PROYEK AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BANGKALAN Bts.KAB SAMPANG STA MADURA, JAWA TIMUR

Transkripsi

1 PROYEK AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BANGKALAN Bts.KAB SAMPANG STA MADURA, JAWA TIMUR Oleh : HENDI YUDHATAMA M. MAULANA FARIDLI Dosen Pembimbing: MACHSUS ST. MT

2 LATAR BELAKANG Pada Bangkalan Bts.kab Sampang adalah sebuah daerah di kabupaten Madura yang kanan kiri jalan tersebut sudah banyak pemukiman penduduk, lahan pertanian dan terdapat hutan jati. Sehingga tidak jarang banyak kendaraan yang lewat bus kecil, angkotan kota dan truktruk pengangkut. Tujuan peningkatan jalan Bangkalan Bts.kab Sampang yaitu memberikan tingkat pelayanan yang lebih baik seiring dengan meningkatnya pertumbuhan sektor industri dan perdagangan yang ada di Kabupaten Madura sehingga dapat memacu meningkatkan pertumbuhan dibidang bidang lainnya.

3 PERUMUSAN MASALAH 1. Berapa kebutuhan lebar jalan yang diperlukan dengan umur rencana sepuluh tahun. 2. Berapa tebal perkerasan jalan dengan umur rencana sepuluh tahun jika dilakukan pelebaran 3. Berapa ketebalan overlay yang dibutuhkan untuk konstruksi jalan selama umur rencana. 4. Bagaimana kontrol geometrik jalan ( Long section dan Cross Section) dari hasil perencanaan. 5. Berapa dimensi saluran tepi jalan (Dainase) yang diperlukan jika terjadi pelebaran. 6. Berapa angaran biaya total yang diperlukan untuk melakasanakan pembangunan jalan pada segman jalan yang direncanakan.

4 TUJUAN PENULISAN 1. Menganalisis kebutuhan pelebaran perkerasan untuk umur rencana 10 tahun, jika ternyata dari hasil analisa kapasitas diperlukan pelebaran perkerasan. 2. Menganalisis tebal lapis perkerasan ulang jalan (overlay) berdasarakan lendutan jalan yang ada terhadap kebutuhan lendutan yang dapat mengakomodasi beban lalu lintas pada tahun 2020 (akhir tahun rencana) 3. Mengontrol geometrik jalan (Long section dan Cross Section) 4. Merencanakan dimensi saluran tepi jalan (drainase) untuk dapat mengalirkan air yang berasal dari sekitar dan debit air hujan hingga pada akhir umur rencana. 5. Menghitung Anggaran Biaya (RAB)

5 BATASAN MASALAH 1. Perencanaan Perencanaan Tebal perkerasan jalan dengan menggunakan Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan dengan Metode Analisa Komponen Perhitungan tebal lapis ulang (overlay) dengan cara Manual Pemerikasaan Jalan dengan alat Benkelman Beam, SK No.1/MN/B/ Kontrol geometrik jalan dengan mengacu pada Dasar Dasar Perencanaan Geometrik Jalan,Silvia Sukirman, Perencanaan saluran tepi jalan (drainase) dengan menggunakan (SNI ) Departemant Pekerjaan Umum. 5. Menghitung angaran biaya total perencanaan jalan Bangkalan Bts.kab Sampang STA s/d STA Tidak merencanakan desain bangunan pelengkap jembatan, gorong gorong, dan dinding penahan tanah. 7. Tidak membahas pelaksanaan dilapangan, tidak melakukan penyelidikan tanah dan pengolahan data tanah baik di laboratorium maupun lapangan

6 LOKASI PROYEK Lokasi Proyek

7 Gambar kerusakan pada ruas jalan Bangkalan Bts.kab Sampang STA

8 BAGAN METOLOGI PENULISAN PERSIAPAN PENGGUMPULAN DATA PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN JALAN PERENCANAAN LAPISAN TAMBAHAN PERENCANAAN DRAINASE GAMBAR RENCANA Peta situasi Data Lalu Lintas Data Tanah Dasar Data Hujan Data Geometrik Jalan Data Benkelman Beam Analisa Satuan Harga DS < 0,75 PENGOLAHAN DATA SURVEY LOKASI ANALISA DAN PENGGOLAHAN DATA DERAJAT KEJENUHAN DS > 0,75 PERENCANAAN PELEBARAN JALAN PERHITUNGAN RAB KESIMPULAN

9 Regression Analysis: Sepeda Motor The regression equation is : y = 3317.x Contoh perhitungan : Jumlah = 3317x ( Tahun ke- 1 ) Pertumbuhan Lalu Lintas Sepeda motor No Tahun Jumlah persamaan regresi ( y ) : y = 3317.x = (3317 x nilai urut per tahun) = (3317 x 1) = 8092 persamaan pertumbuhan lalu lintas ( i ) : i = ( y2-y1 ) / y1 = ( )/8092=0.41 persamaan pertumbuhan i rata rata = i /(n-1) = / (14-1) = i% = x 100% = 15.63% BAB IV hal 85-86

10 Pertumbuhan Lalu Lintas Sepeda motor no x y R 2 Pers. Regresi (Y) i i rata-rata i(%) % Jumlah BAB IV hal 87

11 Rekapitulasi Pertumbuhan Lalu Lintas Bangkalan Bts.kab Sampang tahun Untuk 2 arah TAHUN Sepeda Motor Sedan Jeep Oplet Pickup Mikro truk Bus Besar Truk 2 sumbu Jumlah BAB IV hal 79-80

12 PARAMETER JALAN 1. Fungsi Jalan : Jalan Kolektor 2. Kapasitas dasar (Co) : 3100 smp/jam (tabel 2.3) 3. Pembagian segmen jalan : 2/2 UD (2 lajur 2 arah tak terbagi ) 4. Tipe alinyemen : Datar 5. Lebar Efektif (Total Kedua Arah) Jalur Lalu Lintas (Wc) = 5 meter 6. Faktor penyesuaian kapasitas akibat lebar jalur lalu lintas (FCw) = 0.69 (tabel 2.5) 7. Faktor pemisah arah (FCsp) = 50%-50% = 1 (tabel 2.6) 8. Faktor penyesuaian kapasitas akibat hambatan sampingfcsf = rendah (L); Lebar bahu efektif 1m, maka nilai dari FCsf = 0,95 (tabel 2.8) 9. Nilai Kapasitas = 2032 smp/jam (Persamaan 2.3) 10. Nilai Q = LHR x k x emp 11. DS C Q 0,75 BAB V hal

13 DERAJAT KEJENUHAN Tahun Q DS , Karena nilai derajat kejenuhan (DS) > 0,75, maka perlu dilakukan pelebaran jalan agar nilai derajat kejenuhan (DS) 0,75 Rencana pelebaran : Dari tipe jalan 2/2UD dengan 2,5m per lajur menjadi tipe jalan 4/2UD dengan 3,5m per lajur, lebar bahu jalan 1m, maka dapat ditentukan nilai derajat kejenuhan (DS) setelah pelebaran jalan sebagai berikut : BAB V hal 100

14 PARAMETER JALAN 1. Fungsi Jalan : Jalan Kolektor 2. Kapasitas dasar (Co) :1700x4= 6800 smp/jam (tabel 2.3) 3. Pembagian segmen jalan : 4/2 UD (4 lajur 2 arah tak terbagi ) 4. Tipe alinyemen : Datar 5. Lebar Efektif (Total Kedua Arah) Jalur Lalu Lintas (Wc) = 14 meter (masing - masing jalur 7 meter) 6. Faktor penyesuaian kapasitas akibat lebar jalur lalu lintas (FCw) = 1 (tabel 2.5) 7. Faktor pemisah arah (FCsp) = 50%-50% = 1 (tabel 2.6) 8. Faktor penyesuaian kapasitas akibat hambatan sampingfcsf = rendah (L); Lebar bahu efektif 1m, maka nilai dari FCsf = 0,95 (tabel 2.8) 9. Nilai Kapasitas = 6460 smp/jam (Persamaan 2.3) 10. Nilai Q = LHR x k x emp 11. DS C Q 0,75 BAB V hal

15 DERAJAT KEJENUHAN Tahun Q DS , Karena nilai derajat kejenuhan (DS) < 0,75 = OK! BAB V hal 104

16 ANALISA TEBAL PERKERASAN JALAN Total LEP = 934,59 Total LEA = 3205,34 LET = 2069,967 FR = 0,5 LER = 2300,528 CBR SEGMEN = 2,03 % DDT = 3 % 13,7 Dari nomogram 2 diperoleh ITP = 13,7 dan ITP = 12,5 3 12,5 BAB V hal 122

17 PERHITUNGAN TEBAL PERKERASAN Jenis Lapis Permukaan : Lapis permukaan laston (MS 774) Lapis pondasi atas batu pecah kelas B (CBR 80%) Lapis pondasi bawah batu pecah kelas B (CBR 50%) Koefisien kekuatan relatif : Lapis permukaan atas (a1) = 0,40 Lapis pondasi atas (a2) = 0,13 Lapis pondasi bawah (a3) = 0,12 Batas tebal minimum tiap lapis perkerasan : Lapis permukaan atas (D1) = 10 cm Lapis pondasi atas (D2) = 25 cm Lapis pondasi bawah (D3) = dicari ITP = a1.d1 + a2.d2 + a3.d3 12,5 = (0,4 x 10) + (0,13 x 25) + (0,12 x D3) 12,5 = 4+ 3,25 + (0,12 x D3) D3 = 43,75cm 44 cm Jadi, komposisi tebal perkerasan adalah : AC LASTON MS 744 = 10 cm Batu Pecah Kelas B (CBR 100%) = 25 cm Batu Pecah Kelas B (CBR 80%) = 44 cm BAB V hal 123

18 RENCANA STRUKTUR TEBAL LAPIS PERKERASAN Tack Coat 3 cm Perkerasan lama Rencana Lapis Tambahan (overlay) STRUKTUR TEBAL LAPIS PERKERASAN BAB V hal 123

19 Dari hasil Analisa Data Bengkelmam Beam didapat : Standart Deviasi (S) = 0,24 Faktor Keseragaman (FK) = 17,99% (Seragam)tabel 2.22 hal 36 Lendutan Balik (D) = 1,70 G R AF IK G R A F I K BAB IV hal 102

20 Dimensi Saluran STA STA Saluran Panjang d (m) b (m) W (m) STA m 0, 50 0, 50 0, 50 STA m 0, 50 0, 43 0, 50 STA m 0, 50 0, 43 0, 50 STA m 0, 50 0, 43 0, 50 STA m 0, 50 0, 43 0, 50 STA m 0, 50 0, 43 0, 50 STA m 0, 50 0, 43 0, 50 STA m 0, 50 0, 43 0, 50 STA m 0, 50 0, 43 0, 50 STA m 0, 50 0, 43 0, 50 STA m 0, 50 0, 43 0, 50 STA m 0, 50 0, 43 0, 50 STA m 0, 50 0, 43 0, 50 STA m 0, 50 0, 43 0, 50 STA m 0, 50 0, 43 0, 50 STA m 0, 50 0, 43 0, 50 STA m 0, 50 0, 43 0, 50

21 ANALISA ANGGARAN BIAYA No. Jenis Pekerjaan Satuan Volume Harga Satuan Jumlah Biaya I Pekerjaan Tanah 1 Pembersihan Lahan M ,96 Rp ,00 2 Galian Tanah M ,20 Rp ,00 3 Urugan Biasa M ,69 Rp ,80 II Pekerjaan Berbutir 1 Lapis Pondasi Atas Batu Pecah Kls B M , ,16 Rp ,50 2 Lapis Pondasi Bawah Sirtu Kls B M ,35 Rp ,00 III Pekerjaan Perkerasan Aspal 1 Prime Coat Ltr ,46 Rp ,00 2 AC Laston M ,35 Rp ,50 IV Drainase 1 Pasangan Batu kali M ,19 Rp ,00 2 Galian Drainase M ,55 Rp ,00 3 Plesteran M ,83 Rp ,00 V Pekerjaan Minor 1 Marka Jalan Buah 768, ,60 Rp ,96 2 Pemasangan Patok Hektometer Buah 31, ,98 Rp ,38 3 Pemasangan Patok Kilometer Buah 3, ,32 Rp ,96 JUMLAH Rp ,50 PPN 10% Rp ,75 Jumlah Total Rp ,25

22 SEKIAN DAN TERIMA KASIH Wassalamualaikum wr.wb