HUBUNGAN PENINGKATAN KEBISINGAN, PENURUNAN KECEPATAN DAN DIMENSI TINGGI SPEED BUMP DI PERMUKIMAN (Studi Kasus Beberapa Speed Bumps di Surakarta)
|
|
- Farida Budiman
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 HUBUNGAN PENINGKATAN KEBISINGAN, PENURUNAN KECEPATAN DAN DIMENSI TINGGI SPEED BUMP DI PERMUKIMAN (Studi Kasus Beberapa Speed Bumps di Surakarta) CORRELATION OF NOISE, SPEED AND HEIGHT OF SPEED BUMP IN RESIDENCE AREA (Case Study Several Speed Bumps in Surakarta) SKRIPSI Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Disusun oleh: FAISAL KUS HERMAWAN I PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2015
2 HUBUNGAN PENINGKATAN KEBISINGAN, PENURUNAN KECEPATAN DAN DIMENSI TINGGI SPEED BUMP DI PERMUKIMAN (Studi Kasus Beberapa Speed Bumps di Surakarta) CORRELATION OF NOISE, SPEED AND HEIGHT OF SPEED BUMP IN RESIDENCE AREA (Case Study Several Speed Bumps in Surakarta) SKRIPSI Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Disusun oleh: FAISAL KUS HERMAWAN I PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2015 i
3
4
5 MOTTO Bermimpi, melakukan dengan giat, dan berdoa adalah 3 langkah bagi saya menuju kesuksesan Tempatkan kebahagian pada hal yang bisa kamu kendalikan, maka itu akan menjadi kebahagian abadimu Selalu berusaha dan tidak pernah menyerah Tuhan tidak pernah memberikan kesulitan pada manusia melebihi kemampuannya Selalu ada permulaan dan akhir, juga perjumpaan dan perpisahan Tidak ada kata akhir dalam belajar kebahagian adalah tujuan utama hidup manusia Keluarga adalah tempat semua hal bercampur dan menyatu Kesalahan adalah pelajaran yang berharga untuk menjalani masa depan To Dare Is To Do (Tottenham Hotspur) Tidak ada manusia yang sempurna jangan pernah lupa untuk bersyukur pada Tuhan Menolong membuatmu bahagia, namun berkorban membuatmu puas Restu orang tua adalah awal baik dalam menempuh suatu hal Jangan sia-siakan pengorbanan orang tuamu iv
6 PERSEMBAHAN Sebuah karya akhir dari studi sarjana ini saya persembahkan kepada kedua orang tua saya yang selalu merawat, mendidik, membimbing, dan selalu memberikan kasih sayang sampai saat ini. Terima kasih semuanya. Kakak tersayang (Emilia Kus Herdiana) yang selalu memberikan hiburan, motivasi, dan saran untuk bisa sampai seperti ini. Seluruh keluarga besar. Terima kasih dan doanya. Ibu Dr. Dewi Handayani, ST, MT dan Ibu Amirotul MHM, ST, MSc yang telah dengan sabar membimbing, mengarahkan dan membagikan ilmu yang sangat bermanfaat bagi penulis. Terima kasih atas semua usaha dan bimbingannya bu. Ibu Ir. Noegroho Djarwanti, M.T. yang telah sabar menjadi pembimbing akademik saya selama kuliah. Terima kasih atas bantuan dan doanya : Galih Setyo Hadi, Anugerah Fajar Pradana, Achsan Nur Cholis, Wulan Septiyani, Resita Arum Permata, Rahmat Kundarto yang telah berpartisipasi dalam karya saya ini dalam segala keadaan. Rekan-rekan Sipil Reguler Angkatan 2011 dan kelompok nonton film ronin Spartacus untuk semangat, kebersamaan, dan perjuangan kita. v
7 ABSTRAK Faisal Kus Hermawan Hubungan Peningkatan Kebisingan, Penurunan Kecepatan, dan Dimensi Tinggi Speed Bumps di Permukiman (Studi Kasus Beberapa Speed Bump di Surakarta). Skripsi. Program Studi Teknik Sipil. Fakultas Teknik. Universitas Sebelas Maret. Surakarta. Pemasangan alat pengendali kecepatan vertikal (APKV) di area permukiman menimbulkan dampak kebisingan dan ketidaknyamanan bagi penduduk yang tinggal di sekitarnya. Alat pengendali kecepatan vertikal dapat membatasi kecepatan kendaraan yang melewatinya. Oleh karena itu dilakukan penelitian mengenai hubungan peningkatan kebisingan, penurunan kecepatan, dan dimensi tinggi alat pengendali kecepatan vertikal di permukiman. Penelitian ini menggunakan analisis regresi linier dan metode analisis data 85 persentil. Data yang dikumpulkan dalam penelitian ini berdasarkan 5 lokasi jalan di Surakarta meliputi penurunan kecepatan (X1, km/jam) dan dimensi tinggi speed bump (X2, cm) serta peningkatan kebisingan pada sepeda motor dan mobil (Y, dba). Hasil analisa dengan uji statistik yang paling memenuhi syarat menghasilkan model persamaan untuk sepeda motor yaitu Y = -0, ,487X2 dengan R 2 = 0,730, sedangkan untuk mobil model persamaannya Y = 0, ,253X2 dengan R 2 = 0,644. Model ini berlaku pada kondisi jalan perkerasan aspal di area permukiman dengan lebar jalan 3,00 m 3,32 m yang terdapat alat pengendali kecepatan vertikal berupa speed bump dengan pemasangan secara tunggal yang terbuat dari bahan beton dengan ukuran tinggi beragam dan lebar antara 57 cm 63 cm. Kata Kunci : kebisingan, kecepatan, dimensi tinggi speed bump, speed bump. vi
8 ABSTRACT Faisal Kus Hermawan Correlation of Noise, Speed, and Height of Speed Bump in Residence Area (Case Study Several Speed Bumps in Surakarta). Thesis. Civil Engineering Program. Faculty of Engineering. Sebelas Maret University. Surakarta. Installation of vertical speed controller device in residence area impacts of noise and uncomfortable for people living nearby. The vertical speed controller device may control the speed of vehicles that passing through. Therefore, needed research about correlation of noise, speed, and height of speed bump in residence area. This research use linear regression analysis and data analysis methods 85 percentile. Data collected in this research based on 5 roads of Surakarta include speed (X1, km/h) and height of speed bump (X2, cm) as well as noise on motorcycles and cars (Y, dba). The analysis result shows the model equation for motorcycle as Y = ,487X2 with R 2 = 0,730, whereas model equation for car as Y = ,253X2 with R 2 = 0,644. This models applies to the condition of road pavement bitumen in settlement with road width among 3.00 m m contained vertical speed controller device such as a speed bump with a single installation made of concrete with a heights variety and widths among 57 cm - 63 cm. Keyword : noise, speed, height of speed bump, speed bump. vii
9 PRAKATA Segala puji syukur penyusun panjatkan ke hadirat Tuhan yang Maha Esa yang masih melimpahkan rahmat dan berkah-nya, sehingga penyusun dapat menyelesaikan skripsi dengan judul Hubungan Peningkatan Kebisingan, Penurunan Kecepatan, dan Dimensi Tinggi Speed Bump di Permukiman (Studi Kasus Beberapa Speed Bumps di Surakarta) guna memenuhi salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik di Program Studi Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret Surakarta. Dalam kesempatan ini tidak lupa penyusun menyampaikan terima kasih kepada pihak-pihak yang telah memberikan dukungan dan bantuan dalam menyelesaikan Skripsi ini, yaitu kepada: 1. Pimpinan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret beserta staff. 2. Wibowo, ST, DEA selaku Ketua Program S1 Regular Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret beserta staff 3. Dr. Dewi Handayani, S.T., M.T., selaku dosen pembimbing I. 4. Amirotul MHM, ST, MSc, selaku dosen pembimbing II. 5. Dosen Pembimbing Akademis Ir. Noegroho Djarwanti, M.T. 6. Orang tua yang telah memberi dukungan baik moral atau material. 7. Rekan-rekan mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Regular Angkatan Semua pihak yang telah memberikan bantuan dan dukungannya. Penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari semua. Oleh karena itu kritik dan saran yang bersifat membangun sangat penulis harapkan. Penulis berharap laporan Skripsi ini bermanfaat bagi pembaca pada umumnya dan penulis pada khususnya. Surakarta, September 2015 Penulis viii
10 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PERSETUJUAN... ii HALAMAN PENGESAHAN... iii MOTTO... iv HALAMAN PERSEMBAHAN... v ABSTRAK... vi ABSTRACT... vii PRAKATA... viii DAFTAR ISI... ix DAFTAR TABEL... xiii DAFTAR GAMBAR... xvi BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Rumusan Masalah Batasan Masalah Tujuan Penelitian Manfaat Penelitian... 3 ix
11 BAB 2 LANDASAN TEORI 2.1. Tinjauan Pustaka Dasar Teori Pengertian Kebisingan Faktor yang Mempengaruhi Kebisingan Lalulintas Kecepatan Komposisi Lalulintas Bentuk Permukaan Jalan Suhu dan Kecepatan Angin Daerah Akustik Pengertian Alat Pengendali Kecepatan Vertikal Pemasangan dan Penempatan Alat Pengendali Kecepatan Bentuk dan Ukuran Alat Pengendali Kcepatan Bahan Pembuat Alat Pengendali Kecepatan Vertikal Pengertian Permukiman Analisis Regresi Regresi Linier Regresi Linier Berganda Sampel Pengujian Statistik Pengujian Korelasi Uji R Uji F Uji t BAB 3 METODE PENELITIAN 3.1. Lokasi Penelitian Waktu Penelitian Penentuan Sampel x
12 3.4. Metode Pelaksanaan Survei Pendahuluan Menentukan Lokasi Penelitian Menetapkan Panjang Area Pengukuran Kecepatan Penentuan Titik Penempatan Sound Level Meter Uji Perbedaan Kebisingan Sepeda Motor dan Mobil Uji Perbedaan Kecepatan Sepeda Motor dan Mobil Teknik Pengambilan Data Pelaksanaan Survei Pengambilan Data Kecepatan Pengambilan Data Kebisingan Pengumpulan Data Primer Peralatan yang dibutuhkan Bagan Alir Penelitian Metode Analisis Data BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1. Hasil Penelitian Deskripsi Alat Pengendali Kecepatan pada Masing-Masing Lokasi Penelitian Kontrol Uji Kecukupan Data Berdasarkan Data Kecepatan Berdasarkan Data Kebisingan Kontrol Kelayakan Data Perbandingan Kecepatan Kendaraan pada Masing-Masing Area Sebaran Data Kebisingan Kendaraan pada Masing-Masing Area Hubungan Antara Peningkatan Kebisingan, Penurunan Kecepatan, dan Dimensi Tinggi Alat Pengendali Kecepatan Vertikal pada Sepeda Motor Analisis Regresi Linier Berganda pada Sepeda Motor xi
13 Analisis Statistik Persamaan Regresi Linier Berganda pada Sepeda Motor ) Uji Koefisien Determinasi (R 2 ) pada Sepeda Motor ) Uji Koefisien Signifikansi Koefisien Regresi (T-Test) pada Sepeda Motor ) Uji Analisis Varian (Uji-F / ANNOVA) pada Sepeda Motor Hubungan Antara Peningkatan Kebisingan, Penurunan Kecepatan, dan Dimensi Tinggi Alat Pengendali Kecepatan Vertikal pada Mobil Analisis Regresi Linier Berganda pada Mobil Analisis Statistik Persamaan Regresi Linier Berganda pada Mobil ) Uji Koefisien Determinasi (R 2 ) pada Mobil ) Uji Koefisien Signifikansi Koefisien Regresi (T-Test) pada Mobil ) Uji Analisis Varian (Uji-F / ANNOVA) pada Mobil Pembahasan dan Grafik Hubungan BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA... xvii PENUTUP... xx LAMPIRAN xii
14 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Rangkuman Tinjauan Pustaka... 7 Tabel 2.2 Baku Tingkat Kebisingan (Pedoman Departemen Pemukiman dan Prasarana Wilayah, 2004) Tabel 2.3 Koreksi Tingkat Kebisingan Kendaraan Untuk Berbagai bentuk Permukaan Jalan Tabel 2.4 Interpretasi Koefisien Determinasi Tabel 3.1 Perhitungan Rata-Rata Jarak Akselerasi dan Kontrol Jumlah Sampel Sepeda Motor Tabel 3.2 Perhitungan Rata-Rata Jarak Akselerasi dan Kontrol Jumlah Sampel Mobil Tabel 3.3 Kebisingan Sepeda Motor di Atas Speed Bump dan di Titik Akselerasi Tabel 3.4 Hasil Output Nilai Uji-t Dari SPSS pada Sepeda Motor Tabel 3.5 Kebisingan Mobil di Atas Speed Bump dan di Titik Akselerasi.. 32 Tabel 3.6 Hasil Output Nilai Uji-t Dari SPSS pada Mobil Tabel 3.7 Kebisingan Sepeda Motor di Area 1 dan di Atas Speed Bump Tabel 3.8 Hasil Output Nilai Uji-t Dari SPSS pada Sepeda Motor Tabel 3.9 Kebisingan Sepeda Motor di Area 1 dan di Titik Akselerasi Tabel 3.10 Hasil Output Nilai Uji-t Dari SPSS pada Sepeda Motor Tabel 3.11 Kebisingan Mobil di Area 1 dan di Atas Speed Bump Tabel 3.12 Hasil Output Nilai Uji-t Dari SPSS pada Mobil Tabel 3.13 Kebisingan Mobil di Area 1 dan di Titik Akselerasi Tabel 3.14 Hasil Output Nilai Uji-t Dari SPSS pada Mobil Tabel 3.15 Data Masukan Uji Perbedaan Kebisingan Sepeda Motor dan Mobil 41 Tabel 3.16 Data Masukan Uji Perbedaan Kecepatan Sepeda Motor dan Mobil 44 Tabel 4.1. Deskripsi Alat Pengendali Kecepatan Vertikal pada Masing- Masing Lokasi Penelitian xii
15 Tabel 4.2. Perhitungan Uji Kecukupan Data Kebutuhan Sampel Berdasarkan Data Penurunan Kecepatan Sepeda Motor di Jalan Natuna Tabel 4.3. Perhitungan Uji Kecukupan Data Kebutuhan Sampel Berdasarkan Data Penurunan Kecepatan Mobil di Jalan Natuna.. 55 Tabel 4.4. Rekapitulasi Kebutuhan Sampel Pada Masing-Masing Lokasi Penelitian Berdasarkan Data Penurunan Kecepatan Tabel 4.5. Perhitungan Uji Kecukupan Data Kebutuhan Sampel Berdasarkan Data Peningkatan Kebisingan Sepeda Motor di Jalan Natuna Tabel 4.6. Perhitungan Uji Kecukupan Data Kebutuhan Sampel Berdasarkan Data Peningkatan Kebisingan Mobil Tabel 4.7. Rekapitulasi Kebutuhan Sampel Pada Masing-Masing Lokasi Penelitian Berdasarkan Data Peningkatan Kebisingan Tabel 4.8. Perbandingan Data Kecepatan dan Data Kebisingan Sepeda Motor di Area 1 dan Area Tabel 4.9. Perbandingan Data Kecepatan dan Data Kebisingan Mobil di Area 1 dan Area Tabel Perbandingan Kecepatan Sepeda Motor pada Masing-Masing Area Tabel Perbandingan Kecepatan Mobil pada Masing-Masing Area Tabel Perbandingan Kebisingan Sepeda Motor pada Masing-Masing Area Tabel Perbandingan Kebisingan Mobil pada Masing-Masing Area Tabel Korelasi Antara Peningkatan Kebisingan, Penurunan Kecepatan, dan Dimensi Tinggi Alat Pengendali Kecepatan Vertikal pada Sepeda Motor Tabel Hasil Pengolahan SPSS pada Sepeda Motor Tabel Model Hasil Analisis Regresi dengan Metode Enter dan Metode Stepwise pada Sepeda Motor xiii
16 Tabel Korelasi Antara Peningkatan Kebisingan, Penurunan Kecepatan, dan Dimensi Tinggi Alat Pengendali Kecepatan Vertikal pada Mobil Tabel Hasil Pengolahan SPSS pada Mobil Tabel Model Hasil Analisis Regresi dengan Metode Enter dan Metode Stepwise pada Mobil Tabel Rekapitulasi Hasil Persamaan Regresi Antara Peningkatan Kebisingan, Penurunan Kecepatan, dan Dimensi Tinggi Alat Pengendali Kecepatan Vertikal pada Sepeda Motor Tabel Rekapitulasi Hasil Persamaan Regresi Antara Peningkatan Kebisingan, Penurunan Kecepatan, dan Dimensi Tinggi Alat Pengendali Kecepatan Vertikal pada Mobil xiv
17 DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Bentuk dan Ukuran Speed Bump Gambar 2.2 Bentuk dan Ukuran Speed Hump Gambar 2.3 Bentuk dan Ukuran Alat Pengendali Kecepatan Vertikal Gambar 3.1 Area Pengamatan (a) Sepeda Motor (b) Mobil Gambar 3.2 Area Pelaksanaan Survei Gambar 3.3 Bagan Alir Penelitian Gambar 4.1 Grafik Perubahan Kecepatan Sepeda Motor pada Lokasi Penelitian Gambar 4.2 Grafik Perubahan Kecepatan Mobil pada Lokasi Penelitian Gambar 4.3 Grafik Perubahan Kebisingan Sepeda Motor pada Lokasi Penelitian Gambar 4.4 Grafik Perubahan Kebisingan Mobil pada Lokasi Penelitian.. 68 Gambar 4.5 Grafik Hubungan Peningkatan Kebisingan dan Dimensi Tinggi Speed Bump pada Sepeda Motor Gambar 4.6 Grafik Hubungan Peningkatan Kebisingan dan Dimensi Tinggi Speed Bump pada Mobil xv
18 xvi
19 DAFTAR PUSTAKA Argya dan Tri Pengaruh Penggunaan Speed Humps Terhadap Tingkat Kebisingan. Jurnal, Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Katolik Parahyangan, Bandung. Departemen Perhubungan Alat Pengendali dan Pengaman Pemakai Jalan. Keputusan Menteri Perhubungan No. 3. Jakarta. Departemen Permukiman dan Prasarana Wilayah Prediksi Kebisingan Akibat Lalulintas. Pedoman Pd T B. Jakarta. Direktorat Jendral Bina Marga, Direktorat Pembinaan Jalan Kota Panduan Survai dan Waktu Perjalanan Lalu Lintas No. 001/T/BNKT/1990. Duwi Priyatno Analisis Korelasi, Regresi dan Multivariate dengan SPSS. Yogyakarta : Gava Media. Dwijoko Ansusanto dan Indah Murwani, Tingkat Kebisingan Akibat Kendaraan Bermotor pada Ruas Jalan. Simposium IX FSTPT. Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya Malang, Malang. Elizer, M Guidelines for the Design and Application of Speed Humps. ITE Compendium of Technical Papers. Washington. Eny Mirawati Pengaruh Pemasangan Speed Bumps Terhadap Kecepatan Kendaraan Di Lingkungan Sekolah Dasar. Skripsi. Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Negeri Semarang, Semarang. Hallmark, S Temporary Speed Humps Impact Evaluation. Center for Transportation Research and Education Iowa State University. Iowa. Hardhy, F Rancangan Penahan Laju Berdasarkan Kondisi LaluLintas dan Lingkungan Jalan. Jurusan Teknik Sipil Universitas Indonesia, Depok. Hobbs, F. D Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas. Yogyakarta : UGM Press. I Ketut Wardika, dkk Analisis Kebisingan Lalulintas pada Ruas Jalan Arteri. Jurnal. Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik. Universitas Udayana, Denpasar. Kadiyali L. R Traffic Engineering and Transport Planning. New Delhi, India : Khanna Publishers. xvii
20 Kasjono, Heru Subaris Penyehatan Pemukiman. Yogyakarta : Gosyen Publishing Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup. 1996, Tentang Baku Tingkat kebisingan, Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. Kep- 48/MENLH/11/1996, Jakarta. Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup. 2009, Tentang Ambang Batas Kebisingan Kendaraan Bermotor, Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. Kep- 7/MENLH/11/2009, Jakarta. Lawson, R. W The Objections to Speed Humps. London : Bromley Borough Roads Action. Magrab, E. B Environmental Noise Control. New York : John Wiley & Sons Incorporated. Moch Fathoni Setiawan Tingkat Kebisingan pada Perumahan di Perkotaan. Literatur Penelitian. Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik. Universitas Negeri Semarang. Semarang. Morlok, E. K Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi. Jakarta : Erlangga. Ofyar Z. Tamin Perencanaan dan Pemodelan Transportasi. Bandung. ITB. Ofyar Z. Tamin Perencanaan dan Pemodelan Transportasi. Bandung. ITB. Papacostas, C.S. dan Prevedouros, P.D Transportation Engineering Planning. Hawaii : Prentice Hall International, Inc. Ria Nur Utami Pengaruh Alat Pengendali Kecepatan Vertikal Terhadap Kecepatan di Atas Alat Pengendali Kecepatan dengan Regresi Linier. Jurnal. Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret, Surakarta. Roscoe dikutip dari Uma Sekaran Metode Penelitian Bisnis. Jakarta : Salemba Empat. Sugiyono Statistika Untuk Penelitian. Bandung : Alfabeta. Supranto, J Statistik Teori dan Aplikasi. Bandung : PT Gelora Aksara Pratama. Suratmo, F. Gunarwan Analisis Menegenai Dampak Lingkungan. Yogyakarta : Gadjah Mada University Press. UU No. 1, 2011, Perumahan dan Kawasan Permukiman, Jakarta. xviii
21 Wardhana, W.A Dampak Pencemaran Lingkungan. Yogyakarta : Andi Offset. xix
HUBUNGAN PENINGKATAN KEBISINGAN, PENURUNAN KECEPATAN DAN DIMENSI LEBAR SPEED BUMPS DI PERMUKIMAN (Studi Kasus beberapa Speed Bumps di Surakarta)
HUBUNGAN PENINGKATAN KEBISINGAN, PENURUNAN KECEPATAN DAN DIMENSI LEBAR SPEED BUMPS DI PERMUKIMAN (Studi Kasus beberapa Speed Bumps di Surakarta) CORRELATION OF NOISE, SPEED AND WIDTH DIMENSION OF SPEED
Lebih terperinciHUBUNGAN PENINGKATAN KEBISINGAN, PENURUNAN KECEPATAN DAN DIMENSI TINGGI SPEED BUMP DI PERMUKIMAN SURAKARTA
HUBUNGAN PENINGKATAN KEBISINGAN, PENURUNAN KECEPATAN DAN DIMENSI TINGGI SPEED BUMP DI PERMUKIMAN SURAKARTA Dewi Handayani 1), Faisal Kus Hermawan 2), Amirotul Mahmudah 3) 1) 3) Pengajar Jurusan Teknik
Lebih terperinciHUBUNGAN PENINGKATAN KEBISINGAN, PENURUNAN KECEPATAN DAN DIMENSI LEBAR SPEED BUMPS DI PERMUKIMAN (Studi Kasus beberapa Speed Bumps di Surakarta)
HUBUNGAN PENINGKATAN KEBISINGAN, PENURUNAN KECEPATAN DAN DIMENSI LEBAR SPEED BUMPS DI PERMUKIMAN (Studi Kasus beberapa Speed Bumps di Surakarta) Dewi Handayani 1), Galih Setyo Hadi 2), Amirotul Mahmudah
Lebih terperinciPREDIKSI KEBISINGANDI JALAN KOLEKTOR PREDICTION OF NOISE ON COLLECTOR ROAD SKRIPSI
PREDIKSI KEBISINGANDI JALAN KOLEKTOR (Studi Kasus : Jalan Monginsidi Surakarta) PREDICTION OF NOISE ON COLLECTOR ROAD (Case Study : Monginsidi Street of Surakarta) SKRIPSI Diajukan SebagaiSyarat Untuk
Lebih terperinciKAJIAN PEMODELAN TARIKAN PERGERAKAN KE GEDUNG PERKANTORAN ( Studi Kasus Kota Surakarta )
KAJIAN PEMODELAN TARIKAN PERGERAKAN KE GEDUNG PERKANTORAN ( Studi Kasus Kota Surakarta ) Modelling Study of Trip Attraction to Office Building ( Case Study Surakarta City ) SKRIPSI Disusun untuk memenuhi
Lebih terperinciPENGARUH ALAT PENGENDALI KECEPATAN VERTIKAL, LEBAR JALAN DAN JARAK PEMASANGAN TERHADAP KECEPATAN (DI LINGKUNGAN PERMUKIMAN)
PENGARUH ALAT PENGENDALI KECEPATAN VERTIKAL, LEBAR JALAN DAN JARAK PEMASANGAN TERHADAP KECEPATAN (DI LINGKUNGAN PERMUKIMAN) Bimma Ajiwijaya Surompo 1), Amirotul MHM 2), Dewi Handayani 3) 1) Mahasiswa Jurusan
Lebih terperinciSKRIPSI Disusun sebagai Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta
STUDI PERBANDINGAN ESTIMASI KESALAHAN LINEAR MODEL dan INSTANTANEOUS MODEL dalam MENGESTIMASI WAKTU PERJALANAN BERBASIS KECEPATAN SESAAT (Lokasi Studi: Ring Road Utara Surakarta) Comparative Study of Error
Lebih terperinciPENGARUH PENGGUNAAN SPEED HUMPS TERHADAP TINGKAT KEBISINGAN
PENGARUH PENGGUNAAN SPEED HUMPS TERHADAP TINGKAT KEBISINGAN Argya Jaganaputra Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Katolik Parahyangan Jl. Ciumbuleuit 94 Bandung, Indonesia, 40141 Telp: (022)2033691
Lebih terperinciSTUDI EVALUASI PENGARUH PEMASANGAN SPEED BUMP TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN DI JALAN CANDI MENDUT JALAN TERUSAN CANDI MENDUT KOTA MALANG TUGAS AKHIR
STUDI EVALUASI PENGARUH PEMASANGAN SPEED BUMP TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN DI JALAN CANDI MENDUT JALAN TERUSAN CANDI MENDUT KOTA MALANG TUGAS AKHIR Oleh : Hairu Ami Roibafi 201010340311007 FAKULTAS TEKNIK
Lebih terperinciPEMODELAN KEBISINGAN LALULINTAS DI JALAN TERUSAN KOPO BANDUNG ABSTRAK
PEMODELAN KEBISINGAN LALULINTAS DI JALAN TERUSAN KOPO BANDUNG Nyayu Luthfia Sya bani NRP: 0921053 Pembimbing: Dr. Budi Hartanto Susilo, Ir., M.Sc. ABSTRAK SDN Angkasa V Lanud Sulaiman yang terletak pada
Lebih terperinciRAHARDYAN INDRYA PRAMESTY NIM. I
NILAI WAKTU PENGGUNA ANGKUTAN UMUM BUS BATIK SOLO TRANS (BST) KORIDOR 1 DI SURAKARTA Time Value of Batik Solo Trans (BST) 1 st Corridor Bus Passengers in Surakarta SKRIPSI Disusun untuk Memenuhi Persyaratan
Lebih terperinciModel Persamaan Tingkat Kebisingan Lalu Lintas Di Jalan Dr. Djunjunan Kota Bandung
Model Persamaan Tingkat Kebisingan Lalu Lintas Di Jalan Dr. Djunjunan Kota Bandung A. M. S. SUFANIR Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Bandung Jl. Gegerkalong Hilir, Ds. Ciwaruga, Bandung 40012 E-mail:
Lebih terperinciPENGUJIAN MODEL HUBUNGAN PENGGUNAAN RUANG PARKIR SEPEDA DENGAN PENGGUNAAN WAKTU MAHASISWA DI KAMPUS UNS
PENGUJIAN MODEL HUBUNGAN PENGGUNAAN RUANG PARKIR SEPEDA DENGAN PENGGUNAAN WAKTU MAHASISWA DI KAMPUS UNS Ichsan Ali Fauzi 1), Dewi Handayani 2), Slamet Jauhari Legowo 3) 1) Mahasiswa Fakultas Teknik, Jurusan
Lebih terperinciSTUDI EVALUASI KINERJA RUAS JALAN JENDERAL AHMAD YANI KOTA CILEGON BANTEN
STUDI EVALUASI KINERJA RUAS JALAN JENDERAL AHMAD YANI KOTA CILEGON BANTEN TUGAS AKHIR Di Ajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik Dalam Menyelesaikan
Lebih terperinciROAD MAP KEBISINGAN YANG DITIMBULKAN KENDARAAN BERMOTOR DI KOTA BOGOR (KAJIAN SEKSI II UNTUK KASUS DI DEPAN RSUD CIAWI BOGOR)
ROAD MAP KEBISINGAN YANG DITIMBULKAN KENDARAAN BERMOTOR DI KOTA BOGOR (KAJIAN SEKSI II UNTUK KASUS DI DEPAN RSUD CIAWI BOGOR) Syaiful Dosen Tetap Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, UIKA Bogor
Lebih terperinciPEMODELAN KEBISINGAN LALULINTAS DI JALAN TERUSAN KOPO BANDUNG
PEMODELAN KEBISINGAN LALULINTAS DI JALAN TERUSAN KOPO BANDUNG Nyayu Luthfia Sya bani 1, Budi Hartanto Susilo 2 1 Alumnus S1, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Kristen Maranatha 2 Guru Besar, Jurusan Teknik
Lebih terperinciPEMODELAN TARIKAN PERJALANAN MAHASISWA DENGAN SEPEDA MOTOR
TECHSI ~ Jurnal Penelitian Teknik Informatika Universitas Malikussaleh, Lhokseumawe Aceh Transport mode used by students to the campus are public transport, private cars, motorcycles and walk. Mukhlis
Lebih terperinciANALISIS MODEL BANGKITAN PARKIR UNTUK TATA GUNA LAHAN BANK KAWASAN CBD (CENTRAL BUSINESS DISTRICT) SRAGEN KOTA
ANALISIS MODEL BANGKITAN PARKIR UNTUK TATA GUNA LAHAN BANK KAWASAN CBD (CENTRAL BUSINESS DISTRICT) SRAGEN KOTA Sanusi Jurusan Teknik Sipil FT UNS, e-mail: sanusiuns@yahoo.com Abstract This research investigated
Lebih terperinciEvaluasi Kinerja Kapasitas dan Kebutuhan Ruang Parkir di Kantor Dinas Perhubungan kota Surabaya
Evaluasi Kinerja Kapasitas dan Kebutuhan Ruang Parkir di Kantor Dinas Perhubungan kota Surabaya Nama : Rachmat ali hamdany NIM : 03111090 Fakultas : Teknik Sipil Dosen Pembimbing : I. Dr. H. Sri Wiwoho
Lebih terperinciKajian Kapasitas Jalan dan Derajat Kejenuhan Lalu-Lintas di Jalan Ahmad Yani Surabaya
Volume 1, Nomor 1, Agustus 26 Kajian Kapasitas Jalan dan Derajat Kejenuhan Lalu-Lintas di Jalan Ahmad Yani Surabaya Dunat Indratmo Dosen D3 Teknik Sipil FTSP-ITS email: dunat@ce.its.ac.id ABSTRAK Jumlah
Lebih terperinciMODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA RUMAH SAKIT (STUDI KASUS DI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA) (260T)
MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA RUMAH SAKIT (STUDI KASUS DI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA) (260T) M.Hafiz Arsan Haq 1, Syafi i 2, Amirotul MHM 3 Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil, Universitas Sebelas Maret, Jl.
Lebih terperinciPENGARUH PENYEMPITAN JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS
PENGARUH PENYEMPITAN JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS (STUDI KASUS : PEMBANGUNAN FLY OVER DI JALAN RAYA PALUR KM 7,5 ) Bottleneck Influence of the Road Traffic Characteristics (Study Case : Fly
Lebih terperinciSKRIPSI. Disusun Oleh : RISMA INDAH PURNAMA NIM. I PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA
STUDI AKURASI UNTUK MENGESTIMASI WAKTU PERJALANAN BERBASIS KECEPATAN SESAAT DENGAN LINEAR DAN TIME SLICE MODEL (LOKASI STUDI : RING ROAD UTARA SURAKARTA) Accuracy Study to Estimate Travel Time Based On
Lebih terperinciANALISIS PRODUKSI PERJALANAN DARI KAWASAN PEMUKIMAN
ANALISIS PRODUKSI PERJALANAN DARI KAWASAN PEMUKIMAN (Studi Kasus Perumahan di Lingkungan Taman Griya, Jimbaran) TUGAS AKHIR Oleh : LINDA PRANASARI 0704105014 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS
Lebih terperinciANALISIS KEBISINGAN AKIBAT ARUS LALU LINTAS PADA RUMAH SAKIT UMUM DAERAH (RSUD) WIROSABAN YOGYAKARTA
ANALISIS KEBISINGAN AKIBAT ARUS LALU LINTAS PADA RUMAH SAKIT UMUM DAERAH (RSUD) WIROSABAN YOGYAKARTA Laporan Tugas Akhir Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Universitas Atma Jaya Yogyakarta
Lebih terperinciANALISIS MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA UNIVERSITAS (Studi Kasus Di Wilayah Surakarta)
ANALISIS MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA UNIVERSITAS (Studi Kasus Di Wilayah Surakarta) TRIP ATTRACTION MODEL ANALYSIS FOR UNIVERSITY (Study Case in Surakarta Region ) SKRIPSI Disusun untuk Memenuhi Persyaratan
Lebih terperinciANALISIS GARIS KEINGINAN PERGERAKAN MASYARAKAT PENGGUNA TRANSPORTASI DI KABUPATEN BOLAANG MONGONDOW TIMUR PROVINSI SULAWESI UTARA
ANALISIS GARIS KEINGINAN PERGERAKAN MASYARAKAT PENGGUNA TRANSPORTASI DI KABUPATEN BOLAANG MONGONDOW TIMUR PROVINSI SULAWESI UTARA Ahmad Yani Abas Alumni Pascasarjana S2 Teknik Sipil Universitas Sam Ratulangi
Lebih terperinciPREDIKSI KEBISINGAN DI JALAN ARTERI SEKUNDER
PREDIKSI KEBISINGAN DI JALAN ARTERI SEKUNDER (Studi Kasus : Jalan Ir. Juanda Surakarta) Dewi Handayani 1), Rahmat Kundarto 2), Rr. Rintis Hadiani 3) 1) 3) Pengajar Jurusan Teknik Sipil, Universitas Sebelas
Lebih terperinciBAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. oleh penulis, yakni pada jalan Ring Road Utara Sleman, Jalan Kalisahak daerah
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Setelah melakukan analisis terhadap data lapangan yang diambil langsung oleh penulis, yakni pada jalan Ring Road Utara Sleman, Jalan Kalisahak daerah Kampus AKPRIND,
Lebih terperinciPEMILIHAN MODA TENAGA PENGAJAR UNIVERSITASS SEBELAS MARET KE KAMPUS METODE STATED PREFERENCE
PEMILIHAN MODA TENAGA PENGAJAR UNIVERSITASS SEBELAS MARET KE KAMPUS DENGAN METODE STATED PREFERENCE Modal Choice of Sebelas Maret University s Lecturers to Campus with Stated Preference Method SKRIPSI
Lebih terperinciTINGKAT KEBISINGAN LALU LINTAS DI LINGKUNGAN PERUMAHAN DALUNG PERMAI KABUPATEN BADUNG
TESIS TINGKAT KEBISINGAN LALU LINTAS DI LINGKUNGAN PERUMAHAN DALUNG PERMAI KABUPATEN BADUNG I MADE DWI SETIAWAN PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS UDAYANA DENPASAR 2015 TESIS TINGKAT KEBISINGAN LALU LINTAS
Lebih terperinciPENGARUH ALAT PEMBATAS KECEPATAN DAN PITA PENGGADUH TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN BERMOTOR
PENGARUH ALAT PEMBATAS KECEPATAN DAN PITA PENGGADUH TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN BERMOTOR ALDI SENDI NUGRAHA NRP: 0921040 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T. ABSTRAK Transportasi mempunyai peran penting
Lebih terperinciUNIVERSITAS BINA NUSANTARA. Jurusan Teknik Sipil Skripsi Sarjana Semester Genap Tahun 2007 / 2008
UNIVERSITAS BINA NUSANTARA Jurusan Teknik Sipil Skripsi Sarjana Semester Genap Tahun 2007 / 2008 PEMODELAN MATEMATIS BANGKITAN PERJALANAN DARI KAWASAN PERUMAHAN CIPUTAT (STUDI KASUS PERUMAHAN CIPUTAT BARU
Lebih terperinciTUGAS AKHIR MODEL BANGKITAN PERGERAKAN PERJALANAN PADA PERUMAHAN TIPE 50
TUGAS AKHIR MODEL BANGKITAN PERGERAKAN PERJALANAN PADA PERUMAHAN TIPE 50 (Studi Kasus : Perumahan Pondok Permai Taman Tirto Yogyakarta) Disusun Oleh : PUTRI IMAWANTI HIDAYAH 20130110321 JURUSAN TEKNIK
Lebih terperinciPENGARUH VOLUME LALU LINTAS TERHADAP KEBISINGAN YANG DITIMBULKAN KENDARAAN BERMOTOR
PENGARUH VOLUME LALU LINTAS TERHADAP KEBISINGAN YANG DITIMBULKAN KENDARAAN BERMOTOR Syaiful 1,2, dan Zainal Abidin 1 1 Program Studi Teknik Sipil Universitas Ibn Khaldun Bogor 2 Mahasiswa Program Doktoral
Lebih terperinciPUTRI LESTARI K
HUBUNGAN ANTARA PERSEPSI TENTANG SITUS KESEJARAHAN DAN PENGETAHUAN SEJARAH LOKAL DENGAN SIKAP CINTA TANAH AIR SISWA KELAS VII SMP NEGERI 2 KARANGPANDAN KABUPATEN KARANGANYAR TAHUN PELAJARAN 2015/2016 SKRIPSI
Lebih terperinciPENGARUH PROPORSI ANGKUTAN UMUM TERHADAP KINERJA RUAS JALAN DI KOTA MALANG
PENGARUH PROPORSI ANGKUTAN UMUM TERHADAP KINERJA RUAS JALAN DI KOTA MALANG Sabrina Handayani H *1, Harnen Sulistio 2, Achmad Wicaksono 2 1 Mahasiswa / Program Magister / Jurusan Teknik Sipil / Fakultas
Lebih terperinciLEMBAR PENGESAHAN. Disusun Oleh : ATIKA DARA PRAHITA L2A TITIN ENY NUGRAHENI L2A
LEMBAR PENGESAHAN EVALUASI KINERJA DAN ANALISA OPERASIONAL LALU LINTAS PADA KONDISI KELANDAIAN KHUSUS TERHADAP PENGARUH KENDARAAN BERAT (STUDI KASUS: RUAS JALAN TOL SEKSI A KRAPYAK- JATINGALEH, SEMARANG)
Lebih terperinciTESIS ANALISIS KINERJA PROYEK TERHADAP KEPUASAN STAKEHOLDERS
TESIS ANALISIS KINERJA PROYEK TERHADAP KEPUASAN STAKEHOLDERS LUH DEWI TRISNAWATI PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS UDAYANA DENPASAR 2015 TESIS ANALISIS KINERJA PROYEK TERHADAP KEPUASAN STAKEHOLDERS LUH
Lebih terperinciPENENTUAN EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG PADA SIMPANG TIGA TAK BERSINYAL ATAS DASAR KINERJA ARUS LALU LINTAS
PENENTUAN EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG PADA SIMPANG TIGA TAK BERSINYAL ATAS DASAR KINERJA ARUS LALU LINTAS (STUDI KASUS : SIMPANG JALAN JAMIN GINTING MENUJU JALAN BUNGA LAU) TUGAS AKHIR Diajukan Untuk Melengkapi
Lebih terperinciANALISIS KEPADATAN LALU LINTAS TERHADAP KEBISINGAN YANG DITIMBULKAN KENDARAAN BERMOTOR (STUDI KASUS SDN BOJONG RANGKAS 4 BOGOR)
ANALISIS KEPADATAN LALU LINTAS TERHADAP KEBISINGAN YANG DITIMBULKAN KENDARAAN BERMOTOR (STUDI KASUS SDN BOJONG RANGKAS 4 BOGOR) Syaiful, Mahasiswa Program Doktor Pengelolaan Sumberdaya Alam dan Lingkungan/Multidisiplin
Lebih terperinciTESIS PENGARUH PERTUMBUHAN EKONOMI TERHADAP KINERJA RUAS JALAN BATAS KOTA YOGYAKARTA BATAS KOTA SLEMAN DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA
TESIS PENGARUH PERTUMBUHAN EKONOMI TERHADAP KINERJA RUAS JALAN BATAS KOTA YOGYAKARTA BATAS KOTA SLEMAN DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA NUR BADARUDIN No. Mhs.: 135101982/PS/MTS PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK
Lebih terperinciANALISIS PENGARUH PEMENUHAN KEBUTUHAN TENAGA KERJA PROYEK TERHADAP MOTIVASI KERJA SKRIPSI
ANALISIS PENGARUH PEMENUHAN KEBUTUHAN TENAGA KERJA PROYEK TERHADAP MOTIVASI KERJA (Studi Kasus Proyek Pembangunan The Park Solo Baru) ANALYSIS INFLUENCE OF THE FULFILLMENT OF THE NEED FOR EMPLOYEES TOWARD
Lebih terperinciSESILIA ENDANG PORWATI
PENGARUH KEPUASAN KERJA, KOMITMEN ORGANISASIONAL, DAN KOMITMEN PROFESIONAL TERHADAP KEINGINAN UNTUK KELUAR GURU TIDAK TETAP DI YAYASAN YOHANNES GABRIEL PERWAKILAN II SURABAYA TESIS Oleh : SESILIA ENDANG
Lebih terperinciA Ikhsan Karim ABSTRAK
ANALISIS PENGARUH "SPEED HUMPS" TERHADAP KARAKTERISTIK LALULINTAS A Ikhsan Karim 1 Staf Pengajar Fakultas Teknik Universitas Bandar Lampung Jl. Z.A. Pagar Alam no.26 Bandarlampung Email: ixsan98@yahoo.com
Lebih terperinciLEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR STUDI KEBUTUHAN RUANG PARKIR RUMAH SAKIT PENDIDIKAN UNIVERSITAS DIPONEGORO
LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR STUDI KEBUTUHAN RUANG PARKIR RUMAH SAKIT PENDIDIKAN UNIVERSITAS DIPONEGORO (STUDY OF PARKING AREA NECESSITY AT DIPONEGORO UNIVERSITY TEACHING HOSPITAL) Disusun oleh
Lebih terperinciPERBEDAAN PENGARUH ANTARA LATIHAN PLIOMETRIK
PERBEDAAN PENGARUH ANTARA LATIHAN PLIOMETRIK SINGLE LEG SPEED HOPS DAN DOUBLE LEG SPEED HOPS TERHADAP PENINGKATAN POWER OTOT TUNGKAI PADA KARATEKA PUTRA UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA TAHUN 2011/2012
Lebih terperinciEVALUASI TINGKAT KEBISINGAN PADA KAWASAN PENDIDIKAN AKIBAT PENGARUH LALU LINTAS KENDARAAN
Konferensi Nasional Teknik Sipil 3 (KoNTekS 3) Jakarta, 6 7 Mei 2009 EVALUASI TINGKAT KEBISINGAN PADA KAWASAN PENDIDIKAN AKIBAT PENGARUH LALU LINTAS KENDARAAN Sahrullah Program Studi Teknik Sipil, Universitas
Lebih terperinciSTUDI KONDISI KECEPATAN OPERASI PADA RUAS JALAN DI DALAM LINGKUNGAN KAMPUS UNIVERSITAS TADULAKO
JURNAL Rekayasa dan Manajemen Transportasi Journal of Transportation Management and Engineering STUDI KONDISI KECEPATAN OPERASI PADA RUAS JALAN DI DALAM LINGKUNGAN KAMPUS UNIVERSITAS TADULAKO Joy Fredi
Lebih terperinciJARAK OPTIMAL JENDULAN MELINTANG (ROAD HUMPS) BERSERI DALAM MEREDUKSI KECEPATAN LALU LINTAS (STUDI KASUS : 8 RUAS JALAN DI KOTA MEDAN) TUGAS AKHIR
JARAK OPTIMAL JENDULAN MELINTANG (ROAD HUMPS) BERSERI DALAM MEREDUKSI KECEPATAN LALU LINTAS (STUDI KASUS : 8 RUAS JALAN DI KOTA MEDAN) TUGAS AKHIR Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Penyelesaian Pendidikan
Lebih terperinciRETNO WIDOWATI I
HUBUNGAN DURASI PARKIR DENGAN KARAKTERISTIK OPERASIONAL ANGKUTAN BARANG MENGGUNAKAN ANALISIS REGRESI LINEAR (Studi Kasus : Jalan Ki Mangun Sarkoro Jalan Sumpah Pemuda Jalan Ring Road Surakarta) CORRELATION
Lebih terperinciMODEL BANGKITAN PERGERAKAN ZONA KECAMATAN PALU BARAT KOTA PALU
MODEL BANGKITAN PERGERAKAN ZONA KECAMATAN PALU BARAT KOTA PALU Ismadarni* * Abstract The trip generation is a submodel of four steps transportation planning model, used for calculating the mount of trip
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA. Jendulan melintang jalan (road humps) merupakan bagian dari alat
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 POLISI TIDUR (ROAD HUMPS) Jendulan melintang jalan (road humps) merupakan bagian dari alat pengendali pemakai jalan sebagai alat pembatas kecepatan, dan memiliki banyak nama
Lebih terperinciRhaptyalyani Fakultas Teknik Univeristas Sriwijaya Jl. Raya Prabumulih- Palembang km 32 Indralaya, Sumatera Selatan.
PENGARUH KECEPATAN DAN JUMLAH KENDARAAN TERHADAP KEBISINGAN (STUDI KASUS KAWASAN KOS MAHASISWA DI JALAN RAYA PRABUMULIH- PALEMBANG KM 32 INDRALAYA SUMATERA SELATAN) Nyimas Septi Rika Putri Fakultas Teknik
Lebih terperinciEVALUASI KEBUTUHAN AIR BERSIH TAHUN 2026 DI KECAMATAN TASIKMADU KABUPATEN KARANGANYAR TUGAS AKHIR
EVALUASI KEBUTUHAN AIR BERSIH TAHUN 2026 DI KECAMATAN TASIKMADU KABUPATEN KARANGANYAR TUGAS AKHIR Disusun sebagai Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar Ahli Madya (A.Md) Pada Program Studi D-III Teknik Sipil
Lebih terperinci(Studi Kasus: CV. Narasinga Jaya Pekanbaru) TUGAS AKHIR
PENGARUH BAURAN PEMASARAN (MARKETING MIX) TERHADAP KEPERCAYAAN KONSUMEN DAN ANALISIS KEUNTUNGAN PENJUALAN DENGAN METODE NET PROFIT MARGIN (NPM) PADA CV. NARASINGA JAYA (Studi Kasus: CV. Narasinga Jaya
Lebih terperinciJalan Ir. Sutami No. 36A Surakarta Telp
PREDIKSI KEBISINGAN PADA JALAN KOLEKTOR (Studi Kasus : Jalan Monginsidi Surakarta) Dewi Handayani 1), Rizky Setyo Rahadi 2), Rr. Rintis Hadiani 3) 1) 3) Pengajar Jurusan Teknik Sipil, Universitas Sebelas
Lebih terperinciAnalisa Kebutuhan Ruang Parkir Pada Kantor Dinas Kebersihan dan Pertamanan Kota Surabaya. Dosen Pembimbing : Dr. H. Sri Wiwoho M., ST., MT.
Analisa Kebutuhan Ruang Parkir Pada Kantor Dinas Kebersihan dan Pertamanan Kota Surabaya Nama : Muchammad Rizfandi Perdana P. NIM : 0314058 Fakultas : Teknik Sipil Dosen Pembimbing : Dr. H. Sri Wiwoho
Lebih terperinciLaporan Tugas Akhir. ANALISIS PARKIR SEPEDA MOTOR DI UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA (Studi Kasus Parkir Kampus Dua dan Kampus Empat ) Oleh :
Laporan Tugas Akhir ANALISIS PARKIR SEPEDA MOTOR DI UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA (Studi Kasus Parkir Kampus Dua dan Kampus Empat ) Oleh : Eulogius Agro Adiatama NPM : 04 02 11998 PROGRAM STUDI TEKNIK
Lebih terperinciAPLIKASI REGRESI LOGISTIK UNTUK ANALISIS KECELAKAAN FATAL YANG MELIBATKAN SEPEDA MOTOR DAN MELIBATKAN ANGKUTAN BARANG DI KABUPATEN KARANGASEM
TESIS APLIKASI REGRESI LOGISTIK UNTUK ANALISIS KECELAKAAN FATAL YANG MELIBATKAN SEPEDA MOTOR DAN MELIBATKAN ANGKUTAN BARANG DI KABUPATEN KARANGASEM ANAK AGUNG ARI DWARADEWI PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS
Lebih terperinciEVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL (STUDI KASUS : JLN. RAYA KARANGLO JLN. PERUSAHAAN KOTA MALANG)
EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL (STUDI KASUS : JLN. RAYA KARANGLO JLN. PERUSAHAAN KOTA MALANG) Skripsi Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik
Lebih terperinciTUGAS AKHIR ANALISIS TARIKAN PERGERAKAN KENDARAAN PADA OBJEK WISATA DI KOTA PURBALINGGA
TUGAS AKHIR ANALISIS TARIKAN PERGERAKAN KENDARAAN PADA OBJEK WISATA DI KOTA PURBALINGGA Diajukan sebagai salah satu syarat akademis dalam menyelesaikan pendidikan Strata Satu (S-1) Program Studi Teknik
Lebih terperinciPEMODELAN KEBUTUHAN RUANG PARKIR PADA RUMAH SAKIT UMUM TIPE B DI KOTA JAKARTA TIMUR
PEMODELAN KEBUTUHAN RUANG PARKIR PADA RUMAH SAKIT UMUM TIPE B DI KOTA JAKARTA TIMUR Anisa Priyandini Widuri 1), Dewi Handayani 2), dan Setiono 3) 1) Mahasiswa Fakultas Teknik, Program Studi teknik Sipil,
Lebih terperinciMOTTO DAN PERSEMBAHAN. Semua memiliki kehebatan dan keunikan masing-masing. Saling menghargai dan jangan lupa berbahagialah!
MOTTO DAN PERSEMBAHAN Semua memiliki kehebatan dan keunikan masing-masing. Saling menghargai dan jangan lupa berbahagialah! Dengan penuh suka cita penyusun mempersembahkan Tugas Akhir ini untuk: 1. Allah
Lebih terperinciMODEL KEBUTUHAN PARKIR PADA PUSAT PERBELANJAAN DI KOTA MALANG: STUDI KASUS PLASA DIENG, PLASA GAJAHMADA, DAN MALANG PLASA
MODEL KEBUTUHAN PARKIR PADA PUSAT PERBELANJAAN DI KOTA MALANG: STUDI KASUS PLASA DIENG, PLASA GAJAHMADA, DAN MALANG PLASA Usnun Nasichah Kurniawati Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Lebih terperinciTUGAS AKHIR ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS AKIBAT PEMBANGUNAN HOTEL IBIS YOGYAKARTA DENGAN PENDEKATAN FOUR STEP MODEL
TUGAS AKHIR ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS AKIBAT PEMBANGUNAN HOTEL IBIS YOGYAKARTA DENGAN PENDEKATAN FOUR STEP MODEL (Studi Kasus : Pembangunan Hotel Ibis Yogyakarta) The Traffic Impact Analysis due to Hotel
Lebih terperinciANALISA BANGKITAN PERJALANAN PADA KECAMATAN DELI TUA
AALISA BAGKITA PERJALAA PADA KECAMATA DELI TUA Yusandy Aswad 1 dan Daniel Simbolon 1 Departemen Sipil, Universitas Sumatera Utara, Jl. Perpustakaan o. 1 Medan Email: yusandyaswad@gmail.com Departemen Sipil,
Lebih terperinciANALISIS KINERJA RUAS JALAN SULTAN SALEH PONTIANAK
ANALISIS KINERJA RUAS JALAN SULTAN SALEH PONTIANAK Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : STEFANUS NANANG RIYADI NPM :
Lebih terperinciPROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA
digilib.uns.ac.id i PEMODELAN KEBUTUHAN RUANG PARKIR PADA RUMAH SAKIT UMUM TIPE B DI KOTA JAKARTA TIMUR Modelling of Parking Space Requirement at General Hospitals Type B in The City of East Jakarta Skripsi
Lebih terperinciEVALUASI KINERJA JEMBATAN PENYEBERANGAN. Tugas Akhir. untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat sarjana S-1 Teknik Sipil
EVALUASI KINERJA JEMBATAN PENYEBERANGAN Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh : Suci Zulnikasari NIM : D 100 090 095 PROGRAM STUDI TEKNIK
Lebih terperinciJURNAL ILMU-ILMU TEKNIK - SISTEM, Vol. 10 No. 2
PENGARUH AKTIVITAS KENDARAAN BERMOTOR TERHADAP KEBISINGAN DI KAWASAN PENDIDIKAN SEKOLAH MENENGAH PERTAMA PANGUDI LUHUR SURAKARTA Dyah Ratri Nurmaningsih, Kusmiyati, Agus Riyanto SR 7 Abstrak: Semakin pesatnya
Lebih terperinciBAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN A. Kesimpulan Berdasarkan dari hasil analisis data responden pada ketiga tipe perumahan, maka dapat diambil kesimpulan sebagai berikut : 1. Faktor yang mempengaruhi bangkitan
Lebih terperinciANALISIS KAPASITAS TAMAN PARKIR ABU BAKAR ALI MALIOBORO YOGYAKARTA
ANALISIS KAPASITAS TAMAN PARKIR ABU BAKAR ALI MALIOBORO YOGYAKARTA Laporan Tugas Akhir Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : F. PANDU JANANINGRUM
Lebih terperinciANALISIS KINERJA RUAS JALAN DAN MOBILITAS KENDARAAN PADA JALAN PERKOTAAN (STUDI KASUS JALAN PERINTIS KEMERDEKAAN)
PRO S ID IN G 20 11 HASIL PENELITIAN FAKULTAS TEKNIK ANALISIS KINERJA RUAS JALAN DAN MOBILITAS KENDARAAN PADA JALAN PERKOTAAN (STUDI KASUS JALAN PERINTIS KEMERDEKAAN) Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Lebih terperinciANALISIS KELAYAKAN HARGA SEWA DAN INVESTASI RUSUNAWA
ANALISIS KELAYAKAN HARGA SEWA DAN INVESTASI RUSUNAWA (Studi Kasus pada Rusunawa Kerkof di Kelurahan Purwodiningratan, Jebres, Surakarta) Rent Price and Investment Worthiness Analysis of Rusunawa (Case
Lebih terperinciEVALUASI KINERJA RUANG PARKIR DI PROGRAM DIPLOMA III ITS SURABAYA. : Ari Kuswanto NIM : ABSTRAK
EVALUASI KINERJA RUANG PARKIR DI PROGRAM DIPLOMA III ITS SURABAYA Nama : Ari Kuswanto NIM : 03111016 Fakultas : Teknik Sipil Dosen Pembimbing : Dr.H.Sri Wiwoho M.,ST.,MT. ABSTRAK Peningkatan jumlah mahasiswa
Lebih terperinciSTUDI PEMODELAN TRANSPORTASI DI RUAS JALAN NGINDEN AKIBAT JALAN MERR II-C ( SEGMEN KEDUNG BARUK SEMOLOWARU ) SURABAYA TUGAS AKHIR
STUDI PEMODELAN TRANSPORTASI DI RUAS JALAN NGINDEN AKIBAT JALAN MERR II-C ( SEGMEN KEDUNG BARUK SEMOLOWARU ) SURABAYA TUGAS AKHIR Untuk memenuhi sebagian pesyaratan dalam memperoleh gelar sarjana ( S-1
Lebih terperinciPEMODELAN KEBUTUHAN RUANG PARKIR PADA RUMAH MAKAN (RESTAURANT) DI KOTA SURAKARTA
PEMODELAN KEBUTUHAN RUANG PARKIR PADA RUMAH MAKAN (RESTAURANT) DI KOTA SURAKARTA M. Zuhdi Fadhli 1), Dewi Handayani 2), dan Setiono 3) 1)Mahasiswa Fakultas Teknik, Program Studi Teknik Sipil, Universitas
Lebih terperinciDAFTAR ISI. ABSTRAK. iii. ABSTRACT.. iv. LEMBAR PENGESAHAN SKRIPSI. v. PERNYATAAN ORIGINILITAS.. vi. LEMBAR MOTTO DAN PERSEMBAHAN.
DAFTAR ISI ABSTRAK. iii ABSTRACT.. iv LEMBAR PENGESAHAN SKRIPSI. v PERNYATAAN ORIGINILITAS.. vi LEMBAR MOTTO DAN PERSEMBAHAN. vii KATA PENGANTAR.. vii DAFTAR ISI... x DAFTAR TABEL..... xv DAFTAR GAMBAR....
Lebih terperinciPengaruh Penerapan Zona Selamat Sekolah Terhadap Tingkat Kebisingan Lalu Lintas di Kawasan Sekolah Kota Padang
Pengaruh Penerapan Zona Selamat Sekolah Terhadap Tingkat Kebisingan Lalu Lintas di Kawasan Sekolah Kota Padang Helga Yermadona 1,*), Yossyafra 2), Titi Kurniati 3) 1,2,3) Jurusan Teknik Sipil, Universitas
Lebih terperinciPENGARUH DISIPLIN KERJA, MOTIVASI KERJA, DAN KEPUASAN KERJA TERHADAP KOMITMEN ORGANISASIONAL PADA CV SARANA GRAHA LESTARI
PENGARUH DISIPLIN KERJA, MOTIVASI KERJA, DAN KEPUASAN KERJA TERHADAP KOMITMEN ORGANISASIONAL PADA CV SARANA GRAHA LESTARI OLEH: STEVEN GARRY 3103013017 JURUSAN MANAJEMEN FAKULTAS BISNIS UNIVERSITAS KATOLIK
Lebih terperinciSTUDI ANALISA KECELAKAAN KERETA API PADA JALUR MADIUN SRAGEN ( KM KM ) DI WILAYAH DAOP VII MADIUN TUGAS AKHIR
STUDI ANALISA KECELAKAAN KERETA API PADA JALUR MADIUN SRAGEN ( KM.165+783 - KM.221+000 ) DI WILAYAH DAOP VII MADIUN TUGAS AKHIR Diajukan kepada Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi
Lebih terperinciTESIS. Disusun untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Magister Program Studi Pendidikan Bahasa Indonesia. Oleh : RIAN APRILIANI
HUBUNGAN ANTARA PEMAHAMAN UNSUR KEBAHASAAN DAN SIKAP TERHADAP BAHASA INDONESIA DENGAN KOMPETENSI MENULIS KARYA ILMIAH (Survei padaa Mahasiswa Pendidikan MIPA-FKIP UNS) TESIS Disusun untuk memenuhi sebagian
Lebih terperinciANALISIS KINERJA RUAS JALAN WATES (STUDI KASUS PADA JALAN WATES DEPAN PASAR GAMPING, SLEMAN, YOGYAKARTA) Laporan Tugas Akhir. Atma Jaya Yogyakarta
ANALISIS KINERJA RUAS JALAN WATES (STUDI KASUS PADA JALAN WATES DEPAN PASAR GAMPING, SLEMAN, YOGYAKARTA) Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma
Lebih terperinciANALISA HUBUNGAN ANTARA VOLUME LALU LINTAS DAN PRESENTASE PENGGUNAAN LAHAN PADA RUAS JALAN A. A. MARAMIS KOTA MANADO
ANALISA HUBUNGAN ANTARA VOLUME LALU LINTAS DAN PRESENTASE PENGGUNAAN LAHAN PADA RUAS JALAN A. A. MARAMIS KOTA MANADO Eko Randy Rumondor Theo K. Sendow, James A. Timboeleng Fakultas Teknik Jurusan Sipil
Lebih terperinciIDENTIFIKASI KINERJA BEBERAPA RUAS JALAN RAYA UTAMA MENUJU PUSAT KOTA DEPOK TAHUN 2007 SKRIPSI
IDENTIFIKASI KINERJA BEBERAPA RUAS JALAN RAYA UTAMA MENUJU PUSAT KOTA DEPOK TAHUN 2007 SKRIPSI Oleh BURNIANDITO SUKMA RESWANTOMO 04 03 01 0151 DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS INDONESIA
Lebih terperinciPENGGUNAAN MODEL KOOPERATIF TEKNIK MAKE A MATCH
PENGGUNAAN MODEL KOOPERATIF TEKNIK MAKE A MATCH UNTUK MENINGKATKAN KEMAMPUAN MEMECAHKAN SOAL CERITA DALAM MATEMATIKA KELAS III SDN MOJOREJO 1 KARANGMALANG SRAGEN TAHUN PELAJARAN 2011/2012 SKRIPSI Oleh
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PENGESAHAN... ii BERITA ACARA BIMBINGAN TUGAS AKHIR... iii MOTTO... iv PERSEMBAHAN... v KATA PENGANTAR... vi ABSTRAKSI... viii DAFTAR ISI... x DAFTAR TABEL... xii
Lebih terperinciANALISA KARAKTERISTIK KECELAKAAN LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR DI KABUPATEN MADIUN
ANALISA KARAKTERISTIK KECELAKAAN LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR DI KABUPATEN MADIUN (Studi Kasus Ruas Jalan Surabaya Madiun, Ruas Jalan Madiun Magetan, Ruas Jalan Madiun Ponorogo dan Ruas Jalan Caruban
Lebih terperinciDisusun Oleh : MUHAMAD YUSUP NIM :
HALAMAN JUDUL TUGAS AKHIR ANALISIS BIAYA KEMACETAN MENGGUNAKAN SOFTWARE VISSIM 9 PADA SIMPANG APILL CONDONG CATUR SLEMAN YOGYAKARTA Diajukan untuk Memenuhi Tugas dan Persyaratan Guna Memperoleh Gelar Sarjana
Lebih terperinciANALISIS MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA RUMAH SAKIT (STUDI KASUS DI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA)
ANALISIS MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA RUMAH SAKIT (STUDI KASUS DI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA) M.Hafiz Arsan Haq 1), Syafi i 2), Amirotul MHM 3) 1) Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Lebih terperinciSTUDI ANALISA MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA RUMAH SAKIT DI KOTA MALANG
STUDI ANALISA MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA RUMAH SAKIT DI KOTA MALANG Kamidjo Rahardjo Heru Julianto Yuwono Teknik Sipil FTSP ITN Malang ABSTRAKSI Berdirinya rumah sakit di Kota Malang ternyata menyebabkan
Lebih terperinciUCAPAN TERIMA KASIH. Bukit Jimbaran, Maret Penulis
UCAPAN TERIMA KASIH Puji syukur dipanjatkan kehadapan Tuhan Yang Maha Esa karena berkat rahmat-nyalah, Tugas Akhir yang berjudul Analisis Biaya Kemacetan Akibat Tundaan Lalu Lintas (Studi Kasus : Ruas
Lebih terperinciDosen Pembimbing : Ir. Djoko Sulistiono. MT
Disusun Oleh : 1. Yamasita Wijayaningtyas 3110030011 2. Firstyan Yoshua Sadi 3110030138 Dosen Pembimbing : Ir. Djoko Sulistiono. MT BANGUNAN TRANSPORTASI 2010 DIPLOMA III TEKNIK SIPIL FTSP - ITS Latar
Lebih terperinciPENERAPAN KOMBINASI MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TWO STAY TWO STRAY
PENERAPAN KOMBINASI MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TWO STAY TWO STRAY DENGAN MAKE A MATCH UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR EKONOMI SISWA KELAS XI-IIS 6 SMA NEGERI 8 SURAKARTA TAHUN PELAJARAN 2015/2016 SKRIPSI
Lebih terperinci: TRI ESTU HAYUNINGTYAS X
PENINGKATAN KEMAMPUAN MEMBEDAKAN BANGUN DATAR MELALUI PENDEKATAN CONTEXTUAL TEACHING AND LEARNING (CTL) PADA SISWA TUNAGRAHITA KELAS V SLB C IMMANUEL TAHUN AJARAN 2015/2016 SKRIPSI Oleh : TRI ESTU HAYUNINGTYAS
Lebih terperinciModel Hubungan Parameter Lalu Lintas Menggunakan Model Greenshields dan Greenberg
Reka Racana Teknik Sipil Itenas No.x Vol. Xx Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Agustus 2015 Model Hubungan Parameter Lalu Lintas Menggunakan Model Greenshields dan Greenberg YUDI SUPRIADI 1, DWI
Lebih terperinciANALISIS KINERJA PARKIR SEPANJANG JALAN WALIKOTA MUSTAJAB SURABAYA
U k a r s t - V o l. 1 N o. 1 A p r i l 2 0 1 7 39 ANALISIS KINERJA PARKIR SEPANJANG JALAN WALIKOTA MUSTAJAB SURABAYA Damarta AnugrahYulmida 1, Sri Wiwoho Mudjanarko 2*, M Ikhsan Setiawan 3, Arthur Daniel
Lebih terperinciSTUDI EVALUASI PELAYANAN TERMINAL KOTA NGANJUK TUGAS AKHIR
STUDI EVALUASI PELAYANAN TERMINAL KOTA NGANJUK TUGAS AKHIR Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik Dalam Menyelesaikan Program Studi Sarjana Teknik
Lebih terperinciANALISIS BIAYA PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI UNTUK PERJALANAN KERJA (Studi Kasus: Kecamatan Larantuka, Kabupaten Flores Timur, NTT)
TESIS ANALISIS BIAYA PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI UNTUK PERJALANAN KERJA (Studi Kasus: Kecamatan Larantuka, Kabupaten Flores Timur, NTT) KAMILUS VIANY W. HURINT No. Mhs.: 155102344/PS/MTS PROGRAM STUDI
Lebih terperinci