ANALISA KINERJA RUAS JALAN TERHADAP PEMASANGAN MEDIAN DI JALAN I GUSTI NGURAH RAI KOTA TULUNGAGUNG

Transkripsi

1 ANALISA KINERJA RUAS JALAN TERHADAP PEMASANGAN MEDIAN DI JALAN I GUSTI NGURAH RAI KOTA TULUNGAGUNG TUGAS AKHIR Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan AkademikDalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik Disusun Oleh: Ibnu Sriwiawan JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG 2010

2 LEMBAR PENGESAHAN JUDUL : Analisa Kinerja Ruas Jalan Terhadap pemasangan Median Di Jalan I Gusti Ngurah Rai Kota Tulungagung NAMA : Ibnu Sriwiawan NIM : Telah di uji oleh tim penguji pada : Hari/Tanggal : Sabtu/6 November Ir. HE. Meiyanto, MT Dosen Penguji I : Ir. Ernawan Setyono, MT Dosen Penguji II :... Disetujui : Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II (Ir. Andi Syaiful A,MT) (Ir. Khoirul Abadi, MT) Mengetahui, Ketua Jurusan Teknik Sipil (Ir. Khoirul Abadi, MT)

3 KATA PENGANTAR Puji syukur Penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas segala rahmat, karunia, dan hidayahnya maka tugas akhir yang berjudul Analisa Kinerja Ruas Jalan Terhadap Pemasangan Median Di Jalan I Gusti Ngurah Rai Kota Tulungagung dapat terselesaikan dengan baik. Tugas akhir ini disusun sebagai salah satu persyaratan akademik dalam menyelesaikan jenjang pendidikan strata satu ( SI ) di Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang. Dalam proses penyusunan dari awal sampai selesainya tugas akhir ini, tidak sedikit hambatan dan kesulitan yang Penulis temukan, tetapi berkat bantuan dan dukungan dari berbagai pihak, tugas akhir ini akhirnya dapat terselesaikan. Karenanya, Penulis mengucapkan terima kasih yang sedalamnya kepada: 1. Ir. Sudarman, MT selaku Dekan Fakultas Teknik. 2. Ir. Khoirul Abadi, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil dan Koordinator Bidang Transportasi, sekaligus sebagai Dosen Pembimbing II. 3. Ir. Ernawan Setiono, MT selaku Sekretaris Jurusan. 4. Ir. Andi Syaiful A, MT selaku Dosen Pembimbing II. 5. Ir. Rofikatul Karimah, MT selaku Dosen Wali. 6. Seluruh Bapak dan Ibu dosen Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang, beserta staffnya. 7. Orang tua tercinta, atas segala-galanya yang tidak dapat Penulis bayar dengan apapun. 8. Rekan-rekan Teknik Sipil Angkatan 2005 seluruhnya,

4 Penulis menyadari sepenuhnya bahwa tugas akhir ini masih jauh untuk dikatakan sempurna, masih banyak yang perlu dibenahi dan diperbaiki agar dapat lebih baik lagi. Untuk itu, saran dan kritik selalu Penulis harapkan dari semua. Akhirnya, semoga tugas akhir ini bisa bermanfaat bagi Penulis sendiri pada khususnya, dan bagi semua orang yang berkenan membaca serta mempelajari tugas akhir ini. Malang, November 2010 Penulis

5 DAFTAR ISI COVER LEMBARAN JUDUL...i LEMBAR PENGESAHAN...ii LEMBAR PERSEMBAHAN...iii SURAT PERNYATAAN...iv KATA PENGANTAR...v ABSTRAKSI...vi DAFTAR ISI...vii DAFTAR TABEL...xi DAFTAR GAMBAR...xiii DAFTAR LAMPIRAN...xiv BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Identifikasi Masalah Rumusan Masalah Tujuan Studi Batasan Masalah Manfaat Studi...3 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Sistem Jaringan Jalan Jalan Raya Jalan Perkotaan Ruas...6

6 2.5 Segmen Jalan Perilaku Lalu Lintas Geometrik Pemisah Arah Dan Komposisi Arus Pengaturan Lalu Lintas Perilaku Pengemudi Dan populasi kendaraan Median Jalan Volume Lalu lintas Hanbatan Samping Kecepatan Arus Bebas Kapasitas Jalan Derajat Kejenuhan Kecepatan Dan Waktu Tempuh Kecepatan Sesungguhnya Waktu Tempuh Tingkat Pelayanan...25 BAB III METODOLOGI 3.1 wilayah studi Tahapan Studi Pengumpulan Data Jenis Data Teknik Pengumpulan Data Primer Evaluasi Kinerja Ruas Jalan...31

7 3.5 Analisa Kinerja Ruas Jalan Terhadap Pemasangan median Pembahasan...32 BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Data Kondisi Geometrik Jumlah Penduduk an Pertumbuhannya Volume Arus Lalu Lintas Komponen penyebab Hambatan Samping Evaluasi Kinerja Ruas Jalan Kondisi Eksisting Hambatan Samping Kecepatan Arus Bebas Kapasitas Derajat Kejenuhan Kecepatan Sesungguhnya Waktu Tempuh Analisa Kinerja Ruas Jalan Dengan Median Hambatan Samping Kecepatan Arus Bebas Setelah Pemasangan Median Kapasitas Setelah Pemasangan Median Derajat Kejenuhan Setelah Pemasangan Median Kecepatan Sesungguhnya Setelah Pemasangan Median Waktu Tempuh Setelah Pemasangan Median Pembahasan...45

8 4.5 Tinjauan Kinerja Ruas Jalan Dalam 5 Tahun Perkiraan Penduduk dalam 5 Tahun Perkiraan Volume Lalu Lintas dalam 5 tahun Perkiraan hambatan Samping Dalam 5 Tahun Analisa Kinerja Ruas Jalan Kondisi Eksisting Dalam 5 Tahun Yang Akan Datang Analisa Kinerja Ruas Jalan Setelah Pemasangan Median Dalam 5 Tahun Yang Akan Datang BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan Saran...55 DAFTAR PUSTAKA...56 LAMPIRAN

9 DAFTAR LAMPIRAN Data volume lalu lintas dan hambatan samping yang terjadi di Jalan I Gusti Ngurah Rai Kota Tulungagung pada hari senin sampai dengan minggu pada saat studi.

10 DAFTAR PUSTAKA 1. Abubakar,Iskandar, Menuju Lalu lintas dan angkutan jalan yang tertib, Direktorat Jendral Perhubungan Darat RI. 2. Direktorat Pembinaan Jalan Kota, Tata Cara Perencanaan pemisah arah, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta. 3. Direktorat Jenderal Bina Marga, Manual Kapasitas Jalan Indonesia. Departemen Pekerjaan Umum Jakarta, 4. Munawar, Ahmad, Manajemen Lalu Lintas Perkotaan. Beta Offset,Yogyakarta. 5. Oglesby, E.K, dan Hicks, R.G., Teknik Jalan Raya. Alih bahasa oleh Putro Setianto, 1999, Erlangga, Jakarta 6. Sukirman, Silvia, Dasar-Dasar Perencanaan Geometrik Jalan. Penerbit Nova, Bandung. 7. Wiryawan, Dedik, Evaluasi Pelayanan Parkir Pada Ruas Jalan Pasar Wage Kota Tulungagung. Tugas Akhir Program S1 Jurusan Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Malang, tidak di publikasikan