LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR EVALUASI RANCANGAN JALAN TOL KANCI - PEJAGAN

Transkripsi

1 LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR EVALUASI RANCANGAN JALAN TOL KANCI - PEJAGAN Disusun oleh : JAJA L2A ROMADHANI RAHMANTO L2A Telah disahkan pada tanggal Februari 2010 Disetujui, Dosen Pembimbing I Disetujui, Dosen Pembimbing II Dr. Ir. BAMBANG RIYANTO, DEA. NIP Ir. Epf. EKO YULIPRIYONO, MS. NIP Mengetahui, Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Ir. SRI SANGKAWATI, MS. NIP i

2 KATA PENGANTAR Pertama-tama kami panjatkan syukur ke hadirat Allah SWT, karena dengan rahmat dan karunia-nya setelah melalui perjuangan yang tidak mudah akhirnya kami dapat menyelesaikan laporan Tugas Akhir yang berjudul EVALUASI RANCANGAN JALAN TOL KANCI-PEJAGAN ini. Tugas Akhir ini merupakan mata kuliah wajib yang harus ditempuh dalam rangka menyelesaikan pendidikan kesarjanaan Strata I ( S-1 ) di Jurusan Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro, Semarang. Tugas Akhir dimaksudkan untuk memperluas wawasan pengetahuan, memahami, mendalami dan mengembangkan perancangan rekayasa sipil berdasarkan mata kuliah yang telah didapat. Dengan menyelesaikan proses tugas akhir juga diharapkan agar mahasiswa Teknik Sipil dapat berpikir secara menyeluruh ( Comprehensive ) dalam pengetahuan rekayasa sipil. Dalam penyelesaian Laporan Tugas Akhir ini penulis dibantu oleh berbagai pihak. Dengan penuh rasa hormat, pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada : 1. Ir. Sri Sangkawati, MS. selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Univesitas Diponegoro. 2. Dr. Ir. Bambang Riyanto, DEA. dan Ir. Epf. Eko Yulipriyono, MS. selaku dosen pembimbing Tugas Akhir yang telah memberikan bimbingannya hingga selesainya Tugas Akhir ini. 3. Ir. Arif Hidayat, CES. selaku Ketua Bidang Akademis Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro. 4. Dr. Ir. Nuroji, MT. selaku dosen wali Priyo Nugroho, ST. M.Eng. selaku dosen wali Kedua orang tua dan saudara-saudara kami tercinta. 7. Semua teman-teman angkatan 2004 Teknik Sipil Universitas Diponegoro. 8. Dan semua pihak yang tidak mungkin disebutkan satu persatu. i

3 Kami menyadari bahwa dalam penulisan laporan Tugas Akhir ini masih banyak kekurangan. Oleh karena itu kami sangat mengharapkan saran dan kritik untuk penyempurnaan laporan Tugas Akhir ini. Akhir kata, penulis berharap semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi perkembangan penguasaan ilmu rekayasa sipil di Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro. Semarang, Februari 2010 Penulis ii

4 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... LEMBAR PENGESAHAN... KATA PENGANTAR... i DAFTAR ISI... iii DAFTAR GAMBAR... ix DAFTAR TABEL... xi DAFTAR LAMPIRAN... xiv BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG... I MAKSUD DAN TUJUAN... I LOKASI DAN SITUASI... I PEMBATASAN MASALAH... I SISTEMATIKA PENULISAN... I-4 BAB II STUDI PUSTAKA 2.1 LANDASAN TEORI... II Pengertian Umum... II Tarif Tol... II Peningkatan Pendapatan Tol... II Wewenang Penyelenggaraan Jalan Tol... II EVALUASI RANCANGAN... II Evaluasi Lalu Lintas... II Analisis LHR... II Derajat Kejenuhan... II Kecepatan Tempuh Kendaraan... II Kondisi Pengaturan Lalu Lintas... II Kecepatan Arus Bebas... II Kapasitas Jalan Tol... II Kapasitas Jalur Penghubung ( Ramp )... II Evaluasi Trase Jalan... II-15 iii

5 Penentuan Trase Jalan... II Faktor Penentu Pemilihan Lokasi Jalan... II Pengaruh Medan/Topografi... II Perpotongan Dengan Sungai... II Daerah Lahan Kritis... II Daerah Aliran Sungai... II Material Konstruksi... II Galian dan Timbunan... II Pembebasan Tanah... II Lingkungan... II Sosial... II Evaluasi Geometrik Jalan Tol... II Penampang Melintang Jalan... II Jalur Lalu Lintas... II Lajur Lalu Lintas... II Bahu Jalan... II Median... II Saluran Samping... II Ketentuan Saluran Samping... II Perhitungan Debit Aliran... II Perhitungan Dimensi Saluran Gorong-Gorong... II Kemiringan Melintang Jalur Lalu Lintas... II Kemiringan Melintang Bahu Jalan... II Pengaman Tepi... II Ruang Manfaat Jalan ( Rumaja )... II Ruang Milik Jalan ( Rumija )... II Ruang Pengawasan Jalan ( Ruwasja )... II Alinyemen Horizontal... II Pelebaran Jalur Lalu Lintas di Tikungan... II Superelevasi... II Jarak Pandang... II Alinyemen Vertikal... II Kelandaian Jalan... II Tipe Medan... II-66 iv

6 Tipe Jalan Bebas Hambatan... II Lajur Pendakian... II Koordinasi Alinyemen Vertikal dan Horizontal... II Evaluasi Struktur Perkerasan Jalan... II Perkerasan Lentur ( Flexible Pavement )... II Lapis Permukaan ( Surface Course )... II Lapis Pondasi Atas ( Base Course )... II Lapis Pondasi Bawah ( Subbase Course )... II Tanah Dasar ( Subgrade )... II Perkerasan Kaku ( Rigid Pavement )... II Jenis Perkerasan Kaku... II Beton Tanpa Tulangan... II Beton Bertulang dan Bersambung... II Pelat Beton Menerus dan Bertulang... II Pelat Beton Menerus dan Prategang... II Konsep Dasar Beton Prategang... II Macam Sistem Beton Prategang... II Post Tension Prestressed Concrete... II Pre Tension Prestressed Concrete... II Perencanaan Perkerasan Beton Semen... II Perencanaan Tebal Perkerasan Jalan... II Metode Perencanaan Perkerasan Beton Semen... II PCA... II AASHTO... II ACI... II NAASRA... II Pedoman Perkerasan Kaku oleh Bina Marga... II Penerapan/Aplikasi Beton Prategang... II Karakteristik Umum Perkerasan Beton Prategang... II Desain Beton Prategang Pada Perkerasan Jalan Tol... II Perhitungan Kelayakan Finansial... II Biaya Operasional Kendaraan ( BOK )... II-112 v

7 BAB III METODOLOGI 3.1 TINJAUAN UMUM... III PERMASALAHAN... III OBSERVASI LAPANGAN... III IDENTIFIKASI MASALAH... III INVENTARISASI KEBUTUHAN DATA... III PENGUMPULAN DATA... III Metode Literatur... III Metode Observasi... III Metode Wawancara... III PENGOLAHAN DATA... III ANALISIS DATA... III ANALISIS PEMILIHAN ALTERNATIF... III EVALUASI RANCANGAN JALAN TOL... III GAMBAR RANCANGAN... III STANDAR DALAM RANCANGAN JALAN TOL... III KESIMPULAN HASIL RANCANGAN JALAN TOL... III-14 BAB IV PENGOLAHAN DAN ANALISIS DATA 4.1 TINJAUAN UMUM... IV PENGOLAHAN DATA... IV KONDISI TOPOGRAFI/FISIK DASAR... IV KONDISI SOSIAL EKONOMI... IV DATA LALU LINTAS... IV BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN ( BOK )... IV Perhitungan BOK Tahun IV Perhitungan BKBOK... IV Penentuan Tarif Tol... IV Menghitung Elastisitas ( e )... IV Menentukan λ... IV Menentukan Alihan Lalu Lintas Kendaraan ke Jalan Tol... IV KARAKTERISTIK KELAS HAMBATAN SAMPING JALAN... IV DATA PRODUK DOMESTIK REGIONAL BRUTO... IV ANALISIS PERTUMBUHAN LALU LINTAS... IV-55 vi

8 4.10 ANALISIS LALU LINTAS... IV Menghitung Kapasitas Jalan... IV Menghitung Kecepatan Arus Bebas... IV Menghitung Derajat Kejenuhan... IV Arus Jam Rencana... IV ANALISIS DATA TANAH... IV ANALISIS DATA HIDROLOGI... IV Intensitas Curah Hujan Rata-Rata Per Tahun... IV Intensitas Curah Hujan Per Jam... IV ANALISIS SALURAN DRAINASE... IV Daerah Tangkapan Hujan ( A )... IV Nilai Koefisisen Run Off ( C )... IV Menghitung Dimensi Saluran... IV-79 BAB V EVALUASI RANCANGAN JALAN TOL 5.1 TINJAUAN UMUM... V EVALUASI LALU LINTAS... V Evaluasi Pertumbuhan Lalu Lintas ( LHR )... V Evaluasi Derajat Kejenuhan ( DS )... V Evaluasi Kapasitas Jalan... V Evaluasi Kecepatan Arus Bebas... V Kondisi Pengaturan Lalu Lintas... V Kapasitas Jalur Penghubung ( Ramp )... V EVALUASI TRASE JALAN... V Penentuan Trase Jalan... V Faktor Penentu Pemilihan Lokasi Jalan ( Route Location )... V Pengaruh Medan/Topografi... V Perpotongan dengan Sungai... V Daerah Lahan Kritis... V Daerah Aliran Sungai... V Material Konstruksi... V Galian dan Timbunan... V Pembebasan Tanah... V Lingkungan... V-15 vii

9 Sosial... V EVALUASI GEOMETRIK JALAN TOL... V Alinyemen Horizontal... V Superelevasi... V Alinyemen Vertikal... V Perhitungan Lengkung Vertikal Cekung 1... V Perhitungan Lengkung Vertikal Cekung 2... V Perhitungan Lengkung Vertikal Cembung 1... V Perhitungan Lengkung Vertikal Cembung 2... V Perhitungan Lengkung Vertikal Cembung 3... V EVALUASI STRUKTUR PERKERASAN JALAN... V Perhitungan Evaluasi Struktur Perkerasan Jalan... V Penentuan Tebal Perkerasan dan Total Fatique Jalan... V Penentuan Total Fatique dengan Umur Rencana 30 Tahun... V Penentuan Dimensi Tulangan Pelat Beton... V Analisis Tebal Pelat Perkerasan Saat Pengangkatan... V Penentuan Diameter Angkur... V Perhitungan Gaya Prategang Pelat Perkerasan... V-65 BAB VI PENUTUP 6.1 KESIMPULAN... VI SARAN... VI-2 viii

10 DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1 Peta Situasi Proyek... I-3 Gambar 2.1 Pengaruh Medan Terhadap Jalan... II-21 Gambar 2.2 Perpotongan Jalan Dengan Sungai... II-22 Gambar 2.3 Sungai dan Punggungan... II-23 Gambar 2.4 Batas batas Daerah Pengaliran... II-35 Gambar 2.5 Penampang Melintang Jalan Tanpa Median... II-40 Gambar 2.6 Penampang Melintang Jalan Dengan Median... II-41 Gambar 2.7 Lengkung Full Circle ( FC )... II-45 Gambar 2.8 Lengkung Spiral Circle Spiral ( SCS )... II-48 Gambar 2.9 Lengkung Spiral Spiral ( SS )... II-50 Gambar 2.10 Lengkung Vertikal Cekung... II-60 Gambar 2.11 Lengkung Vertikal Cembung... II-60 Gambar 2.12 Lapisan Perkerasan Lentur... II-70 Gambar 2.13 Distribusi Beban Struktur Perkerasan Jalan... II-72 Gambar 2.14 Gaya Prategang... II-85 Gambar 2.15 Beton Bertulang Akibat Beban... II-86 Gambar 2.16 Beton Prategang Akibat Beban... II-87 Gambar 2.17 Sistem Beton Prategang Post Tension... II-90 Gambar 2.18 Sistem Beton Prategang Pre Tension... II-92 Gambar 2.19 Proses Pengangkuran... II-93 Gambar 2.20 Gaya Prategang Minimum Perkerasan Jalan Tol... II-109 Gambar 2.21 Pelat Perkerasan Dengan Tendon Memanjang dan Melintang... II-111 Gambar 2.22 Pelat Perkerasan Dengan Tendon Menyilang/Miring... II-111 Gambar 2.23 Pelat Perkerasan Dengan Angkur Kipas... II-111 Gambar 3.1 Bagan Alir Rancangan Jalan Tol Kanci - Pejagan... II-.3 Gambar 4.1 Grafik BOK Model PCI Non Tol... IV-40 Gambar 4.2 Grafik BOK Model PCI Tol... IV-43 Gambar 4.3 Traffic Diversion Curve... IV-45 Gambar 4.4 Grafik Pertumbuhan PDRB... IV-56 Gambar 4.5 Grafik Pertumbuhan LHR... IV-57 Gambar 4.6 Grafik Pertumbuhan PDRB LHR Gol.I... IV-58 ix

11 Gambar 4.7 Grafik Pertumbuhan PDRB LHR Gol.IIA... IV-58 Gambar 4.8 Grafik Pertumbuhan PDRB LHR Gol.IIB... IV-59 Gambar 4.9 Grafik CBR Tanah Asli... IV-74 Gambar 4.10 Dimensi Saluran Drainase... IV-80 Gambar 5.1 Pengaruh Medan Terhadap Jalan... V-11 Gambar 5.2 Perpotongan Jalan Dengan Sungai... V-12 Gambar 5.3 Sungai dan Punggungan... V-13 Gambar 5.4 Lengkung Spiral Circle Spiral Hasil Rancangan... V-19 Gambar 5.5 Superelevasi Lengkung Spiral Circle Spiral... V-19 Gambar 5.6 Lengkung Full Circle Hasil Rancangan... V-21 Gambar 5.7 Superelevasi Lengkung Full Circle... V-21 Gambar 5.8 Lengkung Vertikal Cekung 1... V-31 Gambar 5.9 Lengkung Vertikal Cekung 2... V-34 Gambar 5.10 Lengkung Vertikal Cembung 1... V-39 Gambar 5.11 Lengkung Vertikal Cembung 2... V-44 Gambar 5.12 Lengkung Vertikal Cembung 3... V-49 Gambar 5.13 Bentuk Angkur Melintang Pelat dan Bidang Geser Kritis... V-60 Gambar 5.14 Bentuk Angkur Memanjang Pelat dan Bidang Geser Kritis... V-60 Gambar 5.15 Dimensi Pelat dan Letak Pengangkatan... V-61 Gambar 5.16 Visualisasi Pelat Perkerasan Di Lapangan... V-62 Gambar 5.17 Dimensi Melintang Pelat Di Lapangan... V-63 Gambar 5.18 Dimensi Memanjang Pelat Di Lapangan... V-64 Gambar 5.19 Keliling Daerah Retak Saat Pengangkatan Angkur... V-64 x

12 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Nilai EMP Untuk Jalan Luar Kota 4/2 D... II-7 Tabel 2.2 Faktor Penyesuaian Akibat Pengaruh Lebar Jalur Lalu Lintas... II-11 Tabel 2.3 Kecepatan Arus Bebas Dasar Pada Jalan Bebas Hambatan... II-12 Tabel 2.4 Kapasitas Dasar Jalan Tol Terbagi... II-14 Tabel 2.5 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Lebar Jalur Lalu Lintas Jalan Tol...II-14 Tabel 2.6 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat pemisah Arah... II-14 Tabel 2.7 Lebar Lajur Jalan Ideal... II-28 Tabel 2.8 Lebar Bahu Jalan... II-30 Tabel 2.9 Lebar Minimum Median... II-31 Tabel 2.10 Jarak Pematah Arus... II-33 Tabel 2.11 Panjang Bagian Jalan Lurus Maksimim... II-42 Tabel 2.12 Panjang Jari-jari minimum... II-43 Tabel 2.13 Jari-jari Minimum Tanpa Lengkung Peralihan... II-44 Tabel 2.14 Nilai Seperlandai Relatif... II-48 Tabel 2.15 Nilai p * dan k *... II-52 Tabel 2.16 Pelebaran di Tikungan per Lajur... II-54 Tabel 2.17 Jari-jari tikungan yang diijinkan tanpa superelevasi... II-54 Tabel 2.18 Besar Superelevasi Untuk Beberapa Kecepatan Rencana... II-55 Tabel 2.19 Jarak Pandang Henti Minimum... II-56 Tabel 2.20 Jarak Pandang Menyiap Minimum... II-58 Tabel 2.21 Panjang Minimum Lengkung Vertikal... II-63 Tabel 2.22 Panjang Kritis... II-65 Tabel 2.23 Kelandaian Maksimum... II-65 Tabel 2.24 Kelandaian Maksimum... II-66 Tabel 2.25 Perbedaan Antara Perkerasan Lentur dan Perkerasan Kaku... II-69 Tabel 2.26 Nilai Koefisien Gesekan ( µ )... II-76 Tabel 2.27 Ukuran dan Berat Tulangan Polos Anyaman... II-77 Tabel 2.28 Hubungan Kuat Tekan Beton dan Angka Ekuivalen Baja dan Beton ( n )... II-79 Tabel 2.29 Koefisien Distribusi Kendaraan... II-102 xi

13 Tabel 3.1 Penggolongan Data Menurut Aspek yang Ditinjau... III-8 Tabel 4.1 Keadaan Topografis Wilayah Pejagan - Losari... IV-3 Tabel 4.2 Keadaan Topografis Wilayah Losari - Kanci... IV-3 Tabel 4.3 Keadaan Topografis Wilayah Pejagan - Losari... IV-3 Tabel 4.4 Keadaan Topografis Wilayah Losari - Kanci... IV-3 Tabel 4.5 LHRT Brebes - Losari (dalam Kendaraan )... IV-5 Tabel 4.6 LHRT Brebes - Losari (dalam SMP )... IV-7 Tabel 4.7 Hasil Perhitungan BOK PCI Non Tol Gol.I... IV-12 Tabel 4.8 Hasil Perhitungan BOK PCI Non Tol Gol.IIA... IV-17 Tabel 4.9 Hasil Perhitungan BOK PCI Non Tol Gol.IIB... IV-22 Tabel 4.10 Hasil Perhitungan BOK PCI Tol Gol.I... IV-27 Tabel 4.11 Hasil Perhitungan BOK PCI Tol Gol.IIA... IV-32 Tabel 4.12 Hasil Perhitungan BOK PCI Tol Gol.IIB... IV-37 Tabel 4.13 Contoh Hasil Perhitungan BOK PCI Tol dan Non Tol... IV-37 Tabel 4.14 Perhitungan Total BOK Gol.I Non Tol Berbagai Kecepatan... IV-38 Tabel 4.15 Perhitungan Total BOK Gol.IIA Non Tol Berbagai Kecepatan... IV-39 Tabel 4.16 Perhitungan Total BOK Gol.IIB Non Tol Berbagai Kecepatan... IV-39 Tabel 4.17 Nilai BOK Minimum dan Kecepatan Gol.Kendaraan... IV-40 Tabel 4.18 Perhitungan Total BOK Gol.I Tol Berbagai Kecepatan... IV-41 Tabel 4.19 Perhitungan Total BOK Gol.IIA Tol Berbagai Kecepatan... IV-42 Tabel 4.20 Perhitungan Total BOK Gol.IIB Tol Berbagai Kecepatan... IV-42 Tabel 4.21 Nilai BOK Minimum dan Kecepatan Gol.Kendaraan... IV-43 Tabel 4.22 Perbandingan BOK Non Tol dan Tol... IV-44 Tabel 4.23 Nilai Perbandingan Waktu Tempuh Tol dan Non Tol... IV-44 Tabel 4.24 Perbandingan Tarif Tol Berdasar BKBOK Dengan Tarif yang Ada... IV-46 Tabel 4.25 Perbandingan Tarif Tol Kanci - Pejagan dan Palimanan - Kanci... IV-47 Tabel 4.26 Perbandingan Waktu Tempuh... IV-47 Tabel 4.27 Perbandingan Alihan Lalu Lintas Jalan Tol dan Jalan Lama... IV-51 Tabel 4.28 Kelas Hambatan Samping... IV-52 Tabel 4.29 Data PDRB Nasional Berdasar Harga Konstan Tahun IV-54 Tabel 4.30 LHR per Golongan Kendaran ( dalam Kendaraan )... IV-55 Tabel 4.31 Pertumbuhan PDRB... IV-59 Tabel 4.32 Pertumbuhan LHR ( dalam SMP/Hari )... IV-61 Tabel 4.33 Pertumbuhan LHR ( dalam SMP/Hari )... IV-62 xii

14 Tabel 4.34 Pertumbuhan LHR Tiap Golongan ( dalam SMP/Hari )... IV-63 Tabel 4.35 LHR Lewat Jalan Lama dan Jalan Tol per Gol.Kendaraan... IV-64 Tabel 4.36 Taksiran Derajad Kejenuhan Jalan Tol Kanci - Pejagan... IV-71 Tabel 4.37 Perhitungan Nilai CBR... IV-73 Tabel 4.38 Rekapitulasi Data Curah Hujan Tahunan... IV-75 Tabel 4.39 Perhitungan Standar Deviasi Curah Hujan Harian Maksimum... IV-76 Tabel 4.40 Koefisien Pengaliran... IV-78 Tabel 5.1 Pertumbuhan Rata - rata LHR ( SMP/Hari )... V-2 Tabel 5.2 Pertumbuhan LHR Tiap Golongan ( % )... V-2 Tabel 5.3 LHR Lewat Jalan Lama dan Jalan Tol per Gol.Kendaraan... V-3 Tabel 5.4 Taksiran Derajad Kejenuhan Jalan Tol Kanci - Pejagan... V-5 Tabel 5.5 Kecepatan Arus Bebas Kendaraan... V-6 Tabel 5.6 Kecepatan Nyata Kendaraan... V-6 Tabel 5.7 Waktu Tempuh Kendaraan... V-7 Tabel 5.8 Hasil Evaluasi Rancangan Alinyemen Horizontal... V-22 Tabel 5.9 Besar Superelevasi Untuk Beberapa Kecepatan Rencana... V-24 Tabel 5.10 Hasil Evaluasi Rancangan Superelevasi... V-25 Tabel 5.11 Perhitungan Persen Masing - masing Kendaraan Gol.IIA... V-50 Tabel 5.12 Perhitungan Jumlah Masing - masing Kendaraan Gol.IIA... V-50 Tabel 5.13 Perhitungan Jenis dan Sumbu Kendaraan Tahun V-51 Tabel 5.14 Perhitungan Jenis dan Sumbu Kendaraan Tahun V-51 Tabel 5.15 Perhitungan Konfigurasi dan Repetisi Beban... V-52 Tabel 5.16 Perhitungan Tegangan yang Terjadi dan Nilai Fatique... V-53 Tabel 5.17 LHR Rencana Tahun V-54 Tabel 5.18 Perhitungan Jumlah Masing - masing Kendaraan Gol.IIA... V-55 Tabel 5.19 Perhitungan Jenis dan Sumbu Kendaraan Tahun V-55 Tabel 5.20 Perhitungan Konfigurasi dan Repetisi Beban... V-56 Tabel 5.21 Perhitungan Tegangan yang Terjadi dan Nilai Fatique... V-57 Tabel 5.22 Nilai Koefisien Gesekan ( π )... V-66 xiii

15 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran A Surat Kelengkapan Tuga Akhir... Lampiran B Lembar Asistensi... Lampiran C Gambar Rancangan... Lampiran D Data Proyek... xiv