TUGAS AKHIR EVALUASI KAPASITAS DAN PELAYANAN GERBANG TOL KARANG TENGAH RUAS JAKARTA - TANGERANG

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "TUGAS AKHIR EVALUASI KAPASITAS DAN PELAYANAN GERBANG TOL KARANG TENGAH RUAS JAKARTA - TANGERANG"

Shinta Pranoto
6 tahun lalu
Tontonan:

TUGAS AKHIR EVALUASI KAPASITAS DAN PELAYANAN GERBANG TOL KARANG TENGAH RUAS JAKARTA - TANGERANG Diajukan Sebagai Satu Syarat untuk Mencapai Gelar Sarjana

1 TUGAS AKHIR EVALUASI KAPASITAS DAN PELAYANAN GERBANG TOL KARANG TENGAH RUAS JAKARTA - TANGERANG Diajukan Sebagai Satu Syarat untuk Mencapai Gelar Sarjana Strata I ( S 1 ) Nama : BAMBANG PARIKESIT Nim : JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS DESAIN DAN SENI KREATIF UNIVERSITAS MERCU BUANA JAKARTA TAHUN 2016

4 KATA PENGANTAR Dengan segala kerendahan hati, penulis memanjatkan puji dan syukur kepada Allah Subhanahu wa Ta ala dan Rasulullah shallallaahu alaihi wa sallam, karena hanya atas perkenan yang diberikannya penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini. Tugas akhir ini untuk melengkapi dan memenuhi persyaratan dalam memperoleh gelar Sarjana Teknik, jenjang pendidikan Strata 1 (S 1), Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Mercu Buana, Jakarta.. Adapun judul tugas akhir ini adalah EVALUASI KAPASITAS DAN PELAYANAN GERBANG TOL KARANG TENGAH RUAS JAKARTA TANGERANG. Penulis sangat menyadari bahwa tanpa bantuan dari berbagai pihak penulis tidak akan mampu menyelesaikan Tugas Akhir ini, oleh karena itu pada kesempatan ini penulis menyampaikan terima kasih dan rasa hormat yang tulus kepada : 1. Ibu Dr. Nunung Widyaningsih, Dipl.eng., yang dengan sabar telah banyak meluangkan waktu, tenaga, dan pikiran untuk memberikan bimbingan dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini. 2. Bapak Ir. Mawardi Amin, MT., selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil Universitas Mercu Buana Jakarta. 3. Bapak/Ibu Staf Dosen/Pengajar Teknik Sipil Universitas Mercu Buana yang telah banyak memberikan inspirasi dalam melaksanakan penulisan Tugas Akhir ini. 4. Bapak/Ibu bagian Tata Usaha/Administrasi Fakultas Teknik Sipil yang telah banyak membantu memberikan informasi dan masukan serta bantuan dalam penyelesaian Administrasi Tugas Akhir ini. 5. Bapak General Manager Cabang Jakarta Tangerang PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. Sari Purnawarman, ST., yang telah membantu memberikan bantuan dan sarannya serta memberikan bantuan dalam pengumpulan data dan survei. - i -

5 6. Bapak Eric Januar Siahaan, Sukarmo, Welly Gunawan, M. Tri Hidayat, Ma mun, Iwan Rosa Putra, Ibu Gyanti, Ibu Putri, staf bagian Maintenance Services Managementdan seluruh pegawai PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. Cabang Jakarta Tangerang yang telah memberikan semangat, masukan, saran dan petunjuk dalam penyelesaian Tugas Akhir ini. 7. Rekan-rekan mahasiswa Teknik Sipil tahun 2013 yang telah memberikan semangat dan saran serta masukan dalam penyelesaian Tugas Akhir ini. 8. Kedua Orang Tua (Bapak Djoko dan Ibu Tuminah) dan Mertua saya (Bapak Dadang dan Ibu Imas) serta saudara/kakak/adik (Anton B., Adi N, Alimah, Fitra W.) yang selalu mendoakan, memberikan semangat, dorongan, untuk menyelesaikan Tugas Akhir ini. 9. Bapak Herman, Ibu Tini, Ibu Lilis, Ardi, Dewi yang telah memberikan bantuan masukan dan semangat dalam penyelesaian Tugas Akhir ini. 10. Istriku tercinta Danis Anggun yang tidak pernah lelah dalam memberikan cinta dan kasih sayang serta memberikan semangat dorongan dan doa dalam penyelesaian Tugas Akhir ini. 11. Serta seluruh rekan kerja dan teman-teman serta sanak saudara yang tidak bisa disebutkan satu persatu yang telah memberikan bantuan masukan dan semangat dalam penyelesaian Tugas Akhir ini. Penulis menyadari sepenuhnya bahwa tugas akhir ini masih belum sempurna dan memerlukan perbaikan-perbaikan. Oleh karena itu, penulis sangat mengharapkan kritik dan saran yang membangun demi kesempurnaan tugas akhir ini. Akhir kata penulis mengharapkan tugas akhir ini dapat bermanfaat bagi kita semua. Terima kasih. Tangerang, 2 Februari 2016 Bambang Parikesit Nim ii -

6 DAFTAR ISI KATA PENGANTAR... i ABSTRAK... iii DAFTAR ISI... iv DAFTAR TABEL... vi DAFTAR GAMBAR... vii DAFTAR DIAGRAM... viii DAFTAR GRAFIK... ix DAFTAR NOTASI... x BAB I PENDAHULUAN I.1. Umum... 1 I.2. Latar Belakang... 2 I.3. Perumusan Masalah... 3 I.4. Tujuan Penulisan... 4 I.5. Manfaat Penulisan... 4 I.6. Lingkup dan Pembatasan Masalah... 5 I.7. Sistematika Penulisan... 5 BAB II TINJAUAN PUSATAKA II.1. Pengertian Jalan Tol... 7 II.2. Pelayanan Jalan Tol... 8 II.3. Sistem Transaksi Jalan Tol... 9 II.4. Ketentuan Teknis Geometri Pelataran Tol dan Gerbang Tol... 9 II.4.2. Persyaratan Perencanaan... 9 II.4.3. Perencanaan Pelataran Tol II.4.4. Perencanaan Gerbang Tol II.5. Tarif Jalan Tol II.6. Teori Antrian IV.3.2. Karakteristik Antrian IV.3.3. Parameter Antrian IV.3.4. Sistem Antrian IV.3.5. Proses Antrian II.7. Analisa Kebijakan dalam Gerbang Tol iv

7 BAB III METODELOGI PENELITIAN III.1. Rancangan Perencanaan III.2. Lokasi Penelitian III.3. Pengumpulan Data III.4. Penyusunan Data III.5. Pengambilan Data III.6. Lalu Lintas Harian rata rata (LHR) dan Komposisi Lalu Lintas III.7. Kondisi Eksisting Gerbang Tol Karang Tengah III.8. Rekomendasi BAB IV ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN MASALAH IV.1. Umum IV.2. Struktur Organisasi IV.3. Analisa Data IV.3.1. Perhitungan Tingkat Kedatangan (Arrival Rate) IV.3.2. Perhitungan Waktu Pelayanan (Service Time) IV.3.3. Perhitungan Jumlah Pintu Gerbang (Gardu) IV.3.4. Perhitungan Antrian pada Pintu Tol IV.3.5. Analisa Waktu Pelayanan per Gardu Tol IV.3.6. Analisa Kebijakan BAB V KESIMPULAN V.1 Kesimpulan V.2 Saran DAFTAR PUSTAKA... LAMPIRAN - LAMPIRAN... xii xi v

8 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Tabel 3.1 Kapasitas Gerbang Tol Berdasarkan Jumlah Gardu dan Waktu Pelayanan Volume Lalu-lintas Gerbang Tol Karang Tengah Bulan Agustus Tabel 4.1 Data Survei Tingkat Kedatangan Gerbang Tol Karang Tengah Tabel 4.2 Kondisi Ideal Waktu Pelayanan di Gerbang Tol Karang Tengah Tabel 4.3 Perhitungan Tingkat Kedatangan Terhadap Tingkat Pelayanan Tabel 4.4 Tabel 4.5 Tabel 4.6 Tabel 4.7 Tabel 4.8 Tabel 4.9 Evaluasi waktu Pelayanan (WP) per gardu tol tanggal 7 Desember Evaluasi waktu Pelayanan (WP) per gardu tol tanggal 8 Desember Evaluasi waktu Pelayanan (WP) per gardu tol tanggal 9 Desember Evaluasi waktu Pelayanan (WP) per gardu tol tanggal 10 Desember Evaluasi waktu Pelayanan (WP) per gardu tol tanggal 11 Desember Evaluasi waktu Pelayanan (WP) per gardu tol tanggal 12 Desember Tabel 4.10 Evaluasi waktu Pelayanan (WP) per gardu tol tanggal 13 Desember vi

9 DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Pelataran Tol pada Gerbang Tol Barrier Gambar 2.2 Pelataran Tol pada Gerbang Tol Ramp Gambar 2.3 Ruang Bebas pada Gerbang Tol Gambar 2.4 Disiplin antrian FIFO Gambar 2.5 Disiplin antrian FILO Gambar 2.6 Disiplin antrian FVFS Gambar 2.7 Model Single Channel-Single Phase Gambar 2.8 Model Single Channel Multi Phase Gambar 2.9 Model Multi Channel Single Phase Gambar 2.10 Model Multi Channel Multi phase Gambar 2.11 Tahapan dalam proses antrian Gambar 3.1 Lokasi Gerbang Tol Karang Tengah Km Gambar 3.2 Lay Out Ruas jalan Tol Jakarta Tangerang Gambar 3.3 Lay Out Gerbang Tol Karang Tengah Km vii

10 DAFTAR DIAGRAM Diagram 3.1 Diagram Alur Penelitian Diagram 4.1 Struktur Organisasi Pusat PT. Jasa Marga (Persero) Tbk Diagram 4.2 Struktur Organisasi PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. cabang Jakarta - Tangerang viii

11 DAFTAR GRAFIK Grafik 3.1 Tingkat Kedatangan Volume Lalu Lintas di gardu entrance Grafik 3.2 Tingkat Kedatangan Volume Lalu Lintas di gardu extrance Grafik 4.1 Hubungan Waktu Pelayanan dengan Panjang dan Waktu Tunggu/Antrian Grafik 4.2 Perbandingan Jumlah Gardu Terhadap Waktu Antrian Grafik 4.3 Evaluasi Waktu Pelayanan pada masing-masing gardu tol ix

12 DAFTAR NOTASI P(r,T) = probabilitas n kedatangan dalam waku T λ = rata-rata kedatangan persatuan waktu e = bilangan logaritma natural ( e = ) r = jumlah kedatangan dalam waktu T ; ( n =0,1,2. ) n = jumlah kendaraan atau orang dalam sistem q = jumlah kendaraan atau orang dalam antrian d = waktu kendaraan atau orang dalam sistem w = waktu kendaraan atau orang dalam antrian μ = tingkat pelayanan rata-rata ρ = intensitas lalu lintas atau faktor pemakaian = μλ K,N = jumlah gerbang pelayanan Σ = sigma n = jumlah sampel Z = confidence level (tingkat kepercayaan) V = variabelitas C = confidence limit (%) WP = waktu pelayanan x

dokumen-dokumen yang mirip

BAB III METODOLOGI PENELITIAN Untuk mencapai tujuan penelitian maka perlu dibuat suatu metodologi penelitian yang dapat dilihat melalui flow chart berikut : Mulai Perumusan Masalah dan Penetapan Tujuan