4.2.1 Jenis. Responden terbagi ke dalam. Pria dan Wanita. Jenis Kelamin. kelamin Pria Usia. empat (4) yaitu kurang. atas 50 tahun.

Transkripsi

1 Jenis Kelamin Responden Responden terbagi ke dalam dua (2) kategori berdasarkan jenis kelamin, yaitu Pria dan Wanita. Gambar 4.1 Jenis Kelamin Responden Jenis Kelamin Wanita 51% Pria 49% Pria Wanita Sumber: Data Primer Dapat terlihat dari gambar 4.1 bahwa 49% responden berjenis kelamin Pria sementara 51% responden berjenis kelamin Wanita Usia Responden Responden terbagi ke dalam empat (4) kategori berdasarkan kelompok usia, yaitu kurang dari 20 tahun, tahun, tahun, dan di atas 50 tahun.

2 51 Gambar 4.2 Usia Responden % Usia 8% > 50 < 20 34% < % > 50 Sumber: Data Primer Dapat terlihat dari gambar 4.2 bahwaa mayoritas responden berusia tahun (45%). 34% responden berusia di bawah 20 tahun, 13% responden berusia tahun, dan hanya 8% responden yang berusia di atas 50 tahun Pendidikan Terakhir Responden Responden terbagi ke dalam empat (4) kategori berdasarkan pendidikan terakhir, yaitu di bawah <S1, S1 dan <S2. Gambar 4.3 Pendidikan Terakhir Responden < S2 8% 2 Pendidikan S1 35% < S1 57% < S1 S1 < S2 Sumber: Data Primer

3 52 Dapat terlihat dari gambar 4.3 bahwaa mayoritas responden berpendidikan yang dibawah S1 (57%). 35% berpendidikan dibawah S2. responden berpendidikan S1, 8% responden Pekerjaan Responden Responden terbagi ke dalam lima (4) kategori berdasarkan pekerjaan, yaitu mahasiswa tangga. atau pelajar, wirausaha, pegawai negeri atau swasta, dan ibu rumah Gambar 4.4 Pekerjaan Respondenn Pekerjaan Pegawai 29% Ibu Rumah Tangga 8% Wirausaha 3% Pelajar 60% Pelajar Wirausaha Ibu Rumah Tanggaa Pegawai Sumber: Data Primer

4 53 Dapat terlihat dari gambar 4.4 bahwa mayoritas responden bekerja sebagai pelajar atau mahasiswa (60%). 3% responden berwiraswasta, 29% responden merupakan pegawai swata atau negeri, 8% responden Ibu rumah tangga Pengeluaran Per Bulan Responden Responden terbagi ke dalam empat (4) kategori berdasarkan pengeluaran per bulan, yaitu kurang dari 2 juta Rupiah, 2 sampai 5 juta Rupiah, 5 sampai 10 juta Rupiah, dan di atas 10 juta Rupiah per bulan. Gambar 4.5 Pengeluaran Per Bulan Responden 5 Jt 10 Jt 9% Pengeluaran Per Bulan > 10 Jt 4% 2 Jt 5 Jt 31% < 2 Jt 56% < 2 Jt 2 Jt 5 Jt 5 Jt 10 Jt > 10 Jt Sumber: Data Primer Dapat terlihat dari gambar 4.5 bahwa mayoritas responden memiliki pengeluarann dibawah 2 juta rupiah per bulan (56%). 31% responden memiliki pengeluarann 2 juta rupiah sampai 5 juta rupiah per bulan, 9% responden memiliki

5 54 pengeluarann 5 sampai 10 juta rupiah per bulan, dan 4% responden memiliki pengeluarann di atas 10 juta rupiah per bulan Frekuensi Penerbangan Responden terbagi ke dalam delapan (3) kategori berdasarkan frekuensi penerbangann yang dilalukan per tahunnya, yaitu 1-5 kali, 6-10 kali, kali. Gambar 4.6 Frekuensi Penerbangan dan diatas 10 Frekuensi Penerbangan 6 10 kali > 6% 10 kali 2% 1 5 kali 6 10 kali > 10 kali 1 5 kali 92% Sumber: Data Primer Dapat terlihat dari gambar 4.6 bahwa mayoritas responden yang frekuensi penerbangannya per tahun 1-5 kali terbang (64%). 25% responden yang frekuensi penerbangannya per tahun 6-10 kali terbang, dan 11 % responden yang frekuensi penerbangannya per tahun diatas 10 kali terbang.

6 Analisis Data Analisis Faktor Tabel 4.1 Harga Communalities Initial Extraction H H H Extraction Method: Principal Component Analysis. Analisis faktor pada tabel 4.1 sudah menghilangkan empat (3) pertanyaan kuesioner, yaitu H3,H4, dan H6, karena tidak memenuhi syarat minimum 0,5, sehingga dianggap tidak relevan dalam mengukur harga tiket penerbangan Lion Air. Tiga pertanyaan lainnya, yaitu H1, H2, dan H5 dapat dikatakan relevan karena berada di atas batas nilai minimum 0,5 atau dengan kata lain memenuhi syarat. Tabel 4.2 Kualitas Pelayanan Communalities Initial Extraction KP KP Extraction Method: Principal Component Analysis. Analisis faktor pada tabel 4.2 sudah menghilangkan tiga (7) pertanyaan kuesioner, yaitu KP1,KP2,KP5,KP6,KP7,KP8,dan KP9, karena tidak memenuhi syarat minimum 0,5, sehingga dianggap tidak relevan dalam mengukur kualitas

7 56 pelayanan dari maskapai penerbangan Lion Air. Dua pertanyaan lainnya, yaitu KP3 dan KP4 dapat dikatakan relevan karena berada di atas batas nilai minimum 0,5, atau dengan kata lain memenuhi syarat. Tabel 4.3 Keselamatan Communalities Initial Extraction K K K Extraction Method: Principal Component Analysis. Analisis faktor pada tabel 4.3 sudah menghilangkan empat (2) pertanyaan kuesioner, yaitu K1 dan K3, karena tidak memenuhi syarat minimum 0,5, sehingga dianggap tidak relevan dalam mengukur keselamatan penerbangan Lion Air. Tiga pertanyaan lainnya, yaitu K2, K4, dan K5 dapat dikatakan relevan karena berada di atas batas nilai minimum 0,5 atau dengan kata lain memenuhi syarat. Tabel 4.4 Citra Merek Communalities Initial Extraction CM CM Extraction Method: Principal Component Analysis. Analisis faktor pada tabel 4.4 sudah menghilangkan empat (3) pertanyaan kuesioner, yaitu CM2, CM3,dan CM5 karena tidak memenuhi syarat nilai minimum 0,5 sehingga dianggap tidak relevan dalam mengukur citra merek penerbangan atau

8 57 maskapai Lion Air. Dua pertanyaan lainnya, yaitu CM1 dan CM4 dapat dikatakan relevan karena berada di atas batas nilai minimum 0,5 atau dengan kata lain memenuhi syarat. Tabel 4.5 Minat Beli Communalities Initial Extraction MB MB MB Extraction Method: Principal Component Analysis. Analisis faktor pada tabel 4.5 sudah menghilangkan satu (2) pertanyaan kuesioner, yaitu MB1 dan MB2 karena tidak memenuhi syarat nilai minimum 0,5 sehingga dianggap tidak relevan dalam mengukur minat beli tiket penerbangan Lion Air. Tiga pertanyaan lainnya, yaitu MB3, MB4, dan MB5 dapat dikatakan relevan karena berada di atas batas nilai minimum 0,5 atau dengan kata lain memenuhi syarat.

9 Analisis Regresi Terhadap Minat Beli Tabel 4.6 Model Summary Regresi Model Summary Model R R Square Adjusted R Square Std. Error of the Estimate a a. Predictors: (Constant), CM, H, K, KP Tabel 4.7 ANOVA Regresi ANOVA b Model Sum of Squares df Mean Square F Sig. 1 Regression a Residual Total a. Predictors: (Constant), CM, H, K, KP b. Dependent Variable: MB Tabel 4.8 Coefficients Regresi Coefficients a Unstandardized Coefficients Standardized Coefficients 95.0% Confidence Interval for B Model B Std. Error Beta t Sig. Lower Bound Upper Bound 1 (Constant) E H KP K CM a. Dependent Variable: MB

10 Hasil Penelitian Tabel 4.9 Hasil Penelitian Hipotesis Pernyataan Hipotesis Sig. Signifikan / Tidak Signifikan H1 Harga berpengaruh secara signifikan terhadap minat beli jasa penerbangan Lion Air.453 Tidak Signifikan H2 Kualitas Pelayanan berpengaruh.001 Signifikan secara signifikan terhadap minat beli jasa penerbangan Lion Air H3 Keselamatan berpengaruh secara.343 Tidak signifikan signifikan terhadap minat beli jasa penerbangan Lion Air H4 Citra Merek berpengaruh secara.006 Signifikan signifikan terhadap minat beli jasa penerbangan Lion Air

11 Pembahasan Hasil Penelitian Pengaruh Peranan Harga Terhadap Minat Beli Dari hasil analisis, diketahui bahwa harga memiliki pengaruh yang tidak signifikan terhadap minat beli jasa penerbangan Lion Air. Hal ini didapatkan dari hasil analisis regresi yang menunjukkan tingkat signifikan yang berada di atas batas toleransi kesalahan maksimum yaitu 5% atau Dengan demikian, H1 tidak didukung oleh data. Menurut Schiffman & Kanuk (2000) persepsi adalah suatu proses dari seorang individu dalam menyeleksi, mengorganisasikan, dan menterjemahkan stimulusstimulus atau informasi yang dating menjadi suatu gambaran yang menyeluruh. Dengan demikian penilaian terhadap harga suatu produk dikatakan mahal, murah atau biasa saja dari setiap individu tidaklah harus sama, karena tergantung dari persepsi individu yang dilatar-belakangi oleh lingkungan kehidupan dan kondisi individu. Hasil penelitian menyatakan bahwa peranan harga tidak berpengaruh terhadap minat beli pada layanan Lion Air. Hal ini bisa saja terjadi karena hal-hal berikut: 1. Mayoritas responden adalah pelajar. Dimana pelajar atau mahasiswa semua biaya masih ditanggung oleh orangtua sehingga harga tidak terlalu dipermasalakkan. 2. Karena semua maskapai penerbangan menerapkan jasa penerbangan murah maka setiap orang sudah menganggap perang tarif murah itu sudah biasa. Mungkin konsumen lebih melihat faktor faktor lain seperti kualitas

12 61 pelayanan yang diberikan Lion Air, ketersediaan tiket, armada yang up to date, dan lain-lain Hal tersebut di atas diperkuat dengan hasil wawancara kepada dua orang responden: 1. Responden pertama yaitu seorang mahasiswa. Ia mengatakan bahwa seluruh kebutuhannya masih ditanggung oleh orang tua. 2. Responden kedua yaitu seorang mahasiswa. Ia mengatakan bahwa saat ia membutuhkan tiket tetapi tidak ada tiket untuk maskapai penerbangan yang ia pilih karena suatu kebutuhan yang mendesak maka ia membeli sesuai dengan ketersediaan tiket. Dari hasil wawancara di atas, maka diketahui bahwa responden merasa harga memiliki pengaruh yang tidak signifikan terhadap minat beli konsumen karena sebagian besar mahasiswa dan semua biaya itu masih ditanggung oleh orangtuanya dan adanya ketersediaan tiket yang memang tersedia saat konsumen itu ingin membeli hanya ada Lion Air saja sedangkan untuk tiket penerbangan lain sudah habis terjual. Pada bagian ini telah terjawab masalah penelitian yang pertama, yaitu apakah harga mempengaruhi minat beli akan jasa Lion Air, dan ternyata terbukti tidak signifikan karena tidak didukung oleh data Pengaruh Kualitas Pelayanan Terhadap Minat Beli Dari hasil analisis, diketahui bahwa Kualitas Pelayanan berpengaruh secara signifikan terhadap minat beli jasa penerbangan Lion Air. Hal ini dibuktikan dari

13 62 hasil analisis regresi yang menunjukkan tingkat signifikan 0,001 yang berada di bawah batas toleransi kesalahan maksimum yaitu 5% atau 0,050. Dengan demikian, H2 didukung oleh data. Menurut Kotler (2002:67) kualitas pelayanan adalah keseluruhan ciri serta sifat suatu produk atau pelayanan yang berpengaruh pada kemampuannya untuk memuaskan kebutuhan yang dinyatakan atau yang tersirat. Lion Air disini dapat memberikan pelayanan yang terbaik buat konsumennya seperti Lion Air tetap memberikan snack atau makanan dan minuman walaupun hanya perjalanan 1 jam kurang, Lion Air menyediakan counter check-in yang mudah, armada yang selalu uptodate seperti Airbus, kemudahan dalam reservasi pembelian tiket dan lainnya. Hal tersebut di atas diperkuat dengan hasil wawancara kepada dua orang responden: 1. Responden pertama yaitu seorang mahasiswa S2. Ia mengatakan bahwa ia terbang dengan Lion Air walaupun jarak tempuh tidak menyampai 1 jam tetapi tetap diberikan snack dan minuman. 2. Responden kedua yaitu seorang mahasiswa. Ia mengatakan bahwa counter check in yang mudah dan armada dari Lion Air selalu Up to date saat ini lion air menggunakan boeing seri terbaru Dari hasil wawancara di atas, maka diketahui bahwa responden merasa kualitas pelayanan memiliki pengaruh yang signifikan terhadap minat beli konsumen Lion Air.

14 63 Pada bagian ini telah terjawab masalah penelitian yang pertama, yaitu apakah kualitas pelayanan mempengaruhi minat beli jasa Lion Air dan ternyata terbukti signifikan karena didukung oleh data Pengaruh Keselamatan Terhadap Minat Beli Dari hasil analisis, diketahui bahwa Keselamatan berpengaruh secara tidak signifikan terhadap minat beli jasa penerbangan Lion Air. Hal ini dibuktikan dari hasil analisis regresi yang menunjukkan tingkat signifikan 0,343 yang berada di bawah batas toleransi kesalahan maksimum yaitu 5% atau 0,050. Dengan demikian, H3 didukung oleh data. Mengenai keselamatan dan keamanan (penerbangan) merupakan bagian penting dari tujuan penyelenggaraan penerbangan tanah air. Pasal 1 angka 48 Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 1 Tahun 2009 mengartikan keselamatan penerbangan (aviation safety) sebagai suatu keadaan terpenuhinya persyaratan keselamatan dalam pemanfaatan wilayah udara, pesawat udara, bandar udara, angkutan udara, navigasi, penerbangan serta fasilitas penunjang dan fasilitas umum lainnya. Hasil penelitian menyatakan bahwa keselamatan tidak berpengaruh terhadap minat beli pada layanan Lion Air. Hal ini bisa saja terjadi karena hal-hal berikut: 1. Setiap penerbangan Indonesia selalu dijamin keselamatan oleh pemerintah Indonesia sehingga suatu penerbangan mengalami kecelakaan maka semua ditanggung oleh pemerintah.

15 64 2. Keselamatan penerbangan juga dijamin oleh pihak maskapai itu sendiri. Seperti tanggal 2 November 2010 yang Pesawat Lion Air jurusan Jakarta- Pontianak mengalami kecelakaan di Bandara Supadio, Kalimantan Tengah bahwa korban luka dalam kecelakaan ini merupakan tanggung jawab dari maskapai Lion Air. Lion memberikan semua biaya pengobatan penumpang yang terluka akibat kecelakan ini. (dikutip dari viva news.com bersama dengan Direktur Umum PT Lion Air Edward Sirait) Hal tersebut di atas diperkuat dengan hasil wawancara kepada dua orang responden: 1. Responden pertama yaitu seorang pekerja. Ia mengatakan bahwa ia tidak takut akan keselamatan penerbangan karena semua keselamatan sudah ditanggung oleh pemerintah terbukti ada asuransi jiwa dan adanya jaminan dari pihak maskapai Lion Air itu sendiri. 2. Responden kedua yaitu seorang pekerja swasta. Ia mengatakan bahwa terdapat jaminan dari pihak maskapai Lion Air itu sendiri bila terjadi suatu hal yang tidak diinginkan. Dari hasil wawancara di atas, maka diketahui bahwa responden merasa keselamatan memiliki pengaruh yang tidak signifikan terhadap minat beli konsumen Lion Air karena responden bahwa keselamatan dalam penerbangan sudah ada yang menjamin yaitu dari pihak pemerintah dan pihak maskapai itu sendiri. Pada bagian ini telah terjawab masalah penelitian yang pertama, yaitu apakah keselamatan mempengaruhi minat beli akan jasa Lion Air, dan ternyata terbukti tidak signifikan karena didukung oleh data.

16 Pengaruh Citra Merek Terhadap Minat Beli Dari hasil analisis, diketahui bahwa citra merek berpengaruh secara signifikan terhadap minat beli jasa penerbangan Lion Air. Hal ini dibuktikan dari hasil analisis regresi yang menunjukkan tingkat signifikan 0,006 yang berada di bawah batas toleransi kesalahan maksimum yaitu 5% atau 0,050. Dengan demikian, H4 didukung oleh data. Menurut Setiadi (2003,h.180) citra merek adalah konsumen yang memiliki citra yang positif terhadap suatu merek, akan lebih memungkinkan untuk melakukan pembelian. Kesan-kesan positif yang diberikan oleh Lion Air seperti Lion Air merupakan penerbangan Indonesia yang terpercaya, handal,aman,dalam armada pesawatnya selalu memberikan yang terbaru dan lainnya. Karena kesan positif yang diberikan Lion Air kepada konsumennya, maka semakin besar konsumen atau orang yang selalu percaya terhadap maskapai penerbangan Lion Air ini dan pada akhirnya menimbulkan minat beli konsumen. Hal tersebut di atas diperkuat dengan hasil wawancara kepada dua orang responden: 1. Responden pertama yaitu seorang mahasiswa. Ia mengatakan bahwa ia terbang dengan Lion Air merasa aman dan semakin percaya menggunakan maskapai penerbangan Lion Air ini. 2. Responden kedua yaitu seorang mahasiswa. Ia mengatakan bahwa Lion Air memang maskapai yang terpercaya untuk digunakan karena ia sering menggunakan maskapai Lion Air ini setiap penerbangannya Jakarta- Medan.

17 66 Dari hasil wawancara di atas, maka diketahui bahwa responden merasa citra merek memiliki pengaruh yang signifikan terhadap minat beli konsumen Lion Air. Pada bagian ini telah terjawab masalah penelitan yang pertama, yaitu apakah citra merek mempengaruhi minat beli jasa Lion Air dan ternyata terbukti signifikan karena didukung oleh data.