LEMBAR PENGESAHAN. Disusun oleh : Andi Ismanto L2A Dwi Prasetya Nugraha L2A Semarang, Juni 2008 Diperiksa / Disetujui,

Transkripsi

1 LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR ANALISIS KAPASITAS PARKIR PADA BADAN JALAN DI KAWASAN PUSAT BISNIS WILAYAH SEMARANG TENGAH SERTA PENGARUHNYA TERHADAP KINERJA LALU LINTAS (Studi Kasus: Ruas Jalan KH. Agus Salim dan Jalan Pemuda) Disusun oleh : Andi Ismanto L2A Dwi Prasetya Nugraha L2A Semarang, Juni 2008 Diperiksa / Disetujui, Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II DR. Ir. Bambang Riyanto, DEA Ir. Djoko Purwanto, MS NIP NIP Mengetahui, Ketua Pelaksana Program S1 Ekstensi Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Ir. Moga Narayudha, SPI NIP

2 KATA PENGANTAR Puji syukur penulis panjatkan kepada Allah S.W.T atas segala berkah dan karunia-nya, sehingga penulis diberikan kesempatan untuk menyelesaikan penyusunan Laporan Tugas Akhir ini. Tugas Akhir merupakan salah satu persyaratan yang harus dipenuhi oleh setiap mahasiswa Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Diponegoro untuk menyelesaikan pendidikan tingkat sarjana. Tugas Akhir ini mempunyai bobot sebesar empat Satuan Kredit Semester ( 4 SKS ). Tugas Akhir ini dimaksudkan untuk meningkatkan pengetahuan di bidang perencanaan dengan menerapkan teori-teori dan pengetahuan yang telah didapatkan di bangku kuliah. Laporan Tugas Akhir ini penulis susun berdasarkan data-data yang ada baik data primer maupun data sekunder. Pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan rasa hormat dan terima kasih atas segala bantuan yang telah diberikan kepada penulis sehingga dapat menyelesaikan Laporan Tugas Akhir ini, yaitu kepada : 1. Ibu Ir. Sri Sangkawati, MS., selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro yang telah memungkinkan penulis untuk mengerjakan Tugas Akhir. 2. Bapak Ir. Moga Narayudha, SPI., selaku Ketua Pelaksana Program Ekstensi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro. 3. Bapak Dr. Ir. Bambang Riyanto, DEA., selaku Dosen Pembimbing I dalam penyusunan Laporan Tugas Akhir yang telah memberikan masukan sehingga penulis dapat lebih menyempurnakan Laporan Tugas Akhir ini. 4. Bapak Ir. Djoko Purwanto, MS., selaku Dosen Pembimbing II dalam penyusunan Laporan Tugas Akhir yang telah membimbing dan memberikan masukan sehingga penulis dapat menyelesaikan Laporan Tugas Akhir ini. 5. Bapak Ir. Himawan Indarto, MS., selaku Dosen Wali yang telah membantu memperlancar penulis untuk mengerjakan Tugas Akhir. 6. Seluruh Dosen, Staf, Karyawan Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro atas jasa-jasanya selama penulis menuntut ilmu. 7. Orang Tua, yang telah banyak memberikan bantuan dan dukungan dalam menuntut ilmu di Universitas Diponegoro. iii

3 8. Bapak Ir. Wibakso, selaku Kepala Dinas Unit Pelaksana Teknis Daerah Perparkiran Kota Semarang yang telah banyak memberikan data-data sekunder dan masukan tentang perparkiran di Kota Semarang. 9. Seluruh Juru Parkir di Wilayah Studi, yang telah membantu dan kerjasama kepada penulis dalam melakukan survei. 10. Semua pihak yang telah banyak memberikan bantuan yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu sehingga mengantarkan penulis untuk menyelesaikan Laporan Tugas Akhir ini. Dalam penyusunan laporan ini tentunya masih banyak terdapat kekurangan, kesalahan dan kekhilafan karena keterbatasan kemampuan penulis, untuk itu sebelumnya penulis mohon maaf yang sebesar-besarnya. Penulis juga mengharapkan kritik dan saran dari semua pihak demi perbaikan yang bersifat membangun atas laporan ini. Akhirnya dengan segala kerendahan hati penulis mengucapkan terima kasih dan semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi penulis maupun kita bersama. Semarang, Juni 2008 Penulis iv

4 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i LEMBAR PENGESAHAN... ii KATAPENGANTAR... iii DAFTAR ISI... v DAFTAR GAMBAR... viii DAFTAR TABEL... x DAFTAR LAMPIRAN... xiii BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang... I Perumusan Masalah... I Maksud dan Tujuan Studi... I Sasaran Studi... I Tujuan Studi... I Ruang Lingkup... I ruang Lingkup Materi... I Ruang Lingkup Wilayah Studi... I Sistemaatika Pembahasan... I-4 BAB II STUDI PUSTAKA 2.1 Parkir Dalam Sistem Transportasi II Pengertian Dasar... II Jenis Parkir... II Satuan Ruang Parkir... II Ketentan Penggunaan Parkir Pada Badan Jalan... II Survei Survei Perparkiran... II Pengendalian Parkir... II Tujuan Dari Pengendalian Parkir.... II Pengendalian Permintaan... II Kapasitas dan Kinerja Lalu lintas pada Ruas Jalan... II-15 v

5 2.6.1 Arus dan Komposisi Lalu lintas... II Kapasitas... II Derajat Kejenuhan... II-20 BAB III METODOLOGI 3.1 Inventarisasi Permasalahan dan Kebutuhan Data... III Tahap Pendekatan Studi... III Tahap Pelaksanaan Studi... III Metode Pengumpulan Data... III Data Skunder... III Data Primer... III Metode Analisis... III Analisis Pola Parkir Pada Daerah Pemanfaatan Lahan... III Analisis Kapasitas Tempat Parkir Pada Badan Jalan... III Analisis Kapasitas dan Kinerja Lalu lintas Pada Ruas Jalan... III Evaluasi... III Hasil Analisis... III-9 BAB IV PENGOLAHAN DATA 4.1 Perhitungan Akumulasi Kendaraan, Lama Waktu Parkir dan Jumlah Jam Kendaraan Parkir... IV Perhitungan Jumlah Satuan Ruang Parkir... IV Pengolahan Data Ruas Jalan dengan Adanya Kegiatan Parkir Pada Sebagian Badan Jalan... IV Pengolahan Data LHR, Jumlah Penduduk dan PDRB... IV-10 BAB V ANALISIS DATA 5.1 Analisis Pola Parkir Pada Daerah Pemanfaatan Lahan... V Analisis Kapasitas Tempat Parkir... V Analisis Tingkat Penggunaan Tempat Parkir... V Analisis Pengguanaan Tiap Satuan Ruang Parkir (SRP) atau Tingkat Pergantian Parkir (Parking Turnover)... V-9 vi

6 5.2.3 Analisis Fasilitas Parkir... V Analisis Kapasitas dan Kinerja Lalu lintas Pada Ruas Jalan... V Perhitungan Volume Lalu lintas... V Analisa Kapasitas... V Analisa Kinerja Lalu lintas Pada Ruas Jalan... V Evaluasi... V Evaluasi Pada Jalan Pemuda... V Evaluasi Pada Jalan KH. Agus Salim... V-27 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan... VI Saran... VI-3 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN vii

7 DAFTAR GAMBAR Gambar 3.1 Gambar 3.2 Gambar 3.3 Gambar 3.4 Gambar 3.5 Gambar 4.1 Gambar 4.2 Gambar 4.3 Gambar 4.4 Gambar 4.5 Gambar 4.6 Gambar 4.7 Gambar 4.8 Gambar 5.1 Gambar 5.2 Gambar 5.3 Gambar 5.4 Gambar 5.5 Metodologi Pemecahan Masalah... III-1 Blok Pengamatan Jalan. KH. Agus Salim... III-5 Blok Pengamatan Jalan Pemuda... III-5 Grafik Akumulasi Kendaraan... III-6 Kurva Lama Waktu Parkir... III-7 Kurva Jumlah Kendaraan Parkir per Waktu Pencatatan Pada Waktu Pengamatan 1 (Pagi)... IV-3 Kurva Jumlah Kendaraan Parkir per Waktu Pencatatan Pada Waktu Pengamatan 2 (Siang)... IV-3 Kurva Jumlah Kendaraan Parkir per Waktu Pencatatan Pada Waktu Pengamatan 3 (Sore)... IV-4 Kurva Lama Waktu Parkir (Durasi Parkir)... IV-6 Kondisi Eksisting Keadaan Parkir Pada Badan Jalan (Jalan KH. Agus Salim)... IV-7 Kondisi Eksisting Keadaan Parkir Pada Badan Jalan (Jalan Pemuda)... IV-7 Tipikal Potongan Melintang Jalan KH. Agus Salim... IV-8 Tipikal Potongan Melintang Jalan Pemuda... IV-9 Kurva Pola Parkir Berdasarkan Akumulasi Kendaraan Parkir Pada Sebagian Badan Jalan Selama Pengamatan... V-3 Sketsa Perubahan Pola SRP Pada Jalan Pemuda Dari Sejajar Satu Lapis Menjadi V-23 Kondisi Parkir Pada Badan Jalan Dengan Pola Parkir Menyudut 45 0 Pada Jalan Pemuda... V-24 Tipikal Potongan Melintang Pada Jalan Pemuda Kondisi Parkir Pada Badan Jalan Dengan Pola Menyudut V-24 Sketsa Perubahan Pola SRP Pada Jalan KH. Agus Salim Dari Menyudut 45 0 Menjadi Sejajar Satu Lapis... V-27 viii

8 Gambar 5.6 Gambar 5.7 Kondisi Parkir Pada Badan Jalan Dengan Pola Parkir Sejajar Satu Lapis Pada Jalan KH. Agus Salim... V-28 Tipikal Potongan Melintang Jalan KH. Agus Salim Kondisi Parkir Pada Badan Jalan Dengan Pola Sejajar Satu Lapis... V-28 ix

9 DAFTAR TABEL Tabel 1.1 Kebutuhan Data Dalam Pelaksanaan Studi... I-3 Tabel 1.2 Ruang Lingkup Lokasi Studi... I-4 Tabel 2.1 Penentuan Satuan Ruang Parkir... II-8 Tabel 2.2 Penggunaan Sebagian Badan Jalan Sebagai Tempat Parkir... II-10 Tabel 2.3 Lebar Minimum Jalan Kolektor Satu Arah Untuk Parkir Pada Badan Jalan... II-11 Tabel 2.4 Lebar Minimum Jalan Lokal Sekunder Satu Arah Untuk Parkir Pada Badan Jalan... II-11 Tabel 2.5 Emp Untuk Jalan Perkotaan Tidak Terbagi... II-15 Tabel 2.6 Emp Untuk Jalan Perkotaan Terbagi dan Satu Arah... II-16 Tabel 2.7 Kapasitas Dasar Jalan Perkotaan... II-17 Tabel 2.8 Penyesuaian Kapasitas Untuk Pengaruh Lebar Jalur Lalu lintas Untuk Jalan Perkotaan (FCW)... II-17 Tabel 2.9 Faktor Penyesuaian Kapasitas Untuk Pemisahan Arah... II-18 Tabel 2.10 Kelas Hambatan Samping Untuk Jalan Perkotaan... II-18 Tabel 2.11 Faktor Penyesuaian Kapasitas Untuk Pengaruh Hambatan Samping dan Lebar Bahu (FC SE ) Pada Jalan Perkotaan dengan Bahu... II-19 Tabel 2.12 Faktor Penyesuaian Kapasitas Untuk Pengaruh Hambatan Samping dan Jarak Kerb-Penghalang Pada Jalan Perkotaan dengan Kerb... II-20 Tabel 2.13 Faktor Penyesuaian Kapasitas Untuk Ukuran Kota Pada Jalan Perkotaan... II-13 Tabel 3.1 Pencatatan Survei Parkir pada Badan Jalan... III-4 Tabel 3.2 Akumulasi Kendaraan... III-6 Tabel 3.3 Lama Waktu Parkir... III-7 Tabel Jumlah Kendaraan Parkir per Waktu Pencatatan Pada Jalan KH.Agus Salim... IV-2 Tabel Jumlah Kendaraan Parkir per Waktu Pencatatan Pada Jalan Pemuda... IV-2 Tabel Lama Waktu Parkir Selama Pencatatan Pada Jalan KH. Agus Salim... IV-5 x

10 Tabel Lama Waktu Parkir Selama Pencatatan Pada Jalan Pemuda... IV-5 Tabel 4.3 Jumlah SRP Hasil Pengamatan... IV-6 Tabel 4.4 Data LHR Tahun IV-10 Tabel 4,5 Data Jumlah Penduduk dan PDRB Th Kota Semarang IV-10 Tabel 5.1 Rata-rata Kendaraan Parkir Pada Badan Jalan per Jam... V-2 Tabel 5.2 Potensi Akumulasi Kendaraan Parkir Pada Badan Jalan... V-2 Tabel 5.3 Prosentase Kendaraan Parkir Pada Badan Jalan Berdasarkan Lama Waktu Parkir (Durasi Parkir)... V-5 Tabel 5.3 Tingkat Penggunaan Tempat Parkir Selama Jam Operasi Dengan Lama Waktu Parkir 15 Menit... V-6 Tabel 5.4 Tingkat Penggunaan Tempat Parkir Selama Jam Operasi Dengan Lama Waktu Parkir 30 Menit... V-7 Tabel 5.5 Tingkat Penggunaan Tempat Parkir Selama Jam Operasi Dengan Lama Waktu Parkir 45 Menit... V-7 Tabel 5.6 Tingkat Penggunaan Tempat Parkir Selama Jam Operasi Dengan Lama Waktu Parkir 1 Jam... V-7 Tabel 5.7 Tingkat Penggunaan Tempat Parkir Selama Jam Operasi Dengan Lama Waktu Parkir 1 Jam 15 Menit... V-8 Tabel 5.8 Tingkat Penggunaan Tempat Parkir Selama Jam Operasi Dengan Lama Waktu Parkir 1 Jam 30 Menit... V-8 Tabel 5.9 Tingkat Penggunaan Tempat Parkir Selama Jam Operasi Dengan Lama Waktu Parkir 1 Jam 45 Menit... V-8 Tabel 5.10 Tingkat Penggunaan Tempat Parkir Selama Jam Operasi Dengan Lama Waktu Parkir 2 Jam... V-9 Tabel 5.11 Tingkat Penggunaan 1 SRP atau Tingkat Pergantian Parkir... V-10 Tabel5.12 Perhitungan Rata-rata Durasi Penggunaan Parkir... V-10 Tabel 5.13 Tingkat Pemenuhan Kebutuhan Parkir Pada JL. KH. Agus Salim... V-12 Tabel 5.14 Tingkat Pemenuhan Kebutuhan Parkir Pada Jalan Pemuda... V-13 Tabel 5.15 LHR dan Laju Pertumbuhan Lalu lintas Hasil Regresi Linier... V-16 Tabel 5.16 Perhitungan Kapasitas Jalan... V-19 Tabel 5.17 Perhitungan Kapasitas Jalan dengan Adanya Kegiatan Parkir... V-20 xi

11 Tabel 5.18 Perhitungan Kinerja Lalu lintas Tahun V-21 Tabel 5.19 Perhitungan Kinerja Lalu lintas Tahun V-21 Tabel 5.20 Perhitungan Analisa Kinerja Lalu lintas Tahun 2008 Dengan Adanya Kegiatan Parkir Pada Badan Jalan... V-22 Tabel 5.21 Perhitungan Analisa Kinerja Lalu lintas Tahun 2012 Dengan Adanya Kegiatan Parkir Pada Badan Jalan... V-22 Tabel 5.22 Perhitungan Kapasitas Jalan Pemuda Kondisi Parkir Pada Badan Jalan Dengan Pola Parkir Menyudut V-25 Tabel 5.23 Analisa Kinerja Lalu lintas Tahun 2008 JL. Pemuda Kondisi Parkir Pada Badan Jalan Dengan Pola Parkir Menyudut V-25 Tabel 5.24 Analisa Kinerja Lalu lintas Tahun 2012 JL. Pemuda Kondisi Parkir Pada Badan Jalan Dengan Pola Parkir Menyudut V-25 Tabel 5.25 Evaluasi Kinerja Lalu lintas Pada Jalan Pemuda Dengan Pola Parkir Menyudut V-26 Tabel 5.26 Perhitungan Kapasitas Jalan KH. Agus Salim Kondisi Parkir Pada Badan Jalan Dengam Pola Sejajar Satu Lapis... V-29 Tabel 5.27 Analisa Kinerja Lalu lintas Tahun 2008 JL.KH. Agus Salim Kondisi Parkir Pada Bdan Jalan Dengan Pola Sejajar Satu Lapis. V-29 Tabel 5.28 Analisa Kinerja Lalu lintas Tahun 2012 JL.KH. Agus Salim Kondisi Parkir Pada Bdan Jalan Dengan Pola Sejajar Satu Lapis. V-29 Tabel 5.29 Evaluasi Kinerja Lalu lintas Pada Jalan Pemuda Dengan Pola Parkir Sejajar Satu Lapis... V-31 xii

12 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 Lampiran 2 Lampiran 3 Surat-surat Dan Admistrasi Hasil Perhitungan Hasil Survei Data Primer dan sekunder xiii