SKRIPSI. Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang. Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik. Dalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik

Transkripsi

1 PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA PADA RUAS JALAN TARSA-WANURIAN-KLARION KABUPATEN SORONG (STA ) SKRIPSI Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik Dalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik Disusun Oleh : ANOM BUDIARSO JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG 2017

2

3 KATA PENGANTAR Bismillahirrahmannirrahim. Assalamu alaikum wr.wb Puji syukur penulis sampaikan kehadirat Allah SWT atas rahmat dan hidayah- Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir dengan judul Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) dan Rencana Anggaran Biaya Pada Ruas Jalan Tarsa-Wanurian-Klarion Kabupaten Sorong (STA ) ini dengan baik. Tugas akhir ini merupakan salah satu syarat yang harus ditempuh oleh mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik. Penulisan Tugas Akhir ini diharapkan dapat memberikan wacana dan manfaat secara umum bagi orang lain dan khususnya bagi penulis sendiri. Selama mengerjakan tugas akhir ini, penulis banyak mendapat bantuan, petunjuk, dan arahan sehingga penulis dapat mengerjakan tugas akhir ini dengan baik, oleh karena itu dalam kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih sebanyakbanyaknya kepada: 1. Segenap pimpinan dan jajaran staf Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang. 2. Ibu Ir, Rofikatul Karimah, MT., selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil. 3. Bapak Ir. Alik Ansyori, MT., selaku dosen pembimbing I dan Bapak Abdul Samad, ST., MT. selaku dosen pembimbing II yang telah memberikan arahan dan pengetahuan materi yang bermanfaat dalam penyusunan tugas akhir ini. 4. Rekan-rekan mahasiswa teknik sipil UMM angkatan 2012 atas kerjasama dan bantuannya dalam menyelesaikan penulisan Tugas Akhir ini. 5. Semua pihak yang telah membantu dalam menyelesaikan penulisan Tugas Akhir ini. Terima kasih atas bimbingan, saran dan petunjuk yang diberikan sehingga tugas akhir ini dapat diselesaikan sesuai dengan waktu yang diharapkan. Akhir kata Penyusun berharap agar tugas akhir ini dapat dijadikan bahan studi bagi siapa saja yang memerlukan dan bermanfaat bagi pembaca semua. Wassalamu alaikum wr.wb Malang, 23 Oktober 2017 Anom Budiarso

4 DAFTAR ISI LEMBAR PERSETUJUAN KATA PENGANTAR DAFTAR ISI i ii iii ABSTRAK viii I. PENDAHULUAN Latar Belakang Rumusan Masalah Tujuan Perencanaan Manfaat Perencanaan Batasan Masalah Sistematika Penulisan 5 II. LANDASAN TEORI Struktur dan Jenis Perkerasan Kaku Keuntungan Serta Kerugian Dari Perkerasan Kaku Dasar-dasar Perancangan Tanah Dasar Pondasi Bawah Beton Semen Lalu-lintas Lajur Rencana dan Koefisien Distribusi Umur Rencana Pertumbuhan Lalu lintas Lalu lintas Rencana Faktor Keamanan Beban Bahu Perencanaan Tulangan Perkerasan Beton Semen Bersambung Tanpa Tulangan Perkerasan Beton Semen Bersambung Dengan Tulangan Perkerasan Beton Semen Menerus Dengan Tulangan Sambungan Dowel (Ruji) 18

5 Tie Bar Prosedur Perencanaan Rencana Anggaran Biaya Pengertian Rencana Anggaran Biaya Tinjauan Rencana Anggaran Biaya Fungsi Rencana Anggaran Biaya Analisa Harga Satuan Dasar Langkah Perhitungan Harga Satuan Tenaga Kerja Langkah Perhitungan Harga Satuan Tenaga Kerja Langkah Perhitungan Harga Satuan Tenaga Kerja 22 III. METODE PERENCANAAN Lokasi Perencanaan Diagram Alir Perencanaan Studi Pustaka Pengumpulan Data Analisa Data Perencanaan Perencanaan dan Perhitungan Desain Rencana Anggaran Biaya Kesimpulan dan Saran Diagram Alir Analisa Data 28 IV. ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Perencanaan Tebal Lapisan Kaku Langkah-langkah Perhitungan Tebal Plat Analisis Lalu Lintas Perhitungan Repetisi Sumbu Yang Terjadi Diketahui Data Tanah Perencanaan Diketahui Data Parameter Perencanaan Perhitungan Tebal Plat Beton Perhitungan Penulangan Pada Perkerasan Beton Bersambung Dengan Tulangan Perhitungan Ruji (Dowel) dan Batang Pengikat (Tie Bar) Rencana Anggaran Biaya Harga Satuan Dasar Tenaga dan Bahan Harga Satuan Dasar Peralatan Perhitungan Rencana Anggaran Biaya Perhitungan Volume Pekerjaan Perhitungan Kebutuhan Tulangan Plat 71

6 4.3.3 Analisa Harga Pekerjaan Lean Concrete Perhitungan Durasi dan Jumlah Arat Berat 75 V. PENUTUP Kesimpulan Saran 78 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

7 DAFTAR TABEL Tabel 2.1. Jumlah Lajur Berdasarkan Lebar Perkerasan dan Koefisien Distribusi (c) Kendaraan Niaga Pada Lajur Rencana 11 Tabel 2.2. Faktor Pertumbuhan Lalu lintas (R) 12 Tabel 2.3. Faktor Keamanan Beban (FKB) 13 Tabel 2.4. Ukuran dan Berat Tulangan Polos Anyaman Las 15 Tabel 2.5. Luas Penampang Tulangan Baja Per Meter Plat 16 Tabel 2.6. Hubungan Kuat Tekan Beton dan Angka Ekivalen Baja dan Beton 17 Tabel 2.7. Ukuran dan Jarak Batang Dowel (Ruji) Yang Disarankan 19 Tabel 2.8. Ukuran dan Jarak Batang Tie Bar Yang Disarankan 19 Tabel 4.1. Perhitungan LHR Pada Awal dan Akhir Umur Rencana 31 Tabel 4.2. Perhitungan Jumlah Sumbu Berdasarkan Jenis dan Bebannya 33 Tabel 4.3. Jumlah Lajur Berdasarkan Lebar Perkerasaan dan Koefisien Distribusi (C) Kendaraan Niaga Pada Lajur Rencana 33 Tabel 4.4. Perhitungan Repetisi Sumbu Rencana 36 Tabel 4.5. Data CBR Tanah Dasar 37 Tabel 4.6. Tegangan Ekivalen dan Faktor Erosi Untuk Perkerasan Dengan Bahu Beton 40 Tabel 4.7. Nilai CBR 20% Untuk Tegangan Ekivalen dan Faktor Erosi 41 Tabel 4.8. Analisa Fatik dan Erosi (t = 16 cm) 42 Tabel 4.9. Analisa Fatik dan Erosi (t = 17 cm) 50 Tabel Analisa Fatik dan Erosi (t = 18 cm) 57 Tabel Hasil Analisa Fatik dan Erosi Sesuai Tebal Plat 64 Tabel Harga Satuan Dasar Tenaga Kerja 68 Tabel Harga Satuan Dasar Bahan 68 Tabel Harga Satuan Dasar Peralatan 70 Tabel Volume Pekerjaan 71

8 Tabel Perhitungan Kebutuhan Besi Untuk Balok 71 Tabel Perhitungan Lapis Pondasi Bawah Beton K

9 DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Tipikal Struktur Perkerasan Beton Semen 7 Gambar 2.2 Tebal Pondasi Bawah Minimum Untuk Perkerasan Beton Semen 9 Gambar 2.3 CBR Tanah Dasar Efektif dan Tebal Pondasi Bawah 9 Gambar 3.1 Peta Lokasi Kegiatan (I) 23 Gambar 3.2 Peta Lokasi Kegiatan (II) 24 Gambar 3.3 Kondisi Eksisting Ruas Jalan 24 Gambar 3.4 Bagan Alur Perencanaan 25 Gambar 3.5 Bagan Alir Analisa Data 28 Gambar 4.1 Tebal Pondasi Bawah Minimum Untuk Perkerasan Beton Semen 39 Gambar 4.2 CBR Tanah Dasar Efektif dan Tebal Pondasi Bawah 39 Gambar 4.3 Analisis Fatik dan Beban Repetisi Ijin Berdasarkan Rasio Tegangan Dengan/Tanpa Bahu Beton Untuk STRT (t = 16 cm) 44 Gambar 4.4 Analisis Fatik dan Beban Repetisi Ijin Berdasarkan Rasio Tegangan Dengan/Tanpa Bahu Beton Untuk STRG (t = 16 cm) 45 Gambar 4.5 Analisis Fatik dan Beban Repetisi Ijin Berdasarkan Rasio Tegangan Dengan/Tanpa Bahu Beton Untuk STdRG (t = 16 cm) 46 Gambar 4.6 Analisis Fatik dan Beban Repetisi Ijin Berdasarkan Faktor Erosi Dengan/Tanpa Bahu Beton Untuk STRT (t = 16 cm) 47 Gambar 4.7 Analisis Fatik dan Beban Repetisi Ijin Berdasarkan Faktor Erosi Dengan/Tanpa Bahu Beton Untuk STRG (t = 16 cm) 48 Gambar 4.8 Analisis Fatik dan Beban Repetisi Ijin Berdasarkan Faktor Erosi Dengan/Tanpa Bahu Beton Untuk STdRG (t = 16 cm) 49 Gambar 4.9 Analisis Fatik dan Beban Repetisi Ijin Berdasarkan Rasio Tegangan Dengan/Tanpa Bahu Beton Untuk STRT (t = 17 cm) 50 Gambar 4.10 Analisis Fatik dan Beban Repetisi Ijin Berdasarkan Rasio Tegangan Dengan/Tanpa Bahu Beton Untuk STRG(t = 17 cm) 52

10 Gambar 4.11 Analisis Fatik dan Beban Repetisi Ijin Berdasarkan Rasio Tegangan Dengan/Tanpa Bahu Beton Untuk STdRG (t = 17 cm) 53 Gambar 4.12 Analisis Fatik dan Beban Repetisi Ijin Berdasarkan Faktor Erosi Dengan/Tanpa Bahu Beton Untuk STRT (t = 17 cm) 54 Gambar 4.13 Analisis Fatik dan Beban Repetisi Ijin Berdasarkan Faktor Erosi Dengan/Tanpa Bahu Beton Untuk STRG (t = 17 cm) 55 Gambar 4.14 Analisis Fatik dan Beban Repetisi Ijin Berdasarkan Faktor Erosi Dengan/Tanpa Bahu Beton Untuk STdRG (t = 17 cm) 56 Gambar 4.15 Analisis Fatik dan Beban Repetisi Ijin Berdasarkan Rasio Tegangan Dengan/Tanpa Bahu Beton Untuk STRT (t = 18 cm) 58 Gambar 4.16 Analisis Fatik dan Beban Repetisi Ijin Berdasarkan Rasio Tegangan Dengan/Tanpa Bahu Beton Untuk STRG (t = 18 cm) 59 Gambar Analisis Fatik dan Beban Repetisi Ijin Berdasarkan Rasio Tegangan Dengan/Tanpa Bahu Beton Untuk STdRG (t = 18 cm) 60 Gambar 4.18 Analisis Fatik dan Beban Repetisi Ijin Berdasarkan Faktor Erosi Dengan/Tanpa Bahu Beton Untuk STRT (t = 18 cm) 61 Gambar 4.19 Analisis Fatik dan Beban Repetisi Ijin Berdasarkan Faktor Erosi Dengan/Tanpa Bahu Beton Untuk STRG (t = 18 cm) 62 Gambar 4.20 Analisis Fatik dan Beban Repetisi Ijin Berdasarkan Faktor Erosi Dengan/Tanpa Bahu Beton Untuk STdRG (t = 18 cm) 63 Gambar 4.21 Sambungan Muai Arah Melintang dan Memanjang 65 Gambar 4.22 Sambungan Muai Arah Melintang Dengan Ruji /Dowel 66 Gambar 4.23 Sambungan Muai Arah Memanjang Dengan Tie Bar 66 Gambar 4.24 Penampang Memanjang Pada Perkerasan Bahu Beton Bersambung Dengan Tulangan 67 Gambar 4.25 Penampang Melintang Pada Perkerasan Bahu Beton Bersambung Dengan Tulangan 67

11 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 Lampiran 2 Lampiran 3 Lampiran 4 Lampiran 5 Lampiran 6 Lampiran 7 Lampiran 8 Lampiran 9 Lampiran 10 Lampiran 11 Lampiran 12 Lampiran 13 Lampiran 14 : Upah Tenaga Kerja dan Harga Bahan Per-Satuan Harga Satuan Dasar Tenaga : Upah Tenaga Kerja dan Harga Bahan Per-Satuan Harga Satuan Dasar Bahan : Upah Tenaga Kerja dan Harga Bahan Per-Satuan Harga Satuan Dasar Peralatan : Formulir Standar Untuk Perekaman Analisa Harga Satuan Pekerjaan Bekisting : Formulir Standar Untuk Perekaman Analisa Harga Satuan Lean Concrete : Formulir Standar Untuk Perekaman Analisa Harga Satuan Pekerjaan Beton Semen : Formulir Standar Untuk Perekaman Analisa Harga Satuan Pekerjaan Bahu Jalan : Formulir Standar Untuk Perekaman Analisa Harga Satuan Pekerjaan Tulangan : Formulir Standar Untuk Perekaman Analisa Harga Satuan Pekerjaan Ruji (Dowel) : Formulir Standar Untuk Perekaman Analisa Harga Satuan Pekerjaan Batang Pengikat (Tie Bar) : Uraian Teknis Analisa Harga Satuan Pekerjaan Beton Semen : Uraian Teknis Analisa Harga Satuan Pekerjaan Bahu Jalan : Rekapitulasi Kebutuhan Biaya : Gambar Detail Segmen

12 DAFTAR PUSTAKA Alamsyah, Alik Rekayasa Jalan Raya. UMM Pres Malang. Christady, Hary, Perancangan Perkerasan Jalan & Penyelidikan Tanah. Suryawan, Ari, Perkerasan Jalan Beton Semen Portland (Rigid Pavement). Beta Offset Yogyakarta. Yogyakarta. Syawaldi, Nurcholid, Rencana Anggaran Biaya. Wignal, Arthur, Theory & Practice. Fourth Edition. Yoder E. J. & Witczak M. W Principles of Pavement Design. Aly, M. A Jalan Beton Semen. Yayasan Pengembang Teknologi dan Manajemen. Jakarta. Hendarsin, Shirley Penuntun Praktis Perencanaan Teknik Jalan Raya. Politeknik Negeri Bandung Jurusan Teknik Sipil. Bandung. Departemen Pemukiman dan Prasarana Wilayah, Perencanaan Perkerasan Jalan Beton Semen. Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Direktorat Bina Marga, Pedoman Analisis Harga Satuan Pekerjaan Bidang Pekerjaan Umum. Direktorat Jenderal Bina Marga Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Direktorat Jenderal Bina Marga. Anggi, Dian Perencanaa Tebal Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) Dan Rencana Anggaran Biaya Pada Ruas Jalan Soekarno Hatta Balikpapan. Skripsi. FT, Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Malang.