PERENCANAAN DETAIL PEMBANGUNAN DERMAGA DAN TRESTLE PELABUHAN PETIKEMAS DI SOCAH KABUPATEN BANGKALAN

Transkripsi

1 TUGAS AKHIR PS 1380 PERENCANAAN DETAIL PEMBANGUNAN DERMAGA DAN TRESTLE PELABUHAN PETIKEMAS DI SOCAH KABUPATEN BANGKALAN IMTIHAN SYAHRIYAL BAQY NRP Dosen Pembimbing Ir. Dyah Iriani W., M.Sc JURUSAN TEKNIK SIPIL Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 2009

2 FINAL PROJECT PS 1380 DETAIL ENGINEERING DESIGN FOR PIER AND TRESTLE CONTAINER PORT CONSTRUCTION AT SOCAH BANGKALAN IMTIHAN SYAHRIYAL BAQY NRP Supervisor Ir. Dyah Iriani W., M.Sc CIVIL ENGINEERING DEPARTMENT Civil Engineering and Planing Faculty Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 2009

3 LEMBAR PENGESAHAN PERENCANAAN DETAIL PEMBANGUNAN DERMAGA DAN TRESTLE PELABUHAN PETI KEMAS DI SOCAH KABUPATEN BANGKALAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik pada Program Studi S-1 Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Institut Teknologi Sepuluh Nopember Oleh : IMTIHAN SYAHRIYAL BAQY NRP Disetujui oleh Pembimbing Tugas Akhir : Pembimbing : Ir. Dyah Iriani W., MSc. (.....) SURABAYA, JUNI 2009 i

4 PERENCANAAN DETAIL PEMBANGUNAN DERMAGA DAN TRESTLE PELABUHAN PETI KEMAS DI SOCAH KABUPATEN BANGKALAN Nama Mahasiswa : IMTIHAN SYAHRIYAL BAQY NRP : Jurusan : TEKNIK SIPIL FTSP ITS Dosen Pembimbing : IR. DYAH IRIANI W., M.SC Abstrak Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya memiliki peran strategis menunjang kegiatan lalu lintas transportasi angkutan laut dan sebagai penggerak dalam meningkatkan pertumbuhan perekonomian Jawa Timur dan Indonesia Bagian Timur. Setiap tahun pertumbuhan arus barang untuk muatan curah dan petikemas baik domestik maupun Internasional di Pelabuhan Tanjung Perak mengalami peningkatan melebihi kapasitas yang ada. Pada Tahun 2006 tercatat arus petikemas di Pelabuhan Tanjung Perak sebesar TEU. Sedangkan kapasitas total seluruh pelabuhan Tanjung Perak yang tersedia adalah TEU. Sehingga perlu adanya pembangunan areal pelabuhan baru untuk menampung arus overflow yang tidak tertangani di Pelabuhan Tanjung Perak dimasa yang akan datang. Dengan dibangunnya jembatan Suramadu maka akses menuju pulau Madura akan jadi lebih mudah. Dengan dasar pemikiran tersebut maka diusulkanlah pembangunan pelabuhan baru di Pulau Madura tepatnya di Socah Kabupaten Bangkalan. Dermaga ini direncanakan untuk menampung kapal dengan kapasitas maksimum DWT. Type struktur dermaga ini adalah wharf terbuka atau pier dengan trestle sebagai penghubung antara lapangan penumpukan dengan dermaga. Panjang total dermaga adalah 2550 m dengan lebar 50 m serta panjang trestle 500 m dengan lebar 14 m dengan jumlah trestle adalah sembilan buah. Kata kunci : Pelabuhan, Petikemas, Dermaga, Trestle. ii

5 DETAIL ENGINEERING DESIGN FOR PIER AND TRESTLE CONTAINER PORT CONSTRUCTION AT SOCAH BANGKALAN Name : IMTIHAN SYAHRIYAL BAQY NRP : Departement : CIVIL ENGINEERING FTSP-ITS Supervisor : IR. DYAH IRIANI W., M.SC Abstract Tanjung Perak Surabaya Port have supported for traffic activity of sea transport and as an activator in improving economics growth of East Java and East Indonesia. Every year the growth of goods current for both domestic and International for bulk and container in Tanjung Perak Surabaya Port have improved exceed existing capacities. In 2006 noted that a container current in Tanjung Perak Surabaya Port is almost TEU. While total capacities entire Tanjung Perak Surabaya Port is about TEU. After Suramadu bridge was built, then access to Madura island is easier than before. Base that idea then a new container port has been proposed and the location is at Socah,, Bangkalan. This dock was planned to accommodate ship with maximum capacities DWT. The Type of this jetty s structure is open pier and trestle as connector from container yard to pier. The total length for pier up to 2550 m and 50 m for wide and also total length for trestle up to 500 m and 14 m for wide. And number of trestle is nine. Key Words : Port, Container, Pier, Trestle iii

6 KATA PENGANTAR Assalamu alaikum, Wr. Wb Dengan memanjatkan puji dan syukur kehadirat Allah SWT atas rahmat dan hidayahnya, akhirnya penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir dengan judul Perencanaan Detail Pembangunan Dermaga dan Trestle Pelabuhan Petikemas di Socah Kabupaten Bangkalan. Tugas Akhir merupakan syarat utama yang harus ditempuh oleh setiap mahasiswa Jurusan Teknik Sipil FTSP ITS untuk menyelesaikan masa studi tingkat sarjana (S1) dan memperoleh gelar Sarjana Teknik. Tugas Akhir ini berisikan tentang rencana pembangunan jangka panjang yang diusulkan oleh salah satu konsultan Jepang (JICA) atas permintaan pemerintah Indonesia guna mengatasi overflow pada pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya. Perencanaan detail teknik disini meliputi perencanaan struktur dermaga dan trestle, metode pelaksanaan dan anggaran biaya. Penulis menyadari bahwa Tugas Akhir ini masih jauh dari kesempurnaan, sehingga kritik dan saran sangat penulis harapkan dari para pembaca untuk penyempurnaannya. Semoga Tugas Akhir ini dapat bermanfaat sebagai referensi untuk mahasiswa-mahasiswa yang berminat mengambil Tugas Akhir khususnya untuk perencanaan detail Pelabuhan. Surabaya, Juni 2009 Imtihan Syahriyal Baqy Penulis iv

7 UCAPAN TERIMA KASIH Dalam kesempatan ini penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada seluruh pihak yang telah berjasa dalam penyelesaian Tugas Akhir ini yaitu : 1. Allah SWT. Yang maha Agung dan maha Pemberi yang telah memberikan jalan yang terang dalam kehidupanku. Serta Nabi Muhammad SAW. sebagai pembawa obor penerang dalam jalan umat umatnya. 2. Keluargaku tercinta khususnya untuk Ayahanda Drs. Tholib Muhayat dan Ibunda Soewarti. Beliau-lah yang senantiasa mendukung dan selalu memberikan semangat, harapan, doa serta materinya untuk menyelesaikan Tugas Akhir ini. Kakak kakakku tercinta Mas Agus, Mbak Denok, Mbak Nuk, terima kasih atas nasehat nasehatnya slama ini. 3. Ir. Dyah Iriani W., MSc. selaku dosen pembimbing yang telah berkenan meluangkan waktunya serta dengan sabar memberikan bimbingan dan ilmunya dalam penyelesaian Tugas Akhir ini. 4. Ir. Fuddoly, M.Sc dan Prof. Dr. Ir. Herman Wahyudi, DEA dan Ir. Sri Hariyati selaku dosen penguji yang telah memberikan kritik dan saran yang membangun dalam sidang Tugas Akhir penulis. 5. Dosen dosen dan karyawan karyawan di Jurusan Teknik Sipil ITS. 6. Teman-teman seperjuangan di bidang Pelabuhan; Ida, Deddy, dan Iwan yang telah sepakat berjuang bersama, berbagi suka dan duka dalam menyelesaikan Tugas Akhir masing-masing. 7. Teman-Teman S47, terima kasih atas bantuannya selama menyelesaikan kuliah di Teknik Sipil ITS ini. Dukungan kalian tak akan pernah terlupakan seumur hidup. v

8 8. Teman-teman kost, Aguy, Iwan, Roni, Iyus, Tanjung, Hasis, Gondrong, Dodik (terima kasih monitornya) yang telah sama sama merasakan kejamnya siksaan tugas akhir selama smester ini. Dan terus berjuang, karena hidup masih akan terus berlanjut setelah ini. 9. Teman teman mendaki gunung yang sagat kurindukan, Aguy, Dedi, Udin, Wingga, Gundul. Kutunggu janjinya untuk ke Rinjani. 10. Team futsal GK61 Bang wiq, Iwan, Aguy, Hanafi, Dodik, Lison, Geta, Hasis, Gondrong, Dedi junior, Topik, setelah ini jangan bubar dulu rek. 11. Dan Yossi Apriana yang semangatnya dalam memberi dukungan tidak pernah surut. Terimakasih telah seratus persen menjadi penyemangat untuk menyelesaikan Tugas Akhir ini. 12. Dan nama-nama yang tidak bisa disebutkan satu-persatu disini, penulis mengucapkan terima kasih yang sebanyakbanyaknya, semoga Allah SWT senantiasa membalas semua kebaikan yang telah diberikan. Surabaya, Juni 2009 Imtihan Syahriyal Baqy Penulis vi

9 DAFTAR ISI Halaman judul Lembar Pengesahan Abstrak Kata Pengantar Ucapan Terimakasih Daftar Isi Daftar Gambar Daftar Tabel i ii iv v vii xiii xvii BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Permasalahan Tujuan Lingkup pekerjaan dan batasan masalah Metodologi 6 BAB II TINJAUAN PUSTAKA Evaluasi Layout Evaluasi layout perairan Evalusai layout daratan Data dan Analisa Peta Bathymetri dan Topografi Data Pasang Surut Data Arus Data Tanah Fender dan Boulder Fender Boulder Pembebanan Beban Vertikal Beban Horisontal Peritungan Struktur Dermaga dan Trestle Struktur atas 31 vii

10 2.5.2 Struktur Bawah Pengerukan (Dredging) 49 BAB III PENGUMPULAN DAN ANALISA DATA Umum Data Bathymetri Data Arus Data Pasang Surut Data Tanah Data Angin 65 BAB IV EVALUASI LAYOUT Evaluasi Layout Perairan Kapal Rencana Kolam Dermaga Kedalaman Perairan Turning Basin Evaluasi Layout Daratan Dermaga Trestle 70 BAB V KRITERIA DESAIN 5.1 Kriteria Perencanaan Peraturan yang digunakan Kualitas material Layout Rencana Desain Dimensi Struktur Pembebanan Beban Vertikal Beban Horisontal Perencanaan dan Pemilihan Tipe Fender Pemasangan Boulder 87 BAB VI PERENCANAAN STRUKTUR DERMAGA DAN TRESTLE 91 viii

11 6.1 Umum Perencaan Dermaga Perencanaan Plat 91 a. Pembebanan Plat 91 b. Perhitungan Momen Plat 93 c. Perencanaan Tulangan Plat Dua Arah 124 d. Perencanaan Tulangan Plat Satu Arah Perencanaan Balok 141 a. Pembebanan Balok 141 b. Analisa Struktur 142 c. Hasil Analisa Struktur 144 d. Penulangan Balok Melintang 146 e. Penulangan Balok Memanjang 154 f. Penulangan Balok Crane 162 g. Penulangan Balok Fender 171 h. Penulangan Plank Fender Penulangan Poer 181 a. Momen Poer 181 b. Penulangan Poer Ganda Diluar Balok Crane 183 c. Poer Ganda Dibawah Balok Crane 186 d. Poer Tunggal Perencanaan Pondasi 192 a. Data Spesifikasi Tiang Pancang 193 b. Daya Dukung Akibat Beban Vertikal 193 c. Kontrol Momen 197 d. Daya Dukung Tiang Akibat Beban Horisontal 198 e. Kontrol Kekuatan Bahan 200 f. Kontrol Terhadap frekuensi Gelombang 201 g. Kalendering Trestle Perencanaan Plat 204 a. Pembebanan Plat 204 b. Perhitungan Momen Plat 204 c. Perencanaan Tulangan Plat Dua Arah 222 ix

12 d. Perencanaan Tulangan Plat Satu Arah Perencanaan Balok 141 a. Pembebanan Balok 236 b. Analisa Struktur 236 c. Hasil Analisa Struktur 238 d. Penulangan Balok Melintang 239 e. Penulangan Balok Memanjang Perencanaan Poer 255 a. Momen Poer 255 b. Penulangan Poer Tunggal 256 c. Penulangan Poer Ganda Perencanaan Pondasi 262 a. Data Spesifikasi Tiang Pancang 262 b. Daya Dukung Akibat Beban Vertikal 263 c. Kontrol Momen 267 d. Daya Dukung Tiang Akibat Beban Horisontal 268 e. Kontrol Kekuatan Bahan 270 f. Kontrol Terhadap frekuensi Gelombang 271 g. Kalendering 272 BAB VII PERENCANAAN PENGERUKAN Umum Volume Pengerukan Awal Pemilihan Tipe Kapal Keruk Analisa Sedimentasi 287 BAB VII METODE PELAKSANAAN Umum Pekerjaan Dermaga dan Trestle Pekerjaan persiapan Pemancangan Tiang Baja Pengecoran Poer Pengecoran Plat dan Balok Pemasangan Fender 296 x

13 8.3.6 Pemasangan Boulder Pekerjaan Pengerukan Pekerjaan Persiapan Pekerjaan Pengerukan Pra Survey Pengerukan Survey Setelah Pengerukan Posisi Buang 300 BAB XI ANALISA BIAYA Umum Harga Material dan Bahan Analisa Harga Satuan Rencana Anggaran Biaya Rekapitulasi Harga 311 BAB X KESIMPULAN 313 DAFTAR PUSTAKA BIODATA PENULIS LAMPIRAN xi

14 DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1 Lokasi rencana pelabuhan di Socah 2 Gambar 1.2 Lokasi rencana pelabuhan di Socah 3 Gambar 1.3 Rencana Lokasi dermaga Petikemas, Socah, Bangkalan 3 Gambar 1.4 Rencana Layout Dermaga Petikemas, Socah Bangkalan 4 Gambar 1.5 Diagram Alir Metodologi Penyusunan Tugas Akhir 6 Gambar 2.1 Panjang Dermaga 12 Gambar 2.2 Kedudukan bumi bulan matahari 18 Gambar 2.3 Benturan Kapal Pada Dermaga 21 Gambar 2.4 Gaya Boulder 23 Gambar 2.5 Koefisien Arus 30 Gambar 2.6 Koefisien Tekanan Angin 30 Gambar 2.7 Posisi Beban bx dan by Pada Lantai Dermaga 34 Gambar 2.8 Pengurangan Momen Jepit 37 Gambar 2.9 Letak dari Nilai Nilai dalam Perhitungan Np 43 Gambar 2.10 Posisi Titik Jepit Tiang Pancang 45 Gambar 2.11 Cross Section Bangunan Bawah 48 Gambar 3.1 Peta Bathymetri 56 Gambar 3.2 Peta Bathymetri 57 Gambar 3.3 Hasil Pemeriksaan Data Tanah di Socah 61 Gambar 3.4 Wind Rose Untuk Kawasan Tanjung Perak dan Gresik 65 Gambar 4.1 Kapal Rencana 67 Gambar 4.2 Elevasi Dermaga 70 Gambar 5.1 Konfigurasi Roda dan Beban Roda Truk 78 Gambar 5.2 Konfigurasi Beban Pada Roda Crane 79 xiii

15 Gambar 5.3 Jari Jari Girasi Koefisien Blok 81 Gambar 5.4 Fender Karet Super Arch SA-600H x 2.0 m 85 Gambar 5.5 Rencana Pemasangan Fender 86 Gambar 5.6 Bollard Tipe Tee Head 88 Gambar 5.7 Potongan Bollard Tipe Tee Head 88 Gambar 6.1 Beban Terpusat Akibat Truk 92 Gambar 6.2 Beban Petikemas 92 Gambar 6.3 Dimensi Plat A 93 Gambar 6.4 Layout Pembagian Plat Dermaga 94 Gambar 6.5 Posisi Roda Truk Arah Melintang 96 Gambar 6.6 Posisi Roda Truk Arah Memanjang 101 Gambar 6.7 Posisi roda pada kombinasi II arah melintang 103 Gambar 6.8 Posisi Roda Truk Pada Kondisi II Arah Memanjang 105 Gambar 6.9 Posisi Kaki Petikemas pada Kondisi I Arah Melintang 108 Gambar 6.10 Posisi Beban Kaki Petikemas Pada Kondisi I Arah Mamanjang 111 Gambar 6.11 Posisi Kaki Petikemas pada Kondisi II Gambar 6.12 Arah Melintang. 113 Posisi Kaki Petikemas pada Kondisi II Arah Memanjang 115 Gambar 6.13 Tulangan arah X dan Y pada plat 125 Gambar 6.14 Tulangan arah X dan Y pada plat 128 Gambar 6.15 Plat Tipe I 131 Gambar 6.16 Tulangan Arah X Plat Satu Arah 133 Gambar 6.17 Tinggi Struktur 143 Gambar 6.18 Tampak 3 Dimensi Struktur Dermaga 144 Gambar 6.19 Gaya-gaya yang bekerja pada poer tunggal dan poer ganda di luar balok crane 182 Gambar 6.20 Gaya-gaya yang bekerja pada poer ganda di bawah balok crane 183 Gambar 6.21 Grafik Daya Dukung vs kedalaman BH2 196 xiv

16 Gambar 6.22 Dimensi Type Pelat A 206 Gambar 6.23 Layout Pelat Trestle 207 Gambar 6.24 Posisi Roda Truk pada Kondisi I Arah Melintang 209 Gambar 6.25 Posisi Beban Roda Truk pada Kondisi I Arah Mamanjang 213 Gambar 6.26 Posisi Roda Truk Pada Kondisi II Arah Melintang. 216 Gambar 6.27 Posisi Roda Truk Pada Kondisi II Arah Memanjang 217 Gambar 6.28 Dimensi Type plat II (type C) 228 Gambar 6.29 Tinggi Struktur 237 Gambar 6.30 Tampak 3 Dimensi Struktur Trestle 238 Gambar 6.31 Grafik Daya Dukung vs kedalaman BH1 266 Gambar 7.1 Layout Pengerukan 276 Gambar 7.2 Layout pengerukan pias II VI 277 Gambar 7.3 Layout pengerukan pias VII IX 278 Gambar 7.4 Layout pengerukan pias I 279 Gambar 7.5 Layout pengerukan pias X 280 Gambar 8.1 Cek Titik Tiang Pancang dari Darat 291 Gambar 8.2 Penyambungan antar tiang pancang baja 291 Gambar 8.3 Pengangkutan Tiang Pancang Baja 292 Gambar 8.4 Pemancangan Tiang Baja 292 Gambar 8.5 Pengikatan Tiang 293 Gambar 8.6 Pemasangan Landasan Bekisting Poer 294 Gambar 8.7 Pemasangan Bekisting Poer 294 Gambar 8.8 Pengecoran In situ Poer 294 Gambar 8.9 Bekisting Balok Arah Memanjang 295 Gambar 8.10 Pengecoran Monolit Pelat dan Balok 295 Gambar 8.11 Fender Karet Tipe SA-600 H 296 Gambar 8.12 Boulder tipe Tee Head 297 Gambar 8.13 Tampak Wheel Cutter Suction Dredger 299 xv

17 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Kedalaman Perairan 13 Tabel 2.2 Kebutuhan Alur Masuk 14 Tabel 2.3 Gaya Tarik Kapal 23 Tabel 2.4 Hubungan Diameter Boulder dengan Gaya Tarik Boulder 24 Tabel 2.5 Penentuan Jumlah dan Penempatan Boulder 26 Tabel 2.6 Klasifikasi Dari Dredgers 53 Tabel 3.1 Distribusi Angin Antara Bulan Tabel 3.2 Nopember - Maret 63 Distribusi Angin Antara Bulan Mei September 63 Tabel 3.3 Distribusi Angin Bulan Oktober 64 Tabel 3.4 Distribusi Angin Bulan April 64 Tabel 5.1 Kecepatan Tambat Kapal 82 Tabel 6.1 Nilai koefisien x dan c pada tiap plat 96 Tabel 6.2 Perhitungan momen akiban beban truk 118 Tabel 6.3 Perhitungan momen akibat beban petikemas 120 Tabel 6.4 Perhitungan kombinasi momen 122 Tabel 6.5 Kebutuhan penulangan tiap plat 137 Tabel 6.6 Perhitungan retak pada plat 139 Tabel 6.7 Hasil Output SAP 144 Tabel 6.8 Momen Pada Poer 181 Tabel 6.9 Output Gaya Dalam Tiang Pancang dari SAP Tabel 6.10 Kedalaman Tiang Pancang Dari Seabed 195 Tabel 6.11 Final Set Hasil Perhitungan Kalendering 203 Tabel 6.12 Momen Akibat Beban Mati Untuk Masing Masing Tipe Plat 208 Tabel 6.13 Koefisien Momen Akibat Beban terpusat 210 Tabel 6.14 Momen Akibat beban Terpusat Truk 220 Tabel 6.15 Momen Rencana dari Kombinasi Momen 221 xvii

18 Tabel 6.16 Perhitungan Tulangan Plat Pada Trestle 234 Tabel 6.17 Perhitungan Retak Pada Trestle 235 Tabel 6.18 Hasil Output SAP 238 Tabel 6.19 Momen Pada Poer 256 Tabel 6.20 Output Gaya Tiang Pancang dari SAP Tabel 6.21 Kedalaman Tiang Pancang dari Seabed 265 Tabel 6.22 Final Set Hasil Perhitungan Kalendering 273 Tabel 7.1 Penilaian Tehadap Alat Alat Dredger 287 Tabel 9.1 Harga Material 301 Tabel 9.2 Harga Upah 302 Tabel 9.3 Harga Sewa Peralatan 303 Tabel 9.4 Analisa Harga Satuan 303 Tabel 9.5 Rencana Anggaran Biaya 307 Tabel 9.6 Rekapitulasi 311 xviii