ANALISIS MODUS KEGAGALAN AUXILIARY POWER UNIT GTCP85-129H/J/K
|
|
- Devi Hartanto
- 7 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 ANALISIS MODUS KEGAGALAN AUXILIARY POWER UNIT GTCP85-129H/J/K Skripsi untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai gelar Sarjana Strata I disusun oleh : Boby Rochmiadi JURUSAN TEKNIK PENERBANGAN SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI ADISUTJIPTO YOGYAKARTA 2009 i
2 LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING Skripsi ANALISIS MODUS KEGAGALAN AUXILIARY POWER UNIT GTCP85-129H/J/K Skripsi ini telah memenuhi persyaratan dan siap untuk diujikan disetujui pada Tanggal Juli 2009 Pembimbing Utama Pembimbing Pendamping Drs. Sukoco, Mpd.MT. M. Yusuf, ST. ii
3 PENGESAHAN ANALISIS MODUS KEGAGALAN AUXILIARY POWER UNIT GTCP85-129H/J/K Yang dipersiapkan dan disusun oleh : Boby Rochmiadi Telah dipertahankan di depan Tim Penguji Skripsi Jurusan Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Teknologi Adisujipto, Yogyakarta pada tanggal. dan dinyatakan telah memenuhi syarat guna memperoleh Gelar Sarjana Teknik Susunan Tim Penguji Nama Lengkap Tanda Tangan Ketua Penguji : Drs. Sukoco, Mpd. MT.... Penguji I : M. Yusuf, ST... Penguji II : Ir. Djarot WS., MT... Penguji III : Arief Suwardiman, ST... Yogyakarta, Agustus 2009 Jurusan Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Ketua Jurusan Ir. Djarot WS., MT iii
4 PERNYATAAN Yang bertanda tangan di bawah ini saya : Nama : Boby Rocmiadi Nomor Mahasiswa : Program Studi : Teknik Penerbangan Judul Tugas Akhir : Analisis Modus Kegagalan Auxiliary Power Unit GTCP85-129H/J/K Menyatakan bahwa skripsi ini adalah hasil pekerjaan saya sendiri dan sepanjang pengetahuan saya tidak berisi materi yang telah dipublikasikan atau ditulis oleh orang lain atau telah dipergunakan dan diterima sebagai persyaratan penyelesaian studi pada universitas atau instansi lain. Yogyakarta, Juli 2009 Yang Menyatakan Boby Rochmiadi NIM iv
5 KATA MUTIARA yang terpenting dari kehidupan bukanlah kemenangan namun bagaimana bertanding dengan baik Kegagalan biasanya merupakan langkah awal menuju sukses, tapi sukses itu sendiri sesungguhnya baru merupakan jalan tak berketentuan menuju puncak sukses dengarkanlah kata hatimu, disitu akan kamu temukan makna hidupmu dan cintamu cinta: * Hal yang PALING PAHIT, hal yang PALING SAKIT, hal yang PALING PEDIH, hal yang PALING ANEH, PALING GILA, PALING PALING dech!! namun.., HANYA karena CINTA saja,. kita bisa melupakan hal yang PALING-PALING menjadi AMAT-AMAT sangat INDAH v
6 KATA PENGANTAR Dengan mengucapkan puji dan syukur kepada Allah SWT, yang telah memberi rahmat dan karunia-nya sehingga penulis dapat menyelesaian Skripsi ini dengan baik. Skripsi ini disusun guna memenuhi sebagian persyaratan mencapai gelar Sarjana Teknik. Dalam penyusunan Skripsi ini penulis membahas tentang Auxiliary Power Unit pada pesawat Boeing /400/500. Dengan judul Analisis Modus Kegagalan Auxiliary Power Unit GTCP85-129H/J/K. Dengan terselesaikannya skripsi ini, penulis mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada semua pihak yang telah membantu penulis dalam menyelesaikan skripsi ini baik secara langsung maupun tidak langsung. Semoga Allah SWT dapat memberikan balasan yang setimpal, Amin. Pada kesempatan ini penulis mengucapkan banyak terima kasih dan penghargaan yang setinggi-tingginya kepada yang terhormat: 1. Ibu Sadirah Sakinah, selaku Ibunda tercinta sumber inspirasi dan orang yang paling kusayangi yang telah membesarkan ananda hingga saat ini. 2. Bapak Ir. Suyitmadi, MT selaku Ketua Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Yogyakarta. 3. Bapak Ir. Djarot WS., MT, selaku Ketua Jurusan Teknik Penerbangan. 4. Bapak Drs. Sukoco, Mpd. MT, selaku Pembimbing Utama. 5. Bapak M. Yusuf, ST, selaku Dosen Pembimbing Pendamping. 6. Bapak/Ibu seluruh dosen dan staff di Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Yogyakarta. 7. Deby Rahmilasari and family, kakakku tercinta yang telah mensuport baik secara moril ataupun materiel. 8. Ipuk Hidayati, seseorang yang selalu menemaniku mengisi hari-hariku dalam suka maupun duka dan selalu memberiku semangat. 9. Sobatku Rif_Q, Rico, Teguh, Pras, Kukuh. 10. Temen-temen Jurusan Teknik Penerbangan Angkatan 2004 STTA, temen main dan teman nongkrong dimanapun kalian berada. vi
7 Penulis menyadari masih banyak terdapat kekurangan yang ada dalam penulisan Skripsi ini. Dan penulis berharap semoga Skripsi ini bermanfaat bagi pembaca dan bagi Penulis sendiri. Yogyakarta, Juli 2009 Penulis vii
8 ANALISIS MODUS KEGAGALAN AUXILIARY POWER UNIT GTCP85-129H/J/K oleh : Boby Rochmiadi Abstrak Auxiliary Power Unit (APU) adalah sebuah gas turbin engine yang berfungsi sebagai supporting engine ketika pesawat berada di darat dan di udara. APU menghasilkan electrical power dan pneumatic bleed air yang dimanfaatkan oleh sistem-sistem pada pesawat. Banyaknya kasus kegagalan APU B737-series berakibat pada bertambah banyaknya deretan complaint pilot report. Kondisi APU Unserviceable ini berdampak pada konsekuensi ekonomi yaitu menambah biaya tambahan ground handling karena harus menggunakan GTC dan GPU. Kenyataan ini mendorong dilakukan analisis untuk menemukan modus-modus kegagalan APU. Dengan tujuan mendapatkan perbaikan (maintenance action) yang tepat, agar kegagalan ini bisa teratasi. Analisis dilakukan dengan mengevaluasi data pilot Reports, Maintenance reports dan component Shop Reports. Langkah pertama mengelompokkan APU problem sehingga didapatkan modus kegagalan yang paling dominan. Langkah kedua mengelompokan maintenance action oleh Line maintenance. Langkah ketiga mengevaluasi perbaikan (action) tersebut dengan APU component shop findings. APU component shop findings adalah hasil fakta kerusakan item sebagai penyebab gegagalan. Penanganan (action) line maintenance yang tidak tepat sasaran berdampak pada kegagalan berulang (repetitive). Kata kunci : Pneumatic, Electrical, Unserviceable, Repetitive. viii
9 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING... ii LEMBAR PENGESAHAN. iii SURAT PERNYATAAN... iv KATA MUTIARA... v KATA PENGANTAR...vi ABSTRAK...viii DAFTAR ISI... ix DAFTAR GAMBAR... xi DAFTAR TABEL... xiii DAFTAR LAMPIRAN xiv BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Rumusan Masalah Tujuan Penulisan Batasan Masalah Pembahasan Manfaat Penulisan Sistematika Penulisan... 4 BAB II LANDASAN TEORI 2.1 Auxiliary Power Unit Fungsi Auxiliary Power Unit Teori dan Konstruksi Auxiliary Power Unit Komponen Power Section Komponen combustion dan Exhaust Section Komponen Accessories section Ignition and Starting System pada APU Konsep Perawatan.. 32 ix
10 2.5 Proses Perawatan Auxiliary Power Unit.. 39 BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Subjek Penelitian Metode Pengumpulan Data Metode Analisis Data BAB IV PAPARAN DATA DAN PEMBAHASAN 4.1 Hasil Pengambilan Data Analisis Kegagalan APU Berdasarkan Pireps/Mareps Analisa Kerusakan Komponen dari Component Shop Upaya Perbaikan Kerusakan (maintenance Action) Motor Starter Fuel Control Unit APU Control Unit Electronic Speed Switch.. 63 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN x
11 DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 APU GTCP85 Two Stage Compressor... 6 Gambar 2.2 Siklus kerja sederhana pada APU... 7 Gambar 2.3 Posisi Pemasangan APU Pada Pesawat... 9 Gambar 2.4 Bagian-bagian APU Gambar 2.5 Skema Hubungan APU ke Engine Utama Gambar 2.6 Compression Stage Gambar 2.7 Turbine wheel Gambar 2.8 Disassembly Komponen Kompresor dan Turbin Gambar 2.9 Skema proses Pembakaran Gambar 2.10 Disassembly Combustor Unit Gambar 2.11 Disassembly Exhaust Section Gambar 2.12 Combustor Liner Gambar 2.13 Posisi Pemasangan Torus terhadap Turbin Gambar 2.14 Torus Gambar 2.15 Tachometer Generator Gambar 2.16 Fuel control Unit Gambar 2.17 APU Fuel System Schematic Gambar 2.18 Lubrication System Gambar 2.19 Electronic Speed Switch (multi speed switch) Gambar 2.20 APU Ignition and Starting System Component Location Gambar 2.21 APU Power Control Unit Gambar 2.22 APU Start Sequence Gambar 2.23 Variasi Degradasi Komponen 36 Gambar 2.24 Diagram Jenis Kebijaksanaan Perawatan. 38 Gambar 2.25 Proses Perawatan APU di GMF AeroAsia 39 Gambar 3.1 Diagram Alir Penelitian Gambar 4.1 Grafik Modus Kegagalan APU Gambar 4.2 Grafik Kegagalan APU berdasarkan regristrasi pesawat Gambar 4.3 Grafik Perbaikan (action) oleh line maintenance Gambar 4.4 Grafik Kerusakan Komponen (Shop Findings) Gambar 4.5 Grafik Motor Starter Component Findings xi
12 Gambar 4.6. Motor Starter. 55 Gambar 4.7 Grafik Fuel Control Unit Component Findings Gambar 4.8 Fuel Control Unit Gambar 4.9 APU Fuel System Schematic 57 Gambar 4.10 APU Control Unit Findings 58 Gambar 4.11 APU Control Unit 59 Gambar 4.12 Electronic Speed Switch.. 60 Gambar 4.13 Sentrifugal Switch 61 xii
13 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Hubungan Tipe Degradasi, Laju Kegagalan dan Kebijakan Perawatan Tabel 4.1. AMS ATA49 (Pilot Report/Maintenance Report) Tabel 4.2. APU Control Unit - Shop Findings Tabel 4.3. APU Fuel Control Unit - Shop Findings Tabel 4.4. APU Electronic Speed Switch Shop Findings Tabel 4.5. APU Starter - Shop Findings Tabel 4.6. Action oleh line maintenance terhadap APU unable/fail to start. 53 Table 4.7. Mapping APU Fail to Start...65 xiii
14 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1. APU System Schematic Lampiran 2. APU Equipment Location Schematic Lampiran 3. Apu Ignition and Starting System Diagram Lampiran 4. Troubleshooting APU Starting System Lampiran 5. APU Powerplan B737 Maintenance Specification Lampiran 6. Daftar Konsultasi Skripsi xiv
TUGAS AKHIR ANALISA PEMAKAIAN BAHAN BAKAR ENGINE AUXILIARY POWER UNIT (APU) HONEYWELL 131-9B PADA PESAWAT BOEING NEXT GENERATION
TUGAS AKHIR ANALISA PEMAKAIAN BAHAN BAKAR ENGINE AUXILIARY POWER UNIT (APU) HONEYWELL 131-9B PADA PESAWAT BOEING 737-800 NEXT GENERATION Diajukan guna melengkapi sebagian syarat dalam mencapai gelar Sarjana
Lebih terperinciBAB I. PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG
BAB I. PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG Auxiliary Power Unit (APU) merupakan engine turbin gas cadangan yang terletak pada bagian ekor (tail section) pesawat. APU berfungsi sebagai penghasil cadangan daya
Lebih terperinciLEMBAR PERSETUJUAN. Skripsi ini telah memenuhi persyaratan. dan siap untuk diujikan. Disetujui pada tanggal....desember 2008
LEMBAR PERSETUJUAN Skripsi ini telah memenuhi persyaratan dan siap untuk diujikan Disetujui pada tanggal...desember 2008 Pembimbing utama Pembimbing pendamping Drs. Sukoco, MPd.,MT. Muhamad Ardi Cahyono,
Lebih terperinciANALISIS BIAYA LIFE LIMITED PART ENGINE CFM56-3 PADA PESAWAT BOEING /400/500. Skripsi
ANALISIS BIAYA LIFE LIMITED PART ENGINE CFM56-3 PADA PESAWAT BOEING 737-300/400/500 Skripsi Untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana Strata 1 disusun Oleh : Bambang Trianto 03050010
Lebih terperinciANALISIS KINERJA ENGINE TURBOPROP ROLLS-ROYCE TP400-D6 PADA KONDISI CHOKED DAN UNCHOKED. Skripsi
ANALISIS KINERJA ENGINE TURBOPROP ROLLS-ROYCE TP400-D6 PADA KONDISI CHOKED DAN UNCHOKED Skripsi Untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat sarjana strata I SUGENG BUDIONO 02050033 JURUSAN TEKNIK
Lebih terperinciBAB III PROSES PENGUJIAN APU GTCP36-4A
BAB III PROSES PENGUJIAN APU GTCP36-4A 3.1 Teori Dasar APU Auxiliary Power Unit (APU) merupakan mesin turbin gas yang berfungsi sebagai supporting engine pada pesawat. APU tergolong dalam jenis turboshaft,
Lebih terperinciAssalamu alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh
Assalamu alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh Hai teman-teman penerbangan, pada halaman ini saya akan berbagi pengetahuan mengenai Auxiliary Power Unit atau yang sering kita dengar dalam dunia penerbangan
Lebih terperinciLEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING. Skripsi ini Telah Memenuhi Persyaratan dan Siap untuk Diujikan. Disetujui pada Tanggal
LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING Skripsi ini Telah Memenuhi Persyaratan dan Siap untuk Diujikan Disetujui pada Tanggal 03 September 2010 Pembimbing Utama Pembimbing Pendamping Drs. C. Suhardiwarno, MSi. Yasrin
Lebih terperinciS K R I P S I ANALISIS WAKTU PELAYANAN GROUND HANDLING PT. LAHAND AIR SERVICE DI BANDAR UDARA HUSEIN SASTRANEGARA BANDUNG
S K R I P S I ANALISIS WAKTU PELAYANAN GROUND HANDLING PT. LAHAND AIR SERVICE DI BANDAR UDARA HUSEIN SASTRANEGARA BANDUNG Diajukan untuk memenuhi sebagai prasyarat mencapai derajat Sarjana S 1 Disusun
Lebih terperinciSkripsi. Oleh: ARDIAN RAMA PUTRA Untuk memenuhi sebagai persyaratan mencapai gelar sarjana strata I
PENGARUH NILAI EXHAUST GAS TEMPERATURE TERHADAP PERFORMA MESIN TURBIN GAS JENIS TURBOFAN CFM56-3C1 DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE PARAMETRIC CYCLE ANALYSIS (PARA) Skripsi Untuk memenuhi sebagai persyaratan
Lebih terperinci1 Gas Turbine Engine 2
1 Gas Turbine Engine 2 Kurikulum 2013 adalah kurikulum berbasis kompetensi. Didalamnya dirumuskan secara terpadu kompetensi sikap, pengetahuan dan keterampilan yang harus dikuasai peserta didik serta rumusan
Lebih terperinciTUGAS AKHIR ANALISA SISTEM TURBOCHARGER MOTOR GRADER XCMG GR 135
TUGAS AKHIR ANALISA SISTEM TURBOCHARGER MOTOR GRADER XCMG GR 135 Disusun Sebagai Syarat Untuk Mencapai Gelar Sarjana Teknik Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta Disusun
Lebih terperinciPROGRAM SIMULASI KINERJA TURBOPROP ENGINE PT6A-62 MENGGUNAKAN MICROSOFT EXCEL. SKRIPSI. Untuk memenuhi sebagai prasyarat mencapai
PROGRAM SIMULASI KINERJA TURBOPROP ENGINE PT6A-62 MENGGUNAKAN MICROSOFT EXCEL. SKRIPSI Untuk memenuhi sebagai prasyarat mencapai Derajat Sarjana Strata 1 (S-1) Disusun Oleh : NOVAN RISNAWAN 03050099 JURUSAN
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Masalah. Perkembangan teknologi pesawat terbang tidak hanya mengarah pada
BAB I PENDAHULUAN 1. 1 Latar Belakang Masalah Perkembangan teknologi pesawat terbang tidak hanya mengarah pada aspek keselamatan tetapi juga pada segi kepraktisan dan efisiensi. Teknologi pada pesawat
Lebih terperinciREPAIR STATIONARY AIR SEAL PADA APU GTCP 131-9B DENGAN METODE PLASMA SPRAY
Abstrak REPAIR STATIONARY AIR SEAL PADA APU GTCP 131-9B DENGAN METODE PLASMA SPRAY Abdul Syukur A Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Semarang Jl Prof. Sudarto, S.H., Tembalang, Kotak Pos 6199/SMS,
Lebih terperinciANALISIS TERJADINYA APU AUTO SHUTDOWN Di PESAWAT AIRBUS A
ANALISIS TERJADINYA APU AUTO SHUTDOWN Di PESAWAT AIRBUS A320-200 Abyan Fadhil 1, H. Abu Bakar, MSAE 2 Program Studi Teknik Penerbangan Fakultas Teknik Universitas Nurtanio Bandung ABSTRAKSI APU (Auxiliary
Lebih terperinciPENGARUH DIAMETER KAWAT DAN JUMLAH LILITAN SPULL ALTERNATOR TERHADAP ARUS DAN TEGANGAN YANG DIHASILKAN SKRIPSI
PENGARUH DIAMETER KAWAT DAN JUMLAH LILITAN SPULL ALTERNATOR TERHADAP ARUS DAN TEGANGAN YANG DIHASILKAN SKRIPSI Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Jenjang Strata Satu (S1)
Lebih terperinciPERAWATAN IGNITION SYSTEM PADA AUXILIARY POWER UNIT (APU) GTCP
PERAWATAN IGNITION SYSTEM PADA AUXILIARY POWER UNIT (APU) GTCP 85-129 Indreswari Suroso 1),Gatot Subiyono 2) Ginanjar Cahya Permana 3) 1), 2), 3) Program Studi Aeronautika, Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan
Lebih terperinciTURBIN UAP & GAS ANALISA PENGARUH WATER WASH TERHADAP PERFORMANSI TURBIN GAS PADA PLTG UNIT 7 PAYA PASIR PT.PLN SEKTOR PEMBANGKITAN MEDAN SKRIPSI
TURBIN UAP & GAS ANALISA PENGARUH WATER WASH TERHADAP PERFORMANSI TURBIN GAS PADA PLTG UNIT 7 PAYA PASIR PT.PLN SEKTOR PEMBANGKITAN MEDAN SKRIPSI Skripsi ini diajukan untuk melengkapi salah satu syarat
Lebih terperinciANALISIS PERBANDINGAN PERHITUNGAN ENGINE PERFORMANCE CFM56-3C1 PADA TEST CELL FACILITY DENGAN PARAMETRIC CYCLE ANALYSIS OF REAL ENGINE.
ANALISIS PERBANDINGAN PERHITUNGAN ENGINE PERFORMANCE CFM56-3C1 PADA TEST CELL FACILITY DENGAN PARAMETRIC CYCLE ANALYSIS OF REAL ENGINE Skripsi Untuk memenuhi sebagaian persyaratan Mencapai gelar Sarjana
Lebih terperinciTUGAS AKHIR. Analisa Risiko Kerja Pada Proses Start - Up Unit Boiler Turbine Dengan Metoda Enterprise Risk Management (ERM)
TUGAS AKHIR Analisa Risiko Kerja Pada Proses Start - Up Unit Boiler Turbine Dengan Metoda Enterprise Risk Management (ERM) Diajukan guna melengkapi sebagian syarat Dalam mencapai gelar Sarjana Strata Satu
Lebih terperinciSIMULASI ALIRAN UDARA 3D PADA COMBUSTION CHAMBER ENGINE GE.J47-GE-17 DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE FLUENT. Skripsi. Sarjana Strata 1 (S1)
SIMULASI ALIRAN UDARA 3D PADA COMBUSTION CHAMBER ENGINE GE.J47-GE-17 DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE FLUENT Skripsi Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Mencapai Derajat Sarjana Strata 1 (S1) Disusun Oleh :
Lebih terperinciSTUDI KELAYAKAN PENGEMBANGAN APRON GUNA PELUNCURAN SATELIT DENGAN AIR LAUNCH SYSTEM (ALS) DI BANDAR UDARA FRANS KAISIEPO BIAK.
STUDI KELAYAKAN PENGEMBANGAN APRON GUNA PELUNCURAN SATELIT DENGAN AIR LAUNCH SYSTEM (ALS) DI BANDAR UDARA FRANS KAISIEPO BIAK Skripsi Untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana Strata
Lebih terperinciANALISIS KEANDALAN APU GTCP85 STUDI KASUS PESAWAT BOEING /400/500 MILIK GARUDA INDONESIA
ANALISIS KEANDALAN APU GTCP85 STUDI KASUS PESAWAT BOEING 737-300/400/500 MILIK GARUDA INDONESIA TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung
Lebih terperinciBAB II LANDASAN TEORI
BAB II LANDASAN TEORI 2. 1 Pengertian APU Auxliliary Power Unit (APU) secara harfiah didefinisikan sebagai unit tenaga tambahan pada pesawat terbang yang dipakai untuk menghasilkan tenaga listrik dan tenaga
Lebih terperinciPERNYATAAN. Yogyakarta, Andriansyah. iii
PERNYATAAN Saya menyatakan dengan sesungguhnya bahwa tugas akhir ini adalah asli karya saya sendiri dan tidak terdapat karya yang pernah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di perguruan tinggi
Lebih terperinciPERANCANGAN DAN PENGUJIAN TURBIN KAPLAN PADA KETINGGIAN (H) 4 M SUDUT SUDU PENGARAH 30 DENGAN VARIABEL PERUBAHAN DEBIT (Q) DAN SUDUT SUDU JALAN
TUGAS AKHIR PERANCANGAN DAN PENGUJIAN TURBIN KAPLAN PADA KETINGGIAN (H) 4 M SUDUT SUDU PENGARAH 30 DENGAN VARIABEL PERUBAHAN DEBIT (Q) DAN SUDUT SUDU JALAN Tugas Akhir Ini Disusun Untuk Memenuhi Syarat
Lebih terperinciOPTIMASI DALAM PERENCANAAN PERAWATAN C8 CHECK PESAWAT BOEING DI DIREKTORAT AIRCRAFT SERVICES PT. DIRGANTARA INDONESIA.
OPTIMASI DALAM PERENCANAAN PERAWATAN C8 CHECK PESAWAT BOEING 737-400 DI DIREKTORAT AIRCRAFT SERVICES PT. DIRGANTARA INDONESIA Skripsi Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Mencapai Derajat Sarjana Strata
Lebih terperinci1 Gas Turbine Engine 1
1 Gas Turbine Engine 1 Kurikulum 2013 adalah kurikulum berbasis kompetensi. Didalamnya dirumuskan secara terpadu kompetensi sikap, pengetahuan dan keterampilan yang harus dikuasai peserta didik serta rumusan
Lebih terperinciTUGAS SARJANA. Pengujian Mesin Sepeda Motor Dengan Menggunakan Bahan Bakar Premium Dan Gas (LPG) Ditinjau Dari Aspek Emisi Gas Buang
TUGAS SARJANA Pengujian Mesin Sepeda Motor Dengan Menggunakan Bahan Bakar Premium Dan Gas (LPG) Ditinjau Dari Aspek Emisi Gas Buang Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Kesarjanaan
Lebih terperinciBAB II. STUDI LITERATUR
BAB II. STUDI LITERATUR. PENDAHULUAN Auxiliary Power Unit (APU) merupakan engine turbin gas cadangan yang terletak pada bagian ekor (tail section) pesawat. APU berfungsi sebagai penghasil listrik dan udara
Lebih terperinciPerhitungan Break Event Point untuk Jalur Penerbangan Domestik Rute Semarang-Jakarta dengan Pesawat Boeing CFM56-3C
Perhitungan Break Event Point untuk Jalur Penerbangan Domestik Rute Semarang-Jakarta dengan Pesawat Boeing 737-400 CFM56-3C Diajukan untuk melengkapi dan memenuhi sebagian persyaratan untuk mencapai gelar
Lebih terperinciPROSEDUR OPERASI TURBIN GAS PT. PJB UP MUARA KARANG
LAPORAN KERJA PRAKTEK PROSEDUR OPERASI TURBIN GAS PT. PJB UP MUARA KARANG Laporan Kerja Praktek Ini Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Pengambilan Tugas Akhir Di susun oleh : Nama : Hyendi Gumilang
Lebih terperinciANALISA RELIABILITY BERBASIS LOGIKA FUZZY PADA SISTEM MAIN ENGINE KAPAL TUGAS AKHIR
ANALISA RELIABILITY BERBASIS LOGIKA FUZZY PADA SISTEM MAIN ENGINE KAPAL TUGAS AKHIR MOCH. ABDUL RACHMAN Nrp. 2400 100 017 JURUSAN TEKNIK FISIKA FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN DAN PENGUMPULAN DATA
BAB III METODE PENELITIAN DAN PENGUMPULAN DATA 3.1 Diagram Air Metode penelitian merupakan suatu langkah-langkah sistematis yang akan manjadi acuan dalam penyelesaian (Sugiyono, 2004:28). Secara umum metodologi
Lebih terperinciSKRIPSI. Oleh: Isti Winarni NIM
UPAYA MENINGKATKAN MOTORIK HALUS ANAK KELOMPOK B MELALUI KEGIATAN SENI MELIPAT KERTAS DI TK PERTIWI 12 GADINGSARI SANDEN BANTUL TAHUN PELAJARAN 2010/2011 SKRIPSI Diajukan Kepada Fakultas Ilmu Pendidikan
Lebih terperinciANALISA PERBANDINGAN PENGGUNAAN PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS TERHADAP PERFORMANCE ANGINE DAN EMISI GAS BUANG YAMAHA JUPITER Z
ANALISA PERBANDINGAN PENGGUNAAN PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS TERHADAP PERFORMANCE ANGINE DAN EMISI GAS BUANG YAMAHA JUPITER Z Diajukan Kepada Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi
Lebih terperinciBAB V HASIL DAN ANALISIS. Penyebab dari kegagalan yang dialami oleh APU unable to start atau tak bisa
BAB V HASIL DAN ANALISIS 5.1 Pembahasan FTA (Fault Tree Analysis) Penyebab dari kegagalan yang dialami oleh APU unable to start atau tak bisa dinyalakan. Dari beberapa penyebab yaitu: Test cell power lost
Lebih terperinciUPAYA MENINGKATKAN KEMAMPUAN BICARA ANAK MELALUI PENGGUNAAN GAMBAR KARYA ANAK DI TK KARTIKA IV-38 DEPOK SLEMAN SKRIPSI
UPAYA MENINGKATKAN KEMAMPUAN BICARA ANAK MELALUI PENGGUNAAN GAMBAR KARYA ANAK DI TK KARTIKA IV-38 DEPOK SLEMAN SKRIPSI Diajukan kepada Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Negeri Yogyakarta untuk Memenuhi
Lebih terperinciANALISA PEMAKAIAN DAYA MOTOR INDUKSI 3 FASA 180 KW (ROTOR SANGKAR TUPAI) SEBAGAI PENGGERAK POMPA DI PDAM TIRTA MUSI PALEMBANG
ANALISA PEMAKAIAN DAYA MOTOR INDUKSI 3 FASA 180 KW (ROTOR SANGKAR TUPAI) SEBAGAI PENGGERAK POMPA DI PDAM TIRTA MUSI PALEMBANG LAPORAN AKHIR Dibuat untuk Memenuhi Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma
Lebih terperinciLEMBAR PERSETUJUAN BIMBINGAN
LEMBAR PERSETUJUAN BIMBINGAN Skripsi dengan judul : ANALISA GAYA ANGKAT DAN GAYA HAMBAT PADA AIRFOIL NACA 2412 MENGGUNAKAN WIND TUNNEL Yang dipersiapkan oleh : Nama : Munawir Sazali Pasaribu Nomor Mahasiswa
Lebih terperinciSESSION 3 GAS-TURBINE POWER PLANT
SESSION 3 GAS-TURBINE POWER PLANT Outline 1. Dasar Teori Turbin Gas 2. Proses PLTG dan PLTGU 3. Klasifikasi Turbin Gas 4. Komponen PLTG 5. Kelebihan dan Kekurangan 1. Dasar Teori Turbin Gas Turbin gas
Lebih terperinciSTRATEGI PENGEMBANGAN KLASTER INDUSTRI GENTENG DENGAN MENGGUNAKAN ANALISIS SWOT
TUGAS AKHIR STRATEGI PENGEMBANGAN KLASTER INDUSTRI GENTENG DENGAN MENGGUNAKAN ANALISIS SWOT (Studi kasus : Perusahaan Genteng di Karanggeneng Boyolali) Disusun Untuk Melengkapi Dan Memenuhi Syarat Guna
Lebih terperinciBAB IV. ANALISIS HASIL EVALUASI
BAB IV. ANALISIS HASIL EVALUASI 4.1 PENDAHULUAN Pada Bab ini dijelaskan penyebab penurunan keandalan APU GTCP85. Penurunan keandalan ditandai dengan kenaikan jumlah kegagalan, baik terhitung dengan kegagalan
Lebih terperinciANALISIS KOORDINASI PROTEKSI RELAI ARUS LEBIH PADA SISTEM DISTRIBUSI TENAGA LISTRIK DI PT. PERTAMINA (PERSERO) REFINERY UNIT IV CILACAP TUGAS AKHIR
ANALISIS KOORDINASI PROTEKSI RELAI ARUS LEBIH PADA SISTEM DISTRIBUSI TENAGA LISTRIK DI PT. PERTAMINA (PERSERO) REFINERY UNIT IV CILACAP TUGAS AKHIR Diajukan Guna Memenuhi Persyaratan Untuk Mencapai Derajat
Lebih terperinciJURUSAN TEKNIK PENERBANGAN SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI ADISUTJIPTO YOGYAKARTA
ANALISIS AERODINAMIKA SAYAP NACA 2412 PADA VARIASI SUDUT PENGGUNAAN PLAIN FLAP DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE FLUENT 6.2.16 SKRIPSI Untuk memenuhi sebagian persyaratan Mencapai Derajat Sarjana Strata 1 (S1)
Lebih terperinciANALISISPOTENSI PERGERAKAN PENUMPANG TRANSPORTASI UDARA DI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA
ANALISISPOTENSI PERGERAKAN PENUMPANG TRANSPORTASI UDARA DI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA Skripsi Untuk memenuhi persyaratan mencapai derajat Sarjana Strata 1 Oleh : TEGAR SETYAWAN 08050061 JURUSAN TEKNIK
Lebih terperinciTUGAS AKHIR. Analisa Perbandingan Emisi Gas Buang Yang Dihasilkan Oleh Busi Iridium & Standard Pada Kendaraan Roda Dua
TUGAS AKHIR Analisa Perbandingan Emisi Gas Buang Yang Dihasilkan Oleh Busi Iridium & Standard Pada Kendaraan Roda Dua Diajukan guna melengkapi sebagian syarat dalam mencapai gelar Sarjana Strata Satu (S1)
Lebih terperinciANALISA PENGARUH VISKOSITAS OLI MIL-PRF-23699F AKIBAT GAYA GESEK TERHADAP KINERJA BANTALAN GELINDING PADA TURBIN ENGINE PT6A-62
ANALISA PENGARUH VISKOSITAS OLI MIL-PRF-23699F AKIBAT GAYA GESEK TERHADAP KINERJA BANTALAN GELINDING PADA TURBIN ENGINE PT6A-62 SKRIPSI Untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana Strata
Lebih terperinciMODUL V-B PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA GAS
1 MODUL V-B PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA GAS 2 DEFINISI PLTG Pembangkit Listrik Tenaga Gas (PLTG) merupakan sebuah pembangkit energi listrik yang menggunakan peralatan/mesin turbin gas sebagai penggerak generatornya.
Lebih terperinciPENGESAHAN ANALISIS KINERJA TAKE-OFF DAN LANDING PESAWAT B BERDASARKAN VARIASI ELEVASI RUNWAY. Yang dipersiapkan dan disusun oleh :
PENGESAHAN ANALISIS KINERJA TAKE-OFF DAN LANDING PESAWAT B 747-400 BERDASARKAN ARIASI ELEASI RUNWAY Yang dipersiapkan dan disusun oleh : WARLI AFDILLAH 02050026 Telah dipertahankan di depan Tim Penguji
Lebih terperinciPEMBANGKIT LISTRIK TENAGA GAS (PLTG) Prepared by: anonymous
PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA GAS (PLTG) Prepared by: anonymous Pendahuluan PLTG adalah pembangkit listrik yang menggunakan tenaga yang dihasilkan oleh hasil pembakaran bahan bakar dan udara bertekanan tinggi.
Lebih terperinciKATA PENGANTAR. Analisa Karakteristik Mesin Diesel C 233, Daya 78 HP Dengan Menggunakan Dinamometer.
KATA PENGANTAR Segala puji dan syukur penulis ucapkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah melimpahkan rahmat dan hidayah-nya, penulis akhirnya dapat menyelesaikan tugas akhir pada Jurusan Teknik Mesin
Lebih terperinciTUGAS AKHIR STUDI PERBANDINGAN ESTIMASI RENCANA ANGGARAN BIAYA PADA PEKERJAAN PERUMAHAN 2 LANTAI TIPE LB. 85 M 2 / LT.90 M 2
TUGAS AKHIR STUDI PERBANDINGAN ESTIMASI RENCANA ANGGARAN BIAYA PADA PEKERJAAN PERUMAHAN 2 LANTAI TIPE LB. 85 M 2 / LT.90 M 2 ( Studi Kasus : Pada Proyek Pembangunan Perumahan Gading Residence, Pamulang,
Lebih terperinciAssalamu alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh
Assalamu alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh Hai teman-teman penerbangan, pada halaman ini saya akan berbagi pengetahuan mengenai engine atau mesin yang digunakan pada pesawat terbang, yaitu CFM56 5A. Kita
Lebih terperinciPENGARUH PELATUK KLEP BER ROLLER TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR SEPEDA MOTOR HONDA GL SKRIPSI
PENGARUH PELATUK KLEP BER ROLLER TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR SEPEDA MOTOR HONDA GL SKRIPSI Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Jenjang Strata Satu (S1) Program Studi Teknik
Lebih terperinciANALISA PERFORMANSI KERJA TURBIN GAS TIPE GE DI LOT 3 DENGAN PUTARAN 3000 RPM PLTG SICANANG, BELAWAN
ANALISA PERFORMANSI KERJA TURBIN GAS TIPE GE DI LOT 3 DENGAN PUTARAN 3000 RPM PLTG SICANANG, BELAWAN LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Program Pendidikan
Lebih terperinciBAB III. EVALUASI DATA KEANDALAN
BAB III. EVALUASI DATA KEANDALAN 3.1 PENDAHULUAN Pada Bab ini dievaluasi data keandalan APU. Evaluasi yang dilakukan adalah melihat kecenderungan laporan kegagalan APU, pengoperasian APU dan pencatatan
Lebih terperinciTUGAS AKHIR PERBAIKAN KUALITAS PRODUK PADA PROSES ASSEMBLING DI PT. SELAMAT SEMPURNA TBK DENGAN METODE POKA YOKE
TUGAS AKHIR PERBAIKAN KUALITAS PRODUK PADA PROSES ASSEMBLING DI PT. SELAMAT SEMPURNA TBK DENGAN METODE POKA YOKE Diajukan guna melengkapi sebagian syarat Dalam mencapai gelar Sarjana Strata Satu (S1) Disusun
Lebih terperinciTUGAS AKHIR ANALISA PERENCANAAN PRODUKSI AGREGAT SPEEDOMETER RODA DUA DI PT. INDONESIA NIPPON SEIKI Diajukan guna melengkapi sebagian syarat dalam mencapai gelar Sarjana Strata Satu (S1) Disusun oleh :
Lebih terperinciTUGAS SARJANA PENGUJIAN PENGGUNAAN ALAT PENGHEMAT BBM PADA MESIN BERBAHAN BAKAR BENSIN DAN SPIRITUS DITINJAU DARI ASPEK EMISI GAS BUANG
TUGAS SARJANA PENGUJIAN PENGGUNAAN ALAT PENGHEMAT BBM PADA MESIN BERBAHAN BAKAR BENSIN DAN SPIRITUS DITINJAU DARI ASPEK EMISI GAS BUANG Diajukan sebagai syarat guna memperoleh gelar sarjana strata-1 (S-1)
Lebih terperinciPENGARUH PEMASANGAN ALAT PENGHEMAT BAHAN BAKAR DENGAN SISTEM MAGNET
TUGAS AKHIR PENGARUH PEMASANGAN ALAT PENGHEMAT BAHAN BAKAR DENGAN SISTEM MAGNET DAN ELECTRIC HEATER PADA SALURAN BAHAN BAKAR TERHADAP PRESTASI MESIN PADA MOTOR BENSIN Diajukan Untuk Memenuhi Tugas dan
Lebih terperinciSISTEM INFORMASI PENGADAAN DAN MAINTENANCE PERALATAN NON RUTIN MENGGUNAKAN APLIKASI WEB2PY DI PT PLN (PERSERO) KUDUS
LAPORAN SKRIPSI SISTEM INFORMASI PENGADAAN DAN MAINTENANCE PERALATAN NON RUTIN MENGGUNAKAN APLIKASI WEB2PY DI PT PLN (PERSERO) KUDUS Laporan ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat untuk menyelesaikan
Lebih terperinciSKRIPSI. Oleh : DANDY PRAMANA
PENERAPAN MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE NHT (NUMBERED HEAD TOGETHER) BERNUANSA KONSTRUKTIVISME UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR SISWA SUB POKOK BAHASAN SEGITIGA DAN SEGIEMPAT DI KELAS VII B SMP NEGERI
Lebih terperinciPROYEK AKHIR. Analisa Pengaruh Perubahan Main Jet dan Pilot Jet Terhadap. Peforma Motor Honda New Megapro 150 cc
PROYEK AKHIR Analisa Pengaruh Perubahan Main Jet dan Pilot Jet Terhadap Peforma Motor Honda New Megapro 150 cc Disusun guna melengkapi tugas mata kuliah Proyek Akhir dan memenuhi persyaratan pengambilan
Lebih terperinciUJI EKSPERIMENTAL PENGARUH PENAMBAHAN BIOETANOL PADA BAHAN BAKAR PERTALITE TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BAKAR BENSIN
UJI EKSPERIMENTAL PENGARUH PENAMBAHAN BIOETANOL PADA BAHAN BAKAR PERTALITE TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BAKAR BENSIN Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik M. HAFIZ
Lebih terperinciTUGAS AKHIR PERBANDINGAN PENGGUNAAN BAHAN BAKAR BIO SOLAR DAN SOLAR DEX TERHADAP PELUMAS MESIN PADA MESIN DIESEL ISUZU PANTHER 2300 CC TIPE C-223
PERBANDINGAN PENGGUNAAN BAHAN BAKAR BIO SOLAR DAN SOLAR DEX TERHADAP PELUMAS MESIN PADA MESIN DIESEL ISUZU PANTHER 2300 CC TIPE C-223 Diajukan Untuk Mencapai Gelar Strata Satu (S1) Program Studi Teknik
Lebih terperinciArdiansyah Lubis NIM. :
ANALISA PERFORMANSI TURBIN GAS TIPE SIEMENS AG BLOK 2 GT 2.1 KETIKA BEBAN PUNCAK DI PLTG SICANANG BELAWAN LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Dalam Menyelesaikan Program Pendidikan
Lebih terperinciTUGAS AKHIR ANALISIS KOMPRESI PADA KOMPRESOR TORAK SINGLE ACTION
TUGAS AKHIR ANALISIS KOMPRESI PADA KOMPRESOR TORAK SINGLE ACTION Diajukan Untuk Persyaratan Kurikulum Sarjana Strata I (S-I) Teknik Mesin Oleh : NAMA : CHANDRA AFRIA NIM : 2010250014 FAKULTAS TEKNIK JURUSAN
Lebih terperinciTUGAS AKHIR. Tugas Akhir ini Disusun Guna Memperoleh Gelar Sarjana Strata Satu Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta
TUGAS AKHIR PENGARUH VARIASI DESAIN LUBANG BURNER TERHADAP KALORI PEMBAKARAN YANG DIHASILKAN PADA KOMPOR METHANOL DENGAN VARIASI DESAIN LUBANG MELINGKAR, ZIG-ZAG DAN MENYILANG Tugas Akhir ini Disusun Guna
Lebih terperinciRANCANG BANGUN KONVERTER BBM (BAHAN BAKAR MINYAK) KE LPG (LIQUFIED PETROLEUM GAS) PADA MESIN 4 LANGKAH LAPORAN AKHIR
RANCANG BANGUN KONVERTER BBM (BAHAN BAKAR MINYAK) KE LPG (LIQUFIED PETROLEUM GAS) PADA MESIN 4 LANGKAH LAPORAN AKHIR Disusununtuk Memenuhi Persyaratan Menyelesaikan Pendidikan Diploma III pada Jurusan
Lebih terperinciANALISA KETIDAKSEIMBANGAN BEBAN LISTRIK PADA MODUL PHB-TR DI TERMINAL 2 BANDARA INTERNASIONAL SOEKARNO-HATTA
TUGAS AKHIR ANALISA KETIDAKSEIMBANGAN BEBAN LISTRIK PADA MODUL PHB-TR DI TERMINAL 2 BANDARA INTERNASIONAL SOEKARNO-HATTA Diajukan guna melengkapi sebagai syarat Dalam mencapai gelar Sarjana Strata Satu
Lebih terperinciSISTEM INFORMASI PENDATAAN INPASING GURU PEGAWAI NEGERI SIPIL DAN GURU NON PEGAWAI NEGERI SIPIL BERBASIS ON-LINE PADA KANTOR KEMENTRIAN AGAMA KAB
LAPORAN SKRIPSI SISTEM INFORMASI PENDATAAN INPASING GURU PEGAWAI NEGERI SIPIL DAN GURU NON PEGAWAI NEGERI SIPIL BERBASIS ON-LINE PADA KANTOR KEMENTRIAN AGAMA KAB.KUDUS Laporan ini disusun guna memenuhi
Lebih terperinciTUGAS AKHIR RANCANG BANGUN PROTOTIPE TURBIN ANGIN SUMBU VERTIKAL. Diajukan Untuk Memenuhi Persyaratan Kurikulum. Strata Satu (S1) Teknik Mesin
TUGAS AKHIR RANCANG BANGUN PROTOTIPE TURBIN ANGIN SUMBU VERTIKAL Diajukan Untuk Memenuhi Persyaratan Kurikulum Strata Satu (S1) Teknik Mesin OLEH : NAMA : GATOT SULISTYO AJI NIM : 2008250008 FAKULTAS TEKNIK
Lebih terperinciIDENTIFIKASI FAKTOR DOMINAN YANG BERPENGARUH PADA KEGAGALAN MEMENANGKAN TENDER DENGAN PENDEKATAN MANAJEMEN RISIKO SKRIPSI
NO.777/FT.01/SKRIP/01/2008 IDENTIFIKASI FAKTOR DOMINAN YANG BERPENGARUH PADA KEGAGALAN MEMENANGKAN TENDER DENGAN PENDEKATAN MANAJEMEN RISIKO SKRIPSI Oleh IWAN DARLIANSAH 04 03 01 038 Y SKRIPSI INI DIAJUKAN
Lebih terperinciANALISIS PENGARUH COMPRESSOR WASH TERHADAP EGT MARGIN PADA ENGINE CF5M6-3
ANALISIS PENGARUH COMPRESSOR WASH TERHADAP EGT MARGIN PADA ENGINE CF5M6-3 ANALISIS PENGARUH COMPRESSOR WASH TERHADAP EGT MARGIN PADA ENGINE CF5M6-3 Muhammad Takdir, Muhamad Jalu Purnomo Jurusan Teknik
Lebih terperinciSKRIPSI UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PONOROGO FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN JURUSAN PENDIDIKAN MATEMATIKA
PENERAPAN METODE KOOPERATIF TIPE TGT (TEAMS GAMES TOURNAMENT) MELALUI PERMAINAN ULAR TANGGA SEBAGAI ALTERNATIF MENINGKATKAN PEMAHAMAN DAN MINAT BELAJAR MATEMATIKA SISWA KELAS III SD NEGERI BEDIWETAN KECAMATAAN
Lebih terperinciPENERAPAN STRATEGI PEMBELAJARAN AKTIF TIPE THE POWER OF TWO PADA PEMBELAJARAN BAHASA INDONESIA SISWA DI KELAS V MIS AL-MUSYAWARAH KOTA BANJARMASIN
PENERAPAN STRATEGI PEMBELAJARAN AKTIF TIPE THE POWER OF TWO PADA PEMBELAJARAN BAHASA INDONESIA SISWA DI KELAS V MIS AL-MUSYAWARAH KOTA BANJARMASIN OLEH JAMALIAH INSTITUT AGAMA ISLAM NEGERI ANTASARI BANJARMASIN
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN 3.1. Metode Penelitian Pada penelitian ini, penulis menggunakan data primer yang diperoleh dari hasil pengamatan dan pengambilan data langsung di lapangan. Penulis juga menggunakan
Lebih terperinciANALISA SISTEM EKSITASI TANPA SIKAT PADA GENERATOR TURBIN GAS DENGAN MENGGUNAKAN MATLAB DI JOB PERTAMINA - TALISMAN JAMBI MERANG
ANALISA SISTEM EKSITASI TANPA SIKAT PADA GENERATOR TURBIN GAS DENGAN MENGGUNAKAN MATLAB DI JOB PERTAMINA - TALISMAN JAMBI MERANG Laporan akhir ini disusun sebagai salah satu syarat menyelesaikan pendidikan
Lebih terperinciRANCANG BANGUN MOBIL PEMBERSIH DENGAN KAPASITAS 530 ml BERBASIS MICROCONTROLLER (PROSES PENGUJIAN)
RANCANG BANGUN MOBIL PEMBERSIH DENGAN KAPASITAS 530 ml BERBASIS MICROCONTROLLER (PROSES PENGUJIAN) Laporan Akhir ini disusun Sebagai Salah Satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Pada Jurusan
Lebih terperinciAPLIKASI VALUE ENGINEERING TERHADAP ELEMEN PLAT PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG KANTOR DINAS KEBUDAYAAN PROVINSI DIY
APLIKASI VALUE ENGINEERING TERHADAP ELEMEN PLAT PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG KANTOR DINAS KEBUDAYAAN PROVINSI DIY Laporan Tugas Akhir Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas
Lebih terperinciTUGAS AKHIR. Disusun oleh : D
TUGAS AKHIR PERANCANGAN HIGH PASS DAMPED FILTER PADA SISTEM DISTRIBUSI STANDAR IEEE 9 BUS DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE ETAP POWER STATION 7.0 Disusun sebagai Salah Satu Syarat Menyelesaikan Program Studi
Lebih terperinciPENGARUH SUDUT PENGAPIAN TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH BERBAHAN BAKAR E-10
PENGARUH SUDUT PENGAPIAN TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH BERBAHAN BAKAR E-10 SKRIPSI diajukan guna melengkapi tugas akhir dan memenuhi salah satu syarat untuk menyelesaikan Program Studi Teknik
Lebih terperinciANALISIS PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA DIESEL DI PLTD AYANGAN TAKENGON ACEH TENGAH
ANALISIS PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA DIESEL DI PLTD AYANGAN TAKENGON ACEH TENGAH LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaiakan Program Pendidikan Diploma III Program
Lebih terperinciMateri. Motor Bakar Turbin Uap Turbin Gas Generator Uap/Gas Siklus Termodinamika
Penggerak Mula Materi Motor Bakar Turbin Uap Turbin Gas Generator Uap/Gas Siklus Termodinamika Motor Bakar (Combustion Engine) Alat yang mengubah energi kimia yang ada pada bahan bakar menjadi energi mekanis
Lebih terperinciMODIFIKASI SEPEDA MOTOR MATIC BERBAHAN BAKAR BENSIN MENJADI BERBAHAN BAKAR LPG LAPORAN TUGAS AKHIR PROGRAM STUDI TEKNIK KONVERSI ENERGI
MODIFIKASI SEPEDA MOTOR MATIC BERBAHAN BAKAR BENSIN MENJADI BERBAHAN BAKAR LPG LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma III PROGRAM
Lebih terperinciANALISIS PERBANDINGAN WAKTU PROSES PENGGULUNGAN BENANG (WINDING) DENGAN MESIN EKSPERIMEN 1 SAMPAI 4 SPINDEL DAN MESIN TRADISIONAL 1 SPINDEL
LAPORAN TUGAS AKHIR ANALISIS PERBANDINGAN WAKTU PROSES PENGGULUNGAN BENANG (WINDING) DENGAN MESIN EKSPERIMEN 1 SAMPAI 4 SPINDEL DAN MESIN TRADISIONAL 1 SPINDEL Laporan Tugas Akhir ini disusun untuk memenuhi
Lebih terperinciSkripsi. Oleh : PURWANTO K
UPAYA MENINGKATKAN KEMAMPUAN ANALISIS INTEGRAL MATA KULIAH MATEMATIKA TEKNIK II MELALUI PEMBELAJARAN MODEL KONSTRUKTIVISME MAHASISWA PROGRAM PENDIDIKAN TEKNIK MESIN UNIVERSITAS SEBELAS MARET TAHUN ANGKATAN
Lebih terperinciANALISIS KINEMATIK GERAK RUDDER PADA PESAWAT KT -1B MENGGUNAKAN SOFTWARE CATIA V5R16
ANALISIS KINEMATIK GERAK RUDDER PADA PESAWAT KT -1B MENGGUNAKAN SOFTWARE CATIA V5R16 SKRIPSI untukmemenuhisebagianpersyaratan mencapaigelarsarjanastrata1 (S-1) DisusunOleh : HENDRAWAN WIDI PRASTANTO 07050137
Lebih terperinciANALISIS DAYA BERKURANG PADA MOTOR BAKAR DIESEL DENGAN SUSUNAN SILINDER TIPE SEGARIS (IN-LINE)
ANALISIS DAYA BERKURANG PADA MOTOR BAKAR DIESEL DENGAN SUSUNAN SILINDER TIPE SEGARIS (IN-LINE) SKRIPSI Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik FAISAL RIZA.SURBAKTI
Lebih terperinciPENGARUH BENTUK PISAU BELAH TERHADAP KERATAAN PRODUK PADA PROSES BELAH BAMBU
TUGAS AKHIR PENGARUH BENTUK PISAU BELAH TERHADAP KERATAAN PRODUK PADA PROSES BELAH BAMBU Disusun Sebagai Syarat Menyelesaikan Program Studi Strata Satu Pada Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas
Lebih terperinciPENERAPAN PENDEKATAN OPEN-ENDED
PENERAPAN PENDEKATAN OPEN-ENDED UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR SISWA POKOK BAHASAN SISTEM PERSAMAAN LINIER DUA VARIABEL (SPLDV) KELAS VIIIB SEMESTER GANJIL SMP NEGERI 1 BALUNG TAHUN PELAJARAN 2011/2012
Lebih terperinciTUGAS AKHIR. Diajukan sebagai syarat untuk meraih gelar Sarjana Teknik Strata 1 (S-1) Disusun Oleh: : DWI ANDAYANI NIM :
TUGAS AKHIR ANALISIS SISTEM PENGENDALIAN PROYEK DENGAN MENGGUNAKAN METODE EARNED VALUE PADA PROYEK PEMBANGUNAN APARTEMEN M-TOWN SIGNATURE SUMMARECON SERPONG Diajukan sebagai syarat untuk meraih gelar Sarjana
Lebih terperinciJURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
TUGAS AKHIR RANCANG BANGUN DAN PENGUJIAN TURBIN KAPLAN PADA KETINGGIAN (H) 4 M DEBIT (Q) 0,025 M 3 /S DENGAN VARIASI SUDUT SUDU ROTOR 20º & SUDUT SUDU STATOR 25º, 30º, 45º Disusun oleh: IBNU FAJRI NIM
Lebih terperinciLAPORAN KERJA PRAKTEK
LAPORAN KERJA PRAKTEK PENGENALAN PROSES PRODUKSI KOMPONEN KENDARAAN DAN PERAWATAN AIR SCREW COMPRESSOR DI PT. TOYOTA AUTO BODY - TOKAI EXTRUSION Laporan Kerja Praktek Ini Diajukan Untuk Memenuhi Salah
Lebih terperinciPENGUJIAN KARAKTERISTIK PEMBAKARAN MODEL BURNER DENGAN TINGGI 17 MM DAN DIAMETER 21, 12.8, 10 MM PADA KOMPOR METANOL
TUGAS AKHIR PENGUJIAN KARAKTERISTIK PEMBAKARAN MODEL BURNER DENGAN TINGGI 17 MM DAN DIAMETER 21, 12.8, 10 MM PADA KOMPOR METANOL Disusun oleh : ARDHI SETYANTO NIM : D 200 060 007 JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS
Lebih terperinciRANCANG BANGUN ALAT UJI PENGARUH VARIASI PANJANG NOZZLE TERHADAP EFISIENSI JET PUMP (PENGUJIAN)
RANCANG BANGUN ALAT UJI PENGARUH VARIASI PANJANG NOZZLE TERHADAP EFISIENSI JET PUMP (PENGUJIAN) LAPORAN AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma III pada Jurusan Teknik Mesin
Lebih terperinciLAMPIRAN A: Skematik diagram APU GTCP85 (ref 2)
DAFTAR PUSTAKA 1. Allied Signal, GTCP-85 Component Maintenance Manual.. Boeing Company, B 737-300/400/500 Aircraft Maintenance Manual: GTCP85-19 Series Engines. 3. Boeing Company, B 737-300/400/500 Illustrated
Lebih terperinciPENERAPAN PENDEKATAN PEMECAHAN MASALAH DENGAN METODE POLYA UNTUK MENINGKATKAN KEMAMPUAN PENALARAN SISWA KELAS VII SMPN 2 KAUMAN
PENERAPAN PENDEKATAN PEMECAHAN MASALAH DENGAN METODE POLYA UNTUK MENINGKATKAN KEMAMPUAN PENALARAN SISWA KELAS VII SMPN 2 KAUMAN Oleh : JUNITA SARI NIM 12321583 Skripsi ini ditulis untuk memenuhi sebagian
Lebih terperinci