PERANCANGAN KAMPANYE SOSIAL GO TRANS SEMARANG UNTUK MEMBANGUN OPINI MASYARAKAT DAN PEMERINTAH KOTA SEMARANG TERHADAP PEMBANGUNAN TRANS SEMARANG SEBAGAI TRANSPORTASI MASA DEPAN FIRAWATI 09.13.0107 PROGRAM STUDI DESAIN KOMUNIKASI VISUAL FAKULTAS ARSITEKTUR DAN DESAIN UNIVERSITAS KATOLIK SOEGIJAPRANATA SEMARANG 2014
HALAMAN PENGESAHAN Judul: Perancangan Kampanye Sosial GO Trans Semarang Untuk Membangun Opini Masyarakat dan Pemerintah Kota Semarang Terhadap Pembangunan Trans Semarang Sebagai Transportasi Masa Depan Nama: Firawati NIM: 09.13.0107 Program Studi: Desain Komunikasi Visual Fakultas: Arsitektur dan Desain Universitas: Universitas Katolik Soegijapranata Semarang, 24 Febuari 2014 Mengesahkan Dekan Fakultas Arsitektur dan Desain Kaprogdi Desain Komunikasi Visual Koordinator Proyek Akhir DKV Ir. IM. Tri Hesti Mulyani, MT. Ir. Robert Rianto W, MT. IAI. Adi Nugroho, S.Ds NIDN:0611086201 NIDN:0627066701 NIDN:0601128201 i
HALAMAN PENGESAHAN Judul: Perancangan Kampanye Sosial GO Trans Semarang Untuk Membangun Opini Masyarakat dan Pemerintah Kota Semarang Terhadap Pembangunan Trans Semarang Sebagai Transportasi Masa Depan Nama: Firawati NIM: 09.13.0107 Program Studi: Desain Komunikasi Visual Fakultas: Arsitektur dan Desain Universitas: Universitas Katolik Soegijapranata Semarang, 24 Febuari 2014 Menyetujui Pembimbing I Pembimbing II Ir. Ign. Dono Sayoso, MSR NIDN:0608075601 Adi Nugroho, S.Ds NIDN:0601128201 Penguji I Penguji II Penguji III Ir. Robert Rianto W, MT. IAI. Ir. BPR Gandhi, MSA Ir. Ign. Dono Sayoso, MSR. NIDN:0627066701 NIDN:0601035401 NIDN:0608075601 ii
PERNYATAAN ORISINALITAS Nama: Firawati NIM: 09.13.0107 Program Studi: Desain Komunikasi Visual Fakultas: Arsitektur dan Desain Universitas: Universitas Katolik Soegijapranata Judul Proyek Akhir: Perancangan Kampanye Sosial GO Trans Semarang Untuk Membangun Opini Masyarakat dan Pemerintah Kota Semarang Terhadap Pembangunan Trans Semarang Sebagai Transportasi Masa Depan Menyatakan bahwa proyek akhir ini adalah hasil karya saya sendiri serta telah mengikuti peraturan akademik dalam melakukan kutipan. Apabila di kemudian hari ditemukan adanya bukti plagiasi, manipulasi, dan/atau pemalsuan data maupun bentuk-bentuk kecurangan yang lain, saya bersedia menerima sanksi dari Program Studi Desain Komunikasi Visual, Universitas Katolik Soegijapranata Semarang. Demi kepentingan akademis, maka saya bersedia dan menyetujui bentuk publikasi dari karya ilmiah ini. Semarang,7 Maret 2014 Firawati iii
KATA PENGANTAR Puji Syukur penulis haturkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena berkat rahmatdan karunia-nya penulis dapat menyelesaikan seluruh Proyek Akhir ini tepat pada waktunya. Proyek Akhir denga judul Perancangan Kampanye Sosial Go Trans Semarang Untuk Membangun Opini Masyarakat dan Pemerintah Kota Semarang Terhadap Pembangunan Trans Semarang Sebagai Transportasi Masa Depan disusun sebagai salah satu syarat untuk mencapai sarjana desain jurusan desain komunikasi visual pada universitas Soegijapranata Semarang. Dalam penyusunan proyek akhir ini penulis banyak sekali mendapatkan bantuan dan bimbingn. Untuk itu penulis mengucapkan terimakasih kepada : 1. Dosen pembimbing kelompok Adi Nugroho, S.SN yang telah membimbing dari awal hingga akhir proses perancangan. 2. Seluruh dosen Desain Komunikasi Visual yang telah membantu membimbing dan memberikan saran selama proses perancangan. 3. Kepada Bapak Djoko Setijowarno selaku Pakar Transportasi, Bapak Yoga selaku Direktur Institute for Transportation and Develepment Policy (ITDP) serta staff Badan Layanan Umum (BLU) yang bersedia meluangkan waktu untuk diwawancarai dalam mengumpulkan data. 4. Mama, Papa, Cicik yang selalu memberikan dukungan baik berupa moral maunpun berupa materi kepada penulis. Serta Koko Andre yang selalu setia membantu dan menemani penulis menyelesaikan Proyek akhir ini. 5. Teman-teman Desain Komunikasi Visual Universitas Katolik Soegijapranata Semarang angkatan 2009 yang telah menjadi teman seperjuangan dan saling membantu selama proses perancangan. 6. Teman-teman lain yang telah membantu memberi dukungan selama proses perancangan. 7. Pihak-pihak lain yang tidak dapat penulis sebutkan satu per satu yang telah membantu. Kiranya Tuhan membalas kepada semua pihak yang telah membantu penulis dalam menyusun proyek akhir ini. Penulis mohon maaf jika dalam penyusunan proyek akhir ini ada kata-kata yang menyinggung pihak tertentu. Semoga proyek akhir ini dapat memberikan manfaat dan membantu kepada pembaca serta smeua pihak yang membutuhkan. Semarang, Maret 2014 Penulis iv
ABSTRAK Trans Semarang adalah transportasi massal dikota Semarang yang dikelola oleh pemerintah kota Semarang. Trans Semarang diadakan karena untuk menekan permasalahan bertransportasi dikota Semarang, seperti permasalahan macet, angkot, dan lainya. Namun pengadaan Trans Semarang tidak berjalan optimal, padahal Trans Semarang memiliki potensi besar untuk menjadi transportasi massal yang disegani oleh masyarakat Semarang dan membawa dampak besar yang lebih baik dikota Semarang. Dalam hal memperoleh data maka metode yang dilakukan penulis yaitu studi pustaka, wawancara, observasi dan cultural probe. Metode tersebut digunakan untuk mengenal dan mengetahui tentang Trans Semarang serta mengetahui strategi yang tepat untuk dapat memberikan dampak postif untuk menjadikan Trans Semarang sebagai Transportasi masa depan. Oleh sebab itu perancangan yang diambil adalah perancangan kampaanye sosial GO Trans Semarang sehingga dapat membangun opini masyarakat dan pemerintah kota Semarang, bahwa Trans Semarang dapat berpotensi sebagai transportasi masa depan. Penting adanya pengadaan Kampanye GO Trans Semarang untuk mendukung jalannya Trans Semarang sehingga ada perubahan pada masyarakat dalam pola hidup bertransportasi dan perubahan pada pemerintah dalam pengelolaan Trans Semarang. Go Trans Semarang akan digerakkan oleh sebuah organisasi dimana nantinya akan menjadi penggerak adanya kampanye-kampanye yang selalu diadakan tiap tahunnya untuk perubahan masyarakat dan pemerintah kota Semarang sehingga Trans Semarang dapat dijadikan sebagai transportasi masa depan. Untuk itu perlu menanam opini pada benak masyarakat dan pemerintah kota Semarang dengan kampanye yang tak cukup satu kali sehingga penanaman opini sekaligus dapat dijadikan edukasi bertrasportasi yang baik di kota Semarang dengan Trans Semarang. Trans Semarang is a mass transportation witch located in Semarang. Semarang government manage Trans Semarang for decrease the traffic jam. But, the management of Trans Semarang not optimal. Beside that Trans Semarang have much potentionl tobe a mass Transportation for public in Semarang. Methods of obtaining data are beingtaken by the author by book study, interview, observation and cultural probe. That methods used for introduce about trans Semarang, how to know strategy.the strategy will give positive damage for Trans Semarang as better Transportation in the future. Therefore, the design for problem solve are social campaign GO Trans Semarang. This Campaign will create public opinion and Semarang government. Go Trans Semarang Campaign is really important because the campaign used for support better mass transportation in Semarang. The puspose of that campaign are change society mindset for better transportation habit. The second purpose are change better management of Trans Semarang by Semarang Government. Go Trans Semarang will be operated by an organitation, who will activated for many yearly campaign to change the public and government habit in Semarang. with the result that, Trans Semarang will become better future mass Transportation. Because of the problem, author want implant opini to public and Semarang government with countinue campaign. Conclusion of author observation are to change that opini also can be educated for better transportation in Semarang use Trans Semarang. Keyword : Campaign, Trans Semarang, People in Semarang, Semarang Government Katakunci : Kampanye, Trans Semarang, Masyarakat Kota Semarang, Pemerintah Kota Semarang v
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL LEMBAR PENGESAHAN... i LEMBAR PERNYATAAN ORISINALITAS... iii KATA PENGANTAR... iv ABSTRAK... v DAFTAR ISI... vi DAFTAR TABEL... viii DAFTAR GAMBAR... ix DAFTAR GRAFIK... x DAFTAR LAMPIRAN... xi BAB I PENDAHULUAN I.1. Latar Belakang Masalah... 1 I.2. Identifikasi Permasalahan... 2 I.3. Pembatasan Masalah... 3 I.4. Perumusan Masalah... 3 I.5. Tujuan Penelitian... 3 I.6. Manfaat Penelitian... 3 I.7. Metode Pengumpulan Data... 4 I.8 Sistematika Penulisan Tugas Akhir... 4 BAB II TINJAUAN UMUM II.1.1. Bus Rapid Transit... 5 II.1.2. Sejarah Bus Rapid Transit... 5 II.1.3 Trans Semarang... 6 II.2. Kerangka Berfikir... 13 II.3. Landasan Teori... 14 II.3.1. Teori Komunikasi Massa... 14 II.3.2. Kampanye... 16 II.3.3.Teori Branding... 17 II.3.3.1. Postitioning strategy... 17 II.3.3.2. Tagline... 18 II.3.3.3. USP (Unit Selling Point)... 18 II.3.4. AISAS... 18 II.3.5. Logo... 18 II.3.6. Teori Warna... 19 II.3.7. Teori tipografi... 19 II.3.8. Poster... 20 II.3.9. Gaya dalam Desain Grafis latemodern... 20 II.3.10. Teori Organisasi... 20 II.4. Studi Komparasi dan Data Objektif... 20 II.4.1. Studi komparasi... 20 II.1. Tinjauan Pustaka... 5 vi
II.4.2. Data Objektif... 22 II.5. Observasi... 24 II.6. Kesimpulan Seminar/Sosialisasi... 25 BAB III STRATEGI KOMUNIKASI III.1. Analisis Data... 27 III.1.1. Analisis SWOT... 28 III.2. Sasaran Khalayak... 29 III.2.1. Geografis... 29 III.2.2. Demografis... 29 IV.2.4. Kampanye GO Trans Semarang 2014, Tema : memperkenalkan Trans Semarang... 36 IV.3. Visuaisasi desain... 37 IV.3.1. Perbaiki saja... 37 IV.3.2. Ayo naik Trans Semarang... 40 IV.3.3. Mau Kemana?... 43 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN V.1. Kesimpulan... 46 V.2. Saran... 46 III.3. Strategi Komunikasi... 29 III.4. Branding... 29 DAFTAR PUSTAKA... 47 III.5. Pendekatan Perancangan... 30 BAB IV STRATEGI KREATIF LAMPIRAN IV.1. Konsep Visual... 32 IV.1.1.Warna... 32 IV.1.2.Tipografi... 32 IV.1.3. Gaya visual Latemodern... 33 IV.2. Konsep Verbal... 34 IV.2.1. Identifikasi GO Trans Semarang (Gerakan Ayo Trans Semarang)... 34 IV.2.2. Kampanye GO Trans Semarang... 34 IV.2.3. Penerapan Branding Identitiy Kampanye Sosial GO Trans Semarang... 35 vii
DAFTAR TABEL Tabel 1.1 Jumlah kendaraan pribadi sepeda motor dan mobil kota Semarang tahun 2007-2011... 1 Tabel 2.1 Koridor Trans Semarang yang Telah Beroperasi... 7 Tabel 2.2 Koridor Trans Semarang yang Telah dan Akan Beroperasi... 8 Tabel 2.3 Shelter koridor I... 10 Tabel 2.4 Shelter koridor II... 10 viii
DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Koridor Trans Semrang yang Telah beroprasi... 7 Gambar 2.2 Halte Trans Semarang di Simpang Lima... 7 Gambar 2.3 Bus Trans Semrang Koridor II... 8 Gambar 2.4 Koridor Trans Semrang yang Telah beroprasi... 11 Gambar 2.5 Perencanaan pembangunan shelter di koridor IV... 12 Gambar 2.6 Kerangka Berfikir Permasalahan... 13 Gambar 2.7 Kerangka Berfikir Strategi... 14 Gambar 2.8 Proses Strategi branding... 17 Gambar 2.9 Positioning Strategi... 17 Gambar 2.10 Warna Subtractive... 19 Gambar 2.11 Gaya Late Modern yang dibuat oleh Max Huber... 20 Gambar 2.12 Trans Jakarta... 21 Gambar 2.13 Trans Jakarta... 21 Gambar 2.14 European Mobality Week... 22 Gambar 2.15 Grow public Transport... 22 Gambar 4.1 Warna yang digunakan... 32 Gambar 4.2 Tipografi yang digunakan... 33 Gambar 4.3 Foto-foto yang digunakan sebelum editing... 34 Gambar 4.4 Timeline kampanye GO Trans Semarang... 35 Gambar 4.5 Logo Got Trans Semarang... 36 Gambar 4.6 Penyederhanaan Konsep GO Trans Semarang 2014... 36 Gambar 4.7 Timeline GO Trans Semarang... 37 Gambar 4.8 Peta Trans Semarang... 37 Gambar 4.9 Simbol Penjelas Peta... 38 Gambar 4.10 Mengenali Visual Bus... 38 Gambar 4.11 Tampilan visual... 39 Gambar 4.12 Peta Rute dalam Bus... 39 Gambar 4.13 Simbol kursi prioritas... 39 Gambar 4.14 Simbol kursi prioritas... 39 Gambar 4.15 Ukuran papan informasi... 40 Gambar 4.16 Ukuran papan informasi Dan Visual peta... 40 Gambar 4.17 Poster... 41 Gambar 4.18 Sknario video Tron... 41 Gambar 4.19 Stiker promosi Trans Semarang... 42 Gambar 4.20 Media promosi... 42 Gambar 4.21 Web... 42 Gambar 4.22 Aplikasi gots... 43 Gambar 4.23 Buku paduan... 44 Gambar 4.24 Trans Semarang Car free Day... 44 Gambar 4.25 Merchandise... 45 ix
DAFTAR GRAFIK Grafik 2.1 Kinerja BRT Trans Semarang Koridor I (Mangkang-Penggaron) 2010-2013... 8 Grafik 2.2 Kinerja BRT Trans Semarang Koridor II (Mangkang-Penggaron) 2010-2013... 9 Grafik 3.1 Waktu tunggu pengguna Tans Semarang... 27 x
DAFTAR LAMPIRAN Lampiran I Pertanyaan Cultural Problem Lampiran II Dokumentasi Pameran xi