LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN RUAS JALAN BLORA - CEPU

dokumen-dokumen yang mirip
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN RUAS JALAN SEMARANG GODONG DENGAN STABILISASI TANAH MENGGUNAKAN BAHAN KIMIA ASAM FOSFAT

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR EVALUASI DAN PERANCANGAN PENINGKATAN JALAN SELATAN-SELATAN CILACAP RUAS SIDAREJA - JERUKLEGI

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR EVALUASI DAN PERENCANAAN PENINGKATAN RUAS JALAN REMBANG-BULU (BATAS JAWA TIMUR)

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN UNGARAN - CANGKIRAN. (Design Increasing Ungaran Cangkiran of Road)

LEMBAR PENGESAHAN. TUGAS AKHIR PERENCANAAN JALAN LINGKAR SELATAN SEMARANG ( Design of Semarang Southern Ringroad )

LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN JALAN TOL SEMARANG KENDAL

(STRENGTH AND LIFE DESIGN ANALYSIS FOR SEMARANG-

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR PENGARUH KINERJA JEMBATAN TIMBANG KLEPU TERHADAP KONDISI RUAS JALAN SEMARANG - BAWEN (KM 17 KM 25)

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR EVALUASI RANCANGAN JALAN TOL KANCI - PEJAGAN

BAB V EVALUASI V-1 BAB V EVALUASI

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN CONGOT JALI WAWAR SISI SELATAN JAWA TENGAH. Disusun Oleh : Semarang, Nopember 2010

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR ANALISA KELAYAKAN TEKNIS PEMBANGUNAN JALAN LAYANG (FLY OVER) JATINGALEH

SKRIPSI PERBANDINGAN PERHITUNGAN PERKERASAN LENTUR DAN KAKU, DAN PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (STUDI KASUS BANGKALAN-SOCAH)

ANALISA DESAIN OVERLAY DAN RAB RUAS JALAN PONCO - JATIROGO LINK 032, STA KM

PERENCANAAN UNDERPASS SIMPANG TUJUH JOGLO SURAKARTA

PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN BLITAR - SRENGAT (STA STA ) DENGAN METODE ANALISA KOMPONEN TUGAS AKHIR

LEMBAR PENGESAHAN. Disusun Oleh : ATIKA DARA PRAHITA L2A TITIN ENY NUGRAHENI L2A

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BATAS KOTA MEDAN TANAH KARO KM KM TUGAS AKHIR

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN PERKERASAN PEMBANGUNAN JALAN RUAS ONGGORAWE MRANGGEN PROPINSI JAWA - TENGAH

BAB III METODOLOGI PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR KONSTRUKSI JALAN RAYA. 1. Nama Proyek : Pembangunan Jalan Spine Road III Bukit Sentul

PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN PADA PROYEK PENINGKATAN JALAN BATAS KABUPATEN TAPANULI UTARA SIPIROK (SECTION 2)

HALAMAN PENGESAHAN TUGAS AKHIR ANALISA DAN PERENCANAAN LANDSIDE BANDAR UDARA WIRASABA PURBALINGGA. Disusun Oleh :

BAB V EVALUASI. Tabel 5.1 Data Tanah Ruas Jalan Rembang - Bulu (Batas Jawa Timur) Optimum Maximum. Specific Water Dry Density

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN PERKERASAN RUAS JALAN ARIMBET-MAJU-UJUNG-BUKIT-IWUR PROVINSI PAPUA

PROYEK AKHIR. PROGRAM DIPLOMA III TEKNIK SIPIL Fakultas Teknik Sipil Dan Perencanaan Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

PENGARUH KINERJA JEMBATAN TIMBANG KATONSARI TERHADAP KONDISI RUAS JALAN DEMAK KUDUS (Km 29 Km 36)

FANDY SURGAMA

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BATAS DELI SERDANG DOLOK MASIHUL-BATAS TEBING TINGGI PROVINSI SUMATERA UTARA

Perhitungan Intensitas Maksimum Stasiun Tanjung Perak Perhitungan Intensitas Maksimum Stasiun Sampang...

DAFTAR ISI. SAMPUL DALAM... i. PRASYARAT GELAR... ii. LEMBAR PERSETUJUAN... iii. PENETAPAN PANITIA PENGUJI... iv. UCAPAN TERIMAKASIH...

HALAMAN PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN JEMBATAN LAYANG PERLINTASAN KERETA API KALIGAWE DENGAN U GIRDER

BAB IV ANALISA DAN PENGOLAHAN DATA

EVALUASI ALINEMEN HORIZONTAL PADA RUAS JALAN SEMBAHE SIBOLANGIT

Memperoleh. oleh STUDI PROGRAM MEDAN

BAB VI PERENCANAAN TEKNIS JALAN

DAFTAR ISI. Halaman Judul Pengesahan KATA PENGANTAR

BAB IV PERENCANAAN. Perkerasan Lentur Jalan Raya Dengan Metode Analisa Komponen SKBI

Langkah Perhitungan PERHITUNGAN KINERJA RUAS JALAN PERKOTAAN BERDASARKAN MKJI Analisa Kondisi Ruas Jalan. Materi Kuliah Teknik Lalu Lintas

PERANCANGAN GEOMETRIK JALAN MENGGUNAKAN SOFTWARE AUTODESK LAND DESKTOP 2006 Veronica Dwiandari S. NRP:

DAFTAR ISI.. KATA PENGANTAR i DAFTAR GAMBAR. DAFTAR TABEL.. DAFTAR NOTASI DAFTAR LAMPIRAN..

PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN BLITAR SRENGAT STA SAMPAI STA DENGAN METODE AASHTO TUGAS AKHIR

GEOSINTETIK UNTUK PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR DI ATAS TANAH LUNAK DI GRESIK-LAMONGAN Sta TUGAS AKHIR

Oleh : ARIF SETIYAFUDIN ( )

TUGAS AKHIR. Untuk memenuhi sebagai persyaratan dalam memperoleh Gelar Sarjana Teknik (S-1) Diajukan Oleh : ADI SISWANTO

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER Oleh NRP :

BAB IV METODE PENELITIAN. Mulai. Identifikasi Masalah. Studi Literatur. Pengumpulan Data Sekunder. Rekapitulasi Data. Pengolahan Data.

PROYEK AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BANGKALAN Bts.KAB SAMPANG STA MADURA, JAWA TIMUR

STA s/d STA TUGAS AKHIR. Oleh BINSAR T.M. PAKPAHAN NIM

BAB III METODE PERENCANAAN. 1. Metode observasi dalam hal ini yang sangat membantu dalam mengetahui

Oleh : FERRY DWI TRISTANTO (NRP ) RAKHMAD RAHARJO (NRP ) Pembimbing : Ir. Imam Prayogo ( )

LEMBAR PENGESAHAN. Disusun oleh : Andi Ismanto L2A Dwi Prasetya Nugraha L2A Semarang, Juni 2008 Diperiksa / Disetujui,

PROYEK AKHIR. PERENCANAAN ULANG PENINGKATAN JALAN PASURUAN-PILANG STA s/d STA PROVINSI JAWA TIMUR

Pembimbing : Ir. Agung Budipriyanto, M.Eng,P.hD

STUDI KAPASITAS, KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA JALAN LEMBONG, BANDUNG MENGGUNAKAN METODE MKJI 1997

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN PANDAN ARUM - PACET STA STA KABUPATEN MOJOKERTO JAWA TIMUR

PERENCANAAN JALAN DAN JEMBATAN AKSES MENUJU TERMINAL BARU BANDARA INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG

STUDI KINERJA JALAN SATU ARAH DI JALAN KEBON KAWUNG, BANDUNG

UNIVERSITAS DIPONEGORO KINERJA DAN RANCANGAN SIMPANG BERSINYAL TOL KRAPYAK SAMPAI DENGAN SIMPANG BERSINYAL PASAR JRAKAH SEMARANG

PENGARUH PENUTUPAN CELAH MEDIAN JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS DI JALAN IR.H.JUANDA BANDUNG

LAPORAN TUGAS AKHIR PENGEMBANGAN SIRKUIT TAWANG MAS SEMARANG MENJADI SIRKUIT BALAP MOBIL WAHYU YAN NUGROHO L2A ZUHWAN ASBAH L2A

DAFTAR ISI. Halaman Judul Pengesahan Persetujuan Motto dan Persembahan ABSTRAK ABSTRACT KATA PENGANTAR

PENGARUH KELEBIHAN BEBAN TERHADAP UMUR RENCANA JALAN

PERBANDINGAN KONSTRUKSI PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU PADA PROYEK PEMBANGUNAN PASURUAN- PILANG KABUPATEN PROBOLINGGO PROVINSI JAWA TIMUR

BAB IV ANALISA DAN PENGOLAHAN DATA

TUGAS AKHIR EVALUASI KINERJA JALAN CILEDUG RAYA-BLOK M UNTUK PENGEMBANGAN JALUR ANGKUTAN UMUM MASSAL

TUGAS AKHIR ALTERNATIF PENINGKATAN KONSTRUKSI JALAN DENGAN METODE PERKERASAN LENTUR DAN KAKU DI JL. HR. RASUNA SAID KOTA TANGERANG.

Pembimbing : Ir. Imam Prayogo ( )

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN FLY OVER PERLINTASAN JALAN RAYA DAN JALAN REL DI BENDAN PEKALONGAN. Semarang, Agustus 2009 Disetujui:

TINJAUAN PUSTAKA. Menurut Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) tahun 1997, ruas jalan

TUGAS AKHIR TINJAUAN GEOMETRIK JALAN RAYA PADA TITIK-TITIK RAWAN KECELAKAAN (BLACKSPOTS) DI KOTA SEMARANG (Studi Kasus : Jalan Prof Hamka,

STUDI KAPASITAS, KECEPATAN, DAN DERAJAT KEJENUHAN JALAN PURNAWARMAN, BANDUNG

PERANCANGAN GEOMETRIK JALAN DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM BENTLEY MX ROAD Rizky Rhamanda NRP:

BAB I PENDAHULUAN BAB I PENDAHULUAN

LAPORAN AKHIR. Dibuat untuk memenuhi syarat dalam menyelesaikan Pendidikan Diploma III Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya.

BAB IV ANALISA DAN PENGOLAHAN DATA

ABSTRAK PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN JALAN NGIPIK KECAMATAN KEBOMAS KABUPATEN GRESIK

PERENCANAAN JALUR GANDA KERETA API DARI STASIUN PEKALONGAN KE STASIUN TEGAL

PERANCANGAN TEBAL PERKERASAN DAN ESTIMASI BIAYA JALAN RAYA LAWEAN SUKAPURA ( PROBOLINGGO )

BAB III LANDASAN TEORI

Perencanaan Geometrik dan Perkerasan Jalan Lingkar Barat Metropolitan Surabaya Jawa Timur

ANALISA DAMPAK LALU LINTAS PEMBANGUNAN PARAGON CITY DI KOTA SEMARANG

HALAMAN PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR. STUDI IDENTIFIKASI DAERAH RAWAN KECELAKAAN (BLACK SPOT dan BLACKSITE) PADA JALAN TOL JAGORAWI

3.4 Uji Laik Fungsi Jalan Teknis Geometrik Jalan Teknis Struktur Perkerasan Jalan Teknis Struktur Bangunan

BAB III METODOLOGI. Mulai. Persiapan. Identifikasi Masalah dan Kebutuhan Data. Pengumpulan Data. 1. Kondisi Data Primer eksisting : jalan, meliputi :

PERENCANAAN ULANG PENINGKATAN JALAN DENGAN PERKERASAN LENTUR JALAN RAYA GRESIK STA STA KABUPATEN GRESIK PROPINSI JAWA TIMUR

BAB III METODOLOGI III-1

BAB 3 Bab 3 METODOLOGI PENELITIAN

BAB I PENDAHULUAN 1.1 TINJAUAN UMUM

PERENCANAAN GEOMETRIK TEBAL PERKERASAN DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA RUAS JALAN KARTASURA SUKOHARJO

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN TUBAN BULU KM KM JAWA TIMUR DENGAN PERKERASAN LENTUR

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN SIDOARJO - KRIAN (LINK 172) STA DENGAN METODE PERKERASAN LENTUR DAN PERKUATAN GEOTEKSTIL TUGAS AKHIR

Kata Pengantar KATA PENGANTAR

Irvan Banuya NRP : Pembimbing : Ir. Silvia Sukirman FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG ABSTRAK

NOTASI ISTILAH DEFINISI

BAB II STUDI PUSTAKA

ANALISIS KINERJA JALAN PADA RUAS JALAN SOLO KM 8,8 SAMPAI KM 10. Oleh : ALLWIN MULATUA SILALAHI No. Mahasiswa : / TS NPM :

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

B2 STA STA KM

DAFTARISI HALAMAN JUDUL. LEMBAR PENGESAHAN. 11 KATA PENGANTAR... III DAFTAR lsi... DAFTAR GAMBAR... IX INTISARI BAD I PENDAHULUAN...

Transkripsi:

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR Disusun oleh : ADINDA PUTRI SURYANI NIM : L2A0 02 002 AKBAR FAISAL RACHMAN NIM : L2A0 02 008 Disetujui dan disahkan pada : 1. Hari : 2. Tanggal : Juni 2007 Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II Dr. Ir. Bambang Riyanto, DEA Ir. Supriyono NIP. 131 668 517 NIP. 131 764 881 Mengetahui, Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Ir.Bambang Pudjianto, MT NIP. 131 459 442

Kata Pengantar iv KATA PENGANTAR Puji syukur kehadirat Allah SWT, yang telah memberikan rahmat dan hidayah-nya kepada kami sehingga kami dapat menyelesaikan laporan tugas akhir kami ini tanpa mengalami hambatan dan gangguan yang sangat berarti. Penyusunan tugas akhir ini merupakan salah satu syarat yang harus ditempuh oleh setiap mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro dalam menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana (Strata - 1) Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro. Penyelesaian Tugas Akhir ini tidak lepas dari bantuan berbagai pihak, oleh karena itu kami ingin menyampaikan ucapan terima kasih secara khusus kepada : 1. Bapak Ir. Bambang Pudjianto, MT, selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro. 2. Ibu Ir. Sri Sangkawati, MS, selaku Sekretaris Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro. 3. Bapak Dr. Ir. Bambang Riyanto, DEA, selaku Dosen Pembimbing I kami yang telah memberikan bimbingan dan penyempurnaan dalam penyusunan tugas akhir ini. 4. Bapak Ir. Supriyono, selaku Dosen Pembimbing II kami yang telah memberikan bimbingan dan penyempurnaan dalam penyusunan tugas akhir ini. 5. Staf dosen dan civitas akademika Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Semarang 6. Semua pihak yang tidak dapat kami sebutkan satu persatu yang telah membantu dalam penyusunan Tugas Akhir ini. Semoga amal baik mereka mendapat imbalan pahala sepantasnya dari Allah SWT. Tugas akhir ini merupakan salah satu representasi dari keilmuan dan pengetahuan yang telah kami peroleh selama kuliah di Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro. Semoga seiring dengan meningkatnya

Kata Pengantar v pengetahuan dan pengalaman kami, dimasa yang akan datang kami dapat menghasilkan sesuatu yang lebih baik dan lebih bermanfaat bagi masyarakat luas. Kami menyadari sepenuhnya bahwa Laporan Tugas Akhir ini masih jauh dari kesempurnaan, oleh karena itu kami berharap ketidaksempurnaan ini dapat menjadi motivasi yang mendorong pembaca untuk melakukan penyusunan yang lebih baik. Akhirnya kami berharap, semoga laporan tugas akhir ini dapat bermanfaat bagi kami khususnya dan para pembaca pada umumnya. Semarang, Juni 2007 Penyusun

Daftar Isi vi DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PENGESAHAN... ii ABSTRAK... iii KATA PENGANTAR... iv DAFTAR ISI... vi DAFTAR GAMBAR... xi DAFTAR TABEL... xiii Bab I Pendahuluan... I-1 1.1. Tinjauan Umum... I-1 1.2. Latar Belakang... I-1 1.3. Maksud dan Tujuan... I-2 1.4. Ruang Lingkup dan Pembatasan Masalah... I-3 1.5. Lokasi Proyek... I-3 1.6. Sistematika Penulisan... I-4 Bab II Studi Pustaka... II-1 2.1. Tinjauan Umum... II-1 2.2. Aspek Tanah Dasar... II-1 2.2.1. Klasifikasi Tanah Dasar... II-1 2.2.2. Identifikasi Tanah Ekspansif... II-7 2.2.3. Mineralogi Tanah Ekspansif... II-9 2.2.4. Sifat sifat Fisik Tanah Ekspansif... II-12 2.2.5. Penanganan Tanah Ekspansif... II-13 2.3. Aspek Lalu Lintas... II-15 2.3.1. Klasifikasi Jalan... II-15 2.3.1.1. Klasifikasi Menurut Fungsi Jalan II-15 2.3.1.2. Klasifikasi Menurut Kelas Jalan... II-16 2.3.1.3. Klasifikasi Menurut Medan Jalan... II-16 2.3.1.4. Klasifikasi Menurut Wewenang Pembinaan Jalan....II-17 2.3.2. Kendaraan Rencana... II-17 2.3.3. Kecepatan Rencana (V R )... II-17 2.3.4. Volume Lalu Lintas... II-18 2.3.4.1. Lalu Lintas Harian Rata rata (LHR)... II-18 2.3.4.2. Pertumbuhan Lalu Lintas (i)... II-18 2.3.4.3. Volume Jam Perencanaan (VJP)... II-19 2.3.5. Arus dan Komposisi Lalu Lintas... II-20 2.3.6. Nilai Konversi Kendaraan... II-20 2.3.7. Hambatan Samping... II-23

Daftar Isi vii 2.3.8. Analisa Kecepatan Arus... II-24 2.3.8.1. Kecepatan Arus Bebas... II-24 2.3.8.2. Kecepatan Arus Bebas Dasar Kendaraan Ringan... II-24 2.3.8.3. Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas Akibat Lebar Efektif Jalur Lalu Lintas... II-25 2.3.8.4. Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas Akibat Hambatan Samping... II-26 2.3.8.5. Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas Akibat Kelas Fungsional Jalan... II-27 2.3.9. Kapasitas... II-28 2.3.9.1. Kapasitas Dasar... II-29 2.3.9.2. Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Lebar Jalur Lalu Lintas... II-29 2.3.9.3. Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Pemisah Jalan... II-30 2.3.9.4. Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Hambatan Samping... II-31 2.3.10.Tingkat Pelayanan... II-31 2.4. Aspek Geometrik Jalan... II-32 2.4.1. Alinyemen... II-32 2.4.1.1. Alinyemen Horisontal... II-32 2.4.1.2. Pelebaran Pada Tikungan... II-39 2.4.1.3. Persimpangan Sebidang... II-42 2.4.1.3.1. Perancangan Geometrik dan Pengendalian Lalu Lintas Secara Konsisten... II-42 2.4.1.3.2. Kecepatan Rencana Di Dekat dan Pada Persimpangan... II-43 2.4.1.3.3. Jumlah Jalan... II-43 2.4.1.3.4. Sudut Persimpangan... II-43 2.4.1.3.5 Lebar Jalur... II-44 2.4.1.3.6. Lajur Belok Kanan... II-44 2.4.1.3.7. Lengkung Persimpangan... II-47 2.4.1.4 Kemiringan Melintang Pada Jalan... II-49 2.4.2. Alinyemen Vertikal... II-49 2.4.2.1. Alinyemen Vertikal Cembung... II-50 2.4.2.2. Alinyemen Vertikal Cekung... II-51 2.4.2.3. Landai Maksimum Jalan... II-52 2.4.3. Jarak Pandang... II-53 2.4.3.1. Jarak Pandang Henti... II-53 2.4.3.2. Jarak Pandang Menyiap... II-54 2.4.4. Penampang Melintang Jalan... II-55 2.5. Aspek Perkerasan Jalan... II-57 2.5.1. Perancangan Konstruksi Perkerasan... II-57 2.5.2. Perancangan Tebal Lapis Tambahan/Overlay... II-65 2.5.5.1. Prosedur Perencanaan Tebal Overlay Menggunakan Metode Analisa Komponen... II-65 2.5.5.2. Prosedur Perencanaan Tebal Overlay Dengan

Daftar Isi viii Cara Lendutan Balik... II-66 2.5.3. Perancangan Tebal Perkerasan Bahu Jalan... II-71 2.6. Aspek Drainase... II-72 2.6.1. Ketentuan - Ketentuan... II-73 2.6.2. Perhitungan Debit Aliran... II-74 2.6.3. Perhitungan Dimensi Saluran dan Gorong-Gorong... II-76 Bab III Metodologi... III-1 3.1. Pendahuluan.... III-1 3.2. Metode Pengumpulan dan Sifat Data... III-4 3.3. Tahap Persiapan dan Pengamatan Pendahuluan... III-5 3.4. Identifikasi Masalah dan Pengumpulan Data... III-6 3.5. Evaluasi Jalan Lama... III-8 3.6. Pemecahan Permasalahan... III-8 3.7. Studi Perencanaan... III-9 Bab IV Analisa dan Pengolahan Data... IV-1 4.1. Tinjauan Umum... IV-1 4.2. Data Primer... IV-1 4.2.1. Kondisi Fisik Dasar... IV-1 4.2.1.1. Kondisi Landscap (Tata Guna Lahan)... IV-1 4.2.1.2. Kondisi Bahu Jalan... IV-2 4.2.2. Data Bangunan Pelengkap... IV-2 4.3. Data Sekunder... IV-3 4.3.1. Kondisi Fisik Dasar... IV-3 4.3.1.1. Kondisi Perkerasan... IV-3 4.3.1.2. Tebal Perkerasan Eksisiting... IV-4 4.3.2. Data LHR... IV-4 4.3.3. Data CBR (California Bearing Ratio)... IV-8 4.3.4. Data Lendutan Balik... IV-11 4.3.5. Data Tanah Dasar... IV-14 4.3.5.1. Data Boring Test... IV-15 4.3.5.2. Data Grain Size... IV-15 4.3.5.3. Data Soil Test... IV-15 4.3.5.4. Data Atterberg Limit... IV-16 4.3.5.5. Data Shrinkage Limit... IV-16 4.3.5.6. Data Komposisi Kandungan Mineral... IV-17 4.3.6. Analisa Tanah Dasar... IV-17 4.3.6.1. Analisa Klasifikasi Tanah... IV-17 4.3.6.2. Analisa Boring Test... IV-19 4.3.6.3. Analisa Grain Size... IV-20 4.3.6.4. Analisa Soil Test... IV-20 4.3.6.5. Analisa Swell Potential (Kemampuan Pengembangan)... IV-20 4.3.6.6. Analisa Perubahan Volume Tanah Ekspansif... IV-21 4.3.6.7. Analisa Tingkat Ekspansif Tanah Berdasarkan Batas Susut... IV-21 4.3.6.8. Analisa Kandungan Mineral... IV-22

Daftar Isi ix 4.3.7. Data Lalu Lintas... IV-22 4.3.8. Analisa Data Lalu Lintas... IV-23 4.3.9. Data Hidrologi... IV-25 4.3.9.1.Intensitas Curah Hujan Rata rata per Tahun... IV-26 4.3.9.2.Intensitas Curah Hujan per Jam... IV-26 4.3.10.Analisa Data Hidrologi... IV-27 Bab V Evaluasi... V-1 5.1. Tinjauan Umum... V-1 5.2. Evaluasi Tanah Dasar... V-1 5.3. Evaluasi Lalu Lintas Jalan Eksisting... V-2 5.3.1. Volume Jam Perencanaan... V-2 5.3.2. Kapasitas Aktual Jalan... V-3 5.3.3. Derajat Kejenuhan (DS)... V-3 5.3.4. Kecepatan Arus Bebas Kendaraan Ringan... V-4 5.4. Evaluasi Kondisi geometrik Jalan Eksisting... V-5 5.4.1. Evaluasi Alinyemen Horisontal... V-5 5.4.2. Evaluasi Alinyemen Vertikal... V-7 5.5. Evaluasi Struktur Perkerasan Jalan... V-11 5.5.1. Kondisi Permukaan Jalan... V-11 5.5.2. Kondisi Struktural Metode Benkleman Beam.....V-11 5.5.3. Kondisi Struktural Metode Analisa Komponen.....V-13 5.6 Evaluasi Bangunan Pelengkap Jalan....V-20 Bab VI Perencanaan Teknis Jalan... VI-1 6.1. Tinjauan Umum... VI-1 6.2. Perencanaan Perbaikan Tanah Dasar... VI-1 6.2.1. Klasifikasi Tanah Dasar... VI-1 6.2.1.1. Sistem Klasifikasi USC (United Soil Classification)... VI-1 6.2.1.2. Sistem Klasifikasi AASHTO... VI-2 6.2.2. Perencanaan Penanganan Tanah Dasar... VI-3 6.2.2.1. Penanganan Desain... VI-3 6.2.2.2. Terminologi... VI-3 6.2.2.3. Tipikal Penanganan... VI-4 6.3. Perencanaan Teknis Jalan... VI-6 6.3.1. Klasifikasi Jalan... VI-6 6.3.1.1. Klasifikasi Fungsional... VI-6 6.3.1.2. Klasifikasi Menurut Kelas Jalan... VI-7 6.3.1.3. Klasifikasi Menurut Medan Jalan... VI-7 6.3.2. Perencanaan Geometrik... VI-7 6.3.2.1. Alinyemen Horisontal... VI-10 6.3.2.1.1. Perhitungan Lengkung... VI-12 6.3.2.1.2. Pelebaran Pada Tikungan)... VI-18 6.3.2.2. Alinyemen Vertikal... VI-19 6.3.2.2.1. Lengkung Vertikal Cembung... VI-19 6.3.2.2.2. Lengkumg Vertikal Cekung... VI-22 6.3.3. Perencanaan Konstruksi Perkerasan... VI-24

Daftar Isi x 6.3.3.1. Perencanaan Perkerasan Pada Pelebaran Jalan... VI-24 6.3.3.2. Perencanaan Tebal Lapis Tambahan (Overlay)... VI-35 Bab VII Rencana Anggaran Biaya... VII-1 7.1. Harga Satuan Dasar Tenaga Dan Bahan... VII-1 7.2. Harga Satuan Dasar Peralatan... VII-3 7.3. Daftar Analisa Harga Satuan... VII-4 7.4. Perhitungan Volume Pekerjaan... VII-9 7.5. Estimasi Harga Pekerjaan... VII-14 Bab VIII Penutup... VIII-1 8.1. Kesimpulan... VIII-1 8.2. Saran... VIII-3 Daftar Pustaka Lampiran

Daftar Gambar xi DAFTAR GAMBAR Bab I Pendahuluan Gambar 1.1 Peta Lokasi... I-4 Bab II Studi Pustaka Gambar 2.1 Gambar 2.2 Gambar 2.3 Gambar 2.4 Gambar 2.5 Gambar 2.6 Gambar 2.7 Gambar 2.8 Gambar 2.9 Gambar 2.10 Gambar 2.11a Gambar 2.11b Gambar 2.11c Gambar 2.12 Gambar 2.13 Gambar 2.14 Gambar 2.15a Gambar 2.15b Gambar 2.16 Gambar 2.17 Gambar 2.18 Gambar 2.19 Gambar 2.20 Gambar 2.21 Bagan A (bagan plastisitas) dalam sistem USC... II-5 Lengkung Full Circle... II-34 Lengkung Spiral Circle Spiral... II-36 Lengkung Spiral Spiral... II-38 Pelebaran Perkerasan Pada Tikungan...II-42 Pengarahan Kembali Pada Persimpangan... II-43 Jalur Belok Kanan (Jalur Median)... II-45 Lajur Utama Digeser Untuk Lajur Belok-Kanan... II-46 Lajur Utama Digeser Yang Digeser Dan Diperlebar Untuk Ruang Belok-Kanan... II-47 Contoh Penyusunan Kembali Penampang Pada Persimpangan... II-47 Rancangan Minimum Untuk Kendaraan Penumpang... II-48 Rancangan Minimum Untuk Truk Unit Tunggal Dan Bis... II-48 Rancangan Minimum Untuk Semi-Trailer... II-48 Alinyemen Vertikal Cembung.... II-50 Alinyemen Vertikal Cekung... II-51 Lapis Perkerasan Lentur... II-59 Kurva Failure... II-69 Kurva Kritis... II-69 Grafik Lendutan... II-70 Penyebaran Beban Pada Roda Truk... II-72 Sistem Drainase Permukaan... II-73 Batas-Batas Daerah Pengaliran... II-75 Penampang Saluran Samping Bentuk Segi Empat. II-77 Penampang Gorong-Gorong... II-77 Bab III Metodologi Gambar 3.1 Skema dan Bagan Alir Penyusunan Laporan Tugas Akhir... III-2 Bab IV Analisa dan Pengolahan Data Gambar 4.1 CBR Yang Mewakili (95%)... IV-10 Gambar 4.2 Kurva Basis... IV-29

Daftar Gambar xii Bab VI Perancangan Teknis Jalan Gambar 6.1a Tipikal Penanganan Geomembrane... VI-5 Gambar 6.1b Tipikal Penanganan Geomembrane... VI-6 Gambar 6.2 Tebal Perkerasan Cara Analisa Komponen...VI-31 Gambar 6.3 Tebal Perkerasan Cara AASHTO 1986... VI-34 Gambar 6.4 Tebal Perkerasan... VI-35

Daftar Tabel xiii DAFTAR TABEL Bab II Studi Pustaka Tabel 2.1 Bagan Klaasifikasi Sistem USC... II-3 Tabel 2.2 Bagan Klasifikasi Sistem AASHTO.... II-6 Tabel 2.3 Rentang Ukuran Beberapa Mineral Lempung... II-7 Tabel 2.4 Hubungan Swelling Potential dengan Plasticity Index... II-8 Tabel 2.5 Data Estimasi Kemungkinan Perrubahan Volume Tanah Ekspansif... II-9 Tabel 2.6 Tingkat Ekspansif Tanah Berdasakan Batas Susut... II-9 Tabel 2.7 Rentang Pertukaran Kation dalam Mineral Tanah Ekspansif... II-11 Tabel 2.8 Karakteristik Mineral Utama Tanah... II-12 Tabel 2.9 Klasifikasi Menurut Kelas Jalan... II-16 Tabel 2.10 Klasifikasi Menurut Medan Jalan... II-17 Tabel 2.11 Kecepatan Rencana (V R )... II-18 Tabel 2.12 Faktor K... II-20 Tabel 2.13 Pembagian Tipe Kendaraan... II-20 Tabel 2.14 Nilai EMP Jalan Dua Lajur Dua Arah Tak Terbagi (2/2 UD)... II-21 Tabel 2.15 Nilai EMP Jalan Empat Lajur Dua Arah (4/2) Terbagi dan Tidak Terbagi... II-21 Tabel 2.16 Nilai EMP Jalan Enam Lajur Dua Arah Terbagi (6/2 D)... II-22 Tabel 2.17 Nilai EMP Kendaraan Berat Menengah dan Truk Besar, Kelandaian Khusus Mendaki.... II-22 Tabel 2.18 Kelas Hambatan Samping... II-23 Tabel 2.19 Kecepatan Arus Bebas Dasar (F VO )... II-25 Tabel 2.20 Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas Akibat Lebar Jalur Lalu Lintas (FV W )... II-25 Tabel 2.21 Faktor Penyesuaian Kecepatab Arus Bebas Akibat Hambatan Samping (FFV SF )... II-26 Tabel 2.22 Faktor Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas Akibat Kelas Fungsional Jalan (FFV RC )... II-28 Tabel 2.23 Nilai Kapasitas Dasar (Co)... II-29 Tabel 2.24 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Lebar Jalur lalu Lintas (FC W )...II-29 Tabel 2.25 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Pemisah Arah (FC SP )... II-30 Tabel 2.26 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Hambatan Samping (FC SF )... II-31 Tabel 2.27 Tipe Alinyemen... II-32

Daftar Tabel xiv Tabel 2.28 Tabel 2.29 Tabel 2.30 Tabel 2.31 Tabel 2.32 Tabel 2.33 Tabel 2.34 Tabel 2.35 Tabel 2.36 Tabel 2.37 Tabel 2.38 Tabel 2.39 Tabel 2.40 Tabel 2.41 Tabel 2.42 Tabel 2.43 Tabel 2.44 Tabel 2.45 Tabel 2.46 Tabel 2.47 Tabel 2.48 Tabel 2.49 Tabel 2.50 Panjang Jari - Jari Minimum... II-33 Panjang Lengkung Peralihan (Ls) Dan Panjang Superelevasi (Le) Untuk Jalan 1 Jalur 2 lajur 2 Arah...II-34 Batasan Tikungan Tipe Full Circle... II-35 Pelebaran Di Tikungan Per Lajur (m)... II-39 (lanjutan) Pelebaran Di Tikungan Per Lajur (m)...ii-40 Lebar Jalur Lalu Lintas Utama Pada Persimpangan... II-44 Panjang Peruncingan lt (m)... II-45 Kelandaian Maksimum Yang Diijinkan... II-52 Panjang Kritis (m)... II-53 Jarak Pandang Henti Minimum... II-54 Jarak Pandang Menyiap... II-55 Lebar Lajur Ideal... II-56 Faktor Regional... II-61 Indeks Permukaan Pada Akhir Umur Rencana (IP)... II-61 Indeks Permukaan Pada Awal Umur Rencana (IPo)... II-61 Koefisien Kekuatan Relatif... II-62 Batas-batas minimum tebal lapis perkerasan untuk lapis permukaan.... II-64 Batas batas minimum tebal lapis perkerasan untuk lapis pondasi... II-64 Prosentase Kendaraan Yang Lewat Pada Jalur Rencana... II-66 Unit Ekivalen 8.160 Ton Beban As Tunggal (UE 18 KSAL)... II-67 Faktor Hubungan Antara Umur Rencana Dengan Perkembangan Lalu Lintas (N)... II-68 Faktor Konversi Kekuatan Relatif Konstruksi Perkerasan... II-70 Jarak Pematah Arus... II-74 Bab IV Analisa dan Pengolahan Data Tabel 4.1 Rekapitlasi Kondisi Landscap (Tata Guna Lahan) Eksisting... IV-1 Tabel 4.2 Rekapitulasi Kondisi Bahu Jalan Eksisting... IV-2 Tabel 4.3 Rekapitulasi Kondisi Jembatan Dan Gorong-Gorong Eksisting... IV-3 Tabel 4.4 Rekapitulasi Jenis Perkerasan dan Kondisi Jalan Eksisting... IV-3 Tabel 4.5 Lalu Lintas Harian Hasil Survay Perhitungan Lalu Lintas (Arah Cepu Blora)...IV-5

Daftar Tabel xv Tabel 4.6 Tabel 4.7 Tabel 4.8 Tabel 4.9 Tabel 4.10 Tabel 4.11 Tabel 4.12 Tabel 4.13 Tabel 4.14 Tabel 4.15 Tabel 4.16 Tabel 4.17 Tabel 4.18 Tabel 4.19 Tabel 4.20 Tabel 4.21 Tabel 4.22 Tabel 4.23 Tabel 4.24 Tabel 4.25 Tabel 4.26 Tabel 4.27 Tabel 4.28 Tabel 4.29 Lalu Lintas Harian Hasil Survay Perhitungan Lalu Lintas (Arah Blora Cepu)...IV-6 Lalu Lintas Harian Hasil Survay Perhitungan Lalu Lintas (Dua Arah)... IV-7 Data CBR Laboratorium (Rendaman)... IV-9 Perhitungan Nilai CBR Laboratorium Rendaman ( 95% )... IV-9 Data Lendutan Balik... IV-12 Data Lendutan Maksimum Dan Minimum Yang Mewakili ( Lendutan Desain)... IV-14 Data Grain Size... IV-15 Data Soil Test... IV-16 Data Atterberg Limit... IV-16 Data Shrinkage Limits... IV-17 Data Klasifikasi Tanah... IV-17 Klasifikasi Tanah Berdasarkan Sistem UCS... IV-18 Klasifikasi Tanah Berdasarkan Sistem AASHTO... IV-19 Hasil Analisa Data Boring Test... IV-19 Hasil Analisa Hubungan Swelling Potential Dengan Plasticity Index... IV-20 Hasil Analisa Estimasi Kemungkinan Perubahan Volume Tanah Ekspansif... IV-21 Hasil Analisa Tingkat Ekspansif Tanah Berdasarkan Batas Susut... IV-21 Data Sekunder Lalu Lintas Ruas Jalan Blora - Cepu... IV-23 Analisa Data Sekunder Lalu Lintas Ruas Jalan Blora - Cepu... IV-24 Variabel Variabel Pertumbuhan Lalu Lintas... IV-24 Angka Pertumbuhan Lalu Lintas... IV-25 Rekapitulasi Data Curah Hujan Tahunan... IV-26 Rekapitulasi Curah Hujan Harian Maksimum... IV-27 Perhitungan Standar Deviasi... IV-27 Bab V Evaluasi Tabel 5.1 Derajat Kejenuhan Jalan (DS) Selama Umur Rencana... V-3 Tabel 5.2 Rekapitulasi Alinyemen Horisontal Eksisting... V-5 Tabel 5.3 Rekapitulasi Alinyemen Vertikal Eksisting... V-8 Tabel 5.4 Resume Nilai Lendutan Balik... V-12 Tabel 5.5 Resume Nilai Pertumbuhan Lalu Lintas. V-12 Tabel 5.6 Perhitungan AE 18 KSAL...V-13 Tabel 5.7 Data LHR Pada Awal Dan Akhir Umur Rencana... V-14 Tabel 5.8 Angka ekivalen (Ej) beban sumbu kendaraan... V-15 Tabel 5.9 Tabel 5.10 Nilai Lintas Ekivalen Permulaan (LEP)...V-17 Nilai Lintas Ekivalen Akhir (LEA)...V-17

Daftar Tabel xvi Bab VI Perancangan Teknis Jalan Tabel 6.1 Klasifikasi Tanah Berdasarkan Sistem UCS... VI-1 Tabel 6.2 Klasifikasi Tanah Berdasarkan Sistem AASHTO... VI-2 Tabel 6.3a Perhitungan Derajat Kejenuhan (DS) Eksisting Untuk 2/2 UD... VI-8 Tabel 6.3b Perhitungan Derajat Kejenuhan (DS) Untuk 2/2 UD Dengan Lebar Jalan 7,50 m Dan Lebar Bahu 2 m... VI-9 Tabel 6.4 Rekapitulasi Titik Lengkung Horisontal Rencana m... VI-10 Tabel 6.5 Data LHR Pada Awal Dan Akhir Umur Rencana... VI-25 Tabel 6.6 Angka ekivalen (Ej) beban sumbu kendaraan... VI-26 Tabel 6.7 Nilai Lintas Ekivalen Permulaan (LEP)... VI-27 Tabel 6.8 Nilai Lintas Ekivalen Akhir (LEA)... VI-28 Tabel 6.9 Hasil Perhitungan Tebal Perkerasan... VI-34 Tabel 6.10 Perhitungan Elemen Tikungan... Lampiran Tabel 6.11 Perhitungan Alinyemen Vertikal... Lampiran Bab VII Rencana Anggaran Biaya Tabel 7.1 Harga Satuan Dasar Tenaga dan Bahan... VII-1 Tabel 7.2 Harga Satuan Dasar Peralatan... VII-3 Tabel 7.3 Daftar Analisa Harga Satuan... VII-4 Tabel 7.4 Estimasi Harga Pekerjaan... VII-14 Bab VIII Penutup Tabel 8.1 Hasil Perhitungan Tebal Perkerasan... VIII-2