PERMASALAHAN LOKASI (Model Dasar) [1]

dokumen-dokumen yang mirip
Pemilihan Lokasi Diskrit (1)

MANAJEMEN LOGISTIK & SUPPLY CHAIN MANAGEMENT KULIAH 4: MERANCANG JARINGAN SUPPLY CHAIN (LANJUTAN)

OPERATIONS RESEARCH. Industrial Engineering

TRANSPORTATION PROBLEM. D0104 Riset Operasi I Kuliah XXIII - XXV

BEBERAPA PERTIMBANGAN DI DALAM PENENTUAN LOKASI

Perencanaan Fasilitas

Model Transportasi 1

Model Transportasi /ZA 1

BAB 2 LANDASAN TEORI

Prof. Dr. Ir. ZULKIFLI ALAMSYAH, M.Sc. Program Studi Agribisnis Fakultas Pertanian Universitas Jambi

Pengantar Teknik Industri TIN 4103

TRANSPORTATION PROBLEM

MODEL TRANSPORTASI - I MATAKULIAH RISET OPERASIONAL Pertemuan Ke-6

MODEL TRANSPORTASI MATAKULIAH RISET OPERASIONAL Pertemuan Ke-12 & 13. Riani Lubis Jurusan Teknik Informatika Universitas Komputer Indonesia

MODEL TRANSPORTASI - I MATAKULIAH RISET OPERASIONAL Pertemuan Ke-7. Riani Lubis Program Studi Teknik Informatika Universitas Komputer Indonesia

PENDISTRIBUSIAN PRODUK YANG OPTIMAL DENGAN METODE TRANSPORTASI

Team Dosen Riset Operasional Program Studi Teknik Informatika Universitas Komputer Indonesia

Penentuan Solusi Optimal MUHLIS TAHIR

MODEL TRANSPORTASI. Sesi XI : Model Transportasi

Modul 10. PENELITIAN OPERASIONAL MODEL TRANSPORTASI. Oleh : Eliyani PROGRAM KELAS KARYAWAN PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

PENELITIAN OPERASIONAL I (TIN 4109)

PENELITIAN OPERASIONAL I (TIN 4109)

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN

Operations Management

TRANSPORTASI, PENUGASAN, PEMINDAHAN

MASALAH TRANSPORTASI

Metode Transportasi. Rudi Susanto

BAB VII METODE TRANSPORTASI

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Pertemuan 4 Transportasi Dengan Dummy

TRANSPORTASI, PENUGASAN, PEMINDAHAN

Prof. Dr. Ir. ZULKIFLI ALAMSYAH, M.Sc. Program Magister Agribisnis Universitas Jambi

METODE TRANSPORTASI Permintaan Masalah diatas diilustrasikan sebagai suatu model jaringan pada gambar sebagai berikut:

BAB III METODE PENELITIAN. daya yang ada seefisien mungkin, dengan biaya yang sekecil-kecilnya untuk

TRANSPORTASI APROKSIMASI VOGEL

TRANSPORTASI & PENUGASAN

Pemodelan Programasi Linier dan Solusi Manual Model Assignment

2. Metode MODI (Modified Distribution) / Faktor Pengali (Multiplier)

PENENTUAN BIAYA OPTIMUM PADA PERMASALAHAN TRANSPORTASI SEIMBANG DENGAN VAM DAN MODI

Perencanaan Fasilitas

TIN314 - Perancangan Tata Letak Fasilitas Materi #11 Genap 2015/2016. TIN314 - Perancangan Tata Letak Fasilitas

PERTEMUAN 10 METODE PENDEKATAN VOGEL / VOGEL S APPROXIMATION METHOD (VAM)

SOAL LATIHAN. Kerjakan soal-soal berikut ini dengan singkat dan jelas!

TRANSPORTASI NORTH WEST CORNER (NWC)

TUGAS PROGRAM LINEAR MODEL TRANSPORTASI

BAB 2 LANDASAN TEORI. 2.1 Pengertian Program Linier (Linear Programming)

CONTOH MODEL TRANSPORTASI DAN PENYELESAIAN DENGAN NORTH WEST CORNER DAN STEPPING STONE

Masalah Penugasan (Assignment Problem) Bentuk khusus metode transportasi

biaya distribusi dapat ditekan seminimal mungkin

BAB 2 LANDASAN TEORI. 2.1 PENGERTIAN MODEL DAN METODE TRANSPORTASI

Pokok Bahasan VI Metode Transportasi METODE TRANSPORTASI. Metode Kuantitatif. 70

METODE VOGEL S APPROXIMATION (VAM) METODE TRANSPORTASI

v j v 1 =c 31 u 3 =14 0=14 v 2 =c 32 u 3 =0 0= 0 v 3 =c 43 u 4 =0 (8 M)=M 8 v 4 =c 34 u 3 =M 0=M v 5 =c 55 u 5 =0 (15 M)=M 15

LAPORAN PRAKTIKUM SISTEM INFORMASI MANAJEMEN TRANSPORTASI

BAB 3 LANGKAH PEMECAHAN MASALAH

MODEL TRANSPORTASI OLEH YULIATI, SE, MM

CONTOH MODEL TRANSPORTASI DAN PENYELESAIAN DENGAN NORTH WEST CORNER DAN MODI

UMMU KALSUM UNIVERSITAS GUNADARMA

Team Dosen Riset Operasional Program Studi Teknik Informatika Universitas Komputer Indonesia

Manajemen Sains. Model Transportasi. Eko Prasetyo Teknik Informatika Univ. Muhammadiyah Gresik 2011

Pengubahan Model Ketidaksamaan Persamaan

MODEL TRANSPORTASI MATAKULIAH RISET OPERASIONAL Pertemuan Ke-11

TRANSPORTASI LEAST COST

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

PENDISTRIBUSIAN BBA DENGAN METODE PROGRAMA LINIER (PERSOALAN TRANSPORTASI) Oleh : Ratna Imanira Sofiani, S.Si Dosen Universitas Komputer Indonesia

MODEL TRANSPORTASI UNTUK MASALAH PENDISTRIBUSIAN AIR MINUM (STUDI KASUS PDAM SURAKARTA) Abstrak

BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB 3 PEMBAHASAN. 3.1 Pengumpulan Data

BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB III MODEL TRANSPORTASI. memperkecil total biaya distribusi (Hillier dan Lieberman, 2001, hlm. 354).

Metode Kuantitatif Manajemen, Kelompok 5, MB IPB E49, 2014 OPERATION RESEARCH - TRANSPORTATION MODELS. Presented by Group 5 E49

PERBANDINGAN PENGGUNAAN METODE MULTIPLIERS DENGAN METODE STEPPING STONE DALAM MEMECAHKAN MASALAH TRANSPORTASI

Perencanaan & Perancangan Tata Letak Pabrik

Pertemuan 3 Transportasi Tanpa Dummy

VISUALISASI TEORI OPTIMALISASI BIAYA TRANSPORTASI UNTUK PEMBELAJARAN RISET OPERASI

Manajemen Sains. Eko Prasetyo. Teknik Informatika UMG Modul 5 MODEL TRANSPORTASI. 5.1 Pengertian Model Transportasi

DAFTAR ISI. Lembar Pengesahan Riwayat Hidup. Kata Pengantar Daftar Isi Daftar Gambar Daftar Tabel

BAB 2 LANDASAN TEORI. 2.1 Pengertian Model dan Metode Transportasi

METODE MAX MIN VOGEL S APPROXIMATION METHOD UNTUK MENEMUKAN BIAYA MINIMAL PADA PERMASALAHAN TRANSPORTASI

IMPLEMENTASI METODE NWC DAN MODI DALAM PENGOPTIMALAN BIAYA PENDISTRIBUSIAN PUPUK (STUDI KASUS : PT. PERKEBUNAN RIMBA AYU)

PEMROGRAMAN LINIER: MODEL TRANSPORTASI. Oleh: Ni Ketut Tari Tastrawati, S.Si, M.Si

KAJIAN MASALAH TRANSSHIPMENT TIDAK SEIMBANG MENGGUNAKAN METODE LEAST COST - STEPPING STONE DAN METODE LEAST COST - MODI SKRIPSI

MENYELESAIKAN PERSOALAN TRANSPORTASI DENGAN KENDALA CAMPURAN

VOGELL S APROXIMATION METHOD DALAM OPTIMALISASI BIAYA TRANSPORTASI PENGIRIMAN KORAN PADA PT. ARAH MEDIALOG PEMBANGUNAN

BAB VII. METODE TRANSPORTASI

TEKNIK RISET OPERASI UNDA

METODE TRANSPORTASI. GUDANG A GUDANG B GUDANG C KAPASITAS PABRIK PABRIK W. RP 20 RP 5 RP RP 15 RP 20 RP RP 25 RP 10 RP 19 50

PROGRAM MAGISTER TEKNIK SIPIL UNLAM

Optimization of Transportation Cost Using Genetic Algorithm

Penggunaan Metode Transportasi Dalam...( Ni Ketut Kertiasih)

MENGOPTIMALKAN BIAYA DISTRIBUSI PAKAN TERNAK DENGAN MENGGUNAKAN METODE TRANSPORTASI (Studi Kasus di PT. X Krian)

ANALISA PERBANDINGAN METODE VAM DAN MODI DALAM PENGIRIMAN BARANG PADA PT. MITRA MAYA INDONESIA

Tentukan alokasi hasil produksi dari pabrik pabrik tersebut ke gudang gudang penjualan dengan biaya pengangkutan terendah.

Riset Operasional TABEL TRANSPORTASI. Keterangan: S m = Sumber barang T n = Tujuan barang X mn = Jumlah barang yang didistribusikan

PERSOALAN TRANSPORTASI

LAPORAN RESMI MODUL V TRANSPORTATION AND TRANSHIPMENT

Metode Transportasi. Muhlis Tahir

METODE TRANSPORTASI. Gudang A Gudang B Gudang C Kapasitas pabrik Pabrik W. Rp 20 Rp 5 Rp Rp 15 Rp 20 Rp Rp 25 Rp 10 Rp 19 50

PENYELESAIAN MASALAH TRANSSHIPMENT DENGAN METODE VOGEL S APPROXIMATION (VAM) DAN METODE POTENSIAL SKRIPSI ARIZ KURNIA

#6 METODE TRANSPORTASI

Transkripsi:

PERMASALAHAN LOKASI (Model Dasar) []

Techniques of Discrete Space Location Problems Qualitative Analysis Scoring Method Quantitative Analysis Transportation Simplex Heuristic Northwest corner Vogel s approximation Hybrid Analysis Penyelesaian Awal Brown-Gibson (972) / Buffa-Sarin (987)

Scoring Method Metode kualitatif & subyektif Untuk analisa & evaluasi untuk problem yang sulit untuk bisa di kuantitatif kan Tentukan alternatif lokasi Buat Daftar Faktor2 Lokasi Yang Relevan Beri Bobot Berdasar Derajat Kepentingannya untuk Setiap Faktor Berikan nilai (skor) pada tiap lokasi untuk masing-masing faktor Bobot x Skor (untuk setiap alternatif lokasi) Jumlahkan nilai Bobot x Skor masing-masing lokasi, pilih lokasi dg nilai terbaik

Contoh kasus PT. X ingin melakukan ekspansi pabrik dengan beberapa alternatif lokasi sbb : Alternatif lokasi = Sidoarjo Alternatif lokasi 2 = Pasuruan Alternatif lokasi 3 = Krian Faktor penentu yaitu Ketersedian bahan baku, Tenaga Kerja, dan Transportasi Bobot ketiga faktor penentu tersebut : Ketersedian bahan baku = 0,4 Tenaga Kerja = 0,35 Transportasi = 0,25

Pemberian skor nilai antara 0 0 diberikan sbb: Faktor Penentu Sidoarjo Pasuruan Krian Ketersediaan bahan baku (40%) 8 5 7 Tenaga Kerja (35%) 7 8 4 Transportasi (25%) 9 7 8 Penentuan total nilai dari masing-masing alternatif lokasi : Z Sidoarjo = (0,4 x 8) + (0,35 x 7) + (0,25 x 9) = 7,9 Z Pasuruan = (0,4 x 5) + (0,35 x 8) + (0,25 x 7) = 6,55 Z Krian = (0,4 x 7) + (0,35 x 4) + (0,25 x 8) = 6,2 Total nilai terbesar adalah lokasi Sidoarjo dengan total nilai 7,9

Practice!!! Tentukan lokasi terbaik untuk membuka cabang baru dari 3 alterntif lokasi yang memiliki nilai sebagai berikut: Alternative Location Weights Factors Minneapolis Winnipeg Springfield 0,25 Proximity to customers 95 90 65 0,5 Land and contrustion prices 60 60 90 0,5 Wage rates 70 45 60 0,0 Property taxes 70 90 70 0,0 Business taxes 80 90 85 0,0 Commercial travel 80 65 75 0,08 Insurance costs 70 95 60 0,07 Office services 90 90 80

Transportation Simplex Algorithm STEPS:. Check the balance of supply and demand. If it is not balance, balance it using dummy plant (for excess demand) or dummy warehouse 2. Do the starting solution to get basic variable solution (using: heuristic / northwest / VGA method) 3. Check whether the basic variable solution is optimal. The optimality test indicate by for all non basic variable 4. If it is not optimal, conduct the iteration step (stepping stone) to get the optimal solution Determine entering variable & leaving variable Entering variable: the most negative coefficient Leaving variable: satisfying demand and supply quantity; no negative shipments cause by the transfer number of it Construct closing loop

Heuristic Method Least cost assignment routine methode Prinsip : alokasi demand sebesar-besarnya pada lokasi sumber yang memberikan biaya transportasi yang sekecil-kecilnya secara berturut-turut Sederhana, cepat, namun hasil tidak selalu optimal

Contoh kasus Pada sel matrik dibawah ini diketahui adanya permintaan sebesar 0,000 ton dari 4 buah lokasi permintaan dengan kemampuan supplai yang sama besar dari 3 buah sumber. Dengan menggunakan metode heuristic akan ditentukan besarnya alokasi ke sel tertentu sbb : F A A 2 A 3 A 4 $ 0 $ 8 $ 5 $ 6 Kapasitas 2400 ton F 2 $ 5 $ 2 $ 6 $ 3 4000 ton F 3 $ 9 $ 7 $ 4 $ 7 3600 ton Permintaan 2300 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton 0000 ton

Langkah Penyelesaian : A A 2 A 3 A 4 Kapasitas F 200 $ 0 $ 8 $ 5 $ 6 (6) 200 (4) 2400 ton $ 5 $ 2 $ 6 $ 3 F 2 3400 () 600 (2) 4000 ton F 3 00 $ 9 $ 7 $ 4 $ 7 (5) 2500 (3) 3600 ton Permintaan 2300 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton 0000 ton Z = (200x$0) + (00x$9) + (3400x$2) + (2500x$4) + (200x$6) + (600x$3) = $47700

Northwest - Corner Rule Prinsip : alokasi pertama pada sel kiri atas, kemudian alokasi horizontal ke sel kanan dan kemudian vertikal kebawah, dst...

Contoh kasus Soal sama dengan di atas: F 2300 A A 2 A 3 A 4 $ 0 $ 8 $ 5 $ 6 () 00 (2) Kapasitas 2400 ton $ 5 $ 2 $ 6 $ 3 F 2 3300 (3) 700 (4) 4000 ton $ 9 $ 7 $ 4 $ 7 F 3 800 (5) 800 (6) 3600 ton Permintaan 2300 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton 0000 ton Z = (2300x$0)+(00x$8)+(3300x$2)+(700x$6)+(800x$4)+(800x$7) = $ 54400

Vogel s Approximation Method Prinsip : alokasi ditentukan berdasarkan selisih terbesar antara 2 unit biaya (Cij) terkecil dalam satu kolom atau satu baris, Perhitungan selisih biaya terbesar berlanjut sebanyak iterasi yang dilakukan, Alokasi suplai maksimal pada sel yg terpilih Lebih panjang prosesnya namun hasil lebih optimal dibanding dua metode sebelumnya

Langkah : Soal sama dengan di atas: Contoh kasus A A 2 A 3 A 4 Kapasit as C ij F $ 0 $ 8 $ 5 $ 6 2400 ton (6-5) F 2 $ 5 3400 $ 2 $ 6 $ 3 4000 () ton (3-2) F 3 $ 9 $ 7 $ 4 $ 7 3600 ton (7-4) 3 Permintaan 2300 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton C i (9-5) 4 (7-2) 5 (5-4) (6-3) 3 0000 ton. Perhitungkan selisih 2 unit cost terkecil (Ci) dari tiap baris dan kolom dari sel matrik tersebut 2. Pengalokasian akan dilakukan pada kolom dengan hasil unit cost terbesar (kolom ke-2) dan sel yang unit cost yang terkecil (sel (2,2))

Langkah 2 : Kapasitas C ij A A 2 A 3 A 4 F $ 0 $ 8 $ 5 $ 6 2400 ton (6-5) F 2 600 $ 5 $ 2 $ 6 $ 3 (2) 3400 () 600 ton (5-3) 2 F 3 $ 9 $ 7 $ 4 $ 7 3600 ton (7-4) 3 Permintaa n C i 2300 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton (9-5) 4 (5-4) (6-3) 3 6600 ton. Arsirlah kolom kolom ke-2, karena kolom tersebut sudah terpenuhi semua permintaannya 2. Hitung kembali selisih unit cost tiap kolom dan baris. 3. Dari sel matrik diatas (langkah 2), nilai selisih unit cost terbesar pada kolom, dan alokasi unit cost terkceil pada sel (2,). Namun karena supplai dari sumber 2 hanya memiliki 600 ton/minggu, maka alokasi hanya bisa sebesar 600 ton/minggu ke sel (2,). 4. Arsirlah baris ke-2.

Langkah 3 : A A 2 A 3 A 4 Kapasitas C ij F $ 0 $ 8 $ 5 $ 6 2400 ton (6-5) F 2 600 $ 5 $ 2 $ 6 $ 3 (2) 3400 () 600 ton (5-3) 2 F 3 $ 9 $ 7 2500 $ 4 $ 7 (3) 3600 ton (7-4) 3 Permintaan 700 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton C i (0-9) (5-4) (7-6) 6000 ton. Selisih unit cost terbesar berikutnya adalah pada baris ke-3, dan alokasi unit cost terkecil pada sel (3,3) sejumlah 2500 ton/minggu. 2. Arsirlah kolom 3.

Langkah 4 : A A 2 A 3 A 4 Kapasi tas C ij F $ 0 $ 8 $ 5 800 $ 6 (4) 2400 ton (0-6) 4 F 2 600 $ 5 $ 2 $ 6 $ 3 (2) 3400 () 600 ton (5-3) 2 F 3 $ 9 $ 7 2500 $ 4 $ 7 (3) 00 ton (9-7) 2 Permintaan 700 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton C i (0-9) (5-4) (7-6) 3500 ton. Selisih terbesar pada langkah ke-4 adalah pada baris pertama, dan alokasi unit cost terkecil untuk sel (,4) A 2. Arsirlah kolom 4.

Langkah 5 : A A 2 A 3 A 4 Kapasitas C ij F 600 $ 0 $ 8 $ 5 $ 6 (5) 800 (4) 600 ton 4 F 2 600 $ 5 $ 2 $ 6 $ 3 (2) 3400 () 600 ton (5-3) 2 F 3 00 $ 9 $ 7 $ 4 $ 7 (5) 2500 (3) 00 ton 9 Permintaa n C i 700 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton (0-9) (5-4) (7-6) 700 ton. Selisih terbesar pada baris ke-3, alokasi unit cost terkecil pada sel (3,) 2. Arsirlah baris ke-3. 3. Sel terakhir yang tersisa adalah sel (,) akan dialokasikan sebesar 600 ton/minggu.

Hasil Akhir : F 600 A A 2 A 3 A 4 $ 0 $ 8 $ 5 $ 6 (5) 800 (4) Kapasitas 600 ton F 2 600 $ 5 $ 2 $ 6 $ 3 (2) 3400 () 600 ton F 3 00 $ 9 $ 7 $ 4 $ 7 (5) 2500 (3) 00 ton Permintaan 700 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton 700 ton Z = (600x$0) + (600x$5) + (00x$9) + (3400x$2) + (2500x$4) + (800x$6) = $46500

Perbandingan Hasil METODE HASIL (Z) KESIMPULAN LEAST COST $47700 BELUM OPTIMAL NORTHWEST $ 54400 BELUM OPTIMAL VOGEL $46500 SUDAH OPTIMAL??? Untuk mengoptimalkan hasil dari metode2 penyelesaian awal digunakan metode Stepping Stone

Hasil Akhir : F 600 A A 2 A 3 A 4 $ 0 $ 8 $ 5 $ 6 (5) 800 (4) Kapasitas 600 ton F 2 600 $ 5 $ 2 $ 6 $ 3 (2) 3400 () 600 ton F 3 00 $ 9 $ 7 $ 4 $ 7 (5) 2500 (3) 00 ton Permintaan 700 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton 700 ton

Application in Location Problems Seers Inc. telah memiliki 2 plants yang melayani permintaan di 4 kota. Saat ini Seers Inc. sedang mempertimbangkan untuk membuka satu cabang lagi. Alternatif yang dimiliki adalah Atlanta atau Pitsburg. Kapasitas maksimum yang diharapkan pada plant yang baru sebesar 330. Catatan: kedua alternatif tempat baru tidak membatasi kapasitas. TENTUKAN TEMPAT MANA YANG PALING SESUAI UNTUK MENDIRIKAN PLANT BARU. Data Costs, Demand, dan Supply adalah sbb: Boston Philadelphia Galveston Raleigh Supply Capacity Albany 0 5 22 20 250 Little Rock 9 5 0 9 300 Atlanta 2 3 6 No Limit Pitsburg 7 8 8 2 No Limit Demand 200 00 300 280

Matrix Table: Albany Little Rock Atlanta Boston Philadelphia Galveston Raleigh $ 0 $ 5 $ 22 $ 20 $ 9 $ 5 $ 0 $ 9 $ 2 $ $ 3 $ 6 Supply Capacity 250 300 330 Demand 200 00 300 280 880 Albany Little Rock Pitsburg Boston Philadelphia Galveston Raleigh $ 0 $ 5 $ 22 $ 20 $ 9 $ 5 $ 0 $ 9 $ 7 $ 8 $ 8 $ 2 Supply Capacity 250 300 330 Demand 200 00 300 280 880

Northwest Corner Method Boston Philadelphia Galveston Raleigh $ 0 $ 5 $ 22 $ 20 Albany 200 50 Supply Capacity 250 Little Rock $ 9 50 $ 5 250 $ 0 $ 9 300 Atlanta $ 2 $ 50 $ 3 280 $ 6 330 Demand 200 00 300 280 880 Z (alt.) = $2000 + $750 + $750 + $2500 + $650 + $680 = $8330 Albany 200 Boston Philadelphia Galveston Raleigh $ 0 $ 5 $ 22 $ 20 50 Supply Capacity 250 Little Rock $ 9 50 $ 5 250 $ 0 $ 9 300 Pitsburg $ 7 $ 8 50 $ 8 280 $ 2 330 Demand 200 00 300 280 880 Z (alt.2) = $2000 + $750 + $750 + $2500 + $900 + $3360 = $0260

Final Solution Albany 200 Boston Philadelphia Galveston Raleigh $ 0 $ 5 $ 22 $ 20 50 Supply Capacity 250 Little Rock $ 9 $ 5 300 $ 0 $ 9 300 Atlanta $ 2 50 $ $ 3 280 $ 6 330 Demand 200 00 300 280 880 Z (alt.) = $2000 + $750 + $3000 + $550 + $680 = $7980 Boston Philadelphia Galveston Raleigh $ 0 $ 5 $ 22 $ 20 Albany 200 50 Supply Capacity 250 Little Rock $ 9 $ 5 300 $ 0 $ 9 300 Pitsburg $ 7 50 $ 8 $ 8 280 $ 2 330 Demand 200 00 300 280 880 Z (alt.2) = $2000 + $750 + $3000 + $400 + $3360 = $950

Hybrid Analysis Menggunakan konsep Preference of measurement konsep penilaian terhadap suatu alternatif solusi dengan kriteria tertentu berdasarkan prinsip preferensi, yang menggabungkan faktor-faktor kristis (critical), kuantitatif (obyektif) dan kualitatif (subyektif). Langkah penyelesaian metode ini adalah sbb:. Eliminasi alternatif yang jelas tidak memenuhi syarat / tidak layak (critical factor). Misalnya : Harga lahan melebihi budget untuk investasi lahan, 2. Tentukan Performance dari Objective Factor (OF) OFM CFM i i CFi CFi 2... CF q maxof j q maxofij i q ij j min OF C i adalah total annual j cost untuk alternatif j i ip p CF q ij ij OF ij

3. Tentukan Subjective Factor (SF) yang berpengaruh secara significant terhadap penentuan lokasi dan tentukan SFij. SFM i r j 4. Hitung Location Measure (LM) pada masing-masing lokasi. Nilai LM yang terbesar mengidentifikasikan lokasi terbaik. w j SF LM CFM OFM ( ) SFM i i i ij i CFMi OFMi SFMi LMi CFij OFij SFij i j wj α = Critical Factor Measure location to m = Objective Factor Measure location to m = Subjective Factor Measure location to m = Location ( to m) Measure = Critical Factor value of location i for factor to p = Objective Factor value of location i for factor to q = Subjective Factor value of location i for factor to r = Location Alternative = Factor = Weight for each subjective factor = Weight assigned to objective factor measure

Contoh Soal Mole-Sun Brewing Company is evaluating six candidate locations-montreal, Plattsburg, Ottawa, Albany, Rochester, and Kingston-for constructing a new brewery. The two critical, three objective, and four subjective factors that management wishes to incoporate in its decision making are summarized in the table. The weights of the subjective factors are also provided in the table. Determine the best location if the subjective factors are to be weigthed 50% more than the objective factors. Water Supply Factors Critical Objective Subjective Tax Incentive s Revenue Labor Cost Energy Cost Communi ty Attitude Ease of Transpor tation Labor Unionizat ion Support Services 0.3 0.4 0.25 0.05 Albany 0 85 80 0 0.5 0.9 0.6 0.7 Kingston 50 00 5 0.6 0.7 0.7 0.75 Montreal 70 90 3 0.4 0.8 0.2 0.8 Ottawa 0 200 00 5 0.5 0.4 0.4 0.8 Plattsburg 40 75 8 0.9 0.9 0.9 0.55 Rochester 50 75 0.7 0.65 0.4 0.8

Location CFMi OFMi SFMi LMi (α = 0,4) Albany 0 0 0,695 0 Kingston 0,6725 0,4035 Montreal 0,467 0,53 0,532 Ottawa 0 0,67 0,45 0 Plattsburg 0,633 0,8825 0,6763 Rochester 0,57 0,6 0,5592

References Heragu, S. (2008). Facilities Design (3rd Ed.). CRC Press.