TUGAS AKHIR (ME ) STUDI TEKNIS EKONOMIS ANTARA MAIN RING SISTEM DENGAN INDEPENDENT SISTEM BALLAST PADA KAPAL TANKER MT YAN GT

Transkripsi

1 STUDI TEKNIS EKONOMIS ANTARA MAIN RING SISTEM DENGAN INDEPENDENT SISTEM BALLAST PADA KAPAL TANKER MT YAN GT RISKY HARI PRASETYO JURUSAN TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA 2011

2 ABSTRAK Air ballast ditarik ke dalam kapal dengan pompa yang terletak di lambung, di bawah permukaan air. Hal ini bertujuan untuk memberikan stabilitas dan manuver di laut ketika kapal tersebut kurang dari beban kargo maksimum, baik saat transit untuk mengambil sebuah produk atau setelah bongkar sebagian kargo sebelum melanjutkan ke port berikutnya. Kapal tanker MT YAN 1 menggunakan tipe independent system ballast dimana tipe ini memiliki banyak kekurangan, misalnya setiap tangki memiliki pipa cabang yang kemudian terhubung ke pipa utama kemudian ke pompa ballast sehingga membutuhkan lebih banyak pipa dibandingkan dengan tipe ring main sistem. Penggunaan tipe independent system tentunya membutuhkan biaya yang lebih besar dibandingkan dengan tipe ring main yang memiliki system lebih sederhana. Katup yang digunakan pada tipe independent dioperasikan secara manual, berbeda dengan tipe main ring yang dapat dioperasikan secara otomatis sehingga lebih memudahkan operator dalam mengatur air ballast yang dibutuhkan.

3

4 Independent Sistem

5 Main Ring Sistem

6 Analisa Teknis Mayor Losses H = f x L x v 2 / ( d x 2g ) f = Faktor gesekan L = Panjang pipa v = Kecepatan aliran fluida d = Diameter pipa g = Gravitasi Re = ρ v d µ Re = 4,2 x 10 5 Re < 2300 = Laminer Re > 2300 = Turbulen

7 Analisa Teknis Independent Sistem Jumlah aksesoris pipa untuk independent sistem lebih banyak sehingga menyebabkan tingginya nilai Head Losses

8 Analisa Teknis Main Ring Sistem

9 Cost = Biaya komponen + Biaya Operasional + Bunga Biaya Operasional : - Biaya Design - Biaya Class - Biaya Pengawasan -Biaya Fabrikasi - Biaya Docking Total Cost = $

10 Biaya Operasional : - Biaya Design - Biaya Class - Biaya Pengawasan -Biaya Fabrikasi - Biaya Docking Total Cost = $

11 Maintenance Periode Maintenance periode Periode maintenance untuk tahun ke : 1 sebesar 0 % 2 sebesar 2 % 3 sebesar 4 % 4 sebesar 6 % 5 10 sebesar 8 %

12 Perhitungan penyusutan harga Perhitungan untuk Independent Sistem (tahun pertama) R = 0.15/10 = B = $ d 1 = x = $ Setelah 10 tahun biaya komponen menjadi $ Sehingga untuk renew material membutuhkan $

13 Perhitungan untuk Main Ring Sistem (tahun pertama) R = 0.15/10 = 0,15 B = $ d 1 = 0.15 x = $ Biaya untuk memperbaharui komponen setelah 10 tahun adalah sebesar $

14 1. Panjang instalasi pipa independent sepanjang 120 m sedangkan untuk main ring sepanjang 60 m 2. Head losses independent 19,516 m, untuk main ring sebesar 17,976 m 3. Total cost untuk independent sebesar $ Total cost untuk main ring sistem sebesar $ Penggunaan main ring sistem dirasa lebih efektif dilihat dari segi teknis maupun dari segi ekonomis

15