LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING. Skripsi ini Telah Memenuhi Persyaratan dan Siap untuk Diujikan. Disetujui pada Tanggal

Transkripsi

1 LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING Skripsi ini Telah Memenuhi Persyaratan dan Siap untuk Diujikan Disetujui pada Tanggal 03 September 2010 Pembimbing Utama Pembimbing Pendamping Drs. C. Suhardiwarno, MSi. Yasrin Zabidi, ST., MT. ii

2 LEMBAR PENGESAHAN ANALISIS PENYEBAB TIDAK TERCAPAINYA ON TIME PERFORMANCE RUTE YOGYAKARTA-SURABAYA PADA UNIT CHECK-IN COUNTER KOKAPURA AVIA PERWAKILAN YOGYAKARTA PERIODE TAHUN 2009 Yang dipersiapkan dan disusun oleh : (Dominggos S. De J. S. M. Ximenes) NIM Telah dipertahankan di depan Tim Penguji Skripsi pada tanggal 25 September 2010 dan dinyatakan telah memenuhi syarat guna memperoleh Gelar Sarjana Teknik Nama Lengkap Susunan Tim Penguji Tanda Tangan Ketua Penguji : Moh. Ardi Cahyono, ST., MT.. Penguji I : Gunawan ST., MT.. Penguji II : Karseno, K. S., INZ., SE., MM.. Yogyakarta, September 2010 Jurusan Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Ketua Jurusan (Ir. Djarot Wahju Santosa, MT.) iii

3 PERNYATAAN Yang bertanda tangan di bawah ini saya : Nama : Dominggos S. De J. S. M. Ximenes Nomor Mahasiswa : Jurusan : Teknik Penerbangan Judul Skripsi : Analisis Penyebab Tidak Tercapainya On Time Performance Rute Yogyakarta Surabaya Pada Unit Check-in Counter Kokapura Avia Perwakilan Yogyakarta Periode Tahun 2009 Menyatakan bahwa skripsi ini adalah hasil pekerjaan saya sendiri dan sepanjang pengetahuan saya tidak berisi materi yang telah dipublikasikan atau ditulis oleh orang lain atau telah dipergunakan dan diterima sebagai persyaratan penyelesaian studi pada universitas atau instansi lain, kecuali pada bagian-bagian tertentu yang telah dinyatakan dalam teks. Yogyakarta, 03 September 2010 Yang Menyatakan Dominggos S. De J. S. M. Ximenes NIM iv

4 PERSEMBAHAN DENGAN SEGALA PUJI SYUKUR KEHADIRAT TUHAN YG MAHA ESA SKRIPSI INI KUPERSEMBAHKAN TERUNTUK ALMARHUM AYAH BUNDA TERCINTA MAS NUNU VALERIO NANDO NINU DAN ADIKQ BOSCO & CONSTANTINU ALM.EYANG KAKUNG SERTA KELUARGA BESAR XIMENES & SARMENTO TEMAN-TEMAN SEPERJUANGAN JURUSAN TEKNIK PENERBANGAN ANGKATAN 2004 v

5 KATA MUTIARA Hidup Menbutuhkan Kualitas Untuk Pertahankannya (QS. Dominggos) MOTTO ORA ET LABORA BERDOA DAN BERUSAHA DIMANA ADA KEMAUAN DISITU ADA JALAN JANGAN PERNAH MENYERAH ATAU PUTUS ASA UNTUK MENCAPAI APA YANG KITA CITA2KAN vi

6 KATA PENGANTAR Dengan mengucapkan puji dan syukur kepada Allah SWT, yang telah memberi rahmat dan karunia-nya sehingga penulis dapat menyelesaian Skripsi ini dengan baik. Skripsi ini disusun guna untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai gelar Sarjana Teknik. Dalam penyusunan Skripsi ini penulis membahas tentang permasalahan di Kokapora Avia Jogjakarta. Dengan ANALISIS PENYEBAB TIDAK TERCAPAINYA ON TIME PERFORMANCE RUTE JOGJAKARTA- SURABAYA PADA UNIT CHECK-IN COUNTER KOKAPURA AVIA PERWAKILAN JOGJAKARTA 2009 Dengan terselesaikannya skripsi ini, penulis mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada semua pihak yang telah membantu penulis dalam menyelesaikan skripsi ini baik secara langsung maupun tidak langsung. Semoga Tuhan yg Maha Esa dapat memberikan balasan yang setimpal, Amin. Pada kesempatan ini penulis mengucapkan banyak terima kasih dan penghargaan yang setinggi-tingginya kepada yang terhormat: 1. Bapak Avelinu Magno Ximenes dan Ibu Vernanda de Fatima Sarmento, selaku Ayahanda dan Ibunda tercinta yang selalu memberikan doa dan dukungannya hingga sampai saat ini. 2. Bapak Ir. Sutjianto S, M.T, selaku Ketua Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Yogyakarta. 3. Bapak Ir. Djarot WS. M.T, selaku Ketua Jurusan Teknik Penerbangan. 4. Bapak Drs. C. Suhardiwarno, M. Si. selaku Pembimbing Utama. 5. Bapak Yasrin, S. T., M.T. selaku Dosen Pembimbing Pendamping. 6. Bapak/Ibu seluruh dosen dan staff di Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Yogyakarta. 7. Lorenca Gomes, seseorang yang selalu menemaniku mengisi hari-hariku dalam suka maupun duka dan selalu memberiku motivasi dukungannya. vii

7 8. Anak-anak kos Bembie mon, Dody, Dony, Ade, Ambon, Darul, Ion, Tini, Riyn, Vita, Asdi, thanks untuk dukungannya salam kompak selalu. 9. BOSHE VVIP club, LIQUID café next generation adalah tempat favoritku untuk menghilangkan stress dan kepenatanku. 10. Temen-temen Jurusan Teknik Penerbangan Angkatan 2004 STTA, temen main dan teman nongkrong dimanapun kalian berada yang tidak saya sebutkan namanya satu persatu. Sukses buat kita semua. 11. Temen seperjuanganku yang belum lulus semangat dan jangan pernah menyerah masa depan ada ditangan kita. 12.untuk sepupuku, M luis, M joel, Paul, Nitu, Joni Ponds, Joni Ata, Pepan, Ivo, Toni, Meny. 13. Temanku Jimmy, Dinu, Zeka, Baino, Eka, Lije, Jose, Atamin, Aka, Ruben. Penulis menyadari masih banyak terdapat kekurangan yang ada dalam penulisan Skripsi ini. Dan penulis berharap semoga Skripsi ini bermanfaat bagi pembaca dan bagi Penulis sendiri. Yogyakarta, September 2010 Penulis viii

8 Analisis Penyebab Tidak Tercapainya On Time Performance Rute Yogyakarta Surabaya Pada Unit Check-in Counter Kokapura Avia Perwakilan Yogyakarta Periode Tahun 2009 Oleh Dominggos S. D. J. S. M. Ximenes Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto (STTA) Yogyakarta ABSTRAK Pada era multi operator saat ini kebutuhan akan penerbangan semakin banyak. Yang dikarenakan kesadaran masyarakat akan ketepatan waktu dalam perjalananya, oleh karena itu perusahaan penerbangan akan selalu meningkatkan on time performance guna menciptakan kepuasan untuk para penumpangnya. Agar tercapainya on time performance hampir semua perusahaan penerbangan domestik dan internasional mensubkontrakan pekerjaan operasional ground handlingnya kepada perusahaan penyedia jasa ground handling, seperti beberapa perusahan ground handling yang telah berdiri dan besar : PT GAPURA ANGKASA & PT JAS. Hal ini dapat dipahami mengingat pentingnya perusahaan untuk melakukan strategi efisiensi di satu pihak. Dan seiring berjalannnya waktu perusahaan yang bergerak dibidang ground handling akan selalu meningkatkan pelayanan yang diberikan kepada perusahaan penerbangan, salah satunya dalam pelayanan waktu pesawat selama di darat. Kata Kunci : on time performance, ground handling, perusahaan penerbangan, pelayanan ix

9 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL.. I LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING. Ii LEMBAR PENGESAHAN Iii PERNYATAAN.. iv PERSEMBAHAN... v KATA MUTIARA... vi KATA PENGANTAR.... vii ABSTRAK.. ix DAFTAR ISI... x DAFTAR GAMBAR.. xii DAFTAR TABEL... xiii DAFTAR LAMPIRAN.. xiv BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Perumusan Masalah Tujuan dan Manfaat Penelitian Sistematika Penulisan. 6 BAB II LANDASAN TEORI 2.1 Manajemen Manajemen Operasi Transportasi Pengertian On Time Performance Ground Handling 17 BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Metode Pengumpulan Data Metodologi Analisis Data Lokasi dan Waktu Penelitian.. 28 x

10 3.4 Analisis Gambaran Tingkat On Time Performance Rute JOG - SUB BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN 4.1 Analisis Gambaran Tingkat On Time Performance Rute JOG - SUB Analisis Gambaran Pelayanan Check-in Counter BAB V PENUTUP 5.1 Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA. 79 LAMPIRAN xi

11 DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Bentuk Umum Diagram Sebab - Akibat Gambar 3.1 Diagram Alir Skripsi xii

12 DAFTAR TABEL Tabel 4.1 Jadwal Penerbangan Di Bandara Adisutjipto 42 Tabel 4.2 Tingkat On Time Performance.. 42 Tabel 4.3 Jadwal Penerbangan Wings Air Rute JOG-SUB.. 44 Tabel 4.4 Format Alat Ukur Penelitian / Angket Penelitian (Ekstern).. 46 Tabel 4.5 Format Kisi-kisi Instrumen Penelitian (Ekstern).. 47 Tabel 4.6 Format Tabulasi Data (Ekstern). 48 Tabel 4.7 Format Menentukan Dimensi & Faktor Penyebab yang Bermasalah (Ekstern) Tabel 4.8 Format Pembobotan untuk Menetapkan Rangking Faktor Penyebab (Ekstern) Tabel 4.9 Format Kisi-kisi Instrumen Penelitian (Intern).. 53 Tabel 4.10 Format Alat Ukur Penelitian / Angket Penelitian (Intern) 54 Tabel 4.11 Format Tabulasi Data (Intern) Tabel 4.12 Format Menentukan Dimensi & Faktor Penyebab yang Bermasalah (Intern) Tabel 4.13 Format Pembobotan untuk Menetapkan Rangking Faktor Penyebab (Intern) Tabel 4.14 Five Whys Keyes (Petugas Check-in Menanggapi Masalah Tidak Dengan Cepat Ekstern).. 58 Tabel 4.15 Five Whys Keyes (Fasilitas dan Sarana Penunjang yang Diberikan Check-in Counter Tidak Memadai Ekstern) Tabel 4.16 Five Whys Keyes (Check-in Counter Tidak Dibuka 90 Menit Sebelum Keberangkatan Ekstern) Tabel 4.17 Five Whys Keyes (Sistem Pendidikan dan Pelatihan Untuk Pegawai Tidak Memadai Intern) Tabel 4.18 Five Whys Keyes (Pengawasan Terhadap Petugas Check-in Counter Tidak Dilakukan Secara Rutin Oleh Station Manager Intern. 62 xiii

13 Tabel 4.19 Five Whys Keyes (Ketentuan Check-in 90 Menit Sebelum Keberangkatan Untuk Penumpang Tidak Berjalan Dengan Baik Intern). 63 Tabel 4.20 Five Whys Keyes (Hardware dan Software yang Digunakan Untuk Check-in Tidak Memadai Intern) 64 Tabel 4.21 Akar Permasalahan Penyebab Tidak Tercapainya On Time Performance Pada Unit Pelayanan Check-in. 65 Tabel 4.22 Akar Permasalahan Penyebab Tidak Tercapainya On Time Performance Pada Unit Pelayanan Check-in. 66 Tabel 4.23 Akar Permasalahan Penyebab Tidak Tercapainya On Time Performance Pada Unit Pelayanan Check-in. 67 Tabel 4.24 Akar Permasalahan Penyebab Tidak Tercapainya On Time Performance Pada Unit Pelayanan Check-in. 68 Tabel 4.25 Solusi Akar Permasalahan. 73 Tabel 4.26 Solusi Akar Permasalahan. 74 Tabel 4.27 Solusi Akar Permasalahan. 75 xiv

14 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 Lampiran 2 Lampiran 3 Lampiran 4 Lampiran 5 Lampiran 6 Lampiran 7 Lampiran 8 Ramp Activity Chechlist Surat Pernyataan Property Irregularity Report (PIR) Manifest Penumpang Manifest Barang Balance / Trim Worksheet Loadsheet & Load Message Actual Passenger On Board xv