LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR EVALUASI DAN PERENCANAAN PENINGKATAN RUAS JALAN REMBANG-BULU (BATAS JAWA TIMUR)

Transkripsi

1 ii LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR EVALUASI DAN PERENCANAAN PENINGKATAN RUAS JALAN REMBANG-BULU (BATAS JAWA TIMUR) {Design And Evaluation For Increasing Rembang-Bulu (East Java Limits) Road s} Disusun oleh : HERU BUDI SETYAWAN NIM : L2A NANING USMIATUN NIM : L2A Disetujui dan disahkan pada : 1. Hari : 2. Tanggal : September 2008 Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II Ir. Wahyudi Kusharjoko, MT. Ir. Supriyono NIP NIP Mengetahui, Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Ir. Sri Sangkawati, MS NIP

2 iv KATA PENGANTAR Puji syukur kehadirat Allah SWT, yang telah memberikan rahmat dan hidayah-nya kepada kami sehingga kami dapat menyelesaikan laporan tugas akhir kami ini tanpa mengalami hambatan dan gangguan yang sangat berarti. Penyusunan tugas akhir ini merupakan salah satu syarat yang harus ditempuh oleh setiap mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro dalam menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana (Strata - 1) Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro. Penyelesaian Tugas Akhir ini tidak lepas dari bantuan berbagai pihak, oleh karena itu kami ingin menyampaikan ucapan terima kasih secara khusus kepada : 1. Ibu Ir. Sri Sangkawati, MS, selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro. 2. Bapak Ir. Wahyudi Kusharjoko, MT, selaku Dosen Pembimbing I kami yang telah memberikan bimbingan dan penyempurnaan dalam penyusunan tugas akhir ini. 3. Bapak Ir. Supriyono, selaku Dosen Pembimbing II kami yang telah memberikan bimbingan dan penyempurnaan dalam penyusunan tugas akhir ini. 4. Staf dosen dan civitas akademika Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Semarang 5. Semua pihak yang tidak dapat kami sebutkan satu persatu yang telah membantu dalam penyusunan Tugas Akhir ini. Semoga amal baik mereka mendapat imbalan pahala sepantasnya dari Allah SWT. Tugas akhir ini merupakan salah satu representasi dari keilmuan dan pengetahuan yang telah kami peroleh selama kuliah di Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro. Semoga seiring dengan meningkatnya pengetahuan dan pengalaman kami, dimasa yang akan datang kami dapat menghasilkan sesuatu yang lebih baik dan lebih bermanfaat bagi masyarakat luas.

3 v Kami menyadari sepenuhnya bahwa Laporan Tugas Akhir ini masih jauh dari kesempurnaan, oleh karena itu kami berharap ketidaksempurnaan ini dapat menjadi motivasi yang mendorong pembaca untuk melakukan penyusunan yang lebih baik. Akhirnya kami berharap, semoga laporan tugas akhir ini dapat bermanfaat bagi kami khususnya dan para pembaca pada umumnya. Semarang, September 2008 Penyusun

4 vi DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PENGESAHAN... ii ABSTRAK... iii KATA PENGANTAR... iv DAFTAR ISI... vi DAFTAR GAMBAR... xi DAFTAR GRAFIK... xiii DAFTAR TABEL..... xiv Bab I Pendahuluan... I Tinjauan Umum... I Latar Belakang... I Maksud dan Tujuan... I Ruang Lingkup dan Pembatasan Masalah... I Lokasi Proyek... I Sistematika Penulisan... I-4 Bab II Studi Pustaka... II Tinjauan Umum... II Aspek Tanah Dasar... II Klasifikasi Tanah Dasar... II Identifikasi Tanah Ekspansif... II Mineralogi Tanah Ekspansif... II Sifat sifat Fisik Tanah Ekspansif... II Penanganan Tanah Ekspansif... II Aspek Lalu Lintas... II Klasifikasi Jalan... II Klasifikasi Menurut Fungsi Jalan II Klasifikasi Menurut Kelas Jalan... II Klasifikasi Menurut Medan Jalan... II Klasifikasi Menurut Wewenang Pembinaan Jalan... II Kendaraan Rencana... II Kecepatan Rencana (V R )... II Volume Lalu Lintas... II Lalu Lintas Harian Rata rata (LHR)... II Pertumbuhan Lalu Lintas (i)... II Volume Jam Perencanaan (VJP)... II Arus dan Komposisi Lalu Lintas... II Nilai Konversi Kendaraan... II-20

5 vii Hambatan Samping... II Analisa Kecepatan Arus... II Kecepatan Arus Bebas... II Kecepatan Arus Bebas Dasar Kendaraan Ringan... II Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas Akibat Lebar Efektif Jalur Lalu Lintas... II Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas Akibat Hambatan Samping... II Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas Akibat Kelas Fungsional Jalan... II Kapasitas... II Kapasitas Dasar... II Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Lebar Jalur Lalu Lintas... II Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Pemisah Jalan... II Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Hambatan Samping... II Tingkat Pelayanan... II Aspek Geometrik Jalan... II Alinyemen... II Alinyemen Horisontal... II Pelebaran Pada Tikungan... II Persimpangan Sebidang... II Perancangan Geometrik dan Pengendalian Lalu Lintas Secara Konsisten... II Kecepatan Rencana Di Dekat dan Pada Persimpangan... II Jumlah Jalan... II Sudut Persimpangan... II Lebar Jalur... II Lengkung Persimpangan... II Kemiringan Melintang Pada Jalan... II Alinyemen Vertikal... II Alinyemen Vertikal Cembung... II Alinyemen Vertikal Cekung... II Landai Maksimum Jalan... II Jarak Pandang... II Jarak Pandang Henti... II Jarak Pandang Menyiap... II Penampang Melintang Jalan... II Aspek Perkerasan Jalan... II Perancangan Konstruksi Perkerasan... II Metode Analisa Komponen SKBI Departemen Pekerjaan Umum... II Metode AASHTO II Metode RDS (Roadworks Design System) II-69

6 viii Perancangan Tebal Lapis Tambahan/Overlay... II Prosedur Perencanaan Tebal Overlay Menggunakan Metode Analisa Komponen... II Prosedur Perencanaan Tebal Overlay Dengan Cara Lendutan Balik... II Metode HRODI/RDS (Roadworks Design System) II Metode RDS (Roadworks Design System) II Aspek Drainase... II Ketentuan - Ketentuan... II Perhitungan Debit Aliran... II Perhitungan Dimensi Saluran... II-83 Bab III Metodologi... III Pendahuluan.... III Metode Pengumpulan dan Sifat Data... III Tahap Persiapan dan Pengamatan Pendahuluan... III Identifikasi Masalah dan Pengumpulan Data... III Evaluasi Jalan Lama... III Pemecahan Permasalahan... III Studi Perencanaan... III-8 Bab IV Analisa dan Pengolahan Data... IV Tinjauan Umum... IV Data Primer... IV Kondisi Fisik Dasar... IV Kondisi Landscap (Tata Guna Lahan)... IV Kondisi Bahu Jalan... IV Data Sekunder... IV Kondisi Fisik Dasar... IV Kondisi Perkerasan... IV Data CBR (California Bearing Ratio)... IV Data Lendutan Balik.... IV Data Tanah Dasar... IV Data Klasifikasi Tanah Dari Bina Marga Jawa Tengah... IV Data Test pit... II Data Grain Size... IV Data Atterberg Limit... IV Analisa Tanah Dasar... IV Analisa Klasifikasi Tanah... IV Analisa Boring Test... IV Analisa Grain Size... IV Analisa Swell Potential (Kemampuan Pengembangan)... IV Data Lalu Lintas... IV Lalu Lintas Harian Rata-Rata... IV Jumlah Penduduk... IV-29

7 ix Produk Domestik Regional Bruto (PDRB)... IV Jumlah Kepemilikan Kendaraan... IV Analisa Tingkat Pertumbuhan... IV Tingkat Pertumbuhan Lalu Lintas... IV Tingkat Pertumbuhan Jumlah Penduduk... IV Tingkat Pertumbuhan PDRB... IV Tingkat Pertumbuhan Jumlah Kepemilikan Kendaraan... IV Analisa Regresi Linier... IV Data Hidrologi... IV Intensitas Curah Hujan Rata rata per Tahun... IV Intensitas Curah Hujan per Jam... IV Analisa Data Hidrologi... IV-47 Bab V Evaluasi... V Tinjauan Umum... V Evaluasi Tanah Dasar... V Evaluasi Lalu Lintas Jalan Eksisting... V Volume Jam Perencanaan... V Kapasitas Aktual Jalan... V Derajat Kejenuhan (DS)... V Kecepatan Arus Bebas Kendaraan Ringan... V Evaluasi Kondisi geometrik Jalan Eksisting... V Evaluasi Alinyemen Horisontal... V Evaluasi Alinyemen Vertikal... V Evaluasi Struktur Perkerasan Jalan... V Kondisi Permukaan Jalan... V Kondisi Struktural Metode Benkleman Beam.....V Kondisi Struktural Metode Analisa Komponen.....V Evaluasi Bangunan Pelengkap Jalan.....V-41 Bab VI Perencanaan Teknis Jalan... VI Tinjauan Umum... VI Perencanaan Perbaikan Tanah Dasar... VI Klasifikasi Tanah Dasar... VI Sistem Klasifikasi USC (United Soil Classification)... VI Sistem Klasifikasi AASHTO... VI Perencanaan Penanganan Tanah Dasar... VI Perencanaan Teknis Jalan... VI Klasifikasi Jalan... VI Klasifikasi Fungsional... VI Klasifikasi Menurut Kelas Jalan... VI Klasifikasi Menurut Medan Jalan... VI Perencanaan Geometrik... VI Alinyemen Horisontal... VI Perhitungan Lengkung... VI Pelebaran Pada Tikungan)... VI Alinyemen Vertikal... VI-17

8 x Lengkung Vertikal Cembung... VI Lengkumg Vertikal Cekung... VI Perencanaan Konstruksi Perkerasan... VI Perencanaan Perkerasan Pada Pelebaran Jalan... VI Perencanaan Tebal Lapis Tambahan (Overlay)... VI Perencanaan Bangunan Pelengkap... VI Jembatan... VI-60 Bab VII Rencana Kerja Dan Syarat-Syarat (RKS)... VII Syarat-Syarat Umum... VII Syarat-Syarat Administrasi... VII Syarat-Syarat Teknik... VII-16 Bab VIII Rencana Anggaran Biaya... VIII Harga Satuan Dasar Tenaga Dan Bahan... VIII Harga Satuan Dasar Peralatan... VIII Daftar Analisa Harga Satuan... VIII Perhitungan Volume Pekerjaan... VIII Estimasi Harga Pekerjaan... VIII Rekapitulasi Biaya... VIII-22 Bab IX Penutup... IX Kesimpulan... IX Saran... IX-4 Daftar Pustaka Lampiran

9 xi DAFTAR GAMBAR Bab I Pendahuluan Gambar 1.1 Peta Lokasi... I-4 Bab II Studi Pustaka Gambar 2.1 Bagan A (bagan plastisitas) dalam sistem USC... II-5 Gambar 2.2 Lengkung Full Circle... II-33 Gambar 2.3 Lengkung Spiral-Circle-Spiral... II-35 Gambar 2.4 Lengkung Spiral-Spiral... II-37 Gambar 2.5 Pelebaran Perkerasan Pada Tikungan... II-41 Gambar 2.6 Pengarahan Kembali Pada Persimpangan... II-42 Gambar 2.7 Alinyemen Vertikal Cembung... II-46 Gambar 2.8 Alinyemen Vertikal Cekung... II-47 Gambar 2.9 Lapis Perkerasan Lentur... II-55 Gambar 2.10 Nomogram untuk mendapatkan SN (Struktur Number)... II-69 Gambar 2.11a Kurva Failure... II-75 Gambar 2.11b Kurva Kritis... II-75 Gambar 2.12 Grafik Penentuan Tebal Overlay... II-76 Gambar 2.13 Sistem Drainase Permukaan... II-80 Gambar 2.14 Batas-Batas Daerah Pengaliran... II-82 Gambar 2.15 Penampang Saluran Samping Bentuk Segi Empat II-83 Bab V Evaluasi Gambar 5.1 Kurva Failure... V-30 Bab VI Perancangan Teknis Jalan Gambar 6.1 Tebal Perkerasan Cara SKBI Bina Marga... VI-32 Gambar 6.2 Nomogram untuk mendapatkan SN (Struktural Number)... VI-40 Gambar 6.3 Tebal Perkerasan Cara AASHTO VI-41 Gambar 6.4 Tebal Perkerasan... VI-47

10 xii Gambar 6.5 Tebal Perkerasan... VI-49 Gambar 6.6 Grafik Untuk Menentukan Tebal Lapis Tambahan... VI-56 Gambar 6.7 Design Lapis Perkerasan 1... VI-59 Gambar 6.8 Design Lapis Perkerasan 2... VI-59 Gambar 6.9 Typical Desaign Saluran Drainase Dalam Kota Lasem... VI-61 Gambar 6.10 Typical Desaign Saluran Drainase Luar Kota Lasem... VI-61

11 xiii DAFTAR GRAFIK Bab IV Analisa dan Pengolahan Data Grafik 4.1 CBR Yang Mewakili (100%) Dengan CBR Value Penetration 1... IV-8 Grafik 4.2 CBR Yang Mewakili (100%) Dengan CBR Value Penetration 2... IV-8 Grafik 4.3 CBR Yang Mewakili (95%) Dengan CBR Value Penetration 1... IV-9 Grafik 4.4 CBR Yang Mewakili (95%) Dengan CBR Value Penetration 2... IV-9 Grafik 4.5 Lendutan Balik... IV-16 Grafik 4.6 Hubungan Antara LHR Dengan Kepemilikan Kendaraan... IV-40 Grafik 4.7 Hubungan Antara LHR Dengan PDRB... IV-41 Grafik 4.8 Hubungan Antara LHR Dengan Jumlah Penduduk IV-43 Bab V Evaluasi Grafik 5.1 Lendutan Balik... V-24

12 xiv DAFTAR TABEL Bab II Studi Pustaka Tabel 2.1 Bagan Klasifikasi Sistem USC... II-3 Tabel 2.2 Bagan Klasifikasi Sistem AASHTO... II-6 Tabel 2.3 Rentang Ukuran Beberapa Mineral Lempung... II-7 Tabel 2.4 Hubungan Swelling Potential Dengan Plastisitas Indeks... II-8 Tabel 2.5 Data Estimasi Kemungkinan Perubahan Volume Tanah Ekspansif... II-9 Tabel 2.6 Tingkat Ekspansif Tanah Berdasarkan Batas Susut II-9 Tabel 2.7 Rentang Pertukaran Kation Dalam Mineral Tanah Ekspansif... II-11 Tabel 2.8 Karakteristik Mineral Utama Tanah... II-12 Tabel 2.9 Klasifikasi Menurut Kelas Jalan... II-16 Tabel 2.10 Klasifikasi Menurut Medan Jalan... II-16 Tabel 2.11 Kecepatan Rencana... II-17 Tabel 2.12 Pembagian Tipe Kendaraan... II-19 Tabel 2.13 Nilai EMP Jalan 2 Lajur-2 Arah Tak Terbagi (2/2 UD) II-20 Tabel 2.14 Nilai EMP Jalan 4 Lajur-2 Arah (4/2) Terbagi Dan Tak Terbagi... II-21 Tabel 2.15 Nilai EMP Jalan 6 Lajur-2 Arah Terbagi (6/2 D)... II-21 Tabel 2.16 Nilai EMP Kendaraan Berat Menengah Dan Truk Besar,Kelandaian Khusus Mendaki... II-22 Tabel 2.17 Kelas Hambatan Samping... II-23 Tabel 2.18 Kecepatan Arus Bebas Dasar (Fvo)... II-24 Tabel 2.19 Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas Akibat Lebar Jalur Lalu lintas (FVw)... II-25 Tabel 2.20 Faktor Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas Akibat Hambatan Samping (FFVsF)... II-26 Tabel 2.21 Faktor Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas Akibat Kelas Fungsional Jalan (FFVRC)... II-27 Tabel 2.22 Nilai Capasitas Dasar (Co)... II-28

13 xv Tabel 2.23 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Lebar Jalur Lalu Lintas (FCw)... II-28 Tabel 2.24 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Pemisah Arah (FCsp)... II-29 Tabel 2.25 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Hambatan samping (FCsF)... II-30 Tabel 2.26 Tipe Alinyemen... Ii-31 Tabel 2.27 Panjang Jari-Jari Minimum... II-32 Tabel 2.28 Panjang Lengkung Paralihan (Ls) Dan Panjang Super elevasi (Le) Untuk Jalan 1 Jalur-2 Lajur-2 Arah... II-33 Tabel 2.29 Batasan Tikungan Tipe Full Circle... II-34 Tabel 2.30 Pelebaran Di Tikungan Per lajur (m)... II-38 Tabel 2.31 (lanjutan) Pelebaran Di Tikungan Per lajur (m)... II-39 Tabel 2.32 Lebar Jalur lalu Lintas Utama Pada Persimpangan II-43 Tabel 2.33 Kelandaian Maksimum Yang Diijinkan... II-48 Tabel 2.34 Panjang Kritis (m)... II-48 Tabel 2.35 Jarak Pandang Henti Minimum... II-50 Tabel 2.36 Jarak Pandang Menyiap... II-51 Tabel 2.37 Lebar Lajur Ideal... II-51 Tabel 2.38 Faktor Regional... II-57 Tabel 2.39 Indeks Permukaan Pada Akhir Umur Rencana (IP) II-57 Tabel 2.40 Indeks Permukaan Pada Awal Umur Rencana (IPo) II-57 Tabel 2.41 Koefisien Kekuatan Relatif... II-59 Tabel 2.42 Batas-Batas Minimum Tebal lapis Perkerasan Untuk Lapis Permukaan... II-60 Tabel 2.43 Batas-Batas Minimum Tebal lapis Perkerasan Untuk Lapis Pondasi... II-61 Tabel 2.44 Nilai-Nilai Reliabilitas... II-62 Tabel 2.45 Nilai Deviasi Standart Normal (Zr)... II-62 Tabel 2.46 Tingkatan Kualitas Drainase... II-63 Tabel 2.47 Nilai-Nilai Koefisien Drainase... II-63 Tabel 2.48 Angka Ekivalen (Ej) Beban Sumbu Kendaraan Untuk Single Axle Load... II-64

14 xvi Tabel 2.49 Angka Ekivalen (Ej) Beban Sumbu Kendaraan Untuk Tandem Axle Load... II-65 Tabel 2.50 Angka Ekivalen (Ej) Beban Sumbu Kendaraan Untuk Triple Axle Load... II-66 Tabel 2.51 Faktor distribusi Lajur... II-68 Tabel 2.52 Prosentase Kendaraan Yang Lewat Pada Jalur Rencana... II-72 Tabel 2.53 Unit Ekivalen Ton Bebas As TunggaL (UE 18 KSAL)... II-73 Tabel 2.54 Faktor Hubungan Antara Umur Rencana Dengan Perkembangan Lalu Lintas... II-74 Tabel 2.55 Faktor Konversi Kekuatan Relatif Konstruksi Perkerasan... II-76 Tabel 2.56 Jarak Pematah Arus... II-80 Bab IV Analisa dan Pengolahan Data Tabel 4.1 Rekapitulasi Kondisi Landscap (Tata Guna Lahan) Eksisting... IV-1 Tabel 4.2 Rekapitulasi Kondisi Bahu Jalan Eksisting... IV-2 Tabel 4.3 Rekapitulasi Jenis perkerasan Dan Kondisi Dan Kondisi Jalan Eksisting... IV-3 Tabel 4.4 Data CBR Laboratorium (Tidak Direndam)... IV-4 Tabel 4.5 Perhitungan Nilai CBR Laboratorium Tidak Direndam (100%) Dengan CBR Value Penetration 1 IV-5 Tabel 4.6 Perhitungan Nilai CBR Laboratorium Tidak Direndam (100%) Dengan CBR Value Penetration 2 IV-6 Tabel 4.7 Perhitungan Nilai CBR Laboratorium Tidak Direndam (95%) Dengan CBR Value Penetration 1 IV-6 Tabel 4.8 Perhitungan Nilai CBR Laboratorium Tidak Direndam (95%) Dengan CBR Value Penetration 2 IV-7 Tabel 4.9 Data Lendutan Balik... IV-11 Tabel 4.10 Data Lendutan Maksimum Dan Minimum Yang Mewakili (Lendutan Design)... IV-15

15 xvii Tabel 4.11 Data Grain Size... IV-17 Tabel 4.12 Data Grain Size... IV-18 Tabel 4.13 Data Atterberg Limit... IV-18 Tabel 4.14 Data Klasifikasi Tanah... IV-19 Tabel 4.15 Data Klasifikasi Tanah Berdasarkan Sistem USC. IV-20 Tabel 4.16 Data Klasifikasi Tanah Berdasarkan Sistem AASHTO... IV-21 Tabel 4.17 Hasil Analisa Data Boring Test... IV-23 Tabel 4.18 Hasil Analisa Hubungan Swelling Potential Dengan Plastisitas Indeks... IV-24 Tabel 4.19 Data LHR Ruas Jalan rembang-bulu (Batas Jawa Timur) Per Jenis Kendaraan... IV-26 Tabel 4.20 Data LHR Ruas Jalan rembang-bulu (Batas Jawa Timur)... IV-27 Tabel 4.21 Data LHR Tahunan... IV-28 Tabel 4.22 Jumlah Penduduk Jawa Tengah( )... IV-29 Tabel 4.23 PDRB Jawa Tengah ( )... IV-29 Tabel 4.24 Jumlah Kepemilikan Kendaraan Jawa Tengah ( )... IV-30 Tabel 4.25 Data Pertumbuhan Lalu Lintas... IV-32 Tabel 4.26 Analisa Pertumbuhan LHR... IV-33 Tabel 4.27 Data Pertumbuhan Jumlah Penduduk... IV-34 Tabel 4.28 Analisa Pertumbuhan Jumlah Penduduk... IV-34 Tabel 4.29 Data Pertumbuhan PDRB... IV-35 Tabel 4.30 Analisa Pertumbuhan PDRB... IV-36 Tabel 4.31 Data Pertumbuhan Jumlah Kepemilikan Kendaraan IV-37 Tabel 4.32 Analisa Pertumbuhan Jumlah Kepemilikan Kendaraan... IV-38 Tabel 4.33 Sumber Data Analisa Regresi... IV-39 Tabel 4.34 Ramalan LHR Rembang-Bulu (Bts Jatim)... IV-40 Tabel 4.35 Ramalan LHR Rembang-Bulu (Bts Jatim)... IV-42 Tabel 4.36 Ramalan LHR Rembang-Bulu (Bts Jatim)... IV-43 Tabel 4.37 Estimasi Pertumbuhan LHR Pada Ruas Jalan Rembang-Bulu (Batas Jawa Timur)... IV-44

16 xviii Tabel 4.38 Rekapitulasi Data curah Hujan Tahunan... IV-45 Tabel 4.39 Rekapitulasi Data curah Hujan Harian Maksimum. IV-46 Tabel 4.40 Perhitungan Standart Deviasi... IV-47 Bab V Evaluasi Tabel 5.1 Data Tanah Ruas Jalan rembang-bulu (Batas Jatim) V-1 Tabel 5.2 Data Tanah Bendung Grawan, Sumber... V-2 Tabel 5.3 Data CBR... V-3 Tabel 5.4 Derajat Kejenuhan Jalan (DS) Selama Umur Rencana... V-6 Tabel 5.5 Rekapitulasi Alinyemen Horisontal Eksisting... V-8 Tabel 5.6 Rekapitulasi Alinyemen Vertikal Eksisting... V-10 Tabel 5.7 Resume Nilai Lendutan Balik... V-23 Tabel 5.8 Resume Nilai Pertumbuhan Lalu Lintas... V-25 Tabel 5.9 Perhitungan AE 18 KSAL... V-29 Tabel 5.10 Data LHR Pada Awal Dan Akhir Umur Rencana... V-32 Tabel 5.11 Angka Ekivalen (Ej) Beban Sumbu Kendaraan... V-33 Tabel 5.12 Nilai Lintas Ekivalen Permulaan (LEP)... V-37 Tabel 5.13 Nilai Lintas Ekivalen Akhir (LEA)... V-38 Bab VI Perancangan Teknis Jalan Tabel 6.1 Klasifikasi Tanah Berdasarkan Sistem USC... VI-1 Tabel 6.2 Klasifikasi Tanah Berdasarkan Sistem AASHTO... VI-3 Tabel 6.3a Perhitungan Derajat Kejenuhan (DS) Eksisting Untuk 2/2 UD... VI-8 Tabel 6.3b Perhitungan Derajat Kejenuhan (DS) Untuk 4/2 D Dengan Lebar Masing masing Jalur Jalan 3,75 m Dan Lebar Bahu 2,5 m... VI-9 Tabel 6.4 Rekapitulasi Titik Lengkung Horisontal Rencana... VI-10 Tabel 6.5 Data LHR Pada Awal Dan Akhir Umur Rencana... VI-23 Tabel 6.6 Angka Ekivalen (Ej) Beban Sumbu Kendaraan... VI-23 Tabel 6.7 Nilai Lintas Ekivalen Permulaan (LEP)... VI-27 Tabel 6.8 Nilai Lintas Ekivalen Akhir (LEA)... VI-28

17 xix Tabel 6.9 Angka Ekivalen Untuk Single Axle Load... VI-34 Tabel 6.10 Angka Ekivalen Untuk Tandem Axle Load... VI-34 Tabel 6.11 Beban Lalu lintas Hingga Umur Rencana... VI-38 Tabel 6.12 Beban Lalu lintas Hingga Umur Rencana Dengan Cara RDS VI-45 Tabel 6.13 Hasil PerhitunganTebal Perkerasan... VI-47 Tabel 6.14 Beban Lalu lintas Hingga Umur Rencana Dengan Cara RDS VI-53 Tabel 6.15 Rencana Jembatan Yang Dilebarkan... VI-60 Tabel 6.16 Perencanaan Drainase... VI-64