kertosono 121,839, Plat Injak A1 230,693, Plat Injak A2 160,959, Plat Lantai 639,080, Barrier 188,251, ,361,281,

18 Adapun kemampuan dari MS Project adalah: Menyimpan detail tugas-tugas beserta hubungannya satu dengan yang lain, sumber daya yang dipakai, biaya, jalur kritis Menggunakan informasi tersebut untuk menghitung dan memelihara jadwal, biaya, dan elemen-elemen lain, termasuk juga menciptakan suatu rencana proyek. Melakukan pelacakan selama proyek berjalan untuk menentukan apakah proyek akan dapat diselesaikan tepat waktu dan sesuai anggaran yang direncanakan ataukah tidak.

19 Calender Gant Chart Network Diagram

20 Berdasarkan dari hasil analisa proyek akhir ini, maka didapat kesimpulan sebagai berikut : Waktu pelaksanaan dan anggaran biaya total yang dibutuhkan untuk menyelesaikan jembatan dan underpass adalah : Waktu : 135 hari Biaya : Rp ,76 Dengan rincian sebagai berikut : Jembatan : 111 hari Rp ,90 Underpass : 75 hari Rp ,88

21