UNIVERSITAS SUMATERA UTARA FAKULTAS EKONOMI PROGRAM EKSTENSI MEDAN ANALISIS PEMBENTUKAN DISONANSI KOGNITIF KONSUMEN PEMILIK SEPEDA MOTOR HONDA PADA MAHASISWA S1 EKSTENSI MANAJEMEN FAKULTAS EKONOMI USU DRAF SKRIPSI Oleh: DEWI NURMASARI PANE 050521190 DEPARTEMEN MANAJEMEN Guna Memenuhi Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Ekonomi Medan 2008
ABSTRAK Dewi Nurmasari Pane. 050521190. Analisis Pembentukan Disonansi Kognitif Konsumen Pemilik Sepeda Motor Honda Pada Mahasiswa S1 Ekstensi Manajemen Fakultas Ekonomi USU. Dibawah bimbingan: Paham Ginting. Ritha F. Dalimunthe (Ketua Departemen Manajemen), Ulfah (Penguji I), Liasta Ginting (Penguji II). Tujuan Penelitian ini untuk mengetahui Pembentukan Disonansi Kognitif Konsumen Pemilik Sepeda Motor Honda Pada Mahasiswa S1 Ekstensi Manajemen Fakultas Ekonomi USU dan variabel manakah diantara variabelvariabel Emotional (Emosional(X 1 )), Wisdhom of Purchase (Kebijaksanaan Pembelian(X 2 )), Concern Over the Deal (Perhatian Setelah Pembelian(X 3 )) yang paling dominan mempengaruhi pembentukan disonansi kognitif konsumen pemilik sepeda motor Honda pada Mahasiswa S1 Ekstensi Manajemen Fakultas Ekonomi USU. Metode penelitian yang digunakan untuk meneliti pembentukan disonansi kognitif konsumen pemilik sepeda motor Honda pada Mahasiswa S1 Ekstensi Manajemen Fakultas Ekonomi USU adalah Analisis Deskriptif dan Metode Regresi Linier Berganda (Multiple Linear Regression). Hasil penelitian menunjukkan bahwa dari hasil analisis deskriptif dapat dilihat dari sisi emosional (X 1 ) menyatakan telah melakukan langkah yang tepat dan membuat pilihan yang tepat dalam membeli, dari analisa wisdom of purchase (X 2 ) konsumen merasa membutuhkan, dan melakukan keputusan yang tepat untuk membeli merek sepeda motor Honda dan dari analisa Concern Over the Deal (X 3 ) diperoleh hasil bahwa konsumen setelah membeli sepeda motor Honda, tidak merasa menyesal, mereka merasa puas dengan persetujuan yang telah di buat. Hasil Uji t menunjukkan bahwa variabel Emosional (X 1 ), Kebijaksanaan hitung Pembelian (X 2 ) dan variabel Perhatian Setelah Pembelian (X 3 ) berpengaruh secara positif dan signifikan terhadap pembentukan disonansi kognitif konsumen pemilik sepeda motor Honda. Dimana nilai dari t hitung > t tabel. (X 1 = 4,868 > 1,669, X 2 = 3,363 > 1,669, X 3 = 3,269 >1,669) dan p value juga bernilai di bawah 0,05 (X 1 = 0,000 <, X 2 = 0,001 < 0,05, X 3 = 0,002 < 0,05) maka H 0 ditolak dan H 1 diterima. Hasil Uji F hitung menunjukkan p value 0,000 < 0,05, artinya signifikan, sedangkan F hitung 105,57 > F tabel 2,76, artinya signifikan. Signifikan disini berarti H 1 diterima dan Ho ditolak, artinya variabel Emosional, Kebijaksanaan Pembelian dan Perhatian setelah Pembelian secara bersama-sama berpengaruh secara positif dan signifikan terhadap pembentukan disonansi kognitif konsumen pemilik sepeda motor Honda pada mahasiswa S1 Ekstensi Manajemen USU. Kata Kunci: Disonansi Kognitif, Sepeda motor Honda (Variabel Emotional (Emosional), Wisdhom of Purchase (Kebijaksanaan Pembelian), Concern Over the Deal (Perhatian Setelah Pembelian).
KATA PENGANTAR Assalamu alaikum Wr.Wb Alhamdulilah rabbil alamin peneliti penjatkan kehadirat Allah SWT, karena atas berkat hidayah dan kehendaknya peneliti dapat menyelesaikan penyusunan skripsi ini yang berjudul Analisis Pembentukan Disonansi Kognitif Konsumen Pemilik Sepeda Motor Honda Pada Mahasiswa S1 Ekstensi Manajemen Fakultas Ekonomi USU, tidak lupa pula peneliti sampaikan salawat beriring salam atas junjungan besar dan sauriteladan sekalian Alam Nabi Muhammad SAW semoga kita mendapatkan safa atnya. Peneliti menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari sempurna dan masih banyak kekurangan dalam penyajiannya karena kemampuan yang masih terbatas. Untuk itu penulis dengan rendah hati akan menerima saran-saran dan petunjuk yang bersifat membengun yang ditujukan untuk lebih menyempurnakan skripsi ini. Selama Peneliti Kuliah di Fakultas Ekonomi USU dan menyusun Skripsi ini, peneliti banyak memperoleh pendidikan, bimbingan dan bantuan baik secara moril maupun materil dari berbagai pihak. Oleh sebab itu, pada kesempatan ini dengan hati yang tulus peneliti ucapkan terima kasih yang tak terhingga kepada: 1. Drs. Jhon Tafbu Ritonga, M, Ec selaku Dekan Fakultas Ekonomi Universitas Sumatera Utara. 2. Prof. Dr. Hj. Ritha F. Dalimunthe, SE, Msi selaku Ketua Departemen Manajemen yang telah bersedia meluangkan waktunya kepada peneliti.
3. Drs. Ami Dilham, Msi, selaku Sekretaris Departemen Manajemen. 4. Dr. Paham Ginting, Msi selaku Dosen Pembimbing saya yang telah bersedia meluangkan waktu, tenaga dan menyumbangkan pikiran untuk kesempurnaan skripsi ini. 5. Dra. Ulfah, MS yang telah memberikan saran dan kritik kepada peneliti dalam penyusunan skripsi ini. 6. Drs. Liasta Ginting, Msi yang telah memberikan masukkan dan kritik kepada peneliti dalam penelitian skripsi ini. 7. Bapak dan Ibu Dosen serta seluruh staf dan pegawai Fakultas Ekonomi yang telah membantu, mendidik dan membimbing peneliti selama masa perkuliahan. 8. Terima kasih yang tak terhingga kepada Ibunda Rojana dan Ayahanda M. Nur Pane, SE serta adikku tercinta yang telah banyak memberi bantuan, motivasi dan kasih sayang yang tak terhingga kepada peneliti. 9. Terima kasih peneliti ucapkan kepada teman-teman kuliah seperjuangan yang telah banyak melewatkan waktu bersama didalam menyelesaikan skripsi ini, untuk Arya sahabat terbaikku disegala suasana, terima kasih atas segala perhatiannya, motivasi serta bantuannya, sahabat seperjuanganku yang terbaik Fitrah, terima kasih banyak atas semuanya, untuk Manja, kak Sarah Engi, Mini, Irma, kak Sri, Puspito, kak Yenni Lucy, Dina, Neni dan semua temanteman Jurusan Manajemen Pemasaran angkatan 2005. Akhirnya peneliti berharap semoga skripsi ini dapat memberikan manfaat bagi pembaca. Medan, Februari 2008 Peneliti
DAFTAR ISI Halaman ABSTRAK DAFTAR ISI... i DAFTAR GAMBAR... iv DAFTAR TABEL... v BAB I PENDAHULUAN... 1 1.1 Latar Belakang Masalah... 1 1.2 Perumusan Masalah... 3 1.3 Kerangka Konseptual dan Hipotesis... 3 1.3.1 Kerangka Konseptual... 3 1.3.2 Hipotesis... 5 1.4 Tujuan dan Manfaat Penelitian... 6 1.4.1 Tujuan Penelitian... 6 1.4.2 Manfaat Penelitian... 6 1.5 Metode Penelitian... 6 1.5.1 Batasan Operasional... 6 1.5.2 Defenisi Operasional Variabel... 7 1.5.3 Pengukuran Variabel... 8 1.5.4 Waktu dan Lokasi Penelitian... 9 1.5.5 Populasi dan Sampel... 9 1.5.5.1 Populasi... 9 1.5.5.2 Sampel... 10 1.5.6 Jenis Data... 10 1.5.7 Teknik Pengumpulan Data... 11 1.5.8 Teknik Analisis Data... 11 BAB II URAIAN TEORITIS... 15 2.1 Penelitian Terdahulu... 15 2.2 Defenisi Produk... 15
2.3 Atribut Produk... 17 2.4 Pengembangan Produk... 19 2.5 Differensiasi Produk... 22 2.6 Macam-macam Diferensiasi Produk... 23 2.7 Buying Behavior... 24 2.8 Cognitive Dissonance... 25 2.9 Dimensi Cognitive Dissonance... 26 2.10 Postpurchase Dissonance... 27 BAB III GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN... 28 3.1 Sejarah PT Astra Honda Motor... 28 3.2 Visi dan Misi... 29 3.2.1 Visi... 29 3.2.2 Misi... 30 3.3 Harga Produk Sepeda Motor Honda... 30 3.4 Gambaran Umum Sepeda Motor Honda... 31 BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN... 44 4.1 Hasil Analisis Deskriptif... 44 4.1.1 Karakteristik Responden Berdasarkan Stambuk... 44 4.1.2 Karakteristik Responden Berdasarkan Jurusan... 45 4.1.3 Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin 45 4.1.4 Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Sepeda Motor... 46 4.1.5 Distribusi Jawaban Responden Terhadap Variabel-variabel... 47 4.2 Hasil Uji Validitas Dan Realibilitas... 48 4.2.1 Hasil Uji Validitas... 48 4.2.2 Hasil Uji Realibilitas... 50 4.3 Hasil Uji Hipotesis dengan Metode Regresi Linier Berganda (Multiple Linear Regression)... 51 4.3.1 Hasil Uji T hitung (Uji Parsial)... 52 4.3.2 Hasil Uji F hitung (Uji Serentak)... 54
4.3.3 Hasil Uji Determinan (R 2 )... 55 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN... 57 5.1 Kesimpulan... 57 5.2 Saran... 57 Daftar Pustaka Lampiran
DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1 Kerangka Konseptual... 5 Gambar 2.1 Pembentukan kepercayaan diantara objek, atribut, dan manfaat... 19 Gambar 3.1 Sepeda Motor Fit S... 31 Gambar 3.2 Sepeda Motor Fit X... 32 Gambar 3.3 Sepeda Motor Supra Fit... 34 Gambar 3.4 Sepeda Motor Supra Fit R... 35 Gambar 3.5 Sepeda Motor Supra Fit X 125 R... 36 Gambar 3.6 Sepeda Motor Supra X 125 PGM-Fi... 37 Gambar 3.7 Sepeda Motor Mega Pro... 39 Gambar 3.8 Sepeda Motor Tiger... 40 Gambar 3.9 Sepeda Motor Revo... 41 Gambar 3.10 Sepeda Motor Vario... 42
DAFTAR TABEL Tabel 1.1 Instrumen Skala Likert... 9 Tabel 1.2 Populasi dan Sampel... 10 Tabel 3.1 Harga Sepeda Motor Honda... 30 Tabel 3.2 Spesifikasi Fit S... 31 Tabel 3.3 Spesifikasi Fit X... 33 Tabel 3.4 Spesifikasi Supra Fit... 34 Tabel 3.5 Spesifikasi Supra Fit R... 35 Tabel 3.6 Spesifikasi Supra Fit X 125 R... 36 Tabel 3.7 Spesifikasi Supra X 125 PGM-Fi... 38 Tabel 3.8 Spesifikasi Mega Pro... 39 Tabel 3.9 Spesifikasi Tiger... 40 Tabel 3.10 Spesifikasi Revo... 41 Tabel 3.11 Spesifikasi Vario... 43 Tabel 4.1 Karakteristik Responden Berdasarkan Stambuk... 45 Tabel 4.2 Karakteristik Responden Berdasarkan Jurusan... 45 Tabel 4.3 Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin... 46 Tabel 4.4 Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Sepeda Motor... 46 Tabel 4.5 Distribusi Jawaban Responden Terhadap Variabel-variabel... 47 Tabel 4.6 Item Total Statistics... 49 Tabel 4.7 Uji Validitas Pernyataan... 50 Tabel 4.8 Reliability Statistics... 51 Tabel 4.9 Coefficients a... 53 Tabel 4.10 Anova b... 55 Tabel 4.11 Model Summary b... 56