ANALISA STABILITAS LERENG PADA TEPI SUNGAI TEMBUNG

Transkripsi

1 ANALISA STABILITAS LERENG PADA TEPI SUNGAI TEMBUNG Jupriah Sarifah, Bangun Pasaribu Dosen Program Stui Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Islam Sumatera Utara ISSN : (Online), ISSN : (Cetak) Abstrak Tanah merupakan material yang sangat berpengaruh alam suatu pekerjaan konstruksi, terutama ponasi. Karena suatu aerah tiak akan memiliki sifat tanah yang sama engan aerah yang lainnya. Lereng aalah suatu permukaan tanah yang miring engan suut tertentu terhaap biang horizontal an tiak ilinungi. Lereng apat terjai seara alamiah atau buatan. Masalah kelongsoran paa konstruksi lereng merupakan masalah penting alam aktifitas lalu lintas. Dapat ipahami betapa pentingnya konstruksi lereng paa tepi sungai, supaya tanah tiak terkikis oleh air an tiak longsor an lereng tersebut bisa itanami engan tanaman yang menghasilkan agar lereng tahan terhaap erosi. Karena i alam lereng aa gaya geser yang bekerja menahan atau melawan sehingga keuukan tanah tersebut tetap stabil. Hal-hal yang menyebabkan kelongsoran antara lain, tiak aanya tumbuhan i sekitar lereng yang berguna untuk menahan tanah ari pengaruh hujan, hal tersebut berampak paa pengikisan tanah, terjainya pengurugan tanah seara berlebihan an aanya/meningkatnya penebangan liar. Nilai permukaan tanah tiak atar, maka komponen berat tanah yang tiak sejajar engan kemiringan lereng akan menyebabkan tanah akan bergerak ke arah bawah an bila komponen berat tanah ukup besar kelongsoran lereng apat terjai, yaitu tanah apat tergelinir ke bawah yang menyebabkan naiknya air kepermukaan tanah yang mengakibatkan banjir. Pengaruh kelongsoran apat ilihat ari karakteristik tanah an geometriknya, yang tiak sama ari satu aerah ke aerah lainnya. Dan faktor keamanan ari lereng itu berbea pula, misalnya penyebaran butiran tanah, kemampuan menyerap air, kekuatan geser tanah, an kapasitas aya ukung tanah terhaap beban akibat pengaruh uaa. Berasarkan hasil perhitungan i atas beserta hasil ari penelitian i lapangan maka analisa Terzaghi lebih aman ipergunakan untuk menari angka keamanan lereng. Melalui pengujian Analisa Saringan (sieve shaker Analyze), iperoleh jenis tanah paa lereng aalah pasir berliat (sany loam) an ari hasil pengujian Atterberg tiak memiliki nilai plastis. Kata-kata Kuni : Stabilitas, Lereng, Longsor, Tanah I. Penahuluan Suatu permukaan tanah yang miring engan suut tertentu terhaap biang horizontal an tiak ilinungi, inamakan lereng. Lereng ini apat terjai seara alamiah atau buatan. Nilai permukaan tanah tiak atar, maka komponen berat tanah yang tiak sejajar engan kemiringan lereng akan menyebabkan tanah bergerak kearah bawah. Bila komponen berat tanah ukup besar, kelongsoran lereng apat terjai, yaitu tanah apat tergelinir kebawah. Dalam banyak kasus, para insinyur sipil iharapkan mampu membuat perhitungan stabilitas lereng guna memeriksa keamanan lereng alamiah,lereng galian, an lereng timbunan yang ipaatkan. Faktor yang perlu iperhatikan alam pemeriksaan tersebut aalah menghitung an membaningkan tegangan geser yang terbentuk sepanjang permukaan retak yang paling mungkin engan kekuatan geser ari tanah yang bersangkutan. Proses ini inamakan Analisa Stabilitas Lereng (Slope Stability Analysis). Analisa suatu lereng bukanlah pekerjaan yang ringan. Bahkan untuk mengevaluasi variabelvariabel seperti lapisan-lapisan tanah an parameter-parameter kekuatan tanah mungkin pekerjaan yang membosankan. Rembesan alam lereng an pemilikan kemungkinan biang longsor/gelinir menambah rumitnya masalah yang akan itangani. 1.1 Latar Belakang Masalah Lereng yang longsor, apat terjai karena penebangan liar, pengurugan tanah an lainlain.akibat tiak aanya tumbuhan isekitar lereng maka paa waktu musim hujan tanah jatuh kesungai yang menyebabkan naiknya permukaan air an bisa mengakibatkan banjir, sehingga mengalami kerugian bagi semua penuuk yang tinggal iaerah tersebut. Pengaruh kelongsoran apat ilihat ari kareteristik tanah an geometriknya, yang tiak sama satu aerah engan aerah lain. Faktor keamanan ari lereng berbea bea sesuai engan konisi tanah masing masing. Kemampuan menyerap air, kekuatan geser tanah, kapasitas aya ukung tanah terhaap beban akibat pengaruh uaa. Dapat ipahami betapa pentingnya konstruksi lereng paa tepi sungai, supaya tanah tiak terkikis oleh air an tiak longsor. Dan lereng tersebut bisa i tanami engan tanaman yang apat menghasilkan agar lereng tahan terhaap erosi. Karena ialam tanah aa gaya geser yang bekerja menahan atau

2 melawan sehingga keuukan tanah tersebut tetap stabil. Melihat permasalahan i atas, maka ilakukan penelitian analisa stabilitas lereng paa tepi sungai Tembung engan lokasi paa Jl.Besar Tembung Ke.Perut Sei Tuan Kab.Deli Serang. Paa stui kasus ini analisa an pengumpulan ata sangat penting, agar iketahui lereng tersebut aman untuk konstruksi lereng paa tepi sungai. 1. Tujuan Penelitian Maksu penelitian ini untuk menguraikan segala sesuatu yang menyangkut tentang lereng an faktor faktor penyebab kelongsoran. Tujuan ari penelitian ini aalah untuk mengetahui stabilitas lereng paa sungai tembung an menghitung seberapa besar faktor keamanannya. 1.3 Perumusan Masalahan Dalam hal ini permasalahan yang terjai paa Analisa stabilitas lereng paa konstruksi tepi sungai sebagai stuy kasus aalah terjainya kelongsoran paa lereng yang mengakibatkan lereng tiak aman, karena tiak stabilnya pembuatan lereng isekitar jalur tepi sungai. Aapun masalah masalah yang ibahas paa lereng tepi sungai tembung antara lain : 1. Konisi geometrik lereng.. Karakteristik tanah. 3. Konisi lingkungan. 4. Konisi lereng an stabilitas lereng (kemiringan lereng). 5. Longsornya tanah paa lereng. 6. Faktor keamanan lereng. 1.4 Batasan Masalah Mengingat luasnya aerah yang akan ianalisa an waktu yang terbatas, sehingga alam hal ini penulis membatasi masalah sebagai berikut : 1. Konisi geometrik lereng.. Karakteristik tanah. 3. Konisi lingkungan. 4. Konisi lereng an stabilitas lereng ( kemiringan lereng ). 5. Faktor keamanan lerang. II. Lanasan Teori.1 Karakteristik Tanah Suatu keruntuhan teknis yang paling umum aalah longsornya suatu lereng, an telah ilakukan sejumlah penelitian untuk menari sebab sebab keruntuhan ini. Air sering merupakan penyebab kelongsoran paa lereng, baik mengikis suatu lapisan pasir, melumasi batuan ataupun meningkatkan kaar air suatu lempung, an karnanya mengurangi kekuatan geser. Tanah paa lereng teriri ari kumpulan partikel yang memiliki ineks plastis sesuai engan batas atterberg, yang paa waktu mengering membentuk suatu massa yang bersatu seemikian rupa segingga iperlukan alat untuk memisahkan butiran ISSN : (Online), ISSN : (Cetak) mikroskopisnya. Seara umum aa tiga elemen tanah yang apat ilakukan perbaningan engan perobaan i laboraturium seperti berat isi tanah, berat isi kering, berat jenis tanah, kaar air, berat isi kering, kohesi tanah an apat ilihat paa Gambar 1 sebagai berikut ini. Gambar. (a) Contoh tanah, (b) Diagram blok Sunber : Smith, 198. Hubungan antara kaar air, berat jenis, an kerapatan Metoe-metoe untuk menentukan berat jenis butir-butir tanah, kaar air an kerapatan menyeluruh ( bulk ensity) ari suatu ontoh tanah iberikan seara terperini ialam B.S 1377:1975 (Methos of testing soils for ivil enginering purpose). Ketiga sifat tanah ini harus itetapkan paa semua lokasi penyeliikan an perobaan laboraturium..3 Stabilitas Lereng Gaya-gaya gravitasi an rembesan ( seepage) enerung menyebabkan ketiak stabilan (instability) paa lereng alami ( natural slope), paa lereng yang ibentuk engan ara penggalian, an paa lereng tanggul serta benungan tanah (earth ams). Dalam kelongsoran rotasi ( rotational slip) bentuk permukaan runtuh paa potongannya apat berupa busur lingkaran ( irkular ar) atau kurva bukan lingkaran. Paa umumnya, kelongsoran lingkaran berhubung an engan konisi tanah yang homogen an kelongsoran bukan lingkaran beraa paa konisi tiak homogen. Kelongsoran translasi ( translational slip) an kelongsoran gabungan ( ompoun slip) terjai bila bentuk permukaan runtuh ipengaruhi oleh aanya kekuatan geser yang beraa paa lapisan tanah yang terbatasan. Gambar. Tipe-tipe keruntuhan lereng Sumber : Mekanika Tanah, R.F. CRAIG

3 .3.1 Analisa Stabilitas Lereng Terbatas Kelongsoran paa lereng terbatas akan terjai alam suatu biang lengkung. Dalam perhitungan stabilitas, lengkung yang riil ini ianggap sebagai Lingkaran Spiral Logaritmis (Cirle of Logarithmi Spiral). Biang ini isebut biang gelinir. Aa tiga jenis asar kelongsoran/keruntuhan yang terjai paa lereng terbatas, yaitu : 1. Keruntuhan muka. Keruntuhan asar 3. Keruntuhan ujung kaki (paa ujung bawah lereng) Bila keruntuhan terjai sepanjang biang gelinir yang masih terletak alam batas lereng, isebut keruntuhan lereng. Bila keruntuhan terjai biang gelinir melewati ujung bawah lereng, isebut keruntuhan asar. Hal ini apat ilihat paa Gambar 3. ISSN : (Online), ISSN : (Cetak) W v. h. osi b Jika an aalah komponen tegangan normal an tegangan geser paa biang CD, maka : = v. os i =. h. os i = v. sin i =. h. os i. sin i Tegangan geser itahan/ilawan oleh kekuatan geser ari tanah, jai faktor keamanan menurut Terzaghi ari lereng terhaap gelinir/berpinah tempat akibat geser aalah : f. h.os Fk. h.os.sin alam konisi umum teriri ari faktor kohesi () an gesekan alam. Gambar 3. Kelongsoran atau keruntuhan lereng Sumber : Mekanika Tanah, Ir. Sunggono Kh Dimana : D h D f h.3. Analisa Stabilitas Lereng Tak Terbatas A C b b.os.i h B D b=1 w w =.h.os N=w.os h v D.4 Cara Cara Untuk Menstabilkan Lereng Cara untuk menstabilkan lereng paa aerah yang telah terjai longsor atau aerah yang belum terjai apat ilihat ari konisi tanahnya apakah tanah iaerah tersebut tanah gambut atau tanah lanau, apabila tanah i aerah tersebut tanah gambut maka harus ibangun ponasi untuk membuat ining lereng, agar tanah gambut yang akan ibuat tiak runtuh. Apabila tanah tersebut tanah lanau maka bisa saja ibuat ( lereng buatan ). 1. Memperkiil gaya geser tanah Gaya geser tanah apat iperkeil hanya engan ara mengubah bentuk lereng tersebut. Dimana aa tiga ara yaitu : a. Dengan memperkeil ketinggian lereng. b. Membuat lereng lebih atar yaitu mengurangi suut kemiringan.. Dengan memakai ( ounterweight ) yaitu tanah timbunan paa kaki lereng. Umumnya ara ini hanya apat ipakai lereng yang ketinggiannya terbatas yaitu alam kelongsoran bersifat Rotational Slip. Gambar 4. Lereng tak terbatas Sumber : Mekanika Tanah, Ir. Sunggono Kh Lereng tak terbatas akan terjai apabila sifatsifat tanah an tegangan-tegangan paa salah satu biang yang sejajar engan lereng aalah sama an karena itu kelongsoran yang terjai paa lereng biasanya terletak alam satu biang yang sejajar engan biang lereng. Tinjau CD, yang mewakili suatu biang longsor engan kealaman h. Ambil satu bagian keil (elemen) engan panjang b (arah lereng) an tinggi h serta satuan- satuan lebar. Cara ini tentu kurang ook untuk lereng yang tinggi imana kelongsoran bersifat Translational Slip. (a). Dengan memperkeil ketinggian Tanah Dipotong Tanah Dipotong (b). Dengan memperkeil suut kemiringan Tanah Ditimbun Berat elemen ; W =. h. b. os i Di mana ; b = satu-satuan panjang, maka W =. h. os i Tegangan vertikal paa permukaan CD = v (). Dengan memakai "Counterweigh" yaitu tanah timbunan paa kaki lereng Gambar 5. Cara untuk menstabilkan lereng Sumber : Mekanika Tanah, Dr. Ir. L.D. Wesley

4 . Memperbesar gaya melawan tanah Gaya melawan i alam tanah apat iperbesar engan beberapa ara yang paling sering ipakai aalah sebagai berikut : a. Dengan memakai Counterweight yaitu tanah timbun paa kaki lereng. b. Dengan mengurangi tegangan air pori ialam lereng.. Dengan ara mekanis, engan memasang tiang atau engan membuat ining penahan.. Memperbaiki tanah engan injeksi. Cara memakai injeksi yaitu bahan kimia atau semen ipompa melalui pipa supaya masuk kealam lereng bersangkutan. Cara ini hanya apat ipakai bilamana lereng teriri ari tanah aya rembesan yang tinggi. Bahan injeksi apat imasukkan kealam lereng yang teriri ari lempung atau lanau karena aya rembesan terlampau keil. Karena itu maka ara ini sangat terbatas gunanya..4.1 Tanah Non Kohesif (Tanah Granular) Tanah non kohesif aalah apabila butir-butir tanah terpisah-pisah setelah ikeringkan an hanya bersatu apabila beraa alam keaaan basah karena gaya tarik permukaan alam air. Tanah non kohesif memperlihatkan tiak aanya garis batas antara keaaan plastis an tiak plastis, karena jenis tanah ini aalah tiak untuk semua nilai kaar air. Tanah non kohesif mempunyai tekstur yang kasar karena partikel tanahnya yang besar engan beberapa partikel keil yang terlihat kasar. Jenis tanah ini aalah pasir an kerikil yang apat igolongkan berasarkan tingkat kepaatannya. Seara umum tanah non kohesif (tanah granular) mempunyai sifat-sifat teknis yang sangat baik. Di mana sifat-sifat teknis ari paa tanah tersebut, antara lain : 1.Merupakan material yang baik untuk menukung bangunan an jalan, karena mempunyai aya ukung yang tinggi an penurunannya keil asalkan tanahnya relatif paat. Penurunan terjai segera sesuah penerapan beban. Jika ipengaruhi getaran paa frekwensi tinggi, penurunan besar apat terjai paa tanah yang tak paat..merupakan material yang baik untuk tanah urug paa ining penahan tanah, struktur bawah tanah, an lain-lain, karena menghasilkan tekanan lateral yang keil, muah ipaatkan an merupakan material rainase yang baik. 3.Tanah yang baik untuk timbunan, karena mempunyai kuat geser yang tinggi. 4. Bila tak iampur engan material kohesif, tak apat igunakan sebagai material untuk tanggul, benungan, kolam, an lain-lain,karena permeabilitasnya besar. Galian paa tanah granuler yang terenam air memerlukan penanganan air yang baik. ISSN : (Online), ISSN : (Cetak) Dari sifat-sifat teknis tanah non kohesif (tanah granuler) i atas, telah jelas iklarifikasikan bahwa tanah non kohesif mempunyai kekuatan geser yang tinggi. Hal tersebut apat ilihat ari bentuk an ukuran butirannya. Semakin besar an kasar permukaan butiran, semakin besar pula kuat gesernya. Selain aripaa kuat gesernya tinggi, tanah non kohesif juga mempunyai aya ukung yang tinggi, baik itu alam kepaatan seang an besar. Namun, jika tiak paat, nilai aya ukung iizinkan menjai renah oleh persyaratan besarnya penurun. <>Tanah tak berkohesi, yaitu tanah gambut atau tanah lunak : Untuk konisi longsor tanah tak berkohesi apat ilihat paa Gambar 6. O i Tegangan normal Gambar 6. Konisi longsor untuk lereng tanah tak berkohesi Sumber : Mekanika Tanah, R.F. CRAIG Lihat Gambar 6 OA aalah kekuatan menahan ari tanah: =. tan l OB sebagai komponen tegangan aktif yang bekerja paa biang CD. h.os. i osi os. g. i konstanta. h.osi.sin i sin i =. os. g. i =. tan i C f Maka :. tan tan Fk.tan i tan i Selama maka lereng alam konisi stabil an berarti suut i, OB1 : lereng tiak stabil..4. Tanah Kohesif Tanah Kohesif aalah apabila butir-butir tanah alam keaaan kering atau basah akan selalu bersatu susunannya, sehingga suatu gaya iperlukan untuk memisahkannya alam keaaan kering atau basah. Tanah Kohesif menunjukkan sifat plastis yang memungkinkan untuk berubah bentuk tergantung paa nilai kaar air tanpa terjai perubahan volume atau tanpa kembali ke bentuk asli. Tanah kohesif D B1 A B

5 mempunyai tekstur yang halus, karena partikel tanahnya ukup halus. Jenis tanah ini aalah tanah lempung yang apat igolongkan berasarkan sensitivitasnya. Seara umum tanah kohesif mempunyai sifatsifat teknis yang kurang baik. Di mana sifat-sifat teknis ari paa tanah kohesif antara lain : 1. Kuat geser renah.. Bila basah bersifat plastis an muah mampat. 3. Menyusut bila kering an mengembang bila basah. 4. Berkurang kuat gesernya bila kaar air bertambah. 5. Berkurang kuat gesernya bila struktur tanahnya terganggu. 6. Berubah volumenya engan bertambahnya waktu akibat rangkak (reep) paa beban yang konstan. 7. Merupakan material keap air. 8. Material yang jelek untuk tanah urug karena menghasilkan tekanan lateral yang tinggi. Dari sifat-sifat teknis tanah kohesif i atas, telah jelas iklarifikasikan bahwa tanah kohesif mempunyai kekuatan geser yang renah. Hal tersebut apat i lihat ari bentuk an ukuran butirannya. Tanah kohesif mempunyai ukuran yang relatif keil an permukaan yang liin. Oleh sebab itu, tanah lebih muah menggelining an akan mengurangi kekuatan gesernya. Selain aripaa kuat gesernya renah, tanah kohesif juga mempunyai aya ukung yang renah. Hal ini isebabkan oleh besarnya pengaruh kaar air an mineral yang ikanungnya. Paa waktu kering, tanah ini apat sangat keras an menyusut isertai retakan. Paa waktu basah tanah ini akan mengembang. Tanah berkohesi, yaitu tanah liat atau tanah keras : Untuk konisi longsor tanah berkohesi apat ilihat paa Gambar 7. D O C C Gambar 7. Konisi longsor untuk lereng tanah berkohesi Sumber : Mekanika Tanah, R.F. Craig.4.3 Angka Keamanan Tugas para Insinyur yang menganalisis stabilitas talu aalah menentukan angka keamanan. Umumnya, angka keamanan iefinisikan sebagai : f F s C1 F F F1 A B ISSN : (Online), ISSN : (Cetak) Gambar 8. Kelongsoran Talu Sumber : Mekanika Tanah, Braja M. Das Dengan : angka keamanan terhaap kekuatan tanah F s f kekuatan geser rata-rata ari tanah tegangan geser rata-rata yang beker sepanjang biang longsor. Kekuatan geser tanah teriri ari ua komponen, yaitu kohesi an geseran, an apat kita tuliskan sebagai berikut : Dengan : Tanah setelah kelongsoran talu a tan f kohesi suut geser tanah tegangan normal rata-rata paa permukaan biang longsor Dengan ara yang sama, kita juga apat menuliskan : b tan Dengan aalah kohesi an suut geser yang bekerja sepanjang biang longsor. Maka : tan Fs tan Apabila F 1, maka talu aalah alam s keaaan akan longsor. Umumnya, harga 1,5 untuk angka keamanan terhaap kekuatan geser apat iterima untuk merenanakan stabilitas talu. III. Hasil Analisa an Penelitian 3.1.Geometrik Lereng Dari hasli peninjauan i lapangan iperoleh ata geometrik lereng terlihat paa Gambar 9. e

6 h β = α L ISSN : (Online), ISSN : (Cetak) lereng tepi sungai Tembung seperti terlihat paa Gambar 10. Lempung : 18,54 % Pasir : 70,56 % Lumpur : 10,90 % Jenis tanah : Pasir Berliat (Sany Loam) b β α sungai Gambar 9. Data geometrik lereng Dimana : h : Tinggi lereng (m) b : Panjang lereng (m) : Suut lereng ( 0 ) Dari hasil peninjauan i lapangan iperoleh ata sebagai berikut : Titik 1 Titik Dik : Dik : L = 8 L = 9 α = 138 α = 136 β = = 4 β = = 44 b = 8 x sin β = 5,35 b = 9 x sin β = 6.5 h = 8 x os β = 5,94 h = 9 x os β = 6.47 Titik 3 Titik 4 Dik : L = 6 Dik : L = 6 α = 137 α = 138 β = = 43 β = = 4 b = 6 x sin β = 4.09 b = 6 x sin β = 4.01 h = 6 x os β = 4.38 h = 6 x sin β = 4.45 Titik 5 Dik : L = 9 α = 13 β = = 48 b = 9 x sin β = 6.68 h = 9 x os β = 6.0 Tabel 1. Hasil ata lapangan Titik Tinggi Lereng (h) m (meter) Panjang Lereng (b) m (meter) Suut Kemiringan Lereng ( ) (erajat) 1 5,94 5,35 4 6,47 6, ,38 4, ,45 4, ,0 6, Klasifikasi Tanah Berasarkan sistem klasifikasi berasarkan persentase susunan butir tanah ( Textural lassifiation system),i peroleh jenis tanah paa Gambar 10. Klasifikasi berasarkan persentase susunan butir tanah (Textural lassifiation system) 3.3. Karakteristik Tanah Kareteristik tanah i peroleh ari hasil pengujian ilaboraturium Mekanika Tanah Universitas Islam Sumatera Utara seperti terlihat i Tabel. Tabel. Karakteristik tanah Titik Kohesi ( ) Kg/m² Suut Geser ( ) Berat Jenis ( Gs ) 1 0,093 66,414 0,087 60, ,08 68, ,09 70, ,099 64, Analisa Data Setelah ata-ata i Lapangan an i Laboratorium iperoleh, maka ata-ata tersebut apat igunakan untuk menari nilai faktor keamanan berasarkan teori Taylor an Terzaghi. Maka besar faktor keamanan paa lereng titik 1 menurut Taylor an Terzaghi sebagai berikut : Data i Lapangan : Tinggi lereng (h) Panjang lereng (b) = 5,94 m = 5,35 m

7 Data Laboratorium : Berat isi tanah () =,414 kg/m 3 Kohesi tanah () = 0,093 kg/m Maka besar faktor keamanan paa lereng titik 1 : Menurut Taylor Dari Tabel iperoleh angka stabilitas ari Taylor: Suut geser ( ) = 66 Dari hasil interpolasi iperoleh nilai Ns=0,038 Fk. h( 0,093 0,170 1,414 5,94 0,038 Menurut Terzaghi f. h.os Fk. h.os.sin 0,093 (,4145,94 os 4) 1,13 1,4145,94 os4sin 4 Maka besar faktor keamanan paa lerengtitik menurut Taylor an Terzaghi sebagai berikut : Data i Lapangan : Tinggi lereng (h) = 6,47 m Panjang lereng (b) = 7,45 m Data Laboratorium : Titik : Maka besar faktor keamanan paa lereng titik : Menurut Taylor Dari Tabel iperoleh angka stabilitas ari Taylor: Suut lereng ( β ) = 44 Suut geser ( ) = 60 Dari hasli interpolasi iperoleh nilai Ns = 0,084 Fk. h( 0,087 0,066 1,414 6,47 0,084 Menurut Terzaghi f. h.os Fk. h.os.sin ISSN : (Online), ISSN : (Cetak) Data i Lapangan : Tinggi lereng (h) = 4,38 m Panjang lereng (b) = 4,09 m Data Laboratorium : Titik 3 : Berat isi tanah () =,414 kg/m 3 Kohesi tanah Suut () lereng ( β ) = 4 0,08 kg/m ² Maka besar faktor keamanan paa lereng titik 3 : Menurut Taylor Dari Tabel iperoleh angka stabilitas ari Taylor: Suut lereng ( β ) = 43 Suut geser ( ) = 68 Dari hasli interpolasi iperoleh nilai Ns = 0,040 Fk. h( 0,08 0,193 1,414 4,38 0,040 Menurut Terzaghi f. h.os Fk. h.os.sin 0,08 (,414 4,38 os 43),414 4,38 os43 sin 43 1,087 1 Maka besar faktor keamanan paa lerengtitik 4 menurut Taylor an Terzaghi sebagai berikut : Data i Lapangan : Tinggi lereng (h) Panjang lereng (b) = 4,45 m = 4,01 m Data Laboratorium : Titik 4 : Berat isi tanah () =,414 kg/m 3 Kohesi tanah () = 0,09 kg/m Maka besar faktor keamanan paa lereng titik 4 : Menurut Taylor Dari Tabel iperoleh angka stabilitas ari Taylor: Suut lereng ( β ) = 4 Suut geser ( ) = 70 Dari hasli interpolasi iperoleh nilai Ns = 0,038 Fk. h( 0,09 0,5 1,414 4,45 0,038 0,087 (,414 6,47 os 44) 1,046 1,414 6,47 os44sin 44 Maka besar faktor keamanan paa lerengtitik 3 menurut Taylor an Terzaghi sebagai berikut : Menurut Terzaghi f. h.os Fk. h.os.sin

8 0,09 (,414 4,45 os 4),414 4,45 os 4 sin 4 1,1 1 Maka besar faktor keamanan paa lerengtitik 5 menurut Taylor an Terzaghi sebagai berikut : Data i Lapangan : Tinggi lereng (h) = 6,0 m Panjang lereng (b) = 6,68 m Data Laboratorium : Titik 5 : Berat isi tanah () =,414 kg/m 3 Kohesi tanah () = 0,099 kg/m ² Maka besar faktor keamanan paa lereng titik 5 : Menurut Taylor Dari Tabel iperoleh angka stabilitas ari Taylor: Suut lereng ( β ) = 48 Suut geser ( ) = 64 Dari hasil interpolasi iperoleh nilai Ns = 0,051 Fk. h( 0,099 0,133 1,414 6,0 0,051 Menurut Terzaghi f. h.os Fk. h.os.sin 0,099 (,414 6,0 os 48),414 6,0 os48 sin 48 1,35 1 ISSN : (Online), ISSN : (Cetak) IV. Kesimpulan an Saran 4.1 Kesimpulan Dari hasil penelitian mengenai apat iambil kesimpulan sebagai berikut: 1. Dari hasil pengujian i laboraturium melalui pengujian Analisa Saringan (Sieve ShakerAnalyze), iperoleh Jenis tanah paa lereng yang i analisa aalah pasir berliat (sany loam).. Setelah iaakan penelitian an analisa terhaap ata yang ikumpulkan,baik ari laboraturium an lapangan iperoleh kesimpulan bahwasanya menurut Taylor, konisi lereng tiak aman, karena memiliki nilai fator keamanan < Berasarkan perhitungan iatas beserta hasil ari penelitian ilapangan maka analisa Terzaghi lebih aman igunakan untuk menari angka keamanan paa lereng. 4. Saran 1. Kepaa pemerintah aerah setempat untuk apat membuat perkuatan lereng paa aerah tepi sungai Tembung untuk menegah kelongsoran... Kepaa masyarakat setempat i himbau untuk menanami pohon-pohon isekitar lereng untuk menghinari terjainya longsor. Daftar Pustaka [1] Braja M. Das, 1995, Mekanika Tanah, Eisi 1, Penerbit : Erlangga, Jakarta. [] L. D. Wesley, 1977, Mekanika Tanah, Penerbit : Pekerjaan Umum, Jakarta [3] Laporan Praktikum, Mekanika Tanah Universitas Islam Sumatera Utara (UISU). [3] R. F. Craig, 1989, Mekanika Tanah, Eisi, Penerbit : Erlangga, Jakarta. [4] Sunggono Kh., 1984, Mekanika Tanah, Penerbit : Nova, Banung.