Skripsi. Oleh: ARDIAN RAMA PUTRA Untuk memenuhi sebagai persyaratan mencapai gelar sarjana strata I

Transkripsi

1 PENGARUH NILAI EXHAUST GAS TEMPERATURE TERHADAP PERFORMA MESIN TURBIN GAS JENIS TURBOFAN CFM56-3C1 DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE PARAMETRIC CYCLE ANALYSIS (PARA) Skripsi Untuk memenuhi sebagai persyaratan mencapai gelar sarjana strata I Oleh: ARDIAN RAMA PUTRA JURUSAN TEKNIK PENERBANGAN SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI ADISUTJIPTO YOGYAKARTA 2011

2 LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING Skripsi dengan judul: PENGARUH NILAI EXHAUST GAS TEMPERATURE TERHADAP PERFORMA MESIN TURBIN GAS JENIS TURBOFAN CFM56-3C1 DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE PARAMETRIC CYCLE ANALYSIS (PARA) Yang dipersiapkan oleh: Nama : Ardian Rama Putra NIM : Jurusan : Teknik Penerbangan Telah Memenuhi Persyaratan dan Siap untuk Diajukan Disetujui pada tanggal Pembimbing I Pembimbing II Drs. Sukoco, M.Pd.MT Sri Mulyani,ST

3 LEMBAR PENGESAHAN PENGARUH NILAI EXHAUST GAS TEMPERATURE TERHADAP PERFORMA MESIN TURBIN GAS JENIS TURBOFAN CFM56-3C1 DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE PARAMETRIC CYCLE ANALYSIS (PARA) Yang dipersiapkan dan disusun oleh: ARDIAN RAMA PUTRA Telah dipertahankan di depan Tim Penguji Skripsi Pada tanggal 13 Agustus 2011 dan dinyatakan telah memenuhi syarat guna memeperoleh Gelar Sarjana Teknik Susunan Tim Penguji Nama Lengkap Tanda Tangan Ketua Penguji : Drs. Agus Basukesti, MT... Penguji I : Gunawan, MT... Penguji II : Subardjo, SE... Yogyakarta,... Jurusan Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Ketua Jurusan Ir. Djarot Wahyu Santoso, ST.,MT

4 PERNYATAAN Yang bertanda tangan dibawah ini : Nama : Ardian Rama Putra Nomor Mahasiswa : Jurusan : Teknik Penerbangan Judul Skripsi : Pengaruh Nilai Exhaust Gas Temperature Terhadap Performa Mesin Turbine Gas Jenis Turbofan CFM56-3C1 Dengan Menggunakan Software Parametric Cycle Analysis (PARA). Menyatakan bahwa skripsi ini adalah hasil pekerjaan saya sendiri dan sepanjang pengetahuan saya tidak berisi materi yang telah dipublikasikan atau ditulis oleh orang lain atau telah dipergunakan dan diterima sebagai persyaratan penyelesaian studi pada universitas atau instansi lain, kecuali pada bagian-bagian tertentu yang telah dinyatakan dalam teks. Yogyakarta, Agustus 2011 Yang Menyatakan Ardian Rama Putra NIM :

5 PERSEMBAHAN Dengan hati yang senang, ceria, gembira dan bahagia Karya ini kupersembahakan teruntuk : Ayah bunda tercinta (terima kasih untuk segala-galanya), Kakak dan adikku (terima kasih untuk senyumnya), Teman seperjuangan dan teman kos (terima kasih atas dukungannya)

6 MOTTO Terkadang untuk mampu bertahan, kamu harus berjuang. Karena untuk tetap mampu bangkit, kamu harus tahu seperti apa rasanya terjatuh. Dengan adanya kesulitan, akan timbul rasa ketika kesulitan itu terlewati. Dengan bersyukur, kebahagiaanlah yang akan kamu dapati. Apapun yang kamu yakini, itulah yang akan kamu dapatkan. Keyakinan hati adalah kunci utama dalam meraih keberhasilan

7 KATA PENGHANTAR Puji dan syukur penulis haturkan kehadirat Allah SWT pemilik seluruh ilmu pengetahuan dan pengusa alam beserta isinya, shalawat dan salam bagi Nabi Muahammad SAW beserta para sahabat, atas rahmat dan hidayah-nya penulis dapat menyelesaikan skripsi ini dengan baik. Skripsi ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat dalam menempuh programpendidikan Strata 1 (SI) jurusan Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Yogyakarta. Topik yang diangkat dalam skripsi ini adalah Pengaruh Nilai Exhaust Gas Temperature Terhadap Performa Mesin Turbine Gas Jenis Turbofan CFM56-3C1 Dengan Menggunakan Software Parametric Cycle Analysis (PARA). Pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sebesarbesarnya bagi semua pihak yang memberikan bantuan baik yang bersifat materil maupun moril dalam penyusunan skripsi ini, antara lain kepada : 1. Ibu dan almarhum ayahku yang tidak hentinya mendoakan, memberikan dukungan serta semangat. 2. Kakak dan adikku tersayang yang tidak bosan-bosannya selalu memberikan semangat dan membuatku tersenyum serta mendoakanku disaat semuanya begitu sulit untuk dilewati dan seluruh kelurga besarku yang memberikan semangat dan motivasi hidup yang berarti. 3. Sahabat- sahabat sejati yang tidak penah meninggalkanku disaat sedih dan bahagia, walau kalian jauh dan dekat, tiap hari kalian selalu ada untukku. 4. Bapak Marsma (purn) Ir. Sutjianto ST.,MT selaku ketua Sekolah Tinggi. Teknologi Adisutjipto Yogyakarta.

8 5. Bapak Ir. Djarot Wahyu Santoso, ST.,MT selaku kepala jurusan Teknik Penerbangan dan selaku Dosen Pembimbing Akademik, terima kasih atas bimbingan, motivasi dan semangatnya. 6. Bapak Drs. S ukoco,m.pd.,mt selaku dosen pembimbing I yang telah memberikan bimbingan, saran serta semangat. 7. Ibu Sri Mulyani, ST selaku dosen pembimbing II yang telah memberikan bimbingan, saram serta semangat. 8. Kepada teman-teman kos terimakasih atas dukungan dan kebaikan kalian selama berada di satu atap kos. Akhir kata penulis mengharapkan, semoga karya tulis ini dapat memberikan masukan dan informasi yang bermanfaat bagi para pembaca dan penulis khususnya. Penulis juga menyadari akan keterbatasan dan kekurangan karya tulis ini, oleh karena itu penulis sangat besar hati menerima kritik dan saran dari para pembaca yang sifatnya membangun demi kesempurrnaan karya tulis ini. Semoga skripsi ini dapat bermanfaat bagi kita semua. Amin... Yogyakarta, Agustus 2011 Penulis Ardian Rama Putra

9 PENGARUH NILAI EXHAUST GAS TEMPERATURE TERHADAP PERFORMA MESIN TURBIN GAS JENIS TURBOFAN CFM56-3C1 DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE PARAMETRIC CYCLE ANALYSIS (PARA) Ardian Rama Putra ABSTRAK Permasalahan High Temperature merupakan permasalahan yang sering dijumpai pada Exhaust Gas Temperature(EGT). Pada beberapa kasus High Temperature bisa menyebabkan overheating, loss power, serta kerusakan pada struktur akibat temperature yang melebihi batasan limitasi. Daya yang dihasilkan dari suatu Exhaust Gas Temperature (EGT) dipengaruhi oleh beberapa parameter antara lain pressure ratio dan efisiensi pada compressor ataupun turbin. Pengaruh Nilai Exhaust Gas Temperature (EGT) Terhadap Performa Mesin Turbine Gas Jenis Turbofan CFM56-3C1 Dengan Menggunakan Software Parametric Cycle (PARA) ini bertujuan untuk mengetahui lebih jauh berapa besar kerja output yang dihasilkan dengan perbandingan pada kondisi ideal dan pada kondisi High Temperature. Berdasarkan hasil analisis dengan Software pada kondisi Ideal daya pada Exhaust Gas Temperature sebesar 850 ⁰C, nilai pada Thrust Specific Fuel Consumsion (TSFC) 0,24 lbm/hr/lbf, nilai pada specific thrust 15,048 lbf/lbm/sec, nilai pada Thermal efficiency 63,04 %, propulsive efficiency 56,41 %, overall efficiency 35,56 % Sedangkan pada kondisi High Temperature sebesar 960 ⁰C, nilai pada Thrust Specific Fuel Consumsion (TSFC) 0,264 lbm/hr/lbf, nilai pada specific thrust 18,825 lbf/lbm/sec, nilai pada Thermal efficiency 63,20 %, propulsive efficiency 51,74 %, overall efficiency 32,704 %. Kata kunci : High Temperature, Overheating, Loss Power, Pressure Ratio

10 LAMPIRAN