2 Pengantar. Bandung, Juni Penulis

Transkripsi

1 1 Abstraksi Pelabuhan memegang peranan penting dalam meningkatkan perekonomian suatu kawasan. Dermaga merupakan salah satu fasilitas penting yang harus dimiliki oleh suatu Pelabuhan. Seiring dengan waktu, dermaga akan mengalami penurunan kualitas material yang diindikasikan dengan terjadinya spalling, retak, erosi permukaan dan lain-lain. Metodologi perbaikan kerusakan pada struktur beton sepert ini tertentu dan khusus, melibatkan bahan-bahan kimia tertentu. Kualitas dari bahan-bahan kimia tersebut bukanlah satu-satunya faktor yang menentukan keberhasilan dari perbaikan, faktor lain yang juga menentukan adalah penerapan atau aplikasi di lapangan. Dalam Tugas Akhir ini akan dibahas metodologi, bahan kimia termasuk biaya dalam melakukan perbaikan. Sebagai studi kasus diambil kasus Dermaga A-I Pelabuhan Palembang. i

2 2 Pengantar Puji syukur penyusun panjatkan kepada Allah SWT atas limpahan rahmat dan karunia sehingga penyusun dapat menyelesaikan tugas akhir ini. Tugas akhir ini disusun sebagai salah satu syarat dalam menyelesaikan tahap pendidikan sarjana di Program Studi Teknik Kelautan Institut Teknologi Bandung. Tugas akhir ini berjudul Penanganan Kerusakan Dermaga A I Pelabuhan Palembang. Dalam tugas akhir ini dibahas metodologi, material dan biaya yang diperlukan untuk melakukan perbaikan tersebut. Pada kesempatan ini, penyusun ingin mengucapkan terima kasih atas segala dukungan yang telah oleh : Andojo Wurjanto, Ph.D selaku dosen pembimbing atas kesempatan dan waktu yang telah diluangkan untuk membimbing dan memberi pengarahan kepada penyusun. Keluargaku tercinta, yang selalu senantiasa memberikan kasih sayang, dukungan dan doa yang tulus. Terima kasih atas semuanya. Rildova, Ph.D. dan Harman Ajiwibowo, Ph.D. atas kesediaannya menjadi dosen penguji pada saat seminar dan sidang, serta untuk pertanyaan, saran dan kritik yang diberikan. Kabinet kementrian PT Dinamaritama KR, Andreas, Anna, Amri, Wistie, Aulia, Erni, Rika, Diana, Andri, Manuntun, Indra dan semua staf yang tidak bisa saya sebutkan namanya satu persatu. Semua Akademisi Teknik Kelautan ITB. Semoga tugas akhir ini dapat bermanfaat bagi semua pihak. Bandung, Juni 2008 Penulis ii

3 3 Daftar Isi Abstraksi... i Pengantar... ii Daftar Isi... iii Daftar Gambar... vi Daftar Tabel... ix Daftar Pustaka... xi Bab 1 Pendahuluan Latar Belakang Tujuan Lingkup Pembahasan Lokasi Pekerjaan Sistematika Penulisan Bab 2 Metodologi Kerja Perencanaan Perbaikan Struktur Dermaga Umum Pengumpulan Data Sekunder Peta Batimetri Catatan Seri Waktu Elevasi Tinggi Muka Air Dokumen Perencanaan Dermaga Konvensional (Dermaga A - I) Survei Pasang Surut Survei Alinyemen Dermaga Pengukuran Elevasi Alinyemen Dermaga Pemetaan Kerusakan Dermaga Dokumentasi Visual Survei Material & Struktur Dermaga Eksisting Pengujian Beton Inti (Cored drill Test) Pengujian Karbonasi Pengujian Tulangan Terpasang Analisis Struktur Dermaga Eksisting Metodologi Perbaikan Estimasi Biaya Bab 3 Kondisi Fisik Dermaga A I Pelabuhan Palembang Kondisi Fisik Dermaga A I Pelabuhan Palembang Pengolahan Data Pasang Surut Metode Least Square Data Survei Pasang Surut Perbandingan Pasang Surut antara Hasil Pengamatan dan Buku Daftar Pasang Surut Jawatan Hidro-oseanografi TNI AL Penguraian Konstituen Pasang Surut Elevasi Acuan Hasil Peramalan iii

4 3.1.6 Probabilitas Terlampaui Pengikatan Elevasi Acuan Pasang Surut terhadap Chart datum Pelabuhan Palembang Hasil Survei Alinyemen Dermaga Hasil Pengukuran Elevasi Dermaga Hasil Pemetaan Kerusakan Dermaga & Dokumentasi Visual Hasil Survei Material & Struktur Dermaga Eksisting Hasil Cored drill Hasil Uji Karbonasi Hasil Pengujian Tulangan Terpasang Analisis Struktur Dermaga Eksisting Umum Model Struktur Dermaga A I Beban Operasiona & Beban Lingkungan Beban Hidup Beban Berthing Gaya Mooring Gaya Arus Gaya Angin Beban Gempa Pemodelan Struktur 3D Dermaga A-G (bagian 1) Dermaga H (bagian 2) Dermaga I (bagian 3) Pengecekan Kapasitas Penampang Prosedur Pengecekan Kapasitas Penampang Hasil Perhitungan Kapasitas Penampang Balok Hasil Perhitungan Kapasitas Penampang Tiang Pancang Bab 5 Metoda Perbaikan Umum Kerusakan pada Elemen Struktur Jenis dan Kerusakan pada Elemen Struktur Kerusakan pada Dermaga A I Metode Perbaikan Kerusakan Elemen Struktur Metoda Perbaikan Retak pada Beton Perbaikan Spalling dengan Metoda Grouting Perbaikan Spalling dengan Metoda Patching Metoda Perbaikan Kerusakan Elemen Struktur Dermaga A I Pelabuhan Palembang Metoda Perbaikan yang Digunakan Material Perbaikan Sistem Fender Baru Perencanaan Elemen Balok Memanjang Perencanaan Elemen Poer Perencanaan Tiang Pancang Perencanaan Pondasi Tiang Pancang Bab 6 Estimasi Biaya Umum Rekapitulasi Estimasi Biaya Daftar Harga Satuan iv

5 6.4 Analisis Harga Satuan Pekerjaan Bab 7 Kesimpulan Lampiran A Gambar Kerusakan Dermaga A - H Lampiran B Gambar Kerusakan Dermaga I Lampiran C Hasil Pengamatan Visual (Foto) Lampiran D Gambar Perbaikan v

6 4 Daftar Gambar Gambar 1.1 Contoh kerusakan pada struktur dermaga Gambar 1.2 Peta orientasi lokasi pekerjaan Gambar 1.3 Layout Pelabuhan Palembang Gambar 1.3 Foto kerusakan pada tepi dermaga Gambar 1.4 Foto kerusakan pada tepi dermaga (zoom) Gambar 2.1 Metodologi kerja rencana perbaikan struktur dermaga Gambar 2.2 Peta Batimetri hasil pengukuran 29 Desember Gambar 2.3 Peta Batimetri hasil pengukuran 29 Desember 2005 (zoom 1) Gambar 2.4 Peta Batimetri hasil pengukuran 29 Desember 2005 (zoom 2) Gambar 2.5 Catatan seri waktu tinggi muka air di Sungai Musi (buku daftar pasut Jawatan Hidro-oseanografi TNI AL 2007) Gambar 2.6 Sketsa survei elevasi dermaga Gambar 2.7 (a) Kit uji karbonasi, (b) Contoh hasil pengujian Gambar 2.8 Skema uji HCP pada tulangan beton Gambar 2.9 HCP test unit Gambar 3.1 Data hasil pembacaan AWLR Gambar 3.2 Perbandingan data pasang surut hasil AWLR dengan data Jawatan Hidro-oseanografi TNI-AL Gambar 3.3 Grafik probabilitas terlampaui di Pelabuhan Palembang Gambar 3.4 Sketsa pengikatan elevasi pasang surut terhadap chart datum Pelabuhan Palembang Gambar 3.5 Alinyemen dermaga eksisting Gambar 3.6 Gambar 3.7 Gambar 3.8 Gambar 3.9 Grafik elevasi dermaga A-H terhadap Chart datum Pelabuhan Palembang (gabungan) Grafik elevasi dermaga A-H terhadap Chart datum Pelabuhan Palembang (tepi sungai) Grafik elevasi dermaga A-H terhadap Chart datum Pelabuhan Palembang (tengah) Grafik elevasi dermaga A-H terhadap Chart datum Pelabuhan Palembang (tepi darat) Gambar 3.10 Grafik elevasi dermaga A-H terhadap Chart datum Pelabuhan Palembang (rata-rata) Gambar 3.11 Grafik elevasi dermaga I terhadap Chart datum Pelabuhan Palembang (gabungan) Gambar 3.12 Grafik elevasi dermaga I terhadap Chart datum Pelabuhan Palembang (tepi sungai) Gambar 3.13 Grafik elevasi dermaga I terhadap Chart datum Pelabuhan Palembang (tengah) Gambar 3.14 Grafik elevasi dermaga I terhadap Chart datum Pelabuhan Palembang (Tepi Darat) Gambar 3.15 Grafik elevasi dermaga I terhadap Chart datum Pelabuhan Palembang (Rata-Rata) Gambar 3.16 Kerusakan pada lantai atas dermaga Gambar 3.17 Kerusakan pada balok melintang dan lantai bawah dermaga vi

7 Gambar 3.18 Kerusakan pada lisplank (contoh 1) Gambar 3.19 Kerusakan pada lisplank (contoh 2) Gambar 3.20 Kerusakan pada Bagian Daprah Gambar 3.21 Rasuk silang yang patah (contoh 1) Gambar 3.22 Rasuk silang yang patah (contoh 2) Gambar 3.23 Fender vertikal yang mengalami kerusakan ringan (dermaga A-H) Gambar 3.24 Fender Horizontal yang mengalami kerusakan berat (dermaga A-H) Gambar 3.25 Fender vertikal dan horizontal yang mengalami kerusakan ringan (dermaga A-H) Gambar 3.26 Lokasi survei struktur dermaga eksisting Gambar 3.27 Instalasi alat cored drill Gambar 3.28 Proses pengeboran Gambar 3.29 Sampel hasil pengeboran Gambar 3.30 Balok Memanjang pada meter ke Gambar 3.31 Balok Memanjang pada meter ke Gambar 3.32 Balok Memanjang pada meter ke Gambar 3.33 Balok Memanjang pada meter ke Gambar 3.34 Balok Melintang pada meter ke Gambar 3.35 Balok Melintang pada meter ke Gambar 3.36 Balok Melintang pada meter ke Gambar 3.37 Balok Melintang pada meter ke Gambar 3.38 Plat pada meter ke Gambar 3.39 Plat pada meter ke Gambar 3.40 Plat pada meter ke Gambar 3.41 Plat pada meter ke Gambar 3.42 Plat pada meter ke Gambar 3.43 Plat pada meter ke Gambar 3.44 Tiang Pancang pada meter ke-10 dan meter ke Gambar 3.45 Tiang Pancang pada meter ke-270 dan meter ke Gambar 3.46 Kegiatan pengujian HCP Gambar 4.1 Pembagian model struktur Dermaga A I Gambar 4.2 Distribusi beban hidup pada balok Gambar 4.3 Truck 26 ton Gambar 4.4 Crane 50 ton Gambar 4.5 Berthing kapal Gambar 4.6 Dimensi-dimensi pokok kapal Gambar 4.7 Gambar fender Gambar 4.8 Daerah gempa Indonesia Gambar 4.9 Model Dermaga A G (bagian 1) Gambar 4.10 Model Dermaga H (bagian 2) Gambar 4.11 Model Dermaga I (bagian 3) Gambar 4.12 Diagram tegangan dan regangan balok beton bertulang Gambar 4.13 Diagram interaksi Gambar 4.14 Beban kombinasi lentur dan aksial Gambar 4.15 Kapasitas tiang pancang 0,4 m x 0,4 m (AG-10) Gambar 4.16 Kapasitas tiang pancang 0,4 m x 0,4 m (AG-135) Gambar 4.17 Kapasitas tiang pancang 0,4 m x 0,4 m (AG-270) Gambar 4.18 Kapasitas tiang pancang 0,4 m x 0,4 m (H) Gambar 4.19 Kapasitas tiang pancang diameter 0,5 (H) Gambar 4.20 Kapasitas tiang pancang 0,4 m x 0,4 m (I) Gambar 5.1 Ilustrasi penyebab kerusakan fender Gambar 5.2 Pemasangan nipple Gambar 5.3 Pemasangan injection hose dan sealer vii

8 Gambar 5.4 Kegiatan chipping beton Gambar 5.5 Proses pembersihan permukaan beton Gambar 5.6 Penyambungan tulangan Gambar 5.7 Pengelasan tulangan Gambar 5.8 Proses pelapisan tulangan dengan zat anti karat Gambar 5.9 Proses pembuatan dan pemasangan bekisting Gambar 5.10 Proses mixing sebelum proses injeksi material repair (pouring) Gambar 5.11 Proses mixing sebelum proses injeksi material repair (pouring) Gambar 5.12 Proses pendempulan Gambar 5.14 Permodelan SAP2000 balok memanjang struktur dermaga tambahan Gambar 5.15 Diagram gaya geser (V2) Gambar 5.16 Diagram momen (M3) viii

9 5 Daftar Tabel Tabel 2.1 Konstituen-konstituen Pasang Surut Tabel 2.2 Faktor Koreksi C Tabel 2.3 Faktor Koreksi C Tabel 3.1 Konstituen-konstituen Pasang Surut Tabel 3.2 Elevasi-elevasi Acuan di Pelabuhan Palembang Terhadap Peilschaal Tabel 3.3 Elevasi-elevasi Acuan di Pelabuhan Palembang Terhadap LLWL Tabel 3.4 Rata-rata Elevasi Dermaga A-H terhadap Chart Datum Tabel 3.5 Palembang Rata-rata Elevasi Dermaga I terhadap Chart Datum Palembang Tabel 3.6 Hasil Uji Tekan Sampel Beton pada Plat Tabel 3.7 Hasil Uji Tekan Sampel Beton pada Lisplank Tabel 3.8 Hasil Uji Tekan Sampel Beton pada Balok Memanjang Tabel 3.9 Hasil Uji Tekan Sampel Beton pada Balok Melintang Tabel 3.10 Hasil Uji Tekan Sampel Beton pada Tiang Pancang Tabel 3.11 Hasil Uji Karbonasi pada Plat Tabel 3.12 Hasil Uji Karbonasi pada Lisplank Tabel 3.13 Hasil Uji Karbonasi pada Balok Melintang Tabel 3.14 Hasil Uji Karbonasi pada Balok Memanjang Tabel 3.15 Hasil Uji Karbonasi pada Tiang Pancang Tabel 3.16 Kriteria Pengkajian Potensial Tulangan ASTM C Tabel 3.17 Hasil Half Cell Potential Test pada Plat Tabel 3.18 Hasil Half Cell Potential Test pada Lisplank Tabel 3.19 Hasil Half Cell Potential Test pada Balok Memanjang Tabel 3.20 Hasil Half Cell Potential Test pada Balok Melintang Tabel 3.21 Hasil Half Cell Potential Test pada Tiang Pancang Tabel 4.1 Perhitungan Gaya Berthing Tabel 4.2 Persentase Defleksi, Energi, dan Gaya Reaksi pada Fender Tabel 4.3 Gaya Tarik pada Bollard Tabel 4.4 Nilai Koefisien Gesek Tabel 4.5 Perhitungan Gaya Arus Dermaga A I Tabel 4.6 Perioda Alami Struktur Tabel 4.7 Jenis-jenis Tanah Tabel 4.8 Spektrum Respons Gempa Rencana Tabel 4.9 Perhitungan Beban Gempa Tabel 4.10 Gaya Dalam Pemodelan 3D Dermaga A-G (Bagian 1) Tabel 4.11 Gaya Dalam Pemodelan 3D Dermaga H (Bagian 2) Tabel 4.12 Gaya Dalam Pemodelan 3D Dermaga I (Bagian 3) Tabel 4.13 Resume Perhitungan Kapasitas Penampang (Bagian 1) Tabel 4.14 Resume Perhitungan Kapasitas Penampang (Bagian 2) Tabel 4.15 Resume Perhitungan Kapasitas Penampang (Bagian 3) ix

10 Tabel 5.1 Tebal Chipping dan Pouring tiap Elemen Struktur untuk Tipe Kerusakan Ringan Tabel 5.2 Ukuran Chipping dan Pouring tiap Elemen Struktur untuk Tipe Kerusakan Berat Tabel 5.3 Karakteristik Bahan Micro Concrete untuk Grouting Tabel 5.4 Spesifikasi Bahan Micro Concrete untuk Grouting Tabel 5.5 Karakteristik Bahan Coating Protection Tabel 5.6 Spesifikasi Bahan Coating Protection Tabel 5.7 Karakteristik Bahan Perekat Tulangan Tabel 5.8 Spesifikasi Bahan Perekat Tulangan Tabel 5.9 Output Permodelan SAP Tabel 5.10 Konfigurasi Balok Tambahan Memanjang Tabel 5.11 Klasifikasi Tiang Pancang x

11 6 Daftar Pustaka Dean, Robert G. and Darlymple, Robert A., Water Wave Mechanics for Engineer and Scientists, World Scientific, Bruun Per., Port Engineering, Gulf Publishing, Fourth Edition, New York, Budiono, Bambang., Struktur Beton Bertulang I, Penerbit ITB, Bandung. BASF., Product Catalogue, FOSROC., Product Catalogue, Nasution, Amrinsyah., Struktur Beton, Penerbit ITB, Bandung. The Overseas Coastal Area Development Institute of Japan, Technical Standards and Comentaries for Port and Harbour Facilities in Japan, Tokyo xi