Pemilihan Lokasi Diskrit (1)

dokumen-dokumen yang mirip
PERMASALAHAN LOKASI (Model Dasar) [1]

OPERATIONS RESEARCH. Industrial Engineering

MANAJEMEN LOGISTIK & SUPPLY CHAIN MANAGEMENT KULIAH 4: MERANCANG JARINGAN SUPPLY CHAIN (LANJUTAN)

Perencanaan Fasilitas

BEBERAPA PERTIMBANGAN DI DALAM PENENTUAN LOKASI

TRANSPORTATION PROBLEM. D0104 Riset Operasi I Kuliah XXIII - XXV

TRANSPORTATION PROBLEM

Perencanaan & Perancangan Tata Letak Pabrik

Model Transportasi 1

BAB 2 LANDASAN TEORI

Prof. Dr. Ir. ZULKIFLI ALAMSYAH, M.Sc. Program Studi Agribisnis Fakultas Pertanian Universitas Jambi

Penentuan Solusi Optimal MUHLIS TAHIR

Operations Management

PENDISTRIBUSIAN PRODUK YANG OPTIMAL DENGAN METODE TRANSPORTASI

MASALAH TRANSPORTASI

MODEL TRANSPORTASI - I MATAKULIAH RISET OPERASIONAL Pertemuan Ke-6

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN

MODEL TRANSPORTASI MATAKULIAH RISET OPERASIONAL Pertemuan Ke-12 & 13. Riani Lubis Jurusan Teknik Informatika Universitas Komputer Indonesia

MODEL TRANSPORTASI - I MATAKULIAH RISET OPERASIONAL Pertemuan Ke-7. Riani Lubis Program Studi Teknik Informatika Universitas Komputer Indonesia

Model Transportasi /ZA 1

PENENTUAN BIAYA OPTIMUM PADA PERMASALAHAN TRANSPORTASI SEIMBANG DENGAN VAM DAN MODI

PENELITIAN OPERASIONAL I (TIN 4109)

Team Dosen Riset Operasional Program Studi Teknik Informatika Universitas Komputer Indonesia

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Metode Transportasi. Rudi Susanto

PENELITIAN OPERASIONAL I (TIN 4109)

Pengantar Teknik Industri TIN 4103

MODEL TRANSPORTASI. Sesi XI : Model Transportasi

PERTEMUAN 10 METODE PENDEKATAN VOGEL / VOGEL S APPROXIMATION METHOD (VAM)

Modul 10. PENELITIAN OPERASIONAL MODEL TRANSPORTASI. Oleh : Eliyani PROGRAM KELAS KARYAWAN PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

Perencanaan Fasilitas

TUGAS PROGRAM LINEAR MODEL TRANSPORTASI

TIN314 - Perancangan Tata Letak Fasilitas Materi #11 Genap 2015/2016. TIN314 - Perancangan Tata Letak Fasilitas

BAB III METODE PENELITIAN. daya yang ada seefisien mungkin, dengan biaya yang sekecil-kecilnya untuk

Pemodelan Programasi Linier dan Solusi Manual Model Assignment

TRANSPORTASI & PENUGASAN

2. Metode MODI (Modified Distribution) / Faktor Pengali (Multiplier)

The Basic of Site Selection

BAB VII METODE TRANSPORTASI

SOAL LATIHAN. Kerjakan soal-soal berikut ini dengan singkat dan jelas!

Prof. Dr. Ir. ZULKIFLI ALAMSYAH, M.Sc. Program Magister Agribisnis Universitas Jambi

BAB 3 LANGKAH PEMECAHAN MASALAH

TRANSPORTASI APROKSIMASI VOGEL

CONTOH MODEL TRANSPORTASI DAN PENYELESAIAN DENGAN NORTH WEST CORNER DAN STEPPING STONE

BAB 2 LANDASAN TEORI. 2.1 Pengertian Program Linier (Linear Programming)

BAB 2 LANDASAN TEORI

MENYELESAIKAN PERSOALAN TRANSPORTASI DENGAN KENDALA CAMPURAN

Pertemuan 4 Transportasi Dengan Dummy

METODE TRANSPORTASI Permintaan Masalah diatas diilustrasikan sebagai suatu model jaringan pada gambar sebagai berikut:

BAB 2 LANDASAN TEORI. 2.1 PENGERTIAN MODEL DAN METODE TRANSPORTASI

PENDISTRIBUSIAN BBA DENGAN METODE PROGRAMA LINIER (PERSOALAN TRANSPORTASI) Oleh : Ratna Imanira Sofiani, S.Si Dosen Universitas Komputer Indonesia

v j v 1 =c 31 u 3 =14 0=14 v 2 =c 32 u 3 =0 0= 0 v 3 =c 43 u 4 =0 (8 M)=M 8 v 4 =c 34 u 3 =M 0=M v 5 =c 55 u 5 =0 (15 M)=M 15

LAPORAN PRAKTIKUM SISTEM INFORMASI MANAJEMEN TRANSPORTASI

Lokasi Pabrik ditentukan

BAB 2 LANDASAN TEORI

METODE MAX MIN VOGEL S APPROXIMATION METHOD UNTUK MENEMUKAN BIAYA MINIMAL PADA PERMASALAHAN TRANSPORTASI

TRANSPORTASI, PENUGASAN, PEMINDAHAN

CONTOH MODEL TRANSPORTASI DAN PENYELESAIAN DENGAN NORTH WEST CORNER DAN MODI

MODEL TRANSPORTASI OLEH YULIATI, SE, MM

UMMU KALSUM UNIVERSITAS GUNADARMA

TRANSPORTASI NORTH WEST CORNER (NWC)

Metode Kuantitatif Manajemen, Kelompok 5, MB IPB E49, 2014 OPERATION RESEARCH - TRANSPORTATION MODELS. Presented by Group 5 E49

VISUALISASI TEORI OPTIMALISASI BIAYA TRANSPORTASI UNTUK PEMBELAJARAN RISET OPERASI

Pokok Bahasan VI Metode Transportasi METODE TRANSPORTASI. Metode Kuantitatif. 70

biaya distribusi dapat ditekan seminimal mungkin

METODE VOGEL S APPROXIMATION (VAM) METODE TRANSPORTASI

BAB 2 LANDASAN TEORI. 2.1 Pengertian Model dan Metode Transportasi

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

MODEL TRANSPORTASI UNTUK MASALAH PENDISTRIBUSIAN AIR MINUM (STUDI KASUS PDAM SURAKARTA) Abstrak

PEMROGRAMAN LINIER: MODEL TRANSPORTASI. Oleh: Ni Ketut Tari Tastrawati, S.Si, M.Si

Manajemen Sains. Model Transportasi. Eko Prasetyo Teknik Informatika Univ. Muhammadiyah Gresik 2011

Pengubahan Model Ketidaksamaan Persamaan

DAFTAR ISI. Lembar Pengesahan Riwayat Hidup. Kata Pengantar Daftar Isi Daftar Gambar Daftar Tabel

TRANSPORTASI, PENUGASAN, PEMINDAHAN

BAB III MODEL TRANSPORTASI. memperkecil total biaya distribusi (Hillier dan Lieberman, 2001, hlm. 354).

Team Dosen Riset Operasional Program Studi Teknik Informatika Universitas Komputer Indonesia

Manajemen Sains. Eko Prasetyo. Teknik Informatika UMG Modul 5 MODEL TRANSPORTASI. 5.1 Pengertian Model Transportasi

Metode Transportasi. Muhlis Tahir

Masalah Penugasan (Assignment Problem) Bentuk khusus metode transportasi

PERBANDINGAN PENGGUNAAN METODE MULTIPLIERS DENGAN METODE STEPPING STONE DALAM MEMECAHKAN MASALAH TRANSPORTASI

BAB 3 PEMBAHASAN. 3.1 Pengumpulan Data

MENGOPTIMALKAN BIAYA DISTRIBUSI PAKAN TERNAK DENGAN MENGGUNAKAN METODE TRANSPORTASI (Studi Kasus di PT. X Krian)

TRANSPORTASI LEAST COST

ANALISA PERBANDINGAN METODE VAM DAN MODI DALAM PENGIRIMAN BARANG PADA PT. MITRA MAYA INDONESIA

METODE TRANSPORTASI. GUDANG A GUDANG B GUDANG C KAPASITAS PABRIK PABRIK W. RP 20 RP 5 RP RP 15 RP 20 RP RP 25 RP 10 RP 19 50

TEKNIK RISET OPERASI UNDA

PROGRAM MAGISTER TEKNIK SIPIL UNLAM

MODEL TRANSPORTASI MATAKULIAH RISET OPERASIONAL Pertemuan Ke-11

Optimization of Transportation Cost Using Genetic Algorithm

IMPLEMENTASI METODE NWC DAN MODI DALAM PENGOPTIMALAN BIAYA PENDISTRIBUSIAN PUPUK (STUDI KASUS : PT. PERKEBUNAN RIMBA AYU)

KAJIAN MASALAH TRANSSHIPMENT TIDAK SEIMBANG MENGGUNAKAN METODE LEAST COST - STEPPING STONE DAN METODE LEAST COST - MODI SKRIPSI

Penggunaan Metode Transportasi Dalam...( Ni Ketut Kertiasih)

Riset Operasional TABEL TRANSPORTASI. Keterangan: S m = Sumber barang T n = Tujuan barang X mn = Jumlah barang yang didistribusikan

PERTEMUAN 9 MENENTUKAN SOLUSI FISIBEL BASIS AWAL

LAPORAN RESMI MODUL V TRANSPORTATION AND TRANSHIPMENT

DAFTAR ISI. JUDUL BAGIAN DALAM... i. LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING... ii. ABSTRAK... iii. ABSTRACT... iv. KATA PENGANTAR... v. DAFTAR ISI...

PERSOALAN TRANSPORTASI

VOGELL S APROXIMATION METHOD DALAM OPTIMALISASI BIAYA TRANSPORTASI PENGIRIMAN KORAN PADA PT. ARAH MEDIALOG PEMBANGUNAN

Pertemuan 3 Transportasi Tanpa Dummy

METODE TRANSPORTASI. Gudang A Gudang B Gudang C Kapasitas pabrik Pabrik W. Rp 20 Rp 5 Rp Rp 15 Rp 20 Rp Rp 25 Rp 10 Rp 19 50

Transkripsi:

Pemilihan Lokasi Diskrit () - Model Dasar - 4 Oleh : Debrina Puspita Andriani Teknik Industri, Universitas Brawijaya e-mail : debrina@ub.ac.id

Qualitative Analysis Scoring Method/ Ranking Procedure Quantitative Analysis Transportation Simplex Heuristic Northwest corner Vogel s approximation Hybrid Analysis Brown-Gibson (972) / Buffa- Sarin (987) Techniques of Discrete Space Location Problems 2

QUALITATIVE ANALYSIS Scoring Method/Ranking Procedure 3

Metode kualitatif & subyektif Untuk analisa & evaluasi untuk problem yang sulit untuk bisa di kuantitatif kan Menggunakan pembobotan (Wi) kriteria penentu (i) dan pemberian skor terhadap alternatif (j) berdasarkan kriteria penentu (Yij). Scoring Method Tentukan alternatif lokasi (j) Buat Daftar Faktor-faktor Lokasi Yang Relevan (Yij) Beri Bobot (%) Berdasar Derajat Kepentingannya untuk Setiap Faktor (Wi) Berikan nilai (skor) pada tiap lokasi untuk masing-masing faktor relevan (skala: -0) Bobot x Skor untuk setiap alternatif lokasi (Zj) Jumlahkan nilai Bobot x Skor masing-masing lokasi, pilih lokasi dg nilai terbaik Zj = Σ(Wi x Yij) 4

PT. X ingin melakukan ekspansi pabrik dengan beberapa alternatif lokasi sbb : Alternatif lokasi = Sidoarjo Alternatif lokasi 2 = Pasuruan Alternatif lokasi 3 = Krian Faktor penentu yaitu Ketersedian bahan baku, Tenaga Kerja, dan Transportasi Bobot ketiga faktor penentu tersebut : Ketersedian bahan baku = 0,4 Tenaga Kerja = 0,35 Transportasi = 0,25 Studi Kasus 5

Pemberian skor nilai antara 0 0 diberikan sbb: Faktor Penentu Sidoarjo Pasuruan Krian Ketersediaan bahan baku (40%) 8 5 7 Tenaga Kerja (35%) 7 8 4 Transportasi (25%) 9 7 8 Penentuan total nilai dari masing-masing alternatif lokasi : Z Sidoarjo = (0,4 x 8) + (0,35 x 7) + (0,25 x 9) = 7,9 Z Pasuruan = (0,4 x 5) + (0,35 x 8) + (0,25 x 7) = 6,55 Z Krian = (0,4 x 7) + (0,35 x 4) + (0,25 x 8) = 6,2 Total nilai terbesar adalah lokasi Sidoarjo dengan total nilai 7,9. sehingga Sidoarjo dipilih sebagai lokasi pendirian pabrik sebagai alternatif terbaik. Penyelesaian 6

Alternative Location Weights Factors Minneapolis Winnipeg Springfield 0,25 Proximity to customers 95 90 65 0,5 Land and contrustion prices 60 60 90 0,5 Wage rates 70 45 60 0,0 Property taxes 70 90 70 0,0 Business taxes 80 90 85 0,0 Commercial travel 80 65 75 0,08 Insurance costs 70 95 60 0,07 Office services 90 90 80 Tentukan lokasi terbaik untuk membuka cabang baru dari 3 alternatif lokasi yang memiliki nilai diatas. Latihan Soal 7

QUANTITATIVE ANALYSIS Transportation Simplex Heuristic Northwest corner Vogel s approximation 8

SUPPLY DEMAND 2400 ton/minggu S D 2300 ton/minggu 4000 ton/minggu S2 D2 3400 ton/minggu D3 2500 ton/minggu 3600 ton/minggu S3 D4 800 ton/minggu Besarnya jumlah permintaan yang mengakibatkan terbatasnya supply yang dapat diberikan oleh sumber-sumber pemasok. Diperlukan analisa pengalokasiaan supply tersebut ke beberapa demand, sehingga menimbulkan total biaya yang paling minimal. PERMASALAHAN ALOKASI () 9

Metode yang akan digunakan untuk memecahkan permasalahan alokasi adalah metode programa linear. Aplikasi metode-metode program linear dapat digunakan untuk permasalahan sbb:. Distribusi supply dari beberapa sumber untuk beberapa lokasi tujuan (permintaan) 2. Pemilihan lokasi atau penempatan fasilitas 3. Penentuan pemenuhan demand (estimasi) terhadap kapasitas produksi. PERMASALAHAN ALOKASI (2) 0

STEPS:. Check the balance of supply and demand. If it is not balance, balance it using dummy plant (for excess demand) or dummy warehouse 2. Do the starting solution to get basic variable solution (using: heuristic / northwest / VGA method) 3. Check whether the basic variable solution is optimal. The optimality test indicate by for all non basic variable 4. If it is not optimal, conduct the iteration step (stepping stone) to get the optimal solution Determine entering variable & leaving variable! Entering variable: the most negative coefficient! Leaving variable: satisfying demand and supply quantity; no negative shipments cause by the transfer number of it Construct closing loop Transportation Simplex Algorithm

Atau disebut Least cost assignment routine method Prinsip : alokasi demand sebesar-besarnya pada lokasi sumber yang memberikan biaya transportasi yang sekecil-kecilnya secara berturut-turut Sederhana, cepat, namun hasil tidak selalu optimal Heuristic Method 2

Pada sel matrik dibawah ini diketahui adanya permintaan sebesar 0,000 ton dari 4 buah lokasi permintaan dengan kemampuan supplai yang sama besar dari 3 buah sumber. Dengan menggunakan metode heuristic akan ditentukan besarnya alokasi ke sel tertentu sbb : SUMBER F TUJUAN A A 2 A 3 A 4 $ 0 $ 8 $ 5 $ 6 Kapasitas 2400 ton F 2 $ 5 $ 2 $ 6 $ 3 4000 ton F 3 $ 9 $ 7 $ 4 $ 7 3600 ton Permintaan 2300 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton 0000 ton Studi Kasus 3

TUJUAN SUMBER Kapasitas A A 2 A 3 A 4 $ 0 $ 8 $ 5 F 200 200 $ 6 2400 ton (6) (4) F 2 $ 5 3400 $ 2 $ 6 $ 3 600 () (2) 4000 ton F 3 00 $ 9 $ 7 2500 $ 4 $ 7 3600 ton (5) (3) Permintaan 2300 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton 0000 ton Z = (200x$0) + (00x$9) + (3400x$2) + (2500x$4) + (200x$6) + (600x$3) Z = $47700 Penyelesaian 4

Prinsip : alokasi pertama pada sel kiri atas, kemudian alokasi horizontal ke sel kanan dan kemudian vertikal kebawah, dst... Northwest - Corner Rule 5

Soal sama dengan di atas: SUMBER F 2300 TUJUAN A A 2 A 3 A 4 $ 0 $ 8 $ 5 $ 6 () 00 (2) Kapasitas 2400 ton F 2 $ 5 3300 $ 2 $ 6 $ 3 700 (3) (4) 4000 ton F 3 $ 9 $ 7 800 $ 4 $ 7 (5) 800 (6) 3600 ton Permintaan 2300 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton 0000 ton Z = (2300x$0)+(00x$8)+(3300x$2)+(700x$6)+(800x$4)+(800x$7) Z = $ 54400 Penyelesaian 6

Prinsip : Alokasi ditentukan berdasarkan selisih terbesar antara 2 unit biaya (Cij) terkecil dalam satu kolom atau satu baris. Perhitungan selisih biaya terbesar berlanjut sebanyak iterasi yang dilakukan, Alokasi suplai maksimal pada sel yg terpilih Lebih panjang prosesnya namun hasil lebih optimal dibanding dua metode sebelumnya Vogel s Approximation Method 7

Soal sama dengan di atas: SUMBER TUJUAN A A 2 A 3 A 4 Kapasitas ΔC ij F $ 0 $ 8 $ 5 $ 6 2400 ton (6-5) F 2 $ 5 3400 $ 2 $ 6 $ 3 () 4000 ton (3-2) F 3 $ 9 $ 7 $ 4 $ 7 3600 ton (7-4) 3 Permintaan 2300 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton ΔC i (9-5) 4 (7-2) 5 (5-4) (6-3) 3 0000 ton Penyelesaian : Langkah. Perhitungkan selisih 2 unit cost terkecil (ΔCi) dari tiap baris dan kolom dari sel matrik tersebut 2. Pengalokasian akan dilakukan pada kolom dengan hasil unit cost terbesar (kolom ke-2) dan sel yang unit cost yang terkecil (sel (2,2)) 8

SUMBER TUJUAN Kapasitas ΔC ij A A 2 A 3 A 4 F $ 0 $ 8 $ 5 $ 6 2400 ton (6-5) F 2 600 $ 5 $ 2 $ 6 $ 3 3400 (2) () 600 ton (5-3) 2 F 3 $ 9 $ 7 $ 4 $ 7 3600 ton (7-4) 3 Permintaan 2300 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton ΔC i (9-5) 4 (5-4) (6-3) 3 6600 ton Penyelesaian : Langkah 2. Arsirlah kolom kolom ke-2, karena kolom tersebut sudah terpenuhi semua permintaannya 2. Hitung kembali selisih unit cost tiap kolom dan baris. 3. Dari sel matrik diatas (langkah 2), nilai selisih unit cost terbesar pada kolom, dan alokasi unit cost terkceil pada sel (2,). Namun karena supplai dari sumber 2 hanya memiliki 600 ton/minggu, maka alokasi hanya bisa sebesar 600 ton/minggu ke sel (2,). 4. Arsirlah baris ke-2. 9

SUMBER TUJUAN A A 2 A 3 A 4 Kapasitas ΔC ij F $ 0 $ 8 $ 5 $ 6 2400 ton (6-5) F 2 600 F 3 $ 5 $ 2 $ 6 $ 3 3400 (2) () $ 9 $ 7 2500 $ 4 $ 7 Permintaan 700 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton ΔC i (0-9) (5-4) (3) (7-6) 600 ton 3600 ton 6000 ton (5-3) 2 (7-4) 3 Penyelesaian : Langkah 3. Selisih unit cost terbesar berikutnya adalah pada baris ke-3, dan alokasi unit cost terkecil pada sel (3,3) sejumlah 2500 ton/minggu. 2. Arsirlah kolom 3. 20

SUMBER TUJUAN A A 2 A 3 A 4 Kapasitas ΔC ij F $ 0 $ 8 $ 5 800 $ 6 2400 ton (0-6) 4 F 2 600 F 3 $ 5 $ 2 $ 6 $ 3 3400 (2) () $ 9 $ 7 2500 $ 4 $ 7 Permintaan 700 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton ΔC i (0-9) (5-4) (3) (7-6) 600 ton 00 ton 6000 ton (5-3) 2 (9-7) 2 Penyelesaian : Langkah 4. Selisih terbesar pada langkah ke-4 adalah pada baris pertama, dan alokasi unit cost terkecil untuk sel (,4) A 2. Arsirlah kolom 4. 2

SUMBER F 600 F 2 600 F 3 00 TUJUAN A A 2 A 3 A 4 $ 0 $ 8 $ 5 $ 6 800 (5) (4) $ 5 $ 2 $ 6 $ 3 3400 (2) () $ 9 $ 7 $ 4 $ 7 2500 (5) (3) Permintaan 700 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton ΔC i (0-9) (5-4) (7-6) Kapasitas ΔC ij 600 ton 0 600 ton (5-3) 2 00 ton 9 700 ton Penyelesaian : Langkah 5. Selisih terbesar pada baris ke-3, alokasi unit cost terkecil pada sel (3,) 2. Arsirlah baris ke-3. 3. Sel terakhir yang tersisa adalah sel (,) akan dialokasikan sebesar 600 ton/minggu. 22

SUMBER F 600 F 2 600 F 3 00 TUJUAN A A 2 A 3 A 4 $ 0 $ 8 $ 5 $ 6 (5) 800 (4) $ 5 $ 2 $ 6 $ 3 3400 (2) () $ 9 $ 7 $ 4 $ 7 2500 (5) (3) Kapasitas 600 ton 600 ton 00 ton Permintaan 700 ton 3400 ton 2500 ton 800 ton 700 ton Z = (600x$0) + (600x$5) + (00x$9) + (3400x$2) + (2500x$4) + (800x$6) Z = $46500 Penyelesaian: Hasil Akhir 23

Untuk mengoptimalkan hasil dari metode2 penyelesaian awal digunakan metode Stepping Stone METODE HASIL (Z) KESIMPUL AN LEAST COST $47700 BELUM OPTIMAL NORTHWEST $ 54400 BELUM OPTIMAL VOGEL $46500 SUDAH OPTIMAL? Perbandingan Hasil 24

Pemilihan Lokasi Diskrit (2) - Model Dasar - 5 Oleh : Debrina Puspita Andriani Teknik Industri, Universitas Brawijaya e-mail : debrina@ub.ac.id

HYBRID ANALYSIS Brown-Gibson (972) / Buffa-Sarin (987) 26

Menggunakan konsep Preference of measurement yaitu konsep penilaian terhadap suatu alternatif solusi dengan kriteria tertentu berdasarkan prinsip preferensi, yang menggabungkan faktor-faktor: kristis (critical), kuantitatif (obyektif) dan kualitatif (subyektif). Hybrid Analysis 27

. Eliminasi alternatif yang jelas tidak memenuhi syarat/tidak layak (critical factor / CF). Misalnya : Harga lahan > budget investasi lahan 2. Tentukan Performance dari Objective Factor (OF) 3. Tentukan Subjective Factor (SF) yang berpengaruh secara signifikan terhadap penentuan lokasi dan tentukan Sfij. 4. Hitung Location Measure (LM) pada masing-masing lokasi. Nilai LM yang terbesar mengidentifikasi lokasi terbaik CFM OFM i SFM i i = CFi CFi 2... CF ip = p i= CF q q & # max$ OFij! OFij % j= = " j= q q & # & max$ OFij! min$ OF % j= " % j= = r j= Keterangan: w j SF ij i ij ij #! " i [ αofm + ( α SFM ] LM = CFM ) i i Hybrid Analysis: Langkah Penyelesaian 28

Water Supply Studi Kasus Factors Critical Objective Subjective Tax Incentives Revenue Labor Cost Energy Cost Community Attitude Ease of Transportation Labor Unionization Support Services 0.3 0.4 0.25 0.05 Albany 0 85 80 0 0.5 0.9 0.6 0.7 Kingston 50 00 5 0.6 0.7 0.7 0.75 Montreal 70 90 3 0.4 0.8 0.2 0.8 Ottawa 0 200 00 5 0.5 0.4 0.4 0.8 Plattsburg 40 75 8 0.9 0.9 0.9 0.55 Rochester 50 75 0.7 0.65 0.4 0.8 CFM OF = Revenue - Cost SFM = w x SF Mole-Sun Brewing Company is evaluating 6 candidate locations-montreal, Plattsburg, Ottawa, Albany, Rochester, and Kingston-for constructing a new brewery. The two critical, three objective, and four subjective factors that management wishes to incoporate in its decision making are summarized in the table. The weights of the subjective factors are also provided in the table. Determine the best location if the subjective factors are to be weigthed 50% more than the objective factors. 29

Location CFMi OFMi SFMi LMi (α = 0,4) Albany 0 0 0,695 0 Kingston 0,6725 0,4035 Montreal 0,467 0,53 0,532 Ottawa 0 0,67 0,45 0 Plattsburg 0,633 0,8825 0,6763 Rochester 0,57 0,6 0,5592 Penyelesaian 30

Tompkins, White, Bozer and Tanchoco. (200). Facilities Planning (4th Ed.). New York: Wiley. REFERENCES 3