TUGAS AKHIR SIMON ROYS TAMBUNAN

Transkripsi

1 TUGAS AKHIR PERENCANAAN DETAIL STRUKTUR DAN REKLAMASI PELABUHAN PARIWISATA DI DESA MERTASARI - BALI OLEH : SIMON ROYS TAMBUNAN PROGRAM SARJANA (S-1) JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA 2006

2 TUGAS AKHIR PERENCANAAN DETAIL STRUKTUR DAN REKLAMASI PELABUHAN PARIWISATA DI DESA MERTASARI - BALI SURABAYA, JULI 2006 MENGETAHUI / MENYETUJUI DOSEN PEMBIMBING, Ir. DYAH IRIANI W, MSc NIP PROGRAM SARJANA (S-1) JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA 2006

3 Abstrak Perencanaan Detail Struktur dan Reklamasi Pelabuhan Pariwisata di Desa Mertasari, Bali Oleh: Simon Roys Tambunan Dosen Pembimbing: Ir. Dyah Iriani, MSc. Pelabuhan di desa Mertasari merupakan pelabuhan periwisata yang akan melayani kapal-kapal pariwisata yang berkunjung ke Bali baik kapal lokal maupun kapal asing dimana sampai saat ini kegiatan ini dilakukan pada pelabuhan umum Benoa. Karena kunjungan wisatawan yang berkunjung ke Bali rata-rata semakin meningkat tiap tahunnya maka perlu untuk meningkatkan kualitas dan kapasitas pelabuhan di Bali. Oleh sebab itu desa Mertasari dipilih sebagai lokasi yang tepat di samping itu jarak antara desa Mertasari dan Benoa cukup dekat dan kondisi perairannya yang cukup tenang dari gelombang. Tujuan studi ini adalah merencanakan detail teknis struktur dermaga, trestle, causeway dan reklamasi yang awalnya diusulkan oleh PT Sucofindo. Sesuai layout yang ada, dermaga yang direncanakan menggunakan tipe open pier (308x34 m) dengan trestle (544x12m) sebagai penghubung dermaga dan darat. Dermaga direncanakan untuk kapal wisata Canberra dari Australia (65963DWT). Struktur ini menggunakan karakteristik mutu beton K300 dan mutu baja tulangan U39. Reklamasi direncanakan seluas 500x500m 2. Hasil perencanaan menunjukkan bahwa dermaga menggunakan pelat beton setebal 30 cm, balok melintang dan memanjang dengan dimensi 70/90 cm, balok fender 65/300 cm, poer tiang pancang tunggal 160x160x100 cm dan poer tiang pancang ganda 300x160x120 cm, tiang pancang dengan Ø91,44 cm sedalam -29,5 mlws untuk tiang pancang tegak dan -28,5mLWS untuk tiang pancang miring. Sedangkan trestle menggunakan pelat lantai beton dengan ketebalan 30cm, dimensi balok memanjang dan melintang 50/60, dimensi poer 140x140x70 cm, diameter tiang pancang Ø71,12 sedalam -27 mlws. Untuk reklamasi dibutuhkan timbunan sampai elevasi +3,4mLWS sesuai dengan elevasi dermaga dan trestle. Stabilitas tanah timbunan cukup aman dengan nilai Safety Factor Minimum = 1,355. Dari hasil perhitungan Rencana Anggaran Biaya diperoleh total biaya dalam perencanaan dermaga, trestle,causeway dan reklamasi sebesar Rp ,- Keywords : Dermaga, Trestle, Causeway, Reklamasi i

4 DAFTAR ISI ABSTRAK...i KATA PENGANTAR...ii DAFTAR ISI...iii DAFTAR GAMBAR...ix DAFTAR TABEL...xii Bab I Pendahuluan Latar Belakang Perumusan Masalah Tujuan Batasan Masalah Metodologi...5 Bab II Dasar Teori Data Hydroceanography Pasang Surut Data Arus Bathymetri Data Angin Analisa Gelombang Data Topografi Data Tanah Kriteria Pembebanan Dermaga Beban Vertikal Beban Horisontal Beban Gempa Kombinasi Pembebanan Perhitungan Konstruksi Dermaga dan Trestle...20 iii

5 2.5.1 Perencanaan Bangunan Atas Perencanaan Pelat Dermaga dan Trestle Perencanaan Balok Dermaga dan Trestle Perencanaan Balok Fender Perencanaan Bangunan Bawah Pemilihan Tiang Pancang Perhitungan Daya Dukung Tiang Kontrol Kekuatan Bahan Causeway dan Reklamasi Umum Material Reklamasi Stabilitas Timbunan Settlement...31 Bab III Data dan Analisa Umum Data Hydrooceanografi Data Pasang Surut Data Arus Data Bathymetri Data Angin Analisa Gelombang Data Topografi Penyelidikan Tanah Data Kapal...45 Bab IV Perencanaan Dermaga dan Trestle Analisa Layout Perairan Kapal Rencana Perencanaan alur, Kedalaman Perairan dan Kolam Pelabuhan Area Penjangkaran Alur Perairan...49 iv

6 Kedalaman Alur Panjang dan Lebar Alur Luas Kolam Putar Analisa Layout Dermaga Pemilihan Tipe Dermaga Ukuran Dermaga Panjang Dermaga Lebar Dermaga Elevasi Dermaga Analisa Pemilihan Bentuk Dermaga Analisa Layout Trestle Lebar Trestle Panjang Trestle Elevasi Trestle Kriteria Desain Peraturan yang Digunakan Kualitas Material dan Desain Struktur Kriteria Pembebanan Beban Vertikal Beban Horisontal...63 Bab V Perhitungan Struktur Dermaga Umum Analisa Ukuran Blok Dermaga Perhitungan Struktur Dermaga Perhitungan Pelat Perencanaan Tipe Pelat Dermaga Pembebanan Pelat Dermaga Perhitungan Momen Pelat Dermaga Perhitungan Penulangan Pelat Dermaga Perhitungan Balok Dermaga Distribusi Beban Pelat pada Balok Dermaga v

7 Perhitungan Pembebanan Struktur Perhitungan Beban Balok Dermaga Penulangan Balok Dermaga Penulangan Balok Fender Perencanaan Bangunan Bawah Dermaga Perencanaan Poer Poer untuk Tiang Pancang Tunggal Poer untuk Tiang Pancang Ganda Perencanaan Tiang Pancang Penentuan Kedalaman Tiang Pancang Kontrol Kekuatan Bahan Tiang Pancang Kalendering Bab VI Perhitungan Struktur Trestle Umum Perhitungan Struktur Trestle Perhitungan Pelat Trestle Perencanaan Ukuran Pelat Trestle Perencanaan Tipe Pelat Trestle Pembebanan Pelat Trestle Perhitungan Momen Pelat Trestle Perhitungan Penulangan Pelat Trestle Perhitungan Balok Trestle Distribusi Beban Pelat pada Balok Trestle Perhitungan Pembebanan Struktur Trestle Perhitungan Beban pada Balok Trestle Perhitungan Penulangan Balok Trestle Perhitungan Bangunan Bawah Trestle Perencanaan Poer Perencanaan Tiang Pancang Penentuan Kedalaman Tiang Pancang vi

8 Kontrol Kekuatan Bahan Tiang Pancang Kalendering Bab VII Perencanaan Causeway dan Reklamasi Perencanaan Causeway Data-Data Perencanaan Causeway Elevasi Rencana Material Causeway Perhitungan Settlement pada Caueseway Data Tanah Settlement pada Causeway Immediate Settlement Konsolidasi Primer Waktu Konsolidasi Tinggi pada Saat Pelaksanaan Causeway Desain Lapisan Pelindung pada Causeway Lapisan Primer (Primary Layer) Lapisan Kedua (Secondary Layer) Berm Perencanaan Reklamasi Bab VIII Metode Pelaksanaan Umum Metode Pelaksanaan Reklamasi Umum Metode Reklamasi Metode Pelaksanaan Causeway Metode Pelaksanaan Trestle Masa Persiapan Masa Konstruksi Masa Pasca Konstruksi Metode Pelaksanaan Dermaga vii

9 Bab IX Rencana Anggaran dan Biaya Harga Material dan Upah Analisa Harga Satuan Rencana Anggaran Biaya Dermaga dan Trestle Rencana Anggaran Biaya Total Bab X Kesimpulan Umum Perencanaan Dermaga Perencanaan Trestle Perencanaan Causeway dan Reklamasi Perencanaan Anggaran Biaya Daftar Pustaka Lampiran-Lampiran viii

10 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Gaya Tarik pada Boulder...18 Tabel 2.2 Harga Koefisien Karakteristik Tanah...29 Tabel 3.1 Kecepatan Arus Maksimal...33 Tabel 3.2 Persentase Kejadian Angin di Benoa...37 Tabel 3.3 Perhitungan Fetch Efektif di Mertasari...41 Tabel 3.4 Prediksi Tinggi Gelombang dari Data Angin berdasar Fetch Efektif...41 Tabel 3.5 Data Tanah pada Titik Uji BH-2 dan BH Tabel 3.6 Data Kunjungan Kapal Wisata ke Bali...45 Tabel 3.7 Tabel Lima Data Terbesar Kunjungan Wisatawan Luar Negri ke Bali...46 Tabel 4.1 Pertimbangan Teknis dengan Kondisi Existing...51 Tabel 4.2 Kriteria Penilaian untuk Pemilihan Layout Dermaga...54 Tabel 4.3 Evaluasi Pemilihan Layout Dermaga...60 Tabel 5.1.a Hasil Analisa SAP 2000 terhadap Ketiga Jenis Panjang Dermaga...74 Tabel 5.1.b Hasil Analisa SAP 2000 terhadap Ketiga Jenis Panjang Dermaga...75 Tabel 5.1.c Hasil Analisa SAP 2000 terhadap Ketiga Jenis Panjang Dermaga...76 Tabel 5.2 Koefisien x untuk Momen Pelat A...80 Tabel 5.3 Harga Koefisien Momen...82 Tabel 5.4 Kombinasi Momen Maksimum Untuk Beban Bergerak Pelat A...88 Tabel 5.5 Kombinasi Momen Maksimum Untuk Pelat A...88 Tabel 5.6 Koefisien x untuk Momen Pelat B...88 Tabel 5.7 Harga Koefisien Momen...90 Tabel 5.8 Kombinasi Momen Maksimum Untuk Beban Bergerak Pelat B...95 Tabel 5.9 Kombinasi Momen Maksimum Untuk Pelat B...96 Tabel 5.10 Koefisien x untuk Momen Pelat C...96 Tabel 5.11 Kombinasi Momen Maksimum Untuk Type Plat C...97 Tabel 5.12 Koefisien x untuk Momen Pelat D...97 Tabel 5.13 Harga Koefisien Momen...98 Tabel 5.14 Kombinasi Momen Maksimum Untuk Beban Bergerak Pelat D Tabel 5.15 Kombinasi Momen Maksimum Untuk Pelat D Tabel 5.16 Momen Lapangan dan Tumpuan pada Pelat Dermaga xii

11 Tabel 5.17 Penulangan Pelat Dermaga Tabel 5.18 Kontrol Retak pada Pelat Tabel 5.19 Beban Ekivalen Akibat Beban Mati Tabel 5.20 Beban Ekivalen Akibat Beban Hidup Tabel 5.21 Distribusi Beban Pelat Dermaga pada Balok Memanjang Tabel 5.22 Distribusi Beban Pelat Dermaga pada Balok Melintang Tabel 5.23 Gaya-Gaya Dalam pada Balok Melintang Tabel 5.24 Gaya-Gaya Dalam pada Balok Memanjang Tabel 5.25 Hasil Perhitungan Balok Memanjang dan Melintang Dermaga Tabel 5.26 Perhitungan Tulangan Geser pada Balok Memanjang dan Melintang Dermaga Tabel 5.27 Kontrol Dimensi dan Retak pada Balok Dermaga Tabel 5.28 Penulangan Balok Fender Tabel 5.29 Gaya Dalam yang Terjadi pada Tiang Pancang Tunggal Tabel 5.30 Gaya yang Terjadi pada Tiang Pancang Ganda Tabel 5.31 Perhitungan Daya Dukung Pondasi Tabel 5.32 Gaya Gaya Dalam yang Bekerja pada Tiang Pancang Tegak Tabel 5.33 Gaya Gaya Dalam yang Bekerja pada Tiang Pancang Miring Tabel 6.1 Koefisien x untuk Momen Pelat A Tabel 6.2 Koefisien x untuk Momen Pelat B Tabel 6.3 Perhitungan Momen Pelat Trestle Akibat Beban Mati dan Beban Hidup Pangkalan Tabel 6.4 Harga Koefisien Momen Tabel 6.5 Data perhitungan untuk pelat A dan B Tabel 6.6 Kombinasi Momen Maksimum untuk Beban Bergerak Pelat A dan B Tabel 6.7 Kombinasi Momen Maksimum Untuk Pelat A dan B Tabel 6.8 Momen Lapangan dan Tumpuan pada Pelat Trestle Tabel 6.9 Penulangan Pelat Trestle Tabel 6.10 Kontrol Retak pada Pelat Tabel 6.11 Beban Ekivalen Akibat Beban Mati Tabel 6.12 Beban Ekivalen Akibat Beban Hidup Tabel 6.13 Distribusi Beban Pelat Dermaga pada Balok Memanjang xiii

12 Tabel 6.14 Distribusi Beban Pelat Dermaga pada Balok Melintang Tabel 6.15 Gaya-Gaya Dalam pada Balok Memanjang Tabel 6.16 Gaya-Gaya Dalam pada Balok Melintang Tabel 6.17a Hasil Perhitungan Balok Memanjang dan Melintang Trestle Tabel 6.17b Perhitungan Tulangan Geser Pada Balok Memanjang dan Melintang Trestle Tabel 6.17c Kontrol Dimensi dan Retak pada Balok Trestle Tabel 6.18 Gaya yang Terjadi pada Tiang Pancang Tabel 6.19 Perhitungan Daya Dukung Tiang Pancang Tabel 6.20 Gaya Gaya Dalam yang Bekerja pada Tiang Pancang Tabel 7.1 SPT Cohesionless (J.E. BOWLES, 1984) Tabel 7.2 Angka Korelasi Tanah Tabel 7.3 Tegangan Efektif Tiap Lapisan Tanah Tabel 7.4 Korelasi antara YOUNG modulus dengan Oedometrik Tabel 7.5 Hasil Perhitungan Konsolidasi Primer Tabel 7.6 Hasil Perhitungan Waktu Konsolidasi Tabel 7.7 Penentuan Tinggi Saat Pelaksanaan Tabel 9.1 Harga Material Tabel 9.2 Harga Sewa Peralatan Tabel 9.3 Harga Upah Tabel 9.4.a Analisa Harga Satuan (dermaga, causeway dan reklamasi) Tabel 9.4.b. Analisa Harga Satuan (dermaga, causeway dan reklamasi) Tabel 9.4.c Analisa Harga Satuan (dermaga, causeway dan reklamasi) Tabel 9.4.d Analisa Harga Satuan (dermaga, causeway dan reklamasi) Tabel 9.4.e. Analisa Harga Satuan (dermaga, causeway dan reklamasi) Tabel 9.4.f. Analisa Harga Satuan (dermaga, causeway dan reklamasi) Tabel 9.5.a Analisa Harga Satuan Trestle Tabel 9.5.b Analisa Harga Satuan Trestle Tabel 9.5.c Analisa Harga Satuan Trestle Tabel 9.5.d Analisa Harga Satuan Trestle Tabel 9.6.a Rencana Anggaran Biaya Trestle Tiap Blok Tabel 9.6.b Rencana Anggaran Biaya Trestle Tiap Blok xiv

13 Tabel 9.7a Rencana Anggaran Biaya Tabel 9.7b Rencana Anggaran Biaya Tabel 9.8 Rekapitulasi Anggaran Biaya Tabel 10.1 Spesifikasi Talud xv

14 DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1 Peta Pulau Bali...3 Gambar 1.2 Letak Geografis Desa Mertasari...3 Gambar 1.3 Layout...4 Gambar 1.4 Bagan Metodologi...8 Gambar 3.1 Peta Lokasi Pengukuran Arus pada Kondisi Neap Tide...34 Gambar 3.2 Potongan I-I (Potongan memanjang kontur dasar laut (bathymetri)...36 Gambar 3.3 Perhitungan fetch dari arah Timur...39 Gambar 3.3 Perhitungan fetch dari arah Tenggara...40 Gambar 3.5 Pantai desa Mertasari dan tampak bangunan hotel dan lahan kosong di sebelahnya...42 Gambar 3.6 Peta Lokasi Penyelidikan Tanah...43 Gambar 4.1 Konfigurasi Roda dan Beban Roda Truk Gambar 4.2 Elevasi Dermaga...54 Gambar 4.3 Alternatif 1 (bentuk dermaga T )-Usulan awal PT Sucofindo...56 Gambar 4.4 Alternatif 2 (bentuk dermaga I)...56 Gambar 4.5 Alternatif 3 (bentuk dermaga T)...57 Gambar 4.6 Pembebanan Roda Truk...63 Gambar 4.7 Grafik Hubungan Bobot Kapal dengan Kecepatan Kapal Bertambat...64 Gambar 4.8 Fender tipe SM800H...65 Gambar 4.9 Gaya Gaya yang Bekerja pada Boulder...67 Gambar 4.10 Arah Tekanan Arus Terhadap Kapal...68 Gambar 4.11 Arah Tekanan Angin Terhadap Kapal...69 Gambar 4.12 Bollard AMB Gambar 5.1 Analisa PanjangDermaga...73 Gambar 5.2 Denah Pelat Dermaga...79 Gambar 5.3 Beban Roda Truk...80 Gambar 5.4 Denah Penulangan Pelat Dermaga Gambar 5.5 Balok dianggap sebagai balok T Gambar 5.6 Penulangan Balok Memanjang Dermaga Gambar 5.7 Penulangan Balok Melintang Dermaga ix

15 Gambar 5.8 Momen Pada Balok Fender Akibat Tumbukan Kapal Gambar 5.9 Penulangan Balok Fender Gambar 5.10 Gaya-gaya Dalam pada Poer Tunggal Dermaga Gambar 5.11 Penulangan Poer Dermaga 160x160x100 cm Gambar 5.12 Gaya-gaya yang Bekerja pada Poer Tiang Pancang Ganda Gambar 5.13 Penulangan Poer Dermaga 300x160x120 cm Gambar 6.1 Denah Pelat Trestle segmen I Gambar 6.2 Denah Pelat Trestle segmen II, III, IV, V dan VI Gambar 6.3 Beban Roda Truk Gambar 6.4 Penulangan Pelat Trestle Type A Gambar 6.5 Denah Penulangan Pelat Trestle Gambar 6.6 Balok dianggap sebagai balok T Gambar 6.7 Balok dianggap sebagai balok T Gambar 6.8 Penulangan Balok Memanjang Trestle Gambar 6.9 Penulangan Balok Melintang Trestle Gambar 6.10 Gaya-Gaya yang Bekerja Pada Poer Gambar 6.11 Penulangan Poer Trestle 120 x 120 x Gambar 7.1 Grafik Dr Vs SPT (Terzaghi dan Peck Gambar 7.2 Lapisan Tanah dan Rencana Causeway Gambar 7.3 Grafik Tinggi Timbunan pada Saat Pelaksanaan Gambar 7.4 Gambar Sliding Timbunan (Hasil XSTABLE) Gambar 7.5 Gambar Lapisan Pelindung Causeway Gambar 7.6 Area yang Akan Direklamasi Gambar 8.1 Urutan Pekerjaan Gambar 8.2 Pemasangan Patok Kayu dan Karung Pasir Gambar 8.3 Penimbunan material reklamasi (tampak memanjang) Gambar 8.4 Penimbunan Material Secondary Layer Gambar 8.5 Perataan Material Secondary Layer Gambar 8.6 Penimbunan Material Primary Layer Gambar 8.7 Perapian Primary Layer dan Pemadatan Material Reklamasi Gambar 8.8 Ponton Pancang dan Ponton Crane Gambar 8.9 Pengontrolan Posisi Tiang Pancang dengan Teodolit x

16 Gambar 8.10 Pemancangan Tiang Pancang Gambar 8.11 Pembuatan angka penunjuk kedalaman pancang Gambar 8.12 Penyambungan antar tiang pancang baja(dilas) Gambar 8.13 Pemasangan Pile Cap pada Ujung Tiang Gambar 8.14 Sabuk pengikat landasan poer Gambar 8.15 Pemasangan Bekisting Poer Gambar 8.16a Pemasangan bekisting balok dan pelat Gambar 8.16b Pemasangan bekisting balok dan pelat xi