POLA OPERASI ANGKUTAN UMUM PERKOTAAN DITINJAU DARI PERSPEKTIF PERILAKU PENGEMUDI STUDI KASUS TRAYEK ANGKOT CICAHEUM CIROYOM KOTA BANDUNG TESIS
|
|
- Sukarno Gunawan
- 7 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 POLA OPERASI ANGKUTAN UMUM PERKOTAAN DITINJAU DARI PERSPEKTIF PERILAKU PENGEMUDI STUDI KASUS TRAYEK ANGKOT CICAHEUM CIROYOM KOTA BANDUNG TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung oleh AMINUDDIN NIM : Program Studi Perencanaan Wilayah dan Kota INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG 2008
2 POLA OPERASI ANGKUTAN UMUM PERKOTAAN DITINJAU DARI PERSPEKTIF PERILAKU PENGEMUDI STUDI KASUS TRAYEK ANGKOT CICAHEUM CIROYOM KOTA BANDUNG oleh AMINUDDIN NIM : Program Studi Perencanaan Wilayah dan Kota Institut Teknologi Bandung Mengetahui/Menyetujui Dosen Pembimbing Bandung, 2008 IBNU SYABRI, B.Sc., M.S.c., Ph.D NIP i
3 POLA OPERASI ANGKUTAN UMUM PERKOTAAN DITINJAU DARI PERSPEKTIF PERILAKU PENGEMUDI STUDI KASUS TRAYEK ANGKOT CICAHEUM CIROYOM KOTA BANDUNG Oleh AMINUDDIN NIM : Program Studi Perencanaan Wilayah dan Kota Institut Teknologi Bandung Mengetahui/Menyetujui Dosen Pembimbing, Bandung, 2008 IBNU SYABRI, B.Sc., M.S.c., Ph.D NIP Ketua Program Studi Magister dan Doktor Perencanaan Wilayah dan Kota Sekolah Arsitektur, Perencanaan dan Pengembangan Kebijakan Institut Teknologi Bandung Ir. TUBAGUS FURQON SOFHANI, MA., Ph.D NIP ii
4 PEDOMAN PENGGUNAAN TESIS Tesis S2 yang tidak dipublikasikan terdaftar dan tersedia di Perpustakaan Institut Teknologi Bandung, dan terbuka untuk umum dengan ketentuan bahwa hak cipta ada pada pengarang dengan mengikuti aturan HaKI yang berlaku di Institut Teknologi Bandung. Referensi kepustakaan diperkenankan dicatat, tetapi pengutipan atau peringkasan hanya dapat dilakukan seizin pengarang dan harus disertai dengan kebiasaan ilmiah untuk menyebutkan sumbernya. Memperbanyak atau menerbitkan sebagian atau seluruh isi tesis haruslah seizin Direktur Program Pascasarjana, Institut Teknologi Bandung. iii
5 Barang siapa mempelajari suatu ilmu untuk mendebat orang-orang yang kurang akalnya atau membanggakan diri dengannya di hadapan para ulama atau untuk menarik perhatian orang lain kepada dirinya, maka dia akan dimasukkan ke dalam neraka. (HR. Ibnu Majah) Untuk yang tercinta Mutiara Dahlia, isteriku, dan Shafira Aulia Ramadhani, puteriku semata wayang untuk kebersamaan yang tersita. Ayahanda H. Lambaji Daeng Massikki (alm) dan ibunda Hj. Beka Daeng Empo (almh), sekalipun tidak lagi hadir di dunia namun kenangan, nasehat dan ajaran dari kalian berdua akan tetap hidup dalam hati, Insya Allah. Ya Allah, lapangkan dan terangilah kubur mereka menunggu Hari Perhitungan-Mu dan masukkanlah mereka kelak ke golongan orang-orang yang beruntung. iv
6 KATA PENGANTAR Hanya karena ijin dan kehendak-nya jualah tesis ini dapat terselesaikan. Maha Suci Allah Yang Maha Mendengar Doa, tanpa perkenan-mu semua tak akan terselesaikan dikarenakan keterbatasan kami manusia. Banyak pihak yang telah membantu dalam penyusunan ini. Terima kasih dan penghargaan penulis sampaikan terutama kepada Bpk. Ibnu Syabrie, B.Sc., M.Sc., Ph.D selaku Pembimbing. Kritikan pedas dan pahit diiringi saran menyejukkan dari Bapak telah banyak membuka wawasan penulis untuk dapat memandang dan mendudukkan permasalahan pada tempatnya. Terima kasih kepada Bpk. Iwan P. Kusumantoro. Ir., MT, dan Bpk. Pradono, SE, M.Ec.Dev., Dr.Eng selaku Pembahas/Penguji yang telah memberi banyak masukan berharga bagi penyempuraan. Bantuan, dukungan dan rangkaian diskusi menarik dengan teman-teman di Studio Sistem Infrastruktur dan Transportasi (SIT), dan juga Studio Perencanaan Wilayah (PW), MPWK ITB 2006 memberi tambahan pengetahuan dan pelajaran bagi penulis. Buat Mas Ridwan Yasin dan Irfansyah, malam-malam diskusi di Caladi Dalam 15 sungguh suatu eksplorasi pemikiran dan ide yang segar mengalir tanpa batas selain Qur an dan Sunnah yang selalu kita jadikan rujukan paling utama. Kiranya Allah Yang Maha Tepat Perhitungannya akan mengganjar semuanya dengan balasan pahala. Terima kasih kepada Pemkab. Sumbawa yang telah memberi izin untuk meninggalkan tugas kedinasan selama masa studi dan juga kepada Bappenas/Pusbindiklatren yang telah memungkinkan penulis untuk dapat menempuh pendidikan di Institut Teknologi Bandung. v
7 DAFTAR ISI PERSETUJUAN PEMBIMBING.... i PENGESAHAN... ii PEDOMAN PENGGUNAAN TESIS.. iii PERSEMBAHAN... iv KATA PENGANTAR.... v DAFTAR ISI. vi DAFTAR LAMPIRAN DAFTAR GAMBAR DAFTAR TABEL... viii... ix... x ABSTRAK.. xii Bab I Pendahuluan I.1. Latar Belakang I.2. Identifikasi Masalah... 4 I.3. Tujuan, Lingkup dan Manfaat Penelitian... 6 I.4. Kerangka Pemikiran... 7 I.5. Metodologi Penelitian I.6. Sistematika Pembahasan Bab II Tinjauan Pustaka II.1. Transportasi Perkotaan II.2. Karakteristik Moda dan Klasifikasi Angkutan Kota II.3. Kinerja Sistem Angkutan Umum II.4. Pendekatan Perilaku dalam Penyediaan Layanan Angkutan Kota...25 II.5 Kualitas dan Tingkat Layanan Angkutan Umum II.6. Kajian tentang Angkutan Umum di Kota Bandung.. 34 Bab III Perkembangan Kota dan Karakteristik Sarana Angkutan Umum Kota Bandung III.1. Gambaran Umum Kota Bandung vi
8 III.2. Jaringan Jalan III.3. Angkutan Umum di Kota Bandung Bab IV Pola Operasional Angkot Cicaheum-Ciroyom IV.1. Kajian Umum Supply dan Demand Layanan Angkot IV.1.1 Penyediaan Layanan Angkot Cicaheum-Ciroyom IV.1.2 Permintaan Layanan Angkot Angkot Cicaheum-Ciroyom IV.2. Kinerja Finansial Pengemudi Angkot Cicaheum-Ciroyom IV.3. Pola Operasional Pengemudi Angkot Cicaheum-Ciroyom IV.3.1 Respon Pengemudi terhadap Jumlah Penumpang IV.3.2 Respon Pengemudi terhadap Kondisi Kemacetan Lalulintas..74 IV.4. Kualitas Layanan Angkot Cicaheum-Ciroyom IV.4.1 Frekuensi Layanan IV.4.2 Luas Layanan (Coverage Area) IV.4.3 Kualitas Layanan Menurut Persepsi Penumpang IV.4.4. Respon Pengemudi Terhadap Usulan Perbaikan Kualitas Layanan Bab V Kesimpulan, Rekomendasi dan Kelemahan Penelitian V.1 Kesimpulan V.2 Rekomendasi V.3 Kelemahan Studi DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN vii
9 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran A Instrumen Penelitian A.1. Kuesioner Pengemudi A.2. Kuesioner Penumpang Lampiran B Rekapitulasi data survey B.1. Rekapitulasi Data Wawancara Pengemudi 114 B.2. Rekapitulasi Data Wawancara Penumpang. 116 B.3. Rekapitulasi Traffic Counting 118 B.4. Rekapitulasi On Board Survey. 123 Lampiran C Uji Statistik. 124 viii
10 DAFTAR GAMBAR Gambar I.1 Kerangka Pemikiran Gambar II.1 Indikator Kinerja Sistem Angkutan Gambar III.1 Peta Jawa Barat dan Wilayah Kota Bandung Gambar III.2 Pertumbuhan Penduduk Kota Bandung Gambar III.3 Sebaran Kepadatan Penduduk Kota Bandung.. 40 Gambar III.4 PDRB Kota Bandung Gambar III.5 Sebaran Kawasan Perumahan Kota Bandung Gambar III.6 Sebaran Titik-titik Perkantoran di Kota Bandung..45 Gambar III.7 Sebaran Lokasi Lembaga Pendidikan di Kota Bandung. 46 Gambar III.8 Status Jalan di Kota Bandung Gambar III.9 Peta Rute Angkutan Umum Kota Bandung. 51 Gambar IV.1 Rute Angkot Cicaheum-Ciroyom Gambar IV.2 Sebaran Rasio Pendapatan-Biaya Pengemudi.. 67 Gambar IV.3 Sebaran Kinerja Finansial Pengemudi Berdasarkan Respon Terhadap Kondisi Jumlah Penumpang Gambar IV.4 Sebaran Kinerja Finansial Pengemudi Berdasarkan Respon Terhadap Kondisi Kemacetan Lalu Lintas Gambar IV.5.a Jumlah angkot pada beberapa ruas jalan (Senin) Gambar IV.5.b Jumlah angkot pada beberapa ruas jalan (Jum at) Gambar IV.5.c Jumlah angkot pada beberapa ruas jalan (Minggu) Gambar IV.6 Tujuan perjalanan responden Gambar IV.7 Alasan responden memilih angkutan umum Gambar IV.8 Persepsi penumpang mengenai kualitas layanan angkot di Kota Bandung Gambar IV.9 Status kepemilikan angkot...97 ix
11 DAFTAR TABEL Tabel II.1 Tingkat Layanan Berdasarkan Frekuensi Layanan Tabel II.2 LOS Berdasarkan Cakupan Wilayah Layanan Tabel III.1 Perkembangan Luas Wilayah Kota Bandung. 38 Tabel III.2 Jumlah Penduduk, Luas dan Kepadatan Kota Bandung. 41 Tabel III.3 Usaha Perdagangan di Kota Bandung Tabel III.4 Pertumbuhan Jumlah Kendaraan di Kota Bandung. 43 Tabel III.5 Distribusi Trayek dan Jumlah Armada Koperasi Angkutan. 54 Tabel III.6 Perbandingan Jumlah Armada dan Kebutuhan Ideal Angkot 56 Tabel III.7 Jaringan Trayek DAMRI Tabel III.8 Perbandingan Jumlah Armada dan Kebutuhan Ideal Bis Kota 58 Tabel III.9 Kinerja Jaringan Jalan di Kota Bandung Tabel IV.1 Penumpang Rata-rata per Satuan Jarak Tempuh.. 62 Tabel IV.2 Respon Pengemudi terhadap Jumlah Penumpang.. 69 Tabel IV.3 Respon Pengemudi terhadap Potensi Penumpang dan Kinerja Finansialnya Tabel IV.4 Pengelompokan kinerja finansial pengemudi berdasarkan respon terhadap kondisi jumlah penumpang Tabel IV.5.a Variasi jumlah angkot (hari Senin) Tabel IV.5.b Variasi jumlah angkot (hari Jum at).. 73 Tabel IV.5.c Variasi jumlah angkot (hari Minggu). 73 Tabel IV.6 Tabel IV.7 Pengelompokan kinerja finansial pengemudi berdasarkan respon pengemudi terhadap kondisi kemacetan Respon Pengemudi Terhadap Kemacetan dan Kinerja Finansialnya. 78 Tabel IV.8.a Jumlah penumpang pada lintasan Cicaheum-Ciroyom (Senin).. 80 Tabel IV.8.b Jumlah penumpang pada lintasan Ciroyom Cicaheum (Senin) 81 Tabel IV.9.a Jumlah penumpang pada lintasan Cicaheum-Ciroyom (Jumat) 82 x
12 Tabel IV.9.b Jumlah penumpang pada lintasan Ciroyom Cicaheum (Jumat).. 83 Tabel IV.10.a Jumlah penumpang pada lintasan Cicaheum-Ciroyom (Minggu)..83 Tabel IV.10.b Jumlah penumpang pada lintasan Ciroyom Cicaheum (Minggu)..84 Tabel IV.11.a Jarak Tempuh Rata-rata Angkot Arah Cicaheum-Ciroyom Tabel IV.11.b Jarak Tempuh Rata-rata Angkot Arah Ciroyom-Cicaheum.. 90 Tabel IV.12 Respon pengemudi terhadap usulan perbaikan layanan xi
13 ABSTRAK POLA OPERASI ANGKUTAN UMUM PERKOTAAN DITINJAU DARI PERSPEKTIF PERILAKU PENGEMUDI STUDI KASUS TRAYEK ANGKOT CICAHEUM CIROYOM KOTA BANDUNG AMINUDDIN NIM : Kecenderungan pertumbuhan kepemilikan kendaraan pribadi telah mengurangi peran angkutan umum dalam penyediaan jasa angkutan. Selain faktor perkembangan wilayah dan alasan psikologis, beralihnya pejalan ke moda kendaraan pribadi pada negara-negara berkembang juga dipengaruhi oleh kualitas layanan yang cenderung menurun. Namun perkembangan di Kota Bandung menunjukkan bahwa jumlah angkot tidak mengalami pengurangan. Penelitian yang dilakukan dengan descriptive survey menunjukkan bahwa efisiensi biaya dalam operasional sehari-hari merupakan alasan masih bertahannya layanan angkot di Kota Bandung meski berdampak terhadap kualitas layanan. Pengemudi angkot selalu berusaha menjaga sehingga pendapatan tetap lebih tinggi dibanding biaya operasional sehari-harinya. Rasio pendapatan-biaya yang terendah adalah 1,2 sementara yang tertinggi 2,5. Penelitian juga menunjukkan bahwa perilaku pengemudi lebih ditentukan oleh potensi jumlah penumpang sementara terhadap kondisi kemacetan pengemudi cenderung tidak peduli. Penyesuaian waktu pergerakan dan jarak tempuh yang dilakukan pengemudi tidak selalu sama dengan ketentuan menurut trayek dan disesuaikan dengan potensi jumlah penumpang yaitu hanya melintas pada ruas jalan/daerah dengan jumlah penumpang yang tinggi. Dengan kondisi ini maka tidak seluruh angkot meneruskan sampai Terminal Ciroyom karena potensi penumpangnya di sekitar daerah tersebut rata-rata hanya 2,3 org/km (Senin), 1,5 org/km (Jum at) dan 0,7 org/km (Minggu) dibanding di Terminal Cicaheum yaitu 9,2 org/km (Senin), 6,3 org/km (Jum at) dan 5,8 org/km (Minggu). Pengemudi angkot menunjukkan kecenderungan menolak usulan pengaturan titiktitik perhentian secara ketat namun terhadap usulan pergantian spesifikasi dan jumlah kendaraan pengemudi angkot menunjukkan kecenderungaan bersedia. Gambaran demand layanan angkutan umum pada trayek Cicaheum-Ciroyom yang bervariasi menurut ruang dan waktu dan potensi resistensi pengemudi angkot dapat menjadi informasi awal bagi rencana penggantian armada angkot berkapasitas kecil yang dewasa ini beroperasi ke kendaraan dengan ukuran yang lebih besar dalam upaya meningkatkan efisiensi pemanfaatan ruang jalan di perkotaan. Kata kunci : kinerja finansial pengemudi, pola operasi, jumlah penumpang, kemacetan xii
14 ABSTRACT OPERATIONAL PATTERN OF URBAN PUBLIC TRANSPORTATION FROM DRIVER S BEHAVIOR PERSPECTIVE STUDY CASE OF CICAHEUM CIROYOM CORRIDOR BANDUNG CITY AMINUDDIN NIM : The trend of private vehicle ownership and motorization growth has reduced urban public transit role in transportation service provision. These travelers transit shift in developing countries influenced by the deterioration of level of service in urban public transit, except demographical and psychological reasons. However, Bandung City case shows that urban public transport vehicles did not diminish in their amount. Research that was done by descriptive survey shows that cost efficiency on daily operating is the reason for the urban public transport exist in Bandung City, careless their effect on level of service. Drivers always maintain their income higher than daily operating cost. The lowest income ratio to cost is 1,2 whereas the highest is 2,5. Driver s behaviors influenced by, and depend on, passenger amount, despite of traffic congestion. Driver s moving time and distance adjustment do not always in a line with the regulated path but depend on number of passengers to convey. Urban public transport crosses only in a road segment with higher number of passenger. With this condition, not all vehicles run through Ciroyom Terminal because passenger average amount in this area only 2,3 p/km (on Monday), 1,5 p/km (on Friday) and 0,7 p/km (on Sunday) on compare with Cicaheum Terminal area with 9,2 p/km (on Monday), 6,3 p/km (on Friday) and 5,8 p/km (on Sunday). Urban public transport drivers shows their refuse to a propose that will tightly regulate their terminal points along the corridor but for the regulation on number of vehicles and specification they shows their acceptance. Spatial-temporal variances of public transportation demand illustration that covered in this research for the Cicaheum-Ciroyom corridor and driver s resistance may give short and brief initial information for the substitution of small capacity transit vehicle that is dominant nowadays, to a bigger one for improvement of road space usage efficiency in the city. Key words : driver s financial performance, operational pattern, number of passengers, traffic congestion xiii
BAB V KESIMPULAN, REKOMENDASI DAN KELEMAHAN PENELITIAN
BAB V KESIMPULAN, REKOMENDASI DAN KELEMAHAN PENELITIAN Bab ini memuat kesimpulan dari uraian pada bab-bab sebelumnya serta rekomendasi terkait dengan hasil kesimpulan tersebut. Bab ini juga menguraikan
Lebih terperinciANALISIS KINERJA FINANSIAL ANGKUTAN UMUM ( BUS DAMRI ) PADA RUTE DIPATIUKUR-JATINANGOR, DIPATIUKUR- LEUWIPANJANG DAN LEDENG- LEUWIPANJANG
ANALISIS KINERJA FINANSIAL ANGKUTAN UMUM ( BUS DAMRI ) PADA RUTE DIPATIUKUR-JATINANGOR, DIPATIUKUR- LEUWIPANJANG DAN LEDENG- LEUWIPANJANG TESIS MAGISTER oleh ALI ALHADAR NIM :25098011 BIDANG KHUSUS REKAYASA
Lebih terperinciTUGAS AKHIR PEMENUHAN KEBUTUHAN TRANSPORTASI KOTA JENIS MOBIL PENUMPANG UMUM DI TERMINAL TIRTONADI KOTA SURAKARTA. Oleh : GIAN WICAKSO I
TUGAS AKHIR PEMENUHAN KEBUTUHAN TRANSPORTASI KOTA JENIS MOBIL PENUMPANG UMUM DI TERMINAL TIRTONADI KOTA SURAKARTA Oleh : GIAN WICAKSO I 0608059 Diajukan Sebagai Syarat untuk Mencapai Jenjang Sarjana Strata-1
Lebih terperinciPENGARUH RETRIBUSI KEMACETAN TERHADAP KINERJA JARINGAN JALAN TESIS MAGISTER. Oleh: Ir. TONY WILMAR NIM :
PENGARUH RETRIBUSI KEMACETAN TERHADAP KINERJA JARINGAN JALAN TESIS MAGISTER Oleh: Ir. TONY WILMAR NIM : 25095041 PROGRAM STUDI REKAYASA TRANSPORTASI JURUSAN TEKNIK SIPIL PROGRAM PASCASARJANA INSTITUT TEKNOLOGI
Lebih terperinciKAJIAN PENENTUAN ALTERNATIF RUTE PERJALANAN PARIWISATA DI KPP KALIANDA KABUPATEN LAMPUNG SELATAN T E S I S
KAJIAN PENENTUAN ALTERNATIF RUTE PERJALANAN PARIWISATA DI KPP KALIANDA KABUPATEN LAMPUNG SELATAN T E S I S Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi
Lebih terperinciKINERJA OPERASI TRANS METRO BANDUNG KORIDOR III CICAHEUM-SARIJADI DITINJAU DARI WAKTU PERJALANAN DAN FAKTOR MUAT
KINERJA OPERASI TRANS METRO BANDUNG KORIDOR III CICAHEUM-SARIJADI DITINJAU DARI WAKTU PERJALANAN DAN FAKTOR MUAT TINE TRIATI SUHARDI NRP: 1121024 Pembimbing: TAN LIE ING, S.T., M.T. ABSTRAK Kemacetan lalu
Lebih terperinciKAJIAN TARIF ANGKUTAN KOTA (Studi Kasus Kota Bandung)
KAJIAN TARIF ANGKUTAN KOTA (Studi Kasus Kota Bandung) ABSTRAK KAJIAN TARIF ANGKUTAN KOTA (Studi Kasus Kota Bandung) Oleh Desmon Manurung Departemen Teknik Sipil Institut Teknologi Bandung Sebagian besar
Lebih terperinciBIAYA OPERASI KENDARAAN DAN PENDAPATAN ANGKUTAN PUBLIK BANDUNG LEMBANG ABSTRAK
BIAYA OPERASI KENDARAAN DAN PENDAPATAN ANGKUTAN PUBLIK BANDUNG LEMBANG Rahmat Siddyumar NRP: 0921020 Pembimbing: Prof. Dr. Budi Hartanto Susilo, Ir., M.Sc. ABSTRAK Angkutan publik merupakan salah satu
Lebih terperinciKAJIAN KARAKTER FASADE BANGUNAN-BANGUNAN RUMAH TINGGAL KOLONIAL DI KAWASAN PERUMAHAN TJITAROEM PLEIN BANDUNG TESIS
KAJIAN KARAKTER FASADE BANGUNAN-BANGUNAN RUMAH TINGGAL KOLONIAL DI KAWASAN PERUMAHAN TJITAROEM PLEIN BANDUNG TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi
Lebih terperinciBAB III. tahapan penelitian yang dilakukan sebagai pendekatan permasalahan yang ada. MULAI SURVEY
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 2.1 Bagan Alir Penelitian Agar penelitian lebih sistematis maka pada bab ini dijelaskan mengenai tahapan penelitian yang dilakukan sebagai pendekatan permasalahan yang ada.
Lebih terperinciKAJIAN KARAKTERISTIK POLA PERGERAKAN AKIBAT PENGARUH PENGGUNAAN INTERNET LUTHFI
KAJIAN KARAKTERISTIK POLA PERGERAKAN AKIBAT PENGARUH PENGGUNAAN INTERNET (Studi Kasus : Dosen Perguruan Tinggi Di Kota Bandung) TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister
Lebih terperinciSTUDI KEBUTUHAN ANGKUTAN UMUM DI KOTA BANDA ACEH (Studi Kasus : Rute Keudah - Darusssalam) TESIS KARLIA DIRANGGA NIM :
STUDI KEBUTUHAN ANGKUTAN UMUM DI KOTA BANDA ACEH (Studi Kasus : Rute Keudah - Darusssalam) TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh
Lebih terperinciCOST ANALYSIS OPERATE FOR VEHICLE IN DETERMINATION OF CAR TARIFF CAR OF PUBLIC PASSENGER ROUTE CICAHEUM-LEDENG ABSTRACT
COST ANALYSIS OPERATE FOR VEHICLE IN DETERMINATION OF CAR TARIFF CAR OF PUBLIC PASSENGER ROUTE CICAHEUM-LEDENG Enrile Ramos Hutasoit NRP: 0421014 Counsellor: Tan Lie Ing, S.T., M.T. Assistant Counsellor:
Lebih terperinciBAB IV POLA OPERASIONAL ANGKOT CICAHEUM-CIROYOM
BAB IV POLA OPERASIONAL ANGKOT CICAHEUM-CIROYOM Bab ini menguraikan kondisi supply dan demand layanan angkot, pola operator dalam memaksimalkan tingkat utilitas dari input layanan angkutan yang diberikan
Lebih terperinciKAJIAN POLA RANTAI PASOK PENGEMBANGAN PERUMAHAN TESIS ERY RADYA JUARTI NIM :
KAJIAN POLA RANTAI PASOK PENGEMBANGAN PERUMAHAN TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh ERY RADYA JUARTI NIM : 25005004 Program
Lebih terperinciIDENTIFIKASI KINERJA BEBERAPA RUAS JALAN RAYA UTAMA MENUJU PUSAT KOTA DEPOK TAHUN 2007 SKRIPSI
IDENTIFIKASI KINERJA BEBERAPA RUAS JALAN RAYA UTAMA MENUJU PUSAT KOTA DEPOK TAHUN 2007 SKRIPSI Oleh BURNIANDITO SUKMA RESWANTOMO 04 03 01 0151 DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS INDONESIA
Lebih terperinciTUGAS AKHIR EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG KOTA SEMARANG (STUDI KASUS BUS PATAS AC RUTE BANYUMANIK PASAR JOHAR DAN PUCANG GADING NGALIYAN)
TUGAS AKHIR Evaluation of Public Transport Fare Passengers Semarang City (Case Study of Patas AC Bus Routes banyumanik-johar Market anf Pucang Gading-Ngaliyan) Oleh : DIMAS PAMUNGKAS ELISABETH DIAH K L2A305014
Lebih terperinciEVALUASI EFISIENSI PERTUKARAN TRAYEK BUS BESAR DI DKI JAKARTA TESIS MAGISTER. Oleh : NADIA KHAIRA ARDI NIM :
EVALUASI EFISIENSI PERTUKARAN TRAYEK BUS BESAR DI DKI JAKARTA TESIS MAGISTER Oleh : NADIA KHAIRA ARDI NIM : 250 00 066 PROGRAM PASCASARJANA DEPARTEMEN TEKNtK SIPIL BIDANG REKAYASA TRANSPORTASI INSTITUT
Lebih terperinciKENAPA TRANSPORTASI PERLU DIRENCANAKAN?
Pertemuan Keenam Prodi S1 Teknik Sipil DTSL FT UGM KENAPA TRANSPORTASI PERLU DIRENCANAKAN? Supaya tercipta: - Transportasi yang efisien - Transportasi yang berkualitas - Transportasi untuk siapa saja 1
Lebih terperinciPENYUSUNAN METODOLOGI PELAKSANAAN TATA KELOLA TEKNOLOGI INFORMASI UNTUK PEMERINTAHAN TESIS
1 PENYUSUNAN METODOLOGI PELAKSANAAN TATA KELOLA TEKNOLOGI INFORMASI UNTUK PEMERINTAHAN TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh IWAN
Lebih terperinciAPLIKASI TEORI GELOMBANG KEJUT DALAM PENENTUAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN PADA LENGAN PERSIMPANGAN BERSINYAL
APLIKASI TEORI GELOMBANG KEJUT DALAM PENENTUAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN PADA LENGAN PERSIMPANGAN BERSINYAL Studi Kasus pada Persimpangan Jl. Ir. H. Juanda - JI. Ganesa Kodya Bandung TESIS MAGISTER Oleh
Lebih terperinciIDENTIFIKASI KEBUTUHAN FASILITAS PERUMAHAN BAGI BURUH INDUSTRI (STUDI KASUS KAWASAN INDUSTRI MEDAN) TESIS OLEH
IDENTIFIKASI KEBUTUHAN FASILITAS PERUMAHAN BAGI BURUH INDUSTRI (STUDI KASUS KAWASAN INDUSTRI MEDAN) TESIS OLEH AKHMAD MUKHLIS 117020004/AR FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2014 IDENTIFIKASI
Lebih terperinciEVALUASI KINERJA BATIK SOLO TRANS (STUDI KASUS : KORIDOR I KARTASURA-PALUR, SURAKARTA)
EVALUASI KINERJA BATIK SOLO TRANS (STUDI KASUS : KORIDOR I KARTASURA-PALUR, SURAKARTA) Purnomo Dwi S, Nadhia Puspita R Ismiyati * ), Wahyudi Kushardjoko Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas
Lebih terperinciANALISIS SUBSIDI ANGKUTAN PERDESAAN MELALUI BIAYA OPERASI KENDARAAN (BOK) DI KABUPATEN SLEMAN
TESIS ANALISIS SUBSIDI ANGKUTAN PERDESAAN MELALUI BIAYA OPERASI KENDARAAN (BOK) DI KABUPATEN SLEMAN MARJANTO No.Mhs.: 145102301/PS/MTS PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPIL PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS
Lebih terperinciHUBUNGAN TINGKAT KEMACETAN DAN TINGKAT PERTUMBUHAN JUMLAH WISATAWAN DI KOTA BANDUNG: PENDEKATAN SYSTEM DYNAMICS TESIS NURILLAH UTAMI NIM :
HUBUNGAN TINGKAT KEMACETAN DAN TINGKAT PERTUMBUHAN JUMLAH WISATAWAN DI KOTA BANDUNG: PENDEKATAN SYSTEM DYNAMICS TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut
Lebih terperinciABSTRAK IDENTIFIKASI RISIKO KONTRAKTOR DALAM RANTAI PASOK PENGEMBANGAN PERUMAHAN. Oleh Betty Susanti NIM :
ABSTRAK IDENTIFIKASI RISIKO KONTRAKTOR DALAM RANTAI PASOK PENGEMBANGAN PERUMAHAN Oleh Betty Susanti NIM : 25004069 Kegiatan pengembangan perumahan melibatkan banyak pelaku yang saling berhubungan dan membentuk
Lebih terperinciPEMODELAN NILAI SATUAN UNIT APARTEMEN BERBASIS DATA TIGA DIMENSI TESIS SURYADI NIM :
PEMODELAN NILAI SATUAN UNIT APARTEMEN BERBASIS DATA TIGA DIMENSI (Studi Kasus : Unit-unit apartemen di gedung Kusuma Mulia Tower, Kota Solo) TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh
Lebih terperinciKEBUTUHAN TEKNOLOGI INFORMASI UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS LAYANAN TERMINAL LEUWIPANJANG BANDUNG
SKRIPSI KEBUTUHAN TEKNOLOGI INFORMASI UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS LAYANAN TERMINAL LEUWIPANJANG BANDUNG YONATHAN FRANS WINANTO NPM: 2013410133 PEMBIMBING: Anastasia Caroline Sutandi, Ph.D. UNIVERSITAS
Lebih terperinciPENGARUH INFORMATION TECHNOLOGY INFRASTRUCTURE LIBRARY (ITIL) TERHADAP SERVICE QUALITY DI PT. ANABATIC TECHNOLOGIES TBK
PENGARUH INFORMATION TECHNOLOGY INFRASTRUCTURE LIBRARY (ITIL) TERHADAP SERVICE QUALITY DI PT. ANABATIC TECHNOLOGIES TBK TESIS INDRA RANGGADARA 55313110004 PROGRAM MAGISTER TEKNIK INDUSTRI PROGRAM PASCASARJANA
Lebih terperinciOPTIMASI PENGGUNAAN ARMADA BIS PADA PO. ROSALIA INDAH SIGIT PRASTOWO
OPTIMASI PENGGUNAAN ARMADA BIS PADA PO. ROSALIA INDAH SIGIT PRASTOWO SEKOLAH PASCASARJANA INSTITUT PERTANIAN BOGOR 2007 RINGKASAN Transportasi mempunyai peran ganda dalam peningkatan pertumbuhan ekonomi
Lebih terperinciLEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR ANALISA KEBUTUHAN ANGKUTAN BUS JURUSAN SEMARANG SUKOREJO. Disusun oleh : Semarang, November 2006 Disetujui :
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR ANALISA KEBUTUHAN ANGKUTAN BUS JURUSAN SEMARANG SUKOREJO (Analyses of Public Transport demand for Semarang Sukorejo) Disusun oleh : NOVEL ZAROCHIM IRKHAM L2A300118 L2A300170
Lebih terperinciKECEPATAN BUS TRANS METRO BANDUNG KORIDOR ELANG - CIBIRU ABSTRAK
KECEPATAN BUS TRANS METRO BANDUNG KORIDOR ELANG - CIBIRU Apul Leon Manurung NRP: 0721042 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T ABSTRAK Bus Trans Metro Bandung telah beroperasi sejak 22 Desember 2008, dan
Lebih terperinciANALISIS WAKTU TEMPUH PERJALANAN KENDARAAN RINGAN KOTA SAMARINDA ( Studi Kasus JL. S. Parman- Ahmad Yani I- Ahmad Yani II- DI. Panjaitan- PM.
1 ANALISIS WAKTU TEMPUH PERJALANAN KENDARAAN RINGAN KOTA SAMARINDA ( Studi Kasus JL. S. Parman- Ahmad Yani I- Ahmad Yani II- DI. Panjaitan- PM.Noor ) Faisal 1) Purwanto, ST.,MT 2) Zonny Yulfadly, ST.,MT
Lebih terperinciPENGARUH KENDARAAN BERHENTI TERHADAP KARAKTERISTIK LALULINTAS RUAS JALAN PERKOTAAN TESIS MAGISTER. Oleh TASLIM BAHAR NIM :
PENGARUH KENDARAAN BERHENTI TERHADAP KARAKTERISTIK LALULINTAS RUAS JALAN PERKOTAAN TESIS MAGISTER Oleh TASLIM BAHAR NIM : 250 98 097 BIDANG KHUSUS REKAYASA TRANSPORTASI PROGRAM MAGISTER TEKNIK SIPIL PROGRAM
Lebih terperinciDINAMIKA LAHAN PERTANIAN DALAM PEREKONOMIAN KOTA TANGERANG : SUATU PENDEKATAN SYSTEM DYNAMICS TESIS
DINAMIKA LAHAN PERTANIAN DALAM PEREKONOMIAN KOTA TANGERANG : SUATU PENDEKATAN SYSTEM DYNAMICS TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat Untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung
Lebih terperinciKata kunci : gerbang tol, antrian, tingkat pelayanan
ABSTRAK Judul : Analisis Kapasitas, Antrian Dan Tingkat Pelayanan Pada Gerbang Tol Karawang Barat, Nama : Arendy Januar Pramudianto, NIM : 41115120046, Dosen Pembimbing : Ir. Alizar, MT., 2017 Jalan tol
Lebih terperinciPENGEMBANGAN METODE PENGELOLAAN AIRTANAH DENGAN TEORI PERMAINAN (Studi Kasus Cekungan Air Tanah Salatiga) TESIS
PENGEMBANGAN METODE PENGELOLAAN AIRTANAH DENGAN TEORI PERMAINAN (Studi Kasus Cekungan Air Tanah Salatiga) TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi
Lebih terperinciPANJANG ANTRIAN KENDARAAN PADA SIMPANG IR. H. JUANDA- DIPATIUKUR BERDASARKAN MKJI 1997 ABSTRAK
PANJANG ANTRIAN KENDARAAN PADA SIMPANG IR. H. JUANDA- DIPATIUKUR BERDASARKAN MKJI 1997 Disusun Oleh: ALIF ALFIANSYAH NRP: 0721034 Pembimbing: SILVIA SUKIRMAN, Ir. ABSTRAK Masalah yang dihadapi di kota-kota
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Kerangka Pemecahan Masalah Untuk mendapatkan hasil penelitian yang baik diperlukan urutan langkah penelitian yang terstruktur. Adapun langkah-langkah dalam pemecahan masalah
Lebih terperinciRAHARDYAN INDRYA PRAMESTY NIM. I
NILAI WAKTU PENGGUNA ANGKUTAN UMUM BUS BATIK SOLO TRANS (BST) KORIDOR 1 DI SURAKARTA Time Value of Batik Solo Trans (BST) 1 st Corridor Bus Passengers in Surakarta SKRIPSI Disusun untuk Memenuhi Persyaratan
Lebih terperinciProgram Lampiran. Kebijakan
DokumenKurikulum 2013 2018 Program Studi : Magis Transportasi Lampiran III Fakultas/Sekolah : Arsitektur, Perencanaan, Pengembangan Kebijakan Institut Teknologi Bandung Total Big Halam Kode Akad man demik
Lebih terperinciPENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN R.E. MARTADINATA BANDUNG
PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN R.E. MARTADINATA BANDUNG Windi Ria Sari NRP: 0121115 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T. ABSTRAK Hambatan samping merupakan faktor penyebab kemacetan di
Lebih terperinciKARAKTERISTIK OPERASI ANGKUTAN ANDONG, BECAK DAN TAKSI DI KOTA YOGYAKARTA TESIS. oleh CORRY JACUB
KARAKTERISTIK OPERASI ANGKUTAN ANDONG, BECAK DAN TAKSI DI KOTA YOGYAKARTA TESIS oleh CORRY JACUB 25090045 BIDANG STUDI REKAYASA TRANSPORTASI PROGRAM PASCASARJANA JURUSAN TEKNIK SIPIL INSTITUT TEKNOLOGI
Lebih terperinciKAJIAN POTENSI PENGEMBANGAN EARNED VALUE MANAGEMENT SYSTEM (EVMS) PADA SISTEM AKUNTANSI BIAYA KONTRAKTOR KECIL TESIS
KAJIAN POTENSI PENGEMBANGAN EARNED VALUE MANAGEMENT SYSTEM (EVMS) PADA SISTEM AKUNTANSI BIAYA KONTRAKTOR KECIL TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut
Lebih terperinciSTUDY EFFECT OF THE PROPORTION OF MOTORCYCLES ON THE ROAD WITH A MEDIAN PERFORMANCE
STUDY EFFECT OF THE PROPORTION OF MOTORCYCLES ON THE ROAD WITH A MEDIAN PERFORMANCE Name : Saut Tua NRP: 0621006 Counselor : Silvia Sukirman, Ir. ABSTRACT One of moda transportation which is a lot of used
Lebih terperinciNILAI WAKTU PENGGUNA TRANSJAKARTA
The 14 th FSTPT International Symposium, Pekanbaru, 11-12 November 2011 NILAI WAKTU PENGGUNA TRANSJAKARTA Najid Dosen Jurusan Teknik Sipil Univeritas Tarumanagara Email: najid2009@yahoo.com Bayu Arta Mahasiswa
Lebih terperinciTESIS HERY NURMANSYAH PROGRAM MAGISTER TEKNIK INDUSTRI PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS MERCUBUANA 2016
PERENCANAAN PENGENDALIAN PERSEDIAAN BARANG MENGGUNAKAN METODE DISTRIBUTION REQUIREMENT PLANNING (DRP) DI PT. ABADI SAKTI MITRA MANDIRI TESIS HERY NURMANSYAH 55313110041 PROGRAM MAGISTER TEKNIK INDUSTRI
Lebih terperinciSTUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN JALUR KERETA API ANTARA YOGYAKARTA BOROBUDUR
STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN JALUR KERETA API ANTARA YOGYAKARTA BOROBUDUR Laporan Tugas Akhir Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : EDGAR
Lebih terperinciLEMBAR PENGESAHAN REVISI
LEMBAR PENGESAHAN REVISI TUGAS AKHIR Judul: ANALISIS TINGKAT KEBUTUHAN BUS SEKOLAH DI KOTA SEMARANG (Studi kasus: SMU 2 Ksatrian / SMP 1 Ksatrian, SMPN 3 Semarang, SMPN 32 Semarang, SD Santo Yusuf, dan
Lebih terperinciEVALUASI KINERJA ANGKUTAN UMUM DI KOTA KUPANG, NUSA TENGGARA TIMUR. (Studi Kasus Jalur 1 dan 2) Laporan Tugas Akhir. Universitas Atma Jaya Yogyakarta
EVALUASI KINERJA ANGKUTAN UMUM DI KOTA KUPANG, NUSA TENGGARA TIMUR (Studi Kasus Jalur 1 dan 2) Laporan Tugas Akhir Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta
Lebih terperinciIMPLEMENTASI ALGORITMA PALGUNADI UNTUK MENYELESAIKAN SINGLE DAN MULTI PRODUCT VEHICLE ROUTING PROBLEM
IMPLEMENTASI ALGORITMA PALGUNADI UNTUK MENYELESAIKAN SINGLE DAN MULTI PRODUCT VEHICLE ROUTING PROBLEM SKRIPSI Diajukan untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Mencapai Gelar Strata Satu Jurusan Informatika HALAMAN
Lebih terperinciStudi Kinerja Operasional Mikro Bus Rute KPAD- Antapani ABSTRAK
Studi Kinerja Operasional Mikro Bus Rute KPAD- Antapani ANGGRA PRANA LISTIANTO NRP: 0721045 Pembimbing: SANTOSO URIP GUNAWAN.,IR., M.SC. ABSTRAK Mikro bus KPAD-Antapani merupakan salah satu bus yang masih
Lebih terperinciDokumen Kurikulum Program Studi : Doktor Perencanaan Wilayah dan Kota Lampiran III
Dokumen Kurikulum 2013-2018 Program Studi : Perencanaan Wilayah dan Kota Lampiran III Fakultas/Sekolah : Arsitektur, Perencanaan, dan Pengembangan Kebijakan Institut Teknologi Bandung Total Bidang Halaman
Lebih terperinciTESIS MAGISTER. Oleh: I GUSTI PUTU SUPARSA NIM :
ANALISIS ANGKUTAN PENYEBERANGAN LINTAS KETAPANG - GILIMANUK ( Studi Kasus Pelabuhan Penyeberangan Ketapang - Jawa Timur ) TESIS MAGISTER Oleh: I GUSTI PUTU SUPARSA NIM : 250 95 014 BIDANG KHUSUS REKAYASA
Lebih terperinciPEMBANGUNAN SISTEM CONTENT-BASED IMAGE RETRIEVAL MENGGUNAKAN KODE FRAKTAL DARI DOKUMEN CITRA TESIS ARIF RAHMAN NIM :
PEMBANGUNAN SISTEM CONTENT-BASED IMAGE RETRIEVAL MENGGUNAKAN KODE FRAKTAL DARI DOKUMEN CITRA TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung
Lebih terperinciSINTESIS DAN KARAKTERISASI POLISTIRENA DENGAN BENZOIL PEROKSIDA SEBAGAI INISIATOR
SINTESIS DAN KARAKTERISASI POLISTIRENA DENGAN BENZOIL PEROKSIDA SEBAGAI INISIATOR Tesis Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh RINA MELATI
Lebih terperinciEVALUASI KINERJA JARINGAN JALAN KABUPATEN DI WILAYAH KABUPATEN SERANG
EVALUASI KINERJA JARINGAN JALAN KABUPATEN DI WILAYAH KABUPATEN SERANG TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh: FEBRIYANTI MAULINA
Lebih terperinciRancang Bangun Aplikasi Pemilihan Alat Transportasi Umum Kota Surabaya Menggunakan Metode Spanning Tree Pada Smartphone Android.
Rancang Bangun Aplikasi Pemilihan Alat Transportasi Umum Kota Surabaya Menggunakan Metode Spanning Tree Pada Smartphone Android. Aditya Kurniawan 1), Anjik Sukmaaji 2), Vicky M. Taufik 3) 1) Mahasiswa
Lebih terperinciTESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat Untuk memperoleh gelar magister dari Institut Teknologi Bandung
No : 390/S2-TL/TML/2008 INVENTORI EMISI GAS RUMAH KACA (CO 2 DAN CH 4 ) DARI SEKTOR TRANSPORTASI DENGAN PENDEKATAN JARAK TEMPUH KENDARAAN DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR DALAM UPAYA PENGELOLAAN KUALITAS UDARA
Lebih terperinciLEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PROSPEK PENGEMBANGAN KERETA API PENUMPANG JURUSAN TEGAL-PURWOKERTO
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PROSPEK PENGEMBANGAN KERETA API PENUMPANG JURUSAN TEGAL-PURWOKERTO Diajukan untuk memenuhi persyaratan dalam menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana (S-1) pada Jurusan Teknik
Lebih terperinciTUGAS AKHIR KARAKTERISTIK PELAKU PERJALANAN BERDASARKAN FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KEPUTUSAN DALAM MENGGUNAKAN MODA BUS KOTA
TUGAS AKHIR KARAKTERISTIK PELAKU PERJALANAN BERDASARKAN FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KEPUTUSAN DALAM MENGGUNAKAN MODA BUS KOTA Diajukan Sebagai Syarat untuk Mencapai Jenjang Strata-1 Perencanaan Wilayah
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Dalam RTRW Kota Bandar Lampung tahun 2011-2030 Jalan Raden Intan sepenuhnya berfungsi sebagai jalan arteri sekunder, jalan ini cenderung macet terutama pagi dan sore
Lebih terperinciFaktor Muat Trans Pakuan Bogor Koridor Terminal Bubulak Cidangiang ABSTRAK
Faktor Muat Trans Pakuan Bogor Koridor Terminal Bubulak Cidangiang NOVANDI PRAHARDIAN NRP: 0721048 Pembimbing: Dr. BUDI HARTANTO SUSILO, Ir., M.Sc. ABSTRAK Trans Pakuan Bogor merupakan jenis Bus Rapid
Lebih terperinciSTUDI KEBUTUHAN PENUMPANG DAN PENATAAN JARINGAN TRAYEK ANGKUTAN KOTA (MPU) JALUR TERMINAL KRIAN DI KABUPATEN SIDOARJO TUGAS AKHIR
STUDI KEBUTUHAN PENUMPANG DAN PENATAAN JARINGAN TRAYEK ANGKUTAN KOTA (MPU) JALUR TERMINAL KRIAN DI KABUPATEN SIDOARJO TUGAS AKHIR Untuk memenuhi sebagian persyaratan dalam memperoleh Gelar Sarjana Teknik
Lebih terperinciPEMILIHAN LOKASI GUDANG PT. HPI DENGAN MENGGUNAKAN METODE CENTER OF GRAVITY DAN TRANSPORTASI TESIS K A R N A
PEMILIHAN LOKASI GUDANG PT. HPI DENGAN MENGGUNAKAN METODE CENTER OF GRAVITY DAN TRANSPORTASI TESIS K A R N A 55314110037 PROGRAM MAGISTER TEKNIK INDUSTRI PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS MERCU BUANA 2016
Lebih terperinciANALISIS PERGERAKAN LALU LINTAS SEBAGAI ARAHAN PUSAT-PUSAT KEGIATAN WILAYAH KOTA BOGOR DEWI ANNISA RIZKI
ANALISIS PERGERAKAN LALU LINTAS SEBAGAI ARAHAN PUSAT-PUSAT KEGIATAN WILAYAH KOTA BOGOR DEWI ANNISA RIZKI SEKOLAH PASCASARJANA INSTITUT PERTANIAN BOGOR BOGOR 2017 PERNYATAAN MENGENAI TESIS DAN SUMBER INFORMASI
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN III.1 Bagan Alir Analisis Karakteristik Pergerakan Dan Kebutuhan Prasarana Angkutan Umum Identifikasi Masalah : Kurang berfungsinya halte sebagai tempat henti angkutan umum
Lebih terperinciANALISIS PENGOPERASIAN ANGKUTAN KOTA ANAK SEKOLAH DI KOTA DENPASAR (STUDI KASUS : KAWASAN PENDIDIKAN JALAN KAMBOJA)
i TESIS ANALISIS PENGOPERASIAN ANGKUTAN KOTA ANAK SEKOLAH DI KOTA DENPASAR (STUDI KASUS : KAWASAN PENDIDIKAN JALAN KAMBOJA) I DEWA KETUT ADI PRADNYANA NIM. 0991561039 PROGRAM MAGISTER PROGRAM STUDI TEKNIK
Lebih terperinciDAFTAR ISI KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR...
iii DAFTAR ISI KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR... i iii vi vii BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang... 1 1.2 Perumusan Masalah... 4 1.3 Tujuan dan Sasaran... 5 1.3.1 Tujuan...
Lebih terperinciANALISIS PERSEPSI PENUMPANG TERHADAP KUALITAS PELAYANAN ANGKUTAN LAUT DI PELABUHAN REGIONAL SANANA KABUPATEN KEPULAUAN SULA PROVINSI MALUKU UTARA
TESIS ANALISIS PERSEPSI PENUMPANG TERHADAP KUALITAS PELAYANAN ANGKUTAN LAUT DI PELABUHAN REGIONAL SANANA KABUPATEN KEPULAUAN SULA PROVINSI MALUKU UTARA BUDIMAN SOAMOLE No. Mhs : 115101735/PS/MTS PROGRAM
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Transportasi adalah usaha memindahkan, menggerakkan, mengangkut, atau mengalihkan suatu objek (manusia atau barang) dari suatu tempat ke tempat lainnya dengan menggunakan
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 ANGKUTAN UMUM 2.1.1 Komponen Sistem Angkutan Umum Pada sistem angkutan umum, terdapat tiga komponen utama yang mempunyai peran dan kepentingan tertentu dan seringkali saling
Lebih terperinciANALISIS PANJANG ANTRIAN YANG TERJADI PADA PINTU KELUAR GERBANG TOL PASTEUR ABSTRAK
ANALISIS PANJANG ANTRIAN YANG TERJADI PADA PINTU KELUAR GERBANG TOL PASTEUR Billy Ashar Triawan 0721018 Pembimbing: Dr. BUDI HARTANTO SUSILO, Ir., M.Sc. ABSTRAK Kota Bandung mempunyai daya tarik yang luar
Lebih terperinciANALISIS RESIKO BENCANA TSUNAMI UNTUK KAWASAN PESISIR KOTA PADANG (Studi kasus: Kecamatan Padang Barat) TESIS
ANALISIS RESIKO BENCANA TSUNAMI UNTUK KAWASAN PESISIR KOTA PADANG (Studi kasus: Kecamatan Padang Barat) TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi
Lebih terperinciANALISIS SISTEM INFORMASI AKUNTANSI PENERIMAAN RETRIBUSI PARKIR DI KOTA SURABAYA OLEH: DANIEL JANUAR
ANALISIS SISTEM INFORMASI AKUNTANSI PENERIMAAN RETRIBUSI PARKIR DI KOTA SURABAYA OLEH: DANIEL JANUAR 3203011221 JURUSAN AKUNTANSI FAKULTAS BISNIS UNIVERSITAS KATOLIK WIDYA MANDALA SURABAYA 2016 ANALISIS
Lebih terperinciA. Indicator Pelayanan Angkutan Umum 18 B. Waktu Antara {Headway) 18 C. Faktor Muat (Loadfactor) 19
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL HALAMAN PENGESAHAN HALAMAN KEASLIAN SKR1PSI HALAMAN PERSEMBAHAN KATA PENGANTAR DAFTAR ISI DAFTAR GAMBAR DAFTAR TABEL DAFTAR LAMPIRAN DAFTAR ISTILAH INTISARI ABSTRACT Halaman i
Lebih terperinciWaktu Tunggu Angkutan Antar Bis Di Terminal Leuwi Panjang Kota Bandung
RekaRacana Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Teknik Sipil Itenas No.x Vol. Januari 2016 Waktu Tunggu Angkutan Antar Bis Di Terminal Leuwi Panjang Kota Bandung MOHD REZA FAHLEVI 1, SOFYAN TRIANA
Lebih terperinciTUGAS AKHIR KAJIAN PERAN TRAYEK ANGKUTAN UMUM TERHADAP PERGERAKAN KAWASAN UTARA KE PUSAT KOTA SURAKARTA
TUGAS AKHIR KAJIAN PERAN TRAYEK ANGKUTAN UMUM TERHADAP PERGERAKAN KAWASAN UTARA KE PUSAT KOTA SURAKARTA Oleh : YUDHA ELFANDA LEWI I0609034 Diajukan Sebagai Syarat untuk Mencapai Jenjang Sarjana Strata-1
Lebih terperinciANALISIS FLUKTUASI WAKTU PERJALANAN SAAT JAM SIBUK PADA SORE HARI DI JALAN UTAMA KELUAR KOTA MEDAN
ANALISIS FLUKTUASI WAKTU PERJALANAN SAAT JAM SIBUK PADA SORE HARI DI JALAN UTAMA KELUAR KOTA MEDAN (Studi Kasus : 5 Jalan Akses Paling Besar Keluar Kota Medan) Ikuten Tarigan¹ dan Medis S. Surbakti² ¹Mahasiswa
Lebih terperinciEVALUASI TINGKAT PELAYANAN DI HALTE ELANG TRANS METRO BANDUNG (TMB) ABSTRAK
EVALUASI TINGKAT PELAYANAN DI HALTE ELANG TRANS METRO BANDUNG (TMB) Ezra Agian NRP : 0721043 Pembimbing : Tan Lie Ing, S.T., M.T. ABSTRAK Salah satu cara pemerintah kota Bandung untuk mewujudkan transportasi
Lebih terperinciEFISIENSI JUMLAH ARMADA BUS PATAS AC ANTAR BEBERAPA PERUSAHAAN BERDASARKAN METODE PERTUKARAN TRAYEK DI DKI JAKARTA TESIS
EFISIENSI JUMLAH ARMADA BUS PATAS AC ANTAR BEBERAPA PERUSAHAAN BERDASARKAN METODE PERTUKARAN TRAYEK DI DKI JAKARTA TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut
Lebih terperinciKAJIAN LAJU ANGKUTAN SEDIMEN PADA SUNGAI SUNGAI DI SUMATERA SELATAN TESIS
KAJIAN LAJU ANGKUTAN SEDIMEN PADA SUNGAI SUNGAI DI SUMATERA SELATAN (Sungai Enim, Sungai Lematang, Sungai Lakitan dan Sungai Batanghari Leko) TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh
Lebih terperinciEVALUASI KINERJA ANGKUTAN UMUM DI KABUPATEN SIDOARJO
EVALUASI KINERJA ANGKUTAN UMUM DI KABUPATEN SIDOARJO Dadang Supriyatno Program Studi DIII Transportasi Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Negeri Surabaya Jln. Ketintang Kampus Unesa, Surabaya
Lebih terperinciTESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung. Oleh
ANALISIS TATA KELOLA TEKNOLOGI INFORMASI MENGGUNAKAN FRAMEWORK COBIT DALAM MENDUKUNG LAYANAN TEKNOLOGI INFORMASI STUDI KASUS : PT PLN (PERSERO) DISTRIBUSI JAWA BARAT DAN BANTEN TESIS Karya tulis sebagai
Lebih terperinciIDENTIFIKASI PENGARUH PEMBANGUNAN JALAN LAYANG PASTEUR-SURAPATI TERHADAP KARAKTERISTIK PERGERAKAN BANDUNG - CIMAHI
IDENTIFIKASI PENGARUH PEMBANGUNAN JALAN LAYANG PASTEUR-SURAPATI TERHADAP KARAKTERISTIK PERGERAKAN BANDUNG - CIMAHI (Studi Kasus : Penduduk Kota Cimahi) TUGAS AKHIR Disusun Oleh Krishna Adhitama Gamadita
Lebih terperinciSTUDI EVALUASI PELAYANAN TERMINAL KERTONEGORO KABUPATEN NGAWI TUGAS AKHIR
STUDI EVALUASI PELAYANAN TERMINAL KERTONEGORO KABUPATEN NGAWI TUGAS AKHIR Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik Dalam Menyelesaikan Program Studi
Lebih terperinciANALISIS INTENSITAS BANGUNAN KORIDOR JALAN RAYA CIMAHI BERDASARKAN KAPASITAS JALAN
ANALISIS INTENSITAS BANGUNAN KORIDOR JALAN RAYA CIMAHI BERDASARKAN KAPASITAS JALAN TUGAS AKHIR Oleh : Beri Titania 15403053 PROGRAM STUDI PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA SEKOLAH ARSITEKTUR, PERENCANAAN DAN
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI 3.1 Persiapan
BAB III METODOLOGI 3.1 Persiapan Persiapan yang dilakukan yaitu pemahaman akan judul yang ada dan perancangan langkah-langkah yang akan dilakukan dalam analisa ini. Berikut adalah diagram alir kerangka
Lebih terperinciANALISIS PEMANFAATAN SEQUENTIAL PATTERN UNTUK MENENTUKAN NODE ORDERING PADA ALGORITMA KONSTRUKSI STRUKTUR BAYESIAN NETWORK
ANALISIS PEMANFAATAN SEQUENTIAL PATTERN UNTUK MENENTUKAN NODE ORDERING PADA ALGORITMA KONSTRUKSI STRUKTUR BAYESIAN NETWORK TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat Untuk memperoleh gelar Magister dari
Lebih terperinciTESIS PENGARUH PERTUMBUHAN EKONOMI TERHADAP KINERJA RUAS JALAN BATAS KOTA YOGYAKARTA BATAS KOTA SLEMAN DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA
TESIS PENGARUH PERTUMBUHAN EKONOMI TERHADAP KINERJA RUAS JALAN BATAS KOTA YOGYAKARTA BATAS KOTA SLEMAN DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA NUR BADARUDIN No. Mhs.: 135101982/PS/MTS PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK
Lebih terperinciTUGAS AKHIR KAJIAN PELAYANAN BUS AKDP DI TERMINAL TIRTONADI DALAM MENGAKOMODASI PERMINTAAN PERJALANAN PENGGUNA BUS
TUGAS AKHIR KAJIAN PELAYANAN BUS AKDP DI TERMINAL TIRTONADI DALAM MENGAKOMODASI PERMINTAAN PERJALANAN PENGGUNA BUS Diajukan Sebagai Syarat Untuk Mencapai Jenjang Strata-1 Perencanaan Wilayah dan Kota Disusun
Lebih terperinciStudi Demand Kereta Api Komuter Lawang-Kepanjen
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 2, No. 2, (2013) ISSN: 2337-3539 (2301-9271 Print) E-47 Studi Demand Kereta Api Komuter Lawang-Kepanjen Rendy Prasetya Rachman dan Wahju Herijanto Jurusan Teknik Sipil, Fakultas
Lebih terperinciDAMPAK PENGATURAN JADWAL KEGIATAN AKADEMIK TERHADAP MOBILITAS KENDARAAN MAHASISWA DI UNIVERSITAS KRISTEN PETRA
DAMPAK PENGATURAN JADWAL KEGIATAN AKADEMIK TERHADAP MOBILITAS KENDARAAN MAHASISWA DI UNIVERSITAS KRISTEN PETRA Rudy Setiawan Jurusan Teknik Sipil,Universitas Kristen Petra, Jl. Siwalankerto 121-131 Surabaya
Lebih terperinciKAJIAN INDIKATOR EKONOMI DALAM TRANSPORTASI PERKOTAAN YANG BERKELANJUTAN (Studi Kasus : Kota Soreang) TUGAS AKHIR. Oleh : LYDIA
KAJIAN INDIKATOR EKONOMI DALAM TRANSPORTASI PERKOTAAN YANG BERKELANJUTAN (Studi Kasus : Kota Soreang) TUGAS AKHIR Oleh : LYDIA 15402011 PROGRAM STUDI PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA SEKOLAH ARSITEKTUR PERENCANAAN
Lebih terperinciDISTRIBUSI KECEPATAN KENDARAAN RUAS JALAN TOL DALAM KOTA DAN LUAR KOTA
DISTRIBUSI KECEPATAN KENDARAAN RUAS JALAN TOL DALAM KOTA DAN LUAR KOTA Zelina Alviana NRP : 1221007 Pembimbing: Tri Basuki Joewono, Ph.D. ABSTRAK Jumlah kendaraan dan tipe kendaraan, dan perilaku pengguna
Lebih terperinciLEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR EVALUASI KELAYAKAN TERMINAL BUS INDUK TERPADU MANGKANG (TINJAUAN : KARAKTERISTIK OPERASIONAL TERMINAL) The Evaluation Proper Of Terminal Bus Mangkang (The Observer : Characteristic
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1.1 Umum. Transportasi adalah proses memindahkan suatu benda mencakup benda hidup
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Umum Transportasi adalah proses memindahkan suatu benda mencakup benda hidup dan benda mati dari suatu tempat ke tempat lainnya dengan menggunakan sebuah wahana yang digerakkan oleh
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA. transportasi makro perlu dipecahkan menjadi sistem transportasi yang lebih kecil
6 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Sistem Transportasi Angkutan Umum Untuk mendapatkan pengertian yang lebih mendalam serta guna mendapatkan alternatif pemecahan masalah transportasi perkotaan yang baik, maka
Lebih terperinciTUGAS AKHIR ANALISIS PENGGUNAAN MODA PERJALANAN KOMUTER PNS PEMERINTAH KOTA MAKASSAR
TUGAS AKHIR ANALISIS PENGGUNAAN MODA PERJALANAN KOMUTER PNS PEMERINTAH KOTA MAKASSAR OLEH: ANUGRAH RESKY AMALIA D111 11 010 JURUSAN SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS HASANUDDIN MAKASSAR 2015 Scanned by
Lebih terperinciOPTIMASI PASOKAN GAS BUMI MENGGUNAKAN ANALISIS INPUT-OUTPUT TESIS. JATI ARIE WIBOWO NIM : Program Studi Teknik Perminyakan
OPTIMASI PASOKAN GAS BUMI MENGGUNAKAN ANALISIS INPUT-OUTPUT TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh JATI ARIE WIBOWO NIM : 22206006
Lebih terperinci