IDENTIFIKASI CARA MENEMUKAN KONTAINER YANG TIDAK TERCATAT KE DALAM SISTEM PADA PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO) CABANG TANJUNG PERAK Tugas Akhir Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Memperoleh Gelar Ahli Madya Program Studi Manajemen Perdagangan Dosen Pembimbing: Mulyadi,SE.,M.Ec.DEv diajukan oleh: Muhammad Ajid Prasetyo F3114045 FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2017 i
ii
iii
iv
HALAMAN MOTTO Perbedaan Antara Si Pemula Dengan Si Ahli Adalah Si Ahli Lebih Sering Gagal Daripada Si Pemula. (Koro Sensei) Alon Alon Waton Kelakon. (Penulis) Sedikit pengetahuan yang diterapkan jauh lebih berharga dari pada banyak pengetahun yang tak dimanfaatkan (Kahlil Gibran) v
HALAMAN PERSEMBAHAN Kupersembahkan karya ini kepada : 1. Ayah dan Ibu tercinta yang selalu mendoakan 2. Adik tersayang yang selalu memberikan semangat 3. Keluarga besar 4. Wahyu Firda Nurrahma yang selalu mendampingi 5. Sahabat-Sahabat ( Aghnal Fikri Chairul Abda, Akhmad Fauzi, Kartini Dwi Astuti, Nurul Khasanah, Puput Putri Setyowati, Ulfa Auliannisa, Wahyu Setyo P, Yustina Tri Utami). 6. Tim Hore ( Octiana dan Yusrian) 6. Almamater 7. Semua pihak yang membantu dalam penulisan tugas akhir vi
KATA PENGANTAR Segala puji bagi Allah SWT yang Maha Pengasih lagi Maha Penyayang atas segala rahmat hidayahnya sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir dengan judul Identifikasi Cara Menemukan Kontainer yang Tidak Tercatat ke Dalam Sistem pada PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) Cabang Tanjung Perak. Dalam penyusunan Tugas Akhir ini tentunya tidak akan berhasil dengan baik tanpa bantuan dari beberapa pihak. Pada kesempatan ini penulis ingin berterimakasih kepada: 1. Ibu Dr. Hunik Sri Runing Sawitri M.Si. selaku Dekan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret. 2. Bapak Drs. Sutanto selaku ketua program studi D3 Manajemen Perdagangan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret. 3. Bapak Mulyadi, SE, M.Ec.Dev selaku Dosen Pembimbing yang selalu memberikan pengarahan dan membimbing penulis dalam menyelesaikan Tugas Akhir. 4. Seluruh dosen pengampu dan pengajar Program Studi Diploma III Manajemen Perdagangan yang memberikan ilmu yag bermanfaat dan membantu membimbing penulis dalam menyelesaikan Tugas Akhir. 5. Bagian SDM PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) Cabang Tanjung Perak yang telah memberikan kesempatan dalam melaksanakan magang kerja. 6. Seluruh Staff Teminal Nilam, terutama bagian perencaan yang sudah membantu untuk memperoleh data. vii
7. Teman-teman Program Studi D3 Manajemen Perdagangan angkatan 2014 yang telah membantu dan bertukar pendapat dalam menyelesaikan Tugas Akhir. Penulis menyadari bahwa dalam penyusunan Tugas Akhir ini masih jauh dari kata sempurna. Oleh karena itu, kritik dan saran yang bersifat membangun sangat diharapkan demi sempurnanya Tugas Akhir ini. Namun demikian peneliti berharap semoga Tugas Akhir ini bermanfaat bagi berbagai pihak. Surakarta, 15 Mei 2017 Penulis viii
DAFTAR ISI Halaman HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PERSETUJUAN... ii HALAMAN PENGESAHAN... iii HALAMAN PERNYATAAN... iv HALAMAN MOTTO... v HALAMAN PERSEMBAHAN... vi KATA PENGANTAR... vii DAFTAR ISI... ix DAFTAR TABEL... xii DAFTAR GAMBAR... xiii DAFTAR LAMPIRAN... xiv ABSTRAK... xv BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang... 1 1.2. Keaslian Penelitian... 7 1.3. Rumusan Masalah... 8 1.4. Pertanyaan Penelitian... 8 1.5. Tujuan Penelitian... 9 1.6. Manfaat Penelitian... 9 1.7. Sistematika Penulisan... 10 BAB II LANDASAN TEORI 1.1. Pelabuhan... 12 1.1.1. Pengertian... 12 1.1.2. Peran Pelabuahn... 14 1.1.3. Fungsi Pelabuhan... 16 1.1.4. Fasilitas Pelabuhan... 18 1.1.5. Instansi Pemerintah di Pelabuhan... 21 1.2. Sistem Kontenarisasi Terminal Peti Kemas... 24 ix
1.2.1. Sistem Bongkar-muat Peri Kemas... 26 1.2.2. Tata Kerja Kepelabuhan... 31 1.2.3. Kapal Pengangkut Peti Kemas... 32 1.2.4. Alat-alat Bongkar-muat Peti Kemas... 33 1.3. Perusahaan Bongkar Muat... 35 1.3.1. Fungsi PBM di Indonesia... 35 BAB III METODE PENELITIAN Desain Penelitian... 37 Ruang Lingkup Penelitian... 38 Jenis, Sumber, dan Metode Pengumpulan Data... 39 3.3.1. Jenis Data... 39 3.3.2. Sumber Data... 40 3.3.3 Teknik Pengumpulan Data... 40 Teknik Analisis Data... 43 BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1. Gambaran Perusahaan... 47 4.1.1. Profil Perusahaan... 47 4.1.2. Visi dan Misi... 48 4.1.3. Pelayanan yang Ditawarkan... 49 4.1.4 Struktur Organisasi... 53 4.2. Pembahasan... 55 4.2.1. Penyebab Kontainer Tidak Tercatat Dalam Sistem CTOS (Container Terminal Operating Sistem)... 55 4.2.2. Cara Menemukan Kontainer yang Tidak Tercatat di Sistem... 60 4.2.3. Dampak yang Ditimbulkan... 63 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan... 66 5.2 Saran... 67 DAFTAR PUSTAKA... 69 x
LAMPIRAN... 72 xi
DAFTAR TABEL Halaman Tabel 1.1 Jumlah Penumpukan Kontainer di CY Terminal Nilam... 3 Tabel 1.2 Tabel Lalu Lintas Produksi di CY Terminal Nilam... 5 Tabel 1.3 Keaslian Penelitian... 7 Tabel 4.1 Kalkulasi Beban yang ditanggung oleh Pelayaran... 65 xii
DAFTAR GAMBAR Halaman Gambar 2.1 Alur Penanganan Bongkar-muat... 26 Gambar 4.1 Struktur Organisasi... 53 Gambar 4.2 Alur Pelayanan di Terminal Nilam... 56 Gambar 4.3 Bagan Prosedur Penemuan Kontainer... 63 Gambar 6.1 Job Order Kontainer... 72 Gambar 6.2 Estimasi Perhitungan Biaya Bongkar/Muat `... 73 Gambar 6.3 Jadwal Kapal Sandar... 74 Gambar 6.4 Sistem Pencatatan Kontainer... 75 Gambar 6.5 Alat HHT... 76 xiii
DAFTAR LAMPIRAN Halaman Lampiran 1. Job Order Kontainer... 61 Lampiran 2. Estimasi Perhitungan Biaya Bongkar/Muat... 62 Lampiran 3. Jadwal Kapal Sandar Maret 2017... 63 Lampiran 4. Print Screen Sistem Pencatatan Kontainer... 64 xiv
ABSTRAK IDENTIFIKASI CARA MENEMUKAN KONTAINER YANG TIDAK TERCATAT KEDALAM SISTEM PADA PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO) CABANG TANJUNG PERAK MUHAMMAD AJID PRASETYO F3114045 Penelitian ini dilatar belakangi oleh penemuan studi lapangan bahwa Terminal Nilam PT Pelabuhan Indonesia III dalam penumpukan kontainer sering terjadi kesalahan. Kesalahan yang sering terjadi yaitu kontainer yang tidak tercatat ke dalam sistem, sehingga mengakibatkan menurunnya kepercayaan dan kepercayaan konsumen. Tujuan penelitian ini adalah untuk membantu mengevaluasi dan memberi masukan yang sesuai dengan kondisi terminal. Penulis juga menjelaskan langkah-langkah untuk meningkatkan pelayanan agar tidak terjadi kesalahan lagi dalam penumpukan kontainer dikemudian hari. Metode analisis data yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan analisis deskriptif yaitu penulis mendeskripsikan data-data dan fakta yang ditemukan selama penelirian. Dari informasi-informasi yang telah dihimpun kemudian dirangkum menjadi sebuah infomasi dasar dan digunakan sebagai evaluasi dan masukan dalam membenahi prosedur yang sudah tersedia. Data yang digunakan dalam penelitian ini hanya data primer seperti data kontainer yang ada dalam container yard selama 1 periode, informasi mengenai profil perusahaan. Tahap teknik analisis data dalam penelitian ini mendeskripsikan data yang diperoleh kemudian ditarik kesimpulan. Hasil penelitian ini adalah teridentifikasinya masalah kontainer yang tidak tecatat kedalam sistem serta memberi masukan untuk dijadikan dasar evaluasi bagi Terminal Nilam untuk melakukan evaluasi prosedur yang berlaku. Masukan yang disarankan berdasarkan pada informasi yang dihimpun selama proses magang dan observasi. Kata kunci: Kontainer, Container yard, Kesalahan, Kontainer yang tidak tercatat xv
ABSTRACT IDENTIFICATION OF HOW TO FIND CONTAINER NOT LISTENED IN THE SYSTEM IN PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO) CABANG OF TANJUNG PERAK MUHAMMAD AJID PRASETYO F3114045 This research is based on the finding of field study that Nilam Terminal PT Pelabuhan Indonesia III in container pile is often mistake. Common mistakes are unrecorded containers into the system, resulting in a decrease in consumer confidence and trust. The purpose of this study is to help evaluate and provide inputs appropriate to terminal conditions. The author also explains the steps to improve the service so that no mistakes happen again in the buildup of containers in the future. The method of data analysis used in this study using descriptive analysis of the authors describe the data and facts found during the study. From the information that has been collected then summarized into a basic information and used as an evaluation and input in fixing procedures that are already available. The data used in this study only primary data such as container data contained in container yard for 1 period, information about company profile. Stage of data analysis techniques in this study describes the data obtained then drawn conclusions. The result of this research is the identification of container problem that is not recorded into the system and give input to be the base of evaluation for Nilam Terminal to evaluate the applicable procedure. Suggested feedback is based on information collected during apprenticeship and observation. Keywords: Container, Container yard, Error, Unlisted Container. 16